驾享来电点评怎么样

外观方面，凌放前脸设计显得比较精致内敛，大灯采用了细柳叶造型，并通过一条波动的贯穿式镀铬条衔接起来，车头的让人觉得很有新鲜感。同时，大尺寸的倒梯形进气中网占据了前脸一半的面积，显得既有个性，同时也不缺气质。车身侧面，凌放采用了小幅度的溜背式设计，让车侧看着比较动感，同时这样的幅度也不会对车内空间产生太大的影响。车尾部分，大倾斜度的后窗玻璃、贯穿式尾灯以及左右双出的排气布局，整体造型上显得相当运动。 内饰方面，中控台的布局和风格依然有着丰田的家族式的味道，相对于外观来说显得有些内敛。中控面板的布局也很常规，并没有像其它运动车型那样采用环抱式的设计，整体来说这套内饰过于传统。不过整个中控区域几乎都使用上皮质进行包裹，手能接触到的地方基本都是软性材质，高级感这方面做的比较到位。 空间方面，凌放的头部并不压抑，而且后排座椅可以向后调整角度，坐姿的选择余地比较大。凌放后排座椅的乘坐感受相比较同门的荣放来说会更宽厚更柔软一些。后备箱空间方面，由于收到小溜背造型的影响凌放的后备箱开口不算很大，后排座椅不放倒的情况下，后备箱的纵向深度为980mm左右，对于日常用车来说基本能够满足需求。 动力方面，凌放这套混动系统有很强的驾驶感，在中低速行驶时基本以电动机工作为主；而当发动机介入时，作为驾驶员也并不会在振动方面能够察觉到发动机工作，动力的切换非常顺畅。 整体动力表现对于城市通勤和高速行驶来说都能获得不错的动力响应。 操控方面，凌放的底盘显得比较扎实，行驶时表现出很强的整体感以及厚重感。同时底盘隔音也是做的很到位。悬架的表现属于挺有韧劲的那种风格，行驶过路面上的坑洼时，减振器的回弹处理的利落干脆，整体上这款车在舒适性和运动性之间的设定有着不错的平衡。