外观每个人见仁见智,但是我很喜欢。内饰一般,也不会太差。配置在这个价位绝对是很好的,原本以为低配没有定速巡航,买了才发现居然也有。空间比较一般,前排坐了胖子的话,后排空间就比较小。续航在福建这个地方是非常棒的,天气热,冬天也在10度左右,续航不怎么虚,城市开可以开到290.300,还是全程空调的那种。智能化等于没有,这个价格ACC啥的都不要想了,但是车机还是很不错的。驾驶感受的话,在柏油路上很不错,但是我家附近有三公里左右的水泥路,胎噪比较大。还有底盘比较差,有时候像在开船。总体买了这辆车还是比较满意
底盘高度拿卷尺量了到电池原厂护板超过了20厘米,好评!提车后把电池钢护板装上后冬天下雪结冰可以毫无顾忌的往前冲,电动车家用真心优先建议SUV.只有四个音响差评,原厂喇叭跟蚊子声音一样差评。对于这个尺寸来说乘坐空间好评,后备箱长度偏短,个人更建议元UP。买它就是图它灵活小巧好开,动力够用了,ECO模式下起步还能挠胎。续航不用质疑,我的实际百公里电耗能干到8.3度,坐标武汉冬天续航200~350,春夏400~500公里,比亚迪还是有点东西的。7~25万闭眼推荐比亚迪。(补充一下我的油车是2.5的马自达,没有卖,所以四五百续航够用了)
桃子瘦了么:小书包呢
才思敏捷暖阳CGa:哪家店?
随风飘扬宁:电池钢护板哪里买?
外观内饰因人而异,我觉得很好看,简洁,就是价格上涨很难受,然后风噪有点大,四五十公里就很大,车机也比较卡顿,说实话便宜确实便宜,卡也得忍受。空间小,因为旧款车型,元up空间好一点,后备箱也确实偏小了,老车型的通病。总的来说第一辆代步车也可以开,凑合吧,买了没后悔过,主要挺喜欢内饰和外观,加上大厂维保,价格还算适中。
以前开的是一台起亚k2跑了10年了,后来油价涨涨涨受不了决定换台电车。当时想买五菱星光的混动,奈何我家附近没有四儿子,楼下就是比亚迪就去瞅瞅,看到了元up,还没上市不知道定价只有一台展车,后来瞎逛在场地内看到了元pro,超级喜欢这种小书包的类型就没有犹豫定下来了!!!
【续航】
2个月跑了3000公里,家里没安装充电桩,一直在外面快充的一块一度的电,大概充了400块的样子吧,还不错。
【充电时间】
一周充一次。上班来回一天30公里,周六周天还要到处跑跑,一般从30充到95可以跑个210,230的样子挺满意的
【空间表现】
空间就不要期待了,小小小小小
【驾驶感受】
反正提速也不咋快,以前开油车为了低油耗也是慢慢踩,所以也还好能接受
【提车价格】
当时提车是81500的裸车4500的保险在没有其他费用了,价格还行能接受
点评车型:
2023款元Pro 320KM 豪华型
4分“优秀”市内代步车,还可以,尽量买401续航的,优点就不说了,液冷电池,外放电,NFC钥匙,远程功能,都不错,在说说缺点,外观小书包要是能取消就好了,内部空间优化一下,车机智能化还可以,就是320的带外放电,结果配置了写的不带,就多一个插头的事情,希望厂家全系标配,在一个自动驻车没有,也很落后,二排空间很小,油车平台一直是诟病,后边筷子悬架走破烂水泥路就和其他悬架看出差距了,人无完人,车无完车,每个车都有优缺点,就看你在意哪方面,综合来讲现在降价了还是很有性价比的,有些人就想买小SUV,这个正合适,作为家里第二台车正合适,第一台车不建议考虑,太小,再说说能耗,比亚迪三电不错,我市内跑基本上1:1.1,320续航的我能跑350,电池38度电没虚标,城市代步车70kw足够了,上一代100的好多人说减配,实际上更省电一些,市内运动模式足够了。
随风而去风清扬:底盘电池比上一代优化了的,大小,高低都有变化,还是有进步
用户7990014037639:320的跑350有那么好吗?
电阿里啦咯啦:我刚订了320续航的优惠6000送商场购物券3000
外观见仁见智,我觉得很漂亮,背个小书包很个性,功能啥的都挺好,就是内饰塑料感强,浅内饰美观但是容易脏,可能河北天冷的缘故吧,感觉续航也就280左右,我值班的时候不管车有多少电就在单位冲,最低8.8,最高跑过20多得,胎噪比较大,等以后换成静音胎试试效果,开了半月电车,开油车有点不适应了。新车提回来就在网上买了底盘护板和踏板,过两天再贴个黑色的悬浮顶,新车刚挂排就被老年代步车给追尾了,心疼啊,老大爷也畅快,让我问问修车多少钱,问了朋友和4S店,朋友给我报价1000,老大爷痛快的给了,刚收到款,4S打电话说是1300,也不至于为这点小钱跟老大爷再纠缠,直接走开了,后来拼多多给我报价225,就是车后备箱有俩坑,过两天让朋友给无损修理下,车辆毕竟是微型车,车辆空间很满意了,后排空间也不小了,如果五个人肯定就挤了,家里有个油车了,油车媳妇开,我就开这个元胖子上下班+接送孩子。工作每三天值一次班,值班就放单位充电,家里免费装了充电桩,峰值7KW的,主要还是单位充电,蚊子腿小也是肉,能省则省。更多感受等我开俩月再来写。
詹姆斯绑匪:就是女士用车
养一只胖元:被撞到小书包的,后门多多少少都凹进去了,我的也是
精品机床钣金设备:给个电池护板链接
提车两个多月,感觉续航能力一般,如果开空调12度/百公里以上,如果不开空调还好一点。
360不准,距离障碍物很远就发出提示信号,有时候非常接近障碍物也不提示。
方向盘太轻,移动方向不好控制。
踩刹车声音及幅度很大,起步的时候有顿挫感,不够顺畅。
销售很坑,哄骗客户!!!提车的时候告知后背箱门被工作人员弄掉漆一块,然后让我签字确认车辆没有问题。所有的满意度调查都让我打10分,完成满意度方面的任务后,承诺赠送的东西都要付费!!!赠送的四门车衣,预约粘贴的时候就说要工时费,保养又比之前承诺的少等等。没有最坑,只有最坑!!!
如果给我一次机会,肯定不购买比亚迪了!!!
自从买了比亚迪元pro后,真实感受就是生活发生了很大变化,相比之前玩的时候多了,因为不用加油吗?省下来的油钱,可以肆无忌惮的玩。智能化还可以,相比他的外观我很喜欢,车小,内部空间大,够用。相比城市堵车停车方面很友好。相比燃油车很省,几乎可以说不用多少钱。整车质量方面只能说就那样,和同价位的车相比制车工艺不好,比较落后。好歹也是十万出头的车,用料感觉和四五万的面包车没什么区别。
23款续航真的很不错挺实的,隔音较差,最不满意的是倒车摄像头放在备胎上,被追尾就要一起换,而且备胎还不能拆下来。
打雪仗777777:备胎相当于额外的保险杠,还要什么自行车
爱钓鱼的钓鱼佬来咯:把备胎放车后面这是哪个设计师喝醉了想出来的天才操作,就因为这个太丑了我没玩pro
养一只胖元:哈哈哈,同款,把小盖子撞掉了,我又按回去了,摄像头还有点歪了
整体感觉不错,启动有力,跟油车感觉差不多。
噪音不大,隔音效果可以。
操控准确。
就是中控屏太小了。速度都看不清楚。
無敌红牛:这么大的中控可以了,车子小,不能跟汉12寸的比吧
YXM不懂:PDD 12.8的屏幕才790 换一个
【续航】
高速跑100均速,只能开180公里就剩14的电了
【购车经历】
别信销售,卖车给我那个就说相信比亚迪的低能耗高续航,骗人的,说这车能跑350公里高速,低速实打400左右,
现在售后亲自去实测,说不可能咱们比亚低是牛,我预算是七成的,要是开不到七成,我让售后给个文字书面给我说比亚迪的车跑高速只有四成
【提车价格】
裸车优惠1500,保险在3500左右,总落地10.2w,提车比较快,用时一星期
【驾驶感受】
对于新手来说易操作,尤其有个360开起来非常方便,但是也要有自己的判断力,不然就会像我今天一样,给车划到了,心好痛,看图一,一直在用eco模式,没开过油车,我觉得这个提速没有他们说的搜一下,等红绿灯提速很平稳,如果打开360还是用地图的话,建议用自带的高德,因为360打开后高德不会有一个小界面影像看360,当然这是我的一个小感受,
【空间表现】
后备箱很小,空间不足,当时试车的时候觉得后座也蛮不错,空间足够用,但是现在开着就觉得后座其实也就中规中矩,没有那么大的空间,但是座位可以放平,哈哈,带上小被子就可以睡觉
【续航】
提车电量93,开了135km,剩50%的电量,平均耗电12.8,就开过两次空调,一次热一次冷,总时长半个小时左右,然后没在开过
J赵布祝:坐垫可以放平?
CaiJiaLing:还有窗户未关提醒,真好。海豚的都没有提醒功能,我又常忘关
阿明mini:好便宜,深圳这边全款下来都要10.6了,9.98+0.1上牌费+0.54左右保险
跑不了长途,回老家400公里实际能跑280公里,中途要充一次电,空间小,胎噪大,隔音一般,除此之外其他都很满意,性价比超高,啥配置都有,用车成本相当低,年轻人第一台车,以后自己结婚了上大油车或者混动,电车就在市内周边跑,一年到头也没哪里坏,挺省心的,推背感十足,超车方便,座椅虽然没有汉的舒服,不过小元元也挺舒服,自己腰不好这方面会挑一点,老人家也说我这个坐起来挺舒服,可能是刚好座椅不软也不硬吧,适配绝大部分人,跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了,觉得买到就赚到,虽然是给女生打造的车,结果一堆老爷们开,小元陪我搬过两次家,陪我跑完深圳周边所有景点,跟我一起带猫猫回老家,虽然小但是遮风挡雨,爱了。
用户2308017169651:开暖气费电
侃侃新能源:电车高速7折很正常…
范迪影剧:现在400公里级的纯电车,要么太贵,要么配置太弱用料太渣,元pro用料太实在了,比亚迪即便不亏钱绝对也挣不了什么钱呀
【购车经历】
为了省油费而换的车,一个月1000+的油费遭不住了,但是预算又不足。在预算内,这个全是最综合的了吧(动力,续航,空间),对比了海豚、哪吒U、功夫牛、几何A,最终还是选了元胖子。估摸着开几年省的油费都够这个车价了
【驾驶感受】
开起来一般吧,因为是电动车所以提速有一定优势,但是大力踩油门方向盘有个怪怪的感觉(感觉要不受控制,轮胎要打滑?),80以后的电流声也挺明显的,得靠音乐来压制。过弯也因为重心高而信心不足
【续航】
提车后天气温度就是上升趋势,现在这温度下跑省道国道和街道,不刻意跟别人比加速的话掉300公里续航跑300公里还是很有信心的,后面的极限续航没有试过。跑过一两次高速(共100公里左右),100出头的速度感觉续航只能6折的样子。我主要的出行都是两三个县城之间活动,充电也是非常方便,所以续航充电焦虑不会困扰我。冬天的情况冬天再分享了
【充电时间】
充电时间太宽裕了,所以几乎都是用随车充(1.5封顶),慢慢充就行了。赠送的车位充电桩6.4KW的速度,还没有入住,所以就体验了一两次而已。商业充电站体验一次充了10分钟,8度电多点。
【最不满意】
不满意的地方就多了,比如空间太小、隔音一般、喇叭音质一般😂。回过头来看看他的价格以及自己的购买能力,就觉得这些都不算缺点了。只要不把我丢在半道上,就是完美的😄
【能耗成本】
接近两个月,马上首保了。差不多到了官方宣传的能耗标准。晚上谷电2毛多也就3分钱一公里吧,丰水期1毛多一度电就更便宜了🤩。估计能把车价省回来
头条用户:谷电还分丰水和枯水期?
尊贵斯柯达柯珞克车主:电车唯一的缺点就是冬天太虚,开暖风续航打对折
自由星星来自快乐星球:这个电费价位,太让人羡慕!
因为是自己的第1辆车。所以就对驾驶感而言没有办法做比较。但自己感觉还是挺舒适的。空间的话也够用。毕竟这个价位在这里不能要求太高。对续航来讲。还是要看你怎么开吧。不开空调平稳驾驶的话。续航还是比较实的。当电量低于30%以后。电就会用的比较快的。因为家里没有条件装充电桩,所以充电一直都是在外面快充。对此没少受家里人的数落。说这玩意儿有啥好的?要充电这么麻烦。可我觉得快充还是很方便的。坐在车里刷刷手机,一个小时就过去了。电也充好了。毕竟打工人嘛。能省一点是一点。能用电我为什么要用油呢?而且我也不是什么日理万机的大老板。时间我多的是。等驾驶证满两年了。就准备用业余时间去开滴滴。补贴一下家用。最满意的应该就是这辆车的动力了。有人会说就10来万的车,谈什么动力?可我想说。10万的车里面动力就他最好了吧?就算不是最好,也应该是名列前茅了。晒几张图吧。开了没多久,已经一血
被拿走了。
种花家的看花人:续航虚标的比较多吧,元Pro比较耗电的,3.0平台的plus就好多了。
用户4715664552705:你好,你这个车落地价多少?
德银:有放电功能吗