点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.9分“优秀”

看了38号以后把这车加入心水名单的，试驾了三辆车，雅阁，帕萨特和拿铁，最终我和老爸一致认定，拿铁内外最均衡，雅阁70Km以上真的有点吵，帕萨特行驶质感不错，但是外观有点老气，内饰也是勉勉强强，只有拿铁的太妃色加黑内综合起来比较深入人心，驾驶质感也明显比另外两辆车高一些，静谧性，座椅舒适程度，拿铁的座椅太舒服了，我经常没事就跑车里，放倒躺车上玩手机，或者躺车上看看电影，智能化方面辅助驾驶特别好用，速度一快起来就会帮你纠正车道稳稳的在道路中间，自适应续航也比较Nice，踩刹车的时机跟加速的时机感觉都像个老司机，很润，油耗一般般吧，国道比较省大概4.8到5.2左右，市区和高速都一般6.5到7.5之间，短途特别费油，如果只跑个2公里左右，油耗甚至能到15，当然跑起来了后续会降，但是4S店有点坑爹，买车前说好的1000元的年货购置金，买完车后买了，说装饰都是送的，然后没了，就绍兴某4S，坑的一比，我懒得跟他们吵，没了就没了吧，然后我的蓝牙钥匙，提车的时候报的手机号给我报错了，到现在还没弄好，搞的我提车将近一个月还没试过蓝牙钥匙，坑爹，然后我之前开的麦锐宝，这次换了个大SUV，一开始还不适应，提车第二天就干了个一血，干栏杆了，撞了一堆塑料，居然修了大5000多，修了8/9天才好，还有一次在车上熄火看电影，把电玩到一点都没了，车子居然也不提醒我，后面叫的搭电才弄好，弄好以后车子本来有三格油的，第二天起来表显只剩一格半了，当时都把我整懵了，后面开了一段路，表显得油又回来了，但是续航数字不显示了，只能下次去4S贴膜的时候叫技术人员看看了

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4.8分“优秀”

【购车经历】 最早是从三年前已经开始关注魏派的汽车，当时看的是vv6，vv7，感觉十几万国产车得配置已经是越级的体验，我知道以长城为代表之一的国产车要发力了。但因为当时自己的老车还能开，而且不喜欢vv系列圆筒式的空调出风口设计语言，网上风评还不够好，磨灭了我的购买激情，就一直在观望中，在2020年至想入手vv7科级版，但是想着再等等吧。时间来到了2021年，华为二公主代言摩卡吸引到了我，不过一时间真的难以接受魏派的咖啡命名，秉承着早买早享受，晚买有折扣的原则继续观望中，因为关注过Vv时代车型心里清楚长城的价格调整选择就在继续观望中时间来到了2022年。因为今年要娶媳妇了，上一辆车已经伴随我14年，是时候了更新换代了。 2021年一直关注的都是摩卡，多次去4S店看车试驾，摩卡给我的感受是车够大，够豪华，够气派，够智能。能够与40万以下的合资车掰掰手腕了。拿铁也看过，感觉相比于摩卡太小了，特别是后排空间简直不是一个级别，就根本没考虑拿铁。就这样看着看着时间来到了2022年2月份。当时因为多重因素，成品油价格经过7连涨，致使92号价格成功来到了接近9元。因为我的用车需求主要是在市区通勤使用，便开始产生了油耗焦虑，通过已购车友了解到摩卡纯市区要12～13个油，自己作为工薪阶层实在消费不起，而且摩卡车比较大，拥堵路段行车，车辆停放也有诸多不便等因素，转而把目光投向了拿铁（期间也关注了星越L以及星越L雷神）。最后经过本人的反复研究确定了拿铁，虽然拿铁空间不算大，但是也将将够用，这几年因为疫情也不会出远门。确定了车型之后在3月份把本地的4家4s店转了遍，都去谈了价格。最终于4月9日，在离家最近4s订了车。4月12日厂家发布的涨价的消息，感慨自己咋还买了个理财产品呢？4月16日付款提走了车。 目前车开了两天，跑了100多公里，用了7升油。 整体驾驶:感受良好，NVH做的不错，但是从轿车换成了suv车型，底盘还在适应中，相比于轿车，suv刹车时点头感更明显，座椅舒适，悬架适中，不算特别软不算特别硬，经过非铺装路面时细碎过滤比较好，过减速带弹跳比较明显。 美中不足:提车第一天晚上，车机黑屏，约20秒自动重启又好了，期待以后能够继续优化。 一点疑问:现在全世界都差不多拿铁的车机芯片到底是啥了，有专业人员能给个答案不？哈哈 【提车价格】 车价179800，因为参与了二手车置换补贴6000，同时参加了厂家补贴3000，所以开票价只有170800。4s又说服我买了个6045的六年官方质保（保全车电子件，包3年、6年的大保养）说是应该有用，商业保险6000，购置税未交没有确切数字。返油卡，领红包送保养就得了。

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3.8分“良好”

第一辆车，车对我来说也有点大，不过也不难开，拥挤的路上就开着360影像慢慢开，基本不怕盲区剐蹭，目前开了270公里，油耗大概7.7左右，可能第一箱油比较高 动力方面也不担心，舍得踩油门都能贴地飞行了 60~70区间，应该卡在一档换二挡的区间，转速两千多，车内能明显感觉发动机噪音，超过70升二挡，发动机一千五转速，就安静了很多，隔音这块做的挺好的 空间方面，基本不担心空间问题，感觉后排坐3人都轻轻松松，平常基本一到两人坐 本来预算15万，因为试驾后比较喜欢拿铁，所以咬咬牙超两三万的预算买的中配，没有主动降噪，燕飞利仕音响，座椅通风，这几个都是我想要的~ 算是一点可惜吧，建议有能力还是一步到位上顶配 安全这一块也是亮点吧，全景影像，车道保持，主动刹车，自动跟车，这几个功能在路上还是很实用的，主动刹车触发过几次（两次是时速5左右蠕动，一次是倒车时候，其实当时离人还有一米距离吧感觉），直接就刹停了，有点吓人，一开始设置的是最灵敏，现在调到中间档了 车机这块，目前没有遇过卡顿死机的情况，总体算是流畅，但是车机太封闭了，自带的QQ音乐也垃圾，不好用…导航还行，可以打在hud上面，不过对比过摩卡的arhud，瞬间觉得拿铁的hud不香了😅😅😅 问题，提车两周多，今天在关后门的时候遮阳帘的卡扣掉出来了，装不回去，应该是哪里断了感觉，销售说可以开回4S店索赔保修，但是平常也没时间，好在是小问题，等首保的时候再去吧，说实话有一点闹心，毕竟是品控问题嘛😂 总体来说还是挺满意的，虽然目前还开不到很多车友的5个油耗，但是六七个也是能接受的，车子配置也基本满意 人生第一台车，关注魏品牌好久了，个人觉得评价也相对客观，没有故意黑和吹的成分，车友们不喜欢的话别喷哈

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4.5分“优秀”

【为什么是拿铁DHT？】 当决定买车时，第一时间确定的是自己的预算，本来打算预算10万元，但是看着旧的二手车不想买，新的二手车和新车差不多价格，根据一步步比价，最后把预算锁定在20万以下，随后我便开始在各个平台搜索汽车知识，一开始我并不知道魏牌的混动，还以为现在魏牌还是VV系列，看着居高不下的油价，当时的第一选择并不是WEY，而是看省油的合资车，但是去了合资车店，看到的内饰基本都是塑料，也毫无科技感可言，合资车就这样被淘汰了，知道后来朋友给我说现在的国产也很厉害，也有省油的车，所以我又开始关注国产，直到我看到了魏牌柠檬混动DHT😍，这才是我的菜！最终我在玛奇朵和拿铁之间犹豫（摩卡超预算），但是经过试驾以后果断选择了拿铁，一方面拿铁要大一圈，其次整体感觉拿铁更适合男生。在试驾完拿铁后，就再也没心情看其他车子了。 【提车历程】 本来打算下半年再提新车，一方面想再积累点购车资金，另一方面抱着车子再过一段时间有优惠的想法。直到4月12日看到了魏牌官宣涨价，瞬间坐不住了。第二天就直接直接下了新车订单，然后就默默的等车了，但是4S店给我讲新车等待时间很长，建议我提现车，但是并没有提前给我说让我把新车订单取消，让我保持订单不动。 由于之前没有时间，同时也在等5月份《机动车登记》新政的实施，本来打算五一期间去提车，但是车管所不上班，所以当五一收假后立刻前往4S店去提车。 可惜的是由于当天退订的订单无法立刻退款，所以销售建议我用另一个手机号下单，当时沉浸在将要提车的兴奋当中，忘了车友相互邀请会有5万积分，而我的第一个手机号是别人邀请过，所以如果使用原来的手机号提车我们双方都会获得5万积分，但是销售让我换了手机号，我们双方都没有了积分奖励，我觉得这实在是太不应该了😭！其次我原来下定单的账号还邀请过好友试驾，账号中还有上千积分。我想将原来账号的积分迁移到新的手机号也无法实现，难道我原来的账号就废掉了吗？ 强烈建议官方出一个账号转移功能！ 【用车感受】 本来想把拿铁开回家的第一件事就是“撕膜”，但是销售提前把车辆的外部膜给撕完了，仅剩随后一角，不过还好还好给我留了内饰的膜，可以体验“撕膜”的乐趣（详见我的主页中第一个视频）。在新车开回家的途中，味道的确很大，回来以后感觉头有点晕，当然这也怪自己没有把车窗全部打开，一直关闭车窗开着空调（最近天气比较热），所以今天趁着大太阳好好把车子暴晒通风，晚上车里就已经基本没有味道了。 下班后把车子开出去溜了两圈，刚好是下班高峰期，来看了油耗，很满意，综合油耗6.4L，虽然还未到5，毕竟才开回来，还需要多多磨。 回家的时候体验了一把自动泊车，的确停的比我好😂笔直笔直的，我现在停车基本都是歪歪扭扭🤣 由于到家才发现天窗没关，最后试了一下远程控制，把车子的天窗关闭了。但是也发现了一个问题：可能是由于远程控制是使用互联网连接，当第一次使用远程控制以后每次打开APP都会自动搜寻车辆信息，车子的电池电量也会逐渐下降，我的车子就从电量就从100%下降到99。不知道是不是后台清理掉APP，远程控制不再运行以后，车子电池就不再亏电了。

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4.4分“优秀”

【购车背景】 拿铁是家庭的第四台车。第一台车是通用五菱SPARK，雪佛兰QQ，最低手动0.8排量。后来因为工作需要买了个起亚狮跑，2.0手动丐版。QQ老婆开，手动档早期国产车么，几年后琢磨得换车了。女人挑车外观为主，买不起mini甲壳虫最后挑了个某标欧洲车，结果各种大小毛病一路伴随，不细说，从此对欧洲车不再信任了。 说到狮跑，十来万公里没啥大毛病，换车主要是因为噪音大、手动挡开着累，也想让家里人出门坐着舒服点。留意了几年，欧美车不认同了，日系车太同质化，韩系没啥新车，考虑以国产为主。看了一圈，也试驾了一圈，都有槽点。最后注意到了魏牌的拿铁。去4S试驾了一下，也许是开惯老车的原因，从手动档一下到了国产头部产品，就觉得哪都好，提速快、安静、平顺，坐着也舒服。决定因素还是跟老婆在懂车帝看38号的测评，定！顶配拉满！裸车价196800，四十天提车，过程有机会再述。 【外观】 车我选的白色，也就是所谓的“椰风”。挺合我味：既显大气又不张扬，既有沉稳感觉又不显老气，更没有新世代电动车那些张牙舞爪非主流的外观。镀铬中网配上旗杆标，还挺有气场的。另外白色还真的耐脏。只是一点：坐在前排往前看，视线看到车头的样子和在大狗上差不多。个人感觉勿喷哈，现在说的传承，除了样子，还得有“味道”。 【内饰】 内饰可以说是区分魏牌和哈弗的关键点了。选定拿铁前，备选的大狗和神兽看了不止一次。这俩的内饰始终还是塑料感比较强，而拿铁的内饰则满满的高档豪华感，摸哪都是软的。用料也很良心，放几天基本上没什么味道。说到这再提下老婆的某标，现在还一股味，大冬天还要开窗，小孩坐半个钟就嚷头昏想吐，说多了都是泪。内饰我选的黑色，不怕小孩闹腾，脏了湿布抹下就好。看到有些车友将车内中控台、B柱之类的地方都贴了防护，我觉得没啥必要。不满意的是无线充电的位置不太好，我还是习惯等灯换档的，换档时手机会蹭到手臂。 【空间】 空间的话，拿铁还是属于正常水平。拿同门的神兽和大狗来比较，内部空间以及前后排位置来看，神兽最大，大狗一般，拿铁居中。本人见识低，对比宝马X5、奔驰GLB吧，GLB的空间也就那样，坐后排顶脚，坐三人挤且无处放脚；X5空间可以，个人认为后排拿铁除了头顶稍低外可以与X5不相上下，遵守交规，坐上三人舒舒服服。不过，主副驾车门喇叭下边两个杯架是设计失误吧？边边那个只能放风油精？另一个斜的，不如大狗合理。另外，后排坐姿较低，老妈习惯坐狮跑后排能看到车前方的，现在不习惯非要坐前排。 【配置】 配置可以说吊打合资车了，安全配置和舒适配置都挺丰富，懂车帝上也都能查到。我用车主要在市内开，什么道路压线识别、交通标识就关了，其它能开则开。作为一个数十年驾龄的老司机，我认为始终得按交规行驶，多观察，谨慎驾驶，眼观为准，那些电子设施只能作为辅助。但由奢入俭难啊，才开这车半个月，开单位的卡罗拉怎么也不惯了。比较遗憾的是方向盘电动调节、安全带预紧等的这些豪车逼格配置没有加上，哈哈！缺点主要是用不惯车机的QQ音乐，没有手机上的功能完整，操作也不太方便。另外，倒车时偶然会有360卡顿。不知道是不是经常有的，因为我倒车主要看后视镜，360辅助观察用，看的不多。 【驾驶感受】 驾驶感受与试驾的感觉没什么不同，总结来说就是静、顺、快。行驶中，音乐音量打到2，再加上一点的胎噪，发动机介入与否完全没感觉。我试过有次车停的地下二层车库，音乐未放，车窗打开，驶出车位用的是电，上坡需大扭矩发动机介入，那声音前后对比就非常强烈。我猜有的车主吐槽的发动机声音就是这个状况，大部分是环境对比的原因。另外有些车主说的七十多时速换档震脚的情况，我也是完全没觉察到，也许是我长期开狮跑，手动二档起步爬坡懒退档硬上，把我的震觉神经练粗了。 提车半个月，高速跑了两趟，其他都是市内，一箱油还没用完。毕竟市区开的都是十分钟五公里的短途，油耗都在五六个的波动。看续航一箱油至少可以走八百公里，对我说已经是很满意的了。 这车轴距比狮跑大，转弯半径倒差不多，调头对向两车道勉强一把过。按目前城市道路状况如果能做到再小点就好了。加上后轮转向？不说了魏总一头黑线了。 【槽点】 1.钥匙是真的又大又重又笨； 2.开机的声音不能取消，也不能调小； 3.主驾一侧就一个U盘插口，插了U盘后手机线充就得抢副驾边的，不如大狗神兽的有两个插口的； 4.离车后开尾箱或其它门后先关的主驾门，自动上锁不动作； 5.后视镜倒车自动下翻试过一次没能复位； 6.车速低、路窄时打转向灯会有环视，但车有一定速度且周边宽敞无危险打转向灯环视就不会出现，如果我提前打转向灯、开一段距离后转入窄巷需要环视时还得手动打开； 7.靠背没通风。可能是按摩和通风只能二选一而设计最终定的按摩，应让车主可选。 对我来说，车买来就是用的工具，从狮跑到拿铁，我是满意的。最后，感谢圈主老沈6890的指导和推荐！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 最开始看的是合资B级轿车，但是看了一圈下来觉得都是低配高价，性价比整体不高。一度挺中意雪家某赛，后面因为担心品牌退出中国，加上一些车评人的评价放弃了。 后面开始看国产，但是国产轿车满足需求确实不多，后面出了某迪新轿车，总体还满足需求。但是因为出来的价格略超预期，加上觉得车子太宽太大，再加上最近一段时间里这个品牌出现一些问题，最终放弃。 反反复复挑选下来，还是觉得拿铁满足我的需求，最终在涨价前订车了。 【驾驶感受】 总体感觉很平顺，没有感觉到有任何顿挫。 自适应巡航还是很香，高速巡航的时候，弯道还会减速，就是减速减得有点多了。然后提速也比较平缓，不会像有的车一样，急加速到设定速度。 【油耗】 现在总里程接近1200公里，70-80%是高速，油耗6.8。但是最近这两天在市区开，油耗都在9左右，可能驾驶习惯不好？ 【续航】 加满油，目前表显续航823公里。 【乘坐体验】 前排还是很不错的，五一从长沙开到了张家界，单程6个小时，没有感觉太累。 后排座椅有点短。 【最不满意】 基本都是一些小问题。 1.感觉纯电模式逻辑有点怪，有时候刚起步，20-30码的时候，发动机就启动了。 2.大灯感觉不太好，一是觉得近光灯亮度一般，二是自动远近光好像不太灵敏，从来没变过远光。 3.有点刹车点头。 4.空调在进入隧道和堵车会切换成内循环，但是离开触发条件接触后，又不会调回来。 5.车颜值和我预想的还是有点差距，感觉车子有点太高了。 6.无线充电速度比较慢。 7.阅读灯，化妆镜灯发黄，显得有点LOW了。 总体而言，瑕不掩瑜吧，希望拿铁能够大卖。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 我是从今年3月份开始看车的，看的合资车和国产车都有，主要是还是看的suv车型（考虑到空间大一点，通过性好一点）。一开始并不知道拿铁这一车型，最开始看的车有领克01，06，我喜欢01，媳妇喜欢06粉，但我觉得06是3缸，粉色太骚气，有点接受不了，然后就先搁置了，后面陆陆续续又看了比亚迪宋系列（底盘太散，像坐船），吉利的星越L（包括雷神混动这款，媳妇不喜欢3连屏，就pass了），哈佛神兽（科技配置不错，就是油耗太高，内饰太成熟），马自达cx4（快成绝版车了，也就没考虑了）,大众探岳（干式双离合和廉价的内饰把我劝退了），荣威的rx5（车机很智能，好像是和阿里合作开发的车机，但是动力和外观不是很满意）。所以看了这么多车，始终没有让我们绝对满意的车，直到有一天我在抖音上刷到了拿铁dht，然后瞬间让我眼前一亮，就开始在网上看各种关于拿铁的车评，就觉得这款车就是我想买的车（看到38号车评后，让我对这款车就更有信心了），然后周末就和媳妇去试驾了。试驾后我和媳妇都比较喜欢，然后就订车了。 【驾驶感受】 我是6月6日提车的，根据我提车十天左右的驾驶感受来看，换挡平顺，驾驶起来很得心应手，提速也是让我很满意的点（当然和电车比还有差距，但是比电车在高速上的表现更好，不会说是后程加速乏力） 【亮点配置】 发现拿铁这款车让我最觉得惊艳的就是拿铁的静音做的太好了（有隔音玻璃和主动降噪），下雨天尤为明显，关上窗户后简直就与外界隔离般安静，这一点我尤为满意，不愧称为奶爸车，加上后排还有生命体征检测，感觉对小孩子或者老人都太友好了。拿铁的各种辅助驾驶功能（L2+级辅助驾驶）也是基本都有。前排的座椅通风加热都还不错（但是座椅通风也有槽点，背上没有通风），后排只有座椅加热。音响是燕飞力士的，效果没得挑。总体满意。 【乘坐体验】 媳妇说坐起来还是比很多车舒服，车比较好，打开天窗后，就算坐后排也不会感到压抑，我媳妇是比较晕车的，目前坐拿铁还没有出现晕车的情况。副驾的座椅通风对于我们南方来说也很友好，总体的乘坐体验还是很棒的。 【油耗】 目前经济模式下油耗在5个多，不开空调的情况开过4.8L百公里，之前我的斯柯达都得6，7个油，对于这么大的一个车来说，总体来说已经非常满意了，这也是我当初选择他的一个重要原因。 【续航】 加满油的表显1050公里，估计900多应该是没有问题。 【最不满意】 最不满意的就是车机吧，虽然是8155的芯片，但是车机的软件不支持下载，只有qq音乐，爱奇艺等较少的软件，车机也出现过黑屏重启，希望车机新版本出来后，能将车机系统优化，不要把这么好的芯片浪费了。 【提车价格】 价格没有太多优惠，但是赶上了购置税减半，这已经让我心满意足了。

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4.4分“优秀”

购车经历： 人生第一辆车，预算20万。此前考虑过领克01，星越L，今年1月份了解到魏牌这个品牌，非常感兴趣。仔细了解了一番后，就去4S试驾感受。我试驾玛奇朵DHT，拿铁DHT，燃油版摩卡3款车，个人感觉玛奇朵动力、隔音感受不及拿铁；摩卡座椅、空间感受，底盘质感、隔音比拿铁更好，但换挡平顺度也不及拿铁。考虑未来混动趋势及油价变动，最终选择拿铁超大杯，颜色太妃拿铁，魅力紫内饰，选配电控主动悬架，智驾辅助包，流媒体后视镜。3月30日下定，等待近2月后于5月20日提车。 车辆外观： 当时选车的时候，我一眼看中太妃拿铁。因为太妃色在晴朗天气下很惊艳，而光线阴暗时会变成淡紫色、灰瓦色，比较有个性。另外，太妃色挺耐脏的，不走近看，看不到啥灰尘，方便懒人，哈哈。拿铁的车身比较修长，整体的线条流畅。但是由于高度原因，看起来不是那么宽。三竖立条“云”川大灯很漂亮，有那么点VV系列延续的家族基因。锁子甲风格的中网很有气势，搭配大旗杆车标，在选车时就令我印象深刻。整车的钣金接缝质量挺优秀的，做工要好于哈弗系列。 车辆内饰： 内饰是我最满意的地方。要不是亲自了解体会，我很难想象一辆车的门板的包覆，用了三种材料。麂皮、真皮、衍缝设计加上软搪塑，这种有层次有质感的内饰做工，真的很惊艳，很难挑出毛病。首次进入车内，能闻到新车淡淡皮质味道，没有刺鼻难受的感觉。水晶档把质感到位，氛围灯设计区域及折射面积较大，亮度适中夜晚开车不刺眼，有足够高级感。另外，紫色内饰也没有想象中那样难打理，其实挺耐脏的。 车辆配置： 配置在这个价位的车型中，算是比较丰富的。我觉得氛围灯和开门预警、变道辅助联动，这个设计很巧妙，实用性拉满。车机的语音识别成功率还可以，可用性足够。空调屏看着还行，但实际操作使用时，盲操不便，操作时只能上下左右滑动盲操，而且偶尔还会失败，操作时存在一定隐患。另外前排座椅后背没有通风，这点有待改进。 我选装了HWA高速公路驾驶辅助，这套辅助驾驶系统功能实用性挺高。车辆稳定居中不跑偏，弯道表现也较为稳健，对前车车速识别也比较稳定。我在高速路段使用时，基本一段高速辅助驾驶和手动驾驶各一半，真的能够减少驾驶疲劳，这一点还是挺满意的。 空间： 驾乘空间足够开阔，得益于车身高度，尤其头部空间比较充裕。第二排座椅宽度及纵向空间坐3个成年人尚可。座椅的实际触感和透气性感受比较好，长途驾驶，软中带硬，支撑感挺到位的，没有不适感。储物空间较多，设计还是挺巧妙的，主副驾都有放手机的地方。门板容量较大，甚至能放下三瓶500毫升水瓶。缺点是后排座椅偏短，偏矮，对身材较高大乘客有一定影响。后备箱空间受到动力电池的影响，无法最大化利用，导致实际高度较同级车型要更高一些。 驾驶感受： 拿铁DHT是混动，动力模式和程序逻辑挺复杂的。我感觉汽油发动机加上大功率电机，踩下油门动力就到，不光体现在红绿灯起步，高速也同样有力。整体的驾驶感受，就是平顺，加速无延迟，无顿挫。在时速100公里后，加速依旧零延迟，再加速也能保持强劲，高速超车给人信心感很强。我试过极端工况下（高速爬长坡，满载5人），动力也依旧，不存在高速后续加速乏力情况。另外，拿铁的方向盘助力我感觉大小也挺合适，低速轻，高速沉，开着不累。我选配了电控悬架，所以车友描述的那种刹车点头现象基本没有。速度较快过弯，侧倾也较小；颠簸路段过滤干脆，底盘有高级感。静音也控制得不错，不过时速80以上，也能听见风噪和胎噪。美中不足就是冷车和低速时发动机介入的声音该是挺明显的，有点糙。 油耗续航： 提车到现在，已经行驶3000 KM，其中高速公路行驶里程约800 KM。夏季城区开空调情况下，油耗是6-7L，不开空调则降低至4.5-5.5L。高速油耗目前是6-7L。相对应的，满油状态城区续航1000KM＋，纯高速续航预计700KM＋。拿铁能吃92号油，目前的油耗我挺满意的。 新车槽点： 1.副驾驶手套箱未安装灯具，夜晚及地库拿取物品不便利。 2.安全带高度不可调节，对不同身高车主不太友好。 3.副驾驶位无全车解锁按键，不太便利。 4.车内灯光及后尾箱灯光偏暗，尤其后尾箱灯光聊胜于无。 总结： 在这个价位，拿铁DHT的确很能打。我觉得车是好车，只是厂家的前期营销很拉胯，价位也偏高，品牌影响力较低，导致销量一般。支持那些用心造车的国产品牌，希望中国汽车工业长足进步，早日出现在世界的各个角落！ 感谢圈主老沈6890指导和推荐！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.2分“优秀”

【选买背景】 坐标西安，买车主要是解决上下班交通问题，周末可以开车带家人市内到处逛逛。计划是买台15W左右的SUV，一开始考虑的是玛奇朵、H6和领克06，但要么是科技感不足，要么是动力和空间逊色，后来在朋友的推荐下，15.8W裸车价购置了一台库存的白色拿铁DHT。 因为提的是库存半年的车，一开始有点担心车子质量是不是有问题。到店看了一下，外观、空间、内饰、配置，都确实吸引到我。而且朋友也开的这车，没啥问题，再加上价格也很香，最终放弃了其他，选择了拿铁DHT。这几天开着挺不错，简单分享一下感受吧！ 【外观】 提车时，白色的车身上面有很多锈点，把我给惊到了！不过还好，都能擦掉，销售说是高铁站飘来的，无语。椰风拿铁的车漆是白色金属漆，靠近细看的话，能看到白色中均匀的洒落着银色的金属颗粒，特上档次。选择白色一是因为比较大众，补漆相对容易，二是比较显大。 拿铁的正脸给我的感觉是雍容华贵，亮银色的中网加上一柱擎天的车标，非常帅。侧面则中规中矩，比较沉稳。轮毂的造型倒是能给人一种强烈的运动感。尾部方方正正的我很喜欢，整体比较耐看。毕竟是定位高档，前车门和后车门中间的缝隙只有3-5个毫米。我觉得缺点是车头有点长，车身也有点高，对于新手不太友好。另外，除了中网，窗框、车门下沿都是银色的，这个我不太喜欢，如果是全白色就好了。 【内饰】 拿铁的内饰还是比较用心的，我体验过领克06，也体验过同为长城系的H6还有大狗，价格虽然拿铁高一些，但内饰的材质绝对是超值，没有那种塑料硬邦邦的廉价感。座椅因为买的是中配大杯，不是真皮，但做工很精细，坐垫不软不硬，包裹感也不错。车里基本没有异味，还内置有空气净化器和PM2.5过滤，这点做的真是太细心了。只是我不喜欢深色的内饰，如果是米白、卡其或者奶油色就好了。还有一处略感不足是前排座椅坐垫靠里侧是布艺的，这么豪华的车一下子就掉了不少档次。 【空间】 空间也是我放弃领克而选择拿铁的原因之一。因为我的硬指标就是后面地台要尽量纯平。领克01不满足pass，06虽然平但是横向太窄了也pass。拿铁的空间就充裕多了，后排空间坐上去，我172的个子，膝盖距离前排还有3拳！头部空间就更大，挺直了身子离顶还有1拳。我家人都比较偏瘦，身高都不到180，所以5人坐车都不显挤的。后排的中间没有大的地台凸起，成年人的脚完全可以放下，能让坐垫充分支撑大腿，增加了舒适感。 后备箱虽然装了电池，空间被占用了一部分。但是我个人觉得就很好了，家里就一个孩子，平时也没有什么野营、探亲需求，作为正常的代步车，装两三个行李箱，完全够了。 【配置】 拿铁的高配置是我的最爱，也是果断出手的重要原因。14.6英寸的大屏特别大气，位置也比较高，看地图特别方便，根本不用低头，比起领克06和H6的窄屏强太多了！车机语音识别率较高，小魏同学也还区分主副驾，避免开车时被崽子乱吼瞎指挥。抬头显示也很给力，导航、时速在上面都能体现。开车的时候甚至都不需要看中控。重点提一下360环视，真的帮了我不少。我从提车到现在10天，每次错车、转弯、倒车，别人都是看后视镜，看车头车角，我基本上看360，就像是在打游戏一样，轻松过关。还有全车的12个雷达，我一个新手，没啥车感，全靠它的报警提醒，这里点赞一万下！ 【驾驶感受】 方向盘我选的轻便模式，开起来打方向很灵活。车子底盘不是很硬，专门测试过过井盖，主驾车轮压上以后，别的位置震感不大，舒适性很有保障。对比领克家族的整车摇摆，还是拿铁舒服。动力没的说，绿灯亮起轻踩油门，2-3秒就能提速到30。目前用车场景主要是城市道路，平均速度30左右，大部分时间给我的是一种纯电车体验，非常丝滑。等速度上到40左右，发动机就开始介入充电了，但是由于隔音做的比较好，在车里感觉不到嗡嗡声，依旧丝滑。小区出车库有一个比较大的30来度的坡，轻踩一脚油直接爬上，毫无压力。国庆开了6天，天天开着空调，油耗现在是8个，别的车开着空调估计都能上到12个了吧。刚买操控还不熟悉，车的磨合期也没过，以后我估计能降到6个。 唯一想说的是，也不知道算不算缺点哈。就是转地库弯的时候一把都过不了，还需要倒一下增加转向空间才可以。 【槽点】 家里的车位是升降式的，结果1890的车宽，理论上停车入库车轮距离下面的铁框子只有4厘米。这真是把我给折腾的，每次停车都要花10多分钟才能把轮胎正确归位。 还有一个就是天窗关闭时，会概率发生遮光板不能完全关闭。前几天重置了一下，目前倒是没有再出现。 360给了我很大的帮助，但是360的响应还有待提高。有次转弯的时候等了3秒左右360才弹出来。 【总结】 作为国产车，配置、内饰上面已经完胜同价位的合资车了。长城老牌子车企，做工信得过，又是15.8W这个价位，我这次也是幸运。感谢老伙计一铭爸在购车时全程陪伴！ 最后感谢圈主老沈6890指导和推荐！！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.6分“优秀”

一，关于选车：这是我的第三台车。本人第一台车是标致307，第二台车是高尔夫嘉旅，开了5年8万公里，非常好开，而且空间灵活度极其高，坐人不挤，拉货也够！由于疫情封控，没事懂车帝看车玩，想着差不多可以换了。于是在解封之后陆续去店里实地看了现代途胜L，福特锐际，吉利星越L，一汽大众探歌，星途凌云S等车。但是每一台都有让我无法接受的短板，诸如锐际的后排，星越L混动的三缸，探歌的颗粒捕捉器等等。最后选定目前拿铁DHT。魏牌app上找了一下，只有松江4s店还有现车，店非常远，来去要2个小时，幸好路况比较好，开着我的高尔夫嘉旅来回跑了几趟最后终于搞定了。 二，关于车价：大杯现车加装电磁悬架，2021年12月的车，由于是库存车（8个月），与4S店反复沟通最后车价便宜了6000元，保险，购置税，上牌均自理，良心！ 三，关于车的感受。上海地区仅剩不多的几台现车了没得选，黑外黑内。外观，内饰，动力群里朋友们说的很多了，总体十分满意。说说我感觉的不满意的点吧，一是后备箱的照明灯真的太小太暗了，我特意自备了一个灯在里面做补充光源。二是雨刷，自动雨刷最灵敏一档也不是很灵敏，但是再调到下面一档又太快了。三是中控大屏的亮度一直需要你手动调节，调到自动也不能让你看着舒服。可能我对没有这么多智能配置的老车太过习惯了吧，倒车我还是习惯看后视镜基本不太看360。 最后说一点，现在保险，车购税，自己网上办理极为便捷！由于本人沪牌额度需要保留原车牌，必须上车管所。上海的车管所必须网上预约，没个一礼拜根本约不上，8月16日晚上随便看了下手机发现漏出来一个号赶紧请假预约上了，二分所（莘庄）。8月17日去上牌了，从头到尾好了近5个小时，除了我基本都是代办的，还是挺累的。不过如果上海车友要上牌的话可以问我，有经验了。 其实还有很多情况没写，主要自己工作太多了晚上还得赶材料，之后有空再写吧。 最后感谢圈主老沈6890指导。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

3.9分“良好”

小弟5月中下旬提的太妃外，紫白内饰，刚好与购置税减半擦肩而过，一把心酸泪。 用车一个月加了，特意来写写评价，我之前是vv6的车主，现在升级换了拿铁。优点缺点也都说一下吧，给各位车友参考参考。 优点: 1.配置齐全，全景影像，超大杯的是540了，可以透明底盘，轮胎视觉，有HUD，品牌音响，遥控泊车，远程控制，等等等等，其本上各种只能配置都有了 2.隔音好，之前开vv6的时候，也觉得隔音不错，拿铁在那基础上再升级，纯EV模式的时候更加安静，但是时速62-76之间的时候，是发动机1档还没上2档的时候，震动感明显，发动机噪声也偏大，一到2档就又安静下来 3.油电混合动力的车，省油，我平均油耗5.6左右，走快速路不堵车的时候，最低开过3.9，但是堵车的时候，试过9个油+，也不像车评人说的越堵越省，堵着堵着启动的时候又开启发动机，不是全EV，看着油耗慢慢就上去了 4.续航强，基本上我加满一缸油，跑1100km左右 接下来就着重说说缺点了，因为咖啡系列不像vv系列用豪华定位改成用智能科技定位 1.试过无故行车记录仪花屏，看有车友重启车机解决，我是停了一晚上第二早上起床它自己好了 2.听歌卡顿，经常听着听着歌，就卡三四次，每次卡两三秒，奶爸说更新车机版本能解决，我看Wey app也有车友说更新了问题依旧，我还没更 3.360画面卡顿，甚至试过一次停车画面卡死 4.车机是做得真的差，之前vv6是用的18年的高德地图，换语音，组队，发送位置到车机这些功能都是有的，拿铁直接来个阉割版，只剩下简单的导航功能，发送位置到车机，发10次有5次是收不到了，简直是负优化。另外把有声书，qq音乐那些集成在了一个地方，我想打开我收藏的音乐的点击路径真是深，第一次不会用还找不到呢，一点也不好用，还不如直接给我装一个qq音乐来得痛快。车机系统封闭，什么app都装不到。之前想着换成拿铁想着是Wey自家而已，车机系统不像之前外包一样做得那么烂，果然是我天真了，看到有车友等好久了都没有OTA，bug一堆 5.后排座椅短且相对矮，后排的空间一般，相对竞品没什么优势 6.后排安全带提示扰人，还不能取消 7.进去隧道和堵车自动帮我空Auto，本来我调的1风量外循环，一进隧道就帮我变成3风量内循环，出来还不帮我变回去，服，后来过了两周好像这功能不自动了，不知道为什么 车是好车，车机是烂车机，社区运营也做得很一般，进度空间很大

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.2分“优秀”

感谢圈主老沈6890的指导。购车经历：每一个男人都有一个越野的梦想，自从有了换车的打算后一直关注长城旗下的硬派越野坦克300。然而最终我却选择了超级奶爸车～拿铁DHT。让我做出这个选择的原因有很多，比如油耗，比如价格，比如对越野的需求和认知等等。当初关注坦克300的同时也对魏牌咖啡系列有了一定的了解。第一次试驾是3月份在本市的4S店，因为试驾路段限速且路程有限，总体感觉不错，提速，静音，空间都满意。试驾后不久官方就涨价，也就暂时搁置了。到了6月份，购置税减半的政策出台了，换车的心思就又滋生了。接触了几家魏牌4S店，由于本市的4S价格谈不下去，只答应按涨价前的价格卖，其他没任何优惠，还杂七杂八好多其他费用，最终选择了周边市提车（现在就担心后期保养问题啊），在8月9号提的陨石拿铁大杯现车（库存半年）。外观：外观挺大气，我见过的现车也就白色，黑色，和浅绿的试驾车。第一眼看上去少了点VV系列让人惊艳的感觉，不过多了份稳重，挺耐看，外观这东西各花入各眼，眼缘很重要。我媳妇想要白色的，因为第一个车就是白色的，我想换个颜色试试，就极力的各种吹捧黑色的优点，大气了，稳重了，金属漆了等等，最终成功说服了媳妇?。其实这车黑白两色停在一起看的话，黑色更有层次感，镀铬材料因为色差的原因更突出。黑色挺满意，就是容易脏，比较难打理一点。内饰：现车就只有黑色内饰，正好是我喜欢的颜色，稳重大气，最重要的是耐脏，比较好收拾。内饰这块魏牌还是比较下本的，用料各方面都挺好的，能软的部分都是软的，各方面布局也比较合理。空间：空间充足，不论前排还是后排，足够用了。后排座椅我没坐过不清楚，但是前排座椅是真舒服，软硬度，包裹度很合理，大大的赞?。后备箱空间不算大，不过我也不拉货，目测够用，开门位置有点高。不知道后排放到当床了够不够用，改天试试吧。大杯少了一块屏，正好多出一个放车钥匙和手机的地方。唯一美中不足的是由于后备箱放的电池和工具，这车没有备胎，我要去跑318的话还得买套全尺寸备胎。配置：也许是没开过啥太好的车，我对这方面要求不高，本来认为中杯的配置就够用了，个人看中的主要有，360环影，智能巡航，电动尾门，自动空调之类的实用功能，像全景天窗，智能语音，驾驶辅助等这种辅助类和舒适类的功能可有可无，但是实际使用后发现好多以前看不上的功能还是比较方便的，比如智能驾驶辅助提醒和道路偏离预警之类的，对驾驶安全方面确实有很好的帮助。不算满意的地方就是本人比较喜欢音乐，属于上车必开音乐那种，大杯配的10个喇叭的音响系统总体音质还算可以，只能说够用，就是重低音不行，我用的默认模式，中高音还算不错，放低音大的音乐有嗡嗡声，这点体验不好，跟超大杯的燕飞利仕还是有差距的。还有一个遗憾就是我想选装的流媒体后视镜因为是现车无法选装。 驾驶感受：这个得重点说说了。1.油耗：目前开了有20天，跑了1300多一点，目前表显油耗6.4个，还在下降中，但估计也下不了多少了。跑高速智能巡航定速100，空调定在26℃，风量2，最低能到5.6个。关于油耗有点小经验，这车挑路，挑油门控制，想要低油耗就得控制好油门，稳着油门慢加速，提前预判好路况，减少刹车，提前松油门让车滑行减速，提高动能回收效率，尽量不要急加速急刹车。还有就是这车上坡油耗高，我一般上下班来回50公里左右县道，去程一路小上坡，油耗能到8个多，返程一路小下坡，油耗最低0.6个。总体来说比较满意。2.静音：拿铁的静音效果还是不错的，超过同价位的大部分车，尤其是低速纯电行驶时最舒适，目前没有听到有啥异响。3.驾驶体验：油门很轻快，也很跟脚，动力基本上踩多少有多少。起步超车啥的都没压力，只要舍得给油，红绿灯起步总是第一。上大的坡道了会有点肉。动力性能和驾驶感受跟电量多少有很大的关系，只要电瓶有电，动力充足，电瓶没电了动力会有一定的滞后，同时发动机的噪音也能明显感受的到。所以想要一直保持良好的驾驶感受和动力，就得学会控制好电瓶的电量，就得学着去适应这车的习性，这也算是一种磨合吧。高速上智能巡航很强大也足够好用，这点最满意，车机系统有人说反应迟钝，黑屏，目前我没遇到过，我对车机要求不高，没这方面过多需求。对网上说的70左右震动的问题，我也专门试过，震动确实有，但是不明显，我感觉不是纯粹的震动，是一种类似于低频躁动，不影响驾驶可以忽略不计，只是驾驶感受上会有点不足。而且这种情况我感觉跟转速有关，因为如果是慢加速到70左右的话，震动很微弱，急加速到70的话会强烈一点，这只是我自己的认知，不一定对啊。总之这方面应该还有升级改善的空间，我们要相信长城的技术实力和电控技术。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.5分“优秀”

【购车经历】 首购车辆，刚开始选车的时候没有考虑过魏，从来没听说过（营销稀烂实锤）。刚开始看到【领克】的牌子非常个性，自己也很喜欢，定位年轻运动，背书沃尔沃，用料配置也是上成。当时就在01和05对比，我舅舅的买的01，做过几次体验非常棒，但是一直没决定买也是考虑到空间和油耗，尤其是01的前排空间利用率太低了。后来又看到了【星越L】，空间大，配置高，背书领克哈哈。放弃星越L是因为95油，反感三连屏，做工用料还可以但是总感觉差那么一些。最后是【比亚迪】，其实开始我朋友推荐比亚迪我是没感觉的，感觉牌子一般，之后我一搜宋dmi一看，我去配置很高，绿牌，充电，20多落地上四驱，太香了吧也。前一段我都已经交了定金排队了，决赛就是魏和比亚迪，销售给我打电话说车到了，我说再等等（还在纠结这俩）。最终放弃是因为用料一般，做工不稳定，廉价感较强（对比魏）。有次闲来无事搜索了下懂车帝的排分，突然看到【摩卡】了，一下子就被外观吸引了。后来就一直了解摩卡，配置呀，用料呀，arhud，电磁悬挂。还经常去4s店看车带着我朋友（之前安利我比亚迪的，现在已经被我安利魏了哈哈）。奈何价格太高，油也有点高。后来赶上了清理库存车优惠，购置税减半，就心动开始找销售谈价格了。郑州本地没库存车了，平顶山有，价格其实还行吧，但是什么gps，服务费全给我算了，给我气的砍都砍不掉，什么年头了还gps费，最终不了了之。随后兄弟车型【拿铁】就来了，可以说是小一号的摩卡，用料设计上有一些不同，基本驾驶质感内饰都可以。刚好本地有最后一台超大杯，大腿一拍，定了！ 【提车价格】 落车优惠1w2、裸车价16.78，乱七八糟费用加上落地式18.2 【驾驶感受】 纯电很舒服，安静，响应快。发动机启动瞬间很容易被吓一跳，尤其是站在车外。声音突出，振感传递明显。我觉得主要原因是静动对比太明显了，导致这个发动机启动传递体验较差。速度开起来后就没啥感觉了，主要在启动后的低速运行状态或者停车状态感知很明显。 【油耗】 没啥参考价值，最近都在原地怠速多。复位表显是8.3。首保后应该会下降不少，参考车友基本是6,7左右 【亮点配置】 基本车友们都说过了，我重点说几个。智能辅助驾驶（智慧巡航）很香，效果识别都不错。蓝牙泊车、智能泊车，体验不错，但是手势泊车没成功过。雷达响应积极（过于灵敏了，也算好事儿吧，提前告警） 【空间表现】 整体都很棒，前面利用率高，后排乘坐也舒服（虽然没摩卡大哥更宽一些）。其次就是后备箱有点小，高度有点高 【最不满意】 1）吐槽现车无法加装流媒体哈哈（车友有很多自己后期加流媒体的） 2）远程联网启动操作等经常失败，说电不足啥的（但其实电池还有很多电）。蓝牙操控基本没问题 3）主控空调面板偶尔反光（相对摩卡好多了） 4）两边空调面板反光（贴纸解决） 5）车技反应较为卡顿，车机封闭，app内容少（希望后期更新解决） 6）车内摄像头鸡肋，发热大。建议可以永久性选择关闭 7）化妆镜灯光质感太差，用上大哥摩卡的就好了（灯成本低，但是体验感提升更好） 8）转弯半径大，也可能是第一次开suv，一般转弯出库要多打一次 9）屁股感觉不太好看。后备箱容积同级别较低，而且高度较高。 10）靠背无通风、加热（永远的痛，靠背有通风就太好了） 11）手套箱里没有灯，据说有预留口了还不给灯（真抠哈哈） 12）后备箱的灯等同虚设，已经TB买了感应磁吸灯用了。 13）发动起启动声音和震感明显，主要在起步和低速纯电状态下（我觉得是静动对比差太大了） 14）主机黑屏，有幸遇到过一次，在转弯360调出的时候（方向盘两个向下按钮持续按住可重启车机） 15）行车记录仪有点糊，看不清车牌。然后刚开始记忆卡无法显示，4s店也不会搞（最后在车友经验里解决了） 16）雷达报警太灵敏了，巷道行车要被滴滴吵得要死（关闭360又看不到车身环境） 17）吐槽下自动紧急制动触发比较猛，这个不是啥大缺点，就是可能会突然吓一跳 18）无线充电鸡肋、充电慢，发热大，已经关了 【总结】 其实这个车，综合对比性价比非常高。网上说的再好，再烂也不如你自己线下驾驶真实体验一次、不跟风，买自己喜欢的车，接受它的缺点，认可它的实力。可以看出魏派是在用心做好车的，奈何营销稀烂（再diss一次哈哈）。国产车近几年进步非常迅速，吉利、比亚迪、长城都是好车，无非就是各家的取向、调教、适合群体不同，大家根据自己的需求定位选择就好了。车无完车，适合自己的就是最好的车。 写这个不是为了啥，就是为了让大家更能了解到国产车，了解到魏派这个车，真的很不错！ 最后，感谢圈主老沈6890推荐

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4.8分“优秀”

购车经历： 自从宝宝出生之后，原有的车辆空间就不够了。尤其是后备箱。可能SUV是到了一定的时间，就会必选的车辆一样。因为摇号的原因，原来是要考虑绿牌的。家里所有人都对蓝牌情有独钟，我也偶然得知节能号好中。按照油电混合筛选，看到长城。越看越喜欢，就决定买了。一辆香草超大家HWA加装的拿铁DHT，就这样成为我们家庭的交通工具了。 车辆外观： 这一代虽然名字变了，但是整体的风格和VV6没有太大的差别。我看了好多颜色，真的香草拿铁是在所有颜色中最耐脏的！这个颜色不仅好看，而且因为金属漆熠熠生辉！并且泥灰覆盖在车上也看不出来多脏。颜色不张扬，但是也显示着我的岁数并不是很大。 车辆内饰： 内饰颜色选择的杏色。个人认为要比其他颜色更显高级。很有以前的大奔宝马那种豪车的高级感。浅色内饰就是有一个缺点，反光要比深色内饰多一点。但是我本人还是可以接受的。内置大多数都是软包，非常良心！座椅都很舒适！ 车辆配置： 配置是同级别的国产车平均水品。肯定是要比同价位的合资和进口强太多了！就是车机还有待提高。我很喜欢电子童锁，这样就不用打开车门扳来扳去的了~ 空间表现： 空间是我换车的很大原因，所以这一点必须要满足我的需求。储物空间满足家庭用车需求！后备箱很平整，非常不错。当我放完儿童座椅等一些东西之后，后排座上两个人也不会很拥挤。 驾驶感受： 到现在为止，已经行驶了5000公里有余。现阶段的油耗整体在5-6.5之间。每箱油虽然不是等到油灯亮了再去加的，但是我会计算油耗和里程。油门随踩随到，刹车点头不重。能量回收也没有太多感知到拖拽感，家人乘坐的时候也没有反馈过能量回收时会有不适感。 感谢圈主老沈6890指导！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.7分“优秀”

今年3月份有了购车的想法，因为在广州工作生活，受限于牌照问题，只能选择油电混动车型，因为纳入广州节能指标的车型，几乎必摇必中签。 在选择拿铁dht之前，一直在星越L雷神混动版、gs8混动、燃油版摩卡之间纠结。因为本人喜欢那种大一点的SUV，所以看的车型都比较大一点。先说说gs8混动版，两驱顶配落地快26万了，有点超预算，其次订车要等四个月，实在太久就pass了。然后是吉利星越L雷神混动版，这车是一上市那会我就在官网交钱订了车，但是也要等差不多3个月，然后一直没有出现在广州节能车目录，也是三缸发动机，已经提车雷神混动版的车主也有一些出现了故障问题，最后还是觉得拿铁的口碑好一点，经过权衡之后，退掉了星越L雷神混动版的订单。然后是拿铁的大哥摩卡，说实话，本人很喜欢摩卡，因为之前开过朋友的vv7，内部空间和豪华的做工用料让我对wey这个品牌产生了好感，可惜现在停产了，摩卡是长宽高和内部空间都要比之前的vv7和拿铁DHT都要大一圈的，为啥没有选择摩卡是因为是燃油车，油耗高一点，phev版本又要30万，太贵了，然后一方面自己摇的广州指标是节能号，只能上拿铁DHT这个混动车型，最后只能放弃摩卡选择了拿铁DHT，当然拿铁的优势也很明显，一方面是价格比摩卡便宜，然后油耗也更低，缺点就是空间对于我身高183的人来说有点小了，算是各有利弊吧，哈哈。 【购车经历】 好，进入订车到提车的环节。在4月中旬网上突然看到了拿铁要涨价一万的消息，于是我马上在APP上下单了当地4s店的现车，因为这样还可以享受未涨价之前的价格。于是在5.5号那天提车，但现在回想起来依然还是有点后悔的，因为如果晚买一个月六月提车就可以享受购置税减半优惠，不过早买早享受了。 【驾驶感受】 拿铁DHT因为是油电混动，所以驾驶起来比油车感觉要好很多，特别是ev模式下，很安静。 【最不满意】 要说不满意的地方应该就是空间吧，因为我身高183。感觉后排空间有点小，座椅有点短，长时间坐不太舒服。其次车机系统有时候会死机卡屏。