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    拿铁DHT驾驶体验良好值得买吗_拿铁DHT怎么样

    ·拿铁DHT

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共345人评价
    18万-25万SUV总榜No.23
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-18.98万
    厂商指导价
    17.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.84
    • 外观
    • 3.84
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.05
    • 3.74
    • 配置
    • 4.05
    • 3.72
    • 空间
    • 3.89
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.79
    • 操控
    • 3.82
    • 3.77
    • 动力
    • 3.91
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 拿铁DHT3.92配置4.05
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS EV3.86外观4.11
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 领克013.94内饰4.11

    拿铁DHT·全部评分

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

    4.5优秀

    购车经历: 我是一名00后,参加工作不久。看着其他人有自己的座驾,我超级羡慕。于是我和家里商量,想我人生中的第一辆属于自己的车。因为就职于长城,这也是我的人生第一份工作,而且内部员工购车有优惠,所以购车直去了4S店看魏牌,目标直上拿铁。以前也老关注拿铁的一些资讯。虽然是奶爸车,但也很适合年轻人,外观很年轻很时尚,再加上口碑较好,让我打定了选择魏牌拿铁的决心。经过我的深思熟虑和家人的支持,于7月21号订车,陨石黑内拿铁DHT大杯。由于选择了加装电控悬架,所以只能预定。但没有等多久,不到一个月车就造好了。2022年8月13号提车,保险5000+购置税减半,落地价17左右,无赠送。我心心念念的车终于开到手了。 外观:我为什么选择了黑外黑内的陨石拿铁,是因为黑内给人一种高级感,黑外给人一种稳重大气的感觉。陨石代表着天人合一,自古以来,陨石便有镇宅、辟邪、旺财、转运、保健等寓意,同时陨石也是能量、原力的象征。个人觉得,黑色永远的神!拿铁的车头和尾巴,自我感觉巨帅,符合我的胃口。虽然有很多车友对外观有诟病,说跟哈弗H6很像,但各花入各眼,我就是喜欢拿铁这外观! 内饰:还有内饰也非常不错,用料很好很高级,做工精致,接缝处精致,缝合的很好,也没有什么异味,家人非常满意。大杯的座椅虽然不是真皮的,但我感觉仿皮比真皮的要更软一些,坐着会舒服一点。唯一缺点就是方向盘有点细,摸着不太舒服。 配置:大杯的配置还是很丰富的,我最喜欢360影像。因为新手嘛,倒车走窄路必须要用到,要不然凭我的车技肯定不是磕到就是碰到。透明底盘让我能看到车下方的种种情况,自动泊车可以让我解决一切烦恼停车,遮阳帘这一配置让我感觉真的好,保护隐私不说还防光。另外电动座椅调节、主副驾驶的座椅加热,通过app就能控制空调和座椅,很智能化,大大提高了乘客的舒适度。另外要提的就是车机系统,很实用,qq音乐,爱奇艺,我很喜欢。不过车机系统有时候自动黑屏,虽然马上就好了,这一点让人有点担心,希望以后能软件升级优化。还有一个缺点是后备箱的灯有点黑,拿东西的时候属实看不清,我都有点想自己动手按一个灯了。 空间:本人175,前排非常舒服,座椅通风,前方空间也够,后排间也够,大约两三拳的距离,家人朋友们都感觉和BBA比起来也差不了太多,真的很豪华,这车定位紧凑型SUV,但我感觉可以对比中型SUV,不管前后都还比较宽敞。车上面储物格也挺多,放点小零食,放点必需品真的绰绰有余。缺点是杯架有点小,只能放下矿泉水瓶那么大的瓶子,保温杯放不下。应该设计一个可以伸缩的杯架,随杯子大小而改变杯架大小。 驾驶感受:提车到现在已经一个多星期了。我拿到驾照后没有开过什么车,所以我连挂挡都很不熟练,以至于需要问同款车主,如何挂挡,如何起步,哈哈!目前跑了370多公里,其中跑了300公里的高速,高速体验很好,驾驶起来很稳,方向盘很轻,提速加速都很快。安全,安静,智能是它的特点!隔音功能加上驾驶辅助还有灵眸功能,真正给了我智能的安全行驶,非常容易上手。家里人都说噪声大,可能和轿车对比的话会有区别吧。转弯的半径太大,掉头费劲。我开车总要往后退一退。油耗方面还是不错的,我现在磨合期再加上全程开空调,现在油耗6-8个油吧,目前不太稳定。 最后感谢圈主老沈6890指导。

    2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 02022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 0
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 12022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 1
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 22022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 2
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 32022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 3
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 42022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 4
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 52022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯 图 5
    2022-08-22

    帅不只是一辈子的事拿铁大杯18能落地也不至于卖成现在这样,可惜了一部好车

    用户584868018个油,和我的crv差不多啊

    用户5521590149061懂了,我现在就去4S店上班

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.8优秀

    已经开了一周,开着感觉还不错(除了开始蓝牙音乐卡顿,升级完车机后问题解决),也是自己精挑细选最终敲定的。 之前开的13款天籁,想换个suv了,出去玩装东西也方便,对车的要求就是比天籁有提升。省油,安静,音响好,裸车预算16-17,对动力没啥要求够用就行,全下来19左右的(当年天籁也是19多落地),所以合资就没怎么看,因为这个价位跟天籁比也没啥提升,都是紧凑级SUV的入门款,配置很可怜,选它们了等于变相降级,所以主攻自主品牌。 主流的自主品牌这个价位大部分都试驾过,拿铁,神兽,领克01,星越L,瑞虎8plus,宋plus,宋pro,最后还有昂科威s(唯一试驾的一个合资1.5低配的也在我价格区间内),挨个说说为什么最后没选它们。 第一个试驾的是瑞虎8p,对这个车印象不错,虽然是自主品牌但是外观内饰做工,动力都非常在线,同样是自动挡,电子档把的就是比我的天籁先进太多了,哈哈,自此让我对自主品牌好感倍增。最后没买的原因总是不定期批次出现小问题。。品控一般。 第二个试驾的是领克01,也是纯粹路过好奇,感觉还行,内饰做工和设计我很喜欢,有大厂风范,就是悬挂有点硬,而且得烧95,油耗也一般,价格也有点贵,所以最后等要换车的时候这个车就直接pass了。 最后这几辆就是准备买车的时候密集试驾的,我个人对静谧性很看中,给它们排个序,纯个人观点,可能会有偏差,从好到一般是星越L,宋plus,昂科威S,神兽。 星越L其实我很喜欢,外观,内饰,做工,空间,尤其那三块屏,真带劲,而且价格还不贵,2驱顶配才16万多,要啥有啥,纠结没买的原因就是因为它烧95的油,而且2.0的油耗一般。混动看过3缸就直接pass了。。 宋plus试驾感受也不错,内饰质感比在网上图片看的要好,空间,动力什么的也都不错,没买的原因是我觉得宋p还是油改电的车,并非为新能源专门打造的平台,而且可能是销量太大,品控着实一般,总是有些各种各样的小问题。。但不得不说电车开着是真香,尤其夏天。 神兽也是顺便看了看,试驾感觉也尚可,各方面都凑合,没啥短板,但各方面也都一般。内心没啥波澜,买个新车没波澜那肯定要pass。 昂科威S我还是寄予厚望的,听说不错,但驾乘感受一般,静谧性跟神兽差不多,而且唯一一个让我感受到换挡顿挫的车。。挺失望。 最后拿铁着重说下,先说结论,我最相中的是顶配,真是要啥有啥了。也是机缘巧合,最后还真买个顶配。买它是因为综合实力胜出,1烧92的油,2混合动力油耗经济,3内饰质感上乘,智能车机(很多时候我都不点按键了,直接语音操控,方便快捷,准确率也非常高),4驾驶辅助丰富,行车质感也不错,5有个品牌音响,听歌感觉很不错。外观这个我其实不是太挑,差不多就行,毕竟给别人看的。内饰要好些,开车时时刻刻都感受的到。拿铁的内饰质感很不错,数一数二,魏派在内饰质感上一直在线,屏幕虽然没有星越L多,但挺大,看片感觉也挺好,再配合燕飞利士的音响,非常棒。最后力排众议买了销量一般的拿铁,可能也是它销量少的事,大部分买家到手都觉得很满意。 希望我的观点和意见对即将买车犹豫的你有所帮助

    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 02022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 0
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 12022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 1
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 22022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 2
    2022-07-07

    咸肉棕恭喜恭喜,佳木斯车友

    随小闹恭喜 绥化人正在观望中 主要是冬天没车库

    用户3796771126315冬天开怎么样?

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.3优秀

    拿本到现在也15年了,这十多年也开过不少车,自己也换过不少车,总结一句时代在变换,现在能以更低的价格开上品质更高的车对老百姓来说是幸福的。 言归正传,去年一直在看车,什么q5l,汉兰达,xt6,冠道只要空间大的suv都看了,媳妇觉得大车她是真开不了,索性也别看了就凑合开着q50吧也开熟了,开了几个月跟我抱怨油耗太高了,油耗12个多就跟我商量换个油耗低的车,刚开始就让她凑合开着吧,后来q50迎来大保养各种换花费小w的票子,我就想了一个问题,车这东西真的有必要花费高昂的价格去维护所谓的面子吗?答案是不必要的,我就一普通老百姓,圈子就那么大都知根知底面子真的无所谓,真是大老板行了好车是事业上的高产利器,对我来说好车可能只是生活的绊脚石。 既然想明白就继续看使用成本低的车,crv,荣放,比亚迪好像也没了,看更不想换了,懂得都懂。 就在阴差阳错间,懂车帝刷出一个玛奇朵的评测视频,点进去看了看,也没听过这车啊,国产里也有这种不插电的混动吗,然后就找各种视频观看,心想这车可以试试,价格也不贵,尺寸也小,空间也大,然后休息天就去五方桥易有为那家店看了看,看见这车坐里我就开始emo,十几万的车内饰比我30几万的内饰都好,试驾上感觉平顺是主要的,但动力过60没劲,底盘过坎有横跳不稳,油耗也试不出来,舒服度还可以,但想换车的感受不太大,逼近速度这东西我还挺需要的,试完跟销售聊了聊留个微信也就回家了,过了几天刷懂车帝出来不少拿铁dht的试驾视频,这不也是wey吗店里咋没有这车,看了看原来试装车试驾,我就开始看这车,外观这下更符合我的审美,就问4s店有试驾车没有,说没有这车还在预售没车,这我不试哪知道车行不行啊,这店没有就问问其他店,结果丰台店有车,休息直接过去,进店没有展车只有一辆试驾车,那就直接试驾吧,进车里这内饰比玛奇朵又高一等,座椅也更舒服,空调那块屏幕也能凸显内饰更豪华,开上感受也更好,基本玛奇朵上的动力,底盘上的缺点都很好的弥补了舒服度也更高,主要我媳妇也很喜欢,然后聊价格,都是app上下单,全款多个1000上牌费自己上牌就免了,5500的保险,分期4000服务费。然后拿着报价单回来跟媳妇订了一下就在app下订了。 等车上市生产这阶段挺煎熬,提车的车主应该都有体会,期间是各种问各种催总感觉自己不能第一时间提车,信息也不更新,结果就是信息跟新有延迟上市第二天告我车到店了,没等马上提车。从提车到现在俩个月了,中间出现过一次主驾玻璃升不上去,车机音乐老卡顿,其他问题没有出现过,北京冬天原因油耗没想象中那么低冬天一直都7个油左右,这俩天天气暖和起来了,油耗降到5.5了,在暖应该还能低点毕竟早上还是挺冷的开暖风挺影响油耗的,驾驶感受和我哥们的q5l做过比较,舒适度说实话比q5l好一点主要体现在坐垫上,行驶感受还是q5l强的多,底盘过滤性和强度上确实有差距,拿铁过坑洼路段还是感觉松散一些,有时会有避震挤压的声音韧性不够,q5l就很干脆回弹很爽快不会有多余的弹跳,悬挂拿铁还是软运动模式也软,过弯多少有些侧倾,q5l就控制的很好,拿铁低速不是很好是相当的好这方面比q5l可强太多了,这点拿铁跟电车一毛一样真的太安静太丝滑了没有换挡的拖累踩就有动力q5l虽然有换挡最快的变速箱可低速的那个拖拽感让你很不舒服,我开惯这类车再开纯油档位车很不习惯,再换纯油档位车动力都没有了,要不有人开电车就回不到有车了是有道理的,真的舒服。目前开了快4000公里了,我很满意拿铁这款车,车真的不输30w的合资车,就在平顺性上我觉得不管多少钱的档位车都比不过拿铁,有人说国产飘了卖这么贵,我觉得物超所值,何况我觉得并不贵,20几w的本田丰田那都是什么玩意那种东西可享受不出来任何东西来,车不用来开着享受那就毫无意义,何况在等车期间加了奶爸的群在群里奶爸各种的跟进解决车友们的问题,这在我以前的购车中从没有过的,总监亲力亲为这还不够对拿铁放心吗,别的品牌总监会理普通用户吗。其实用户更多的在意的用车的放心度上厂家基本很好解决用户各种问题,这就很负责任了。拿铁我很满意对车对用户的态度,继续加油做一个有良心有担当的好品牌

    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 02022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 0
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    2022-03-04

    日暮途远460拿他和q5l比的那刻,拿铁就赢了

    山南一枝花车牌,车架号,发动机号最好打上码

    smitechow中肯但是等拿铁phev他不香吗

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.4优秀

    【提车价格】 20.2 送底盘护甲,车身封釉 【购车经历】 年初跟媳妇儿拍定买车,预算从14万一路抬到20?,新手小白,啥也不懂,听张三,听李四,就很乱。。先后试驾univ、凌渡l、天籁、阿兹特、蒙迪欧、明锐pro、君威、君越(老婆想买轿车~),也有小插曲,本来是打算定明锐了,但是价格一直谈不到理想状态,无意间刷到了咖啡系列,瞬间心动。在pro谈价期间,各种拿铁攻略,测评,车评观望,最后坚定了拿铁的决心!然后,再一个风雨交加的夜晚,下定了,好在老婆也很支持我! 【驾驶感受】 第一辆车,也没有什么对比,驾驶感觉还是非常不错的,给油就有动力,目前跑了快2000公里(1400都是高速)了,整体感受还是非常不错。 【油耗】 油耗方面,我是开不出评论区那么低的数据,目前综合6.6,市区7个左右,高速6.4左右 【续航】 续航还行吧,一箱油900左右 【空间】 后备箱略微有点局促 【最满意】 比较满意的还是它的配置,各种拉满,还是很享受的,360对新手也很友好(不要过度依赖,右侧反光镜撞两次了。。) 【不满意】 目前下来,也是有些不称心的地方: 1. 油耗开不出别人那么低,按别人说的开也开不出; 2. 转速2000,时速65-70左右,共振还是有点的; 3. 氛围灯出现过乱闪,左右不同频的现象; 4. 高速智慧巡航雨天好像不太聪明,另外就算双手一直在把手上,车机也会经常提醒我双手脱把,有一次还强制退出了巡航; 5. 感应式后尾门经常开启后,门不抬起来,只开一条缝。 【总结】 买车,个人喜欢就好,不用听别人说,我的亲戚朋友都不理解我为什么20买个长城,who care?希望选择是对的,拿铁伴我久久!

    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 02022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 0
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    2022-05-25

    咸肉棕20万为什么不能买长城?你告诉他们,买囯产品牌代表爱国

    羊羊羊戒酒了国产车保命先,不像某日某本易拉罐

    水军喷子巡查组组员说20万买长城还好,还有人说我花20万买个杂牌车

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    3.9良好

    提车一个月,开了2300km左右,还出了趟远门,综合下来还不错。 家里之前有两辆suv,一辆17年买的x1三缸版,当时刚国产不久,没有优惠,下来30出头了,现在想想血亏,还有一辆17款的q3 quattro,下来35出头了,今年毕业想着再买辆车自己开,原本预算20-25之间,刚好看了38号的测评就约了试驾,对比了领克01,星越l,宋dmi,最终赶在涨价前一天交了定金,一直等到购置税减免政策出来才提车,又用了家人的公务员优惠3000和9.9抵3000,全部下来18.6,如果再算上政府消费券就是18.1,送了全车贴膜和一些小东西,感觉价格不错了。 整个小横评: 空间:x1>拿铁>q3(q3的后排,狗都不坐。是我看配置表,拿铁应该是比x1要长的,但实际后排空间又要小一点,不知道什么原因。) 油耗:拿铁>x1>q3,这点遥遥领先,也是选择拿铁的主要原因之一,之前有次开q3堵车,瞬时油耗15多,感觉心在滴血。 驾驶感受:q3>拿铁>x1,四驱动力确实够,拿铁在发动机介入的时候感觉还是比较明显。不过价格来说拿铁和q3比确实不太合适。 总结下来,优点: 1.智能化配置高,座椅加热,通风,按摩都配齐了,这在国外品牌的车是不敢想的。 2.隔音不错,在30万层面的车里面都是比较好的。但实际感受下来主动降噪作用不太大。 3.油耗低,很适合于我这种上下班开开,经常堵车的路况,低速以及刚启动时用电,动力不错。 4.在这个价位里。驾驶感受不错,能明显的跟宋plus拉开差距,底盘整体偏软,滤震适合城市路况。 缺点: 1.车机,明明用了高性能芯片,但又来个封闭系统,用个qq音乐听歌都比较麻烦。 2.电转油发动机介入的那一下会轻微的向前闯动,有时候低速发动机突然介入会比较难受。 3.转弯半径太大,有时候要倒好几把才能开出来。(转弯半径这点x1最棒,我记得当时4s店说是有个什么专利来着) 其实国产车能跟30左右的国外车比较,本身就是很大的进步了,更何况有的点真的是不输国外车,如果和我一样经常在市区开,这个价买拿铁绝对不会后悔。

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    2022-07-05

    用户3369889345510还有一点,不知道为啥前几天跑完高速回来感觉隔音变差了?

    左右为楠G这停车位。。。从副驾驶上车吗

    拿铁在天花板上晚上车灯效果如何,跟你前面的宝贝相比如何?

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    3.9良好

    购车经历: 旧车已经9年17+W,没啥大问题,也挺好开的,只是有天学校门口接小孩,刚上车他说了句,爸爸你的车太LOW了,于是和她妈讨论了下决定换车。之前陪人看过宋dmi,其实还不错,城市开很实用,只是不喜欢内饰,小孩他妈喜欢雷克萨斯,和凯迪拉克,我不想花太多钱在这个上面,再有想支持下国产,也pass了。去魏牌本来去看坦克300的,被忽悠试了拿铁DHT,还有现车,小孩也说喜欢这车,然后就愉快的买下了。 车辆外观: 外观前脸还可以,比较大气,车灯虽然感觉不是很协调,但也过得去。屁股以我的眼光来看是真的丑,怎么看都不搭,造型丑,连WEY那3个字母都感觉丑到爆。侧面看就是辆H6,还略微显得肥大。不过提车一段时间,看着也就习惯了。 车辆内饰: 内饰很有设计感,当初看宋plus dmi,外观动力,油耗都很满意,就是那个内饰,尤其是那座椅白灰的配色,实在欣赏不来。拿铁总体看着都很协调,我选的是白紫配色,很符合我的眼光,色彩搭配很和我意,身体接触的地方基本都是皮质包覆,手能够到的地方也都是软性材料。中控屏幕虽然很大,下部份嵌入式设计又使其不显大,不愧是精装H6,总之和我意。 车辆配置: 配置非常满意,国产品牌就是这一点很不错,95%能想到的配置,这车基本都能提供,比如全速域自动巡航、主动刹车、8个摄像头、360,等等等等。不足就是副驾驶座椅不能调高度,座椅通风靠背没有风机。 空间表现: 车内空间可以,中规中矩的。前后排都能舒服乘坐。但个子高的人,会感觉后排座椅长度不够。后备箱空间则很小,还贼高,也就放几个背包还行,感觉还不如我那轿车。 驾驶感受: 目前油耗平均7个,目前总里程5000+Km,2000Km多在高速,其余都在市区,这油耗对我而言说不上省不省,相比别的可能算省,但相比我之前的轿车,也就是还行吧。不过有点还是得说下,SUV还是不能和轿车比油耗,不公平,毕竟车重将近1.8吨。 驾驶时油门线性且相应快,加速性能不错,动力够用。个人感觉方向盘略轻,车辆转弯半径比较大。所以操控则勉勉强强,想开快车还是得轿车,这底盘给不了太多信心,太软了,过弯还是老老实实减速。过个减速带弹几下,声音也不整体,可能开习惯了轿车,还没适应这种调教。要是厂商能把底盘调教得再硬点就好了。 总的来说,外观,内饰都很喜欢,开起来也可以,功能也强大,就是底盘感觉不咋地。 感谢圈主老沈6890指导!

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    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 12022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 1
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 22022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 2
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 32022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 3
    2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 42022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯 图 4
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    2022-06-07

    好奇北海的拿铁你之前开福克斯的,那难怪了,福克斯底盘韧劲比大多轿车都要好,何况跟suv比呢

    用户6054487926973底盘我觉得还行,比我前一辆本田锋范好,过同样的弯同样的速度,锋范侧倾明显,拿铁几乎感觉不到。

    魏少廷463拿铁要是插混卖这个价格,那就好了。魏牌品牌还是弱点,大家其实基本把他当作精装修的哈弗

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

    4.8优秀

    【购车经历】 人在上海,本身打算明年买车的,结果老婆是真的猛,两个月拍到了沪牌,拍到的时候我驾照还没考出来,哈哈。爸爸开过的两辆车都是国产,中华华晨和第二代哈弗H6,基本上都没怎么修过,所以我对国产车的印象还是挺好的。同时我也有魏牌情节(细节不聊),所以拍到牌以后首先就开始了解魏的新车,同时也在了解新能源。了解了各种混动车的原理和优劣势,最终选择了油混。当看到拿铁的第一眼就喜欢上了,后来又看了38号的拿铁测评和追加的拿铁跟日系双田油混(丰田威飒,本田皓影)的对比测评,看到了国产油混的“直道硬超”,激动的几乎睡不着(国产情节,就喜欢看到国产雄起),以及B站上一位叫躺与卷轮回不止的车主哥们的详细介绍后,基本上就敲定了拿铁。当时唯一还在名单里的另一辆车就是吉利星越L雷神,但是当给老婆看了照片以后老婆很不喜欢雷神的前脸,直接pass。就这样,拿到驾照,提了车,心里美滋滋。 【提车价格】 我买的是3月的现车,比订车便宜一万,又赶上魏的三千补贴活动,大杯18.2万落地,还送了油卡,整体还是挺划算的。 【驾驶感受】 起步纯电特轻盈,中速油电串联,高速并联,经济模式的动力都是杠杠的。方向盘的回正力矩随速增益比较顺畅很舒服,油门刹车也很线性。真皮包裹座椅,HUD,L2级辅助驾驶,全景360,自动泊车,无钥匙启动,免费流量全程联网,氛围灯,全景天窗,驾驶起来简直爽的一笔。一兄弟跟我前后脚买了本田冠道,落地26万多,对比了一下,额…算了没必要一踩一捧,但是真心觉得买着了,特别满意。 【油耗】 目前开了将近500km,还不是很有说服力。平时堵车的时候得开将近7个油,周末开了一次高速,5.3个(有图),整体还不错。 【销售态度】 上海弘邦4s店买的,销售态度还不错,买车以后还有一个售后团队的微信群,解答各种问题,整体挺满意。过程中也聊过其他几个4s店,整体给我的感觉都还可以。 【亮点配置】 人生第一辆爱车,买了以后换了脚垫,贴了龙膜,加装了方向盘护套,挡泥板,儿童座椅,老婆又买了迪士尼的腰枕头枕装副驾宣示主权,基本上齐活啦。 最后想说,当今真没必要过度迷信合资车了,国产车现在一点不差,性价比还高,车是自己开不是给别人看,国货当自强!

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    2022-07-28

    咸肉棕跟我买车的经历差不多,买了不后悔

    momo9527颜色真好看!

    生命不止奋斗不息708我觉得以后这车20

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.9优秀

    看了38号以后把这车加入心水名单的,试驾了三辆车,雅阁,帕萨特和拿铁,最终我和老爸一致认定,拿铁内外最均衡,雅阁70Km以上真的有点吵,帕萨特行驶质感不错,但是外观有点老气,内饰也是勉勉强强,只有拿铁的太妃色加黑内综合起来比较深入人心,驾驶质感也明显比另外两辆车高一些,静谧性,座椅舒适程度,拿铁的座椅太舒服了,我经常没事就跑车里,放倒躺车上玩手机,或者躺车上看看电影,智能化方面辅助驾驶特别好用,速度一快起来就会帮你纠正车道稳稳的在道路中间,自适应续航也比较Nice,踩刹车的时机跟加速的时机感觉都像个老司机,很润,油耗一般般吧,国道比较省大概4.8到5.2左右,市区和高速都一般6.5到7.5之间,短途特别费油,如果只跑个2公里左右,油耗甚至能到15,当然跑起来了后续会降,但是4S店有点坑爹,买车前说好的1000元的年货购置金,买完车后买了,说装饰都是送的,然后没了,就绍兴某4S,坑的一比,我懒得跟他们吵,没了就没了吧,然后我的蓝牙钥匙,提车的时候报的手机号给我报错了,到现在还没弄好,搞的我提车将近一个月还没试过蓝牙钥匙,坑爹,然后我之前开的麦锐宝,这次换了个大SUV,一开始还不适应,提车第二天就干了个一血,干栏杆了,撞了一堆塑料,居然修了大5000多,修了8/9天才好,还有一次在车上熄火看电影,把电玩到一点都没了,车子居然也不提醒我,后面叫的搭电才弄好,弄好以后车子本来有三格油的,第二天起来表显只剩一格半了,当时都把我整懵了,后面开了一段路,表显得油又回来了,但是续航数字不显示了,只能下次去4S贴膜的时候叫技术人员看看了

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    2022-03-09

    用户8062490958662请教一下楼主,仪表盘上的油耗怎么调出来的,多谢多谢

    上善若水剪辑都说好为啥销量不行呢

    叫什么不开车有点疼

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.6优秀

    【购车经历】 我是从今年3月份开始看车的,看的合资车和国产车都有,主要是还是看的suv车型(考虑到空间大一点,通过性好一点)。一开始并不知道拿铁这一车型,最开始看的车有领克01,06,我喜欢01,媳妇喜欢06粉,但我觉得06是3缸,粉色太骚气,有点接受不了,然后就先搁置了,后面陆陆续续又看了比亚迪宋系列(底盘太散,像坐船),吉利的星越L(包括雷神混动这款,媳妇不喜欢3连屏,就pass了),哈佛神兽(科技配置不错,就是油耗太高,内饰太成熟),马自达cx4(快成绝版车了,也就没考虑了),大众探岳(干式双离合和廉价的内饰把我劝退了),荣威的rx5(车机很智能,好像是和阿里合作开发的车机,但是动力和外观不是很满意)。所以看了这么多车,始终没有让我们绝对满意的车,直到有一天我在抖音上刷到了拿铁dht,然后瞬间让我眼前一亮,就开始在网上看各种关于拿铁的车评,就觉得这款车就是我想买的车(看到38号车评后,让我对这款车就更有信心了),然后周末就和媳妇去试驾了。试驾后我和媳妇都比较喜欢,然后就订车了。 【驾驶感受】 我是6月6日提车的,根据我提车十天左右的驾驶感受来看,换挡平顺,驾驶起来很得心应手,提速也是让我很满意的点(当然和电车比还有差距,但是比电车在高速上的表现更好,不会说是后程加速乏力) 【亮点配置】 发现拿铁这款车让我最觉得惊艳的就是拿铁的静音做的太好了(有隔音玻璃和主动降噪),下雨天尤为明显,关上窗户后简直就与外界隔离般安静,这一点我尤为满意,不愧称为奶爸车,加上后排还有生命体征检测,感觉对小孩子或者老人都太友好了。拿铁的各种辅助驾驶功能(L2+级辅助驾驶)也是基本都有。前排的座椅通风加热都还不错(但是座椅通风也有槽点,背上没有通风),后排只有座椅加热。音响是燕飞力士的,效果没得挑。总体满意。 【乘坐体验】 媳妇说坐起来还是比很多车舒服,车比较好,打开天窗后,就算坐后排也不会感到压抑,我媳妇是比较晕车的,目前坐拿铁还没有出现晕车的情况。副驾的座椅通风对于我们南方来说也很友好,总体的乘坐体验还是很棒的。 【油耗】 目前经济模式下油耗在5个多,不开空调的情况开过4.8L百公里,之前我的斯柯达都得6,7个油,对于这么大的一个车来说,总体来说已经非常满意了,这也是我当初选择他的一个重要原因。 【续航】 加满油的表显1050公里,估计900多应该是没有问题。 【最不满意】 最不满意的就是车机吧,虽然是8155的芯片,但是车机的软件不支持下载,只有qq音乐,爱奇艺等较少的软件,车机也出现过黑屏重启,希望车机新版本出来后,能将车机系统优化,不要把这么好的芯片浪费了。 【提车价格】 价格没有太多优惠,但是赶上了购置税减半,这已经让我心满意足了。

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    2022-06-17

    油条配茶落地多少

    Kiriuu开了多少公里到6个油的。。。我800公里了,还是8个油

    13boyalex到手落地多少米

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

    4.2优秀

    我是在6月13号订的车,因为已经在其他门店试驾过,所以直接谈价格,当天就下了订;然后6月18号就能提车了,不得不说顺德新协力店的销售还是很给力的,16号就已经帮我办好所有手续+上牌,然后贴好膜做好检测等交车; 我买的是现车大杯的太妃、去的时候直接跟他砍落地价,因为网上看到过其他车友的报价也是心里有数,直接让他17.5给我落地,几经砍价最后只砍到17.5(不包保险),+全车膜,+全车脚垫+额外两次保养;保险我自己找的朋友买的平安 2800(实际我付款4200,他返了1300给我) 三者300万+强险+医保外用药,所以综合落地是17.8 我心目中想要的配置就是大杯或者超大都可以,但跑了几家门店都只有黑色或者白色外观,或者紫色内饰,棕色内饰,我在这谨以我个人观点就是,特么这内饰颜色太tm丑了,反正我接受不了以上两个颜色的内饰,最后选了个太妃+黑内;我觉得大杯的配置已经很足够,车机各方面也不错,所以预算有限的情况,买大杯即可。 中间其实我对比过什么皓影,CRV,unik之类都被我一一pass掉,甚至我一度下订了零跑的C11,等待了3个月,即使是涨价前的订单,我仍忍无可忍的选择退车了。然后我在看了38号的评测,去试驾了拿铁dht,给我感觉的确很不错,综合考虑下就下订了(刚好购置税减半)。 动力的方面的话我个人其实要求不高,因为本身我就是开车比较佛系的人都是慢慢起步,但动力响应方面的确很不错,我感觉已经跟皓影和CRV这些没什么区别了,这里又不得不吐槽长安的unit和unik的油门响应就是慢了一拍才有反应的,可能我开惯了日系车,一直开我爸的铃木,所以对油门响应速度这方面比较敏感。油耗很满意,我上班大概20km,时速60可以做到4.4油耗,还要什么自行车,开着空调的情况。 空间的话我觉得足够用了SUV,一直考虑就只有SUV因为要兼顾家庭使用;这车的噪音整体表现挺不错的,特别在低速电门行驶时候很安静,当然切换到发动机的时候也不会有太大的噪音,但多少肯定会有点的,建议去试驾体会一下,这个比较主观;整体行驶质感不错,电门和油门切换真的是顺滑,一点感觉都没,只是明显听到了发动机的声音(对比电机的声音);然后底盘也挺扎实的,过一些小碎石的路面过滤得很好几乎无感,过坎的时候我感觉还是有一点点的晃,这个还可以接受。

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    2022-07-03

    飞锅002原来那个灰车被你买走了啊,剩下的黑色我提走了

    了时候来了还开着空调呢,哈哈

    Whelper是现车吧。不然不可能这个价买到,买一台少一台。像上年VV6一样。然后停产了。主营PHEV

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.3优秀

    1、混动车最关注油耗,没有想象那么低,六七个油常有的事,短途油耗那更加高了,在心里面当它是油耗低的油车就行了,不要抱过高的期望。 2、驾驶感受很舒服,前100动力都很快,几乎没有顿挫感,发动机在时速表显示72左右会从1档到2档,此时噪音反而会比时速五六十的时候还要小。 3、配置这么多,各种辅助都有了,主动刹车也触发过几回了,但是感觉出发机制有点迷,有时候仪表盘显示检测到了,我感觉也快撞上了,就是不制动。高速用驾驶辅助特别舒服,稳定性相比主动刹车好太多了。 4、价格就没有优惠,优点就是在哪都是这个价,不用担心被坑。 5、外观设计见仁见智,我觉得侧面还可以。 6、最后,希望长城质量可靠,让我用久一些,毕竟是消费品。

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    2022-05-04

    佛系小年轻平时综合路况,跑了600多公里,高速大概500多,市区100多,平均油耗4.6,晚上回家拍摄

    DCD24k看使用条件,,每次都是短程几公里为主,根本发挥不了混动的作用,,用插电吧,这毕竟是台油车。 最佳使用条件是,十几公里以上的混合路况,有快速路有拥堵路,,比纯油车省太多了。

    丨北落師門丨这是你的第一辆车吧? 这么大的车,六七个油很低了好嘛。

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.6优秀

    【购车经历】 买之前也是通过多方比较的。先去试驾了比亚迪秦plus dmi 120顶配,而且价格也谈得非常好!无奈年前拿不到车,而且老婆觉得乘坐不舒服,就退定了。后来试驾了理想one,驾乘体验非常好,但6座太大且超出预算,就只能放弃。后来看了懂车帝38号测评拿铁dht,就去试驾了。驾乘体验也非常好,而且老婆也说乘坐舒服,就果断下定了。正好有现车,但配备课电控悬架,想着年前能拿到车,就拿下了。 【提车价格】 我买得是超大杯,太妃+黑色内饰,选配电控悬架,落地21万左右(裸车184800+购置税16354+金融服务费1500+上牌、装潢礼包3500+保险6000,官方年底搞活动优惠1000) 【驾驶感受】 驾驶感受给好评,基本上跟38号测试得一样,平稳、舒适,科技感强,安全系数高 【动力表现】 动力非常棒,基本上红绿灯起步第一个冲出去,加速也比较顺滑。 【最不满意】 最不满意的是车机不能随意安装app,不支持分屏,软件系统还有待改进!还有就是4S店太抠门了,什么优惠没有!

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    2022-01-20

    君命未决还要购置税

    生活辉南京的同色同款在路上起码看到太妃色拿铁起码四辆 前天还和另一辆太妃擦肩而过

    A、s5000块的辅助包有没有用啊

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    3.9良好

    外观:给人很高大的感觉,从车头看很有气势,侧面比较普通。灯光很有辨识度,大灯亮度可以。 内饰:总体好评,比较好用。缺点是空调触控屏容易留手印,玻璃贴膜后两侧空调出风口反光,会影响后视镜视野。为了不影响驾驶,准备把两边的出风口贴黑。 配置、空间:绝对好评。国产车这方面真舍得下本。 驾驶感受:驾驶比较有高级感,基本感觉不到顿挫感。隔音静谧感不错,座椅绝对好评。省油区间是时速0-70公里,平均油耗4.8。如果高速行驶或急加速较多油耗一般在6个左右。 其他:1、音响效果不错;2、养车成本很划算,不论是油耗还是后期保养。3、发动机声音比较难听。4、新车味道有点大,多通风。5、随车自带ETC,挺好用的。6、主动安全方面还没遇到,暂不评论了。7、本人所在地区冬季比较寒冷,到时可以看看冬季电池的情况再来分享。

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    2022-05-25

    小金钢后保太难看了,小价值气派

    奋斗总有幸运自带ETC是高速路那个吗

    魏派拿铁新车就是皮革味……无刺鼻感,主动刹车非常厉害…智慧驾驶没个比好用的不得了……

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    3.71良好

    想到哪说到哪.开起来很顺,很顺,很顺,重要的事情说三遍,对新手非常友好的一辆车,就是转弯半径有点大,好多路掉头一把过不来,和其他车一样就完美了,配置够高,要啥有啥,动力120以上超车很从容,速度可以往上提,油耗全路段都算在一起6-7个左右,个人驾驶习惯开空调,起步大脚油门,起步40-50速度,一箱油我的表显续航830,实际上表显和实际相差不大,一箱油大概800公里,标60升油箱 隔音这块很不错,窗户关上声音密闭性很好,混动车发动机启动那一下会轻微震动,速度越快感觉越低; 空调差点意思,但是够用,空间利用率不错. 车机只能说够用,小魏同学时而机智,时而智障,车机封闭,用起来一般顺手。 9999吉利数拍个照留念下(8888.6666忘拍了)

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    2023-10-19

    o木鱼不是咸鱼o转弯半径马上真三男人,没三条车道,真不容易转过来。

    JessonPJ前制动系统工程师:拿铁我觉得是咖啡系列里最平衡的一款,灵活好开,空间够用,其实大部分人买拿铁足够了,摩卡太大了,玛奇朵动力差点儿意思

    怡杯拿铁我说个尴尬的事,大概今年三月,车和别人刮擦,交警要看行车记录仪 我一通操作,没录到然后是昨天,差点和一个人撞上,两个人都停车了。没出事都开走了 回家看录像,停车之前录像都很顺畅,停车到两人开车走这段,没有,续上的是开走的画面,感觉很扎心

    点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

    4.1优秀

    提车到目前一个月了,我也是开了6年车的司机了。从之前的思域到现在的长城拿铁。 综合以下: 优点:1:一个越野车的油耗6.0开了2000公里1000元子5毛一公里。 2:外观满意内饰满意 3:操纵驾驶感真心不错 4:音响效果不错 缺点:1:倒车雷达有卡顿延迟的现象 2:档位有挂不进去的现象 3:隔音效果不是很好,手机远程不灵光 4:在纯电模式之后的发动机介入并联的时候,油门踏板特别明显。就感觉是脚振动的麻。 有提车的车主可以给我分享下你们的现状吗?

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    2022-04-27

    不可v饶恕没有遇到挂挡不进的情况,隔音还不错,远程控制隔很久开始启动是要久点点。第一次有反应了后面的都比较快。油电切换没有感觉

    头条用户说隔音不好的,都是假的

    安菲露西空同超大杯。 音响和隔音我跟你感觉相反,音响我觉得糊,不同音色糊在一起,拖泥带水不干脆,申明我的贴膜都撕了。 隔音感觉很装配有关系,我试的试驾车很差,还不如哈佛,但最终拿到的车很好,可以去4s店再开开不同的试驾车看是否一致。 雷达反应慢一拍确实,前后都慢,尤其是防碰撞预警开了自动刹停后,有时候蹭着车前面的电动车都过去了,才后知后觉的自动刹停。 我换挡经常报警一声显示我要踩刹车才能换挡,经研究发现不是没踩而是踩的不够深时间不够久,就是手换挡之后要等车换完档才能松刹车,如果手脚同时动,系统因为慢一拍,换挡的时候会认为没刹车。 发动机介入震动也有,不仅油门抖刹车也抖。在上陡坡蠕行的时候是最抖最挣扎的,电动机功率不够,而且电机不能长时间过载输出,只能靠发动机,但不知道这个2档变速箱是啥形式有没有变矩器,如果是类似手动或者双离合,那确实硬件条件不行。

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.57分“优秀”
    宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型

    外观: 很多人说不如老款龙脸好看,我个人觉得还不错,尤其是看实车,当然现款DM-i前脸更完美。我们楼下有一辆老款同色EV版本的,两车停在一起,现款视觉上更宽大、低趴,相较而言运动感更强。 内饰: 内饰上平常能触碰到的地方基本都是软的,这点值得表扬,不过有一说一,仿皮材质手感确实非常一般,不说廉价,但也跟高档毫不沾边。 续航: 我是520版本的,现在深圳逼近30°的气温条件下,ECO模式,标准回馈,空调24°自动,市区行驶(平均速度20KM/H左右),续航无限接近1:1。新车脚法一般,续航应该还有一点提升空间。 空间: 前后排空间非常宽敞,我身高1米86,体重160斤,前排正常驾驶坐姿头部到遮阳帘还有个8到10公分。后排横向纵向空间都非常好,我老婆1米6多,后排靠背调最仰角度,躺着可以翘二郎腿。后备箱空间属实一般,好在底板有2层可调,能稍微改善一下。 行驶质感: 这是我第三辆车,上一辆是吉普的自由侠,说实话,现在这车操控性和底盘质感都要差上一些。当然,操控上可能是因为宋plus尺寸上要大很多,所以灵活性和指向精准度都会打折扣。但底盘上,明显感觉宋plus四轮减震偏软,有点支撑不足的感觉,过个小坑小坎回弹很不干脆,晃动过多。另外,速度比较高的情况下,打方向有点生涩(不是高速方向盘变沉那种感觉),初次开的话会有点不适应。

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.07分“优秀”
    领克01 2022款 EM-F 晨曦领克01 2022款 EM-F 晨曦

    【驾驶感受】关于Lynk E-Motive,它虽然源于雷神智能混动技术平台,但是领克结合自己的“年轻潮牌”的定位,做了和吉利品牌车型不同的调校输出。比如更强调动力性能,驾驶乐趣,还有智能体验。尤其性能部分是领克E-Motive所强调的,比吉利品牌那边的车更突出加速性,这点从领克EM-F也支持弹射起步便能看出。关于雷神混动技术,我之后会做一个详细的技术讲解。这里简单说,就是一套用行星齿轮结构实现了三挡变速的双电机串并联系统,类似于给DHT系统增加了一套3AT行星齿轮结构,可以实现全速域并联直驱,效率更高。在机械部分,领克01 EM-F采用的DHE15混动专用机型,拥有目前最高的43.32%热效率,最大扭矩达到225N·m,最大功率达到110kW。DHT Pro变速箱里面的电机最大功率136kW、320N·m,这样系统综合功率就达到了180kW,相比于荣放双擎的160kW、CR-V混动的150kW强不少。再加上DHT Pro拥有大齿比的一挡,系统综合扭矩达到了545N·m,而其余两家的大概都不到500N·m。总的来说,领克这套E-Motive智能油电混动整体动力表现比日系混动高出10%左右。再加上调校上更强调动力输出和初段的动力释放,领克01 EM-F开起来会比日系混动有乐趣,同时也兼具省油的优势。按照领克的说法,领克01 EM-F百公里加速7.8秒,而丰田本田那边都是8.8秒开外了。同时因为有挡位的设计,领克01 EM-F在80-120km/h的提速能够在5.7秒内完成,同样比双田混动快1秒左右。领克01 EM-F在驾驶模式上有经济、舒适和运动三种,没有日系混动常有的EV模式。按照领克工程师的说法,其实他们的电池也能支持两三公里的纯电续航,这个主要是通过油门和驾驶模式来控制,而且就算是发动机启动时也不会有太多声响,没有必要单独设置EV模式。在舒适模式下,驾驶者其实已经能够感知到加速踏板的灵敏,动力输出轻快有劲,能够明显感知到电机驱动的特点。在中后段速度起来之后,保持油门开度30%-40%,虽然发动机已经启动介入,但感知并不明显,动力感受相对比较线性稳重,输出不是电动车那种“突如其来”。切换到运动模式,油门踏板初段就更为灵敏,这时更贴近电动车的输出,能够瞬间建立扭矩释放,车辆前段加速很快。当然,运动模式下中后段的加速还是有所减退,没有那种2.0T汽油机带来的后劲充裕感,缺乏刺激感。后来和同行媒体讨论了一下,也可能和电池电量SOC有密切的关系——电量充足时加速就更快一些,电量少加速感就会弱一些。至于经济模式,其油门响应就沉闷很多,同时低速阶段都是以纯电机驱动来节能——这一点可以通过仪表盘的蓝色显示条看出来——不过100kW的电机也完全够用了,至少相当于纯燃油车的舒适模式。还有大家关心的三挡结构会不会带来顿挫的问题,我个人感觉换挡感还是存在一些,可是整个过程已经被滤平成“浅波”,如果不去刻意感知那也基本不会察觉。而且这个换挡动作主要是在高速区间,比如70km/h时的急加速会有一个点比较明显,其余时候都很好了。底盘和转向表现都是达到预期的,领克01 EM-F的驾乘整体感还是比较突出的。按照工程师的说法, 领克01 EM-F在底盘悬挂和减震上没有更换硬件,但是做了一些舒适性上的微调。对此我个人的确也有这样的感知——和早期01比起来在面对起伏路面时车辆的起伏更柔和,减震筒初段阻尼更舒服,而在碾过坑洼时高速冲击还是保持了欧洲车的韧劲,能够把路面震动传递给驾驶者。 新车的转向倒是比早期款车型更符合中国消费者的需求。之前老款车型转向过程是开始一小段没有转向感,到了一个临界点突然就变得灵敏了,开起来有点奇怪。而现在EM-F版本就好了很多,转向手感的建立和回正跟手都很好,虽然还是有些电子味,但已经比较线性了——需要说一下的是,目前领克01 EM-F的转向手感和驾驶模式是联动的,不能单独设置。 【油耗】在油耗方面,由于这次试驾真的很短,油耗测试只做了很小一段路程,同行媒体测试在五点几到六点几升都有,平均时速在28km/h到35km/h之间。参考40度高温天气,其实这个油耗还是可以的,毕竟媒体测试时还要大脚油门,对电池的压榨比较厉害。按照工程师的说法,他们在春天测试时同样一段路大概在5L水平。实际按照领克E-Motive的结构来说,领克01 EM-F如果在中低速——比如30-40km/h附近——保持匀速,那么会是一个更好的油耗区间,燃油效率更高。

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。