点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.36分“优秀”

一个等了3个月提车的怨种评价 【购车经历】 我是纯纯等了接近三个月才提车的大冤种，真的慢，我是在锦州买的车，秦998白色，可能太火了吧，提车很慢，外加4儿子店不行，让我苦等了三个月，钱都发霉了。东西送了个垃圾膜，后面我自己换了1300的叫什么JEM的膜，被贴膜店忽悠的，也不知道值不值，然后还有脚垫和底盘装甲，都不知情，也没优惠，现在越想越觉得气！ 【驾驶感受】动力和操控方面，真的是太棒了，动力低俗超级猛，非常足，给油就冲，提速老快了，操控方向盘指哪打哪，特别轻盈，提速超车小意思，但是底盘减震确实差点意思，过坑太硬了，减震再软一点点就够用。 【最不满意】 质量方面目前中控和主驾门都出现过异响，我这新车不应该啊，尤其是过颠簸路面，尤其明显，尤其大，找4儿子店看了一下，中控异响不好弄，让我再开开看，主驾异响在里面垫了个啥的，反正目前没有了，中控等看看以后会不会自然就没了。 【油耗】 油耗目前我开了最高4.8，一般都在4.3左右，可能是刚买的车和hev才跑了刚刚100公里的原因，油耗目前有点高，看看已经控制一下脚法可能会好点。 【销售态度】 我一直问销售啥时候能提车，是不是被插队了，到现在都理解不了这提车速度，有一次给销售都问烦了，说不行就给退了，想一想都等两个月了也就忍了！ 【智能化】 没啥亮眼配置啊，也就基本的，但是对比合资肯定还是秒杀 【提车价格】 最坑的价格来了:全款提的。裸车9.98w，保险4700(一开始要我5100，我急眼了给我换的便宜点的)买了延保3600，地盘护板850，上牌200，落地是10.91w，再加上贴膜1300，其他买点小配件11.4w估计差不多。 总结:秦统一六国，实现天下一统，开启了中华民族2000年封建王朝迭代史，而在新能源汽车圈，同样有着属于“秦”的传奇，作为比亚迪王朝家族的首款车型，“秦”自上市以来累计销量已经超过90万台，可以说是毋庸置疑的新能源之王，而伴随着秦plus dmi车型的上市这种优势更加明显。 卡罗拉去年卖出25万，雷凌18.3万，而秦则是17.5万，除了卡罗拉，其他的差距并不大。但是比亚迪秦从11.38-17.88万的区间直接降到9.98-16.58万的区间，别说卡罗拉，连轩逸都要抖一抖。所以不得不说，秦plus 冠军版这9.98万的价格打的是明牌，就是让对手跟无可跟，降无可降，可以说中国品牌夺得A级轿车的话语权，从plus dmi冠军版正式开始了。

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3分“良好”

9月15号。去订的车。25号提的车。当时因为居住证一直没有下来，一直到21号才去办理居住证。裸车价是99,800，优惠5000。94,800+5300保险，再加1000服务费落地10.11左右，这个电特别虚当时从4s店开出去的时候，表显百分百回到我租房那里导航13公里 回去就只有60%电了，当时提了车就立马回老家加300块钱油。表显700回老家489公里。中间塞了两趟半个小时的车 然后基本是定速巡航120，到老家了。表显还有97公里。有点虚标啊，而且风噪胎噪并没有我想象的那么小 ，不知道坐在我车里的人能不能听到，开着DJ音量基本上还有两格就满，然后我个人听到是特别吵的。还有就是这个减震。这么说吧我可以清楚的感觉到每一个颠簸的路况，值得一提的是，这个加速的感觉是真的很好，就是到了130左右就没有什么推背感。弹射起步说有也有😃个人觉得这个价格已经对得起了

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3.93分“良好”

【购车经历】 2023年11月2日早七点半左右八点不到，勤劳的我开着服役九年的14年13款别克英朗GT行驶在快速路底下的路上，等着红灯排着队玩着手机，余光一瞥发现前方车辆已经开始缓慢移动，于是放下手机慢慢向前挪。与前车保持大概一个车身位的距离，就在此时！一辆江淮面包车从我后方变道超车，啪的一下他右后轮撞上了我左前叶子板及主驾驶门，停下来后我试着打开主驾驶门但是！推不开。 后面这位驾驶员在交警面前说他好好的在路上开，右边留了点距离就在这电光火石之间我从后面猛的一脚油门冲上来顶了他一下/滑稽/滑稽 就在我们争执不下的时候！交警哥哥问我是否有行车记录仪，我说有但是时间是坏的（不知道为什么每隔一段时间这记录仪的时间就会重置到2017年1月1日） 他说没事只要能看到当时现场的情况就可以，嗯！记录仪确实清楚地拍到了他从我后方变道超车试图加塞到我前方然后砰一下 小部分比较帅的读者就会问了，你怎么不让让他，我实话说我没看到他打转向灯，发生事故也非常突然，我前嘴还在说今天早上怎么这么多人上班后脚就咣叽一下 送到修理厂的时候顺嘴提了一句我这老别克还能卖多少钱，听到两万不到的时候我还是有点惊讶的，14年我母亲全款裸车15万才拿下，9年后只剩两万不到，且一个月一千块钱油费打底 于是在把想换车的事情跟我母亲说了以后，得到了肯定和支持，ok开始看车！ 预算：10w 备选车型：长安启源A05、比亚迪秦plus dmi、比亚迪驱逐舰05 然鹅就在我幻想我会在三个车中间辗转反侧犹豫不决的时候，比亚迪王朝看完并且试驾完秦之后，上头冲动直接定了 【智能化】 前排无钥匙进入、一键启动、自动驻车、语音助手 反正我以前车子上都没有，自己用了以后，真香哈哈。 【油耗】 这个不多说了，我单位有一排给电瓶车充电的插座，我充电桩家里也没装，我直接一个随车充插上，12点插上15点不到充满，嗯！真香，我忙我的车充车的 【续航】 对我而言55km纯电上下班绰绰有余！满油1125km（但我还没开完这一箱油每天纯电 【驾驶感受】 上下班通勤来回30公里外环线，偶尔去一趟健身房来回20公里，车子很安静，即使发动机介入也很难感觉得到发动机，过减速带以及一些坑洼还是比较舒服的！十万块还要什么自行车 【动力表现】 纯电真快啊，嗖的一下，此处不得不提我那百公里加速13秒多的别克了，哎 【提车价格】 99800裸车-5000经销商优惠-1800补贴+保险6238+综合服务费3000，全款落地102238 送龙膜、脚垫、四次保养（其中两次保养是办公室一位买了汉ev的姐姐帮我问来的福利，感恩的心） 11月底有机会跑一趟高速，约630公里，那我可就要好好体验体验了！ 另外！我也想问个问题，有没有车友知道怎么改第一张图片里这个车的颜色，我买的灰色越看这个白色越好看，看不下去了哎

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3.36分“良好”

车子外观:过的去吧目前国产车花里胡哨的挺多，秦的外观只能说是平平无奇，个人比较喜欢长安unv外观 或者领克03 价格差不多的 还是觉得新款昂克赛拉是真好看。 车内空间:对比自己之前开的老款昂克赛拉两厢版的，那简直是不是一个东西 马三后排太小了 而且有个超高的隆起 秦后排比较平，我个子181 大概200斤 坐姿比较低 比较喜欢躺着开，前排我坐姿调舒服，后面可以坐人。后排我也试过了 我坐的话 退腿部空间大概一拳 头顶基本擦边头发了，只要不坐我这种体型的，后排坐人都还可以。 驾驶感受: 操控这个应该是秦的弱项 对比之前自己的马3明显感觉过弯支撑性不足，车速快一点过弯没啥信心，不过有一说一原厂的轮胎 太辣鸡了！！强烈建议有预算的朋友自己换个胎，地板油 提速还是挺快的，轮胎那叫一个挠哟。。。其实走城市道路还好，稍微一点烂路，可能因为后面是板悬 太晃了，虽然说这个价格不能要求太多，但是可以看看隔壁星光 都上独立悬挂了！！！ 车子内饰:一般般 中控黑色钢琴漆那种 是非常容易沾灰留指纹的，最好自己注意清洁 ，再就是档把 我一直觉得王朝系列的档把真的好丑 圆圆的，不如海洋，怀挡其实是最舒服的，当然这个价格也不要求怀挡什么的了。 车子续航:武汉最近大概0℃到6℃的样子吧最近几天又升温了 我车子从买到现在840公里 加了200块油吧 充电比较频繁基本每天都有充 没有可以算纯电续航 大概30km左右吧，55的电池还是比较小大概8度电，我小区这边慢充1块一度电，只开到电池最低20% 从20充满大概7块多吧。反正感觉还行 ，外面的慢充大概3.4千瓦的充电速度 大概3小时充满，自己用随车充的话就要4个来小时了。 总结:车子外观一般 内饰凑合 车机还行刚用 感觉还算流畅 续航满油满电感觉妥妥的1000km+了，当然自己能方便充电肯定更省，开了混动之后感觉自己越来越抠，能充电就不会想用油hhhh。个人感觉998这个配置性价比最高 120的价格贵了 ！当时对比了五菱星光感觉低配可以买998高配可以买星光 星光外观还是更好看一些。 自己买的是个灰色 ，女朋友出钱贴了个改色膜 卡其绿配悬浮顶 感觉跟街上的滴滴区分开了！hhhh大街上秦是真多啊，不过说明大家也认可。 最后说下价格 自己是在汉阳的byd买的 裸车898优惠2000 最后又磨了500 裸车 87300 上牌店内上，没花钱 保险4500说实话这个我觉得贼坑 87300的裸车价 第一年保险贵点也不至于4500没办法老车处理了要用车 也忍了。。。贷款买的首付落地4w 分三年 当时聊的3k利息 后来利息优惠了2k 感觉还行吧 贷了5万多一点分三年 总利息1000多点 一个月1500能接受。目前就想到了这么多 乱写的

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4.93分“优秀”

今年年初计划增购一辆车子，我上班代步用，刚开始看了丰田，大众，出去和朋友聚会她开了比亚迪，我说现在比亚迪技术可以吗？她说已经颠覆了过去，还让我来着试驾了，整体感受不错，果断和老公去店里面看看，我比较喜欢轿车，好开，好停车，销售给我们讲解了功能，也试驾了。第一眼就看上了车子的外观，大灯，后背，内饰的颜色都是我喜欢的，对比了一下还是选择了秦，价格合适，性价比真的太高了。问了一下居然还是现车，就果断提车，目前提车也一个多月了，说一下用车感受，语音识别很方便也很精准，完全解放了我的双手，不用手动去操作了，另外就是手机解锁，以前总是忘带钥匙，现在也不怕了，手机可以解锁很方便，车子也可以提前打开空调在手机app端操作就可以了，同事们下班坐车都热很惊讶，问我什么时候把车冷着了，哈哈哈，很有面子。在就是车子的提速，跟传统燃油车不一样，电车一踩油门就直接跑起来了，提速特别快。轮胎也很厚实，现在车子整体偏智能化，有一些功能我还没具体研究研究，这就是边用边学吧，主要提车一个月基础的都还行，油耗属实香啊，我几乎不用油，上下班代步，4天充一次电，感觉还是很满意的，这是6月份拉了一下数据，还要啥自行车啊，真香！

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4.43分“优秀”

分享一下爱车的近期用车感受 购车经历：因工作需要，用车需求大，有车周末回家也方便。本来想在当地4s店购车的，奈何优惠少，态度也一般，最重要是钱包不够厚，了解到长春有购车补贴。思来想去托朋友在长春4s店订了车，只用了3周，车子就到店了，不得不佩服这效率杠杠的，后面验车也没有问题，爽快交了尾款，叫物流托运车回来，顺利开上小秦。落地价=99800车价+1000上牌费+950强险+2550商业险+1400物流费+100邮寄费+300其它-5000补贴=101100，赠品有碳包，车载香薰，脚垫，抱枕，头枕。用车成本可以充电真的太香了，3个月开了3000多公里，加了600的油，而且还没用完，日常用车基本纯电出行，充电也是白嫖公司的电，就周末回家烧点油，爽歪歪。目前还没到时候做首保，也没有维修过，基本上用车成本就是加油。能耗表现设置了Eco模式，能源回收力度较大，纯电续航55km不虚标。刚开始车子能耗高一点，表显4个油，后面适应了，加上黄金右脚，开到过表显3.5的油耗，真的非常牛逼，现在基本维持在4，前提是要多充电。高速满载开空调，保持120km/h，油耗能达到表显6.0左右，不过开慢点，到100km/h，油耗就很正常了，只有4点几了。亏电模式油耗也在4.1左右。最不满意过烂路时，真的比较颠簸，整个车都很响，让人不舒服，所以基本上我都大声放歌，掩盖声音，还有高速上开到时速120km/h时，车子晃动幅度大，噪音大，对新手不友好，生怕车子散架了。车机内存小，不开同时开太多软件，会卡顿，小迪有时会在聊天时乱入。驾驶感受动力一踩就有，超车是一点问题都没有，想超就超，很爽。市区道路行驶隔音不错，只有一点胎噪。刹车对新手也很友好，不怕追尾前车。底盘偏硬，转弯时有侧倾感，方向盘虚位不明显，转弯时，A柱有点影响视野。亏电模式下，没有纯电时动力足，超车时油门响应慢了点。乘坐感受除了过烂路比较颠簸，平常道路行驶时，乘坐体验还是很好的，座椅虽是手动调节，也基本满足要求，坐着也舒服，开久了也不会腰酸背痛。后排体验的话，空间大，坐三个人没有问题，还有后排空调出风口和USB接口，很人性化。可以远程开空调，提前制冷，避免大热天上车闷热。用车反馈售后服务可以，基本上小问题能够及时回应和解决。小秦曾剐蹭过左前脸，凹了一大块，去当地4s店售后维修体验也很好，免费把凹陷处回复原本形状，也不强行在那维修，点赞。后面也没有修了，除了刮痕影响不好美观，其他一点不影响驾驶。

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3.43分“良好”

22-23年的998神车，性价比极高但如今面临考验。 车型：2023款 DM-i冠军版 55KM领先型 动力：1.5L+前电机 动力参数：110马力+180马力 纯电续航里程：WLTC标准46公里 零百加速：7.9秒 售价：9.98万 优点：性价比高、DM-i综合体验好、油耗低 缺点：悬架调教一般、智能保电体验一般 之前开过110KM顶配车型，这次体验了最低配的55KM领先型，简单聊聊感受。 外观内饰见仁见智，我个人更喜欢它的姐妹车型驱逐舰05，横平竖直的线条更符合个人喜好，也不至于烂大街。但从目前的销量来看，依旧是秦PLUS DM-i完全碾压驱逐舰05，并且终端优惠也比驱逐舰05更大。 内饰虽然采用了大量的塑料材质，但一方面设计比较复杂，没有大面积的塑料饰板，另一方面在方向盘、座椅、扶手等最常接触的地方用了仿皮，所以整体质感还行，至少比低配合资车的塑料方向盘和织物座椅强。 车机系统也很实用，虽然没有用主流的8155芯片，但屏幕大，界面清晰直观，语音助手识别率不低，没有需要消耗算力的动态渲染效果，反应快，简单粗暴，应用商城里的APP也很多，总体上体验不错。不过低配车型的中控屏尺寸小了一圈，并且不能旋转，我个人觉得无所谓。但空调图标很小，行驶中不容易操作，这是一个不足之处。 后排、后备箱就是普通的A级车水平，没有特别大，够用。 整套DM-i系统的体验是很不错的，大多数时间都是增程工况，主要由电机驱动，180马力的电机驱动这台小车轻轻松松，加速感很强，而且安静、平顺、震动小。只有急加速和中高速工况发动机会直驱，那个时候的噪音和震动就不算什么了。 智能保电体验一般，基本保电在20-30%电量，这个电量下系统处于亏电边缘，工况逻辑比较混乱，理论上停车等红灯时发动机是熄火的，但有时候电量较低触发了强制介入工况，发动机就会在原地点火拉高转速发电，噪音大且车内能闻到难闻的汽油味。所以相比智能保电，强制保电的体验会更好一点，强制保电+40%以上SOC值，原地发电的情况大大减少。 这辆车的底盘在平路时表现不错，一旦走烂路、尤其是连续坑洼路面，底盘的余震就会特别多，质感很一般，这还是前排的体验，后排肯定更差。所以如果你所在的城市路况比较差，那一定要试驾走烂路体验一下，看自己能不能接受。 油耗方面，加满油，40%电量，0-10度环境温度，城市工况，期间原地停车开空调2-3小时（耗电3-4度），强制保电40%，175公里耗油10.14升，合5.8L/100km。油耗表现不错，毕竟又是强制保电（智能保电更省油）又是原地开空调，也没有刻意去温柔驾驶，不得不说比亚迪DM-i确实是有东西的。 23年底有两款车威胁到了秦PLUD DM-i的地位，一款是8.88万起售的五菱星光，另一款是10万出头（活动价）的荣威D7，两款车都更大，都是独立后悬，纯电续航里程也比同价位的秦PLUS DM-i多。比亚迪的优势是售后网点多、质量相对可靠（虽然出了很多事但毕竟每年300万的销量在那放着）、燃油经济性好。星光和D7的优势是空间大、舒适性强、性价比高，怎么选择看你自己需求。

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3.64分“良好”

本人新手车主，在大学里拿完驾照就没开过车，到现在也打了两年工了，这是我买的第一款车，今天也是提车第一天，只开了从4s店到家的距离。写的不好见谅 。 【续航】 看吹的挺厉害，一箱油跑1200公里，我提车时94%的电量，油箱见底了，也没给我加油，说表上显示续航还有180km，够我出门加油了? 【油耗】 顺利开回家，还79%的电。路上8.1km，开空调。感觉还是和55km挺准的。 【智能化】 语音助手挺不错，能放歌，提升一两度或者降低空调。 【最不满意】 1.不知道开多快，开车比较少吧，今天工作日请假，路上没人我也不敢开快，怕超速，有段路限速70，看我高德导航最快89了，也不知道我是不是在那超速。 2.电子驻车不习惯，我记得我试驾时觉得这个功能挺好用，但是实际开感觉一般，刹停了，油门踩猛了起步又觉得晕，还得熟悉一段时间。 3.新车里面确实有异味，新车味，但是现在飘柳絮，又不好打开门窗，烦啊 【驾驶感受】 开了两天后更新，已经纯电开了40km了，今天去加了200块油，说说之前感受 纯电几乎和电动车一样，没什么噪音，起步快加速快，和电动车拧龙头一样，超车变道也更得心应手了，刹车油门这两天也熟悉了，现在能耗10.4度电+0.9升油，后续再更新吧。 开了半个月更新，已近开了300多km了，hev混动和纯电都试过了，果然hev模式噪音还是有的，而且不能忽略，我甚至都想给车加隔音棉了，但是觉得10w的车我又懒得折腾，现在夏天了，太阳晒，准备考虑贴个车窗膜，又得花几百了。油耗基本4.5以下。

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3.79分“良好”

去的第一个4s店正好有个黑色55公里现车就提了，帅，确实很帅，因为经常开同事的比亚迪宋，所以这车上手就很快，55公里电用的确实快，买来就是当油车开的，因为120公里多了2万5想想加油都可以开7万公里了，到现在有300公里了，自己装了个360花了1600，贴膜400，还安装了一个中网黑化168，这边不建议前面贴纯黑色内透膜，晚上真的看不到后视镜，装上360后确实很方便，不知道会不会影响3电质保，对比同事的宋，比原车自带的360还清晰，998版本的倒车影像真是马赛克画质，中网纯黑确实帅的一批，车机不是太卡，能用，充电开确实很香，充过一次电，用了两个小时，8度电，7块钱差不多，纯油跑亏电最多跑出来7个油，可能是我经常地板油超车原因，空调拉到最低，不过充电跑能跑到4个油左右，驾驶习惯问题吧。最后图槽一下，车里味道真的不好闻，一开车都头疼，头晕，闻不习惯新车味道，听我同事说这边放太阳底下暴晒两天就没事了，因为租的有车位在地下室所以还没试过大家可以去试试。暂时就写这么多写的很乱想到啥写的啥，最后附几张图吧，车虽便宜，逼格很到位。

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4.07分“优秀”

在职在编小县城教师，普通平凡，生活节奏慢，学校离家一公里，上班电驴更方便，买车就是为了平时走亲访友、办事出游更方便。毕业两年了，本来想贷款买的，但是家里听说要买车很支持我，而且贷款手续麻烦，在家里支持下全款买了998这款，性价比很高。 【驾驶感受】 提速很快，开起来感觉OK，高速可以的。 【提车价格】 裸车9.98+保险4200+上牌800（因为工作忙，所以就让4s店帮办了） 【智能化】 车机勉强够用，反应一般，不快不慢那种，998的车机内存只有15G，确实少，但是主要以开车为主，要玩也是玩手机，低配车机听音乐够用了，音响也可以，总之低配对我来说够用。 【购车经历】 2月新出冠军版就关注了那时候只送两次保养，感觉可以等等。等到广西三月三比亚迪4s店有活动，感觉可以出手了，因为夏天要用车，时机刚好。活动送了乳胶枕头，行车记录仪，车膜，挡泥，脚垫，抱枕等，以及5次保养，空气炸锅要66元换购，感觉用不到就没换购，订车砸金蛋得了比亚迪的香薰。 【油耗】 开高速回来显示4.1升每百公里，满意。后续再看看油耗怎么样。 最后，非常支持国产车，不管生活中手机、衣服、鞋子等都是支持国货，喜欢国产，支持国产，国货当自强。

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4.64分“优秀”

秦plus 9.98油耗、改装和一些瑕疵 先说结论：总体很好，有些小瑕疵其实完全可以修改。 坐标河北石家庄，2月10日下午5点下定，998白色，等了20多天到车了（灰色快点，当时不知道，喜欢白色）。送了膜和脚垫，提车时有2000元当地消费券，保险4000，落地101800。 油耗：日常市区内3.9l/100km，高速70-90km/h的速度是5.5l/100km左右（略微上坡），高速70-90km/h的速度略微下坡是2.9l/100km左右。 先说一下设计上我认为还能改进的地方： 1.黑色内饰压抑：本来溜背造型头部空间就一般，前挡风玻璃也不大，内饰用黑色顶棚导致车内一片漆黑，压抑。 2.仪表台缝线：前方仪表台缝线是白色的两行，开车反射到前挡风玻璃好像一个横着的车道线，不舒服。 3.内饰异味：异味太重（还没安脚垫呢），熏人，开始头疼了2天，后面开车必须外循环，平常来着窗户晾着。 4.仪表盘显示：方向盘8.8的仪表，看着有点歪（慢慢能适应），主要是中间这块开车时候显示内容能选的没一个有用的，最好导航能镜像过来，不然哪怕显示个转速或者再显示一个时速都行啊。 5.默认音乐：不能设置默认音乐为网易云，甲壳虫adb自己弄半天调不好。 再说说我的加装： 1.电视护板+线路护板：买的套餐，因为线路护板在前面且有个圆角坡，感觉能进一步防止石头正面怼到电池上。 2.后备箱弹簧：买的弹簧款非液压杆，安装位置不对有点异响，后续可以解决，买弹簧因为后备箱有个关闭的把手，使点劲可以靠惯性换上，不必摸后备箱外侧可能脏手。 3.音响：准备捣鼓捣鼓音响，还没弄先不多说。 4.行车记录仪：看自己喜欢，随便选一个 再说一个买了但没加装的：悬浮顶（黑顶），看了别人的视频，说晒后白色车漆会变黄，先没弄。 最后，说说优点（估计都知道）车辆油耗低，远程控制方便，nfc不用带钥匙，55km日常通勤每天够用。 啥都讲到了，希望加个精吧

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4.86分“优秀”

我是枚标准的90后，1990年出生的 开的第三辆新车了 印象中，对车的认识，还记得是初中时，那时初中的课本说美国是汽车上的国家，那时我国路上的汽车是真的少，没想到现在居然换了第三辆车了，开的第一辆是国产Suv，除了油耗高，10L百公里，没任何毛病，开的第二辆是丰田，油耗稍微低点，真没任何优点了，第三辆就是这比亚迪秦，第一次接触比亚迪的车子还是14年坐的深圳的出租车，那时候比亚迪的电车底盘是真的高，凸起来，感觉下面有个大电池。 下面说下我绝对超级客观评价！ 先说购买体验，除了客户经理说1个半月能到，后来花了两个多月，其他都还好，我只能说比亚迪产能是真的垃圾，还要让我们消费者等那么久，3月初定的，5月10几号提的车，看了生产日期是5月6号的，怨念也就没那么大了。 再说外观，我改了屁股、方向盘、屏幕等一堆东西，尤其是改了屁股，看得更顺眼一点，那个英文biu得油巨木，直接扣0.5分，所以4.5分 内饰：这个价格这个内饰，相对比较而言，不打满分都是违心的，所以5分。 配置：9.98万加500上牌费加4600保险，不包当地优惠政策，配置有定速巡航，NFC等，绝对良心了，5分好评！ 我加装了15.6寸大屏，带自动旋转(那方向盘那个按不下去的自动旋转按键不用接线，磨平能按下去，换了高级主机就有用)，万向旋转，智能语音，360全景，行车记录，另外加了氛围灯，抬头显示等，我没想到这9万多的车还能加抬头显示，第一次接触带抬头显示的车还是雪佛兰大黄蜂，科技改变生活！ 空间：没有B级车的空间，没有SUV的空间，不能给满分，有了让其他车子怎么活，4.5分 智能化：语音可以自动旋转，语音可以调基础功能的一切，满分，本人害怕无人驾驶，可有可无。5分好评 驾驶感受：优点：真不会晕车，一点都不晕！动力足，油门敢使劲踩到底，直接上90到100码，有次一脚油门到底，后面的车都看不到了，磨车轮的胎噪都出来了，吓我一跳，那磨胎的声音让我不敢踩那么猛了！电车推背没得说！上个月加满的320多元的油，现在能开900多公里，上下班两天充一次电，用电更多，开了1000多公里了，用电1毛，加油3毛，以后难道真要100元。。100元加油？？？拉个公牛插座就能随时充电，准备装免费的充电桩了。隔音我买了隔音条，比丰田静多了，说这车底盘硬的，同样的价位的丰田震起来可以震到我头顶，带肠子舞动的那种，这车最多震到我小腿，还好吧，还得看自己之前开什么车，减震性还是Suv好 缺点：1、熄火和启动一样没声音，没有发动机哄鸣消失的声音，老忘记关机熄火。。。。。还好手机App有提醒！2、轮胎容易卡石子，谁告诉我怎么破？ 3、汽油到底会不会过期？。。。。感觉这900公里的油充电的情况下还可以开4个月 4、据说保养费涨了 。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

总体满意，买的998黑色款，有点难等。今年2月19下的定，4月6号提车，总体来说还好，很庆幸没有为了早提车而去买别的颜色。 第一感觉，方向盘很轻，可能之前开习惯了雅阁，感觉这个方向盘好轻好轻，第一次开的时候有点像开玩具车。 现在开了400公里，总体满意，省油，因为单位有充电桩，然后每天来回总里程65公里，所以经常加班蹭充电桩，话说这种用电的感觉很爽，而且没有历程焦虑。 最开始选择这个的原因，就是便宜，有绿牌，不用购置税，就是想着当油车开的。如果要我多掏两万买120的，我还是不愿意，我对价格比较敏感，本来我就买这种车，能够正常代步就行。 目前总体满意，因为自己开的车不多，没有前雷达还是有点不方便的。 内饰空间就可圈可点了，我个人不喜欢这种内饰，说不上讨厌只是单纯无感，空间我没要求，平时就我一个人上下班代步。 最后最后，我提车第一天就报保险啦！！！！！ 刮了一个加油站的灯箱，如下图，刮了点漆，我倒是没有太心疼的感觉，可能这不是我心中的dream car，单纯当个代步工具中。 【续航】 估计满油满电差不多1000公里 【油耗】 差不多3.5公里 【智能化】 还可以，语音唤醒小迪一些操作比较方便 【最不满意】 目前没感觉，可能这个价位自己就没太大的期待值 【购车经历】 较满意，因为自己有自己预期等大概这么久

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

兼职跑网约车，所以保险这些要高些。 考虑了以下几点没有买EV纯电的。 1，不跑了还能自己家用，虽然纯电也可以家用，但跑网约车公里数那么高电池续航衰减未知，如果严重跑二百多公里就要充电太麻烦。 2，比纯电便宜那么多钱，加油都要加多少了。 3，现在超级快充我们这还没有到处都是，超级快充不是快充是充电十几分钟续航几百公里的那种，和朋友一起出去玩，还要让朋友等你充电太麻烦了。 说下目前发现的缺点： 【最不满意】 补充：没有备胎，大一点的钉子就只能叫救援了，别说有补胎液，补胎液没多大作用的，不到万不得已千万不要用补胎液，不然去补胎有些不补，有些要多收清理费。超级鸡肋的补胎液，大洞补不上，小洞不用补能坚持到补胎的地方。我朋友和我去提车他是EV纯电的提醒我的他被补胎液坑过，而且会影响里面的胎压监测，和平衡。 1，钢琴烤漆工业太吸灰了，而且容易留下指纹，开窗开一趟车全是灰，碰一下就是手印。 2，A柱盲区有点大，容易遮挡视野，但有人说A柱大证明用料多，碰撞不会变形比较安全。 目前就发现这两点。 3，悬挂太硬差一点的路，就像座蹦蹦车一样。胎噪音非常大，就修补过的沥青路算平的了，脑袋都是翁翁翁的。 补充一句：这车纯电续航55实际只能跑35左右，因为有强制保电。当然你只跑40以下可以跑更多。 如果想买来上下班开纯电的要考虑清楚上下班距离来回超过30公里，推荐还是买120的。 重点：油耗是真不高，现在国产车省油技术还是比较可以的，很多人说品控不行，目前还不知道，新车看不出来。有什么配置先懂车帝查清楚别相信销售说的，也有可能我遇到的是新手销售吧，新车还不太了解。图片续航是我40～60码亏电不堵车情况下跑的，跑的比较慢。 个人观点不喜勿喷非水军什么的。 还有什么需要我分享的可以评论。 后期优缺点我也会继续说。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4分“优秀”

从21款秦dmi就开始关注了，一直挺喜欢，奈何刚毕业囊中羞涩，持续关注到冠军版秦发布，正好攒了一个首付，决定不再等待直接订车。 【购车经历】 我2月13日订的车，3月11号车到4S店，交钱但是销售说周六车管所不上班，要周一才能提，于是周一下班拐到4S店提车 【续航】 开了3天，我用的都是纯电，我上下班距离大概60公里，目前天气下不开空调基本可以到家。挺满意的 【油耗】 这个没试过，准备周末去爬山看一下油耗 【智能化】 很满意，和安卓平板一样，挺自由，998的低配车机我觉得完全够用。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，完全符合我目前的要求，毕竟价格在这放着，买它之前也了解了许多，给我感觉完全不是这个价位其他车可以给的。提速快，挺安静的。 【最不满意】 本来是都挺满意的，没有最不满意的地方，但是昨天遇到了一个问题，让我心里挺难受的。提车第三天通勤路上发现眼前一花，我还以为是我眼镜的问题，还没有在意，擦了擦眼镜继续开，没多久又发现这样的情况，我感觉不是眼镜的问题，就把车停在路边仔细观察。前挡风玻璃没有划痕伤痕，很平整，但是就是在主驾视线正前方感觉玻璃折射率不一样，在一个固定位置上下移动视线可以发现玻璃外物体有明显的变形。我直接去了4S店，毕竟周一刚提的车