点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.71分“良好”属于自己的第一辆车,从21年关注到23年,仪表盘改款就立马下手,可惜没有选喜欢的黑色,四月底订车六月中旬还没等到,果断换成现车直接提走,白色其实也还不错,比黑色耐脏。
购车价格:四月份那会儿国家政策是到今年年底新能源汽车购置税全免就没了,没想到最近又延迟2年免购置税,后续买混动车的人会越来越多,没有续航焦虑。去苏州比亚迪商超店-财生店订的车,四月底订车的时候还没有补贴,由于没有黑色现车,拖到5月份抽中了苏州市数字人民币补贴2000元,爽歪歪,落地下来10.3万还不到,送脚垫,车膜,电池护板,6次保养。特别注意的是保养是没有时间期限的,纯当油车开的话,估计一年要保养两次。销售小伙叫张#祥,刚毕业不久,全程服务态度给点个赞,一直帮忙盯着我订的黑色车,可惜一直没有等到,无奈立马改成白色车。还没去之前在微信上基本已经将价格和赠送的东西谈好了,带着诚意从昆山开车过去直接订车。
续航里程:选的车牌刚好是我和老婆的手机尾号,比较幸运。驾龄十年了,开过不少车,这款车与房子一样,刚需必买998,颜值get到点了,没打算充电,当油车一直开。提车到现在加了一次油,目前跑了695公里,还剩下357公里续航,总续航肯定超过1000公里。这期间上过一次高速100公里左右,停车吹空调4小时左右,这两个因素导致续航没有1100公里以上。
能耗表现:这车在市区开是最省油的,最低3.3油耗。最高是高速上跑的5.3油耗。我发现开空调跟不开空调基本上油耗没啥变化,除非空调风量调到5档以上,可能要加0.3个油耗。经过这些天各种路况实测油耗如下,城市道路3.3-3.6,城市高架3.6-3.9,高速公路匀速115油耗5.3。以现在的油价来算,不到3毛钱一公里。
优点:整车性价比很高,目前的比亚迪混动技术相当不错,价格很亲民,后续保养,油耗都很低。小轿车只要大于4.65m长度,我觉得都不会拥挤。
缺点:其实在这个价位谈缺点,只要能接受,一切都OK。首先是悬挂偏硬,路况不好的时候,颠簸有点厉害。998没有车机流量,后视镜无法折叠,没有360全景影像,车钥匙没有锁车自动升窗功能,没有胎压显示,主驾驶内门把手太硬,左腿靠上去有点疼,中间控制区钢琴烤漆容易刮花,需自己贴膜,无行车记录仪,自己安装好了。杯架上但凡放一瓶水,手机都不好取出来使用,反人类的设计。998的所有USB接口都是只充电不能传输数据,也就是说U盘必须买Type-C口的直接插在车机上。对于老司机来说,以上缺点都是可以接受的,车就是用来开的,其它的功能都是锦上添花,认准了998的价格,就可以接受不完美的地方,如果要求高,那就直接上顶配。
车机导航:自带的导航是高德4.几的版本,老掉牙了都,在高德车机版下载了整合版的7.0版本,非常好用,绝大多数红绿灯路口读秒都有,还有小团团语音。
秦plusdmi销量摆在那,大家都不傻,都会算账,价格十万内,一箱油跑一千多,绿牌,免购置税,政府购车补贴,这算下来真的很划算。给国产品牌一个机会,希望买的人越多,发现的问题越多,自然而然改进的空间也越大。我也担心EV受限或者电池自燃,但我一直强制保电70,应该出事的概率会小很多。今天刚贴膜刚安装牌照,立马来懂车帝车主认证分享一下购车历程,希望可以帮到更多的朋友。
向和平开火:我迟迟未下手的两个原因:
1、没有胎压显示,车机内存太小
2、55公里是否能经受自驾游长时间爬坡。不知道!120公里轮胎又变窄了,车也重!而且我不喜欢天窗
安逸淂晚风:苏州哪里买的,我一直看的逸动 尊贵,最低都要我 8.6,我一生气不要了 直接上这款吧
神秘云朵0Y0:内饰膜是用水贴的磨砂纸,这种比较差,时间长了会掉胶,我剩余续航跟你差不多,但我比你还少跑100公里,难道是我上下班经常塞车导致油耗增高
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.93分“良好”兼职跑网约车,所以保险这些要高些。
考虑了以下几点没有买EV纯电的。
1,不跑了还能自己家用,虽然纯电也可以家用,但跑网约车公里数那么高电池续航衰减未知,如果严重跑二百多公里就要充电太麻烦。
2,比纯电便宜那么多钱,加油都要加多少了。
3,现在超级快充我们这还没有到处都是,超级快充不是快充是充电十几分钟续航几百公里的那种,和朋友一起出去玩,还要让朋友等你充电太麻烦了。
说下目前发现的缺点:
【最不满意】
补充:没有备胎,大一点的钉子就只能叫救援了,别说有补胎液,补胎液没多大作用的,不到万不得已千万不要用补胎液,不然去补胎有些不补,有些要多收清理费。超级鸡肋的补胎液,大洞补不上,小洞不用补能坚持到补胎的地方。我朋友和我去提车他是EV纯电的提醒我的他被补胎液坑过,而且会影响里面的胎压监测,和平衡。
1,钢琴烤漆工业太吸灰了,而且容易留下指纹,开窗开一趟车全是灰,碰一下就是手印。
2,A柱盲区有点大,容易遮挡视野,但有人说A柱大证明用料多,碰撞不会变形比较安全。
目前就发现这两点。
3,悬挂太硬差一点的路,就像座蹦蹦车一样。胎噪音非常大,就修补过的沥青路算平的了,脑袋都是翁翁翁的。
补充一句:这车纯电续航55实际只能跑35左右,因为有强制保电。当然你只跑40以下可以跑更多。
如果想买来上下班开纯电的要考虑清楚上下班距离来回超过30公里,推荐还是买120的。
重点:油耗是真不高,现在国产车省油技术还是比较可以的,很多人说品控不行,目前还不知道,新车看不出来。有什么配置先懂车帝查清楚别相信销售说的,也有可能我遇到的是新手销售吧,新车还不太了解。图片续航是我40~60码亏电不堵车情况下跑的,跑的比较慢。
个人观点不喜勿喷非水军什么的。
还有什么需要我分享的可以评论。
后期优缺点我也会继续说。
用户8460795656615:最不满意就是过减速带,坑洼路段,颠簸路段,太难受了
自强不息生活家1IY:有钢琴漆的地方都贴碳纤维花纹的膜
番茄3927868165852732:DMI根本就达不到网约车准入要求,除非是你买120km的。
点评车型:
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4.14分“优秀”首先车子的外观和内饰我觉得还是比较好看的,配置的话998的秦是没有360影像和天窗,有的配置也够用了,毕竟价格在这里,需求越高,价格也就越高。空间的话我觉得不长也不短,前后排的空间都可以接受,我工作的地方离我家40公里,充满电开一趟车到家还能剩36%左右(空调25℃,没有暴力驾驶)。车子的地盘确实有点晃,减震硬一些,作为毕业两年刚入职的小青年,也够自己开了。
写的比较马虎,希望能给大家一些帮助
用户8504618098404:如果一直不充电会对车影响吗
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2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.14分“优秀”开起来是真颠,过个井盖都颠的不行,其他的不错,仪表盘略小,在市区强制保电50%,normal模式油耗4.3/4个,智能保电电量经常距离设置的50%低很多,经常掉到23十,你们都是咋跑的那么省,全跑ev吗?
明天:9.3800有这个价吗?
洛阳向上:伙计我也洛阳的,想买个这车,准备当油车开,你感觉不充电当油车怎么样?
飞起来的草草:换个轮胎会好点,原厂轮胎刹车比较辣鸡,就是耐磨
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3.64分“良好”底盘确实低,减震真不行,稍微有点坑洼就觉得颠簸,,其他都还好,比亚迪4s销售不行
elijahz:墨玉蓝好看不?得等多久?
董先绅:墨玉蓝等了多长时间
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4分“优秀”缺点是减震硬,路感强,后排空间一般,优点是提速快,和电车没啥区别,方向盘精准,驾驶起来随心所欲
自信伊夫林4z5:哥们,佛山现在落地多少啊
老衲v法号乱来:看来我买的是个假的 我方向有一点旷量
秋名山不见不散001:ev受限出现过吗