点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.14分“优秀”前后排空间都还不错的,后备箱也不错,摆放好的话,我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕,等了一个多月,销售问我有辆行云蓝到了要不要,看着行云蓝也不错就去提了,内饰整体简约,大气,打孔座椅爱了,其它很多都是软包,9.98值了。性价比高,油耗低,车内、后备箱空间大,以前中高端车有的配置基本都有,如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。也有一些不足,①刹车硬,容易点头刹,有这种情况的,建议关闭自动驻车,有所缓解;②内饰易脏、易落灰,目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜;③充电最大只支持3.3kw功率,随车充更是只有1.6kw,只能白眼,车友如有用随车充补电,建议买个接地宝配合使用;④底盘、避震和悬架一般般,导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光,完全无视,说明远光效果一般。
浇阳混剪:你这个第一个图是自己加装的底盘装甲还是原厂就这样?
迪迪的迪的:近光才无敌,前车牌照都照不到
冰淇淋干杯96:你说的第五点 确定吗
点评车型:
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3.29分“良好”坐标桂A,上个月26号提的车(2023.5.26),因为比较少登录懂车帝这个app,所以到今天才上传这个行驶证顺便水一贴ᥬ😂᭄,全款裸车9.98➕保险4500➕上牌300,然后有1000的政府购车补贴(话说我提车当天就申请了审核也通过了现在还没下来,泪奔T﹏T)羡慕那些动不动就补贴4000~5000地区的车友,咱是没那福气了。 首先说说这半个多月的用车感受,ev.模式和hev.模式下加起来开了也有1300km左右了,跑了好几次高速。 首先呢感觉加速猛,动力强劲,等红绿灯的时候“嗖” 一声就跑出去了,推背感能明显感觉到,然后油耗方面,跑市区亏电跑我目前是4.2L/100km左右,充电的话肯定更低没怎么留意,亏电下跑高速的话我记得是5.8L/100km这样,然后就是车子的智能化和颜值这方面也比较满意的。
这个价位的车里面,感觉配置方面比较有诚意了,没有很严重的塑料感,异响什么的暂时也没发现,下面说说缺点,1.首先A柱盲区有些大,转弯的时候有些挡视野 。 2. 远近光灯都比较散,特别是远光,因为之前也有开我朋友的车,灯光这个感觉比较明显;3.在就是底盘确实也是比较硬,包括高速上的胎噪声也挺大的,底盘硬体现在像是过减速带或者路面不平的情况下比较震 4.中控屏旋转的时候切换不够快,要顿个2秒″左右 。
因为也是刚提车不久,暂时就是这几个小缺点,话说回来一分钱一分货,就目前驾驶体验来说总体感觉还是挺好的,最后问一下有没有比亚迪秦plus的车友群,推给我加一下,平常有什么也可以交流交流嘻嘻。
泡泡中华:你买车前不看车友圈吗买任何一家国产都比比亚迪好啊
用户6970177390944:延保你买了吗?有用吗
用户6428866789743:有没有3000块的服务费呀,之前问那些卖车的,他说上完保险还有上牌之后还要再另外给3000的服务费
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3.89分“良好”【油耗】
省油是真省油 高速4.5左右 市区春秋稳定3.6-3.9,冬天稳定4左右
【智能化】
998车机用不了多久会卡,配置在这个价位性价比高
【续航】
23国庆自驾满油满电续航1080
【最不满意】
冬天低温0度左右方向会异响。
【提车价格】【购车经历】
保险4400,上海这边上牌收2k,自己去苏州上牌咬死收1.5k,是直接转给销售没有发票,提车满电空油。
【驾驶感受】
加速快但是悬挂偏硬。
总体性价比高,提车看了同价位威朗和缤瑞,秦的隔音 空间和油耗是最好的,相比起来个人感觉缤瑞内饰最好但外观一般,威朗行驶品质最好但空间最小,而且蓝色外观一般白色加价2k。
比亚迪怎么回事?998买插混居然还能被背刺?
十寸336:现在南京裸车8.68了
顺其自然1350440400733:我23年七月份去北京,满油满电跑了850公里,剩余的有还能跑50公里
小星星2021号:马上就7.98
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4.86分“优秀”购买近3个月时间里,我个人谈一下驾驶感受,首先这辆秦plus肯定是存在优点和缺点的。先说说优点,第一这个价位在同级别车辆当中性价比绝对是占据主导地位的,第二就是油耗确实比较接近官方宣传的数据,第三车辆的配置算的上是基本全面,该有的各项功能也是基本齐全,在不追求高配置高要求的情况下足够满足大多数的用户。下面我再说说驾驶3个月以来发现的车辆不足的地方,第一车辆音效果确实有待提高,特别是下雨或者路面不平整的情况下,在车内驾驶存在一定的噪音,第二车辆的刹车调教个人感觉还是差点火候,对于第一次开这个车的用户不大友好,在不熟悉车辆的情况刹车属于一脚重一脚轻,很难平衡到合适的地步,第三车辆底盘过硬,驾驶车辆通过减速带、路面坑洼的地方明易感觉上下颠能,没有平顺的感觉。以上就是我个人在三个月内的驾驶感受,可能有些竟几与大家背道而驰,但总体来说这个价位,秦plus确实已经做的相对不错了,对于预算有限的朋友还是值得考虑的。
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3.83分“良好”买车的时候真的是10级别的天花板,性价比真不错,外观也不错,配置也够用,用车成本很低,虽说是混动,但基本上用的都是电,用电的话家用峰谷3毛1,单位免费,其它的用车成本就是每年的保险(有车位和5-6次的保养)。
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3.71分“良好”总体还可以,该有的功能都有,目前跑了八百多公里没有啥不良反应,随车充三个多小时充满。开锁键可以降全车玻璃,锁车键关不了全车玻璃。
空心得木偶:我是宋开锁不降玻璃锁车升玻璃
买车宝新车报价:带着钥匙,按住门上的无钥匙进入按钮可以升全车玻璃
不知名的Vip用户:我也发现了,设置里就缺这一项无语了
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4.5分“优秀”外观:秦PLUS DM-i 2023款的外观设计时尚大气,整车线条流畅,动感十足。车头采用了家族式的前脸,配备了大尺寸的中网和LED大灯组,整车看起来非常有档次。
配置:秦PLUS DM-i 2023款在配置方面相对较为丰富,除了基本配置外,还提供了多项高科技配置,例如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、智能语音控制系统等。同时,该车还配备了多项安全配置,如主动安全系统、自动刹车等。
动力:秦PLUS DM-i 2023款搭载了1.5L的插电式混合动力系统,综合最大功率达到180kW,扭矩达到310N·m,动力输出强劲而平顺。同时,根据官方数据,该车的百公里加速时间仅为7.9秒,驾驶体验非常出色。
内饰:秦PLUS DM-i 2023款的内饰设计简约时尚,采用了黑色和银色相间的双色调,营造出科技感。中控台配备了悬浮式液晶屏幕,操作简单易懂。仪表盘的信息显示清晰,夜间照明效果也很出色。
舒适性:秦PLUS DM-i 2023款在舒适性方面的表现也很不错,座椅舒适,支撑性好,乘坐时间长也不会感到疲劳。车内噪音控制得较好,空调效果也非常出色,能够适应不同气候条件下的使用。
6操控:秦PLUS DM-i 2023款在操控方面的表现也比较出色。由于其搭载了混合动力系统,该车的加速和减速过程非常平顺,驾驶体验非常流畅。同时,该车的悬挂系统表现稳定,能够提供良好的驾驶体验。
7空间:秦PLUS DM-i 2023款的车厢空间宽敞,尤其是后排腿部空间非常充足,可以满足长途乘坐的需求。后备箱容积也比较大,可以满足消费者的大部分需求。
综合以上评测结果,秦PLUS DM-i 2023款在各方面的表现都非常出色。因此总体评分可以给到4.5分。秦PLUS DM-i 2023款是一款具有时尚外观、丰富配置、强劲动力、科技内饰、舒适空间和优秀驾驶体验的紧凑型轿车。无论是日常代步还是长途旅行,它都能为驾乘者提供出色的体验。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”本期为大家带来的这款汽车就是秦PLUS DM-i,官方指导价格为9.98-14.58万元,目前该车开启即燃油车置换电动车限时优惠10000元活动,实际购车价格8.98万元起,目前该车有五款在售车型,下面我就以秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型为例,详细的和大家聊聊这款车。
外观方面,前脸设计的六边形的格栅设计,内部还设计了点阵式的设计风格,前脸还设计了贯穿式的银色镀铬条,整体比较气派,前脸整体设计得比较时尚。
侧面来看,顶部的线条向尾部下滑,侧面也设计了凌厉的线条,汽车的尺寸为4765x1837x1495mm,轴距为2718mm,侧面设计的比较修长有运动感。尾部方面,还设计了贯穿式的尾灯,尾部也设计得比较有层次感,看上去十分大气。
内饰方面,车内设计了对称式的设计风格,车内设计的简洁大气,搭载10.1英寸的悬浮式中控屏、8.8英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘等。车载智能系统为DiLink智能网联系统,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。
车内空间表现良好,笔者的身高为170cm,进入前排体验,头部空间有1拳距离;进入第二排体验,头部空间1指的距离,腿部空间达到了2拳的距离。该车后备箱的尺寸也不小,并且还设计了网兜的设计,容积达到了500L,并且第二排的座椅还可以放倒,后备箱的空间表现宽裕。
配置方面,秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型,将会配备ABS防抱死、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、制动能量回收系统、智能遥控钥匙、1个车外摄像头、4个超声波雷达等,配置还是比较齐全的。
动力方面,秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型,搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机+电机的组合,其中1.5L发动机,最大马力110Ps;将会采用前置单电机,单电机总功率132kW。该车将会搭载磷酸铁锂电池,采用刀片电池技术,纯电续航46km。
试驾秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型,该车起步响应的比较快,起步的时候安静轻快,该车的线性加速也比较稳定,方向盘也调校敏捷,指向精准。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,前悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校的偏韧,在城市道路行驶,能感觉到不错的支撑感。
目前比亚迪年终促销,限时优惠10000元,并且比亚迪秦PLUS DM-i在11月份的销量超过2.6辆,得到了众多消费者的认可。该车外观设计时尚,空间也表现良好,无论是从颜值还是价格等方面,都非常有优势,当前优惠也较大,还是值得入手的。你觉得如何?欢迎在下方留言和我一起交流讨论。