长安UNI-K2021款2.0T 尊贵型后备厢空间小值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 储物空间丰富，中央扶手箱可以用巨大形容；没有眼镜盒稍显遗憾，把车开回家找了半天才发现没有。其实也没多大用处，只是因为家里的上一辆车就没有，这次想拥有一回，结果还是没能实现小小愿望??。 乘坐空间满意， 横向及腿部空间没的说；后排地板纯平也相当于提升了车内空间，无论是坐人还是载物都更加舒适方便。 尾箱空间稍小，深度较浅，跟它这么大的车身尺寸有点不相匹配。不过尾箱空间大了，深度深了，后排空间必然会受影响。而且，受溜背造型影响，使得尾箱空间也有所损失。只能说基本够用。尾箱地台也有点高。 【外观】 星际灰。 设计前卫。 其实对外观无感，很少有什么车能让我感觉难看 关注的点也不在此。 【内饰】 棕色内饰，看习惯了 一切都好。 高级感满分，对比了一下店内其他车型，甚至是合资的某些20万级别车型，对它就恋恋不舍了。 车机好评，反应速度比想象中快。 语音系统好评，你想干点啥，小安都能帮你解决。美中不足的是小安的音量无法调整，感觉小安声音有点大。 遗憾:无手机映射，只能蓝牙连接手机。 【舒适性】 底盘隔离感强。 隔音效果不错。 音响效果不错。 座椅乘坐起来比较柔软，坐垫稍短。 后排座位高度稍低，大腿承托稍显不足。一方面是受溜背造型影响，向下压缩了一定车内空间；另一方面受底盘影响，既要安装四驱又要保证地板纯平，只得抬高车辆地台；这就相当于上下两个方向在挤压车内纵向空间。同时还要保证一定的头部空间，这么一来，座椅高度必然就要下降一些。 小朋友上车需要高抬腿，在考虑到底要不要加装踏板。 远程控制，让你进入车内冬暖夏凉，更是强迫症患者的福音。 后排隐私玻璃，既省去了挂遮阳帘的烦恼，夏天隔热也有一定效果。 【最不满意】 目前为止，最不满意的是油耗高。实际测算城市内路况百公里平均油耗16个，表显油耗13个多。 【购车经历】 看的太多，看花眼了。合资国产，摇摆不定，最后还是看中了大空间和高配置。本来想上四驱顶配，但着急提车，四驱需要等，就提了两驱顶配展车。最主要是老婆喜欢！ 【提车价格】 指导价169900，现金优惠3000，置换补贴7000，地方补贴6000，裸车价153900，上牌236，落地172879.28。 【油耗】 目前跑了500多公里，一直是城市路况，而且上下学路上比较拥堵，表显油耗始终13个多，两次实际测算，一次15个，一个17个，平均下来16个，高啊！ 【驾驶感受】 方向盘较小，形状也有点不适应。 车体较宽，需要适应。走在两边都是车的拥挤路段的时候， 这个时候360环影就是你的天使。 油门踏板是落地的风琴式踏板，因为之前都是开的悬挂式踏板，已经养成了一定习惯，所以有点不太适应。而且尝试了几次都只能踩踏板的中下位置，无法踩到靠上的位置，感觉不能像悬挂式踏板那样精准控制。轻了不动，重了它又有点窜。我其实开的少，都是家人在开，还需要再跟它磨合磨合。 动力，没的说，不知不觉就开快了。 离地间隙也可以，爬个马路牙子什么的，再也不用像原来开轿车那样担心了。 操控方面，由于一直是在城市道路开，而且也是稳重型驾驶风格，能够满足我的操控需求。 写在最后 其实买车也要看缘分的，没有哪一辆车是你必须买的，也没有哪一辆车是你坚决不能买的。我从来没想过会成为长安UniK车主，但是，进过一家又一家店，看过一辆又一辆车，最终还是翻了它的牌子。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

去年四月份购入，算首批车主了也是人生第一辆车 开了一万四公里，说一下当时选这个车的原因本人98年 颜值控喜欢外观内饰都好看的 并且科技配置要丰富的车，并且不觉得开同价位的合资车比自主品牌有面子，因为之前我跟我朋友说要买车 看上了unik 他说十八九万买这个？买个逍客不比我这个有面子，我不觉得那个老年车除了保值和省油还有什么。所以直接优先考虑自主品牌 1是没钱 2是自主品牌配置更丰富 我不在乎保值率 要买就买自己喜欢的车，本来中意的是unit 然后又在前年11月爆出了unik 更大更好看 然后就种草了 天天看日思夜念，天天看懂车帝，然后去店里看过实车比unit看的入眼 然后2月份盲定了，交定金 四月份提车送了脚垫跟挡泥板，还有销售的套路有点不满意不想说了都是泪，然后等提车四五十天，这期间的等待可想而知 很是煎熬。 【外观内饰】 外观没得说年轻人买车颜值既正义 ，买的碧空蓝 每次下车都要回头看两眼 越看越爱，还有停车的时候还有洗车好几次别人都说我车真好看。心里很是愉快。内饰选的棕色 比黑色上档次就是有点不耐脏 不过还好自己比较爱打理 喜欢打理的人闭眼买棕色 这车外观亮点 三叉戟日行灯超酷的好吗有一次晚上接我朋友他站路边，上车了问我这啥车怎么有四个灯这么牛（捂脸）我笑死了还有高位刹车灯流水转向灯特好看。 【配置】 因为是两驱尊贵 配置也比较丰富 该有的都有了就算是最低配也是合资的中配，这一点自主品牌没得说，最喜欢的车机的流畅度 还有人机交互，一句小安你好 什么都帮我操作反应很快 很满意。空间也大标准大五座 过年回老家亲戚做我车都说座椅舒服大之类的话 其实我开了也快一年了 比起刚开车的时候天天想摸方向盘 我现在出门都想天天坐后座因为后排真的舒服谁当我司机🤣然后就是后备箱比较小，但是放三四个二十多寸行李箱没问题就来也可以放倒 之前刚提车的时候我放倒了后排 塞了一辆电瓶车放在后备箱里😎 【驾驶感受】 可能第一次开车吧就我自己来说感觉起步还有加速都很轻盈和快，顿挫嘛？我没感觉到也感觉不出来🤣然后我一个三年驾龄的同学开我车他说很平顺 比他的名爵6好多了。然后我感觉这样一台2.0t发动机配这样大 重的车身对于平时城市代步的人完全够用了 个人不在乎0-100比较重视高速中后段动力的加速充不充沛 这个车给我的感觉挺满意的因为有一次从匝道辅路上高速转入高速车道的时候 我后面还有高速上都有很多车 然后我速度没起来直接转进去快车道了高速快车道后面车按了几下喇叭表达对我的不满像是要撞上来一样比较危险，然后高速上快车道车速又很快，那些车至少有100多码 我前面没车 直接油门深踩 一下窜出去了速度一下起来了跑很快，甩后面老远可能后面车减速了可能我当时用的运动模式，因为我平时匝道进高速就有这个习惯开启运动模式 进入匝道车子的性能一定要起来 比较安全，我感觉如果我用的正常或者节油模式就要被撞上了 很是后怕现在想起来但是对中后段加速也很满意。然后就是低速过弯的时候有点不自信 侧倾比较大还有烂路低速的时候很是摇晃其他都挺满意的 【可靠性】 其实这辆车到现在我开的时间包括公里数都比其他车友多一点 至少超过百分之80了 去年四月份提车 开了一万四千公里 有过一次车机没反应方向盘按键没反应当时给我急坏了然后又想想毕竟电子原件 就像手机一样难免会这样而且只有一次 然后问了小群里让我去4s店检查 我没时间然后就在车友圈里发帖然后车友教我单独重启车机 一下就好了，车圈还是有很多大神的。还有就是冬天了天窗异响就是烂路异响好路没声音 去过4s店 随车师傅也听到了但是他说如果换的话要换整个天窗总成你新车拆了要心疼死了 而且要时间就懒的弄了还有就是我的车被半挂车倒车撞了一次换了个前保险杠跟左大灯后一到下雨天就跳出来两个故障码 ACc跟自动紧急刹车两个故障码 然后关火又打火就好了 我也懒的弄。总之还是挺好的像其他车主遇到的什么空调面板裂开 氛围灯断裂……很多我都没有遇到 然后除了正常保养没去过4s店 总之人无完人车无完车 喜欢她就要接受她的好与不好。 她偶尔会带给我不愉快，但是她带给我很多的是快乐啊！ 【油耗】 市区红绿灯10个多点 高速7-8个 我说的是实际油耗 脚法不同 大差不差那一两个油，油没了加满就完了😂 最后说一句咱们自己国家的民族工业还得靠自己国人支持呀 希望10年 20年后大街小巷全是自主品牌的车 踢出合资 中国加油🇨🇳

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

7月19日提车，本来想买灰色，由于本人是个急性子，直接找销售问什么颜色有库存，就像当天把车提走，最后告诉我只有星际黑，不犹豫直接收了。我不是专业写手，大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因，第一次去长安4S店，奔着CS75P去的，因为大小跟我14款奇骏差不多，奇骏动力偏弱，开空调直接就废了，这是我换车的主要原因，到店后偶然间看到了UniK，坐了坐后排就喜欢上了，经过试驾后果断换车。 2.提车价格，17年初的买的奇骏，5万多公里，折合11.1万，购置税好像是1.25万，置换补贴7000，顺补贴3000，购买了888的保养套餐，延保4600元，贷款7万，上牌费出库费都是成本价，保险5000，具体怎么算的记不清了，最后交车款是7460元。 3.驾驶感受，我是第二次买车，我就拿奇骏对比吧，试驾的时候是四驱，特意调成了两驱，车上3人，开着空调，整体动力上一点都不吃力，有种游刃有余的感觉，提速比奇骏不止快了一个档次，以前很少超车，懂得朋友都知道CVT是有多肉，而且相对很平顺，30～40公里的速度时会有明显顿挫，但是现在开了1500公里了，顿挫感明显小了很多，试了试地板油，延迟比较大，大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显，坐标北京，南三环只北五环外，本人非佛系车主，油门踩得比较狠，每天上下班70公里，由于比较烦堵车，一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右，下班堵车大概5公里，8.5/百公里，表显。跑过一次高速（延庆）来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里，0.57元/公里，考虑车重比较满意，提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点，整体看着比较协调，中控不是很喜欢触摸按键，还好有小安，不过需要适应，皮质包裹的地方也比较多，配置超高，对于我这种怕热的座椅通风很实用，吐槽一点就是座椅很特别，想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面，前面也说了，坐了下后排就心动了，空间是真的大，座椅都很舒适，没有车评说的后排座椅短的问题，我1米83的个可以直接葛优躺啊，唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量，提车第三天出现“雷达故障请检查维修”，本以为是故障代码问题，到4S检查是雷达故障，从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏，重启后没出现过，这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆，直接漏白了，心疼。 总结:国产车牛啤，虽然有些小问题，整体还是比较满意，动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车，同价位不会再考虑合资车了，减配到怀疑人生。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

家里有第一代迈腾，Q5，从拿到驾照开始的奇瑞X1，凯越，轩逸，途观，凯美瑞，汉兰达2.7，cs75一共走过20W+路程，由于平时高速用车时间过半，在冒险家，楼兰，长安中，最终还是选择了uniK，性价比和舒适性无敌，当然还有颜值。 优点：主动被动安全多，科技感不错而且易上手，对于经常高速用车方便实用。 隔音：符合个人预期，高速100以下很安静，120以上胎噪也不影响车内正常交谈，个人走的比较多广西区内G80，G65路况旧，但车内隔音也很好。 底盘舒适性：行车有比较不错的厚重感，连续起伏路面颠簸很干脆，没有过多令人不舒服的晃动感，悬挂软中带点硬。 操控和动力：开过长安的cs 系列15和75，个人觉得长安的短板就是操控，倾侧感比较明显，动力方面2.0T搭配的8AT的平顺性出乎我意料，开起来几乎和cvt的感觉相差无几，深踩油门加速很线性，没有太过明显的推背感。 油耗：提车到发帖半个月开了差不多2000公里，高速和市区各半，这个级别综合油耗暂时没超9还是满意的，前提我开车不激进。 缺点：前轮对细小滤震传递到方向盘比较明显，老旧路面行车后排偶尔会有一点点低频共振，C、D柱缺少上车扶手，这个高度就算加了踏板对老人上车不太友好，眼睛盒没有就不说了，后备箱两边缺少了像cs75那样的小储物槽不。 换了几次车，排除保值率和面子，个人感受在保证安全行车情况下，舒适性现在是我选车的第一选择。 补充缺点和驾驶建议：1，远光太差和我之前改的海拉6差太多，方向盘在调头这种要打两圈的情况下我个人不太适应。2，ACC在节能模式下加速有时候会比较突兀特别是上坡这种情况。3，建议高速在遇到U型路段（下坡后再上坡），或者上下坡+弯道路段，尽量关闭ACC驾驶模式，因为这种路况下（未开启高德导航）可能会造成雷达（或路况识别摄像头因视角广度因素）错判而造成ACC系统大幅降速的情况，容易造成追尾事故。4，刹车比较软，大部分新手需要慢慢适应力度，建议适当在轻踩刹车下+适度点刹，这样不容易造成刹停的时候出现点头。5，本车重心比较高，悬架软，而且原配轮胎比较软，有车友觉得晃，建议胎压加到2.5会适当改善这种情况

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.5分“良好”

【提车价格】 在上海提的车，裸车十六万九千九一点没有优惠，购置税在一万五六，保险是五千左右，贷了36期免息七万，一个贷款的手续费两千，上牌是自己回老家上的。 【外观】 外观很nice，第一眼就看上了，看起来很科幻、超前，这点无可挑剔。 【内饰】 内饰最突出的点就是四块屏幕，当时去也看了别克的君越，嫌内饰太老。然后在跟k的内饰一对比，直接秒选的k， 【空间表现】 空间表现方面，第一感觉很大，尤其是后排空间，我一米八多往后排一座腿部空间还有个差不多三四拳的距离，就是后排的座椅往那一座，整个腿都是悬在空中的感觉，腿部没有一点支撑，这点感觉不好。 再有就是后备箱了，因为家在农村，所以过年回家的时候要带的东西多，后备箱显得真是太小了，真的是装不下太多的行李。 【舒适性】 舒适性也是没得说，里面的填充物很多，坐上去很软和。 【驾驶感受】 只能说中规中矩，加速不够线性，多少有点顿挫感。运动模式一脚底板油，因为当时有红绿灯，换了三次挡才到八十?? 。本人有时也暴力驾驶一回?

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

在自主品牌中要论谁最讲究设计，大K绝对排得上号，它的设计足够激进，足够大胆，张扬凶猛。 本人三十二岁，家住河北定州，unik是在下的第二辆车。第一辆车是老款的别克英朗，当初选英朗也是因为它的外观设计较其他紧凑型的与众不同，运动感极强。 直到后来，随着孩子越来越大，开始考虑换一个空间大一点，乘坐舒适的SUV，这样可以带着一家出去溜达游玩了。 接下来开始了我的选车之旅，刚开始看的都是20万的合资车CRV，途观L，荣放，探岳。综合对比，初步决定从荣放和探岳两兄弟里选择。但后来从懂车帝里看到探岳330颗粒捕捉器的问题，不敢拼运气，380预算有些超了，探岳pass，最后选择就是丰田荣放了。看上的是荣放2.0风尚plus版，可正好赶上家里这边疫情，县城也没有4s店。因为在石家庄工作，想上冀A的牌照，就开始咨询石家庄的4s店有啥优惠，结果后来得知还需要居住证明啥的，有点麻烦，到时候再说吧！实在不行就去保定提车，也问了保定那边的优惠，都一样没什么优惠﹋o﹋，疫情解封了再去试驾，具体看看怎么样。结果封了半个月……没事天天逛懂车帝，看评测逛车友圈，越看越觉得荣放的内饰自己接受不了，都啥年代了还给个厚层小电视，内饰塑料感，真的感觉花20万买了个毛坯房，哎。怪只能怪自己钱包不够厚。其实合资车的品牌效应在那摆着，价格肯定是高一些，就看它给你的能不能接受，无论是外观，动力内饰，可靠性等等，只要自己能接受，自己喜欢，选择哪一款车都是最好的。自己没事就在搜索15-20万之间的车型，注意到了unik，之前也知道大k的外观设计大胆前卫，就想了解一下吧。结果一发不可收拾。被它的颜值种草了。本着肥水不流外人田的心理毅然决然的作出决定，第二辆车就它了unik（性价比高）。随时代发展国产车的技术日新月异现，造车实力早已经不是十年前的水平了。现在的国产车无论从机械水平，还是外观设计，都有很大的进步，完全可以跟合资车搬搬手腕了。unik有粉的也有喷的，从刚开始的虚鲸发动机到四驱越野性能差再到后来的麋鹿测试，看到这些负面新闻我确实有一点点动摇，但是它的外观以及适合家用的大空间还是让我坚定了买它的决心。瑕不掩瑜，配置，动力，空间都符合我预期，是我喜欢的一款车，千金难买我喜欢嘛！ 疫情解封我拉着我爸一块去4s店看实车，好家伙！大，真的大。试驾后的感觉就三个字，很满意！唯一有点不足就是后备箱有点小，备胎也是小的可怜。经过跟销售讨价还价，也只能给优惠3千……突然想到朋友是长安的员工，可以享受10%的优惠，那还是挺划算。最后定了两驱顶配版，该有的都有了，关键21寸轮毂太吸引人了。 订车后就是漫长的等待时间了，因为疫情影响 4月20号的订的车，5月20号才提车。不过520日子挺好，遗憾是自己没有亲自提车，因为要工作挣钱养家糊口´･ᴗ･`。我老爸过去提车，赠了脚踏垫，贴膜啥的。看帖子说大k的油耗不低，因为刚提还没有体验时间，后期会实测更新，也没拍啥照片以后补上。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

用车一年了，目前2.2万公里，我油耗怎么也降不下来，我是全程APP订车，车辆得到后最近大家投诉才发现与宣传不一样。小毛病还是有，目前门锁换了两个，车子门胶条换了两个，车门侧的油漆有点开裂，更影响我使用的是两侧车门B柱间隙不一样，驾驶室一侧总是灌风的声音很烦躁，弄了几次了也没有解决，副驾就没有，开车时必须开点声音，不然很烦，我每天都开高速上下班，本来就很累了，开车时就想安安静静的，那声音一直在耳边上。 整体来说车子空间大，但后备箱小，外观好看，内饰我选的黄色，不耐脏，车机有些功能隐藏很深，没有物理按键很容易误操作，存在一定的安全隐患，之前车机经常断网，但升级几次后目前没有问题了。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

【油耗】 大K已经开了三个月了，昨天做的首保。对于自重两吨的车市区13的油耗还是可以接受的，因为跑高速的时候几乎没有平均油耗显示是9.1。 【最不满意】 溜背造型影响了后备箱的空间，而且后排居然没有氛围灯，车机更新完多了华为的手机互联，可是我咋都连不上也不知道为啥。 【舒适性】 整体舒适性不错，座椅包裹性舒适度都不错，就是这个运动座椅的造型不太实用，想给后排装个简易的小桌板都装不了……悬架跑铺装路面可以，坑洼较大的路面就会特别晃（都是会晃到撞脑袋的程度），至于噪音嘛，和我以前的车比那简直是太安静了呵呵呵 【空间表现】 就是后备箱小了一点点，座舱空间完全是够用的。储物空间也很多，就是想问一下，为啥连个眼镜盒都没有？

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间很不错，后排空间非常大，翘个二郎腿都没问题，就是后备箱有点小 。 【外观】 外观很喜欢 【内饰】 不错，是喜欢的 ，挺好。 【舒适性】 舒适性挺好的 就是拐弯侧倾有点大 【最不满意】 前期厂家宣传有自动泊车，有灯光秀，人脸识别，副驾驶座老板键，实车一个都没有。 【驾驶感受】 动力的话挺不错的，只要你舍得给油杠杠滴，顿挫感不是很明显。 【油耗】 平时使用(市区油耗十个，高速的话8个左右）油耗在接受范围，毕竟中型SUV车重在那摆着呢 。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 整体空间无话可说前后排都非常宽敞，特别是后排，空间比较大，就是腿部可能会有些空挡。但是后备箱的空间我就感觉有点小了，当时也有可能是我每次装的东西都比较大且多吧！ 【外观】 我的是星钻黑，外观是长安的一大亮点，但是我是有点后悔买黑色了，首先是容易脏然后是夏天来了，真的太热了！！！ 【内饰】 最喜欢的就是后排的座椅，太软了，就像一个大沙发，在上面休息还是挺不错的，就是听说坐后排容易晕车（这个我无法确定，毕竟我是开车的不是坐车的😂）。别的内饰也还可以吧，反正这是我的第一辆车，目前都还能接受！！！ 【舒适性】 这个不做评价，目前感觉都还可以，毕竟也很少做别的车，所以无法做比较。 【最不满意】 最不满意的就是油耗了，这个真的有点耗油啊，特别是现在油价还在涨价的时候！！！！ 【油耗】 我表显平均油耗在10个多接近11个油。 以上都是个人目前所感受到的，也不太会善于表达，说的不好，也请谅解！！！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间真心大，可惜在后背箱小 【外观】 侧面线条比较喜欢，相比中网对于其它长安车型是最好看的 【内饰】 这没啥说地 【舒适性】 6666 【最不满意】 语音控制不行，有时候小声说能识别，有时候大声说也不理我

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

外观大气，后排空间很大，后备箱偏小，中控台异响，副驾驶门把手存在无法弹出现象！没有屋顶行李架是真的显得不太协调！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

【最满意】长安UNI-K让我最满意的点是它科幻的外观设计和出色的内饰造型，这是多数合资车和部分国产车达不到的境界。 【最不满意】最不满意的有两点，分别是它的变速箱和底盘。在30-40码左右松油滑行时，变速箱会有顿挫，让人很不爽。底盘部分在这个车刚刚出来时候就有问题，经过试驾后也确实有问题，在山路过弯时车的侧倾比较大。做一些极限操作和中高速过弯还是有难度。 【驾驶感受】这台车的动力是没有问题的，2.0T的机器只要给油，它就肯走。虽然车大，但是开起来却没有笨重的感觉。再就是它的底盘了，操控性确实一般，极限低，这是实话实说，开过这款车的人应该都有体会。 【乘坐体验】乘坐空间确实不错，后排躺着都没问题，即便是满载情况下也不会感到有空间不足的情况。不过有一个缺点是它后背箱空间有点鸡肋，不太够用的样子。 【油耗】当时试驾这台车的时候表显油耗是9.6L/100km左右。毕竟是一款中型SUV，车又大又重，而且还是2.0T的机器，所有油耗高点也正常，在可以接受的范围之内。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.64分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着233匹马力，最大功率为171KW，最大扭矩为390N·m，搭配着8挡手自一体发动机，官方给予的百公里油耗为8.4升，零百加速时间为8.83秒，车主实测百公里油耗为10.3升，零百加速为8.83秒，使用燃油标号为92号汽油。 优势：最满意的当然是内饰和外观的设计。外观爆表，回头率几乎是百分之百，造型犀利，而且看不出模仿其他车的痕迹。内饰设计的十分电压简洁，黑红的搭配，让车辆更显运动感，给人一个赏心悦目的感觉。 劣势：不满意的就是它的空间，后备箱的空间真的有点小，虽然我平日里东西不多，但是要出门放两个行李箱之后就没有空余地方了，满足不了家庭的需要。车辆减震调教的有点硬，当我过减速带和走烂路的时候，会感觉到特别的颠簸，给我一个不好的驾驶感受。 保养：首次保养的时间为5000公里或者6个月的时候，小保养更换机油和机滤，，保养价格为462元，保养间隔为7500公里。首保之后每行驶7500公里时，在小保养的基础上更换空调滤，保养价格为551元。首保之后每行驶行驶15000公里时，在小保养的基础上更换空气滤、火花塞和防冻液，保养价格为1007元。首保之后每行驶30000公里时，还要更换刹车助力油，保养价格为591元。首保之后每行驶60000公里时，在行驶35000公里时保养的基础上更换变速箱油，保养价格为1578元。 常见故障：刹车泵中有空气。首先准备号相同型号的刹车油，放气的时候应该保证有足够的刹车油，放气时首先放远距离最远的车轮，也就是右后轮。在保证刹车制动壶中有足够的制动液时，应首先连续踩数次踏板，使系统内建立足够的油压，然后松开分泵放气螺丝，此时刹车油从放气螺丝流出，此时不允许松开制动踏板，等待放气螺丝装好后，再松开制动踏板，并进行系统加压依次循环，为了使系统内附着在管路上的空气尽快排除，将四个车轮完全放气，排气结束后再进行路试。 综合：这车的性价比我认为还是可以的，这个价格能买到颜值这么高的车，品质也很好，我感觉很不错。