外观:萝卜青菜各有所爱,UNIK完全符合我们全家的审美;
内饰:空间足够大,多处储物格,满足日常多种需求,做工细节比较满意;
动力:动力足够,只要舍得给油,响应还是很快的,起步加速有延迟,大约一秒,后程加速感觉很爽,随叫随到;
操控:以前开福特的,驾驶习惯几乎不用怎么改变,高速过弯120几乎感觉不到侧倾,实际驾驶感觉这车很敦实;
舒适性:座椅真的是大沙发,超级软,老婆孩子都很满意,全景天窗出去旅游的时候太有用了,吐槽一下隔音,这车隔音效果一般,音响效果也大失所望,不过那个头枕模式还挺实用,出去旅游孩子睡觉,开头枕模式不影响家人睡觉;
科技性:几乎所有功能都可以语音控制,车机响
应非常快,无限充电没什么用,充电非常慢,离车自动落锁关窗功能太实用了,疲劳驾驶监测、360全景,远程手机控制这些功能都是非常适用的,大爱。
用户9894834652159:有没有360
用户7149146754806:落地多少哟
元旦:加满一箱油表显里程642km
本来没在考虑之中,偶然机会去店里看了下也试驾了,感觉还行,就开始谈价格订车。从几个方面说吧。外观我这个年龄段能接受,初看觉得车身高车窗小,实际体验不影响。前脸比较激进,尾部也挺搭配,总体还行。内饰还是很精致,这个价格和级别,都算是比较匹配的。触摸的地方都是软的,不像有些车有很强的塑料感。配置我选的两驱顶配,该有的都有了,甚至于对我来说有些过剩也不一定能用到,不过我的原则是有总比没有好。空间没啥好说的,哪哪都大,不过媳妇有不同的意见,因为中控台的原因,感觉副驾没有以前的车大,当然了,看和谁比了。驾驶感受怎么说呢,开了有两千多公里了,除了非铺装路面没去过,各种场景路况也都体验过了,底盘偏软,转弯的时候给我的信心不足,起步偏慢,速度起来后提速比较猛,刹车给我的感觉有点不适应,我感觉我踩了很多了,反馈到车上总感觉这样刹不住,还有一点在30-40之间顿挫感明显,有点让人不爽。
止于枯骨始于心动68350303:为啥试驾感觉动力延迟很严重,踩下去会会儿才有动力,还被卡罗拉闪灯
郭彬205164630:你用的经济模式,你可以用标准模式。起步一点都不慢
中国人6939118:我那么大的车,感觉油耗不会很低
【空间表现】
空间没得说,坐过都说大。
【外观】【内饰】
这车的外观和内饰能满足我对一辆SUV的所有想象,对比过星越L,也坐过朋友刚买的皓影,星越L驾驶感受会好一些,但是被三联屏和95号汽油劝退(本来国产车油耗偏高),皓影同价位配置和空间和大K都没法比,舒适性也感觉大K更好一些。
【驾驶感受】
起步的时候感觉踩油门不动,动力的话没得说,感觉应该是调教的问题,中段加速真的爽,发动机噪音也隔绝得很好,起步的时候会有点响,但是那个声音完全可以接受,甚至有时还感觉挺好听,让我感受到了油车的魅力☺,速度起来之后几乎听不到动机的声音。风噪控制得非常好,好多人都说坐在车里很安静,但是胎噪还是很明显的,过减速带有时候给人的感觉还可以,有时候又感觉滤震没那么好。再就是开这个车不是很有信心超车和变道,可能是从来没接触过这么大尺寸的车吧不敢开太快,总之这是一辆偏舒适性的车,要操控的话还是看看合资吧,国产车的地盘确实还有差距。
【油耗】
目前是上下班,开了接近一千公里了,一段快速路,一段拥堵路,表显平均油耗11.6至11.1徘徊。对于一台这么大这么重的车,这个油耗还能接受。
最后,这个价位,不后悔买这个车,买车就是自己喜欢就最好,我都没试驾,销售态度也不好,奈何自己喜欢这款车,果断下手。星越L我试驾了,车是好车,销售态度比长安好多了,还是没买。对于一款动力好、配置高、空间无敌、科技感爆棚的车来说,这个价位真的不错了。
还没来得及给大K拍几张帅照,先凑合看看吧😎😎😎
夏天滴风丶:市区油耗
OLD1K:目前刹车踏板会有异响,一下降低了档次感,大家的都有吗
_Jasonwrx:我的还好
点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型
4分“优秀”【驾驶感受】
买车一个月驾驶感受就是很舒服,这么大的车有360全景开着真的不累,车内也没有异味,尤其是座椅很好,开出去经常有人问车行不行关注的人很多,回头率也很好逼格满满的
【油耗】
还好吧9到10个油左右,毕竟车重在3这放的呢可以接受
【提车价格】
没有优惠,送了轮胎险6次保养还行吧
没有优惠
【内饰】
科技感满满的很喜欢,就是蹦着这车的外观内饰去的
【空间表现】
空间真的大同级别里也算靠前的
【动力表现】
我觉得够用刚起步有点慢,但是考虑到车重的原因还是可以接受,感觉车速到30 40后在地板油,加速表现还是不错的,反正我没敢开到180最多试过160不敢踩了!
【最满意】乘坐和后备箱空间相当了得,拥有超长轴距的UNI-K无论是乘坐空间、储物空间和后备厢空间都可以算得上该级别中的佼佼者。
【最不满意】UNI-K的油门调校令人感到不适,轻点油门时动力没有反馈,但稍稍用力后又很窜,两种状态之间几乎没有过渡,非常不线性。正因如此,起步时常会出现一窜一窜的情况。
【驾驶感受】UNI-K的悬架也有些过分软了,对于车身俯仰及侧倾的抑制欠佳,即便是小幅度的高频振动,也会让车身出现波动,在遇到盘桥、转弯等情况时,车身外侧产生较大侧倾。