点评车型:
2023款零跑C11 500智享版
4分“优秀”【空间表现】
空间够大,足够家用,中型suv以上空间。后备箱巨大,20万以内我觉得已经性价比极高了。
【续航】
续航差不多400左右,开车比较猛。说是夏天比冬天会多一点,城区比高速省电,高速开起来真的就是刷刷的往下掉,城区有时候1:1,有点惊喜。
【智能化】
车机还好吧,导航,音乐都挺好用的,只不过不支持carplay,这个有点不满意了
【充电时间】
用快充很快,这个取决于充电桩的功率了,这个没啥可说的,家里有个充电桩,晚上充,白天用
【购车经历】
很简单,试驾一下,介绍一下,然后网上下单,就是等待了,等了差不多一个多月
【动力表现】
没的说,电车起步就是猛,再快没开过,感觉超车的动力足够,反正家用正常代步足够了。
清新海洋L3:这款车销售量很低,店面不是很多 市场认知度不是很高 看了很多用户反应说售后跟不上,没有销量而且订车长时间客户提不到车,比亚迪目前算是销量排名第一,订比亚迪一两个月就可以提车了,从这里证明领跑车企存在问题,
小马吃草雪茸堂l:贵了啊,
我落泪情绪零砕:有carwith
外观还算不错,比较圆润,中规中矩,内饰的话感觉最为新能源,搞三块分屏有点拉,不如大连屏或者大单屏,空间是真的大,后排座椅稍微短一点,但换来的是前中后三区的有很大的空间,毕竟2米9的轴距在那,后备箱空间可以放很多东西。续航的话标续300,wltc满电240,实际跑个210左右,坐标绍兴,气温10度左右,低于10度会开座椅方向盘加热,其他不开,车速一般60到100之间,总体来说打7折,可能是新车,电耗都是18以上,不知道会不会随着开的里程增加,电耗降下去,别人动不动14 15的电耗不知道怎么开的
1号锁的单,9号显示运输中,16号显示已到店,18号通知提车,20号提车!
【空间表现】
很大,不用担心脑袋碰到车顶,后排坐三个人没问题,后备箱也很大,总结就是完全够用。
【续航】
还行,刚开没多久,感觉还可以。
【充电时间】
30-80半个小时,从0到100估计1个小时出头。
【智能化】
太智能了,想要的功能应有尽有,我喜欢!
【最不满意】
空调制冷效果差一点;360全景影像有时会自动退出。
【购车经历】
大学毕业上班啦,我的第一辆车,也是家里的第一辆车,想买电的,因为觉得油贵,油车保养贵。我平时也不怎么去外地,在市里代步够了,而且大城市充电也方便,在这个价位我觉得C11是无敌的存在?。
【提车价格】
我加了15000的大包,赠了天窗和品牌轮胎,落地差不多19w吧。
【驾驶感受】
目前来说很舒服,以后每天就由它陪我上下班,为我遮风挡雨啦!
【最满意】
汽车这东西,谁都说自己的好,所以买车就是你喜欢啥就买啥,永远不后悔!
提车不到一个月,总得来说还是很满意!前排后排空间大,后备箱的空间也大!跑了接近3000公里,由于是新车在售后的指导下没有把续航跑的过低才去充电,估算跑个350-400是没问题的!由于是低配版,自动驾驶功能不多,本人也开了20多年车了,对智能驾驶这方面还是不太信任,即使有也不会用!我买车主要是拿来跑业务,电车的确比油车省多了,如果都在家里充电每公里不超过一毛钱!车辆可以设置几点开始充电,每天23点到次日七点两毛多一度的电充着真爽!买车的时候忍痛加了1.5w的升级包,主要升级了前后排座椅,加大轮胎,增加电动尾门,座椅通风加热的确能带来不错的驾驶体验,唯一不足就是座椅升级后更硬了。买这车还有一个因素是它的金融政策适合我,10w两年无息按揭,我把旧车买了就填了3w多点就把新车开走了,每月4166,每月可以为自己省1k左右的油钱,实际也就3k!总得来说,电车适合公里数多的人买,跑的不多油车应该更适合!
提车已经两周了,给大家分享下我的用车感受吧。
我买的是舒适版的,外观我很满意。这款车外观比较耐看。没有锋芒的感觉,给我一种比较稳重的感觉。车内饰我选的紫色,我和老婆都比较满意。三联屏做的太出色了,人机交互识别率也很高。车内和后备箱空间很大,工作和生活两不误,车内座椅有待提高。没有那种大沙发的感觉,我觉得可以适当改善一下,续航我挺满意的,基本达到了我的预期,提车两周没感受到异响。一切都挺满意的
【空间表现】
超出预期,我身高180,不论前后排都很宽敞,坐后排甚至可以跷二郎腿(前提是前排正常乘坐)。后备箱也够大,可能之前开A级轿车带来的惯性思维吧,反正觉得基本开车会带的行李啊东西啊都塞的下。
【续航】
青岛冬天室外零下几度,续航打折得有点厉害,纯电模式下开150公里左右增程器就介入了(总共300公里续航,20%电量),不过有增程,续航也没有焦虑了,高速照样轻松跑,虽说油耗高但适合不常开高速但有高速需求的用户。
【驾驶感受】
底盘是真的舍得用料,综合开下来确实很棒,只要不是连着左右晃的路面,一般的沟坎都过滤得很舒服,有点坐船的感觉,缓慢而舒适,但地盘感觉稍微松散了一点,过弯的时候感觉有点晃,可能是车速太快原因。
【智能化】
在这个价位下智能化配置算是很高了,该有的都有,整体使用感觉还是很实用的,ACC、LCC等目前使用起来真是省心省力,车道偏离预警、各种预警确实能提前发现危险,语音助手除了退出时还跟你唠一句之外没别的不足,总体满意。
【动力表现】
买C11之前开的是自吸1.5L的A级小轿车,马力110出头,超车、上坡费老鼻子劲了,换了C11后,虽然零百加速8秒出头在一众新能源车里普普通通,但电机低速下的超高扭矩和静谧性真是比油车舒服多了,超车从不费劲而且丝滑平顺,没有变速箱的那种阶梯感。
外观时尚大气,配置丰富,动力还算充沛,续航无忧,智能化还不错,横向比较下来认为20左右的价格无对手,性价比首屈一指!自己安装了行李架,又做了隐形车衣和悬浮车顶,越来越帅气了!1.关于充电,快充五十分钟左右,慢充三小时左右,80%以上车机会自动降低充电速度,目前提车一个半月,看看冬季时会是什么状态。2.一万五的选装包性价比很高,方向盘加热,座椅通风加热按摩都有,驾驶辅助的功能也算不错,再加两万买高配的话更适合一些女司机。3.目前支持可安装啊APP很少,希望后期可以改进提升4.驾驶感受总体来说很不错,舒适轻松,可以切换驾驶模式,动力不算很强劲但也够用了,比一般燃油车肯定是提速快5.后排乘客无压力,后备箱空间很大,还有挂钩很贴心6.续航达成率八成以上,表显的180km纯电,每次跑150km多
车子空间没的说,很大,本人一米八三前排调好后排能跷二郎腿,后备箱也足够充足,三到四个行李箱没啥问题,内饰也挺好,能触摸的都是软材质,续航夏天不错,能到四百四的样子,但是冬天有点低,充满大概跑360左右,充电的话 慢充得四个小时 快充大概四十分钟,算下来一公里一毛钱很划算,售后也可以,能做到有问必答,本来奔着料足价低去的也无所谓啦,送了首保还没去,智能化基本用不到,小城市用车,没有特别多的快速路 路也基本都记住了,不过更新后的lcc用着还可以,跑高速很方便,一定程度上解放了双手,可能家里的老车开习惯了,感觉空调声音偏大尤其开暖风的时候,底盘调教偏硬,滤震一般,过坑洼路段要减速才行,不过这个价格还要什么自行车哈哈哈
【空间表现】
非常不错,后排空间和后备箱都足够大,后排放倒可以在后面睡觉
【续航】
在天气好的时候很不错,在城里跑完全都达到1:1的续航,高速保持120时速的话大概打个7折,
冬天城里跑能跑9折左右
【智能化】
还行吧,大部分该有的功能都有了,除了车机不能装软件以外其它还是挺满意的
【驾驶感受】
挺好开的,刚开始第一次开不太习惯电车的动力回收,开了一天就适应习惯了,然后就特别喜欢这功能,我一般都开到最大,几乎都不怎么踩刹车。
【充电时间】
没有自己的车位,就没安家用桩,平常都在外面充快充,快充大概1个小时,20%-80%很快,后20就挺慢了
【最不满意】
大灯是真心不亮啊,城里开还好,经常开没路灯的地方还是改下灯吧
提车一年了,先说优点吧,首先,星河银和黑色的双拼色设计,特别大气,尊贵,高级感直接拉满,各种光线下呈现的颜色也是不一样的。
空间的话完全够用,后备箱也够大。智能配置拉满,至于一些科技型的配置就不多说了,反正满足了新能源车的所有配置,20万内纯电动汽车天花板无疑了。值得说的是前后贯穿灯真的很漂亮,点亮,关闭,仪式感拉满,充电的灯语也非常有趣,选了天幕,是真的大,又亮堂,无框车门是真的满足了所有男生跑车的梦想。驾驶质感个人觉得中等,加了选装包,性价比真的非常高,这车可能因为重量原因,行驶起来还是挺稳的,高速隔音我觉得还行,可以接受,毕竟是无框车门。总体感觉还是能满足我的需求,小缺点都能接受。总体超值。
【空间表现】
空间没的说,真的大,后备箱也蛮大
【续航】
目前市区开开够用
【充电时间】
交付满电,目前还没充
【智能化】
语音不够智能
【最不满意】
1.只有顶配才有2把钥匙,其他的仅有1把钥匙,另配钥匙要花三四百,有点坑
2.交付时没啥仪式,也没有任何礼品
【购车经历】
从最开始看车到试驾,再到交定金,从交定到提车也就等了十二天,到最后喜提新车,一路等待都是值得的,虽然朋友说我勇气可嘉,新势力车确实都不容易,还是要给与支持,零跑加油
【提车价格】
加包加保险加延保16.5➕
【驾驶感受】
驾驶轻快,动力十足,超车没问题
【最满意】
底盘料足,外观,价位很满意,后期开一段时间再看看,希望零跑大卖,多多回馈老用户
比游戏改名还难:加包加保险,300舒享,加抽奖1100,落地16.5左右
阿西吧大大:加包10000加保险5300加延包5200
【最满意】零跑C11作为一款轴距超过两米九的中型车,它的空间是相当的大,座椅也很舒适,而且后排座椅可以基本放平,睡下两个大人绰绰有余。
【最不满意】零跑C11的车漆有些薄,稍微有一些磕碰就会出现一条很明显的痕迹。
【外观】整车圆圆润润的,看起来非常的敦实厚重,不能说是多好看,但起码是耐看这一类的,不会说是看的时间长了以后感觉难看。虽然是低配车型没有行李架,但反而更符合整车圆润的感觉了。
【内饰】一进到车内,三块屏幕就映入眼帘,科技感氛围直接拉满。整体内饰风格也是圆圆润润的,搭上车内岩灰和雾紫的配色,档次感也有了。
【空间】空间表现没得说,非常满意,我一米八三的身高坐在主驾驶调到自己舒适的位置,第二排的乘客还可以翘起二郎腿,后备箱的空间也不错。
【驾驶】驾驶感受还是很不错的,纯电的时候动力充沛,而且车内非常的安静,在市内代个步上下班足足够够的,侧向支撑和指向性也不错,总体很满意。
【续航】标称的180公里,正常开的话能去到150公里左右,里程达成率还是不错的。
【空间表现】
车内空间大,后排空间大,后备箱大
【续航】
车标500,夏季约9折,冬季7折
【充电时间】
400V最高快充,20%充满大约需要40分钟
【智能化】
语音助手一般,智能辅助驾驶还可以,不支持按导航自动变道
呵呵46197:你们的电池可以充多少度?我的5%充满只能充50度
阿Rock:你的是什么电池
C11可以说是越级,电车没有发动机噪音这一块完胜燃油车,加速也是完全超越家里另一台2.0T的525,关键还流畅自然,一气呵成的感觉//自动驻车,跟车等,一年开下来经常使用智能辅助驾驶acc,lcc开习惯了,回到燃油车还有些不习惯啊!能耗续航要说说,90度大电,给的实在,开起来也给力,春秋基本在8.5折左右,对c11整体电耗还是非常优秀的,冬季开启座椅加热和方向盘加热情况下,能耗基本在20以上一点。便利性让人开了电车就回不去了,不用带钥匙了,远程可监控,遥控车辆,提前预热等.家里有充电桩,也基本习惯了自带的预约充电功能,几户都是在谷电时段充电,0.308一度,总成成本可以几户不计算,以前开油车一桶油500,现在一桶电三四十块钱,还可以跑450左右公里,试问还怎么回得去油车!!!Nappa真皮座椅,自带3.3kW逆变充电功能,可以轻松变换移动影院、户外烧烤!乘坐的空间也很宽敞,2930的轴距,拥有五米级中型SUV的尺寸,坐在里面很自在。座舱里配置的三联屏很实用,出行的路上,家人坐在副驾拥有着独立娱乐副屏享受旅途的惬意!超大的后备箱储物空间,经常被我拿来搬运各种货物,还有超级好用的前备箱,在我这个沿海城市经常拿来装海鲜,哈哈,这样车内就毫无异味,总之入手C11即将一年,这车带给我很大的惊喜,值得拥有,再见吧,燃油车,一刻都不想碰,往后有零相伴足矣!!!
用户3276184756513:关门声太单薄,玻璃也会抖,不厚重,坐了同事的车,廉价感。
黑人557:想当年14.98万
用户8614242867255:买了会不会后悔,这个算是杂牌吗