零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，前排座椅调好，后排可以跷二郎腿，后备箱空间在同级别里面中等，不算大也不小，家用肯定够用，中控置物箱没有利用起来，下面要是镂空的又可以放很多小东西。 【续航】 开了一百多公里，高速国道山路都开过，还可以，续航这个季节基本上一比一，电耗还是维持在十几的样子，因为里程数很低，这个还需要后面感受。 【智能化】 这就是电车的优势了，非常智能化，语音可以控制车内的功能的百分之九十。 【购车经历】 我是家里面有一辆油车，本来是想买增程的，但是后面一想，也用不到，一天背个发动机到处跑，百分之九十都是日常通勤。上班来回。七八十公里，充电一个星期一回，没什么问题，所以就买了纯电，这个纯电配置比增程还要多一些，性价还要高一点。 【驾驶感受】 我去试驾的是23款的，也是纯电版本，一上车感觉很智能化，因为以前都是开油车，很多功能都没有，一下换成电车真的很方便，钥匙都不用带，开起来地盘很整，驾驶感受也不错，车内噪音很小，基本上听不到外面的声音，转弯侧倾性做的也不错，支撑性很强大，过一些颠簸路面的时候，软硬适中，底盘处理的很好。 【智能化】 智能化也是这个车的一个亮点，我的配置是纯电中配，高配还有激光雷达，智能领航，但我觉得我这个配置就足够了，像自适应巡航，LCC.acc ，自动泊车，直线召唤这些功能都有，还有电子远程开关后备箱这些功能都很实用，不过有些辅助驾驶，有时候可以体验，但是我还是相信自己，一般不会用辅助驾驶，最多在高速上用下定速巡航，安全还是第一的，更新升级不需要停车，开车过程就可以升级，很多功能在手机上都可以操作，车机信息在上面都能看到，非常方便。 【提车价格】 我是四月份订的，裸车没优惠，只有厂家贴息六千，选择两年无息还是挺划算的。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.64分“优秀”

外观 看了很多款车，真的只有c11的颜值在线，看过之后看别的车都感觉不够顺眼，整体下来非常大气～ 空间 这个空间没话说，两个小朋友在后座一点也不难受～ 配置 同价位已经很能打了，哪怕是中配我也觉得非常给力，三联屏看着就舒服，辅助驾驶功能在高速堵车，跟车的时候不要太爽～内饰做的非常好了，而且最关键的是新车都没有什么味道，我家娃很在意车里的味道～ 驾驶感受 之前开的是迈腾，对比起来我的小零也不会更差，空间足够大，动力也很给力，关键是油门随便踩都不心疼，底盘调教的不会很硬，过坑洼路段不会太颠簸，就是第一次坐后座感觉头晕～360非常适合我这种女司机～两吨的车重，高速行驶也是稳稳的～ 充电 家充都要六个多小时吧，300的续航，没有焦虑 不足 这个大灯真的鸡肋，在乡下的晚上有点不够用……后座的座椅要是能再往后调一点，舒适感会更好～ 购车经历 最先看的车是哈佛的枭龙，因为置换问题就没有考虑，选择枭龙是因为它的透明底盘～之后看了比亚迪的宋，不说配置，车的外观不在我的审美上，堂弟买了宋，经过了解得知性价比不高，而且因为当时的销量，比亚迪的价格没有商量的空间，偶然在商场看到零跑，试驾了之后觉得跟哈佛和宋没有太大差别，关键销售门店诚意满满，甚是满意～提车三个多月了，没有出现所谓的异响，不用担心油价上涨～

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.5分“优秀”

【空间表现】4.78米的车身2.93的轴距空间比较大，我们一家五口人坐着很舒服，现在后备箱简配了遮物帘感觉空间更大。 【续航】市区WLTC表显240基本在90%以上。高速就差多了，上次跑了440公里的小长途中间没补电，油电总的续航在70%左右。 【充电时间】从20%到100%用时1个小时40分钟。 【智能化】我的车是智享版加15000的大包配置拉满该有的都有了，十几万的车不比几十万的差。 【最不满意】 座椅有点硬长时间开车腰不舒服。 车灯不亮，跑快了有异物在路上都看不清，自己在外面升级成六近八远现在晚上开车舒服多了。就是大灯没有了售后！ 【购车经历】 23年10月份开始看车对比了比亚迪宋，深蓝s7零跑c11增程300，看了好多次也都试驾了，还经常在懂车帝看对比，最终还是下定了零跑c11增程300智享版。 【提车价格】 经过几个店的谈价最终下定，179800提车包含上牌，15000大包，全险。最后还加了5680的6年延保。 【驾驶感受】 配置比较高，不过很少用，偶尔用一下还不适应。现在跑了将近7000公里，车很好开，女士开着也容易操控。 【销售态度】还不错，各种介绍，还邀请多次试车。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

因为正好3月份23款有降价所以买了这款，C11内部空间足够大，驾驶也很平稳，超控的话SUV都差不多，肯定没有轿车好，但是比我原来的奇骏要好点，因为提的是舒享版，很多功能都被砍了，连无线充电也没有了，但是价格在这里的，就是希望厂里可以升级一下舒享版的车机，整天看着别人的系统都在升级，就是轮不到舒享版，朱总要一视同仁啊，续航的话现在还好，502公里的，不开高速有480，如果是全程高速400有的，暂时还没什么其他的问题，开开蛮好的，也没发现什么异响问题，还有就是那个大灯确实不够亮，这个喜欢厂里可以出一个升级的套餐，外面不敢去装，怕到时有什么问题，希望厂家升级一下，我们可以相对出点钱，选的是星河银色，非常耐看.

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间大，舒适，稳重！ 【续航】 说实话，冬天也就是打6折，跑高速120码打5折左右！新能源车大部分都这个样，磷酸铁锂电池都差不多！不过技术好的话，没有急加速，急刹车可能跑的多一点！ 【充电时间】 慢充5.6个小时，快充1个多小时，也取决于充电桩，有的充电桩电流大稍微快点！ 【智能化】居中保持这功能很牛逼，特别是偶尔分心走神的时候，他会给你纠正过来，时刻提醒你不要压线！不过刚开始不习惯，为了安全，还是开启了这功能！ 【最不满意】 最不愿意的就是车门偶尔有异响，不过大灯不是太亮，不过对于我来说，异响可以接受，不过大灯的问题希望厂家改进一下！ 【购车经历】 开始的时候看的比亚迪宋puls.都准备订车了，朋友说了一嘴看一下零跑，偶然的机会去万达看了一眼，这一看不打紧，被它的外观，内饰，空间，吸引了！后来经过网上搜查，车主分析，又试驾了两次，经过筛选，决定订了零跑！ 【提车价格】 15.58万，现在12.98万了，提起价格还是现在价格合适，不过也不后悔，早买早享受！ 【驾驶感受】 车重两吨多，特别稳，开高速的时候很稳，值得推荐！ 【维修成本】 首保5000公里免费保养，后来10000公里的时候保养一次，到20000公里再保养一次，一次价格100元！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

先说总结，空间很大，车也很大，外观审美因人而异，我觉得没有非常好看，智能化一般对于油车来说挺好，告诉我用ACC方便，语音控制比较呆并不太好，小细节不能增配比较遗憾。 先说选车：首先有个目标很明确，价位15左右，增程较大续航，当时还看了启源A07和零跑C10。 再说看车：当时三个车都去看了，家里人认为启源车标不好看，虽然我是挺喜欢的。后面考虑到空间和家人的意见就看C10和11，正常感受上其实10座椅非常舒服，外观10也更好看，而且电气架构也比11好一些，但是也有人说高速体验11比10好，而且11有现车，最主要11也便宜一些，最终选择了11。 提车感受：我是第一次买车，在网上看过别人的提车视频，我这提车是最没仪式感的，没有任何仪式，没拍照没有花，这算是比较遗憾的。不过销售的态度很好，我这家店送的东西也都很好，太阳膜是龙膜，希望以后加强提车仪式感。 用车感受：也是最重要的了，因为开的车比较少，最好的也就是A4，所以行驶感受我也谈不了太多深奥的东西，不论是高速还是路上过减速带，压井盖我作为司机是很满意的。说一些缺点，第一是大灯不够亮，夜晚确实不够用，自己目前又不敢改大灯（考虑到保修和保险纠纷）；第二是座椅比较硬（对比 C10舒适度差很远），我开车总是不自觉偏右不知道什么原因，开别的车没有这个情况；第三是小零语音比较笨，很多能做到的他都做不到，比如直接喊调节后视镜等；第四是车机的缺点，原装APP不能卸载，KTV的APP应该不会影响车机问题吧？我相信很多人都不会用，卸载了还能节省空间，音乐的默认播放没法调用下载的网易云，车载高德无法登录账号相对来说麻烦一个步骤，希望以后OTA能改变。 总体来说我对车还是很满意的，毕竟价格也合适。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.28分“优秀”

【购车经历】 看零跑前看了深蓝S7，小鹏P5，当时只考虑纯电，又因为预算有限，就看了零跑C11，试驾完直接爱上 ，堪称性价比之王，新能源卷王，不也再考虑其他的，空间大，配置不错，三联屏，雷达，摄像头，就这你还要追求什么。喜欢😍你就定。 【用车体验】 首先零跑C11这个颜值也撞上了我的审美，当然每个人的眼光不同，毕竟情人眼里出西施😳，喜欢就行。空间是真大，后排随便坐，随便躺；没有加装，配的全景天窗，电动遮阳帘，感觉没有电尾门稍稍有点没懂不足。辅助驾驶也是嘎嘎香，我的目前只支持高速上使用，也是满足。还有无框车门，也是嘎嘎帅，不过不好的一点，就是风噪有点大，也可能是电车声音太小了，放大了行驶过程中的风噪。 【充电时间】 目前来说30%-80%的电量需要半小时，10%-80%可能就需要1小时，这个在如今快充，超快充，换电横行的天下，完成没啥可比性，不过我都是单位慢充，一是保护电池，二是不用出门排队充电，也是嘎嘎炫。 【续航】 再说说续航，我提车时正值国庆前，天气还可以，新手开车脚法一般般，满电500km的续航，正常行驶下我可能只开了400-420，只好重庆冬天的气温很低，每天停在室外都有电量损耗，大概也就350-400的样子。但是熬过了冬天，那重庆可就是一秒入夏，随便开都能接近1:1的续航，标准500公里，最近的动态续航达到了487km，这是非常的令人窒息！ 【维修成本】 都有官方售后店，维修保养价格都是透明的，并且都不高，对于想花小钱开车的朋友还是很香的。 有了车之后，真的是想出发就出发，想去哪儿就去哪儿，不要停止你的脚步，即刻出发。对了记得给你的小零多拍点好看的照片供大家欣赏！👀👀👀

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.39分“优秀”

【空间表现】 本人一米八五，坐后排有两拳半左右的空间，空间很大，头部向上也有一拳多的空间，开过suv一般都觉得这个车有点小，但是这个车真的不小，内部空间很大，座椅也很软。 【智能化】 还行吧，该有的功能都有了，平时开累了，辅助一下还是可以的，但是本人很少用，还是觉得自己操作更加安全。 【驾驶感受】 买车前试驾了深蓝和零跑，最终选择了零跑，看中的就是这个车的底盘，毕竟是前双叉臂，后五连杆，过个减速带时候没有那个硬邦邦的，很线性，而且试驾时候试驾的四驱，这款车虽然有2吨重，但是动力也很十足，一个字:稳！ 【乘坐体验】 试驾深蓝时候我得朋友和我媳妇都被我开吐了，动力回收调到最弱，都晕车，但是试驾零跑时候就很舒服，就算突然急加速，也没有顿挫感，这也是他们让我买零跑的原因吧，相对比较下，不让人晕车，也让乘坐的人有安全感。 【充电时间】 家充没有装，因为小区有公共充电桩，一般充电大概都在50-80元，快充40分钟左右，慢充没有算过，一般都扔那冲一宿，反正第二天上班前能充满。 【续航】 夏天城市里跑能跑500，冬天就有些拉胯，去年冬天比以往都冷，续航才200-250，开制热比开制冷费电费的多，其实冬天最费电的还是电池自动加热功能，每次一启动都要加热一次，但是想一想为了电池好，也就这样吧，因为看了懂车帝上大家伙的评论，所有电车在冬天都跑不远，200-300左右，心里也就释然了！ 【满意的地方】 我最最满意的就是外观，好看，改了两次改色膜！ 【不满意的地方】 最后说说个人觉得不满意的地方，有待改进的地方，氛围灯太拉跨了，还不能自动变色，还需要手动调节，而且太单调，再有就是品控，天冷的时候手扣都打不开，天气暖和了又好了，我也是醉了，卡扣质量不行，而且我提新车时候大灯里面就有雾气，销售还告诉我正常，后来去售后人家给我换了，总得来说售后响应速度还是挺快的，没有给我拖拖拉拉，最后希望零跑能走的更长更远。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.5分“优秀”

先说满意的部分，我之前开的是油车，油耗11个左右，95号汽油单月通勤得1200元左右。换了c11之后最大的优势就是省钱很多，现在每个月电费才100多块，缩减了10倍的用车成本。 身边很多人问我别人都是越换车越好，我怎么越买越便宜，我想说口罩这几年太不容易了，年轻的时候在意品牌，觉得进口合资靠谱，现在咱们自己的品牌也造的好车了，必须认可自家的品牌，而且就c11的性价比而言，对于我来说简直就是独一无二。以前要买这个轴距，带加热通风座椅，acc自适应巡航的车没50万根本搞不定，但零跑让我10几万买到了双叉臂全铝底盘，加这么大空间的suv真是无敌了。续航上春夏秋很惊喜，由于之前车子油耗高，练出了黄金右脚，现在电车基本1：1，180km我开出过200的续航。但冬天磷酸铁锂天然劣势，不开暖气6.5折，开暖气5折。没有家充桩就不要选180或者200的增程版本了，否则每天充电超级麻烦。 再说缺点，背刺啊，竞争激烈，老用户的价格已经看不得了，今年买23款要比我低不是一点半点，我知道市场行情都这样，但真的觉得这么搞容易把这个车的品牌客群弄的很乱，简单来说就是降价后，市场认为这车就只这么多钱，导致后期价格正常反而不被认可了。 希望厂家能不背刺，少背刺，新款出众老款停售，而不是新款出众老款半价清仓。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.14分“优秀”

趁着这次降价，提了23款c11增程舒享版，先说总结：后悔没上顶配！！！！ 之前那辆车是福特的新蒙迪欧，轿车，油耗高，这几点是我认为的最大缺点。(本人身高183体重190，轿车太矮了施展不开)所以这次换车的目的很明确，suv空间大，电车或增程 简单来说15w左右的车符合我条件的只有零跑和深蓝，但是深蓝的内饰和外观都不太在我的审美上，毕竟30了不年轻，那种战斗风格还是适合年轻人。 扯远了，这一个星期开下来针对网上的问题已经我买车前看到的一些槽点我发表点自己的看法吧。 能耗：第一次开电车这个电门的踩法还在研究，以前的蒙迪欧在我的脚法下踩出高速4～5l市区7～8l的油耗，我自认为自己的右脚称得上黄金右脚了，目前这一周下来的能耗差不多在15～18左右，也可能不怎么跑高速吧，平时也就跑跑环城路时速在100左右，所以我是不太清楚那些说25的是怎么踩出来的 异响：目前没遇到，不过低配没有隔音玻璃这点我也挺难受的，比我的蒙迪欧隔音差一点，但是这块厚玻璃让这辆车的隔音比我小舅子的亚洲龙（过年期间开了半个月）简直好到不能再好，亚洲龙开起来……简直跟拖拉机一样，吵得不行。网上有说刹车泵的震动，我从油车换过来的，这么说吧，这个震动我要不是特意去感受都不知道有震动，你要是开过油车你都不适应这种安静的开车环境 空间:优点没啥好说的，大 动力：我把驾驶模式改成加速高，动能回收低，方向盘中，开起来感觉还不错，有油车的感觉，说个题外话，前两天开蒙迪欧去加油我有点不适应了，方向盘这么重？？？ 车机：……我儿子的学习机能装的软件都比它多，懒得吐槽了 智驾：试过理想的智驾，实在用不来，坐在里面担惊受怕的还是得自己握着方向盘，所以这个我一点都不在乎，也算是没上顶配的一个安慰吧 有一个地方我希望能改进一下，音量的大小可以再精细一点，在小和大中间没有过度，低一档太小声，高一档太大声，我真心喜欢这个可以通过ota 改进一下。 最后说一句之所以没上顶配是因为没车了……24款又不想等，只能安慰自己那些功能用不上了……要是有的选还是上顶配！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.21分“优秀”

刚上市就定了 因为目标很明确，就是买增程电动，或者长续航插混，满足城市用电，高速用油的需求 其实小毛病还是有的，但是没有论坛说的那么夸张！成年人了，得要有自己的主见，任何车子都是有好有坏的！深入了解缺点，能接受，那么他就是适合你的 【空间表现】 整体空间表现很好，后排很大，后排座椅放倒也可以露营睡觉，我本人178，不垫床垫躺平直绰绰有余 【续航】 极限纯电续航好好开市区小200，高速续航110，极限纯电165左右，整体能满足城市用电，高速用油的需求 【充电时间】 百分之20充到百分之90，特来电快充大概50分钟左右 【智能化】 跟燃油车比，有优势 跟小鹏，理想，特斯拉等等新势力比要弱一点 【驾驶感受】 整体就是舒适取向的，不够运动，但是足够让你舒适，有电车晕车的小伙伴可以试试零跑，会有意外惊喜 【最不满意】 最不满意的就是当时4s店的交付时间！产能不足，让我晚提车了一个月！一直拖着，谁催就给谁交车，完全不按照订单先后来！ 【购车经历】 当时购车目标就是增程电动，或者长续航插混 首先理想one，当时理想one库存优惠完26落地，有点超预算了 比亚迪的车不考虑，不做过多评价 其次就是问界m5，当时有一辆试驾车顶配裸车价20，很心动差点订了，无奈老婆闲空间小 深蓝s7迟迟不公布售价，吊人胃口，最终没等得了，但是作为三十岁的男人还是喜欢零跑c11.这种中庸稳重点的造型 夫妻车上阵???

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4分“优秀”

因工作需要工作日保底100公里以上通勤路程，海南这个油价实在加不起了，因此萌生了买辆电车的念头。因为家里有2辆油车了，本着只是买辆代步车的想法，最初是奔着比亚迪元PLUS去的，但是元胖子的内饰是真的劝退我了，然后家里人就说要不去看看宋PLUSEV，看完觉得还行，就是有点小贵，就想跟销售砍砍价的。当时去的是那种汽车集团，有很多品牌的车子在售，销售就说要不看看店里面的零跑C11，比宋PLUSEV要便宜，然后就去看了。（其实买车前也在网上参考了很多意见，也看到过有人说零跑C11性价比很高，但由于品牌的关系，家里长辈还是建议买比亚迪。）结果看到C11实车后，被惊艳到了，整体的外观和内饰都非常符合我的审美，我老妈也觉得很满意。当时店里只有那一台展车，没办法试驾，于是就找了个时间去海口试驾了一下，当时试驾车由于没贴膜，在外面晒了一上午，从我上车试驾到试驾结束，车内温度都没有降下来😂差点就由于这个原因劝退了，后面联系到一位老乡车友，进了车友群跟其他车友交流了一下，就下定决心订车了，9月10号下的订单，25号提的车，赶上了最后一批带5000小包的舒享版，个人感觉很值！主打的就是一个性价比！提车到今天提车刚好一个月，说一说这个一个月来下来的感受。 续航方面:我天天跑高速，120时速以下8折，速度再高的话电耗会很高。市区基本在1:1，这点符合甚至超出了我的预期。 空间方面:对于空间非常满意，后排座椅放倒我可以把车当床睡😂 至于外观和内饰方面，这个就不予评论了，毕竟萝卜青菜，各有所爱。至于网上说的那些异响啊别的问题，我目前还没遇到。 最后再说一下槽点:第一就是底盘调的偏软了，过坑洼路段的时候会有点晃悠；第二就是这个大灯是真的不够亮！希望厂家能重视一下，晚上下雨开高速真的看不清！ 目前就这些反馈，希望能对意向车主提供一些帮助。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4分“优秀”

从今年年初开始看出，一开始考虑新款宋和深蓝s7和银河l7，六月份都上市之后都去试驾一下，这三辆车或多或少有一些我不能接受的小毛病。宋配置太低，纯电续航也少，深蓝没有仪表因为我戴眼镜晚上hud看的不是很清楚，银河l7是车机确实不流畅。等到七月份最后去逛街的时候家门口商场零跑店看了一下c11增程，发现意外的好，尤其是天幕灰外观➕雾紫内饰第一眼就喜欢上了。然后试驾了一下各个方面都很平均，没有让我无法忍受的方面。 【空间表现】 空间表现肯定是越级的，我188裸高坐前排头顶一圈空间，双腿放的也很舒服很自然。后排170左右可以翘二郎腿，后备箱空间也大。 【续航】 续航可能因为我脚法比较温柔，驾驶模式选的轻松，动能回收弱，百公里电耗只有14.5kwh，180续航30度电能轻轻松松跑到180。目前加了200块钱油还没有用到，有机会高速跑油试一下，群友普遍反应高速油耗6-7个城市5-6个。 【充电时间】 充电时间这个看充电桩功率，c11全息都有快慢充，上次在商场的充电桩70kwh，40分钟充满。 【智能化】 智能化挺满意的，车机很流畅不卡，就是高德地图版本比较老，系统比较封闭下不了软件细小功能还是和大厂没办法比较等后续ota更新吧。 【最不满意】 最不满意可能就是大包还是太贵了，要是能8000拿下大包性价比就很高了。 【驾驶感受】 零跑的底盘配置是同级别最好的，也没有群里反映的悬架较软，我觉得过城市低洼挺有韧性的 ！！！ 补充最重要的一点c11全系大灯都很拉胯，如果经常跑乡村小路强烈建议改装，6近8远价格差不多在2300包安装。希望官方出个大灯更新。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.43分“良好”

十一那天订的车，后面销售通知说12月可能还要降价让我再晚点提，果然12月又便宜5000，订单我就重新又下了一个整挺好😀 【购车经历】 本来买C11不是我的首选，一开始看的是比亚迪元plus，深蓝S7，别克E5等等，因为我已经有辆油车了，打算再整辆十五六万左右电车上班带带步，元的话相比来说空间稍微小了一点，车开起来也还行，价格么两个车差不多，分期还要强制收你服务费直接被我pass了😰，E5那个最丐版舒适性配置实在太低了吧，座椅都要手动调节而且当时谈的分期利息实在是有点高啊，深蓝这车样子我还是蛮喜欢的，就是有点超预算了（18.99车价当时还没啥优惠）就送个保险吧好像，综合下来还是C11价格上性价比稍微高一点哈。 【空间表现】 空间确实是大，除了座椅稍微有点硬，后排坐垫有点短，其他方面我觉得没啥毛病了，不知道这座椅坐久了会不会塌啊。 【驾驶感受】 试驾的时候开的都是城区路段，开的时候感觉还可以，后来开了高速，卧槽这车风噪是真的大，呼呼呼呼地吹，确实是有点难受，无框车门的通病？感觉有点点漏风，音量调大点吧只能这样了。 【续航】 续航 真的 挺 拉胯的，销售说我这车电池是蜂巢的，这个天气下开空调跑高速5.5折，我开车属于比较温柔的，基本上不太暴力驾驶，温柔点开不走高速的情况下，7.5折，电控做的太差了，看来网上这么多人说这车虚，确实是虚啊哈哈哈😁，不过无所谓，反正装了家桩，一晚上就充满了，我要求不高，充满能跑个300多就行了。快充充满差不多要一个小时，慢充10个小时左右。 【智能化】 低配没有nfc功能，感觉每次解锁的时候都要等个四五秒吧，习惯了就好，车机屏幕好几块，不实用啊，能用的app就这么几个，后期应该多适配点app就好了， 【最不满意】 刚提车开出来的时候就发现方向盘有点跑偏，简直离谱，后来就去了售后给我做了个四轮定位才调回来，目前开了半个月了，暂时还没发现哪里异响。还有这个acc也不太行，跟我搁这舞龙呢，时不时就掉了，边上有大车的时候，非要往大车那边挤，体验不是很好🥲🥲