零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4分“优秀”

提车快一个月了，虽然开的不多，总体感受还是非常满意的。我买的是180的舒享版，加了15,000的包，落地价在17万。这个版本纯电Wltc续航大概在150公里，基本上能够满足一周的使用。充电一次容易，就这个是真香呀。 【空间表现】 第1次看到零跑的展车是在5月1号，当时是在商场吃完饭路过他们家体验中心，就进去看了一眼。就是这一眼，然后念念不忘，第2天就下定了。作为一个轴距将近2米9的中型SUV空间是非常大的。而且后排座位可以基本放平，睡两个大人应该是完全没有问题的。 【续航】 C11有一个驾驶模式可以选择动能回收的强度。在市区开纯电模式下，里程基本上没有什么折扣。上次充满电Wltc显示续航150公里，但是开了10公里多一点里程显示才掉了7公里。动能回收，我选的是标准。 刚提车的前10多天，因为充电桩还没有到，我用的是燃油模式优先。增程器启动的时候，噪音还是完全可以接受的。感觉并没有之前在网上听别人说的那么大。 【充电时间】 我5月份下定，当时有活动是送家用充电桩而且包安装。所以车一提回来就向国家电网申请了电表，选择了峰谷用电。零跑送的充电桩是7千瓦的，30度的电池三个多小时就可以充满。而且呢，可以选择预约充电，等到晚上10点以后充电，电费更便宜。 【智能化】 前两天刚刚升级了一个车机版本，最得意的就是ACC全速自适应巡航，基本能够解放自己的黄金右脚。这个在跑高速的时候真的是很方便。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.93分“良好”

外观霸气，侧身运动年轻，尾灯帅气，整体观感满意。 内饰简介大气，空间非常宽松，我一米九的大个子坐在主驾驶，头部和腿部空间有很多盈余，上下车因为有了迎宾模式都很方便。中控台还有无线充电放置台和一个很深的置物空间，不再担心东西没地方放。 纯电续航285公里，实际纯电续航目前打九折，因为可以加油，续航没有焦虑。 智能化程度比较高，响应速度快，可以通过语音控制车窗和后备箱的开闭，还可以用语音控制车内的app，比如想去哪，直接让小零导航就行。 还可以用手机app远程控制车辆，远程控制车辆通风加热和空调，预约充电非常方便。 自动跟车很实用，特别是在经常堵车的成都，上下班高峰期开车就是灾难，不过有了自动跟车，堵车的时候打开音乐和座椅按摩，直接解放双脚和神经，堵车的时候你也可以稍微放松下来，不再把脚踩到抽筋。 车有两顿重，开起来也非常稳，减震很好，因为家里人容易晕车，所以我都是调到轻松模式，这样起步和刹车都很柔和。 后备箱空间也很大，提车以后去买了一个组装好的婴儿尿布台，装到后备箱无压力。 不满意的地方就是亏电时候发动机启动的声音确实有点响，自动泊车在我的地下车库不好用，识别不到车位，也可能是地下车库太黑了吧。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

蛮喜欢这款车的，车型好看，配置也足，我爸说BYD很好，就单看悬挂来说还是零跑赢了，音质也不错，听着很带劲唯一不足的就是语音助手，可能还得再智能化一点，目前来说稍微有一点呆呆的， 【空间表现】 空间非常大，及时是1米9坐在后排也不会感觉非常挤，主驾副驾可以躺平，非常适合小憩一下 【续航】 现在能耗平均12.5个左右，可能跟我开车习惯有关系，如果全程开空调的话大概8折，不开空调我可以1比1，表显掉30可以开30，还是很满意的 【智能化】 人脸ID，智能大屏很不错 ，反应速度也还可以 ，就是语音助手还有很大的升级空间 ，还有智能驾驶这一块 ，希望增加红绿灯识别功能等其他智能的功能，毕竟雷达和传感器这么多 【提车价格】 由于是头一次买车 也没有多家对比价格 ，在分销店就购买了 ，优惠500块，我大概是最黑的车主了，全部下来17.5左右，没有弄到地补，简直亏死 【驾驶感受】 200kw的电机，油门响应非常及时，超车还是非常轻松的 【最不满意】 自动泊车功能非常差，怎么说呢，你开启自动泊车，即使退出以后，自动泊车也会自动跳出来，总的来说，就是每一次退出都不彻底，会自己弹出来

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.93分“良好”

我选择的是零跑C11增程版180舒享版加1.5w选择包。在选装补贴小定补贴和深圳补贴，车最终可以在16w左右拿下。综合来说是该价位的混动性SUV价比首选了。 在外观方面，零跑C11增程版的车身造型整体来说比较圆润，长轴距让这个车的侧身挺好看的，不高调也不低调，符合我的性格。在内饰方面，纯白内饰有高级感，触手可及的nappa真皮让舒适感提升了很多，坐在车内非常舒适。在驾驶方面，加速动力感觉和电动四驱比还是差点感觉，尤其是我觉得180的和280在百公里加速上也不一样，一样的电机，可能是电池供电跟不上吧，整体来说市区代步肯定是够够的，但是驾驶乐趣会少点，不过侧向支撑和指向性都做的还可以，得益于五连杆和双叉臂。在空间体验方面，超大车内空间，储物空间和乘坐空间都非常充足。在智能体验方面，智能化配置非常丰富，如车机功能和娱乐体验、App 控车、智能辅助驾驶功能等等（?）。主要是价格方面非常有竞争力，性价比非常高，15w首选推荐哦。总体来说是一款不错的新能源车。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.21分“优秀”

刚毕业，老车坏了，想换个新车，之前就一直看零跑，试驾过两次285版本，现在出了300，就直接订了。首付22800，贷了129000，开票价151800。一月底交的定金，一周左右就提车了。（零跑C11增程300舒享版） 用车感受：空间不用提了，我188大个，二百来斤坐里面很宽敞。看了大半年车友圈，目前还没出现什么异响毛病，也可能是我之前老车太老太破开习惯了😂动力方面平常绝对够用，高速上提速也是杠杠滴。今天年三十休息特意跑了下高速试试，45的纯电续航用的纯电优先模式，增程器的声音还好，我能适应，我之前老车比这声音大多了，风噪胎噪还是有的，也能接受。唯一不好的是馈电情况下增程器介入动力没有电量充足的时候那么迅猛，但只要你踩油门动力还行，130以后油门还是很有劲的，极速跑过174。 重点的续航来了，我提车的时候纯电续航有274公里，续航掉到60～70的时候，实际只跑了108公里，当然跟天气，开法有关。我这±0℃，大脚油门，比一般人开的都猛。所以可能续航夸夸掉。今天高速用油起始里程是180左右，到家是269，加满油是910续航，到家是752，表现油耗8.4，全程130～150，除了摄像头减到120，油耗我之前老车12.13个油，所以这点油耗我还是能接受的，但是这续航打折率我有点不敢恭维。还有倒车影像，明明距离很近，但是影像上距离很远让我有些不敢发挥我的倒车技术，其他的地方目前还是很满意的。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 这车空间是真的大，后排空间很大，纯平地台，坐里面给人感觉很宽敞，特别是打开遮阳帘后，个人感觉特别舒服，空间大赞 【续航】 目前开得少，主要以城市道路为主续航还是很不错的，城市道路能耗大概也就14，官方好像是16.6，不过我看别人都比我高，城市道路开不快，低点应该正常，高速还没跑过 【购车经历】 之前丐版新出的时候，对这个价格还是比较感兴趣，辗转下来，还是觉得C11比较香，原先看的比亚迪元plus，但是跟这车一比，明显小了太多太多，C11显得大气，外形也是挺圆润那种，特别是这隐藏式门把手跟无框车门特别吸引人，这次6月份一个冲动，直接拿下，刚好展厅这辆车新到现车，符合我的需求，就直接提了展厅这辆，也算是直接提车了 【提车价格】 赶上杭州4000块钱地补，2000块店补，贴膜 脚垫 保养 充电桩不含安装 随车充，应该还算可以吧，5500的保险有点小贵，300块钱上牌费，加了500的品牌车胎选装（马牌轮胎），价格上也就这样了，仅供参考 【驾驶感受】 电车的驾驶感受不用说，比油车肯定舒服很多，平顺性很好，这辆车动力不错，底盘也好，开起来感觉非常沉稳，之前试驾过22款的纯电，感觉没23款稳，专业角度也给不了参考，但是对我这种普通司机来说相当不错了 【最不满意】 众所周知，丐版减配了很多东西，日间行车灯只剩一点点?，美观度上差了很多，不过倒也不影响开车体验，最不爽的是把蓝牙钥匙减配了，只有一把普通钥匙，这车不用熄火，落锁自动断电，上次着急打卡，随便锁了一下没想到没锁成功，空调开了一下午，这心疼嘞，虽然怪我自己冒失，但这也太不合情理了！后来我把落锁鸣笛打开了，这样也减少失误概率，这钥匙真的low 另外就是车顶跟高配比起来，没有悬浮车顶，全景天幕车头部分有个凹进去，看着怪怪的，后期加了个行李架，协调了很多，这行李架大赞，建议务必加装

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.5分“优秀”

第一台车！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 本来是看10w的车的，然后一路加码，加到了20，然后就去看了比亚迪汉，差点就定了汉了，（我老婆超喜欢汉，因为买不起特斯拉，要不然就特斯拉了）大晚上的，和销售在聊，然后只要她再降一千块，我们就下定了，但是没有，所以就跑路了。然后因为一个朋友买了零跑c01，我就关注了下零跑，去店里看了实车试驾了下，感觉还是很不错的然后聊价的时候一点优惠也没有，然后扯了一阵子就跑路了，最后看懂车帝有好兄弟也是长沙买了，优惠，然后问了下，就在那边看了车，试驾，然后就定了！ 💰费用明细 门店优惠两千，6月权限包，充电桩随车充，保养之类，本来是要换7月权限包的，但是门店说如果换了就享受不到门店优惠了和一些赠品，然后就算了，申请了长沙补贴，不是啥时候发 ✏️新车初体验 现在看起来感觉还是很不戳的！就那个刹车踩的时候时不时异响，然后的驾驶体验比较差，其他都还是挺好的，空间是真的大，而且车也是真的大，目前开起来还是很OK的，那个异响（不仅是异响，主要是轻踩的时候是没有感觉到阻力的，要继续重踩下去才有反馈）毛病打算找售后去问问。其他的都挺喜欢的动力还是很足的。我老婆很想要那个麂皮绒的，可惜没了。空调效果我只能说，太阳下一般，晚上有点冷🥶

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

终于提车了 4.10锁单，5.23提车。历时43天，心情还是挺激动的，第一台电车。 【空间表现】 空间还是很可以的，家有小宝，一家出行空间足够。 【智能化】 辅助驾驶上高速测试了一下，感觉很新手，acc开启后，在前车有变道时，减速感太强，需要优化。自动并线还是检测得太慢，都压线了才修正，转弯角度一大就会自动退出。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，开起来和油车区别不是很大，前提是要调整弱动能回收，强回收还是有明显的拖拽感。这也看脚法，多开开就习惯了。总体不错。 【续航】 因为刚提车，跑了大概40多公里，市区、高速都跑了，表显掉了将近70多。又吹吹空调什么的，感觉能接受。 【最不满意】 5.11号以后交付得纯电，会有交付模式，交付做dpi检测是需要消除的，门店做dpi得忘了给我消除了，这点很尴尬。影响除驾驶位外其他座位开关窗，后期还会限制动力速度。各位要提车的车有注意，后附图。 总体来说还是可以的，希望零跑越来越好?

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

裸车价优惠了6000直接下定了，还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了，对车的要求比较简单明了，动力，空间。还有一个颜值，毕竟每天都要看着它，至少自己决定好看，才能让自己开心。 之前开过朋友的艾安Y动力一般，以为电车的推背感也就那样，对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候，就想着一定要动力够的，选来选去剩下零跑可以看看，试驾的时候，动力简直出乎意料，强劲得不是一点半点，还没开运动模式，动力在城市道路信心十足加速很快，没有突兀感。 动力给满分。 空间大，就不用赘述了，我是做信用卡卡员的，同行都对这个空间赞不绝口。 操控方便，舒适！这么大台车，激烈驾驶车会漂，特别是过弯。上一辆车是马自达，开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子，底盘感受比较硬，跟GLC的底盘同样的感受，底盘扎实！ 智能化上面，语音识别反应快，开关车窗，空调，温度，遮阳帘都很快，值得称赞，出乎意料，毕竟15万的车，已经很不错了。 选装我觉得没必要选，毕竟车电动尾门，天窗，20村轮毂可有可无，真皮座椅还可以，仿皮已经很不错了。 最后称赞的就是360，这么大台车有360真的无所畏惧了，一直羡慕别人的车有360。连40万的车，都要高配才有的360功能都安排上了，体验感不要再好了！ 都说车是男人的第二个老婆，下班了回家了确实想多看几眼才走，希望用车感受能帮助大其他人，有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

首先从外观来说，C11真的是戳中了我的心巴，大气内敛的风格，既不张扬也很帅气，星河银的颜色更是在审美上； 【空间表现】空间来说，因为以前开轿车，有了孩子之后感觉哪哪不够用，现在零跑这个空间体验同级别无敌手了 【续航】 目前开了1000公里，续航感觉还算扎实，没经历过冬天，也不知道冬天的表现会如何（PS本人开车较肉，不喜欢激烈驾驶）。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM，动能回收相当好用，既省电又省力。 【充电时间】 目前冲过几次快充，还是要看快充站功率了，充满得需要俩小时，高峰期能到50kw，平均30左右 【智能化】 小零语音还是很不错的，所说即所得，省去了点屏幕时分心的担忧，解放了手机，导航是真舒服，而且绑定app后，可以通过微信定位直接转到车机导航，非常方便；再一个就是提前备车可以把导航投在车机上，手机控车还是非常舒心的 【最不满意】 最不满意的有俩点，其实完全可以通过优化来解决问题 1、蓝牙钥匙有的时候不很灵，经常在车边罚站； 2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能，真的非常头疼。小孩子喜欢按，就算小孩子不按也有可能造成误碰，好看是真好看，但是这个头疼也是真头疼 【驾驶感受】 一个字爽，三个字非常爽，在我买上车后没用过运动模式，但是我觉得动力完全够使，动能回收开到最大，开起来会很方便，不用一直点刹车；另外说一下LCC，感觉是我没太了解够使用场景，有的时候打不开，再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位 【购车经历】 当时最开始看的C01，大溜背全景天幕是真帅啊，后来还是考虑到家庭，下定了C11整体购车过程是比较愉快的 以上是我20余天用车心得

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 对比了好几款车，也试驾了宋，深蓝，唯独对c11情有独钟。也犹豫过品牌问题，老婆说如果这车换成比亚迪的车标月销量绝对2万以上。 小订和大定都试驾了两次感觉还行，不过感觉提车的量产车比试驾车体验更好，有点超出了预期。 最难受的是订车后苦等那40天，每一天每一分钟都是煎熬，还有一些减配问题，比如麂皮绒和机仓盖都减了，天天骂零跑。提车后那才是一个香！ 【增程器表现】 不亏电的情况启动后没有明显感觉，行驶中声音很小不仔细听不出来，没有感到抖动。亏电状态下大油门急加速的情况声音比较大一些，虽然没有燃油车的声音大，但声音哒哒哒不好听，特别是用电静音习惯了很讨厌这种声音，而且我亏电跑高速10个油了。建议高速最好还是燃油优先油耗低。 【空间表现】 空间绝对没的说 【续航】 非常满意。可能以前油车油耗很高，节油驾驶习惯养的好，重庆地形的城区油耗大多12-14之间，高速时速90-110差不多也才15左右。我一般是调到wltc模式的比较准一些，差不多跑100公里续航掉85-90公里。 【智能化】 这方面是短板，不过够用就行，特别是自适应巡航非常有用，就是突然塞车会自动刹车减速表现有点生涩。车机不支持腾讯视频，安装爱奇艺也失败了，只能手机投屏，希望以后系统升级会优化 【驾驶感受】 整体非常好，比以前二十万左右的油车强太多了，特别是动力，高速动力也是杠杠的，操控表现出色。唯独就是悬架调教比较软，过坑比较摇晃。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.5分“优秀”

太后悔没有早点入手，早点买，真的是太香了，比现在的油车香饽饽愛 零跑C11提车两个多月 聊聊使用感 我想说的：我订的是增程200➕全选装包下订时销售说有现车，谈完价格之后发现车在店里，合格证不在，这就很让人着急，等了2天，挂牌提车 车辆续航方面：续航确实是8~8.5折左右，我下订的时候厂家政策还送了家充服务包，是充电桩＋安装的服务的，门店服务态度好太多了，冬天基本都是开空调的情况小县城平时通勤、遛娃也是够用的，相对来说非常实惠 车辆空间：我原来开的是油车之所以换零跑c11增程式，也想要空间大一点，而且还送了其他东西C11总体使用下来感觉前排空间是大的后排可以把脚伸直也是可以放倒的，后排放倒空间可以在车里上下班午睡一下，也有小憩模式，有娃家庭确实挺适合的，出去露营也有外放电，后备箱还能坐好几个小朋友，还 充电方面：基本是晚上12点后定时充电，如果在外面快充电的话不到一小时就可以了充满20块钱 我一个月整体电费300不到也是很划算了。 横向对比过深蓝S7，银河L7，比亚迪宋p，长城枭龙，问界m5，理想L7，比亚迪宋PLUS。最后选了零跑各方面比较符合自身需求，价格低，大电池，增程，座椅通风按摩，车机流畅，贷款免息政策等等。我比较看中的是空间，因为本人个子比较大只，外形内饰和续航来说，空间方面c11和S7和银河差不多，比宋和枭龙要好很多，比理想L7稍微差，后排乘坐空间很大的

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.79分“良好”

车整体确实不错，但是降本增效有点太明显了，很多常规配置比如后排充电口，杯架都砍没了，连后备箱的遮物帘都取消了，但是好在电动遮阳帘一直在 智能化方面比人工智障好一些些吧，acc日常还是当定速巡航用好了，刹车太敏感而且很突然 增程180版本的纯电续航很实在，日常使用甚至能开出1.1:1，高速纯电也能开到140-150左右的续航，日常可以当做一台大空间的宏光mini用，并且零跑的纯电使用不同于其他增程的一点就是，极限纯电下可以榨干电量，当做纯电车开，充电方便并且只是偶尔有长途需求的很适合，这也是我当初选择的一个重要原因 空间不用说了，确实很大，但是座椅不够软不够宽，后排的话坐垫长度偏短，那么大的空间完全可以把坐垫做长一些的 目前提车一个半月4000公里，欢迎来问

点评车型: 2023款零跑C11 580四驱性能版

4.71分“优秀”

零跑订单日期：2023.3.2 交付日期，2023.4.26 【购车经历】 选择零跑其实是因为一次偶遇 ，在商场逛街无意中看到零跑店，便被c11的大气外观吸引了 ，因为本身也有增购新能源车的想法，便进店跟销售聊了聊，得知今年3月份要改款，价格可能有惊喜，反正有车开 也不急 ，后续也慢慢忘记了这回事 ，说来也巧 三月初刷到零跑的23款车型，瞬间感觉价格香的不行 ，让我增购的心又蠢蠢欲动了 ，便当即赶往店里试驾做最终决定 。 【试驾情况】去到店里，零跑的工程师很热情的接待着我，当我提起要试驾 ，签了试驾协议后便去试驾了 ，因为第一次接触c11，试驾过程中工程师也很有耐心的讲解功能，当时试驾了大约40分钟左右，不管是隔音或是减震都让我非常满意，比我那台国产油车好很多，于是试驾结束后就回店里下定了580四驱版本，既然都买电车了，要爽就要爽的彻底。 【等车时间】等了大概2个月，交付速度再快些就好了。 【最满意】颜值高，内饰豪华，无框车门，搭载了8155芯片的智能车机 都是加分项，动力方面更不用说 ，秒杀路上99%的车（安全第一，平时很少蹦），空间也非常棒 ，后排座椅放平可以当床用，配合上新ota的露营模式，简直就是移动的房车！ 【不满意】目前开的不多，还没发现不满意的。 关于续航，城市路况的表显电耗在16左右，只是行车能耗，综合估计在19左右，毕竟是四驱 。跑过两次高速，580续航 ，纯高速大概能跑将近500吧 ，城市里如果放开跑，大概20左右电耗，还行。 希望能继续ota优化现有不完善的地方，祝零跑越来越好！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

【空间表现】 这是我选C11的主要原因之一，2米9轴距确实挺大。 【续航】 我对零跑的三电没什么期待，尤其电池我还买到正力的了，但实际跑起来比我想象的长，大热天顶着太阳开着空调跑国道，百公里电耗最高也才20，不知道后续会不会衰减变差。 【最不满意】 车大灯远光很差，去售后调了一次也只算能用；另外压缩机同时要给车内空间和电池之类的降温，夏天三十七八度顶着太阳速度只要保持在九十左右，空调出的风就不怎么凉了，不过我很少有这种路况要跑，勉强能接受；最后acc感觉不太好用，开启和关闭的时候其他声音包括导航都会停掉，很难受。 【驾驶感受】 新手司机的感受没啥参考价值，但这电车很好上手，考了驾照四年没碰过车，练了半天车第二天就自己到处跑了 一张去售后之前夜间远光灯的图大家感受下，另一张后排放平，身高一米七整刚好躺平😑