风行T5 EVO动力十足值得买吗_风行T5 EVO怎么样

点评车型: 2024款风行T5 EVO 狂飚版 1.5TD DCT新铂金款

4.9分“优秀”

舒适家用车，感受狂飚的豪华气息 买车前： 作为一款十万出头的SUV，我会选择国产，在以前很多人说国产车不如合资车，但如今自主品牌已崛起，在这个价位里，国产车凭借他超高的性价比可以说已经超越了合资车，所以买车的时候我就把目光放在了国产车上。 买车时： 我接触东风车已是五年时间，对于品质上很满意，尤其是狂飚，它有着不分年龄喜爱的碧玉青颜色，有着奢华动感的内饰。我是80后，追求的车就是要有颜值，有动力，有舒适还不失豪华气息，而狂飚都满足我的需求，所以我选择了狂飚。 买车后： 对于车子的颜值我是相当喜欢的，大气的进气格栅，搭配了犀利的大灯，整个车头充满了威武的气势，车身运动的线条，大尺寸的轮毂，车尾超高的辨识度，再加上四出排气，简直帅爆了。 内饰方面：它手感很好的内饰皮质材料，它年轻而有活力的科技内饰，搭配经典的黑色融入，显得非常入眼，既有动感，又有魅力，作为年轻人，当进入狂飚的车内，就会让你感觉十分来劲，十分有激情，开着它就是一种魅力。 其次狂飚也是一款舒适度极高的车型，不但前后悬架采用独立悬挂外，它既长的轴距和宽度，也展示出它独大的空间，坐进车里一点不会让你感觉到压抑，加上它那运动的座椅，中部采用打孔设计，虽然没有通风功能，但夏季打孔座椅也具这一功能了吧，作为狂飚车主，虽然没有感受到后排的乘坐感受，但宽大而有包裹性的座椅，软而适中，坐在上面真的挺舒服的，舒适加上这豪华气息内饰，怎能不叫人喜欢啦。 动力方面：买车还是家用为主，1..5T涡轮增压发动机搭载了麦格纳七速湿式双离合的变速器，动力非常充沛，尤其的中后段，能感受到源源不断的动力供给，深踩油门，也会有明显的推背感。 油耗：油耗感觉还是因人而异吧，我开车就比较省油，但是媳妇儿开油耗明显提高，基本上油耗现在保持在百公里7.4个油，感觉还是可以的。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.7分“优秀”

第一辆车（碧玉青星耀版） 本来想买荣耀，可是没芯片-_-|| 先说一下三大件 发动机 动力响应是不错的，经济模式6-7个油，普通模式7-8个油，分高速及城市路况，相对来讲还是比较省油的，一箱油用经济模式在高速可以跑700公里左右，以现在的油价来算也就6毛出头，非常不错。 至于运动模式动力确实强，多少个油就没去测了，毕竟现在油价贵，偶尔开一下运动模式感觉挺爽，之前开皇冠就有这个feel。 底盘 相对来说较为舒适柔软，过减速带时也不会有太大颠簸，坐在车上摇一下都能感觉车在跟着摇，整体给人感觉很舒服，晕车的朋友都可以适应，点赞 变速箱 挪用一下那些车评人的专业术语，“换挡逻辑强”，非常的顺，基本不会有卡顿这些，整体也是非常舒服，我一位丰田荣放的车主来过也给我来一句，这车好开，但是开多几年就不知道了，所以是否好坏，不以现在为标准，剩下的交给时间来证明了！ 外观设计 不用多说了，赞??，虽然有时候朋友调侃说：哇，大牛，哈哈哈！不过车头标志确实有点像，有一次刚提车没多久开去公司刚好被一位同事看到，他问：这么漂亮的车谁开来的，我说我的！所以归根结底，外观确实高端大气上档次。 至于回头率，确实不错！ 内饰空间 不得不说，国产车已经不在是当年那个国产车了，内饰的设计确实漂亮，双联屏，档杆以及各个放东西的小空间都相对不错，座椅比较软，坐久了屁股也不会痛，之前开一些日系车就感觉坐久了屁股有点痛，所以座椅的舒适度还蛮重要 空间的话，相当不错了，180身高的我坐上车也感觉不会有那种闷的感觉，轴距是2715，体型上跟客户的奥迪Q5相比较不分伯仲，总而言之，言而总之，这车就一个字，靓仔！ 分享一下购车经历 砍价8000，实际还可以再低，你们自己购车的时候看着办吧，态度坚硬点，你跟他说：你们门店这么多你这里没给我这个优惠力度，我可以选择其它门店，那这时销售人员就会有点害怕了，毕竟人家也是要业绩的，但是反过来，你说今天可以给到这个优惠力度我可以先订车，表明态度，分分钟拿捏！（但这是建立在你确实想要买这辆车之上） 说一下车联网，导航流量免费，听歌流量赠送5G，用了3个月了，现在还没用完，不过估计差不多了，到时候想要购买可以在手机App上，也不会很贵，看你自己想买什么套餐吧。 对了，还有行车记录仪，需要装内存卡，然后在手机App“Ai风行”可以查看。 总结 人生第一辆车，目前开了6000公里左右，没有什么毛病，至于真多人说的一些小毛病在我这里不存在，其它的我就不清楚了，味道的话刚提车确实有些味道，开车时经常开开窗，车里面用香水喷一下就好很多了，智能语音系统也可以，我的用车感受就这样了。 有车友群的小伙伴邀请一下！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.8分“优秀”

车子外观和内饰都是我比较钟意的，家里人也都说漂亮，有次停到公司里边人家别人都问我这是啥车，说真好看得很贵吧此时我心里很有成就感😎我选的黑色感觉特别大气，就是不耐脏。 【空间表现】 空间的话就一个字，大，加宽敞，我本人1.85cm的小个子甭管做前排还是后排都是绰绰有余的了。 【最不满意】 就是胎噪和风燥有点大，60迈以下还可以。超过60迈以上就呼呼的了。 【购车经历】 我的购车经历太丰富了，从去年开始选车，在网上看各种车的测评。去了4儿子店三趟，本来想提7p来，但是7p外观和空间我不太喜欢感觉太小气了，幸亏没买7p不然现在得后死毁了。 【提车价格】 我没增购没置换，我这边有政府补贴和购置税全免，全款落地11万，不知道买贵了没。再就是我这个车出厂日期是22年1月份的了，有点小库存了，不知道后期会不会有啥问题。希望别有😂 【驾驶感受】 我新手一个，一开始感觉车有点大感觉有点驾驭不了，不过开个一两天就可以了，动力的话没得说只要舍得踩油门加速还是挺明显的，也有明显推背感。 【油耗】 新车磨合期，我也是新手油耗肯定低不了，等等再说吧。 【维修成本】 维修成本销售说的发动机终身质保吧，其他的也没太了解。 【乘坐体验】 还可以，座椅挺舒服的，就是钻石版没有360也就算了，竟然副驾连个电动座椅都不给。 【保养】 新车还没做首保呢，4儿子店就送了首保，有点坑了，早知道再多和他磨磨了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.57分“优秀”

【空间表现】 车子空间不用说，坐进去直接就能感受，本人身高175，前排驾驶调好不动我再坐到后排，可以直接跷二郎腿，后备箱空间在SUV里面表现中规中矩吧，提车一年了，坐过我车子没一个不说空间大的！ 【购车经历】 购车的时候要多看几家店，多比较一下优惠幅度，辐射周边相邻城市，全款我就不分析了，按揭的话就要多几个心眼了，先让销售报价，分期24或者36，区别很大的，走厂家金融24期免息，36期低息，这个低息指的是厂家金融比外面金融公司低很多的，我36期贷款10个W总利息5600多一点，报价给你了一定要问清楚车价是多少，利息有没有包含在报价里面，现在很多销售贼得很，报价给你是没有包含利息在里面的！ 【驾驶感受】 驾驶感这一块就必须吐槽一下起步了，虽然1.5T搭配7档双离合197马力，但是起步调校得是真的慢，红绿灯2000转以内你就别想第一个出线了（正常模式哈，油多钱多的可以考虑运动模式起步），起步吐槽了，优点还是要表扬的，高速或者高架桥上60码以后，稍微给油那优势就出来了，车头能明显的抬一下的！ 【油耗】 最后再说说大家最关心的油耗吧，我提车一年了，高速5毛带空调，市区里按现在的油价基本7毛左右。当然，数据不是绝对的，毕竟每个人开车习惯不同，油门轻踩和弹射起步完全在于你口袋的银子。 以上就是一个12年老司机提车1年的总结，希望能帮到大家！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.07分“优秀”

95年的，买东西真的就看外观，外貌协会了，还加钱提的粉色，因为想独特一点😂自己也没什么钱，这个价格买到喜欢的车就很满足了。 【提车价格】 浙江金华，办2年贷款，裸车价算得12，全部算下来13.9，我本来预期是13.5的😂提的粉色加1000，然后压了我1000押金，一年后退，其实等于13.7,上牌商业保险全部是在店里搞定的，我其实也知道能谈，但是本身自己口才不行，然后急用车也就接受了。反正我觉得我被杀了一刀😣 【空间表现】 空间中规中矩吧，没有到赞的地步也没啥踩的。 【最满意】 颜值，我其实也不怎么了解车，看网上老说抄袭这抄袭那，我反正完全不介意，14万不到买这个外观很值了。然后还有辅助驾驶功能也很棒，之前从来没用过，用了之后觉得跑高速好轻松，就是容易犯困😅 【驾驶感受】 总体可以，就是高速时速125以上会出现呜呜声，应该是我的车的问题，车友圈里没看到同样的问题，还没查明什么原因 【最不满意】 1.高速后的声音。 2.音响数量挺少的 3.氛围灯(就一个小翅膀😫我还以为全车都有一点呢) 【油耗】 目前跑了1700，高速应该有1400，加的92，油耗8.9，可能和休息区停着开空调也有关系，但是的确无法想象官方说的6.7怎么开出来的，我也不怎么踩地板油，那些油耗6点几的大佬能分享一下心得吗😶

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.93分“优秀”

看了一圈后，还是买了风行T5EVO 当时买车的时候也是有故事的，当时谈了一个女朋友，家里就想着给买辆车，让感情稳定点，和女朋友一块看的车，她看中了这个，我也没别的意见，看着这个也挺好的，配置也不错，喜欢的大屏，全景天窗都有了。 最满意的还是车子的外观了，颜值超高了，而且车子的空间非常大，很宽敞，配置也足够的丰富，性价比是真的高，关键是女朋友非常喜欢。 最不满意：我感觉隔音效果还有待提升，车子起步的时候感觉有点肉，后来起来步后就行了，车子的后劲比较足。 空间：不得不夸一下这个车子的空间是真的很大，之前我们两个出去玩儿，去海边看日出，我们就是在车里睡的，后排座椅放平后，跟个床差不多，比别的车子强的太多了。后备箱也特别大，我们搬家都是我自己拉的，很能装，很给力！ 驾驶感受：发动机是1.5T的，本身我要求的也不是那么多，但是这个动力是真给力，最大马力有197匹，超车爬坡动力都不弱。车子的稳定性也非常好，拐弯很稳定，一点侧倾的感觉也没有。 油耗：我现在开了有很长一段时间了，正常也就是7个多油，我觉得这个油耗很好了，比朋友的车省了不少。 外观：这车的颜值绝对在线，当时我的女朋友就是觉得这个车子漂亮，女人光知道看脸，首先前脸大气，比较有特点，很远的地方就能认出车在哪里，再有就是车子的日间行车灯很漂亮，非常犀利，非常有灵动感。 内饰：内饰也很好看，摸着也很舒服，女朋友都说，摸着好舒服，好软和。语音用起来很方便，响应也很快。 性价比：性价比可以啊，要是性价比不高我也不会选的是吧，咱也不是有钱没处花的主。

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT星耀版

3.64分“良好”

车友提了辆风行T5 EVO 2022款 热浪 1.5TD DCT星耀版，落地价13.9万，开了两千公里，分享一下他的用车体验。 1、黄色车漆超级耀眼，开在街上回头率爆表，也有不下10位朋友以为这是兰博基尼Urus了，小小地满足了虚荣心，嘿嘿； 2、动力很猛，毕竟有197匹马力，推背感很强，深踩油门还没有超不了的车，基本上别人只有看我尾灯的份； 3、最爱的就是这个平底方向盘了，准备在网上卖个兰博基尼的logo换上去，到时候体验一下开兰博基尼的感觉； 4、对比过亲戚的宝马X5，感觉咱这款车的操控更好一些，至少方向盘很轻，一点也不费劲； 5、座椅舒适度不错，比宝马X5的要软，也比日系车要舒服，包裹性挺好的； 6、后排空间挺大的，反正后排坐满三个妹纸都绰绰有余，铺张充气床垫在野外看星星，也省去了酒店住宿的钱了； 7、音响这个确实很一般，就只能听个响，准备花两万多改改，看看能不能媲美那些百万豪车的音响吧。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.71分“良好”

国产品牌最近两年的进步可以说有目共睹，特别外观、内饰的设计已经有超越合资品牌的表现，同时车辆的三大件也有了很大的进步。而作为专业车评人的我，最近拿到了东风风行T5 EVO这款车型的试驾车，今天就跟大家聊聊它的试驾心得。 外观：东风风行T5 EVO的外观非常惊艳，特别是车头部分的设计非常漂亮，运用了诸如大尺寸中网、分体式大灯等非常流行的设计，并且整个设计很具有攻击性，在路上有很高的回头率。 价格：以我们试驾的星耀版来说，官方指导价为12.59万元，因为新车的缘故目前没有现金优惠，购置税为11142元，保险全险5950元，上牌费和车船使用费为920元，全款买车一共需要143912元。如果预算不是很充足，还可以选择贷款方式买车，我们以首付40%，贷款3年，贷款利率4.75%来计算，首付需要准备68372元，而36期每个月的月供为2256元。 动力：东风风行T5 EVO搭载的是一台三菱1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，变速箱搭载的是一台7挡双离合变速箱。变速箱和发动机的配合很默契，起步阶段的低扭表现不错，油门响应迅速，整个行驶过程中换挡平顺，提速也比较流畅。加速测试中，发动机爆发力不错，起步阶段轮胎有轻微的打滑现象，整个加速过程一气呵成，最终实测的百公里加速成绩为9.6秒。 底盘悬架：车型采用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。整体的调校偏舒适性，对细碎的震动处理的很细腻，但是较大的沟坎则会出现比较明显的弹跳感。方向盘的手感不错，指向性很好，轻重适中，不过要适应一下转向虚位的设定。 刹车：刹车的脚感调校偏软，前段的虚位比较大，深踩油门才能够感觉出比较明显的制动力。刹车测试时，全力踩下刹车，制动力输出的比较均匀，前悬架的支撑力也不错，能够给驾驶者足够的信心，最后实测的100-0k/h制动距离为40.9米。 油耗：我们也对这台车进行了103km的油耗测试，期间经历城市拥堵路口、环路通畅路况和15km的高速路况，最终测得的百公里油耗为8.6L，比工信部提供的6.6L的百公里油耗高出2L。 噪音：车内隔音静谧性处理的比较一般，在市区内低速行驶时，车内的静谧性不错，发动机噪音有着比较好的抑制，不过当驶上环路，速度超过70km/h的话，车内的风噪、路噪以及发动机噪音都比较明显。怠速时我们实测的噪音值为40.1分贝，60km/h的速度下，我们实测的噪音值为60.1分贝，80km/h的速度下，我们实测的噪音值为62.6分贝，120km/h的速度下，我们实测的噪音值为67.3分贝。

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT钻石版

3.71分“良好”

【满意】 1，外观比较犀利，颇有一丝兰博基尼的感觉，尤其是车头的造型，辨识度很高，给人一种很强的压迫感，适合年轻人开的风格，时尚元素运用到位。 2，动力比较强劲，1.5T的发动机，拥有接近200马力的动力输出，和很多2.0T发动机基本保持一致，在运动模式下，推背感明显。另外，这台车的双离合变速箱挺平顺，基本上没有顿挫的现象。 3，配置相当的丰富，10多万的价格，配置基本达到了20-30万级别车型该有的，全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、车联网以及语音控制系统，对于年轻用户群体颇具吸引力。 4，空间不错，正常5个人乘坐并没有拥挤的情况，后排安装儿童安全座椅之后，2个成年人依旧可以轻松乘坐，另外这台车的后备厢空间比较大，基本上满足了出行的使用需求。 【不满意】 1，起步比较肉，调教的比较沉，需要大脚油门才能够有爆发力。 2，高速行驶时，轮胎噪音比较大，由于这台车采用了19英寸的大轮毂，牺牲了一定的舒适性。 3，有些地方存在异响，比如雨刷工作的时候，车内仪表也会有声音。 4，车机系统不太完善，偶尔有卡顿死机的情况，倒车影像的呈现效果不细腻。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT铂金版

3.5分“良好”

空间:风行T5 EVO前中网采用了直澡式造型，侧面采用了溜背式的设计风格，尾部则采用了贯穿式的尾灯设计。这款车的长宽高分别为4565/1860/1 690mm,轴距为2715mm。作为一-款紧凑型suv,风行T5 EVO的尺寸不是很大，178cm 的体验者坐在驾驶室将座椅调至最低并保持一个合理姿势的话头部会留有一拳的空间,较为开阔。后排空间的话头部有四指距离，腿部两拳空间。实测后备箱进深是830mm,放倒座椅最大进深是1720mm,宽度是1015-1320mm，高度是740mm。对于一款紧凑型SUV,这样的空间还是比较令人满意的。 动力:这款车搭配1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT变速箱，百公里综合油耗为6.6L。最大功率197马力，百公里加速9.5s,排量1481ml,峰值扭矩285N .m,与之匹配的是麦格纳旗下的7速湿式双离合变速箱。动力效果出色，不仅轻踩油门就能给到推背感，同时它的动力输出还非常的直接，关键的是，在速度起来后，风行T5 EVO的车内还十分的安静。行驶过程中方向盘很轻，操控精准没有顿挫感。加速超车都很快，底盘也十分的稳，起步很灵敏，涡轮在约在1500转时就开始介入，换挡手感十分的平顺，能够满足大部分人对动力的需求。 缺点: 1、内饰和外观比较起来有点简约，用料一般。座椅偏硬，会有点影响体验感。 2、车子在转向时两侧后视镜的转向灯在车子里看不到，会让大多数人感到不习惯。 3、许多人对这辆车的顾虑就是觉得它的外观涉嫌抄袭，但是我觉得这辆国产SUV已经满足了方方面面的需求，对车的初心就是喜爱。 购车费用:这款车裸车价格为10.39万,全款总价为11.98万，购置税9195元，交强险950元，车船税420元，上牌费500，商业险4900元左右。 总结:东风风行T5 EVO最突出的就是颜值十分吸引人,动感科技感十足,在街上的回头率绝对高，价格十分的亲民,买来城市代步或者出游都十分适合，而且空间也够用。油耗较低，运动模式下油门比较浅，搭配1.5T三菱的4A95T发动机，外观则是前奔驰设计师设计,满足年轻人对外观的想象与需求。

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT星耀版

3.5分“良好”

油耗感觉有点假不知道怎么算，表显示7.9，加了700的油跑了差不多一千公里，隔音挺好的刚开始感觉，现在感觉要差点不知道是不是心情的原因，起步的时候踩深了转速一下就两千多了，踩轻了起步又很慢，加速还是挺快的，车机网络老是掉线车机不卡这是网络卡，我也不知道优惠了多少反正说的是14w全包，感觉还可以就没谈价格就直接确定了 【空间表现】各方面够用，毕竟车只有那么长，前面空间大了后备箱就不是很大 【最不满意】电尾门声音有点大底盘有点矮，19寸轮毂只有轿车底盘，远光灯不太亮，不知道是不是近光灯太亮的原因， 【购车经历】关注了很久，年初看车准备提，奈何资金不够，太急了临牌到了晚上就去提车，提车仪式礼品什么都没有，我人在汕头是在网上聊的要到佛山去提，刚好那天下雨有时间到那边已经晚上了

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.14分“优秀”

外观符合我的审美观，我买的黑色，主要我喜欢黑色的，就是不耐脏也没办法只有多洗了，这个价位动力很好了，功能还在熟悉中，自己感觉这车买的值了，不管别人怎么看，自己喜欢才重要，有钱难买我高兴，其他的因为刚提车还没什么能说的 【销售态度】我的销售我感觉不错，当时看车也看了很多，荣威，哈佛，领克，吉利，长安一汽捷达，说实在的我对车没什么要求只要外观过得去就行当时就是想多比较一下才看了那么多的车，当时一眼就看上了T5EOV比较下来还是喜欢这个车，说来也是缘分吧，这么多销售也就这个车的销售最对我的性格我是那种不喜欢和别人一直砍价的性格，其他的销售我觉得就像牙膏一样一点点的往外挤，感觉就像在比哪个耐心好一样每天给的优惠都比前一天更多，让人觉得怎么都上当了一样

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.57分“优秀”

始于颜值 东风风行T5EVO的整体外观设计是比较新颖和运动的，超级夸张的前脸造型很有视觉冲击力，远看就是一直“吃人”的野兽。第一眼就深深被吸引，有人说外观不重要，但是所有的美好爱情不都是“见色起意”？毕竟，长得丑的车是没有爱情的。 风行T5EVO的设计，在现有热门的车型当中是极具个性化与差异化的。对年轻消费者来说也比较有吸引力。T5EVO的前大灯和前格栅上方的灯带相连，形成了一个贯穿式的灯带，这样“别有用心”的设计让风行T5EVO无论在任何时候都可以脱颖而出。T5EVO的内饰也采用了当下流行的设计风格，双联屏的设计看起来科技感还是不错的，中控台也整体偏向于驾驶者，更便于驾驶者操作。当然，整车内饰的设计细节出色，整车大部分地方都是采用的皮质包裹，在用料方面厂家还是显得那么舍得。 当然，作为一辆国产自主紧凑型SUV，风行T5EVO的空间表现还是不错的，2715mm的轴距从数据上就已经保证了空间的宽敞，而实际坐到它的后排，我179cm的身高也能拥有2拳以上的腿部空间，而且T5EVO的后排地板几乎是纯平的，这一点也为后排乘客的上下车带来了更高的便利性。动力方面，T5EVO搭载了三菱最新的4A95TD发动机，拥有197马力285牛米的动力输出，尽管T5EVO的油门初段调校并不很灵敏，但是只要你愿意稍微深踩一点油门，它就可以爆发出很强劲的动力，即便是在高速路况下超车，它的动力也让我很有信心。 对于新手，360影像真的很有帮助，我买的次顶配没有自动泊车。但是360影像拼接感处理的还是不错。市区开一般用经济和标准模式，运动模式就跑高速的时候用。高速6个油，市区9个油，我平均下来在8个油左右

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.21分“优秀”

四月份就在关注这个车了，期间看了很多车，最后把目光定在奕炫MAX和风行T5 EVO上（挺喜欢奕炫MAX的暗夜版的），后来对比了一下价格，配置和内饰，还是选了这个。 空间方面不错，我身高180坐进去调好以后挺舒服的，后排到腿还有近两拳的距离。 内饰总体来说还行，不过我喜欢黑色和深紫色的，座椅是红色的不太喜欢，买了个黑色的坐垫放上了。 动力方面还不错，起步肉一点，运动模式直接弹射起步，刚买车等红灯的时候蹦了一个宝马X5😂 目前跑了八百多公里，油耗在8.2，因为还没跑过高速，油耗暂时高点。 星耀版裸车价12w，加上保险购置税杂七杂八的13.4落地，价格还行，没法再便宜了😂 车机系统反应速度还行，不过倒车遇到障碍物报警的瞬间会卡一下，有点烦。软件不能下载，只能用车机自带的，喜欢用高德，而且导航没法设置开机自启动，每次还得点一下挺麻烦的。另外，黑车是真的不耐脏，每天不是洗车就是在洗车的路上这句话我是真体会到了😳