风行T5 EVO动力输出平顺值得买吗_风行T5 EVO怎么样

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.86分“优秀”

【最满意的地方】：厂家太宠粉了，平日活动多福利也多，线下组织活动也非常给力，反馈问题处理及时有效。 【最不满意的地方】：倒车影像会有卡顿现象，希望能得到有效改善。 【外观】：颜值方面我不过多评价，因为这个属于是萝卜白菜各有所爱，完全看个人审美的，我只能说我个人觉得很帅，都说美丽的皮囊千篇一律，但在我眼中风行t5evo帅得与众不同，设计很有个性。 【空间】：内部空问还不错的，毕竟2715mm的轴距在紧凑级SUv上还算是比较长的了，坐在后排腿部空间没什么压力，我175坐正了腿部还有两拳多，头部也不顶着，横向空间也足够，再加上座椅比较柔软，靠背角度比较合理，整体感觉坐着比较舒服。 【油耗】：作为新手的我加速不均匀但是也始终保持在8个点的油耗以内，我个人感觉是非常省油了。 【驾驶感受】：动力输出和油门调校都是很灵敏的，开起来一点儿都不费劲儿，动力攀升的过程比较线性，第一次买车还是新手的我也可以轻松掌控。但线性归线性，它可一点儿都不慢，我当初试驾的时候对比过博越PRO、CS75PLUS、哈弗H6等等，我感觉T5 EVO的加速性能和HG差不多，明显比另外两个要快。麦格纳的变速箱也挺丝滑，低速顿挫什么的基本不存在的。 【内饰】：红色仿皮座椅非常有运动氛围而旦坐着特别舒服，然后预留改装空间很大，然后我自己就做了一点小改装，比如氛围灯，碳纤维贴纸等等。 【配置】：我的车是星耀版，配置给得挺高了，双联屏有10.25英寸，Future Link4.0智联系统必须点赞，导航、娱乐、远程控制、语音助手等等一应俱全，实用性非常强，可玩性很高，显示的细腻度也很不错。倒车影像可以切换2D、3D视图，还有前、后、车轮、3D环绕多个视角，妥妥的新手福音，档把后面是电子手刹、驾驶模式、陡坡缓降，后备箱带电子尾门，配置给得是非常丰富的了。 【性价比】：结合价格来说的话这台车给到的配置确实挺良心的，而且颜值也很在线，包括动力表现也不错，就是新车优惠大一些的话，就更好了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.1分“优秀”

最喜欢的是氛围灯，但是有些不划算，要是有个选装包是最好的，还有就是车机刚启动的时会卡顿，发动机怠速声音有些大，开起来就好了，打算去做个隔音，但其实已经很安静了，开到120也噪音也不大，地盘用料很扎实。 【外观】 冲着外观去的，外观很满意整套造型很拉风，回头率很高，尤其19寸轮毂看着就很大气。车要是再长些，就外观视觉拉长也会更好看了，总感觉尾部(你们自己看)…… 【空间表现】 空间乘坐感很好，后排座椅靠背如果能调节就更好了，后备箱空间稍微有点小了。车再长一点也可以兼顾到后备箱容积。 【最不满意】 档把处的镜面会反光，虽然真的很好看，但是开车会反光晃得睁不开眼，还是指纹收集器，最后自己贴了一套磨砂贴纸好多了，开车的时候感觉方向盘下边有些漏风？开着暖风，上下都热，但就腿上有些凉嗖嗖的风？ 【油耗】 基本上就是市区开，自己开车比较猛，7个油左右，感觉温柔点可以更低些。 【动力表现】 起步有点儿肉，感觉有个1.8T就完美了，涡轮介入时没有突兀感，很平稳，超车很顺畅。 【驾驶感受】 悬架偏运动，路感回馈比较，直接转向精准，低速不给油降档就会有顿挫，直接踩刹车不顿挫，升档很平顺。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT铂金版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT铂金版 ，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4565/1860/1690，轴距为2715mm。厂商指导价为10.39万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税9195元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4557元，全款落地价格在119022元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为46766元，贷款72730元，月供要2172元，贷款购车总花费要124958元，比全款购车多花出5936元。 配置：这款车在配置方面还是不错的，配置了电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，最大扭矩为285N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：在试驾时，车身姿态很柔和，很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了9.46秒的成绩。 制动：这款车在100-0公里/小时制动测试中，我们进行了多组测试，测得的其最佳制动距离为39.23米，最大加速度为-1.07g。通过这几组刹车距离测试结果可以看出，这辆车在第7次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现，最差的制动距离达到38.54米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为110km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.4L，经过计算这款车的油耗为6.7L/100km。 噪音：这款车在隔音降噪方面做的还是不错的，并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测，经过测试，车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后，这款车在处理噪音方面表现一般，实测60km/h时噪音为58.2dB。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.93分“优秀”

凑个热闹，聊聊我的风行T5EVO T5EVO可以说是风行系的颜值担当了，这个车看起来可以说是高逼格了，看的出在设计上的确是花费了很大的功夫，外观时尚大气，内饰精致耐看。 车子的性价比真是没得说，相对于合资品牌太有优势了，国内大厂，十几万的价格享受三十万的配置何乐而不为呢？ 空间：空间真的是挺大的，作为一个四口之家，无论是乘坐空间还是储物空间我都要考虑，这个车这两点都没有问题，前后空间足够大，而且头顶空间丝毫没有压抑感。 驾驶感受：驾驶感受很给力，但我平时开车都比较稳，不太喜欢开快车，1.5T的足够满足我的动力需求了，而且车子在开的过程中也很平顺，基本没有顿挫感。操控感很好，开着很顺手，还有那么多的安全驾驶辅助功能，开着心里也踏实。 油耗：油耗总体来说还行，属于比较省油的车子，百公里的平均油耗也就是7个多油，油耗方面很满意。 外观：外观我给打满分，因为这个外观我是太喜欢了，估计买这个车的大部分也都是外貌协会的，车头比较霸气，车尾贯穿尾灯也很帅气。 内饰：车子的内饰很有质感的，整体的触感非常的细腻，喜欢中控的双联大屏，科技感非常好，很大气，看习惯了再看之前抠搜的小屏真是没法看了。 配置：T5EVO的配置很好了，该有的也都有了，而且安全驾驶辅助功能都有，开着也放心，舒适度方面也很好，氛围灯啊，座椅电动调节啊，电加热啊都很不错。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.86分“良好”

首先，第一样心动就是它的外观，记得还是去年年底和同事一起去保养他的风行景逸X5，闲来无事在展厅一眼就相中了这个车，可惜当时没有驾照，于是今年就抓紧考了一张。 用车感受，优点:空间挺大的，动力起步有点肉，中后段给油就来，外观十分喜欢，舒适性比较好，隔音还行，后排挺宽敞，最主要就是后排地板全平，换挡非常平顺，基本感受不到顿挫感。 缺点:车机有时卡顿，流量娱乐流量太少，而且非常贵，中控感觉功能有点少，而且地图还是腾讯的，感觉不太好用，还有中控屏幕可能是高配，不支持手机互联，这点挺失望的，还有，起步的时候发动机噪音太大，像拖拉机似的，猛轰油门时。 整体来说这车还是做的非常不错的，优点非常多，缺点还能接受，毕竟什么车都有优点和缺点。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.6分“优秀”

首先外观真的漂亮，很唬人，动力的话中规中矩，刚起步的时候干踩油门就是不走，速度提上来就平顺的多了，上地库的时候2挡挺费劲，降1档也不积极，空间的话车内空间完全足够，可惜后备箱太短了，放不了多少东西， 【最不满意】 下雨的时候，雨会从前挡流到A柱，然后在左前玻璃形成水花，什么都看不清，感觉就是设计缺陷 【提车价格】 我是在西宁，到了这边的4S店试驾感觉不错，开始谈价，销售可能是看我年轻吧，一分钱也不让，我让他跟领导申请一下，他直接说不用，领导不会同意的。。。。一气之下就走了，回去的路上在网上找到了兰州市的4S销售电话，打了电话确定好价格，直接就交了定金，3天后就去把车提回来了 【油耗】 官方说的是6.6,我不知道其他人是多少，反正我是平均7.6，或者7.7，平常大部分都是高速，减不下来，

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.36分“优秀”

1.外形有目共睹，基本上都是冲着颜值来的；极光绿太骚气，我个人还是喜欢低调中的大气，所以选了沉稳的碧玉青，就是这颜色还是有点亮，不耐脏； 2.内饰烈焰红有活力，仪表大屏一体化，方便导航行车，副仪表台上下两层空间足；自带手机支架暗格贴心；后排空间也足，成年人坐下后，膝盖到前排还有2.3拳的空间。内饰带隐藏式挂钩，兼顾实用与美观，方向盘上有微信开关，挺方便，就是内饰味道比较大可能是因为新车吧，副驾有老板按键，空间自调，后排有隐藏式杯托，挺方便； 3.车机系统反应一般，点火后有短暂延迟，导航自带的腾讯系的没有高德百度好用； 4.动力这块，起步较肉，上速后加速还算平滑； 5.智能辅助驾驶这块，带AEB,TSR,AVM,RCD,DVR，ACC还行吧，没有BSD,DOW，RCTA.不过够用了. 6.车内静谧性这块，车门是外包式设计，胎噪和风噪这块还行； 7.机舱盖这块采用了液压杆，后备箱采用了电动尾门，力气小问题也不大，挺方便。 不过提车谈价时还是不够强硬，保险弄了个4500，上牌弄了个500，不然购车体验就更美丽了

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.29分“优秀”

【提车价格】 128万 【空间表现】 后尾箱太小，剩坐空间满意 【油耗】 没有网友说那样省油，可能他们是推车你吧，我的高速效区纵合下来曰9.3左右，海南92*8.6元，百公里是八块钱了，油耗有点高吧 【驾驶感受】 起步响应冇点延迟，不过只要车动了，提速起来超快，也没有网友说的顿挫感，很平顺，高速超车也是特别给力，给油速度就上来了，而且方向盘也是超稳，低速也不吃力！ 【动力表现】 动力十足，给油就走，提速超快，高速超车一点压力也没有！ 【亮点配置】 电动踏板，开门门就出来，很冇科技感，四个圆型出风口看起来也很精神，中控给人感觉简约大方，看起来一点都不乱，特别是远程起动，夏天用起来应该特别爽，先远程启动降温，再进去，还有手机蓝牙钥匙，去哪都不用蓝钥匙了，也不怕忘钥匙在车里。 【最不满意】 油耗高，百公里9.3，海南油价8.6元，算起来每公里八毛钱了

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.57分“良好”

2021款 东风风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 【最满意】 1. 外观设计清新脱俗，整体造型十分激进，眯眯眼的大灯也是时下流行元素，辨识度方面肯定没的说；夸装的大嘴设计提升了前脸的攻击性；能够胜任年轻人的第一台车。 2. 内饰设计与外观相呼应，双拼色的搭配增强了内部的运动气息；此外贯穿式双联屏也跟上了时代的潮流，数据显示清晰美观，功能也比较丰富，并且支持车联网功能。 3. 1.5T发动机最大功率197马力，峰值扭矩285N.m，配合7速DCT变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺；动力储备较为充沛，不会有拖沓感；此外三种驾驶模式切换也能满足车主的不同需求。 【最不满意】 1. 新车内饰异味儿明显。 2. 高速情况车内噪音较大。 【油耗】 综合油耗在7.5L/100km左右供参考。