风行T5 EVO油耗低值得买吗_风行T5 EVO怎么样

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT铂金版

4.64分“优秀”

【最满意】 T5EVO进行一个小结。总的来说以现阶段的使用情况看，车子是有趣的，达到预期的，值回票价的。先来说说优点：1、外观及颜色。车子的外观基本就是第一眼的事，这个价位价段找一个比这台车外观好看的比较难。其次就是颜色，第一次在市中心看见4S店展示的就是现在这个极光绿，颜色非常的耐看也非常个性，搭配熏黑大轮圈视觉上很协调，特别是侧面，车尾。事实证明，这5个月来这个车收到的回头率确实高。2、动力和油耗。厂家宣传这车动力好，油耗还低，我是不信的，对于国产车而言，纸面数据都不足为信。实际开过后发现虽然不足以达到厂家宣传这么夸张的地步，但也还算达到心理预期：车子主要用来上下班通勤，每天往返40公里，走的都是市里的路，走走停停，表显油耗6.7L，实际按加油机上的数据大概在6.9-7.2L左右，具体得结合当天的堵车情况。车子动力倒是满足需求，一点就来，超车时比较有信心：你以为它已经到达极限了，实际你试着踩一下油门，它又能再提速，有趣。3、配置。买车从来只买最低配，省钱。这车即使是最低配，一键启动、电子手刹、电子挡杆、双联屏、后视镜自动折叠都配齐了，实际使用中这些配置都比较趁手，好评。买车时销售推荐钻石版和星耀版，对比了一下，什么全景天窗、电动座椅、车联网、电动尾门，一看全是不想要的配置，买低配挺好。4、空间。原来家里开的是三代飞度，空间一直是飞度的亮点，T5EVO跟它比，有过之而无不及。不仅前后空间大，横向空间也非常充足，即使安装了儿童座椅，后排坐两个人都没什么大问题，后备箱更加不用说了。 【最不满意】 所谓成也萧何败也萧何，厂家为了卖高配车，在低配车上做简配减得真的以为铂金版不是亲生的。什么窗框的高亮黑运动套件、机舱的遮丑板没有我都忍了，但是灯！具！都！减！配！展厅的高配车，LED大灯，LED流水转向灯样样都有，科技感十足，结果铂金版提车，开灯检查，发现后面的贯穿尾灯居！然！没！有！刚开始还以为是坏了，找4S店确认铂金版中间的贯穿式尾灯就是不能点亮的，而且转向灯也没有流水灯，就是个黄光灯泡闪啊闪……组合仪表也不是星耀版的液晶屏，连钻石版也不是液晶屏。当场就不淡定了，没提车就加钱叫4S店换了高配的尾灯，组合仪表双联屏。头灯LED 618的时候肯定也是要改的。尾箱的隔板也没有，连飞度都有，太省了，果断TB买配件。 【购车经历】 10万左右，看了劲客、缤越、长城，对比了一圈，主要还是想找一台好看、个性、有趣一点的车子，不要烂大街的。我脑子里的画面：去停车场找车，一眼就能看到、找到我的车，这个画面挥之不去，这个极光绿基本把这个想法实现了。 【个人感受】 车子用了有一段时间了，总的来说，车子是一台有趣的车子。无论是动力性，吸引目光的程度，还是改装的乐趣，都给的足够。一些小细节之前没发现，实际用时很趁手，心情就会很好（前档洗涤器，油箱盖，尾灯、手机支架、挂钩、开关按键的反馈、音箱效果等等，只有实际开车才能体验的小细节）。车子让我开起来心情好，即使每天上班，但想到能开这个车子，就有隐隐的小兴奋，感觉比较奇妙，等待同道中人产生共鸣。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.93分“优秀”

虽然不是第一次买车了，可是买一辆车说真的还是挺不容易的，所以前前后后，也是花了很多的心思去对比车型，也试驾了好几款的车型，其中有荣威的RX5比亚迪的宋，感觉都还是不错的，现在的国产车的确进步比较大，最后在逛汽车城的时候，看到了这段东风风行的EVO，第一眼的感觉是，现在的国产车做的可真好看，耐不住喜欢就试驾了一下，感觉东西什么的都比较好，所以在一番讨价还价下，还是选择了这一款车！ 车子已经开了有一段时间了，感觉都挺好的，比较中意的有这些方面，首先车子用的车漆挺好的，特别是在阳光下面，光泽度很高，车漆很亮，比一般的那种车漆，给人的感觉，更有档次感。还有就是车子的外观很好看，前脸个人的感觉还是比较霸气的，后尾部分也比较圆润，侧面的流线也很有立体感。最后当属这辆车的总体油耗了，一开始都没指望有这样的油耗表现，毕竟是一辆SUV嘛，可是从这段时间开着的情况来看，这辆车还是比较省油的，现在的油价真的一天一个价，一直都在涨，车子要是再不省油一些，怕是出门之后都得推着车子走了！ 【最不满意】 不满意的地方还是有的，毕竟每一辆车子都有自身的优点还有缺点。我感觉车子的座椅的舒适度稍微还是有点缺陷吧，座椅的软硬做的还不错，包裹性也挺好的，不过座椅的长度有点欠缺，我想这个肯定不是因为我的屁股比较大吧，乘坐上，感觉，如果座椅可以长一些的话，那么，对于大腿部分的衬托会更加好些，舒适度也会有所提升的！ 【空间表现】 空间不布局上，还是很不错的，车子的内部也比较宽敞，坐进去感觉不到有什么拥挤的情况。一家人出行的话，是完全够用的！ 【驾驶感受】 动力，还是比较的很好的，起步可能没有那么快，但是在后期的加速的时候，能感觉这辆车的变速箱还是比较聪明的，加速比较直接，反应也很快！高速和过弯的时候，车子也比较稳，底盘调教的也比较好，刹车的灵敏度也很灵，总体上还是很棒的！ 【油耗】 现在已经冬天了，我的油耗可能比之前高了一点点，以前油耗差不多只有7.1的平均油耗，现在的油耗，差不多有7.3的油耗，开空调还是有一点点的影响的！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.7分“优秀”

第一辆车（碧玉青星耀版） 本来想买荣耀，可是没芯片-_-|| 先说一下三大件 发动机 动力响应是不错的，经济模式6-7个油，普通模式7-8个油，分高速及城市路况，相对来讲还是比较省油的，一箱油用经济模式在高速可以跑700公里左右，以现在的油价来算也就6毛出头，非常不错。 至于运动模式动力确实强，多少个油就没去测了，毕竟现在油价贵，偶尔开一下运动模式感觉挺爽，之前开皇冠就有这个feel。 底盘 相对来说较为舒适柔软，过减速带时也不会有太大颠簸，坐在车上摇一下都能感觉车在跟着摇，整体给人感觉很舒服，晕车的朋友都可以适应，点赞 变速箱 挪用一下那些车评人的专业术语，“换挡逻辑强”，非常的顺，基本不会有卡顿这些，整体也是非常舒服，我一位丰田荣放的车主来过也给我来一句，这车好开，但是开多几年就不知道了，所以是否好坏，不以现在为标准，剩下的交给时间来证明了！ 外观设计 不用多说了，赞??，虽然有时候朋友调侃说：哇，大牛，哈哈哈！不过车头标志确实有点像，有一次刚提车没多久开去公司刚好被一位同事看到，他问：这么漂亮的车谁开来的，我说我的！所以归根结底，外观确实高端大气上档次。 至于回头率，确实不错！ 内饰空间 不得不说，国产车已经不在是当年那个国产车了，内饰的设计确实漂亮，双联屏，档杆以及各个放东西的小空间都相对不错，座椅比较软，坐久了屁股也不会痛，之前开一些日系车就感觉坐久了屁股有点痛，所以座椅的舒适度还蛮重要 空间的话，相当不错了，180身高的我坐上车也感觉不会有那种闷的感觉，轴距是2715，体型上跟客户的奥迪Q5相比较不分伯仲，总而言之，言而总之，这车就一个字，靓仔！ 分享一下购车经历 砍价8000，实际还可以再低，你们自己购车的时候看着办吧，态度坚硬点，你跟他说：你们门店这么多你这里没给我这个优惠力度，我可以选择其它门店，那这时销售人员就会有点害怕了，毕竟人家也是要业绩的，但是反过来，你说今天可以给到这个优惠力度我可以先订车，表明态度，分分钟拿捏！（但这是建立在你确实想要买这辆车之上） 说一下车联网，导航流量免费，听歌流量赠送5G，用了3个月了，现在还没用完，不过估计差不多了，到时候想要购买可以在手机App上，也不会很贵，看你自己想买什么套餐吧。 对了，还有行车记录仪，需要装内存卡，然后在手机App“Ai风行”可以查看。 总结 人生第一辆车，目前开了6000公里左右，没有什么毛病，至于真多人说的一些小毛病在我这里不存在，其它的我就不清楚了，味道的话刚提车确实有些味道，开车时经常开开窗，车里面用香水喷一下就好很多了，智能语音系统也可以，我的用车感受就这样了。 有车友群的小伙伴邀请一下！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.86分“优秀”

【最满意的地方】：厂家太宠粉了，平日活动多福利也多，线下组织活动也非常给力，反馈问题处理及时有效。 【最不满意的地方】：倒车影像会有卡顿现象，希望能得到有效改善。 【外观】：颜值方面我不过多评价，因为这个属于是萝卜白菜各有所爱，完全看个人审美的，我只能说我个人觉得很帅，都说美丽的皮囊千篇一律，但在我眼中风行t5evo帅得与众不同，设计很有个性。 【空间】：内部空问还不错的，毕竟2715mm的轴距在紧凑级SUv上还算是比较长的了，坐在后排腿部空间没什么压力，我175坐正了腿部还有两拳多，头部也不顶着，横向空间也足够，再加上座椅比较柔软，靠背角度比较合理，整体感觉坐着比较舒服。 【油耗】：作为新手的我加速不均匀但是也始终保持在8个点的油耗以内，我个人感觉是非常省油了。 【驾驶感受】：动力输出和油门调校都是很灵敏的，开起来一点儿都不费劲儿，动力攀升的过程比较线性，第一次买车还是新手的我也可以轻松掌控。但线性归线性，它可一点儿都不慢，我当初试驾的时候对比过博越PRO、CS75PLUS、哈弗H6等等，我感觉T5 EVO的加速性能和HG差不多，明显比另外两个要快。麦格纳的变速箱也挺丝滑，低速顿挫什么的基本不存在的。 【内饰】：红色仿皮座椅非常有运动氛围而旦坐着特别舒服，然后预留改装空间很大，然后我自己就做了一点小改装，比如氛围灯，碳纤维贴纸等等。 【配置】：我的车是星耀版，配置给得挺高了，双联屏有10.25英寸，Future Link4.0智联系统必须点赞，导航、娱乐、远程控制、语音助手等等一应俱全，实用性非常强，可玩性很高，显示的细腻度也很不错。倒车影像可以切换2D、3D视图，还有前、后、车轮、3D环绕多个视角，妥妥的新手福音，档把后面是电子手刹、驾驶模式、陡坡缓降，后备箱带电子尾门，配置给得是非常丰富的了。 【性价比】：结合价格来说的话这台车给到的配置确实挺良心的，而且颜值也很在线，包括动力表现也不错，就是新车优惠大一些的话，就更好了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.93分“优秀”

凑个热闹，聊聊我的风行T5EVO T5EVO可以说是风行系的颜值担当了，这个车看起来可以说是高逼格了，看的出在设计上的确是花费了很大的功夫，外观时尚大气，内饰精致耐看。 车子的性价比真是没得说，相对于合资品牌太有优势了，国内大厂，十几万的价格享受三十万的配置何乐而不为呢？ 空间：空间真的是挺大的，作为一个四口之家，无论是乘坐空间还是储物空间我都要考虑，这个车这两点都没有问题，前后空间足够大，而且头顶空间丝毫没有压抑感。 驾驶感受：驾驶感受很给力，但我平时开车都比较稳，不太喜欢开快车，1.5T的足够满足我的动力需求了，而且车子在开的过程中也很平顺，基本没有顿挫感。操控感很好，开着很顺手，还有那么多的安全驾驶辅助功能，开着心里也踏实。 油耗：油耗总体来说还行，属于比较省油的车子，百公里的平均油耗也就是7个多油，油耗方面很满意。 外观：外观我给打满分，因为这个外观我是太喜欢了，估计买这个车的大部分也都是外貌协会的，车头比较霸气，车尾贯穿尾灯也很帅气。 内饰：车子的内饰很有质感的，整体的触感非常的细腻，喜欢中控的双联大屏，科技感非常好，很大气，看习惯了再看之前抠搜的小屏真是没法看了。 配置：T5EVO的配置很好了，该有的也都有了，而且安全驾驶辅助功能都有，开着也放心，舒适度方面也很好，氛围灯啊，座椅电动调节啊，电加热啊都很不错。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间作为紧凑型SUV还算是不错的了 【提车价格】 落地13.2个W，便宜吗？谁说便宜了，作为首批车主没觉得占啥便宜了，也就送了8次保养，小礼品啥得，破脚垫都直接扔了，送的能有啥好的 【购车经历】 能有啥经历，看到了广告正好准备买车然后去看了一下，颜值还算是不错，喜欢了试驾了一下就直接买了 【驾驶感受】 动力还可以吧，就是起步稍微肉点 【油耗】 油耗不错的了，一年多了目前6.8 【保养】 一年多一万公里多点，保养了2次，也没啥保养的，就换个机油什么的 【亮点配置】 有亮点吗？有吗？没注意 【最不满意】 4S店售后不行，我都想踹他们一脚 【乘坐体验】 乘坐啥？一辆车有啥体验，反正都是自己开车，还真没坐过别人开的同款，有机会享受一下

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.5分“优秀”

【动力表现】 三种模式随意切换，可满足不同的驾驶体验。 运动模式下动力表现很OK 【油耗】 看自己的驾驶习惯以及道路的区别，正常油耗在7-8个还是挺不错的。 【空间表现】 空间表现也很不错，后排空间以及后备箱的空间表现都很满意。 【销售态度】 销售很热情，优惠力度也很大。满意 【购车经历】 九月提车，到现在有两千公里左右了，没什么毛病，开的很舒服。 【提车价格】 各地优惠力度不一，优惠幅度OK 【亮点配置】 智能驾驶辅助很实用，特别是跑高速多的，辅助驾驶，人会轻松很多。在城市道路也有自动跟车，紧急制动，安全可靠。 【驾驶感受】 跑了两千公里，开着很舒服，L2+级别智能驾驶辅助很好用。隔音和地盘调教都比较舒适，买车就要买自己喜欢的，风行T5EVO高颜值，高回头率，高品质，值得拥有。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.9分“优秀”

外观：长宽高比例协调，样式新颖，碧玉青颜色拉风，符合我的审美。以前喜欢x70plus，实际看车之后觉得太长太窄，从后边看车屁股跟难看，像个面包车。 内饰：双联屏，电子档杆，仿碳纤维内饰板都get到我。门板皮质包裹。 配置：次低配车道偏离，媲美某马X3的自动刹车，更让人喜欢。全景大天窗， 空间：后排没有凸起，轴距大，内部空间无懈可击。 操控：家用车处于中上游，方向盘有三个操控模式可以选择。 动力：三菱1.5发动机，最大压榨197马力，发动机各种黑科技省油功能，搭配特格拉克七速湿式双离合，动力强劲油耗低。三大件可信赖。 舒适性：这个车铁路凹凸不平的坑过滤震动很不错，无异响，减震比较舒适，另外车内较宽，坐着一点也不压抑。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.36分“优秀”

外观好看，就是后备箱空间小了一点点，配置方面最不满意的就是行车记录仪无法车载显示，只有手机互联才能查看真的好麻烦。隔音方面也不算怎么好，有的路况不好，确实很吵，高速上60码就开始有明显风噪，不过十来万的车子也不想要求太高，买来就是代步工具，实用最关键。除了这几点，目前用车快一年了，其它方面还算可以，特别是油耗很低，现在保持在5.8个油，这点最满意了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.07分“优秀”

个人觉得性价比蛮高的，目前行驶4万公里很稳定，只要舍得给有动力也满足的。高速维持100码油耗5个油，城区道路6-7个油，堵车的话7-8个油。还是挺满意的。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.43分“优秀”

车子还是很不错的，第一箱油算了下，油耗6.8，第二箱油目前表显5.8左右，省油是真的省油 【最不满意】 最不满意。。。。。4S店服务态度一般，价格优惠力度太小，而且基本没送什么东西，购车体验不是太好 【驾驶感受】 开起来还是很舒服的，197匹还是实实在在的，前段动力较柔和，后段动力很充足，超个车轻轻松松，换挡没有感到过顿挫感，很平稳 【乘坐体验】主驾带腰部支撑，调好了很舒服，后排坐的都说很宽敞 【油耗】 油耗第一箱油算出来的是6.8，第二箱表显5.6 【续航】 续航第一箱用了36升跑了520公里，55的油箱，跑700应该没问题

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.5分“良好”

【最不满意】 高速120左右前挡和A柱开始有尖锐风噪，横风区更是大的烦躁，密封胶条有问题，并且方向跑偏颠簸，四轮定位和动平衡有问题，新车就这样了。 【油耗】 市区平均油耗7.8左右比较满意。 【空间表现】 中规中矩，牺牲了储物空间换取了称作空间。 【驾驶感受】 高速方向盘偏重，不适合新车

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.71分“优秀”

车子的动力，颜值，空间无可挑剔，操控也好，座椅头、腰、屁股都很贴合，腰部支撑给力，跑长途不累。郊区路况，油耗很低，不到7个，动力充足，超车轻松，目前跑了2000公里，体验很好，没什么毛病，车子越用越喜欢！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT铂金版

3.79分“良好”

首先，外观很不错，外形大气有力量，狼牙式的大灯设计比较别致，气势汹汹，很具辨识度。前脸整体的设计也很时尚，车身线条也较为明朗清晰。内饰风格和外观类似，都是简约大气，同时科技感也在线，双联屏的设计很流行，材质用得也比较合理，特鄙视方向盘的质感和做工，将圆形和弧形的元素恰当融合，握感的舒适度不错。内部空间算是这款车的一个优势，前排很舒适，后排也宽敞，主要是中间没有凸起，这一点不错，而且后排座椅还能够放倒，空间的灵活性增加了。另外内部空间静谧性是比较优质的，隔音应该做得较为完善。配置方面，够用且实用，有后雷达、倒车影像，还有多功能方向盘。动力部分比较有意思，1.5T涡轮增压的发动机的提速表现十分迅速，在加速状态下还有明显的推背感，高速上加速的时候更加刺激，油门响应也比较及时。方向盘的指向较为精准，转向力度有三种选择，可惜的是悬挂有点硬，乘坐的舒适度还待提升。油耗用下来算是满意的，一般在8个左右，是比较经济的一个结果。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.71分“良好”

动力感觉没有197马力，过弯倾斜度较大，降档顿挫；空间够大，坐着比我的另一辆s60t5舒服，但没有那种运动风格驾驶欲望，不过要求也只是够用，能装，正常家用还是能满足的，油耗也低，需求达到就好。