点评车型: 2023款坦克300 2.0T 铁骑02

4.36分“优秀”

外观方面，坦克300给我留下了很深的印象， 特别是硬派越野车的设计风格，让人 很容易联想到Jeep的牧马人。车头整体的造型非常有越野车的风格，中网采用了大量力量感十足的线条，并配合镀铬材质搭配。而车灯却采用了圆形的设计，LED的灯光无疑能让车主满意。下包围采用了大面积防擦装置，力量感十足。 车身侧面依然是采用了大量平直的线条表达，同时车窗的造型也非常方正。较长的悬架也抬高了车辆的视觉效果。 车尾部分，我们看到坦克300采用了硬派越野车标准的背挂式备胎的设计，同时尾门也采用了侧开设计。 来到车内，坦克300的内饰设计我认为也是非常成功的。不仅延续了硬派的风格，同时还有着不错的科技感。三幅式的方向盘造型硬朗，多功能按键的操作手感也不错。全液晶仪表和大尺寸中控屏的搭配有着不错的科技感，同时电子换挡机构的造型也非常有特点。 从坦克300到店体验的实际感受来看，这款车型确实有着不错的表现。外观上硬派、大气，而内饰在科技感和高级感上都有很好的体验，并且坦克300作为硬派越野车，空间和座椅的舒适性也完全能够满足日常城市内使用，2.0T+8AT的动力组合也非常强劲。而且作为一台偏越野的车型，坦克300的主力车型售价在20万元左右，这样的价格能圆男人一个越野梦，可以说门槛并不高。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 挑战者

3.93分“良好”

今天聊聊坦克300全新的2024款车型，此次改款不仅对外观进行了微调，新款坦克300取消了城市版和越野版的划分，引入了全新的穿越者车型，搭载2.0T发动机、9速自动变速箱（9AT）以及48V轻混系统。除了新增的穿越者车型，原有的车型仍然提供了2.0T发动机搭配ZF8AT变速箱的动力组合。 新款坦克300在车身尺寸方面延续了现款的基本尺寸，车长为4760mm，车宽为1930mm，车高为1903mm，轴距为2750mm。车身侧面的设计相对保持稳定，保持了方正的外形，同时装备了稳固的车侧脚踏板和车顶行李架。此外，车型提供了17英寸和18英寸两种规格的铝合金轮毂选择，进一步满足了消费者对于个性化配置的需求。 2024款坦克300在外观设计上依旧保持了其硬派、大气的风格。其矩形的进气格栅呈现出强有的力量感。取消了“TANK”字母标识，中网上的镀铬饰条提升了整体质感，坦克车标也更加简洁，前大灯造型圆润，横向LED日间行车灯的加入为视觉效果增色不少。前雾灯有所调整，变成了凹陷式的设计，增加了立体感，机舱盖上的线条赋予了车辆一些肌肉感，熏黑的前包围的设计显得厚实有力。 车尾设计方面，配备了外挂式备胎，显得粗犷豪野增加了车辆的越野氛围。尾灯组采用了竖状的设计，同时还添加了黑色的饰条，营造出时尚感。尾门上的标识从“TANK”改变为“长城坦克越野”，车身后部的包围配备了厚实的护板，强调了越野性能。近年来，坦克品牌在发展中表现出色，已经建立起强大的品牌影响力。加上“长城”这个词，虽然带有历史意义，但在品牌定位方面可能用处不大。 内饰方面，新款坦克300延续了现款车型的设计风格，整体布局井然有序。在内饰材料上，大部分区域都采用了软质和皮质材料进行包裹，营造出高质感的氛围。空调出风口的设计是圆形的，赋予了内饰一些运动感。新款坦克300配备了12.3英寸的双联屏，三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，增加了驾驶的乐趣。而飞机档把式的换挡机构设计则为内饰增添了独特的风格。 座椅的设计大方，缝线的勾勒使得座椅的轮廓更加清晰。座椅的填充物相对柔软，提供了舒适的乘坐体验。在配置方面，全系标配了L2级辅助驾驶系统，为驾驶带来了更多的便利和安全性。车辆还配备了540度全景影像带透明底盘、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、多色氛围灯、手机APP远程控制、CarPlay手机互联、远程启动、等一系列配置，提升了车内舒适度和便利性，越野的同时，也能很好的兼顾家用。 动力方面，挑战者和征服者继续搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，穿越者车型采用了与坦克500 PHEV相同型号的2.0T发动机，最大输出功率达到185KW。传动系统匹配了9速自动变速箱，同时还搭载了48V轻混系统，还提供了前差速锁的可选装置，配备一系列越野功能，如低速四驱模式、蠕行模式以及坦克掉头等功能，使其在越野和恶劣路况下的操控更为出色。轻松应对各种路况。新款坦克300还具备2,000公斤的拖挂能力，并提供了尾部拖车钩预留口和尾部取电口，对越野爱好者而言，外出可以拖挂房车或者小拖车等，带来更好的便捷性和实用性。 新款的坦克300取消了城市版的车型，更加强化了自身品牌的越野属性，越野的性更加的纯粹，作为一款硬派越野，高油耗是必然的，推出新款越野者加入了48v轻混系统，一定程度上会增加燃油经济性。 据了解。下半年坦克300还会推出混动版，已经在工信部申报，搭载长城最新的hi4技术，今年内或许就会上市，对于坦克300的粉丝群体，插混版能够满足一些他们关心的需求。降低燃油消耗，尤其是在城市通勤等环境下，而且，插混版坦克300搭载大电池，确实能够提供更多用电场景，如露营、户外活动等，这些都能为用户的用车体验增添趣味性和便利性。感兴趣的小伙伴可以关注一下！

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.9分“优秀”

买车过程一波三折，就当记个流水账了，想到哪写到哪，有点啰嗦，请勿喷，我过程中遇到的坑可以给还没买的朋友提个醒。 预算30左右，坐标广东中山，驾龄五六年，技术菜，也就不追求什么操控，主要是看中外观。 最开始看大众CC猎装，外观好看，越看越喜欢，当时有点魔怔了非这车不买，本地的4S都没现车，就到周边城市找，懂车帝上联系了很多家4S店，问到几家有现车，也初步聊了价格，最后确定几家备选，跨市过去4s店里准备谈好价就交钱，结果陆续跑了几百公里，去到几家店里。有的之前联系说有现车在店，到店里说车在途，还有之前谈好落地全包价，到店又涨价，最后气不过，直接就放弃这个车型。 之后看了坦克300，但是说要等三个月，就没再看。 再之后看奥迪A4L 45广东版，多方问价，最后去一家4s店里谈妥落地32，交了订金，由于车不在店里，说是从其他店调拨，当时没看到现车，怕是库存车，交钱之前和销售再三确认车辆出厂日期，销售说3月份的车，第二天车子到店，带上全家人去验车交尾款，结果发现车子铭牌是21年12月份，车子还是20款老款的(没黑光包和迎宾灯)，仪表显示80多公里，车子座椅明显褶皱，缝隙很多尘，轮胎有磨损痕迹，外沿胎毛都磨没了，销售还在忽悠扯皮，说合格证是3月份不是库存车，拿我当傻子忽悠，最后直接退单。 到此时已经折腾了快一个月，心力交瘁，又问了CT5次顶配，本市和周边也是没现车。这时候看到之前加的魏派4s销售发朋友圈说有客户的坦克500不要了，卖现车，说实话我不太喜欢500的造型，就想着500都有现车，300不知道会不会有，就微信问了销售，结果真的有一台客户不要的车顺延，果断下订，一周不到就提了车，车子是本月内出厂刚几天的新车，验车检查也没有问题，终于是顺利结束，提车到手。 车子是城市版很有型，选配流媒体后视镜，裸车22.2，保险自己买的，购置税减半九千多，给4s店1000上牌，最后全部落地23.68。 现在车子开了几百公里，市区平均油耗15左右，我平时开的少，公司有通勤车，附近周边玩骑摩托，就跑长途会用到这车，油耗不太在意。配置功能很丰富，智慧巡航，360全景，自动泊车都很好用，外观造型霸气，底盘高通过性好，城市版的隔音效果还不错，胎噪风噪不明显，车子空间也够用，只是由于车身结构原因，车子晃动相对较大，有点像开船，要适应一下，总体很满意。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.8分“优秀”

掐指一算提车有半个月了，新手上路第一台车，身边人都觉得反差很大，问我为什么买，我的回答统一只有六个字【颜值，颜值，颜值🤣】 【购车经历】 本来准备等phev的，等得心碎了都，实在忍不了，上个月趁着假期就去4s看车订车了，当时甚至都没有试驾只是试乘，整个过程很快，就是义无反顾奔着它去买，因为加装了流媒体，所以等了半个月才提车。 【提车价格】 裸车22.5＋税19646＋保险5800（实缴便宜了一点点，具体数据我记不得了）＋上牌500–职业优惠3000，落地价24.6，接近24.7，4s赠品是一个帐篷一个天幕一个便携烧烤架，送的膜和车垫我没要，提完车直接贴了龙膜畅悦80+35，车垫我看了半天在app商城买的，收到货已经安了，感觉没什么味道，贴合也ok，总之反正亏不亏的我不在意，我觉得值了。 【驾驶感受】 这个我说实话，今年3月才拿驾照，拿了就摸过一次我爸轿车，四舍五入约等于直接开300上路，城市体验隔音超级好（高速110以下也可，120以上很吵），电动踏板对矮个子很友好，其他的各种模式我到现在也没摸索清楚，反正平常就是开着上下班而已，停车对我这个新手有点费劲，每次我都要倒倒倒很久，但是360新手友好！流媒体对我也特别香！ 【油耗】 提车，上户，贴膜，之后就走高速回家了，回家之后就是上下班开车，我们这里路况还行，有一半路可以跑60-80，红绿灯也不多，另一半就纯粹走走停停了，综合油耗b稳定在12.7-12.9，接近13，素车无任何改装，完全可以接受。 【空间表现】 后备箱说实话真的有点小，不过我也装不了啥，可以接受，后排体验真不清楚，反正我坐驾驶位是真的特别爽，个儿矮不影响我开车🤣 【总体评价】 它太帅啦，好看可以让我接受其他影响不大的缺点🤤上路回头率咋样我不清楚，反正我买了300后走路上看见同款车我一步三回头哈哈哈，那天开车碰见同款种草绿老激动了，立刻滴滴。 但是我拍照技术确实不怎么样还手抖，只能附上很草率的车库照和刚提车的加油价格照了（当时直接加满的，供参考）

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 必须型

4.1分“优秀”

今天把小坦克接回家了。去年馋了一年，今天终于愿望成真了～ 外观就不说了，买坦克的基本上都是图的颜值，本来喜欢橙色，但是现在发现绿色也不错，这颜色少见，不容易撞色。 内饰的话，除了没有城市版独有的绿色拼色以外，我都很满意。因为我是收的订单，人家没选我也没办法嘛，黑色也行，反正看着稳重～ 空间嘛，毕竟是个紧凑级，我说它空间超大绝对够用那是给我自己脸上扇巴掌。但是对我来说，我家只有两个人，这空间肯定是够我家用的了，平时也是我一个人开的多，再大的空间也用不上。就算是以后想跟对象俩人去长途旅游也完全够了。 配置方面，基本的都有。驾驶辅助，隔音玻璃，主动降噪，这些都是我选城市版的理由。还有选配的差速锁，我以后想野一把也有这个资本。除了车机确实卡了点，别的方面我很满意了。 驾驶感受就两个字，轻快，完全不像这个吨位的越野车。虽然你要说加速有多猛？那还真没有，除非把大哥500的机头搬过来装上还差不多。但是比我之前的小狮子408那个无力的2.0L来说，这动力也够了。反正我还有一辆z900，想要速度与激情我为什么不骑摩托呢，对不对～ 总的来说，这车我非常喜欢，基本能满足我的一切需求了。难得国产有这么个好东西出来，怎么能不支持一下～

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

外观，本是仁者见仁智者见智的事儿，我喜欢方方正正的外形，必须5分。 内饰还不错，但对比同是国产车的领克还有提升空间，后门的硬塑料接受不了。 配置，L2级别自动驾驶，功能强大。虽然不是全部一键升降车窗，车窗是普通钢化玻璃，手动防眩目室内镜。 空间，驾驶位和后排空间都不错，但后备箱空间较小，并且两边不对称，影响后期改装。 操控，优点是驾驶感受，虽是越野车，在城市开照样能给你底气十足的感觉。但对车机系统使用逻辑非常不友好，不易上手，并且在没有网络的情况下，语言控制无法使用。 舒适性，配置较高，座椅加热通风按摩都有。 加装了绞盘at胎，车价加3999。 希望长城改进车机系统，让人机交互更方便。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.67分“良好”

外观设计就是应有的帅，内饰中规中矩，中等偏上吧算是，但好多细节还可以改进和优化。油耗反正不低，高速巡航大概11个，市区正常17左右，但是考虑到车重也就算情理之中了。物理按键太少，最起码应该保留空调的物理按键。车窗除了主驾的之外居然都不带一键升降！还有后备箱那个灯的位置真要好好吐槽一下才行！稍微放点东西就被挡住，真心要改进一下！！车子是不错的，动力嗷嗷充足，虽然2.0的机器，但是动力和油耗的表现感觉都像3.0的六缸机。春节后提的车到现在跑了15000+，送的保养是非全合成机油，这一点有点不爽，长城应该再大气点。家里如果只有一台车的话用这个就有点太费油了，纯粹拿来玩玩还是不错的。越野能力还是很硬核，一般的山路根本不在话下，沙漠表现也可以。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.4分“优秀”

外观无敌，回头率超高，停车以后有70%的概率会被路人问，锁车以后自己会回望3~5秒。 大家关心的油耗问题其实没有那么突出。市区13个油，不堵车10~11个油，走快速路甚至能控制到10个油以下，所以综合油耗还是可以接受的，毕竟两吨多的车，而且是四驱。 功能配置可以说应有尽有，好的方面不多说了，只说个别地方有减配和凑配置的嫌疑。比如座椅通风没有后背的通风，座椅按摩也微乎其微，音响只能说够用，没有很顶。另外智能语音也不是很智能，有50%的概率不知道你在说什么，特别是优先级低于360度全景影像，也就是说你在转弯弹出全景影像的时候，智能语音就傻掉了。 动力个人感觉还不错，相对也比较平顺，底盘和减震算是恰到好处，没有很硬，也不是太软。涡轮介入的时候有明显的感觉。 买的是城市版，主要看中颜值，素车还没有改，也没有去泥地里霍霍。但是因为设计的原因，前挡泥板面积很小，所以后轮眉非常容易脏。所以自己加装了4个挡泥板。 总结就是这车确实很香，适合经常越野或偶尔越野或者追求个性的人。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

虽然国产二十多万的车子感觉价格已经很贵了，不过从你看到车型的那一刻会感觉什么都值了，流线包括圆形复古大灯设计都特别有型。 买车虽然也就几个的时间，不过车子油耗的确有点心疼，市区驾驶最低也要12个油，这夏季要开空调，想想就有点打颤，哈哈。 动力方面绝对不需要担心，本身2.0T的排量，最大227匹马力，而且视野开阔通过性高，操控方面也绝对没得说。 此车当时选择它的很大理由是方方正正的车身空间方面舒很好，作为家用偶尔外出郊游，后备箱不论什么东西基本上都可以装得下。 配置方面至今还有许多功能没搞明白，在慢慢熟悉摸索当中，不过感觉内饰配置科技感方面还是很强的，唯一确缺点是只有主驾驶有一键升降功能，自己网上买的多功能控制器进行加装的，现在使用感觉比之前功能性更强了。 估计懂车的朋友都懂因为二十万级别可以上山越野的车子的确很少有选择，估计每个男人都会有一个越野梦，所以才会选择坦克300作为自己的座驾。虽然买车以来并未进行越野驾驶，不过单纯看这方方正正的车身设计就感觉很满足了，二十万的价格可以买辆硬派越野属实不易，总体来说各方面还可以，颜值配置空间方面估计不需要多做介绍。 再就是油耗的确有点高，现在油价这么高，吓得我没事已经很小开车出去玩了，呵呵。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.07分“优秀”

作为一款城市版的越野车，坦克300城市版外观足够的个性很潮，同时内饰做工也是相当细腻有高级感，配置足够丰富，相比于越野版虽然取消了前后锁，但在科技舒适性配置方面确实更加丰富，例如采用双层前排隔音玻璃、主动降噪，对于高速驾驶时候外面的风噪有着相当大的帮助，新增了L2级别的自动驾驶、电动脚踏板这些也都是常用的功能配置。 可能有些人觉得将越野版分时四驱改为AWD适时四驱，并且取消前后锁就没有了越野车的灵魂。但是，真正经常玩越野的人还是比较小众化的，大部分消费者追求的是个性化，而坦克300真正的目的就是让越野车慢慢让大部分人接受，那就必须做到外观个性且能满足大部分人的需求。其实现在使用的博格华纳适时四驱成本比之前分时四驱高出不少。另外如果真的有一点越野需求的话，城市版是可以选装后锁的，这对于大部分人来讲越野完全足够了。 坦克300城市版真正开起来和越野版不会有太大的差别，虽然是非承载式车身，其实平时在城市道路上开也不会和城市SUV有太大的区别，我一直就是开着越野版上下班的。不过在高速驾驶时城市版的噪音是比越野版好不少的。另外城市版新增了两种颜色应该更能够获得女性消费者的喜欢。 坦克300城市版最大的特点就是个性化，但相比于城市SUV的短板也十分明显，首先就是油耗问题，越野版综合油耗百公里13L左右，城市版可能还会高一点，因为采用实时四驱了。至于这款车的价格比越野版高一些，这是能够理解的，因为它的最低配对应的是越野版的中配，也就是差不多配置的话，城市版比越野版只贵了几千块。 最后，个人觉得坦克300城市版的目标人群应该是十分鲜明的，喜欢的人不需要别人去推荐就会去购买，不喜欢的人可能都不会去关注。因为其没有直接的竞争对手，所以没办法来衡量它的性价比到底怎么样。另外，想买这款车的人会遇到个难题是提车周期会很长，可能要等四五个月甚至更长的时间。

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 坦克游侠

3.94分“良好”

游侠限量版，外观颜色好看，越野舒适配置齐全，油耗可以接受，空间不足，尤其是后排和后备箱，跟牧马人差不太多，只能利用纵向空间。 装配工艺有待完善，有可能是赶工的原因，有些内测油漆还没有干就着急装内饰板了，也有塑料件掉漆的情况，方向盘不正，定位角度出厂就有数据偏差，天窗内衬板冬季有异响，可靠性有待验证。 其余好评，后市场改装配件充足，性价比很高值得购买 改装建议：①游侠已经是官方改装后的版本，所以已经无需太多改动，本人升级内容可以跟大家分享一下，首先把GPF颗粒捕捉器摘掉，至于为什么摘，摘了之后如何请翻阅我的颗粒捕捉器替换安装作业贴即可。②其次，鉴于油耗和我经常会跑长途自驾去玩以及长途的穿越，建议加装副油箱，但后市场品类繁多，建议找大厂品牌并找靠谱改装门店施工。③游侠车漆颜色与量产版本有所区别，后期极易喷花，所以绿色车友建议贴车衣，其他颜色后期4S店喷涂补漆应该问题不大。④灯光原厂不是特别给力，建议加装简单的辅助照明，本人加装KC前领航灯，光源卤素，目的为了加强雨雾天气光线穿透力，车顶框LED排灯，目的夜间穿越有足够的前端视线，后LED倒车辅助灯。⑤有露营户外需求的可以假装车边帐，但会增加风和高速风阻。⑥后备箱置物架，不仅能置物固定电台气泵等设备，还可以增加车楼后部刚性，在一定程度上可以起到一些防滚架的作用。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.2分“优秀”

驾驶感受:提完车去了山西八泉峡跑了一圈，来回有600多公里，有有山路和高速，再加上之前在市区跑的现在总里程有800多公里，先说优点:稳！高速是真稳！虽然极速动力不如A4但是高速的稳定性是真高，R18 265的米其林胎抓地力很强，在配上智能巡航系统跑高速简直就是一种享受！另外跑山路时zf的八档变速箱换挡逻辑清晰，几乎没有顿挫，底盘非常有韧劲。总体来说，机械素质不亚于A4，还有就是那个自动泊车系统，试过几次，蓝牙泊车和一键泊车都试过，怎么说呢，停的确实可以，但是不要太放心交给它，还是得自己看着点。不过这功能确实可以装逼用，特别是蓝牙泊车，直接无人驾驶！哈哈！ 外观评价:帅！高大！威猛！回头率挺高！视野很棒！有一次参加大学同学的婚礼问我同学是开A4去，还是坦克去！俺同学连想都不想，直接就说开坦克300去，说这车比奥迪有面又高大，又帅！还有曾经我问过女同学说大狗帅还是坦克帅。人家都不带思考的，直接说坦克帅，我说那大狗不不也挺帅的。不也很方正吗？人家说不一样，没有坦克方正 说到这不得不提一句越野能力了，我虽然说没有开这车越野，但是网上对城市版的越野能力是一顿乱喷啊！说什么没有三把锁了！不是纯正越野车了，买这车还不如买大狗了之类的，我擦！我想说那能一样吗？？！！带大梁和不带大梁越野时车身刚性能一样吗？那At变速箱和双离合变速箱能一样吗？正儿八经越野是轮胎＞限滑能力＞锁的你们可以上网搜搜城市版的越野视频，除了跑沙漠不行，就这越野能力已经吊打百分之90以上的车了好不？！！反正我是不咋越野，也不可能重度越野，我觉得重度越野感觉那是在豁车我是省不得，反正城市版的四驱系统够我用了！ 下面说说油耗吧，刚提车是22多，现在跑到15多，平均1块1公里吧，如果不在意油耗，这车舒适型是完全可以当代步车的， 说说缺点吧！副驾驶那个安全带如果要是不坐人，光来回晃荡响，这有点烦人！另外以前开A4刹车很强，一点都有，这个车吧，刹车你得提前踩，得留有一定的安全距离！可能和自重有关系，毕竟2吨多了，不过这也改变我的驾驶习惯了，以前开A4总喜欢插队，现在就是慢慢跑，别人插队我也不急，哈哈，玩的就是一个姿态！反倒是个好事！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.07分“优秀”

这款车外观还是很不错，方盒子造型，综合油耗12，毕竟2.4吨(有一些加装，裸车2.2左右)的车重，越野能力基本上不是重度越野不需要大改，还是可以的，目前3万公里多一点，没有大改，只是车膜，内包，玻璃膜，行李架，爬梯，绞盘，涉水喉，辅助灯。不足就是空间小了一点，不满意就是电瓶总是亏电，因为是越野车，A柱有点粗，遮挡视线，尤其是安装晴雨挡最好是透明的，要不然遮挡更厉害，主副驾玻璃膜不要太深，晚上基本上就看不见了，倒车灯太暗，必须加装倒车灯，远程APP操作现在才两年，不那么灵敏了，有时候显示车辆已启动，实际上是假的！不过，总体来说，还算是比较满意。

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 风林铁骑

3.9分“良好”

风林铁骑的底盘调教为了攀爬做的调整使得其在城市通勤的表现中略微缺少竞争力，路面感知明显，同时驾驶感受也会略显不扎实。 由于更改了速比，油门响应很快，加速也不慢（对于这样的大车来说），只要把显示屏上的油耗信息关掉，一点也不觉得肉哈哈。 外观不需要我夸吧，大家的眼睛都是雪亮的，现在车大多讲究流线，所以这么一款肌肉感强的车型实在是亮眼。两寸的升高在路上遇到大G也不输气场，上次有个小车想别我车，在旁边想透过车窗瞪我，愣是没有看到我人哈哈哈。 内饰没啥好说的，其实主要还是实体按键少了点，听说22款的车型已经改进，希望官方能退出升级服务。其余的对于这样一款车来说，该有的全有了。 空间表现只能说还不错 大家始终不要忘记这是一台紧凑型越野车，虽然比我以前开的吉普指南者大多了，但实际上的级别并没有改变。 油耗方面，这么大一台车，16个油是在我的心理承受范围之内的，虽然偶尔短途城市出行，会飙升到20左右，但是综合下来我的油耗信息B（自提车以来总平均油耗）在14左右，还是可以接受的。 现在由于时间关系还没能去越野场地测试，等以后有机会再体验一下这辆车的越野能力。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

一直关注坦克汽车，也曾实际到店看过坦克300、500这两款车型。总体感受坦克500有点大，坦克300大小适中，而且价格实惠。之前纠结2.0与3.0的差异。看了好多评论，感觉坦克300，2.0T的发动机也够用了，自己实际驾驶来讲2.0T的发动机稍微有点弱，但足够满足日常使用，超车时有深踩油门，很快就降挡，能有一定的动力，还算对得起这个价格。购车过程：本人常年在北京生活及工作，因为今年初摇到了一个海南指标，打算买个越野车试一试，就这样确定购买坦克300，理由却是漂亮，配置也算高大上，最重要的是有大梁，有三把锁，如果有需要能带我去远方。购车经历：因为在北京，所以在北京的4S店看车及购车，打算自驾到海南上牌。当日到店看车，有现车，但无任何优惠，现场选了2023款越野征服版，厂家加装AT胎加2000元，我认为还算值，也是在现场就直接在APP下单，付了定金。约定第二天提车，第二天全款提车走人，确实夸赞坦克4S店，无任何附加条件和费用。原车送十次基础保养。无任何赠送了，在店内购买了保险，购买了原车的脚垫（虽然稍贵，但是真心好）。购车到现在11天，共驾驶了3000多公里，基本都是高速，从北京开到海南上牌的原因，现在的平均油耗在12.5左右。我就说说我这10余天，3000多公里的用车感受，我只代表我这辆车和我自己的感受。车辆外观：方方正正，代表着越野的属性，前脸和大灯的设计很好看，带外观的备胎，很man，总体来说很好看。车辆内饰：大连屏很上档次，能跟上现在的潮流。内饰做工一般，很多塑料配件，门板处和中控台下应该升级一下搪塑，显得更高级使用时更舒适。氛围灯感觉还可以，氛围灯布局有点少，应该升级一下脚窝灯，以及放手机位置的氛围灯，新款车增加了实体按键，好评。车机系统：总体来说还可以，语音识别清楚，反映程度一般，但也不算慢，能接受。车辆的主屏能显示的信息很多，而且能自己根据自己的个性设置，真心好。驾驶感受：原车底盘扎实，转弯及高速过弯时，感觉支撑很稳，但是有点确实有点硬，颠簸时的过滤一般，但也属于越野车的属性，感觉很好。车辆的风噪确实很一般，不像别人说的那么好，确实开音乐会会好很多，也可以接受。因为长时间在高速驾驶在不开音乐的情况下风噪确实很吵，尤其是顶部和主驾驶及副驾驶的二側，城市道路驾驶不超60公里每小时感觉还算安静。对于车辆的音响配的的9个品牌音响，总体来说调教的还可以，算是满意，要是对比我另一个奔驰的柏林之声我感觉的除了低音和人声差一点，其他的真挺好的。动力方面我自己感觉算是能接受，确实稍微差了点，总体来讲2.0T的发动机带动这车重，调教成这样已经不错了。在怠速时我也发现车辆轻微的抖动，是过一会抖一次，不是一直抖动，不知道是不是通病。车辆的自带高德导航很好用，而且能切换大小图，好用。关于车辆的油耗，因人而异，我行驶了3000多公里，表显平均油耗12点多。关于越野表现，因为没有使用，没有办法评论。在使用过程中，发现后备箱的储物空间确实一般，不是很大，但是也能满足日常使用。长途驾驶方面，座椅很舒服，填充的到位。只是吐槽一下座椅通风，只有屁股下面的通风，没有后背处，望厂家升级。说说不满意的地方：1、怠速时有突然间的抖动。2、氛围灯的布局，脚窝处和中控放手机处应该增加。3、风噪在降低一下。最满意的：外观设计很好看，科技感很强，大连屏，自带4G网络、有座椅加热、通风（需要改进）、按摩、方向盘加热、三把锁、坦克调头、蠕行模式等等，最重要的是同级车中价格是最实惠的。说说我的小建议；如果是家中有其他车辆能满足日常需求的车辆，可以购买坦克300。如果想用坦克满足日常代步及生活的需求，劝大家真是要深虑后再购买。要是买建议大家直接上高配，虽然贵了点，但如果后期想改没准比高配的价格还要高。这就是我近来的用车感受，仅此代表我个人意见。