点评车型:
2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者
4分“优秀”外观我觉得坦克300看起来还是有那种英氏吉普车的感觉,有种复古的感觉。但是看起来又有一点呆萌的感觉,怎么看都不会把它和越野相联系起来的那种。
内饰第一眼说实话我以为是奔驰,但是细看你会发现还是有很多自己的设计思想的。比如中间两个出风口的中间设计一个出风口位置调整的按钮。比如排挡杆周边的设计。但是副驾驶前面那个抓手好像很多硬派SUV上都会有。
配置在坦克300可以说只要你舍得出钱,该有的和你想要的都可以给你配上,比如越野上用到的绞盘,车身加高3英寸等等系列的东西都可以加装。
动力方面,2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,最大扭矩387牛米,说实话,越野车我觉得就要有大扭矩,这样才能征服跟多的不可能路段。不过,整体开起来并没有想象的那么线性,动力来的稍微有点突兀,很难驾驭好坦克300在崎岖的越野道路上面行驶。
操控方面,正常道路驾驶感觉这就是一台城市SUV的感觉,指向性不是很清晰,毕竟这是一台偏越野的SUV,所以,指向性也就那样了。油门线性但动力来的不是那么线性,刹车脚感还不错,不会有很突兀的感觉发生。
舒适性上,整体的悬挂调教偏舒适性,加上座椅的舒适程度,我觉得用来城市代步也非常的舒适,而且还拥有坦克掉头功能,方面在地下车库掉头。
正大光明刚正不阿:搞笑吧…坦克调头地库里用?
cool时尚:就这评论还大咖?只能呵呵了!
孤独狼WOLF:车黑啊
提车马上一个月,外观硬朗帅气,无论哪个颜色都不错,各有千秋,回来就直接加了行李架,侧梯和侧账,小牛栏杠,还有一些小的改件,对于经常越野的人士来说还是很有必要换AT胎,我换的百路驰KO2,尺寸是265 70 17比原厂尺寸车身升高了1.5寸,没有改氮气减震也感觉车比原来饱满了一些,这个看个人需求,速比相对也没变很多,很符合我这个喜欢周围小越野的需求,一直很喜欢硬派越野车,一起也看过牧马人,FJ等等,但是觉得这款车无聊从外观还是内饰还有性价比都更合适,油耗也可以接受,毕竟是越野车,平均油耗13左右,相对不足的地方是后备箱灯位置不合适,没有空调实体按键,不过九月一号新增了,后排放倒不能躺平,风噪还是有点大,车机联网系统有时候会断网需要重新连接,希望有所改进,整体还是很喜欢这款车的。
简艺造型JIANYI:你这是23款 新款吗 后排不能躺平?
阿拉斯加叫敢敢:你是不是后排座椅没有拉起啊,拉起了,再把靠背放倒就是纯平的了。
出发扬帆起航在路上:这是新款的么?
车型的外观非常大气,圆了我的大G梦。这是我选坦克的理由。空间上来说后备箱太小,这是缺点。不过越野能力真的很棒,关键不容易坏。这点我们很满意。公路上操控起来还可以,视野确实好。减震我们自己改了科曼的。有想一起玩的小伙伴联系我。我们在义乌坦克基地。
嘎65441351:草都压了,越野的人不是没素质的人
野蔷薇首领:越野版的可以约上一起越野,我定的城市版的应该去哪里?
丨沙雕网友丨丶:我长安面包车可以加入你们吗
坦克300在不少人眼中分为两个派系,一个是素装,就是基本没做较大改装的,另一种就是武装,冗余的越野套件使其看起来要比素装300高一个辈分儿。虽然坦克300的配置车型有9款,但配得上“武装”的车型除了顶配的赛博坦克外,就只有刚上市不久的边境限定版了。因为是限量销售,所以这款车虽然比顶配便宜了几万块钱,但在面子和档次感上却完全可以与后者媲美。大量越野套件的装备,再搭配全新的配色,使得车辆看起来充满粗犷的野性美。而非承载式车身、分时四驱、原厂涉水喉、氮气减震器、265/70 R18轮胎的加持,让这款车兼具了车内舒适性和越野通过性。符合法规的拖挂资质(配备牵引力高达9500磅的无线遥控电动绞盘)以及可拓展式车顶平台,也比较符合其去远方“巡游”的特色。内饰基本沿用了普通版车型的设计风格,具备有简洁、硬派和圆润的设计元素。动力方面搭载的是2.0T+8AT的动力组合,最大功率227马力,为越野提供了强有力的心脏。
用户772841702412:紧凑型,18寸轮毂,国产品牌,分时四驱
卖26万是怎么敢的
旧天空oldsky:318上,坦克已经数不过来了,成了带头大哥,牛头只剩插队可以牛了!
1. 坦克300这款车是WEY品牌推出的一款新紧凑型SUV车型,这款车的定位也是非常明确的,就是硬派越野车,而且未来坦克也可能会作为一个系列产出更多的硬派越野车型。这款车全系使用的是一台2.0T的发动机匹配8AT的变速箱。这款发动机马力有227匹,最大功率167KW,最大扭矩387N·m,这个数据带动这样一款车动力水平还是很可观的。
2. 外观有足够的辨识度,这款车设计风格就像它的名字一样非常的硬朗,整体的造型就是很四四方方的感觉,而且还带有一点复古的味道,尾门也和奔驰大G一样是侧开门的方式,总之这款车让人看了就有一种想驾驶它去翻山越岭的冲动。虽然定位是硬派越野车,但这款车在舒适度方面做得还是挺不错的。悬架的行程很长,在经过一些坑洼路面的时候能起到很好的缓冲作用,坐在车里感觉非常的柔和。缺点的就是储物空间感觉都比较小,像许多买这款车的朋友都是比较喜欢出去玩的,肯定会对储物空间有一定的要求,希望改款的时候可以优化一下。
3. 在保养方面,厂家给的优惠政策是提供了前两次的免费保养,首保里程是5000公里,保养间隔是7500公里。首保的项目主要是更换机油机滤,机油每次需要消耗5L,建议使用5W-30的全合成机油。小保养价格在500元左右,大保养的话在1300元左右,总的来说是比较适中的一个价格。
4. 前一段时间在各大社交平台传的比较火的一条关于坦克300的短视频引来了人们对于这款车质量的质疑。视频中一辆坦克300在穿越一个河沟的过程中突然车底传来清脆的断裂声,接着前轮处于了抱死状态,当时就疑似是三角臂断裂。当时事情一出,网友们是骂声一片,就这种质量怎么好意思说是硬派越野车。官方也是连夜拆解分析,最后得出结论是因为该车在通过河沟之前还进行过拔河挑战,导致传动系统受到了持续到大扭矩,大荷载的冲击,高负荷的运转导致了输出轴的过度疲劳而断裂,所以此次事件并非是质量问题导致的,而是因为客户的操作不当。
5. 总结一下,这款车是在20万左右为数不多的纯硬派风格的越野车,对于喜欢越野的朋友这款车还是非常适合的。而且这款车在路上行驶也是有一定的回头率的,后期也有很大的改装空间,喜欢玩车的朋友选它不会错。
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着227匹马力,最大功率为167KW,最大扭矩为387N·m,搭配了8挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速为9.5秒,百公里油耗为9.3升,车主实测零百加速为9.57秒,百公里油耗为10.75升,燃油标号为92号汽油。
优势:车辆静音效果做的非常好,和日系车相比起来也毫不逊色,日常行驶基本没有什么声音。经济型特别好,没有想象中那么费油,油耗对于这么大的车型来说算少的,并且加92号汽油就足够,所以用车费用特别低。外观设计的特别硬朗,就像奔驰G一样,给人一种硬汉车主的感觉。
劣势:偶尔会出现车辆异响时间,尤其是在跑路况不好的地方时,感觉是装配工艺不过关。车内储物空间少,东西有的时候太多没有地方可以放,这点很麻烦。后排座椅设计的比较直板,坐上去比较累,如果能再趟一些就好了。
保养:首次保养是在5000公里或者6个月的时候,更换机油和机滤,小保养的间隔为7500公里,价格为506元。每12500公里时,在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤还有刹车助力油,保养价格为806元。每20000公里的时候在小保养的基础上更换火花塞,价格为1052元。每27500公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、防冻液、燃油滤清器和刹车助力油,此次保养的价格为1350元。在95000公里时,在小保养的基础上更换变速箱油,保养价格为962元。
常见故障:前段时间看到坦克300的前输出轴断裂,其实是因为但是那台坦克300在进行拔河比赛,这样就导致了超负荷恶劣的工况,造成了传动系统收到持续大扭矩、大载荷冲击,输出轴过载疲劳导致暗伤,在后续行驶中损伤扩大导致断裂,维修车辆的价格为1500元左右。
综合:坦克300是一个集颜值和性能为一身的硬汉越野车,有着很强的越野能力,但是不代表可以随意越野。从这台车可以看出我国车工越来越强大了。
配置:坦克300可以说是目前最火的硬派越野车,硬朗的外形,设计豪华的内饰,非承载式车身,全系2.0T涡轮增压发动机,并且还是国产首台专业硬派越野车,都是让它备受关注的原因。坦克300全系,一共三款车型,价格从17.58万到21.38万。全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率167千瓦,最大扭矩387牛米,与之匹配的是8档手自一体变速箱。
优势:外观设计耐看是坦克300的一大优势,车头高光条纹配上圆形大灯,十分有复古风格。坦克300尾门上的全尺寸备胎更加强化了它的越野属性。内饰两块12.3英寸的大屏幕看起来极具科技感,挡把的造型,类似飞机的油门,我个人非常喜欢。另外,作为硬派越野车的坦克300在顶配版还配有前后桥差速锁是,越野能力非常强悍。
劣势:内饰异味大是坦克300的一大劣势,车主买回来需要进行长期通风和在车内放置炭包来尽快消除异味。另外还有一些车主觉得坦克300的后排座椅靠背太直了,长途乘坐会比较累。
通病:坦克300刚上市不久,目前还没有什么通病,我只听说过有车主反映,在时速50~60公里每小时之间事时会有共振现象出现。对此各位车主也可以关注一下自己的爱车有没有此现象,如果有请去4S店进行全方位检查。
保养:坦克300赠送在5000公里和12500公里时的两次免费保养。首保内容是对机油和机滤进行更换,第二次保养,除了更换机油机滤,也会更换汽油滤芯,空气滤芯,以及空调滤芯。另外坦克300在27500公里时要更换刹车油,在42500公里时需要更换火花塞。坦克300更换机油和机滤的小保养每次费用在大概530元。
WEY作为长城的高端车型品牌,得益于长城对于国内消费者的需求的把控。WEY推出了地位更加高一些的细分市场车型。坦克300也一样,硬派越野车这一非常精准的市场定位使得这款车一上市就获得了巨大的关注度和不错的销量。不过这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:首先就是外观,坦克300的外观设计水平还是很高的,硬朗的造型很符合定位,整体复古之中又保留了一些现代的元素,再加上整体的尺寸,整台车的气场还是很足的。再有就是越野配置方面了,分时四驱,非承载式的车身结构,前双叉臂后多连杆非独立悬挂再加上前后桥的差速锁,去不去越野另说,单单是这些配置看着就很让人有欲望了。
缺点:坦克300的缺点主要是一些不足,首先是动力水平比较一般,227匹的2.0T发动机账面数据确实不错,但是带动这台整备质量两吨的大家伙还是并不是很轻松的。再有涡轮机的特性对于越野的影响,虽然长城对于齿比进行了调整但是也只是稍微有所改善。再有就是很多车主反映车内的异味比较大,可能长城的内饰用料比较一般,新车的味道确实明显了一些。再有就是风噪的问题,其实坦克300的NVH做的还是可以的,不过由于整体比较方正的造型导致高速行驶时的风噪确实大了一些。
坦克300上市到现在时间比较短,目前遇见的故障情况很少,遇到过的有车机系统的BUG导致的卡顿和死机,断电重启可以解决。再有就是一些车主进行强度比较大的越野造成的悬挂问题,建议车主们越野时还是要量力而行。
坦克300的保养手册建议每7500进行一次保养,前两次保养免费,同时长城提供了五年的免费机油机滤的保养。20000公里更换火花塞的保养价格在500元左右,27500公里跟换空滤和刹车油的保养价格在800元左右,虽然坦克300的油耗表现比较一般,但是综合来看坦克300的后期实用费用还是比较合理的。
综合来说坦克300是一台定位非常清晰的车型,其实并没有什么竞争车型存在。而且坦克300也拥有诸如配置高,外观调性好等特有的亮点。虽然有风噪大,动力一般以及可以预见的保值率一般等问题,但是整体来看坦克300还算是比较喜欢越野或者追求个性的人购买的。
这次咱们来聊一聊坦克300。作为长城旗下高端品牌WEY的首款越野车型(截止到发文前哈,在上海车展上坦克系列车型会宣布独立为坦克TANK品牌),坦克300一经上市便火爆全国,作为一款纯正的带大梁的越野车,坦克300定价17.58万~21.38万的价格十分的厚道,在同价位的同类型车型里基本没有什么对手,自然非常热门。
外形方面坦克300采用了越野车里比较常见的方盒子造型,虽然和别的一些越野车一样同为方盒子,但是坦克300还是有自己独特的风格,并不会觉得与哪款车型太相似或者看起来太眼熟。比如说大灯,虽然是圆形大灯,但是坦克300在大灯中央加上了一条灯带,看起来颇有辨识度。还有车侧,虽然车长也已经达到了4760mm,但是坦克300的侧面和别的越野车相比并不会觉得有种蠢重的感觉。在内饰设计上坦克300有着与外观截然不同的风格,看起来高档豪华了许多,氛围非常不错。中间的两款屏幕科技感强,而且UI风格看起来也用心了,比较简约耐看,这点不容易。空间方面坦克300得益于方盒子的造型,表现非常优秀,后排的头部空间一般可以达到两拳左右,而腿部空间更是有三拳左右。只不过后备箱的表现比较一般,相对于车身尺寸来说还有待提升,幸好座椅可以放倒,而且可以完全放平。动力方面坦克300采用了2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了227Ps,而最大扭矩甚至达到了387N·m,性能十分强悍。而非承载式大梁车身以及“三把锁”的配备让坦克300的越野能力也达到了一个新的水平。
接下来说一说坦克300的保养内容,以2021款越野版 2.0T 征服者为例子,坦克300和别的车型的保养周期有所不同。首先第一次保养当然还是在5000公里的时候,保养内容也自然就是更换机油机滤,价格免费。而后的保养是每7500公里一次,这点要格外的注意。空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器都是每15000公里更换一次的,而刹车油和转向助力油都是每30000公里更换一次。
再来说说坦克300上市以后的口碑情况如何吧。其实本来车子就刚刚上市没多久,目前还没有看到有较多车主反馈问题所在。为数不多值得提到的一点就是之前网上热传的“坦克300断轴”视频(视频内容为坦克300在即将穿过一条小水河流的时候发生了断轴情况)。其实那次事件厂商也做出了解释,从视频上传者之前发布的视频可以看到,这台坦克300在之前经历过几次“拔河”行为,“拔河”行为本来就非常的伤车,在“拔河”的时候也许已经对车子造成了损伤,只是并未显露出来。而在后面的使用过程中损伤逐渐加大,最后形成了断轴的情况。在此也告诫广大车友,车是好车但是也不能乱造,一定要规范使用。
坦克300这个定位的车型在短短上市一个季度以内便卖出了1.4万辆,别看这1.4万辆并没有很多,但是硬派越野车本就是小众车型,坦克300的热销足以证明了越野车市场还是有很大的潜力的,以及只要认真为老百姓造好车就一定会有人买单的。