点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

11月中旬购买买一台中配版五菱宏光miniev，总体感觉非常好。首先是外观时尚，其次是内部设计也比较年轻化，盒子形状车型也最大化了车内空间，120公里的续航完全满足能小城市的日常出行。车辆驾驶感受非常不错，方向盘转向十分灵活，0-60加速表现非常不错。车身短小精悍，便于停车。因为不支持快充，对充电环境要求低，在小城市充电更加灵活。 宏光miniev的做工比较精细，是一台能够合法上路的正经新能源汽车，非常适合作为家庭的代步车，虽然全系无气囊，但城区车辆速度不易过快，尤其是小城市，电动车不守交规的很多，家里的燃油车也很少跑到60以上，我的宏光miniev也很少会跑到60以上，加上车身骨架硬朗，安全性还是可以保障的。 美中不足的地方，是车辆的个别设计有待改进，尤其是前风挡上的后视镜，位置太靠下，有些挡视野，本人身高175，安全起见，驾驶的时候都要尽量往后靠，躲避后视镜增加视野。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3分“良好”

五菱再次用一个电动车，证明“谁才是最懂中国”的汽车品牌。MINI EV的出现，基本上将很多劣质、低质量的“低速电动车”驱逐殆尽了。3万元上下的价格，提供的是大品牌、空间够用、配置齐全的“正经”汽车。 在城镇和城乡市场，价格低廉、能遮风挡雨的工具是一个核心需求，五菱这款EV满足所有的用户需求。它看起来和摸起来远比作坊企业的仿制品要强得多，如果算上五菱在城乡市场的知名度，这款车性价比可以算作爆棚了。 120km和170km两种续航在短途代步中完全够用，如果一天通勤距离在15-20km，只需每一周或10天，花一个晚上充电就可以。城乡的停车便利性和充电条件也不要求它的快充。 配置上提供的都是实际用上的配置，全系后雷达、全系上坡辅助，对于它来说，是一个说得过去的水平。8年或12万公里的电池质保，基本上可以视作终生质保了，整车质保也是3年或10万公里，只有大企业才会有这种底气。两个大人或者一个大人一个小孩乘坐毫无压力，接送孩子、单人代步都是它的合适角色。 五菱MINI EV是城乡或农村市场，出行代步的低成本工具，但它并不很适合城市，加速太慢、极速只有100km/h基本只能让它永远行驶在最右侧车道。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

外观无敌，内饰这个价位还可以了，配置该有的都有，空间这车坐4个人真不挤妥妥的，续航冬天0度左右100到1开暖风坐两人170公里，别说虚不虚电动车都这样！相比之下已经很可以了，智能化很垃圾，但是屏幕大没卵用，我就是专心开车不关注其他那种，最多搞个支架看导航，驾驶感受城里真的很舒服，满分，高速105码有点飘，小车都这样，尽量别开高速，小车安全性都差。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

太好开了，太快乐了，尤其是等红灯排第一的时候； 音响太拉跨，用的ipad充当车机和音响 续航扎实，200km玩咖极限续航230km

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

4.17分“优秀”

外观没的说，如果自己再花点心思弄一下，回头率超高！ 内饰全是塑料，一分钱一分货吧，没什么异味。 配置的话，倒车影像很实用！自带蓝牙功能，接听电话放音乐实用。我自己花了5000块钱改了两个车门的隔音，还有主动二分频加超薄低音炮音响，空间小小的，听音乐超级爽！ 有空调有暖气，怎么说也比两个轮子要强！ 空间的话，很有惊喜，外观小小的，所有人都以为只有两个座位。实际上这车可以坐两个大胖子和两个瘦子，一前一后安排，出行妥妥的！ 后排放倒的话，可以放一堆东西，超大空间！ 续航的话，这车确实是反向虚标，我刚提车，秋天，有一次不开空调跑了173公里回到家，表显看不到剩余公里的那种。 不过冬天下雨的话，暖气和空调同时开的话，那个剩余公里数是肉眼可见的速度在掉，感觉暖气特别耗电。 单独开空调的话，上下班代步160以上的样子。 智能化的话，就算了吧，这车没什么的，哈哈。。。 驾驶感受的话，这个车轮距、轴距都短，避震也一般，所以会比较颠，不建议孕妇驾驶和乘坐。 加速能力很出众，每次等红绿灯都是数一数二飞出去的，0到80加速很猛，80过后就很一般了。运动模式最快试过104。 建议大家平时用运动模式驾驶，因为运动模式默认动能回收是强，可以用这个模式实现油门控制车速的单踏板功能。 可靠性的话，反正重来没有掉链子，这个车很稳定！ 成本吧。。。呵呵，我平均一个月1300公里，每个月40块钱不到的充电电费，自己有车位，装了充电的插座，半夜低谷用电0.24元一度。超级爽的！ 我算过帐，我以前开油车，和现在开宏光mini，3年可以回本。 因为现在油价实在太高！！！ 反正宏光mini不上高速，上下班代步，周末出去玩，超级爽！成本低，想去哪就去哪，说走就走！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.14分“良好”

总体来说还是蛮好的，通勤很方便，很灵活，这车就是有改装乐趣，还是很有味道的，操控性可能有点拿捏不住，特别是下雨天的时候，转弯感觉要有点慌，还有就是地下车库时开的时候，滑过一次，方向盘手干太轻了，感觉需要包一下才行。 空间方面的话，看起来感觉很小，但实际，我比较胖坐着也不怎么感到拥挤，适合一个人的小汽车。 音质方面确实不怎么好，后期改了个芬朗的音响，改了8千不到，但音质提升了非常的多，推荐改音响，还有就是隔音方面需要做。 续航方面感觉还是蛮准的，实际公里数多几公里，还是挺准的。 乘坐方面感觉椅子还是蛮硬的，坐久了还是非常的累，等补脏了，去改一个皮座椅。 整体来说，这车真的是国民汽车。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

4.14分“优秀”

✅首先，放出结论，无论改装与否，都推荐都买马卡龙版本！不要选择一代！ 1️⃣前后大灯颜值差距 我购买的是一代，为了改成马卡龙款大灯，额外支付了2000R进行换灯，而且一代改完后，车辆启动时，日行灯不会像马卡龙一样常亮，得手动开启小灯，日行灯才会亮起。 2️⃣内饰质感差距 🔺一代的内饰是橙黑配色，空调旋钮以及车内门把手都是黑色塑料。改装的话，想要换成马卡龙版本的白色旋钮，需要破除焊接，以及花费大几百的配件费用。 🔺马卡龙版本则使用白色搭配车身颜色的设计，门把手的质感也高了一个档次，而且主驾驶位增加了化妆镜，方便女生进行补妆。 3️⃣安全性差距 🔺一代没有安全气囊，安全性方面有所欠缺，唯一的好处，就是可以自行更换方向盘，换成高颜值的快拆方向盘。 🔺马卡龙版本有安全气囊，所以不推荐为了颜值，而更换方向盘。 4️⃣车内音响差距 🔺一代只有驾驶位有喇叭，原车喇叭音质不敢恭维，得自行加装音响，才能够有好的驾驶体验。 🔺马卡龙版本主副驾驶位都有喇叭，而且可以选择加装智能语音机器人功能，一些对音质要求不高的小伙伴，可以省下加装音响的费用。 5️⃣倒车影像差距 🔺一代没有配备倒车影像，只能自费后期加装，对新手很不友好 🔺马卡龙版本标配倒车影像。 ✅综合考虑，还是推荐各位直接购买马卡龙版本，它比起一代增加的那些费用，完全值得~

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

天冷，我上班需要开车，我媳妇要每天开摩托车去幼儿园接送孩子，好几股冷空气冻得我孩子跟老婆回来脸耳朵啊都起皮了，实在是不忍心呐！就想着买个代步车，不需要大，能载小孩就行了，2座也能接受，主要是为了代步，能遮风挡雨就好了。我们家附近就有一家五菱的4s店，就去看了一下有没有适合的，结果一眼就看中了五菱宏光MINI，后排还有座位，明显的4座，简直就是低售价，高实用的代步神车！ 外观：我们选了金色，哈哈哈，粉的有点太少女了，媳妇觉得自己老了有点尴尬哈哈，白色又不耐脏。不过整体上看，轮胎是有点小了，方方正正的外观下就显得好像有点格格不入。这么小巧，停车真的也很好停，特别是对于我媳妇这种车技不太好的人哈哈，也不用整天担心磕碰到别人的车了。 舒适性：小尺寸车轮和短轴距，比起小轿车，舒适性可以说没有，就还能接受那种吧，反正也只是接送小孩，去一下菜市场比较近的路程而已，舒适性这个不太重要，我媳妇也能接受。 空间：后排的座椅可折叠，这个设计就很好。送完孩子，我媳妇顺便去菜市场买点东西，折叠了后座椅，就有很大的空间可以存放了，赞！ 不足：我觉得缺乏安全配置开起来就很没有安全感，特别是对于女性来说。还有就是续航有点低吧，虽然买这车就只是在附近行驶，但是内心还是希望高续航啊哈哈！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.93分“良好”

家里有三台车，平时喜欢带娃出去玩，大车开腻了，身边又有人买了这车，就去提了一台。等了两个月，销售告诉我有一台32800的白色，我就直接去提了。提回来才发现方向盘需要往左边打很多才能让车直行，不知道你们的车也是这样吗。外观个人觉得还可以，就是四个轮子不好看，我后来又买了四个镜面盖扣上了，立马帅气多了。配置确实很寒酸，啥都没有，喇叭都只有一个，我自己买了一对喇叭给替换了，感觉也提升不大。不过这车用途就是城区代步，也能接受。充电很慢，目前热天，基本上30%到100%都要充6个小时，然后开空调基本能跑三天（80公里左右）。60公里每小时以内提速还可以，再快自己也不稳心了。另外就是内饰气味很大，散了几天感觉好一些了。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款秋色版 三元锂

3.44分“良好”

【购车经历】 家里有个哈佛了所以就考虑买个电动车，看到五菱mm这么火就一直在了解，到后面就决定在自己县城里面买 【提车价格】 电动车价格无解我只想说，没优惠，问了市里面也一样，因为自己只是在县城代步所以就买了120的，长途家里有哈佛 【充电时间】 因为是120的我一般充电大概在6小时不到，我一般百分之三十五左右就充电了，充一次电5快不到，用车成本是真的低，但是这车没快充真的要命 【续航】 速度在50一下差不多一比一，不过我开车比较快年轻人嘛，大概100左右，差不了多少 【空间表现】 空间真的只能说只能坐两个人，后面只能应急，后面做小盆友还好，坐成年人脚都不知道怎么放才好，而且没后备箱，到是可以把后座放平倒是能放不少东西 【驾驶感受】 这玩意能有驾驶感受吗？不过起步轻快。。。 【亮点配置】 冷暖空调，，，倒车影像，，，倒车雷达，也就这样，，配置只能说勉勉强强，就一个安全气囊。 最后我想说如果家里有车在买一个五菱那还不错接娃，买菜倒是很方便车可爱又小，用车成本还低，现在油价这么贵，倒是建议兄弟姐妹们买一个主要是这车也不贵，如果跑长途真心不建议，这车没快充真的要命。。。。 如果有什么问题兄弟姐妹可以来问我，知无不言

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

这个内饰真的是差的没朋友，全是硬塑料，跟老年乐差不多。甚至有的地方是不如老年乐，外观该说不说还是不错的，挺新颖，操控挺好，指哪打哪，动力能跑一百，还可以起步快，城市代步很好，舒适性也能接受，毕竟四万来块钱的车用来代步要啥舒适性。 【充电时间】 没有快充，还好能充满自己断电，加热保护电池， 【购车经历】 从淄博提的车，真是烂的一逼，官方3.88的车硬是3.91卖，全款还要1500的服务费，分期利息高的吓人，贷两万两年1880的利息，说好有双十一的活动，价格有优惠，到了还提价，送的东西有脚垫，就手工割的俩东西。送贴膜还要交两百块钱贴膜费，这就是他妈的说送的东西，真是日了狗了，一千五加的座套和倒车影像，摄像头晚上都是雪花，屏幕只能连个蓝牙，听个广播，啥功能也没有，就是单纯的倒车视频，反应慢，一千五真是花在狗身上了，各种坑，买车是十一月底，车子出厂是九月中，销售说这车供不应求这俩多月这车没卖出去，不知道是辆展车还是其他原因，差点成了库存车，淄博第一次让我这么失望，也是最不满意的地方， 【续航】 天冷了，续航剪短，幸亏一百七的续航，现在也就一百左右，

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

在正常家用上下班接送孩子上下学方面挺好续航够用且经济。 【充电时间】10%--100%家用电8-9小时，且不支持快充 【续航】经济模式下最好车速83km/h运动模式最高105km/h，运动模式高速续航不尽如意，电量与实际续航悬殊挺大（高速续航）。实际10km路程需要续航20km的表显。徒坡电耗挺大，冷热空调也影响续航170km只能行驶100km左右（以贵州山区为例），经济模式下道路平坦的情况下60-70km/h可以跑出180km，当然驾驶习惯不同续航也不一致。 【空间表现】坐上四个胖子也能行，就是有些拥挤了，考虑到接送孩子一两个人上下班吧两个人去钓钓鱼还是够用了。 【驾驶感受】弯道转弯40km/h左右超过的话，要保证车道行驶车身侧倾挺大，不记弯道70km/h行驶正常。建议山区行驶弯道30km/h左右，安全驾驶人人有责。 【最不满意】最不满意就是两个扬声器??，原车扬声器时间长了听音乐听起来炸耳，换扬声器要换拆中控更换功放，不然带不动低音。 整体来说还是挺满意，以我1年21253km的行驶里程来讲经济实惠最开始2000km/月，家用点充电电费是120左右。三次保养120左右/次，前刹车片1付80左右

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.07分“一般”

【最满意】最满意的就是只花几万块钱，就能买一辆代步神器。 【最不满意】其实就价格来说，这款车没什么不满意的了。非要说的话，就是配置比较低，续航比较短了。 【驾驶感受】如果你放平心态，不急不躁的话，60km/h以下的时候，这车加速还是可以的。但是60km/h以上，加速就是真的慢了。不建议上城市快速路，更不要上高速。并且，亏电状态下，动力衰减还是比较明显的。 【总结】这是一辆接孩子、买菜、短途代步的神器。只要在这些场景下使用，这些车的优点就是显而易见的。买这款车，评价这款车，都不能脱离这些使用场景，如果用它的产品力和那些比它价格贵几倍的车型比续航、比动力、比配置，那这款车就显得一无是处了，但这不是这款车的错，因为它的定位只是一辆满足基本需求的代步神器。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

外观整体看起来就漂亮，空间同级别超大，稍显不足的是配置和续航稍微低了点，开起来和五菱面包车差不多的感觉，那些所谓智能的都是鸡肋，感觉没啥用，我连音响都没开过，纯粹一个代步工具而已。