说五菱宏光MINI EV性价比高应该没人反对吧,毕竟两三万元就能买到一辆正经的纯电动车,要知道很多老年代步车也要动辄一两万、两三万元。同时五菱宏光MINI EV还采用四座布局,坐不坐人不要紧,至少它让用户有了更多选择。而且在配置方面,胎压报警、后雷达等实用功能它也都具备,确实性价比够高。五菱宏光MINI EV的绝对空间不大,但大部分用户买它只是为了满足代步需求而已,如果你也是一两个人用车的话,应该不用担心该车乘坐空间、储物空间太过局促。受限于成本,宏光MINI EV车内也谈不上质感。车里的内饰感觉一般般吧,这个方向盘是塑料的,手感比较差,还有一开始新车异味也比较大。
五菱宏光MINI EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架,得益于比较紧凑的车身尺寸,该车开起来后的底盘整体性不差,但悬架的滤振效果以及座椅填充物的柔软程度还有提升空间。车内的噪音确实是比较大的,毕竟这台车子没有什么太好的隔音可言。五菱宏光MINI EV全系车型均在后桥配备了最大功率为20kW(27Ps),峰值扭矩为85N·m永磁同步电机,这样的参数很难有比较好的动力表现,所以它并不适合上高速公路。
如果你只是需要一个代步车,而且也没有多少钱,那么五菱宏光MINI EV可以满足你的需求,如果你希望空间大一些,续航长一些,用料好一些的车,那么五菱宏光MINI EV就不是最好的选择了。
坐标河南洛阳 1月29号提的车,当时在县城订车订了一周多没等到,后来联系到市区有车直接当天下午一个半小时提车搞定。
选择mini是因为这个挺符合我的需求的,家里有两辆燃油车了,需要个小巧好停车的,所以选择了mini
外观方面真觉得长在了我的审美上,怎么看怎么觉得好看
内饰方面很简洁,我觉得原厂的挺好了,我没有去改什么大屏导航之类的,就自己加了个蓝牙接收器能听歌就行
配置方面有个倒车雷达挺好用,就是音响就一个实在是难受,一直在考虑是再加装个音响,还是买个便携式无线蓝牙音箱放车上
空间真无敌,两个1米8几的坐前排,后排还能坐两个1米7多的
动力还可以,换个运动模式不比1.5不带T的燃油车起步慢,运动模式最高105 经济模式83 操控很一般,因为悬挂行程太短,支撑力不足,转眼车速一旦超过30,侧倾就很明显了
总结一下,买车还是需要结合自己的需求,你觉得合适就买,反正小mini是刚好满足我的需求,日常上下班,买菜,停车方便,正常开车真实续航里程150公里也是足够我用了
用户172799962481:太不安全了这车,连个气囊都没有,还要跟机动车同行,太危险
踏雪无痕llll:需要上牌保险吗?什么驾照能开?
李開朗先生:成交价是多少呢
其实这款车外观看起来稍稍的有点萌的感觉,但是它偏偏又是方方正正的设计,让人有点莫不着头脑。内饰更是简单的只能说这个车,可以挡风下雨而已。配置其实也没太多可以说的,有的都是实用的,没有多余的花俏的一些配置。空间2个人还是可以的,只不过车太小,坐进去会感觉很窄,操控这个车几乎是没有,而且再紧急变现的时候很容易发生侧翻。电动车说动力我想都知道电动车加速不慢,但是这种代步的类似于老年车的电动车除外。舒适性其实也很一般,过不平整的路会很颠簸,整车的跳动感非常的明显。整体来说,如果上下班路途不远,路面平整,想买一个又便宜又可以挡风遮雨的车子,它还是可以考虑的,如果超过这个范围,还是不建议买它了。
对于我来说对汽车其实并不是特别了解,但我知道买车就是要买适合自己的,经济实用,买车对于你的用途越大,说明它的使用价值越高,一直想买一台接送孩子的小车,然而这两年的新能源电动车,越来越火爆,我被这台五菱宏光迷你小巧可爱的外形很吸引了,所以特地跑到四s店去了解试驾这款车,总体来说还是比较满意的。
五菱宏光迷你,车身比较小巧,对于上啥班接送孩子是非常方便的,最主要是在拥堵的城市中只要有停车位都能轻松的进去。还有就是现在的充电桩越来越多,不用担心它的续航问题,充一次起码可以用一个星期左右,所以使用起来非常方便,也很省心。
你别看到这么小的车,空间是非常大的,布置了四个座椅,四个座椅都特别的宽敞舒服,这一点上让我感到很惊艳,除了做以外,还有很多空间可以用来放东西,坐到车里不会让你感到压抑和拥挤的感觉,所以这辆车的空间确实是他的一大特点。
别看的那么小的个,动力提速方面还是很有劲的,包括在加速爬坡过程中也是很给力的,但是用下来唯一不足的是电机的声音偏大。
好让人感到很舒服的中控台和座椅的颜色的搭配,你越不简单,多媒体大屏,空调操作区,很实用的功能应有尽有,包括座椅的材质,触感,还有乘坐的舒适度我都注意的体验,本来说坐在驾驶室里,很温馨很舒适的感觉。
总之,在新能源小型汽车中,性价比是最好的,又实用又方便,关键还比较便宜,2020款悦享型38800就能拿下,试问同级别中谁能做得到?
对于驾驶操控来说,那真是太简洁明了,轻而易举的就可以操作,
五菱宏光MINI EV外观整体采用了简洁、大气的设计语言。头灯造型非常方正,内部为卤素光源,一条亮黑色饰板连接左右两个头灯,为车头增添了一些精致感。充电接口隐藏在了车标下方,值得一提的是,新车可以使用家用的220V电源直接进行充电,充电地点的局限性更小。车身侧面线条十分短小精悍,腰线从头灯一直延伸至车尾,车门非常宽大,为后排乘客提供了更大的上下车空间。
五菱宏光MINI EV无论是在内饰设计还是在配置上一切都已实用为首要前提,除最低配的车型外,液晶仪表、空调、收音机以及充电接口这些使用频率非常高的配置都有配备。此外全车共有多达12处的储物空间,日常使用起来十分方便。织物座椅具有不错的乘坐体验,但是可能是受限于成本的原因,仅仅具有4向调节,对于一些身高略高或较矮的驾驶者不是非常友好。
五菱宏光MINI EV开起来具有不错的驾驶体验。初段加速轻巧,非常适合在城市中代步出行,虽然具有运动模式,但是整体感觉差别不大,仅仅是在能量回收上略有一丝差别,在标准模式下,能量回收力度较大,日常可以进行单踏板驾驶。底盘表现是MINI EV的一大亮点,完全没有任何松散的感觉,非常紧绷,在过一些大的减速带时,车身姿态十分从容,超出了之前对这款车型的预期。
今天和大家聊聊我的看车经历,说起这车,我原本呢是想打算买一辆车子代代步,在这大城市里上下班没个车真的是有时候不太方便 ,后来就去了周边看车,也看了很多车,轿车、SUV也看了,后来看着看着,突然看到了这电车,觉得小巧得意好像还不错哦,又听销售介绍说现在新能源有补贴啥的,充充电就可以跑了,比开油车每个月都能省不少,就越发引起我的关注了。后面回去后也有在网上看了它的详细介绍啊 ,再去店里去试驾了下,原本还担心它的动力会不会开不上60啊,跑在路上了开到60居然还能飙车,一下子追上旁边的车了,觉得不错,这车子充满电续航170公里,可以上高速,上下班完全没问题,就想考虑了。车子里面简简单单,配置方面不多基本的都有,空调、usb接口、电动窗等,基本能满足我短途代代步,车能坐五个人,后面座位能放平,如果去超市买大包小包放东西也够用,还是比较实用的。充电方面也算比较方便啦,我大概是一个礼拜充一次,平时跑得比较少,基本放着家里充一晚第二天就可以用了,听说在外面充电桩充的话会快一点。此外,它的外观我个人是比较喜欢的,小Q呆萌,我选的是蓝色,颜色感觉比较好看,到时候我再弄点车贴改装一下,相信会更加让人眼前一亮。总的来说,这车还是比较可以的,毕竟是电车又便宜,推荐啊!
笔石书法:有暖风吗
卖萌的狗剩子:请问全下来多少钱?
玉姐家红豆饼与麻糍: