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2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
3分“良好”动力能打 悬挂硬 内饰配置太低 通风都没有 这点很操蛋 没360挺难受的 yp底盘又低。
提车回来已经剐蹭两次了。还好没伤到电池。这底盘高度就是大号轿车 挺不协调的
21的大脚还是帅。跟19就是两辆车的视觉。整体来说 除了驾驶感 其他不概一提。我都不敢给老人家坐我车。怕说我的车颠😢😢
提车第二天就发现腰靠调节无反应 第二天就回娘家了。没配件 好在有上门更换服务这点不错👍
贴膜贴了3K7各种翘边以及肉眼可见的尘粒在里面。无力吐嘈 前杠还是拼接贴的。
今天一看后视镜支架位还被划了一道长长的深口。真苦逼 贴膜还是去专门贴膜的店贴吧 去那种说什么一站式改装店贴膜简直就是垃圾。尾翼拆下来也不去胶重新贴 直接原胶贴上去 贴上去就算了 还不居中。 一头翘边。真的服了。还想后续改装去那里的 妥妥避坑。贴膜完全是副业。
在广州市区的车友如有贴膜技术靠谱价钱合适的 可以推荐下给小弟。感谢🙏 广州有车友群也拉下小弟。🫣🫣
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2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.57分“优秀”外观确实帅,内饰极简其实还蛮喜欢,车机不能用高德就很不好要加个手机支架,车机要吐槽除了这个其他都OK,配置非常好毕竟性能版不用多说,空间也不用多说了Y真的移动的房间,续航因为是P版所以能耗比普通3和Y高一些,我感觉续航要稍逊于长续航版,所以在外面上班为了少充电教法还是要柔和点,这里提一下性能模式,太猛了市区可不敢随便打开一不小心就撞前面…
智能化ap真的省心,但是前提是城市化好的铺装路面或高速上用,可以省很多精力,但是不建议打瞌睡驾驶,不然车子会自动打双闪减速靠边,别问我怎么知道的,驾驶体验关于高性能版,首先就是稳,极其稳,可能电车都有这个优点吧,开很快也能保持非常稳定的姿态,打方向盘变道也是非常稳定没有一点飘的感觉,操控可以说非常极致了
吧:36.19?
喜洋洋72995:每天不到50公里,三天一充电
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3.57分“良好”今年9.1提的车,这几天开下来,驾驶体验还是很不错的。
一直用的单踏板模式,运动模式加速很给力,舒适模式超车也很快;智能化做得很好;音响也很棒;视野极为开阔。
缺点也挺多,底盘很硬,上高速地面有点起伏就会很颠簸;隔音较差,长时间高速开会有短暂性耳鸣;目前还没贴隔热膜,没装遮阳帘,白天很晒;封闭式系统,无法使用carplay,跟苹果一个尿性。还有不少小毛病不一一列举。
关于充电,目前还在考虑用第三方充电桩还是官方,所以不评论,公共的超充速度很快,但是也很贵;ap目前还不熟练使用。
总体来说还是可以的。
启明小giegie:忘记提一个小问题了,我选的这款轮毂好像比轮胎要凸出来一点,提车第三天,在路上侧方就剐蹭到了,巨心疼。
撼地时代:全部多少落地啊
西安不知名网友:隔音不好,就是高速容易耳朵里面不舒服
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4.43分“优秀”p版是真的快 就是轮胎太贵了提车第一天就坏了花了2500 其他的感觉都挺好的。方向盘指哪打哪 红绿灯加速没怕过谁
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4.07分“优秀”【空间表现】
很够用
【续航】
450很稳
【充电时间】
一小时不到
【最不满意】
没有座椅通风 导航不好用 没carplay
油门到底很上头基本不打滑,100后相比前段加速弱了很多,不过城市道路完全够用,毕竟0-50基本秒杀路上一切车量了,开车基本都是运动模式,买性能版不就为了路上动力随叫随到,续航这方面已经很够用了,高速也试了,市区也试了,完全够用,因为现在充电桩的数量太多了,完全没有任何焦虑,而且单踏板几乎用不到刹车,当然前提是一定要在合规的车距合规的车速为基础上,悬挂很多人说很颠,可能是我开硬车凯多了,个人觉得完全正好,起码高速变道底盘非常扎实不会觉得飘来飘去,30多w有这种感受觉得相当值得了,就是转弯半径有些小,这个确实需要适应下,最好四个字总结 相当值得
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3.93分“良好”【空间表现】
贼能装,我后排放了两个钓箱四五根鱼竿,还能再装两个行李箱和很多零零碎碎。
【续航】
满电高速续航330左右吧,端午去安吉跑下来是这样,暴力驾驶空调20度5档。
【充电时间】
有超充的话,基本也就服务区吃完泡面的时间就能充300多公里,很够用。
【智能化】
除了ap之外没啥智能化体现,导航和语音都不行。
【最不满意】
没有座椅通风,夏天很热。
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4.22分“优秀”提速快,操控好,空间大,语音智能化垃圾,小毛病多,电池不够大,FSD太贵了而且国内还没开通落地
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4.14分“优秀”内饰还能多多改进,座椅舒适度一般。
行车记录仪清晰度有待提高,黄黄的视频颜色好(复古)😂
轮毂够帅,但是容易刮花,要处处小心。
加速够快,0-100实测3.8
最不满意的就是提车不到一个月降了1.5W😂
Skfncj:发黄是为了夜间更亮,你晚上试试用手机拍和用车机摄像头对比就知道了
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4.86分“优秀”【驾驶感受】比家里的标3,感觉沉稳的多。长y没开过没法对比。和3比底盘质感要好很多。可能是3开习惯了,第一脚加速没有当年3给我的肾上腺素飙升的感觉,但毕竟是3。7 爽快的一批。
【亮点配置】那必须是21的大轮毂和干碳尾翼低调的张扬。在想要不要加个气动来个低趴的家用suv😎
【空间表现】那是没得说,同级做好了吧?
【续航】运动模式200 上下班舒适模式150~170基本可以跑赢表现。如果春秋续航能更好一些
【充电时间】所有特斯拉都一样 超充在1个小时充满。
【提车价格】1.7本来是去修我的3的,等着没事去展厅转了转。没想到降价了。看了半天yp晚上心心念念。9号一早直接去下定了。35.99w史低。加了8k官方保险
【最不满意】如果后排可以再往后一些就完美了 毕竟那么打后备箱不是总需要的,但家人可是要天天坐的 会舒服一些。
用户1500000293041:请问这个版本和25万的那个比多了什么了?
winner3128:续航和前雾灯
乖巧西柚tV:真有钱
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4.57分“优秀”外观没得说,蛮喜欢的,之前一直不喜欢黑色,但是看下来还是蛮帅的。
加速不用多说,对比我以前亚洲龙2.0不在一个等级?,YP的运动模式4秒内有些上头,不过玩几次加速就有些无趣了,行驶基本都开AP,不过有一所以,AP辅助是真的好用,谁用谁知道。
老家湛江廉江的,深圳回去途中要充一次电。
宁静致远:拖鞋是亮点
Cage9988:我吴川的 过年过节回去的时候 高速上充电桩人多不 要不要排队 充满一次要多久
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4.86分“优秀”优点:科技感十足,动力超强,空间大,安全性超强,可以不断通过ota 升级优化。
缺点:隔音一般,底盘偏硬,车漆软。
michaelcccc:这轮毂咋不一样
Jean6152:改色膜真的能挡住小石子吗?车衣是不是更厚一点
Jio合:
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3.93分“良好”驾驶手感确实非常好,但是悬挂也像网上说的一样有点硬,续航达成也差不多是表显的八成,总之还是非常符合我的预期。改了个液态枪灰也觉得越看越好看。
藏獒勿回复本人:Yp高性能怎么会32万?
校内之星:这个贴膜多少大洋
醉意阳光:液态枪灰真的很好看吗?轮毂是选的还是换的盖?
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4.71分“优秀”什么都满意就续航不怎么样,高性能三元锂只充90%不如标续,不要求提速的小伙伴家用标续最实用,因为我提了两台,一台标续一台高性能!
曾经的梦想呢丶:续航低
DAMONMentality:666,居然买两台 为什么当初不考虑买一台y长续,再配上一台3p。 这个配置有续航还能自己爽够
mmddc58:兄弟你这个高速能跑多少公里
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3.57分“良好”买特斯拉其实就是买个底子,操控动力除了路特斯就是顶级的,开过特斯拉激烈驾驶,国产电车压根不是一个级别。要是每天60码逛街,所有车都差不多。所以选特斯拉不会错,剩下的自己改就行。p版续航一坨屎。2天一冲。
蛇形闪电:特斯拉这个车对老司机来说并不好开,顿挫太强,还是喜欢油车线性加速,所以晚上油车调教就好了
杨小峰杨辉:开过001,再开这,一点感觉都没了
getaiai:P版除了动力强,操控和长续航版本有差别吗?
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3.5分“良好”日常通勤用车非常好的选择,最满意的是动力操控无敌智能化程度高,不满意的是舒适性一般,内饰简陋,喇叭声感觉特别廉价而且要用力按下去非常不舒服,总的还是非常满意的不后悔购买,以后考虑国产电车,因为给的更多
头条用户:这图真6
碎碎呆:其实舒适还可以了,虽然不是说很好,但也不至于很差。 喇叭声可以车机里调
用户9082603309795:喇叭其实你没看说明,不是按中间,是按两边