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2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
3.71分 “良好” 我们在最近是借来一台2022款Model Y高性能版本车型,在三天的试驾过程当中也算是有了足够的体验。下面就简单跟大家分享一下我们的试驾心得,希望能够给到大家一定的帮助。
首先动力层面,整车是采用了双电机四驱的布局方式,电机部分总功率是来到了357kW,总扭矩为659N·m。传动系统方面为电动车常用的固定齿比单速变速箱,另外整车的整备质量是来到了2010kg,对于一台双电机中型SUV来讲这个车身重量算是控制的不错了。所以整车的马力推重比还是比较大的,整车前中后段的加速都是足够亮眼的,尤其是70km/h左右的动态加速体验,可以说是非常暴力,这点是绝大多数燃油车所不具备的能力。
底盘方面说来奇怪,特斯拉中国的产品Model Y作为一款SUV在底盘调教方面竟然比作为轿车的Model 3更加强调支撑性,以至于不少车主反馈Model Y的底盘比Model 3更硬。而作为高性能版车型整车比普通版Model Y更加强调底盘支撑的。所以整车在全功率起步以及紧急刹车过程中均不会出现明显抬头和明显点头的现象。另外整车所配备的米其林PS4轮胎也尽职尽责,只要是干燥的柏油路面,基本上不会出现明显滑动的现象。
空间部分,整车的轴距是2890mm,这个数据在中型SUV当中算是有不错优势了。不过由于整车在外观方面较为追求流线型的设计风格,所以整车内部空间的利用率不如期待中那么宽敞。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳3指,而腿部空间为3拳左右。这个表现大家也可以做个参考。
最后聊聊价格吧,41.79万元的指导价格下,我们确实有很多选择。其中包括电动车新势力品牌,甚至也可以选择到一些如宝马X3、奥迪Q5L等豪华品牌的中型SUV。所以更重要的是你的核心需求了,以笔者来看即使普通版的Model Y运动性也并不差,还能有着更长的续航里程,而且入手价格也更低。所以,普通版车型似乎是更值得考虑的。
烟熏波比: 爽就完了,要性价比买自行车
辣椒炒肉0317: 不建议买
相信科学5612: 评分好低
电动公社 视频爆款大师LV3 秦PLUS DM-i车主·车龄2年 关注 点评车型:
2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.07分 “优秀” 很多人会认为Model Y就是一台SUV版的Model 3。但从外形来看,确实如此。如出一辙的无中网设计和LED大灯,好处就是可以让人一眼就认出这是一辆特斯拉。从车身侧面看,虽然高度被拉高,但轿跑的姿态依然隐约可见。2022 款车型的窗框以及门把手都采用了黑化的颜色搭配,轮毂盖也采用了双色设计,这也让 Model Y 从细节上看起来比Model 3更加具有高级感。车尾部分,Model Y有一个更加上扬的鸭尾造型,并且采用了一个运动化的扰流板,其实更像Model X的感觉。
内饰设计就几乎和Model 3一模一样了,当然这也是特斯拉的一贯风格:一条木纹饰板贯穿中控台,外加一个触摸中控屏,仅此而已。所以你真的很难像传统汽车那样去讲它的内饰设计,因为其实根本无设计可言。
如果硬要找与Model 3的不同,由于车身有拉高,Model Y 的前后排座椅地台相较于 Model 3 有所升高,这就导致乘坐的体验会略有不同。尤其是后排部分,Model Y 的后排座椅可支持座椅靠背角度调节以及头枕调节,在舒适性上还是有所提升的。另外,Model Y的全景天窗没有了中间的横梁,所以视觉效果更好。至于能不能接受全景天窗下的暴晒,就是个仁者见仁的问题了。
高性能全轮驱动版的性能有多恐怖?前后双电机总功率为357kW(486马力),总扭矩为659牛·米,前面搭载137kW感应异步电机,后面搭载220kW永磁同步电机,搭载78.4度三元锂电池组。3.7秒即可破百,这个提速性能用「狂暴」来形容,应该一点都不为过吧?而且别忘了,这还是一辆自重超过2吨的车。至于自动驾驶、充电、续航都已经大家非常熟悉的,就不需要再多说了。对这款车,我真的唯一只能说,开这辆车你要冷静再冷静。
CasparZZZ: GLC就是SUV版的C级
深圳宣传片制作: 3可以了,也不算小,y确实像电耗子 ,
该用户名已经睡着: Y太丑了,3太小了。郁闷
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4.57分 “优秀” 实车比网上看要大的多,动力也没得说,路上几乎没有对手
【空间表现】
装载能力极强,之前开的a6,除了后备箱深一点外装不了太多东西,modelY有前备箱和大掀背的设计,后排座椅放倒我一个1.8m的个子完全够躺下的
【续航】
我超车几乎都是地板油,表显续航跟实际跑的上下错不了3公里,充满大概450左右,够用
【充电时间】
超充很快,百分之15到90用时37分钟,开始的功率很大,几乎15秒充百分之一,后面功率就下降到四十多,建议装家冲,每天都能满电。
【驾驶感受】
操控指哪跑哪,动力响应极快,没有任何延迟,开起来给你十足的信心,地盘也扎实。避震是真的颠,真的硬,后排乘坐不友好。
【最不满意】
没有座椅通风和360全景影像。
ModelY高性能: YP 才是真特斯拉,YYDS
用户8156736617101: 这是20寸轮胎吧
羞羞的尕拳拳: 这卡钳是TT的吧
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3分 “良好” 动力能打 悬挂硬 内饰配置太低 通风都没有 这点很操蛋 没360挺难受的 yp底盘又低。
提车回来已经剐蹭两次了。还好没伤到电池。这底盘高度就是大号轿车 挺不协调的
21的大脚还是帅。跟19就是两辆车的视觉。整体来说 除了驾驶感 其他不概一提。我都不敢给老人家坐我车。怕说我的车颠😢😢
提车第二天就发现腰靠调节无反应 第二天就回娘家了。没配件 好在有上门更换服务这点不错👍
贴膜贴了3K7各种翘边以及肉眼可见的尘粒在里面。无力吐嘈 前杠还是拼接贴的。
今天一看后视镜支架位还被划了一道长长的深口。真苦逼 贴膜还是去专门贴膜的店贴吧 去那种说什么一站式改装店贴膜简直就是垃圾。尾翼拆下来也不去胶重新贴 直接原胶贴上去 贴上去就算了 还不居中。 一头翘边。真的服了。还想后续改装去那里的 妥妥避坑。贴膜完全是副业。
在广州市区的车友如有贴膜技术靠谱价钱合适的 可以推荐下给小弟。感谢🙏 广州有车友群也拉下小弟。🫣🫣
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4.86分 “优秀” 优点:科技感十足,动力超强,空间大,安全性超强,可以不断通过ota 升级优化。
缺点:隔音一般,底盘偏硬,车漆软。
Jean6152: 改色膜真的能挡住小石子吗?车衣是不是更厚一点
Jio合:
michaelcccc: 这轮毂咋不一样
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4.14分 “优秀” 外观各人有各人看法,空间非常大,我拉货很实用。平时车上不拉货的时候喜欢这3.7秒的加速度,等红绿灯时喜欢第一个,体验下比赛的感觉,我只想说暂时没输过。平时在市区天天走高驾,忙的时候会经常跑高速,辅助贺驶非常好用。如果前排副驾座椅能像后排座椅一样放倒那就完美了,拉货开车两不误!
靓仔何处无芳寻: 记得装个摄像头看刹车
新晋特斯拉车主: 国人这是怎么了,车主买个车需要你冷嘲热讽?
98年壮汉: 的确是个例 就算十万台里有一台刹车失灵 你能保证这台不是你吗
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4.14分 “优秀” 前几天陪朋友去看车,看到这Model Y,并且还试驾了一下,给我的感觉Model Y,整个外观设计的时尚。
【外观】外观上依然使用了家族式的设计风格,引擎盖上设计了明显的线条,两侧采用了LED大灯,并且设计了封闭式的格栅,增加了整个前脸的辨识度。侧面设计了溜背式的线条,并且从侧面来看,有些像跨界车的感觉,并且设计了无门把手的设计。尾部的灯光设计了分体式的结构,并且边缘处还加入了黑色的线条,底部为黑色的包围,增加了层次感。
【内饰】设计得比较简洁,也经常有网友开玩笑说,特斯拉的内饰就像“简装修”,其实笔者还挺喜欢这种简约的风格,并且搭载了仿皮材质的座椅。车机系统表现也不错,方向盘右侧的按键,可以直接呼出语音识别功能,帮助我们打开音乐等,也可以用拟人的方式进行对话,比如打开语音识别功能后,直接说“我有点冷了”,直接帮助我们打开热风。
【车机智能系统】车辆导航方面,我们可以一键寻找充电桩,设计我们经常的行车目的地,并且我们还可以根据地图的显示,绕开一些正在拥堵的路段,能够让驾驶更加顺畅一些,对于有怒路症的人来说,是非常有用的功能。
【试驾体验】在试驾这款车的时候,总体表现还是不错的,起步时车辆表现得比较轻,并且也没有什么声音,深踩加速踏板能感觉到动力充沛,如果单说速度,零百加速可以达到3.7秒,同等价位的车辆很少能做到,动力表现还是不错的。
【合适人群】这款车综合表现还是不错的,外观上设计得比较时尚,内饰比较简洁,配置和动力也不错。
不羁放纵爱祖国: 电动车性能碾压油车,而特斯拉又碾压其它电动汽车
1990ST: 特斯拉还是不错的,只是黑它的人太多
乌侍郎: 不是说特斯拉不做营销吗,这不打脸吗
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4.21分 “优秀” 【续航】在城市里开90%到20%就得充电了,稍微有点麻烦,因为新家还没交房,要出去冲,大概两周三冲这样。90-20电量,续航跑个200出头,主要因为停路边哨兵额外还需要耗电。跑长途高速不超速的话,倒是基本可以1:1,城市里做不到。
【操控】100过大弯都可以很稳,侧倾很小,操控感受上指哪打哪,电门跟脚,动力随叫随到,正常路况开,动力上有种无穷无尽的感觉。
【舒适性】几乎没有,还是颠,和22的车友比较过避震筒,型号没变,应该就是改了弹簧,但是yp可能又没变…我刚提车因为气给我打太满,比当时22的试驾车还颠,醉了
【导航】开了在线规划后属于可以用,但是精准和体验上和高德都差很多,希望用心优化
【经济性】yp就没啥经济性了,一个轮子就2700了,平时市区开大概3毛/公里是要的,等待家冲给我省钱了
零碎0213: 3毛钱一公里?那跟轩逸卡罗拉成本一样
找到KZ的猪: 我买了yp一点不后悔,幸好当时标续换了yp现在路上想秒谁秒谁
元毛陀: 后悔6.9 应该加点上长续航