点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

配置：曾经在国内豪华中大型轿车市场上，只有合资品牌一枝独秀，自主品牌，没有人能扛起这片大旗。如今作为共和国长子的红旗带着H9向这片市场发起了冲锋。 H9目前关注度最高的是2.0T智联旗享版，它搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统。发动机的最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米。变速箱则是7速双离合变速箱。 优势：颜值高是H9最大的优势，H9的前脸造型，灵感来源于人民大会堂的石柱，整体威严有力，十分霸气。车侧线条过度平滑，隐藏式车门把手也很有科技感，H9到了车尾还有溜背的造型，十分优雅。内饰造型豪华大气，两块12.3英寸的大屏幕有着强烈的科技感，金属与皮质不同材料的搭配，也产生了强烈的层次感。 劣势：可能H9的设计更多是为了保证后排乘坐人员的空间，因此它的后备箱容积比较小，同时H9后排中间座位凸起十分严重，基本上后排中间无法坐人。 H9的车机系统4G并不是很稳，同时车机自带的酷狗音乐不能和其他平台共用会员。 通病：H9目前刚上市不久，我之前体验过的静态展车就发现 H9内饰做工在这个级别还是处于较差的水平，很多内饰板之间做工并不严实。因此我也听说H9有内饰异响的现象。对此目前没有可行的解决方案，我们只能对国产车有着更多的包容。另外我还见过车主反映在熄火后未关闭电源的情况下，过了一二十分钟就全车亏电了，而4S店检查后发现是风扇坏了。更换风扇需要将防撞梁拆下来，这对于刚提车的车主来讲非常难受。 保养：红旗也向雷克萨斯学习，为车主提供4年或10万公里免费保养政策。H9的首保里程在5000公里，这次主要是机油与机滤的更换。在此之后，H9的保养间隔是每5000公里保养一次，虽然这个保养间隔在同级别时间较短，需要经常跑4S店，但是看在红旗保养免费的份上，这也无所谓了。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

客户这款车是红旗H9 2.0T 智联旗享版。动力方面，红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混，搭配的是7挡双离合器变速箱。2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。低扭表现不错，但起步时依然是稳稳当当的状态。初段时的动力比较饱满，油门踏板的响应速度并不快，所以整体的驾驶感受还是以“稳”为主，动力输出线性平顺，我个人认为这样的驾驶感受放在H9身上还是挺合适的。 客户反应，该车发动机动力不足，超车时明显感觉加速不良，最高车速只有140 km/ h。障诊断与排除：用V. A. G1551检查故障记忆，显示故障码提示霍尔信号G40错误，偶发故障，进一步测量凸轮轴位置信号值。显示区1的CMPS起始点和显示区2的CMPS信号的结束点信号均为61，而正常值应分别均57～1和5～8，松开分电器固定压板的紧固螺栓，试着左右转动分电器，发现测量值不随着分电器的调整而变化，更换分电器后，测量参数恢复正常，试车，故障彻底排除。 底盘方面，采用前双叉臂式独立悬架+后体形控制臂多连杆式独立悬架。这台H9悬架的设定偏软，但底盘整体却没有把温润的厚重感营造到位，所以这里让它的豪华感减了分。在经过一些细碎的颠簸时，振动感能被有效过滤，但面对大一点的起伏路面时，车尾表现的不够“稳重”。 内饰方面，内饰的设计采用环绕式的布局，从机盖上延伸进来的“中轴”一直触及到后排的中央扶手。车厢内部诸多元素的设计也是别具匠心，整体体现出“一张一弛，刚柔并济”的中和之道。H9方向盘的样式很好看，精致优雅，如果你感到有些眼熟的话，就去看看宾利欧陆的方向盘吧，它们有些相似。液晶仪表盘的显示效果不错，读数清晰信息丰富，也增强了车内的科技感。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是1500元左右。 总的来说，这是一台被给予厚望的车，从它发布的那一刻起就受到了非常高的关注，我想人们关注的不仅是产品本身，更加关注的是一汽红旗复兴的征程。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.93分“良好”

H9作为红旗正式复兴之后推出的第一台中大型车，还没上市就获得了巨大的关注，上市之后更是凭借强大的气场和独树一帜的外观吸引了一大波眼球。H9看上去似乎非常均衡，2.0和3.0的涡轮发动机，纵置后驱的布置再加上红旗的品牌，算是收获了不错的销量了。不过其实这款车的优点和缺点都比较明显。 优点：H9首当其冲的优点就是外观和内饰的设计了，整体的设计很协调，不管是侧面还是尾部的线条都比较流畅；再加上前脸直瀑式的巨大中网设计，整台车的气场还是非常强的，甚至不输给一些比它级别更高的车型；内饰虽然没有很惊艳，但是在稳重和科技感之间找到了一个平衡。再有就是红旗的品牌了，不得不承认的就是红旗在国人心中的地位还是非常高的，因此购买H9是很能撑得起来面子的。再有其实就是动力了，就算是2.0车型也有252马力的账面数据和不到八秒的零百加速成绩，动力表现还是非常不错的。 缺点：H9的缺点也很明显，首先是整体的做工跟同级别的车型比确实是有一些差距，单从内饰的缝隙就能看出来，这就导致了虽然设计用料都不错，但是H9的内饰质感比较一般；再有就是由于H9比较照顾车内的空间，这就使得H9的后备箱空间表现比较一般，再有就是由于传动轴和车体机构设计的原因，后排中间隆起比较明显，后排中间的位置几乎没办法坐人。 H9的小问题也是有的，主要就是内饰的装配问题造成的内饰部件的各种松动，异响。目前我们也只能是尽力进行调整来进行缓解，但是没有什么很好的解决办法。这确实很影响开车的心情，再有就是车机系统虽然看起来非常炫酷，但是其实体验一般，流畅度和整体的逻辑都比较一般，而且车机内的4G网络体验也比较一般，速度和稳定性都不是很好，希望后期厂商可以通过系统升级缓解。 H9为车主提供了4年10万公里的免费保养服务，保养里程为5000公里，这就使得需要经常往4S店跑，不过毕竟免费，麻烦点也无所谓。不过H9的油耗表现比较一般，城市驾驶在十一二升左右，整体来说H9的后期使用费用还是比较经济的。 H9无疑是一款中国品牌高端车型的代表综合，虽然也有一些影响体验的小问题。不过这也是我国汽车工业进步的必由之路，整体来说我觉得h9的表现虽然谈不上优秀，但是还是在及格线之上的。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

1.红旗，在国人心中有着举足轻重的地位。在前几年，红旗的车型很少更新换代，这个品牌也逐渐埋在了人们的心底。不过近几年随着红旗H5，红旗H7，红旗HS5等车型的推出，红旗逐渐回到了人们的视野，也成为了不少人购车首选的品牌。而作为普通人能买到的旗舰红旗轿车，红旗H9自从曝光之时就收获了无数的关注。尤其是那霸气的外观，以及豪华感不错的内饰，在红旗之H9品牌价值的情况下，自身也有不错的硬实力。另外红旗H9也尝试了不少比较年轻的设计，流水样式的前大灯，隐藏式的车门把手，红旗H9也不再是稳重的代名词，年轻人也依然可以考虑这款车型。红旗H9有2.0T和3.0T两种发动机可以选择，因为3.0T的价格比较贵，所以大多数人还是选择了2.0T的版本，动力以及配置也都表现不错。 2.红旗H9反馈比较多的一个问题就是电子元器件的问题。很多人说车内后视镜经常出现黑屏，卡死的现象，这个时候可以考虑在网上购买质量比较好的内存卡，黑屏卡死的现象就会减少很多。有一些红旗H9车友反应说主驾驶车门把手有异响，这个时候可以检查一下，如果是里面的螺丝松动了，可以把门板拆下来重新固定。有的时候也是缺少润滑的原因，放一些润滑油也就好多了。 3.红旗H9的保养政策与雷克萨斯有异曲同工之妙，都是比较省心的那一类。红旗H9可享受100000KM的免费保养，这意思就是说在一任车主的周期内，进行保养都不需要付费。可以省下一笔不菲的费用。 4.红旗H9作为一款旗舰轿车，可以说它的品牌，外观内饰设计以及配置都达到这个级别都应该有的水平。但是异响比较多，质量不稳定，也是它目前所面临的问题。

有人说国产车，徒有虚表，只会搞这些花里胡哨的东西，看似国产车功能多，其实都没啥用，华而不实，国产就会玩玩没用的配置，和外观，我心想既然是没用的东西，为啥乞丐版的奥迪不给装？反而高配的奥迪才会装？ 买车前，丈母娘老丈人说，红旗车不能要，那车不行，花那么多钱能考虑的车太多了，陪排面，结果我媳妇，女人家没啥主见，听老丈人的话，媳妇坚决反对买红旗，对我说红旗车质量不行，我说红旗终身质保，然后媳妇又说，红旗车没人认识，开出去没牌面，我说要论排面，H9的排面，奔驰都不行，比排面，同系那个敢跟h9比？媳妇又说红旗车不保值，开几年卖赔死你，我说红旗有二手车+1保值计划，媳妇说那都是骗人的，废纸一张，一张废纸而已，你还真信，说我傻子，我说就算保值协议是骗人的，咱开到报废，不卖行不行？红旗9的配置，空间太小，外观，内饰，还终身质保，你有什么理由去换车？就算换车，你准备换劳斯来莱斯吗？换飞机开？😓最后更可笑的是，媳妇说红旗H9这个车气场太大，我开不合适，说我气场不够，压不住这个车，找了这样的理由拒绝我买红旗H9真的是没啥理由可说了，拿这个当理由， 朋友们知道我要买红旗。朋友们说，红旗都是政府用车，你一个贫民买什么红旗？如果买红旗车，我建议你去买个白手套，开车的时候戴个白手套，这样比较适合，开始我还不明白为啥开车要带白手套，最后我才知道原来是司机，说我开红旗H9不够格，还是说我气场不足， 买个车真的是扛着所有的压力，没人支持我买红旗，弄得我孤军奋战，应为买什么车还给媳妇吵过几次架，心真的是累，朋友们，网友，都是喷这个车，尤其是评论区， 红旗H9 VS 56E 奥迪A6去看了a6发现外观比起红旗H9感觉A6就是个弟弟，两个车都不是一个级别的，发现A6后排座椅短，视觉上后排空间大，其实是座椅短，而且座椅硬的很，毕竟舒适度很重要，A6内饰更不要提了，低配33万，仿皮座椅，座椅调节还是个手动调节，红旗H9内饰直接秒杀奥迪A6，6的新车气味那是真大，看完A6心里第一个想法就是就这玩意还有人买？想不通好在哪里了，难道就是应为四个圈？外观没特色，内饰差，乞丐版，啥都没有，性价比低， 看奔驰，对于奔驰车，我也不是太懂车，实在想不通奔驰的特色是什么？开奔驰的人怎么想的？为啥能看上奔驰？外观比A6还丑，内饰跟A6除了中间的三个空调口对我印象比较深，其他都差不多，座椅短，硬，舒适度差，买车就是坐的，舒适度差，奔驰除了中间的三个空调口不一样，其余的还不如10万的国产车，奔驰还贵，性价比最差的一款车，买奔驰，人S钱多， 看完奥迪，奔驰，瞬间不想去看宝马了，应为我知道，看了也白看，单说宝马的外观我都相不中，宝马的车，如果把车标抠了，放大街上，估计没开过宝马的人，都不知道这是个宝马，外观没有一点特色，识别度不高，就好比娶媳妇，相貌丑直接扭头走人了，根本不会往下进行，在去了解她的人品如何，习性如何 回来后，对比了发动机属性，配置，性价比，用别人的话就是。33可以买奥迪了，发现34万的奥迪乞丐版，单说选装，选装，如果装跟H9配置一样的，需要45万的车价，才能和红旗比，宝马需要50万的车价，奔驰60万车价的配置，才可以和红旗9一样，这就是性价比， 为什么买红旗H9？ 有人说情怀，不不认为，情怀指的是一方面，如果红旗车质量不行，外观丑，有几个人会为了情怀买单？ 同级别性价比最高。同级别配置最高，颜值最高，终身质保，四年十万公里，单说后期保养维修这块花不少钱，我朋友的宝马530，前几天去保养，我都不知道他干什么了，花了4000，宝马还不敢坏，坏了修不起，不出问题还好， 用车感受，说实话我也没开过什么好车，红旗H9，隔音好，提速超车，想要推背感，只要舍得给油门，保证让你飞，毫无压力，Boos音响，声音开大一点，感觉跟进了迪厅一般，车很稳，买回来第一天，停在路边，瞬间被围观，都是拍照，围了一大群，有一次开车窗突然窗口趴了一个大爷，激动的问我说这是红旗车吗？我说是，大爷说这车简直就是国人的骄傲啊 缺点，这车也没啥缺点，就是机车系统，毕竟这个车刚上市，系统会有些BUG漏洞，比如断网，无信号，车内氛围灯每次上车都需要手动打开，雨刷感应器太灵敏，不过这些都属于系统问题，系统问题，厂家会升级，据说10底厂家会升级系统，慢慢会好的， 补充几句，对于别人所说的三大件不行，我想问，三大件有几个人懂？一个个装的跟专家一样，其实我也不懂什么叫三大件，但是我相信中国现在的科技，现在的中国已经不是以前的中国了，喷子都不要在跪了，跪久了就真的站不起来了，

自己喜欢就好，国人不支持国产让谁来支持？车开着不赖，跑的可快，比雅迪电动车舒服，有钱你就买，没钱就出门左拐，嘴下留情，你别喷，开着拉拉货不香啊，好好赚钱比啥都强，所有的纠结都源于穷，不说了，继续搬砖去了，不喜欢你别喷，我有个爱好，就喜欢怼喷子，不服你来试试

红旗品牌是今年大家最为瞩目的话题了，而最津津乐道的车型，一定是红旗H9了，一款自带话题的车型，提车多日，现在跟大家聊聊。 首先我觉得灯光是我最最满意的了，U行贯穿前脸，在晚上绝对是熠熠生辉，配合着尾部的灯光，上到大街，一定是回头率杠杠滴，我相信这也是所有车主的感受，坐在里面，内饰氛围灯光秀，也是效果满满，且高科技风格十足，按摩功能什么的也是相当舒服，感觉非常棒，隔音功能和音效效果也不错，完完全全拥有着奢华气息，过年回家，小伙伴们车放在一起也非常有排面，动力方面也是不错滴，市区内超车还是正常开都是可以滴，感受非常不错，祝民族品牌大红旗越来越好。

我觉得各方面都不错，走到哪里都会有人问，比较招风显眼一些，性能提速我觉得很好啊，已经很够用了，我不觉得大，开着可以，这个价钱要什么飞机？

目前已使用40多天没一切OK. 车子走在路上回头率高！不愧是国产豪华车，支持红旗，希望越来越好！红旗加油，中国加油🇨🇳

之前家里就考虑过换车，把以前不上台面的代步车换了，这么多年了，因为工作的关系确实该换一辆，不然跟客户见面都没面子，从外地出差回来，参加了一个活动，看到了现在的爱车，红旗H9,价位预算也都在范围内，去看了其余的，这个价位感觉还是得选择红旗H9,因为不是很懂车，让朋友陪我去试驾后，朋友和家人一起让我选择了红旗H9,于是痛快的就提了这一台，后来销售顾问还告诉我没有车了，哈哈，感觉自己很幸运，下面就聊聊我喜欢的点吧。 内饰设计风格还是比较统一的，那种豪华的设计感，我很喜欢，做工精细，手感舒服，感觉红旗H9很懂我，好像为我量身打造一样，哈哈，开个玩笑，外观也很适合我，偏商务风格，很适合谈业务，也许这就叫成熟的魅力吧，整个空间还是非常大气的，空间宽敞，功能也很多，科技感十足，让我在车上面谈业务也有着满满的仪式感。 最后非常感谢姐姐给我发的照片，喜欢。