原来的2002款东风风神车H30 cross已经开了10年了,想换车,前后网上线下都对比了几个车型,基本锁定在林肯航海家、大众揽镜、领克09、吉利星越L几款车,日系车型一直比较排斥,虽然说省油保值率高,但打心底就有抵触情绪,最开始还是比较中意林肯航海家,于是在周末去店里试驾一番,先试驾的星越L,然后是林肯的航海家,无意中发现附近是红旗的店,就进去逛逛,刚开始觉得红旗HS7不错,提出试驾,在办理试驾手续的时候,媳妇说这个车也挺好看(红旗H9),试驾回来,感觉红旗HS9在噪音控制较航海家略差,店里销售人员就让顺便试驾了红旗H92.0顶配,试驾感觉好了很多,首先是被外观所吸引,其次是静谧性媲美航海家,最后是内饰比较让我喜欢,至于动力什么的,因为主要是市区上下班,几乎用不上太大的动力需求,所以放在了最后.油耗工信部是7.1,感觉应该日常使用中应该在10个左右了。
最后去店里提车,根据网友提供,2.0中配性价比最佳,最终还是相信网友所说,唯独遗憾的是2022款没有现车,只能提2020款,经过和销售人员的一番讨价还价,2020款2.0T旗享版(金色)增加灯光礼包,贴膜脚垫(赠送的没要,加了1000换了所谓的好一点的),旧车置换4K(这么大的玩意还不如手机值钱的,伤心),2年分期贷款16W(手续费3K),最终含税保险及其它总共落地价31.5W。
①外观:这点不用多说,当初就是被外观所吸引而来的,再说红旗就是红旗,没有任何理由,因为他就是红旗!解锁灯光效果唯一遗憾的是机盖上的没有灯光效果 !
②内饰:内饰基本满意,因为试驾的是2.0顶配,都是棕色翻毛皮,感觉更高级一点,而2.0中配是棕色皮质,虽然感觉皮料质感不错,再就是副驾无灯光效果,也不能随音乐而律动(只有顶配才有)。
③静谧性:相对自己原来的车和媳妇的大众POLO来说,那就是天差地别的了,相对于试驾过的航海家感觉略低,但也挺满足了。
④配置:车道保持、变道辅助等功能基本都有,后备箱也没有想象中的那么小,家用基本够用了,偶尔出游的话估计会稍微欠缺一点,但主要功能并非是出游,所以也就能接受的了。但整体比较遗憾的是一,没有电吸门;二,无备胎;三,后排座无腿托(只有顶配才有)
⑤空间:驾驶位空间感觉没啥用,什么车对驾驶员来说也就那么点空间,太大太小都会影响驾驶。主要是后排乘坐空间表现让家人满意,并且后排两边座椅背可以调整角度,但是后排中间位置基本没法坐成年人,中央凸起又高,乘坐舒适感极为不友好。
⑥油耗:提车出来直接上高速,一路100~120迈开回来,路程约1500Km,仪表显示百公里油耗7.7,具体没有计算,应该也差不多,后续不知道市区油耗能高到多少的了。
⑦驾驶感觉:因为车型较大,还在摸索中,拐弯要提前打出富裕量来,看网上评论也说拐弯半径过大。
厦门h9车主:图三四车主在此,哈哈
肥仔冲冲:楼主也是个老司机了。第一台车都十年了
偶买噶尔迪:楼主想说没有电尾门吧?电吸门就要求太高了
本人39岁,第一辆车就是哈弗H6。本身我是国产品牌的拥趸,而且现在国产车做的越来越好,值得我喜欢。特别是红旗,和奥迪一样,都是一汽的产品,因此我认为红旗出品,绝对不会比奥迪差。心怡红旗H9很久了,去4S店看了好几次,第一次去本来是想看SUV红旗HS7的。但是HS7的外观没有吸引我,加上那么大的车,担心2.0T的发动机动力不足,如果上四驱有太费油;再加上开SUV有点腻了,操控感差些,见到红旗H9之后更是渐渐有了换辆轿车的想法。后来也多次对比了凯迪拉克,沃尔沃等相关车型,都显得太低调内敛,还是更喜欢红旗。外观大气,内饰豪华全真皮座椅,Bose音响,手机无线充电(充电功率有点小,充电速度很慢),第二排空间很大(如果上了顶配,后排座椅可以电动调节放平那就更美了),2.0T的动力超车时完全够用,一脚油门下去窜的挺快。两块12.3英寸的液晶屏科技感十足,语音识别系统识别命令精准,提高了驾驶过程中的安全性。美中不足就是后备箱小。
墨池417:香槟金的颜色有品位
正在熟悉H9的易古:说实话,感觉超车的时候,踩油门会停顿2秒才会发力,不爽
LO给你一世温存VE:全款多少优惠多少啊
红旗H9的外观无需多言,不论有谁的影子,起码多个元素拼接起来不会令人反感。既有传承,更有创新。
与之前接触hs5相比h9的内饰装配工艺显然要比hs5进步一大截,按键阻尼的设定,金属塑料的质感明显更上档次,尤其是空调控制旋钮真心设计感十足,配合上巨多色彩的氛围灯,庄重中间又多了几分时尚。
自主品牌最大的竞争力就是车型配置了,不论是L2辅助驾驶、全液晶仪表、抬头显示还是舒适取向的座椅加热/通风,后排电动调节这些在这次丐版上都有配。如果硬要挑些问题那就是语音识别系统时会丢信号,无网络链接自然也就限制了它的智能。还要吐槽一下一下抬头显示系统,显示信息很全,但在那有限的几寸空间中投出这么多信息没有主次显示逻辑,希望厂家可以多开放几个模板便于大家的自助选择。
受车身造型因素车头很高很宽固然会影响视野,驾驶起来感觉车辆很有韧劲很像audi的感觉,方向盘尺寸偏大初次接触还是要适应一下。
低配使用了很多铝质材料看得出厂家很下本,也确实带来了收益回报,H9的车辆乘坐舒适性很高,不像日本车那样毫无情面的过滤了一切振动,又不像美式舒适的晃晃悠悠的感受。整车开起来很整,韧性十足。
舔狗鉴定大师:你那是低配的买高配的就不一样了
送z者:双拼贴的多少
回到......:只有黑色内饰吗呢
红旗H9的外观非常惊艳,5137mm的车长、1904mm的车宽、3060mm的轴距都让这台车气场十足。虽然它有3.0T的版本,但是我认为购买这台车的消费者对于动力的要求并不高,2.0T版本的动力足够用了,也没人会拿这台车去飙车。而且还有48V轻混系统的加持,中低速下的动力感受很高级。配置上,前后排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警等等也都有,表现比较厚道。舒适性方面,红旗H9的内饰用了很多软质材料,后排空间非常夸张,身高180cm的成年男性可以在后排轻松翘二郎腿。而且红旗H9的后排还支持电动调节和独立空调,能够照顾到后排乘客的乘坐体验。很多人会纠结红旗H9的油耗、可靠性、保值率等问题,但是我觉得完全没有必要。因为红旗H9就像是一款符号化的车型,购买它的消费者不太会在意这些东西,只要它是一款红旗的C级轿车就够了。
作为红旗品牌的旗舰,红旗H9设计经典又不失前卫,整车威严十足、霸气侧漏,打破了以往老气的形象,令人眼前一亮。值得一提的是全新家族设计的红旗H9,是由中国人完成。内饰上,红旗h9同样豪华感满满,中控台表面不但覆盖着皮革材料,中间还加入黑色的烤漆饰板,饰板内部嵌入LED多色氛围灯,开启车门的时候,主驾驶位置的迎宾灯就会点亮,这种设计非常吸引年轻人。此外,H9的车身尺寸非常大,轴距就接近三米一,车内空间阔绰,不过碍于溜背设计,后排头部空间表现一般,好在座椅的头枕、靠背角度、腿托的设计合理,乘坐体验非常不错。在配置上,H9这款车的座椅全系被真皮材料包裹,高配车型的座椅拥有加热、通风、按摩功能。与其他车型不同的是,红旗h9采用5座、4座两种不同的座椅布局,可见这款车是一台注重乘坐舒适性的豪车。红旗h9的安全和其他配置包括前侧气囊,定速巡航,自动驻车,驾驶模式切换,全景天窗,多功能方向盘,远程启动,无钥匙进入等等。在动力上,红旗H9有两套动力系统,2.0T 48V轻混与3.0T V6机械增压引擎,最大功率分别为185kw/208kw,最大扭矩分别为380牛米和400牛米,配备7DCT变速箱,加速性能表现非常不错,标配越级的空气悬挂提供了非常不错的行驶品质。总体来说,红旗H9是一台非常均衡的中大型车,如果你看腻了满大街的BBA,是可以考虑一下这台国产豪车的。