红旗H92020款2.0T 智联旗享版油耗一般值得买吗_红旗H9怎么样

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.93分“良好”

今天评测的是红旗H9 2020款2.0T智联旗享版。 先来说一下这辆车的全款落地大概价格： 旗享版车型的官方指导价为32.98万元，目前我们当地的行情是没有现金优惠，但是能够提供不少的随车赠品，所以购车价格为32.98万元，购置税2.9万元，保险1万元左右，上牌费500元，所以这款车型全款购车总共花费在36.93万元左右。 关于外观： 红旗H9的外观设计用典雅、庄重来形容也毫不过分，单从气场上就已经达到或超过了德系BBA的水平。前脸的设计宽阔、平直，中网的造型有着很深的寓意，并且直瀑式的进气格栅让人看了有种肃然起敬的感觉。大灯的设计非常漂亮，并且采用了矩阵式的LED大灯，点亮后有着非常高的辨识度。 车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为：5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位于中大型轿车。从侧面看上去，红旗H9的设计四平八稳，车身的腰线平直，配合底部L型的镀铬饰条，看上去非常的高大。车尾的设计采用了不少中国元素，特别是尾灯的设计非常有高级感。 关于内饰： 内饰部分，红旗H9则是展现出豪华与科技感的风格。方向盘做工精细，样式也很漂亮，多功能按键的手感也不错，并且支持四方向调节。双12.3英寸的仪表和中控屏在显示面积和显示效果上都有着很好的体验，能够实现对车内大部分功能的操作。红旗H9的车内用料非常高级，中控台缝线工艺的软性材质有着不错的档次感，并且氛围灯的加入提升了车内的豪华感。 关于空间： 空间方面，身高1.8米的乘客在驾驶位将座椅调至最低，并调整好舒适度坐姿后，头部空间在四指左右，而保持前排座椅不变，后排乘坐同样身高的乘客时，腿部空间在一拳半左右，整体的空间表现还是令人放心的。并且座椅的舒适性不错，填充物软硬适中，并且采用了Nappa真皮材质包裹，高级感还是不错的，而且前排座椅支持加热、通风和记忆功能，后排座椅还支持电动调节功能，舒适性是非常不错了。 关于动力： 动力部分，我们评测的这款旗享版车型采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率185kW，最大扭矩380N.m，并且还加入了48V轻混系统。实际驾驶起来，这套动力调节的是比较稳重的风格，油门踏板的响应速度并不是很快，深踩油门有一定的涡轮迟滞现象，不过高速行驶时动力输出线性平顺，符合车型的定位。 关于缺点： 1、后排中间座椅的凸起较高，并且中间坐垫的高度明显比两侧更高，所以如果后排三人满座的情况下中间乘客的舒适性难以保证。 2、红旗H9的油耗表现比较一般，其工信部提供的油耗为7.1L/100km，不过在试驾时表现油耗在11L，使用起来并不是很经济。 总计： 综合来看，红旗H9作为国产中大型豪华车并没有让人失望，大气十足的外观，科技感的内饰以及舒适的座椅都能够满足豪华车消费者的要求，如果能够在空间以及细节上进一步提升的话，相信会有更好的销量。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.36分“良好”

【最满意】 最满意的还是自动刹车功能，还有预警防撞功能，前几天国道开车没注意碰到花栏了，我没下车之前以为会撞的很厉害，毕竟我闻到糊味了，只是擦掉了一点点的漆，但是回到家一看，两个左侧轮毂蹭的一言难尽，有一个还修补不了（心在滴?）一个轮胎蹭的不能用了，有点变形了，但是还可以继续开，要不是撞之前车辆自动打了一把方向，我这个前杠就是要废了，就不是几千块钱的事了，所以这个车辆的防碰撞功能开始可以的，全系标配嘛，不像有些bba，我大哥的q7跟我一样的情况，直接骑在花坛上了，前杠报废 【油耗】 这个油耗中规中矩吧，略微的还是有一点高 【最不满意】 有四点不满意 第一点内饰异响，做工还是有点粗糙的，但是这个价格来说，一分钱一分货了 第二点中控屏幕有的时候颠簸路面会花屏，这个情况只会极少概率会出现，毕竟我来了2万多公里只见到过一次，这个也无伤大雅，正常的铺装路面不会出现的 第三点，后备箱空间属实有点小了，想不通为什么48v的电池要设计到后面 第四点，这个变速箱的换挡逻辑有点太傻了，加速的时候会有明显的顿挫感，变速箱好歹来个8at，7at在30万到40w还有几个车能见到，8at的话在高速上油耗还是会下降一点的， 【提车价格】裸车价33.33万，年前买的所以没什么优惠，现在听说优惠挺大的

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.14分“优秀”

中式风格的外观很亮眼，稳重的的设计感也十分好看，只能够用大气来形容了，实际上红旗的汽车一直都走的是这个路线。内饰的设计也很到位，中控部分的做工其实并不好看，做工很粗糙，也可以说设计感也很丑。虽然从外观看上去汽车足够大，其长宽高为5137/1940/14923mm，轴距为3060mm，可以算的上是很不错的车型了可内部的空间真的使用起来会发现没有想的那么大了，但也很符合这个价格，但是后备箱的空间真的是让人不满意，太小了，使用起来也不方便。而车内的其他功能，并线辅助安全性还是很高的，可是车道保持辅助系统就有点鸡肋了。 但这款车在动力方面的表现不错，其动力很充沛，搭载了2.0T引擎，252匹最大马力加48V轻混系统的加持，起步也是很快的，动力充足还很省油，可轻松切换模式。驾驶感和加速方面都很一般，也可以说非常好用。还有一点就是油耗了，这款车不是很省油，在油耗方面的表现也真的是太一般了，油耗在9.6到11之间，高速上有可能达到7，可以说在油耗方面也不是很让人满意，在跑高速的过程中可以感受到平稳，作为家用车还是很不错的。 缺点：其实人无完人，车无完车，也有不太好的地方，就是整体的做工及装配工艺确实有点不尽人意；内饰做工差点意思，虽然加入了很多不实用的功能，可使用起来的感觉还是很不错的，驾驶感虽然平平无奇，没有一点出彩的地方，但并没有任何影响，依旧是比较实用的车型。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.43分“良好”

提车两天，后备箱饰板开胶，4S店已给积极更换，态度很积极，目前车辆1000公里状态，油耗9.2，毕竟是19寸轮毂，油耗还可以接受，市区偏多，高速7.5—8个油。自动大灯失灵，关闭不了远光灯。还没去4s店调整。其他的一切完好，外观很牛逼，回头率90%，车管所也很给力5401，我是老一。???

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

【空间表现】 中规中矩不是同级别不是很大的内种 但是已经这个尺寸了在差空间也是完全够用舒适了 座椅比家里的17款a6l要好很多 【驾驶感受】 总有人说红旗换壳啥的但是其实这个车开起来和a6l。并不一样 悬架和底盘的调教要比奥迪软一些 很有隔绝感但是实话说虽然是舒适调教和奔驰e还有差距（毕竟a4的价格 已经很优秀了 红旗在我心中是唯一国产豪华品牌） 转向很轻比奥迪精准 【油耗】 市区12-16？冬天短途表显油耗很高 高速7-8个 总结比不省油 但是也没有很差 【最不满意】 有异响 门处理过 头枕处理过 但是偶尔还是有。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.93分“良好”

H9作为红旗正式复兴之后推出的第一台中大型车，还没上市就获得了巨大的关注，上市之后更是凭借强大的气场和独树一帜的外观吸引了一大波眼球。H9看上去似乎非常均衡，2.0和3.0的涡轮发动机，纵置后驱的布置再加上红旗的品牌，算是收获了不错的销量了。不过其实这款车的优点和缺点都比较明显。 优点：H9首当其冲的优点就是外观和内饰的设计了，整体的设计很协调，不管是侧面还是尾部的线条都比较流畅；再加上前脸直瀑式的巨大中网设计，整台车的气场还是非常强的，甚至不输给一些比它级别更高的车型；内饰虽然没有很惊艳，但是在稳重和科技感之间找到了一个平衡。再有就是红旗的品牌了，不得不承认的就是红旗在国人心中的地位还是非常高的，因此购买H9是很能撑得起来面子的。再有其实就是动力了，就算是2.0车型也有252马力的账面数据和不到八秒的零百加速成绩，动力表现还是非常不错的。 缺点：H9的缺点也很明显，首先是整体的做工跟同级别的车型比确实是有一些差距，单从内饰的缝隙就能看出来，这就导致了虽然设计用料都不错，但是H9的内饰质感比较一般；再有就是由于H9比较照顾车内的空间，这就使得H9的后备箱空间表现比较一般，再有就是由于传动轴和车体机构设计的原因，后排中间隆起比较明显，后排中间的位置几乎没办法坐人。 H9的小问题也是有的，主要就是内饰的装配问题造成的内饰部件的各种松动，异响。目前我们也只能是尽力进行调整来进行缓解，但是没有什么很好的解决办法。这确实很影响开车的心情，再有就是车机系统虽然看起来非常炫酷，但是其实体验一般，流畅度和整体的逻辑都比较一般，而且车机内的4G网络体验也比较一般，速度和稳定性都不是很好，希望后期厂商可以通过系统升级缓解。 H9为车主提供了4年10万公里的免费保养服务，保养里程为5000公里，这就使得需要经常往4S店跑，不过毕竟免费，麻烦点也无所谓。不过H9的油耗表现比较一般，城市驾驶在十一二升左右，整体来说H9的后期使用费用还是比较经济的。 H9无疑是一款中国品牌高端车型的代表综合，虽然也有一些影响体验的小问题。不过这也是我国汽车工业进步的必由之路，整体来说我觉得h9的表现虽然谈不上优秀，但是还是在及格线之上的。