点评车型:
2022款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座
3.64分“良好”路虎的外形从来都不让人失望,哪怕是这款入门的7座SUV也是如此,外观上与发现5采用相同的设计风格,不过由于体型的差异,让其外观看起来差了些味道。内饰方面同样如此,在延续家族式设计的同时,也透露出了不少入门的气息。空间方面分成两个部分,首先是如果不考虑第三排座椅,其整体空间表现还算不错,前后排都能得体的乘坐,坐垫舒适度和承托能力也不错。而第三排的体验就可以用可怕来形容,硬塞进去的第三排座椅,对于乘客而言极不友好,无法提供正常的坐姿,只能应急使用。而由于是高功率车型,动力表现自然不会让人失望,不过如果和同等功率水平的车型相比,这样的动力表现则没有太大的优势。如果喜欢路虎这个品牌,那么发现运动版还是能体现出路虎的品牌精髓,不过无法掩饰其即将落伍的事实。
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.29分“良好”路虎最值得入手的车型之一,家族式的前脸设计辨识度很足,整体看着也很有气势。车内空间宽敞,前后排的乘坐空间都相当够用,后备箱也足够大。2.0T高功率发动机搭配上合9at变速箱以及48伏轻混动力系统,动力非常澎湃,提速超级快,运动模式下甚至还有不错的推背感。但是这款车的油耗相对比较高,全景天窗也不能打开,对于这样价位的车型来说,未免要受人诟病。
空间宽敞 动力澎湃 油耗较高
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.14分“优秀”豪华品牌中型车这个市场承载了很多标签,奶爸、家用、空间、面子都是要考虑进去的因素,如果说这个级别最稳妥的方案那肯定是闭着眼买BBA,但路虎发现运动版却提供了一个根据性价比的选择。说到性价比自然就跟售价扯上关系,全新发现运动版官方指导价区间在35.68-45.58万之间,客官别走,等我说完,虽然官方指导价和BBA并没有拉开所谓的价格优势但有句话叫七折虎六折豹,说的就是捷豹路虎这两个品牌的市场优惠幅度超大。据了解目前发现运动版在北京范围内的优惠全系均超过10万,降价后的低配版车型直接杀入20万元级别,顶配版车型甚至和BBA的同级入门版价格相仿,但功能配置上的差距就天壤之别了。而且发现运动版还有着这个级别最强的四驱系统和越野能力,轮间电子限滑能力一流,配合全地形反馈系统让发现运动版的通过性在同级中没有对手。空间表现方面发现运动版也能保持同级该有的水平,而且还提供了7座版本,但第三排的座椅空间实在小的可怜只能作为应急使用。驾驶方面发现运动版的动力输出没有其他同级对手来的那么激进,油门响应很线性,悬架对于颠簸的处理到位,舒适性有保障。最大的缺点就是油耗偏高,接近两吨重的发现运动版综合油耗大概保持在10-13L/km的水平。如果你在考虑豪华中型SUV但又觉得BBA的定价偏高,那发现运动版是个具有相当不错性价比的选择。
用户9142608268257:性能科技这款也还黑白拼接内饰么
点评车型:
2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座
4分“优秀”发现运动版外观设计硬派,前脸采用辨识度很高的路虎家族式设计语言,宽大的中网搭配两侧犀利的前大灯,使前脸看起来十分饱满,车身侧面采用凹陷的腰线勾勒,营造出时尚运动的设计风格。车身尺寸分别为4597*1904*1727mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,前排头部空间约有一拳两指左右,腿部空间约有两拳,适合家用以及个人代步。
悦享生活悦快乐:请问你的家庭版动力如何,和性能版动力有什么区别,在一些非铺装路烂路行驶时动力如何,我也看好了最便宜入门级的发运家庭版。谢谢
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.07分“优秀”路虎品牌的精髓不在于车,而在于给我们营造出的豪华感。买路虎,有多少人真的冲着性价比去的呢?
外观方面,路虎发现运动版的外观颜值真的会令人眼前一亮,大气稳重的同时夹杂着一股运动感,不过整体外观并不是大家想象中的那种方方正正的,而是方中带着一丝圆润,这一点在其它路虎车型上是很少见的。其中20寸的大轮毂看起来非常的霸气,符合其SUV的气质。内饰给人的感觉豪华高端,科技感满满,用料足,配色也不错,10.2英寸的中控彩色液晶大屏特别清晰。不过车内的储物空间设计得并不是很贴心,比如水杯槽设计,小的储物格设计还有待提升。
至于空间部分,这款路虎发现运动版的空间是很不错的,主副驾驶的位置比较大,4597/1904/1727mm的车身长宽高,2741mm的轴距,对于一般的家庭用车是毫无问题的。后排的地台隆起程度有些高,可能对后排乘坐的舒适度有所影响,但是如果后排只乘坐两个人的话,后排空间是非常宽敞舒适度的。这款车型的座椅采用的仿皮,虽然不是真皮的,但是舒适度还是较为不错的,也没有很大的味道。不过这款发现运动版的座椅没有配备座椅加热功能,这在冬天实在是不太好受,希望这一点以后能有所改进。
动力部分,这款路虎发现运动版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配的是9挡手自一体变速箱,是一台动力猛兽,给油就走,推背感十足,速度提上后动力输出也是源源不断,而且方向盘轻便,不像美系车的方向盘那么沉重,所以作为女司机也能轻松操作。这款车的油耗相对偏高,百公里油耗平均达到了12升,但作为一款车身重达2吨的庞然大物,这样的油耗也是能接受的。
路虎的维修保养费用一向是比较昂贵的,所以选择买路虎之前也要掂量一下自己的腰包。
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.93分“良好”发现运动版全身上下有很多路虎元素,包含车前后尾和叶子板上、蚌式的前盖设计方案这些,无形之中提高了车辆的级别感。
车身尺寸各自为4597×1904×1727mm,别看汽车不大,可是内部空间不会令人心寒,我提的5座版,乘坐空间大,尾箱容量大。
座椅能够前后左右调整,因此前座的空间基本上不是受到限制的,看自己的身型来就行。
2741mm的轴距,前座调节好以后,后排座的脚部空间仍然丰富,一米八五的朋友坐后排座,感觉良好。
五座比七座少了两座位,有舍必有得,因此我这辆车有一个超大的尾箱,正常状况下容量780升,放到后排座椅以后也是做到1574 (座椅放倒)升的容量,真的是开回搬新家都可以了。
自装的门槛条,内装拉手架,外装音响喇叭, B柱上边的出风口,扶手箱后面的防尘罩,座椅后面的网兜,在车本身内饰不够完善的情况下改进了内饰,内饰关键还是采用了哑光银白色的内饰,装起来还是符合原有的色调。
动力层面,前段的动力感一直偏肉一些,发现运动版起步时略微给点油就走,完全没有缓存的空间,即踩即走的体验。中途给油时汽车发动机的回应也一直十分快速。
操纵:汽车方向盘触感和精确度都非常好,基本是指哪打哪。
汽车底盘和悬架支撑力好,高速上变更车道看起来坦然稳进。
车身恰好,在大城市里边跑不会被困,协调能力还是有的,转调头载停车位都算便捷。
身为路虎家族的成员,全新的运动版虎性依然很好,以性能为基础,前置四驱可以保证在风雪环境下行车(虽然没有感觉到),配置了越野风格和雪地模式,之后还可以约一帮真心朋友出去感受一下。
安全装备已经过时,能够纠正我的不良安全驾驶习惯,越来越受欢迎。