点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.71分“优秀”路虎品牌逼格高,内饰豪华有质感,空间充裕,静音效果不错,高速行驶特别稳,轻度越野一点问题没有!人生苦短哈哈,衣食住行,大房子有了,吃穿谁也不差,30多岁了也该犒劳犒劳自己了,所以就跟老婆商量换辆豪华品牌车,毕竟国人都爱面子,住再好的房子也没有开着豪车出去有面子是吧![嘻嘻](别喷我哈)所以闲着没事就开着我们当初结婚时候买的朗逸到奔驰 宝马 奥迪 凯迪拉克 林肯4S店去试驾,因为这些店离我住的小区两三公里,就在家门口,方便!奔驰宝马,奥迪,凯迪拉克,林肯都去试驾过了,后来去试驾这个路虎,驾驶感受越野性能确实比其他的车都强。所以就讲了讲价,当天就下定金了。外观吧,没有揽胜大哥的豪气,没有卫士越野派,也没有发现的大块头,有点萌萌的,虎头虎脑的,内饰相比上代发现神行有质的改变,可以说全面换代,越来越豪华了,你能摸到的地方全是软的,仿皮内饰,桃木镶嵌,可以说豪华感满满!驾驶感受非常的稳,特别是跑高速的时候。滤震感非常强,风噪也很小,静音做的非常好。这个油耗吧就不说了,这个车的唯一缺点就是油耗有点儿高。不过四驱两吨多重的车来说啊。开的不多,嗯,这个油耗还能接受吧?基本上跑高速。九个左右。城市开的话走走停停啊,堵车呀,基本上十六七个十七八个。毕竟挂着路虎的标。再加上指挥官座椅高高在上。这个车开出去还是挺有面子的。回头率也行,最能体现的是在路上开开车。大部分人都会让着你。以前开十来万的车在路上基本上没人让你。所以说我还是有面子的。哈哈哈哈。
杠头老赵:“都爱面子”这话对你来说可能适用,国人可不都这样
YOYI6868:我没体会到路上大部分车都让着啊,发运连一点回头率都没有,难道是我们这个四线城市豪华品牌太多
用户3161282586756:怎么弄得插件?自己刷的?
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.64分“良好”【内饰】发现运动版中控台部分路虎发现运动版采用了路虎家族最新的车机系统,像时下流行的苹果CarPlay以及百度Carlife手机映射功能也都支持,使用起来非常便捷。中控台下方的空调控制区域采用的是旋钮 触控式的设计,十分上档次,钢琴烤漆样式的底板质感非常高级,使用控制按钮的时候那种力度的反馈也很出众。四辐式真皮方向盘在设计上非常注重细节,周边采用镀铬装饰圈包裹,无论是视觉还是触感都非常出色。大盘幅的设计放在这辆SUV身上也显得恰如其分,十分细腻。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【动力】发现运动版搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,窜动会偶尔带给人一些不安的感觉,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,起步快,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,在日常代步中,变速箱会让发动机工作转速尽量保持在1800rpm左右。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【悬架】发现运动版采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.14分“优秀”发现运动最大的亮点是,作为豪华品牌,它的优惠可谓“巨大”,超高性价比是我们愿意买它的最直接因素。
外观方面,这一次全新发现运动的外观确实变得更加年轻精致,富有设计感,很多路虎的新元素都被使用在这台车身上,最让人喜爱的是车头的设计,高大立体饱满的造型让人一眼就能注意地到,并且很好地诠释了作为一台路虎家族SUV车型的自信和张扬。不是特别满意的是车侧和车尾的设计,由于尺寸的限制,车侧确实收的有些着急,视觉效果并不舒展,而且相对圆润了些,车尾造型辨识度还是很高的,只是尾灯有点小气,如果再向内侧拓展一些视觉效果会更好。
内饰方面,能够实实在在地感受到精致感和科技感的提升,并不是像有些车型那样一味的堆叠大屏,发现运动在保持了原本设计布局的前提下,对细节进行了认真调整,内饰有很多大哥揽胜的既视感,而且能够触摸到的地方大多数都是软性材质,相比于同级车型,确实是良心体现,此外新车的异味也很小。
空间方面,虽然定位为中型SUV,轴距达到了2741mm,但是要知道发现运动确实不长,只有4597mm,甚至都不如很多紧凑级SUV,即使这样,车内空间也得到了保障。要知道,就这台车,它居然有7座版本。所以,5座的它空间不小,前排后排乘坐起来还比较宽松,加之全景大天窗,使得乘坐视野感觉很开阔,一点都不压抑。唯一要吐槽的是后排座椅不支持角度调节。
动力方面,2.0T发动机249马力,还匹配一套48V轻混系统,使用9挡手自一体变速箱,应该说动力储备上一点问题没有,只是3挡以下的换挡逻辑有点小问题,低速偶尔顿挫的现象还是存在,但是当挡位提升速度上来以后,就会感受到这套动力系统源源不断的平顺和充沛。另外,起步转速容易高,换句话说,起步感觉有点肉肉的。还有就是油耗,确实容易高,试驾期间就没有低于10L过。
操控方面,如果拿SUV讲操控,是不是会被人笑话,但是还是要说说发现运动给我的感觉,一方面它拥有不错的驾乘舒适性,能够感受地到作为豪华品牌该有的驾驶质感,悬挂和底盘的反馈很恰到好处,让开车变得很从容。另一方面它的转向轻盈,不会感觉特别累,山路驾驶时的刹车和底盘支撑都能给到你信心,车感很容易驾驭,高速行车也很沉稳丝毫不发飘,不禁感叹路虎的基因确实强大。最主要的是,它身上的四驱系统很好用,应该可以说拥有同级中数一数二的越野能力。
性价比方面,这是购买这台车的最大诱惑所在,不到30万能享受到40万的品质,除了空间不算是它的绝对优势之外,发现运动的动力性、舒适性、NVH表现、操控性,包括四驱性能,都在同级中有着优势的表现。当然,特别在意保值率的朋友慎重购买。
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.36分“优秀”一、外观不错,个人觉得颜值“粗中有细”,运动+前卫;
二、内饰比较简洁、大方、科技感十足,用料不错;
三、空间方面,后排稍微差点宽裕,但在同级别还算中规中矩;
四、操控来说,方向轻盈,指向到位,给油就有,虽说两吨的重量,但只要肯踩,推背感还是有,用车一年多最高转速还没超过四千!
起步一二档略有顿挫;
五、油耗方面,现在加一箱要五百左右,高速也只能跑四五百公里就得找加油站!
总体还是不错,毕竟买价优惠力度较大,品牌明摆着,算性价比很高了!
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.86分“良好”说说我买这款车吧,其实本来没想买这款车的,想去买吉普系列的,感觉使用感、耐造程度、空间、通过性会更好一些,奈何没有优惠,算了吧,转头又去看了国内自主品牌的坦克,毕竟身边人很买它的,但是总是跟我吐槽有些小毛病,我也就打消了,最后看到了路虎,优惠还蛮大的,有些心动,到最后就买了它。内饰相对老款大有提升,整体质感很好,尤其是方向盘,很轻,很舒服,内饰用料不错,蛮有档次的,缝线都是红色的,很亮眼,摸到的地方手感都不错,中控屏的流畅度可以,清晰度也可以,里面的功能也很多,绝对足够日常使用的。空间还是老样子,大家也是知道的,不考究了,后备箱的空间是真的不错,很大。车内隔音很好,它的隔音用料很足。