点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.5分“优秀”新款路虎发现运动版外观大气上档次,较老款发现神行不论是前后灯组还是新的内饰设计,都有了质的飞跃,特别是新的内饰设计和配色,把新车衬托得更加上档次。车是去年四月底入手的,到现在已经行驶了23000多公里,购买发现运动纯属巧合,购入后也不后悔!车子入手后大部分时间都是自己驾驶,对车子性能基本上门清,先说说优点:皮实、配置丰富、视野开阔、动力强劲、操控一流!
也说说缺点:油耗不低、油箱不大、车机偶尔死机、安全带不能调整高低有点勒脖子、车内空间不是很大。
这个车还有许多贴心和人性化的设计,比如后视摄像头带有喷头可以自清洁,符合路虎为越野而生的市场定位,倒车入库时音响的音量不是立即变小,而是雷达感应到障碍后才自动调低,这点设计就非常人性。另外路虎的远程启动及监测功能非常好用,现在冬天热车就十分方便,锁没锁车手机一看就OK,对有强迫症的我非常适合。
车子动力充足加速有力,换来的就是市内油耗不低,我的行程有一半以上是高速公路的里程,很多时候油耗都在十升以上,环保节能的标签在这车上确实不能存在的。
新车开到现在,前悬挂下摆臂总成更换过一次,B柱里面有异响未处理,其他还好没有传说中那么多小毛病,相对于购入时的大幅优惠价格,确实是一款性价比很高的代步车!
一缕曙光:请问按什么按键清洗后摄像头?
明天的明啊:你好,请问下摆臂坏了是什么表现,我是二月份买的车在低速起步加速时能感觉到车在晃动
自强不息风声7cd:10个月就换悬架嘛,有点
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.36分“优秀”选车篇:因单位即将搬家,儿子不久便上幼儿园,家中需再购置一台车,现有一台轿车,想入手个SUV,于是乎就开始了选车路,选车并没有其他车友那么纠结,看车,试驾,谈价,三步走。看过X1,glb,Q5等车,综合比较BBA又贵且套路满满,还是路虎驾乘感和性价比高。
用车篇:发运总体来讲很不错,目前开了500公里,油门响应及时,空间够用,方向盘很轻,坐姿高,车机系统不错,远程启动很方便,通过性很好,高速行驶平稳扎实。但是这个车的油耗是真的有些过分,当前17个油,希望首保之后会降下来。
建议1:因为我买的是性能版,功能并不是很多,都是常规且实用的功能,家庭使用足够了。建议2:路虎电子元件多,出现小毛病是在所难免的,配置越高电子元件就越多,所以建议大家买性能版的就好了。
用一段时间车后,再来追评
陈广亮123:高速油耗也这样吗
王鸿元420:油耗和司机的开车习惯有很大关系,我还见过踩着刹车怠速的女司机 仁者见仁
好学远山jd:500公里谈油耗不是耍流氓嘛,这车还是科技性能版好!
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2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.71分“良好”首先路虎在国内的品牌影响力非常大,不次于一线豪华品牌BBA。
路虎发现运动版这款车价格便宜,高功率入门版30万就可以落地。
路虎车型全系标配四驱,科技、舒适、安全性配置齐全,远近光LED大灯、远程启动、全液晶仪表、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、电动后备箱等等全部标配,厚道!
动力方面,全系2.0T发动机加48V轻混,配合9AT变速箱,油门跟脚,输出线性,中后段动力储备强。
缺点:车辆保养价格偏高,亲测百公里综合油耗12升,对比所有豪华品牌5坐中型SUV油耗,它不属于经济范围之内。
总结:有面子、少花钱、配置全,优缺点很明显,只要能接受它的缺点,那它真的是一台有性能的豪车。
嘉善日善立讯内介直招找我:炫彩
ifif4236:你好 请问性能版🈶️黑白内饰吗 是标配还是选配的?
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2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.64分“良好”【内饰】发现运动版中控台部分路虎发现运动版采用了路虎家族最新的车机系统,像时下流行的苹果CarPlay以及百度Carlife手机映射功能也都支持,使用起来非常便捷。中控台下方的空调控制区域采用的是旋钮 触控式的设计,十分上档次,钢琴烤漆样式的底板质感非常高级,使用控制按钮的时候那种力度的反馈也很出众。四辐式真皮方向盘在设计上非常注重细节,周边采用镀铬装饰圈包裹,无论是视觉还是触感都非常出色。大盘幅的设计放在这辆SUV身上也显得恰如其分,十分细腻。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【动力】发现运动版搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,窜动会偶尔带给人一些不安的感觉,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,起步快,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,在日常代步中,变速箱会让发动机工作转速尽量保持在1800rpm左右。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【悬架】发现运动版采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
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4分“优秀”宽敞的空间和良好的均衡性是人们选择发现运动版的重要原因,它的外观大气硬朗,但内饰却不够豪华,10.2英寸屏幕在实际体验中,出现过音乐卡死和倒车影像黑屏的情况,稳定性仍有提升空间。在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间为2拳,坐3人也不会拥挤,配上几乎延伸到后排头顶的全景天窗,感觉很敞亮,美中不足的是,后窗玻璃只能下降三分之二左右,对后排的通透感有所影响,此外,虽然座椅的软硬度非常好,但5座版车型的后排座椅不支持调节,长时间乘坐对舒适性有影响。它的储物空间表现不太好,手套箱比较小,门板上没有封闭扣手,好在中央扶手箱比较深,门板储物格比较大,再加上换挡杆前方的手机位,日常放置手机、钥匙类的小物品还行,但由于储物格数量少,实用性和便利性都一般。不过,它的后备箱空间相当出色,5座状态下达到了780升,即便是全家中远途自驾游也能装下足够行李,后排座椅折叠后能与后备箱形成平面,扩展性和实用性非常强。
在实际驾驶中,2.0T发动机初段并不强劲,起步噪音偏大且偏肉,但超过30km/h后动力开始爆发,可以做到随叫随到,高速超车没有压力,运动模式下还能带来推背感。9AT变速箱的平顺性也不错,但实测百公里12升左右的油耗确实偏高,经济性较差。它的底盘悬架支撑性和厚重感都比较到位,减震对路面细碎和连续的颠簸能很好化解,车内震感不强,但在过减速带一类的大颠簸时,弹跳感仍比较强,需要尽可能慢一些。它的隔音效果也不错,除了起步时发动机噪音稍大,正常行驶时主要是胎噪,当时速超过90km/h后,胎噪和风噪会更加明显,所幸不会对舒适性造成太大影响,整体处于同级别同价位中上游水平。车型选择方面,249PS R-Dynamic性能版已经完全够用了,作为2.0T高功率的入门版,它在配置、动力和价格方面更加均衡,可作为首选参考。
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.83分“良好”隔音效果和避震很不错,音响效果也很棒,英国之宝,油耗确实高,市区13个,高速9个油
【空间表现】
因为买的是五座版本,所以后排空间还可以,没有突出部分非常不错
【动力表现】
运动模式动力表现还行,毕竟车重,但是20-30码的时候换挡速度慢,转速偏高很难受
【油耗】
市区13,高速9
Shikamaruu:你搞反了,五座版后排小于七座的,七座后排可以向后调,座椅角度还可调整的更舒服。
接的踹:卡钳喷色?
DA树:7座和5座后排空间不是一样的吗
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
3.86分“良好”说说我买这款车吧,其实本来没想买这款车的,想去买吉普系列的,感觉使用感、耐造程度、空间、通过性会更好一些,奈何没有优惠,算了吧,转头又去看了国内自主品牌的坦克,毕竟身边人很买它的,但是总是跟我吐槽有些小毛病,我也就打消了,最后看到了路虎,优惠还蛮大的,有些心动,到最后就买了它。内饰相对老款大有提升,整体质感很好,尤其是方向盘,很轻,很舒服,内饰用料不错,蛮有档次的,缝线都是红色的,很亮眼,摸到的地方手感都不错,中控屏的流畅度可以,清晰度也可以,里面的功能也很多,绝对足够日常使用的。空间还是老样子,大家也是知道的,不考究了,后备箱的空间是真的不错,很大。车内隔音很好,它的隔音用料很足。