点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

新款路虎发现运动版外观大气上档次，较老款发现神行不论是前后灯组还是新的内饰设计，都有了质的飞跃，特别是新的内饰设计和配色，把新车衬托得更加上档次。车是去年四月底入手的，到现在已经行驶了23000多公里，购买发现运动纯属巧合，购入后也不后悔！车子入手后大部分时间都是自己驾驶，对车子性能基本上门清，先说说优点：皮实、配置丰富、视野开阔、动力强劲、操控一流！ 也说说缺点：油耗不低、油箱不大、车机偶尔死机、安全带不能调整高低有点勒脖子、车内空间不是很大。 这个车还有许多贴心和人性化的设计，比如后视摄像头带有喷头可以自清洁，符合路虎为越野而生的市场定位，倒车入库时音响的音量不是立即变小，而是雷达感应到障碍后才自动调低，这点设计就非常人性。另外路虎的远程启动及监测功能非常好用，现在冬天热车就十分方便，锁没锁车手机一看就OK，对有强迫症的我非常适合。 车子动力充足加速有力，换来的就是市内油耗不低，我的行程有一半以上是高速公路的里程，很多时候油耗都在十升以上，环保节能的标签在这车上确实不能存在的。 新车开到现在，前悬挂下摆臂总成更换过一次，B柱里面有异响未处理，其他还好没有传说中那么多小毛病，相对于购入时的大幅优惠价格，确实是一款性价比很高的代步车！

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.29分“优秀”

开了一个月 说一下感受 先说优点：首先市区开的话隔音效果做的很好，上高速之后才会有风噪，不过可以接受.全景天幕打开之后 车内空间感受很通透，然后全液晶仪表盘的配置可以自己调，特别喜欢那个全地图模式，使用原车自带的导航可以把路线信息投到液晶仪表盘上 非常方便.旋钮换挡换成了鸡腿挡 握上去手感不错 动力很够用，一般的台阶上下坡什么的 通过毫无压力，毕竟是路虎 通过性还是很好的.最后重点表扬一下配套的手机app 可以远程给车辆解锁开后备箱等 能够看到温度 里程 油量信息 还可以远程启动空调制冷 这样上车之后温度就很舒服 在广东非常实用. 再说说缺点：油耗稍微大一点 不过都买路虎了 也不差那些油钱了。在低速行驶时或者猛踩油门的时候 变速箱换挡逻辑稍微有点问题 升挡不及时。外形上比起路虎家族方方正正的血统来说 这个有点像个大胖小子 不过也很耐看。 由于没买最高配置 有些功能没有体验到 比如抬头显示 360影像 还有那个很牛逼的机舱盖透明技术，不过这个配置我感觉性价比是最高的。千万别买最低配那个家庭版！千万别买！根本就是两个车！

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.71分“优秀”

动力在同级别豪华中型SUV里属于上游区域，悬架也非常软，加速反应很快，刹车制动距离一般。外观方面车头非常霸气，很有硬牌越野的风格，车身高度也是同级别车型中最高的，外观不足的地方就是车身短，侧面线条要是在修长就更好了！噪音方面是做的真不错，轮胎有隔音棉，在同级别豪华SUV是隔音最好的，内饰设计方面用料比较足，看得见的地方都是软包！路虎的全地形反馈系统是真的好用，5000公里用车感受，市区就没有上不去的地方和台阶，四驱动力确实不错，油耗目前市区10.6个油，高速8个左右，如果打开节能模式还能更低，但是油门反应会有明显下降，涉水深度确实秒杀一切SUV，对于那些路况不好经常积水的城市，是完全不用担心的，目前没有出现过任何电子模块的问题！等1万公里以后再来评价

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.71分“优秀”

路虎品牌逼格高，内饰豪华有质感，空间充裕，静音效果不错，高速行驶特别稳，轻度越野一点问题没有！人生苦短哈哈，衣食住行，大房子有了，吃穿谁也不差，30多岁了也该犒劳犒劳自己了，所以就跟老婆商量换辆豪华品牌车，毕竟国人都爱面子，住再好的房子也没有开着豪车出去有面子是吧！[嘻嘻](别喷我哈)所以闲着没事就开着我们当初结婚时候买的朗逸到奔驰 宝马 奥迪 凯迪拉克 林肯4S店去试驾，因为这些店离我住的小区两三公里，就在家门口，方便！奔驰宝马，奥迪，凯迪拉克，林肯都去试驾过了，后来去试驾这个路虎，驾驶感受越野性能确实比其他的车都强。所以就讲了讲价，当天就下定金了。外观吧，没有揽胜大哥的豪气，没有卫士越野派，也没有发现的大块头，有点萌萌的，虎头虎脑的，内饰相比上代发现神行有质的改变，可以说全面换代，越来越豪华了，你能摸到的地方全是软的，仿皮内饰，桃木镶嵌，可以说豪华感满满！驾驶感受非常的稳，特别是跑高速的时候。滤震感非常强，风噪也很小，静音做的非常好。这个油耗吧就不说了，这个车的唯一缺点就是油耗有点儿高。不过四驱两吨多重的车来说啊。开的不多，嗯，这个油耗还能接受吧？基本上跑高速。九个左右。城市开的话走走停停啊，堵车呀，基本上十六七个十七八个。毕竟挂着路虎的标。再加上指挥官座椅高高在上。这个车开出去还是挺有面子的。回头率也行，最能体现的是在路上开开车。大部分人都会让着你。以前开十来万的车在路上基本上没人让你。所以说我还是有面子的。哈哈哈哈。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.07分“优秀”

路虎的车型总是背着些莫名的误会，即使低配车型整车仍然有许多科技化功能的加持，而科技层面的东西都有故障率的，科技配置越少，故障率则越低，这点大家得明白。所以，有很多人都忽略了路虎车型在机械及产品力上的优势。整车2.0T 9AT的动力组合，最大249匹的马力，峰值扭矩365N·m。在该细分市场中，这个动力完全可以排在前列，而且实际驾驶过程中，整车在前中后段均有着不错且均匀的动力输出，9AT变速箱换挡逻辑也足够清晰，大脚油门时非常愿意降档来提高发动机的转速。底盘部分的调校同样是在运动和舒适中间找了一个平衡点，虽说过弯时侧倾有些明显，但紧急并线的时候还是比较干脆的。空间部分身高175cm的体验者坐在后排，其头部及腿部空间都还算宽裕。总之35万的预算，发现运动版这款车值得深度体验。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.71分“良好”

首先路虎在国内的品牌影响力非常大，不次于一线豪华品牌BBA。 路虎发现运动版这款车价格便宜，高功率入门版30万就可以落地。 路虎车型全系标配四驱，科技、舒适、安全性配置齐全，远近光LED大灯、远程启动、全液晶仪表、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、电动后备箱等等全部标配，厚道！ 动力方面，全系2.0T发动机加48V轻混，配合9AT变速箱，油门跟脚，输出线性，中后段动力储备强。 缺点：车辆保养价格偏高，亲测百公里综合油耗12升，对比所有豪华品牌5坐中型SUV油耗，它不属于经济范围之内。 总结：有面子、少花钱、配置全，优缺点很明显，只要能接受它的缺点，那它真的是一台有性能的豪车。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

前几天朋友外地出差他要我带他的车子去做保养，所以就开了几天。总的来说这辆车子的外观很吸引人，前面大气时尚，进气格栅设计超个性，整个车身的线条设计很流畅。大尺寸的轮胎使得整个车身显得更加的大气，无论是正面还是侧面看车身都感觉很满意。还有尾灯的样式时尚而且很有力量感，更有标识度。 【油耗】 这款车如果是市区赶上堵车，周末上下班就会有这种感受，油耗有点高了，特别是开空调，油耗都在11以上，但是个人不爱踩地板油，高速120的话一般是8到9个。相对来说像SUV这款车型耗油不算很多。 【操控】 我发现极光这台车温柔地驾驶和激烈驾驶是两种性格，时速40左右慢慢行驶减震会很软，过减速带和通过工业区的一些烂路减震也是很软，很舒服，明显感觉车子左右摆动，跟这么运动的外观有很大反差；但当我开快车的时候，高速进弯，s型走位，避震支撑又会变的很硬，会给我很强的信心，加上这个灵巧的尺寸，在城里面开真的是得心应手，极光真的越开越上瘾。适合女性驾驶，整体比较柔和，需要发力时也可以跟上指令。底盘会有异响，稍微有点减速就会发出沙沙的响声。 【驾驶辅助】 主动刹车：这个功能我比较喜欢，有时候走神，他会主动提醒你尖叫一下，哈哈 让你注意点。 【动力】 就动力方面的话，首先最初的感觉是很轻盈有迅猛，在这种车身重量下，在油门给到底的情况下，推背感很强烈，动力输出很强劲的感觉，没有感觉到吃力的感觉，但是我一般还是开舒适模式、动力也感觉比较强，249匹的马力，加速起来是挺不错的动力，换挡也没什么顿挫的感觉，推背感给油还是蛮不错的反馈的，跑高速超车也是杠杠的。2.0T的动力带这个车还是没什么大问题的，动力很充足，加速的时候推背感还挺强的。 【空间】 整体偏小，适合身材中等的女性，我1.65的身高够用了后备厢容积：两个行李箱可以放下然后就基本满了，对空间需求不大的用户可以考虑。对后排要求不高乘坐女性车主完全没有问题，如果身高超过1.75的男性估计会显得拥挤，特别是后排。 【缺点】 1、在60km/h左右的时速下，发现左侧有轻微异响，如沙子放进竹筒里摇晃的沙沙声，初步判断来自左上方，要么安全带那边，要么就顶顶。 2、电子操控系统，蓝牙链接上不能导航，极光必须要用carplay才行 3、后排空间还是相对窄了一点，后备箱的空间也不够大 【性价比】 听朋友说这辆车性价比是无敌的，首先是极光优惠幅度很大，她当时买这辆车的时候是裸车二十八万再送了几次小保养，三十万不到就能买到路虎豪华品牌，外观好看又有个性，科技感也很全面。如果您正在考虑买一台紧凑型SUV， 那么全新奇瑞路虎揽胜极光是一个相对不错的选择。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.64分“良好”

【内饰】发现运动版中控台部分路虎发现运动版采用了路虎家族最新的车机系统，像时下流行的苹果CarPlay以及百度Carlife手机映射功能也都支持，使用起来非常便捷。中控台下方的空调控制区域采用的是旋钮 触控式的设计，十分上档次，钢琴烤漆样式的底板质感非常高级，使用控制按钮的时候那种力度的反馈也很出众。四辐式真皮方向盘在设计上非常注重细节，周边采用镀铬装饰圈包裹，无论是视觉还是触感都非常出色。大盘幅的设计放在这辆SUV身上也显得恰如其分，十分细腻。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【动力】发现运动版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，窜动会偶尔带给人一些不安的感觉，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，起步快，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，在日常代步中，变速箱会让发动机工作转速尽量保持在1800rpm左右。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【悬架】发现运动版采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.14分“优秀”

发现运动最大的亮点是，作为豪华品牌，它的优惠可谓“巨大”，超高性价比是我们愿意买它的最直接因素。 外观方面，这一次全新发现运动的外观确实变得更加年轻精致，富有设计感，很多路虎的新元素都被使用在这台车身上，最让人喜爱的是车头的设计，高大立体饱满的造型让人一眼就能注意地到，并且很好地诠释了作为一台路虎家族SUV车型的自信和张扬。不是特别满意的是车侧和车尾的设计，由于尺寸的限制，车侧确实收的有些着急，视觉效果并不舒展，而且相对圆润了些，车尾造型辨识度还是很高的，只是尾灯有点小气，如果再向内侧拓展一些视觉效果会更好。 内饰方面，能够实实在在地感受到精致感和科技感的提升，并不是像有些车型那样一味的堆叠大屏，发现运动在保持了原本设计布局的前提下，对细节进行了认真调整，内饰有很多大哥揽胜的既视感，而且能够触摸到的地方大多数都是软性材质，相比于同级车型，确实是良心体现，此外新车的异味也很小。 空间方面，虽然定位为中型SUV，轴距达到了2741mm，但是要知道发现运动确实不长，只有4597mm，甚至都不如很多紧凑级SUV，即使这样，车内空间也得到了保障。要知道，就这台车，它居然有7座版本。所以，5座的它空间不小，前排后排乘坐起来还比较宽松，加之全景大天窗，使得乘坐视野感觉很开阔，一点都不压抑。唯一要吐槽的是后排座椅不支持角度调节。 动力方面，2.0T发动机249马力，还匹配一套48V轻混系统，使用9挡手自一体变速箱，应该说动力储备上一点问题没有，只是3挡以下的换挡逻辑有点小问题，低速偶尔顿挫的现象还是存在，但是当挡位提升速度上来以后，就会感受到这套动力系统源源不断的平顺和充沛。另外，起步转速容易高，换句话说，起步感觉有点肉肉的。还有就是油耗，确实容易高，试驾期间就没有低于10L过。 操控方面，如果拿SUV讲操控，是不是会被人笑话，但是还是要说说发现运动给我的感觉，一方面它拥有不错的驾乘舒适性，能够感受地到作为豪华品牌该有的驾驶质感，悬挂和底盘的反馈很恰到好处，让开车变得很从容。另一方面它的转向轻盈，不会感觉特别累，山路驾驶时的刹车和底盘支撑都能给到你信心，车感很容易驾驭，高速行车也很沉稳丝毫不发飘，不禁感叹路虎的基因确实强大。最主要的是，它身上的四驱系统很好用，应该可以说拥有同级中数一数二的越野能力。 性价比方面，这是购买这台车的最大诱惑所在，不到30万能享受到40万的品质，除了空间不算是它的绝对优势之外，发现运动的动力性、舒适性、NVH表现、操控性，包括四驱性能，都在同级中有着优势的表现。当然，特别在意保值率的朋友慎重购买。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是38.28万，优惠6.12万，裸车价是32.16万，加上购置税28460元，车船税480元，上牌费500元，保险1.1万左右，全款落地价是36.1万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大输出249匹马力。油门前段反映有点敏感，右脚需要稍微勾着点劲，我不喜欢。1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅，所以在市区内行驶时，动力表现的很饱满。中后段的动力表现也比较充沛，发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感，高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快，动力储备足够。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.93分“良好”

发现运动版是媳妇陪嫁娘家送的车，其实我早就想要一辆路虎。不过媳妇身材比较娇小，开不了这款车，看来以后也就只能我开了。 外观：20寸的大轮毂外表比较霸气。这款车媳妇说不好看，后来慢慢也比较喜欢了，发现运动版属于耐看型越看越顺眼， 内饰：媳妇选择的是白黑色的内饰，个人觉得比黑色加红线内饰好看多了。配备电子仪表盘，电子按键比较多旋钮少。有时候下雨天开车，玻璃升降按键在窗户边上，容易被雨水淋湿，我比较喜欢下雨天开窗户空气清新。头顶一面很大的全景天窗，适合和媳妇一起看星星。 配置：2.0T加9AT手自一体变速箱，还配备了我比较喜欢的，定速巡航和车道偏离预警，和媳妇前段时间去老君山玩，300多公里也不会太疲劳的。还配备了电动后备箱可以玩“扫堂腿”关门 空间：车内空间比较大，后备箱也不小，还能玩扫堂腿自动关闭后备箱，后排可以放倒，这样后备箱就更大了，可以放一个垫子，疫情期间和媳妇出去玩，睡车里比较宾馆也干净不少， 动力操控性和舒适性：SUV的视野比轿车宽阔，这也是我比较喜欢SUV的关键，综合油耗在12个左右，和女朋友出去玩跑高速的时候，路噪和风噪的隔音比想象的要好，方向盘低速轻盈高速又紧实这个感觉很好。 缺点：中控大屏反应有点慢，还有待提升。这车保值率不是很高，毕竟价位在这里摆着，属于同级别性价比最高车型，买它就像自己圆了一个路虎梦，总体来说还是值得购买的！

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

宽敞的空间和良好的均衡性是人们选择发现运动版的重要原因，它的外观大气硬朗，但内饰却不够豪华，10.2英寸屏幕在实际体验中，出现过音乐卡死和倒车影像黑屏的情况，稳定性仍有提升空间。在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部空间为2拳，坐3人也不会拥挤，配上几乎延伸到后排头顶的全景天窗，感觉很敞亮，美中不足的是，后窗玻璃只能下降三分之二左右，对后排的通透感有所影响，此外，虽然座椅的软硬度非常好，但5座版车型的后排座椅不支持调节，长时间乘坐对舒适性有影响。它的储物空间表现不太好，手套箱比较小，门板上没有封闭扣手，好在中央扶手箱比较深，门板储物格比较大，再加上换挡杆前方的手机位，日常放置手机、钥匙类的小物品还行，但由于储物格数量少，实用性和便利性都一般。不过，它的后备箱空间相当出色，5座状态下达到了780升，即便是全家中远途自驾游也能装下足够行李，后排座椅折叠后能与后备箱形成平面，扩展性和实用性非常强。 在实际驾驶中，2.0T发动机初段并不强劲，起步噪音偏大且偏肉，但超过30km/h后动力开始爆发，可以做到随叫随到，高速超车没有压力，运动模式下还能带来推背感。9AT变速箱的平顺性也不错，但实测百公里12升左右的油耗确实偏高，经济性较差。它的底盘悬架支撑性和厚重感都比较到位，减震对路面细碎和连续的颠簸能很好化解，车内震感不强，但在过减速带一类的大颠簸时，弹跳感仍比较强，需要尽可能慢一些。它的隔音效果也不错，除了起步时发动机噪音稍大，正常行驶时主要是胎噪，当时速超过90km/h后，胎噪和风噪会更加明显，所幸不会对舒适性造成太大影响，整体处于同级别同价位中上游水平。车型选择方面，249PS R-Dynamic性能版已经完全够用了，作为2.0T高功率的入门版，它在配置、动力和价格方面更加均衡，可作为首选参考。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.36分“优秀”

一、外观不错，个人觉得颜值“粗中有细”，运动+前卫； 二、内饰比较简洁、大方、科技感十足，用料不错； 三、空间方面，后排稍微差点宽裕，但在同级别还算中规中矩； 四、操控来说，方向轻盈，指向到位，给油就有，虽说两吨的重量，但只要肯踩，推背感还是有，用车一年多最高转速还没超过四千！ 起步一二档略有顿挫； 五、油耗方面，现在加一箱要五百左右，高速也只能跑四五百公里就得找加油站！ 总体还是不错，毕竟买价优惠力度较大，品牌明摆着，算性价比很高了！

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.83分“良好”

隔音效果和避震很不错，音响效果也很棒，英国之宝，油耗确实高，市区13个，高速9个油 【空间表现】 因为买的是五座版本，所以后排空间还可以，没有突出部分非常不错 【动力表现】 运动模式动力表现还行，毕竟车重，但是20-30码的时候换挡速度慢，转速偏高很难受 【油耗】 市区13，高速9

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.22分“优秀”

【空间表现】 本人1米77，80公斤，感觉车内空间优秀，头部空间充裕；后备箱空间很大，很能装… 【舒适性】 座椅包裹性不错，开久了也不累！ 【动力表现】 可能由于车较重2.4吨，提速有点慢，高速上开到140也没什么感觉，比较稳重 【最不满意】 我这个配置没有座椅记忆，没有英国之宝，没有无钥匙进入，中间有一次车机更新后carplay链接后没有声音，后来更新后恢复了 【购车经历】 销售小姐姐人很好，有问必答，就算调去其他地区，也是有问必答 【提车价格】 裸车26万多，落地30万，贷款没有手续费价格算是相当给力了 【油耗】 目前综合14.5，主要上下班代步16个左右，高速差不多9到10个，新手司机不太会省油