全款买的,我们市这个月有购车补贴,最高补贴1万,保险不便宜在4s店买的7k+,送了4次保养脚垫车膜,脚垫质量一言难尽,贴膜要排到9月底,还有提车10几天了充电桩没有就位,说是更新换代没有货,就是充电稍微麻烦一点。空间外观没得说,续航也还行,开500公里的时候,表显还有100多,昨天第一次充电,找了个快充,充了100充到了百分之93,半夜充的1.05一度电,100块没充满,有点疑惑。现在跑了700多公里,磨合的还行,就是上高速,跑到120码方向盘有轻微的低频抖动,不知道正常不正常,问4s店说首保的时候让师傅看看。总体来说还算满意,两驱的提速还行吧,基本满足日常出行需求,开始想要千山翠,但是要等好久,而且赶不上补贴,4s店正好有台两驱尊荣到,就订了这个,虽然没有千山翠那么帅,但两驱也没让我太失望。
随性自由的书签k:深圳最高补贴4万
汽车之家电话骚扰太多:地方补贴1万么 厉害 慕了
宋大白你最棒:尊荣是不是完全没有氛围灯的?
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型
4分“优秀”【最满意】不得不说,比亚迪汉家族经过这次年度改款以后,里面的车型都在一定程度上进行了升级。汉EV创世版在外观上延续了比亚迪王朝系列的“Dragon Face”家族式设计语言,除此之后它还在前脸加入了钢琴黑的运动套件。车身尾部,它的层次感也比较强,底部配备的钢琴黑套件和前脸相呼应,配备的空气扩散器也提升了整车的运动感。
创世版作为汉系列里的入门车型,但它在配置方面也是不含糊的,像是HUD抬头显示、15.6英寸触控液晶屏、OTA升级、12扬声器的丹拿音效系统、前排多层玻璃、后排侧隐私玻璃等,功能方面的话,有车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、电动后备厢、前后驻车雷达等,配置还算是比较完善,性价比还可以。
【驾驶感受】汉EV创世版搭载的是一台永磁同步电机,最大扭矩350Nm,最大功率180kW,官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。电池组容量为85.4kWh,续航里程也达到了715km。可以缓解用户的里程焦虑。驾驶经过颠簸路段时也可以很好的过滤掉震感,驾驶感良好。
它作为年度改款,在外观方面有小小的改动,同时在动力方面也有进一步的提升,整车的产品力都有明显提升,总体的性价比比较高。