写在前面:
吸引我的点是主动配置基本齐全,外观大气,丹拿音响对我来说很重要,L2辅助驾驶中规中矩,一般情况都能应对,偶尔有偏离,当做辅助驾驶能减轻高速疲劳(但是也容易因为松懈犯困?),
【充电时间】
我在公司冲,慢充10小时,快冲大概1小时多一点
【续航】
续航715实测市区大概600小,高速我大概430公里,满电走高速,空调23度2档,110左右自适应巡航,大概到了还有150左右的表显续航(这个续航比我想象中高很多,我开的eco+较大回馈)
【空间表现】
空间是够的,前后排都很够,但是后备箱说实话不是很大,因为有两个丹拿音响占了空间,但是我平时一个人开,所以需求不大
【舒适性】
悬架在我开过的车子里面算是很不错的了,我觉得比家里同级别的suv要舒服
【智能化】
第四,车机智能化低,打个比方我在高速想语音搜索一下附近的充电桩,小迪都无法识别,我只能停下来自己搜索(一个人开车),这是传统车企相对于造车新势力的劣势,正视并慢慢追赶吧
【最不满意】
接下来说说这台车我觉得的不足吧
第一,丹拿音响在播放音乐大一点的时候会有门板振动的噪音,NVH有待加强(因为我之前在车企做过工程师),不知道这个点是不是我个例,希望售后能联系我解惑
第二,空调不能单独设置温度,只能跟着前排走,这点我觉得不是太方便
第三,车型较大,这个不是缺点,只是个人技术问题,转弯半径大,经常对右前轮的位置心里没底(?技术有待加强)
第四、无线充电功能非常鸡肋,本来满心期待的一个配置,真实体验下来充电速度非常慢,而且手机发烫严重,到后来我不得不关掉这个功能(因为那个位置放手机是最合适的,但是放上去手机又会一直发烫。苹果13,无奈??♂️)其他汉ev车主有和我同感的吗?
第五,不支持后排放倒,本身后备箱就已经不大了,后排不能放倒空间更局限,
第六,没有备胎,只有补胎液和气泵
【购车经历】
先说结论:
提的715尊荣灰外棕内
一开始在特斯拉m3,小鹏p7,宝马320li,比亚迪汉里面纠结
小鹏颜值最高,科技感最强,尤其心动,但是配置不高,20多万的配置续航才500多,因为我经常要跑长途,再加上连个电动尾门都没有。所以最终没有选择。(家里人年纪比较大,对造车新势力不太放心,认为更应该选择有积淀的品牌)
宝马320li一开始很心动,因为今年的政策是购置税减半,内饰和外观我其实也都很喜欢,但是个人原因考虑到后期用车成本,最终忍痛割爱
接下来就在m3和比亚迪选,m3的毛坯内饰我是能接受的,但是加价6w的fsd如果不选配对我来说吸引力就不是很大,加价的话预算超支,加上等车周期4-6个月,所以放弃
【提车价格】
整车基本没有花时间等,因为有个订单因为贷款没有办下来捡漏了,所以前后十几天拿下的,26.98+保险,有个6000政府补贴+3000电费补贴也是政府的,送了五次保养,大礼包,车垫,车膜(很垃圾,建议不要贴店里的自己买)
老B6想换汉唐:想要715旗舰版,又纠结610的悬架,老迈腾开了多年了,唉
九飖:无线充电,从其电-磁-电的工作原理来看,有部分能量在转换过程中成为热能散逸掉是不可避免的,这就跟灯的电-光转换必然会伴随大量发热是一个道理。
但是要说热到发烫,要么是各人耐受阈值不同,要么是各家机器差异,反正我菊花家的m30Pro一个多小时的长途充下来也只是温热,基本当不得一个“烫”字,楼下所说的热的烫手拿不住的情况更是从未出现过(烫的拿不住得有60℃往上了吧……)。
没用过苹果,但曾风闻他家机器有充电发热大的传闻?二来,现在的无线充电技术也就是这个水平了。或许这个锅并不该BYD来背?
天青色等烟雨1339:在哪家店订的啊,我上个星期刚订,我也是合肥的
大学毕业不久,想着也该有一辆车了,而且也找了一个外地的工作,有车出门在外比较方便,爸妈给了30万预算,来了朋友亲戚的不少车,油车新能源都有,一开始就没考虑纯油车,因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车,看了一圈后入围的有极氪001,特斯拉毛豆Y,汉,唐,小鹏p7,问界等,抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好,商场里就把车看了,逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求,审美偏好,配套服务等等后选了汉ev,虽然现在开的还不多,不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速,跑高速那天还下大雨,也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。
❗️好评
1️⃣外观:
这没啥说的其实,外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义,汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点,整体造型非常优雅,尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的,蓝色和红色才是汉最完美的样子,可是急着用车去工作,只能提了灰色现车
2️⃣内饰:
汉的内饰是一个挺经典的布局,当然你说他过时老气也没啥问题,不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局,坐进去很有驾驶欲望,各种按键摆放,整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。
3⃣️配置:
配置非常丰富,该有的都有,用不到的也有。抬显,表盘导航都很实用,智能领航和360全景大爱,我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了,可能因为我是新手,很快就适应并且玩转了这个模式,大大的好评。主动刹车也好评,成功避免了一次追尾。
4⃣️空间:
这就不用说了,网上的现实中的,坐过的都说好。
5⃣️动力
大大的好评,我一直eco模式开,但是这个模式下动力也是非常给力,没有我超不过的车,起步比我快的也没几个。
6⃣️智能化:
这一块只能说有提升空间,5g速度还是很快的,车里也很流畅不卡顿,屏幕分辨率也很好,不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机,回头我装个carplay盒子试试)。
7⃣️驾驶感受
动力输出连续平稳,刹车脚感挺棒,高速上开到130也没有很虚的那种感觉,高速变道转向啥的也很舒服,而且我真没觉得避震有多差,即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。
❗️美中不足:
1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹,车会嘎吱嘎吱的响,如果放的快点救没这个毛病了,这响的声音真挺掉价的。
2⃣️无线充电真的不行,下次多设计个出风口吧。
总结:同价位里数一数二的好车,完美契合了我这个城市打工人的需求,给我的体验很好,至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验,就交给整天住在网上的车神们把
Aplehd:羡慕爸妈能给三十万,我毕业三年才勉强存了十万
Fionamy:富家子弟。我刚毕业的时候开着比亚迪F3老版本手动挡的,开了3年才有钱换车
搞什么呀1:我毕业我爸让我自己努力买车,靠自已
外观:家族式的龙脸设计脸孔,时尚大气,同事朋友都投来的羡慕的眼光,车侧身的线条很有动感,
车灯的效果非常棒,特别是晚上的亮灯效果,随手一拍都是大片的感觉;
内饰:同事以及朋友都看过试过我的汉EV,从他们的口中都说了一个豪华感,内饰设计新颖不老土,搭配上2.92米的超长轴距,空间的布局恰到好处,用料良心,大多地方都是软材料,摸起来手感非常好,他们都说这车的价值都在30-40万的区间了,听的我心里美滋滋的;
配置:这款车的配置还是蛮高蛮多的啊,像车辆的操控性能,各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上,真是触手可及,操作起来非常简单方便,底盘的调教也精细,像车辆过弯的外倾,减速带的过滤性能等处理的很好,加上其他的辅助驾驶功能,配置丰富且实用;
空间:整体的空间非常宽敞,得益于2.92米的超长轴距的优势,再加上合理的布局设计,是的空间的利用率最大化,后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉,后尾箱的空间高度不是很高,但是深度够长,日常使用是完全没有问题的,各种储物空间也设计安排上了,日常使用完全不成问题;
续航:因为充电桩未安装上的问题,第一次充电是在外面充的,29%的电到充满电50块钱的样子,电车跑高速的话电耗会相对够高一点,后面跑了几天的市区路段才降了下来,目前的电耗大概是13点左右,夏季的满电续航大概能跑670km上下,冬季还不知道,估计会比夏季低一点;
智能化:这个也是我最喜欢的一个点了,车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能,从此可以解放了我的双手,也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶,像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能,全部都可以通过车机系统帮你实现,驾驶体验感更好了;
驾乘体验:百公里的加速只需7.9秒,在我看来动力方面是非常强劲的,不过平时用车就上下班,也用不上这么强劲的动力,起步加速,超车加速等都很积极,完全没有拖不动的感觉,而且深踩踏板还有妥妥的推背感;
观点综述:车子提了有一个月了,要我说满意的地方还是挺多的,好比如车子的外观,跑车的设计风范,开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的,像蒙皮的仪表盘啊,真铝装饰啊,皮质座椅啊,15.6英寸的旋转大屏,云服务,NFC钥匙等,这些都是我最喜欢的,其实最主要的还是纯电车用电跑省钱,跑的越多省的越多,简直不要太香了。
你失望过嘛:开这车,命一定要大
串串串串串V:真实续航多少KM?
汉创车主:回馈选标准模式吗?为什么一样的车,我测算了只能行驶400多公里呢
坐标:深圳
提车时间:8月11日
行驶里程:1220KM,表显剩余63%电量(455KM),累计平均电耗12.8度/百公里,开ECO+标准回馈,平时上下班实测预估能跑560-580KM(快速路及高速路较多),续航达成率8折左右。
优点:一是隔音效果非常好,非常安静,音响效果也很好,与以前驾驶的日系车形成鲜明对比;二是座椅非常舒服且空间很大;三是空调非常制冷,有点太冷了;四是非常省钱。五是动力随叫随到,即便是经济模式。
缺点(不足之处):一是转弯半径太大;二是A柱宽导致驾驶盲区较大;三是全景影像清晰度有待提升。
整体而言,我对汉EV创世715这款车还是相当满意的,乘坐舒适,过段时间回老家再测测长途高速的达成率。
用户170023369788:羡慕,你订车到店等了多久?
TimsonMa:保险多少钱?
djckbozi:深圳还有补贴多少
【充电时间】
百分之十到满电 用家里慢充的话11个小时
【续航】
满电状态高速500公里左右 平常路670公里左右
【空间表现】
空间完全够用 后排坐三个成年人完全没问题
【舒适性】
选的豪华座椅非常舒适 前排加热通风系统很好用
【动力表现】
动力输出猛 经常开舒适模式而已 运动模式开启的话一下子就受不了
【智能化】
智能化还可以 后期系统更新肯定会有越来越多智能化东西
【最不满意】
掉头转向必须打死 不然掉头半径太大了 可能是车头比较长的原因吧
【购车经历】
比亚迪那里卖车都一样吧 这没可说的
【驾驶感受】
比车燃油车开起来就是爽
而且充电也是非常便宜
晚上就家里慢充 一个月就充几次电
前几天陪朋友去看车,想买一台纯电动的汽车,我们就来到了比亚迪的4S店,直接就看到了比亚迪汉EV,这款车比较适合在城市内代步使用,整个外观也设计的不错。
【外观】相较于其他版型,创世版的设计师通过一些细节上的改动为消费者带来了一定的新鲜感,车的前包围造型比较沉稳,线条流畅并点缀以很多的高亮饰条,侧面的线条比较平整,车身则给人一种修长的感觉。尾灯也采用了前沿的贯穿式设计,增加了整体的辨识度。
【车机系统】搭配15.6英寸彩色中控屏,12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表盘能通过方向盘菜单键调出导航界面,提供全屏、小屏和简易三种模式,支持一键控制天窗导航接收电话等功能,屏幕抗光性很不错,在阳光直射下也可清晰看见。
【智能辅助配置】汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型,智能化配置上搭载6个摄像头数量、8个超声波雷达数量、1个毫米波雷达数量、540°全景影像、L2级别的辅助驾驶功能、全速自适应巡航、倒车影像等。
【试驾体验】这款车可以使用sport模式超快地起步,能感觉到一些推背的感觉,动力扭矩比较充沛一些,速度攀爬的速度比较快,不过相信大部分车主还是经常会使用标准舒适和ECO模式,车辆在转弯的时候抓地感很强驾驶体验很好,属于比较容易上手的车型。
【合适人群】作为一款中大型车,这款车在同级别中表现还是不错的,比较适合家庭的使用,价格方面也比较适合。
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型
4分“优秀”【最满意】
我的朋友看来汉ev,内饰突出一个豪华感,设计新颖不算老套,有一定的科技感。空间上,得益于2.92米的超长轴距的优势,加上布局合理,在满员的时候也不会显得拥挤。驾驶体验上和普通的电车一样,可以给够推背感,在超车的时候动力也是随叫随到。智能化是也是这个车的亮点,一车的智能,这就是新能源汽车的优势。
【最不满意】
续航一直上电车的痛点,跑高速的话电耗上相对会高。
掉头难掉 智能驾驶基本没用 其他还开得少没啥感觉 空间挺大的 还有平板下拉没找到那儿关无线充电 无线充电功能非常鸡肋,开着不放有没地方放手机 放了手机巨烫 关键充的还非常慢