大学毕业不久,想着也该有一辆车了,而且也找了一个外地的工作,有车出门在外比较方便,爸妈给了30万预算,来了朋友亲戚的不少车,油车新能源都有,一开始就没考虑纯油车,因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车,看了一圈后入围的有极氪001,特斯拉毛豆Y,汉,唐,小鹏p7,问界等,抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好,商场里就把车看了,逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求,审美偏好,配套服务等等后选了汉ev,虽然现在开的还不多,不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速,跑高速那天还下大雨,也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。
❗️好评
1️⃣外观:
这没啥说的其实,外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义,汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点,整体造型非常优雅,尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的,蓝色和红色才是汉最完美的样子,可是急着用车去工作,只能提了灰色现车
2️⃣内饰:
汉的内饰是一个挺经典的布局,当然你说他过时老气也没啥问题,不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局,坐进去很有驾驶欲望,各种按键摆放,整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。
3⃣️配置:
配置非常丰富,该有的都有,用不到的也有。抬显,表盘导航都很实用,智能领航和360全景大爱,我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了,可能因为我是新手,很快就适应并且玩转了这个模式,大大的好评。主动刹车也好评,成功避免了一次追尾。
4⃣️空间:
这就不用说了,网上的现实中的,坐过的都说好。
5⃣️动力
大大的好评,我一直eco模式开,但是这个模式下动力也是非常给力,没有我超不过的车,起步比我快的也没几个。
6⃣️智能化:
这一块只能说有提升空间,5g速度还是很快的,车里也很流畅不卡顿,屏幕分辨率也很好,不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机,回头我装个carplay盒子试试)。
7⃣️驾驶感受
动力输出连续平稳,刹车脚感挺棒,高速上开到130也没有很虚的那种感觉,高速变道转向啥的也很舒服,而且我真没觉得避震有多差,即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。
❗️美中不足:
1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹,车会嘎吱嘎吱的响,如果放的快点救没这个毛病了,这响的声音真挺掉价的。
2⃣️无线充电真的不行,下次多设计个出风口吧。
总结:同价位里数一数二的好车,完美契合了我这个城市打工人的需求,给我的体验很好,至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验,就交给整天住在网上的车神们把
Aplehd:羡慕爸妈能给三十万,我毕业三年才勉强存了十万
杰哥爱吃牛肉:刚提四驱一个星期
搞什么呀1:我毕业我爸让我自己努力买车,靠自已
外观:家族式的龙脸设计脸孔,时尚大气,同事朋友都投来的羡慕的眼光,车侧身的线条很有动感,
车灯的效果非常棒,特别是晚上的亮灯效果,随手一拍都是大片的感觉;
内饰:同事以及朋友都看过试过我的汉EV,从他们的口中都说了一个豪华感,内饰设计新颖不老土,搭配上2.92米的超长轴距,空间的布局恰到好处,用料良心,大多地方都是软材料,摸起来手感非常好,他们都说这车的价值都在30-40万的区间了,听的我心里美滋滋的;
配置:这款车的配置还是蛮高蛮多的啊,像车辆的操控性能,各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上,真是触手可及,操作起来非常简单方便,底盘的调教也精细,像车辆过弯的外倾,减速带的过滤性能等处理的很好,加上其他的辅助驾驶功能,配置丰富且实用;
空间:整体的空间非常宽敞,得益于2.92米的超长轴距的优势,再加上合理的布局设计,是的空间的利用率最大化,后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉,后尾箱的空间高度不是很高,但是深度够长,日常使用是完全没有问题的,各种储物空间也设计安排上了,日常使用完全不成问题;
续航:因为充电桩未安装上的问题,第一次充电是在外面充的,29%的电到充满电50块钱的样子,电车跑高速的话电耗会相对够高一点,后面跑了几天的市区路段才降了下来,目前的电耗大概是13点左右,夏季的满电续航大概能跑670km上下,冬季还不知道,估计会比夏季低一点;
智能化:这个也是我最喜欢的一个点了,车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能,从此可以解放了我的双手,也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶,像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能,全部都可以通过车机系统帮你实现,驾驶体验感更好了;
驾乘体验:百公里的加速只需7.9秒,在我看来动力方面是非常强劲的,不过平时用车就上下班,也用不上这么强劲的动力,起步加速,超车加速等都很积极,完全没有拖不动的感觉,而且深踩踏板还有妥妥的推背感;
观点综述:车子提了有一个月了,要我说满意的地方还是挺多的,好比如车子的外观,跑车的设计风范,开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的,像蒙皮的仪表盘啊,真铝装饰啊,皮质座椅啊,15.6英寸的旋转大屏,云服务,NFC钥匙等,这些都是我最喜欢的,其实最主要的还是纯电车用电跑省钱,跑的越多省的越多,简直不要太香了。
你失望过嘛:开这车,命一定要大
串串串串串V:真实续航多少KM?
无拘无束的莫忘缘分:真实续航真有670?
【购车经历】
因为有现车,所以直接就入手了,不用等车的感觉真爽。因为比亚迪全国统一价,所以没法讲价,就让他送了底部装甲,电池护板和几次保养。
【充电时间】
电池太大了,自己家充电桩充满要12个小时,超冲30多分钟充满。
【续航】
满电走600这样子吧,城市道路,走高架快速路比较多。
【空间表现】
空间就不用说了,就是大!车也大!后排空间无敌大!主驾驶的话,坐一个180大个也没问题。
【舒适性】
非常舒服,比我之前开的suv要舒服很多,很平稳,底盘调教的很软,过减速带有高级感!
【动力表现】
我的是前驱版本,但是动力完全够用,电车本来动力就不弱,高速跑120再提速也是轻轻松松。
【智能化】
语音智能不错,车内的操作都能通过语音来控制,但是辅助驾驶不是比亚迪的强项,车道保持与自适应巡航在高速还挺好用的,买车的时候也没想着看辅助驾驶,不是我选车的标准。
【最不满意】
没有什么不满意的,前期有点小毛病,高速跑到120方向盘会抖,后来去售后做了动平衡就好了,售后还是挺好的;刚提车车内异味比较重;还有一个就是转弯半径大,掉头以前能一把过的路口,现在要倒一下才能过去,可能也是因为车大的原因。
安阳艾弗森:送底盘装甲真的酸了,我就送了脚垫和膜还有一个小米音响
滥用我恻隐:这是纯黑色的吗 够帅
其乐融融苹果6l8:为啥有人说底盘廉价有人说高级
【充电时间】
百分之十到满电 用家里慢充的话11个小时
【续航】
满电状态高速500公里左右 平常路670公里左右
【空间表现】
空间完全够用 后排坐三个成年人完全没问题
【舒适性】
选的豪华座椅非常舒适 前排加热通风系统很好用
【动力表现】
动力输出猛 经常开舒适模式而已 运动模式开启的话一下子就受不了
【智能化】
智能化还可以 后期系统更新肯定会有越来越多智能化东西
【最不满意】
掉头转向必须打死 不然掉头半径太大了 可能是车头比较长的原因吧
【购车经历】
比亚迪那里卖车都一样吧 这没可说的
【驾驶感受】
比车燃油车开起来就是爽
而且充电也是非常便宜
晚上就家里慢充 一个月就充几次电
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型
4分“优秀”【最满意】不得不说,比亚迪汉家族经过这次年度改款以后,里面的车型都在一定程度上进行了升级。汉EV创世版在外观上延续了比亚迪王朝系列的“Dragon Face”家族式设计语言,除此之后它还在前脸加入了钢琴黑的运动套件。车身尾部,它的层次感也比较强,底部配备的钢琴黑套件和前脸相呼应,配备的空气扩散器也提升了整车的运动感。
创世版作为汉系列里的入门车型,但它在配置方面也是不含糊的,像是HUD抬头显示、15.6英寸触控液晶屏、OTA升级、12扬声器的丹拿音效系统、前排多层玻璃、后排侧隐私玻璃等,功能方面的话,有车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、电动后备厢、前后驻车雷达等,配置还算是比较完善,性价比还可以。
【驾驶感受】汉EV创世版搭载的是一台永磁同步电机,最大扭矩350Nm,最大功率180kW,官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。电池组容量为85.4kWh,续航里程也达到了715km。可以缓解用户的里程焦虑。驾驶经过颠簸路段时也可以很好的过滤掉震感,驾驶感良好。
它作为年度改款,在外观方面有小小的改动,同时在动力方面也有进一步的提升,整车的产品力都有明显提升,总体的性价比比较高。
【最满意】
车子的外形是非常好看的,非常有个性。动力方面在市区里跑是绰绰有余的,就算是在高速上也是非常给力的,提速、超车都没有压力,而且纯电动汽车的平顺性也很到位也没什么噪音,所以开着这车完全没压力。操控性也是非常简单、平稳的,不管是在拐弯还是路过坑洼路段的时候都是没有虚位的,再加上底盘调教得出色,干啥都没压力。
【续航】
现在还是新车,没怎么跑,自我感觉续航还行,但还是需要看后期的磨合。
总体感觉还不错,但是实际驾驶后与大多数人有同感的是新能源汽车的刹车系统有点软,刹车距离太长。不过起步快,操控性不错,综合评分还是相对令人满意的。
矫师傅的汉EV:现在纠结买新的605 23万或者是你这款 也打算蓝色 现在你这款优惠三万 24 轮毂好看 但没氛围灯, 605轮毂难看有氛围灯
方头狮是女神:我也在纠结,没氛围灯硬伤,新款没金鳞橙也是硬伤
开了两个月,第一就是内饰太恶心了,越看越土。第二就是新车异味把我儿子熏吐了。第三就是底盘,跑个高速跟开越野车一样,转弯侧倾是我最不能忍受的,相当严重。开起来没什么操控性,转弯半径比较大,说实话浪得虚名。除了外观,隔音,座椅舒适度比较好意外。真没了,对了车机系统可以完全忽略,可以在新能源里面最差的
乐观的海燕Nc:我就想说说评论圈,开比亚迪的人素质能不能稍微高一点,动不动就乱骂。还不承认车子的优缺点,连车都不懂。也没开过什么车,就盲目崇拜比亚迪。我没说不好,只说说这个车存在的优缺点,我上一辆是迈腾。我就做了个比较,我也来过五系和E300,A6。我不光说比亚迪,国产底盘都不行
数字用户7545:你真是人才,觉得内饰恶心还买
斯基一号:这图是千山翠吧