写在前面:
吸引我的点是主动配置基本齐全,外观大气,丹拿音响对我来说很重要,L2辅助驾驶中规中矩,一般情况都能应对,偶尔有偏离,当做辅助驾驶能减轻高速疲劳(但是也容易因为松懈犯困?),
【充电时间】
我在公司冲,慢充10小时,快冲大概1小时多一点
【续航】
续航715实测市区大概600小,高速我大概430公里,满电走高速,空调23度2档,110左右自适应巡航,大概到了还有150左右的表显续航(这个续航比我想象中高很多,我开的eco+较大回馈)
【空间表现】
空间是够的,前后排都很够,但是后备箱说实话不是很大,因为有两个丹拿音响占了空间,但是我平时一个人开,所以需求不大
【舒适性】
悬架在我开过的车子里面算是很不错的了,我觉得比家里同级别的suv要舒服
【智能化】
第四,车机智能化低,打个比方我在高速想语音搜索一下附近的充电桩,小迪都无法识别,我只能停下来自己搜索(一个人开车),这是传统车企相对于造车新势力的劣势,正视并慢慢追赶吧
【最不满意】
接下来说说这台车我觉得的不足吧
第一,丹拿音响在播放音乐大一点的时候会有门板振动的噪音,NVH有待加强(因为我之前在车企做过工程师),不知道这个点是不是我个例,希望售后能联系我解惑
第二,空调不能单独设置温度,只能跟着前排走,这点我觉得不是太方便
第三,车型较大,这个不是缺点,只是个人技术问题,转弯半径大,经常对右前轮的位置心里没底(?技术有待加强)
第四、无线充电功能非常鸡肋,本来满心期待的一个配置,真实体验下来充电速度非常慢,而且手机发烫严重,到后来我不得不关掉这个功能(因为那个位置放手机是最合适的,但是放上去手机又会一直发烫。苹果13,无奈??♂️)其他汉ev车主有和我同感的吗?
第五,不支持后排放倒,本身后备箱就已经不大了,后排不能放倒空间更局限,
第六,没有备胎,只有补胎液和气泵
【购车经历】
先说结论:
提的715尊荣灰外棕内
一开始在特斯拉m3,小鹏p7,宝马320li,比亚迪汉里面纠结
小鹏颜值最高,科技感最强,尤其心动,但是配置不高,20多万的配置续航才500多,因为我经常要跑长途,再加上连个电动尾门都没有。所以最终没有选择。(家里人年纪比较大,对造车新势力不太放心,认为更应该选择有积淀的品牌)
宝马320li一开始很心动,因为今年的政策是购置税减半,内饰和外观我其实也都很喜欢,但是个人原因考虑到后期用车成本,最终忍痛割爱
接下来就在m3和比亚迪选,m3的毛坯内饰我是能接受的,但是加价6w的fsd如果不选配对我来说吸引力就不是很大,加价的话预算超支,加上等车周期4-6个月,所以放弃
【提车价格】
整车基本没有花时间等,因为有个订单因为贷款没有办下来捡漏了,所以前后十几天拿下的,26.98+保险,有个6000政府补贴+3000电费补贴也是政府的,送了五次保养,大礼包,车垫,车膜(很垃圾,建议不要贴店里的自己买)
老B6想换汉唐:想要715旗舰版,又纠结610的悬架,老迈腾开了多年了,唉
Macan151603353:4s店送的膜,你贴了吗?
佛山供献者:准备出手715尊贵版
【充电时间】
有点慢,快充20-100要80分钟,目前充电桩已按好,虽然慢,但比在外面充,还是能省点钱下来。
【续航】
夏天一直开空调,而且等人的时候开空调再也不心疼钱了,因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。
【空间表现】
满意
【舒适性】
很棒,空间真的很大,特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服,需要买个靠枕
【动力表现】
提速很快,已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco,有次上一个陡坡,电门给到底了还慢悠悠的,心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多,后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松,sport模式就不说了。
【智能化】
有待进一步提升,不能连续语音交互,每条指令都要唤醒一次,感觉像个二傻子。
【购车经历】
最早定了21款505续航的,也盲订过海豹。过了半个月,还是觉得新款改进变化太多,虽然贵了5.5个w,但是觉得值,所以又订了目前这款715尊荣,订后不到4天,销售打电话说,有一个客户车到了,目前提不了,名额按之前最早的订单,排到我了,颜色,款式都和我后订的一样,问我要不要。幸福来的太突然了,这还用想吗,当天就去4s店办了手续。
【驾驶感受】
车子太大了,提车第一天不习惯看360,速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子,心疼的不行,由于速度慢,下车后一看基本看不出痕迹,也正是这次蹭车,让我以后开车更加小心,稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头,需要提前做调头的准备,不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时,有吱~~~~~的声音,朋友说是风噪的声音,但为啥只有在这个速度时会有,再快一点,慢一点都听不到了。
【提车价格】
269800没有优惠,只有4000的置换补贴,车险花了7631感觉补坑了,上牌500,别的就没了。
外观:车子回来后贴了个悬浮车顶,白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉,我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看,这一看,还真的很像😁
双木加三撇935:挺多人出现腰疼的。
片仔皇:夏天基本所以纯电新能源续航都是半折 你要是一直跑会稍微多点 正常开开停停夏天比冬天还费电
斌哥Flb:560左右
外观:家族式的龙脸设计脸孔,时尚大气,同事朋友都投来的羡慕的眼光,车侧身的线条很有动感,
车灯的效果非常棒,特别是晚上的亮灯效果,随手一拍都是大片的感觉;
内饰:同事以及朋友都看过试过我的汉EV,从他们的口中都说了一个豪华感,内饰设计新颖不老土,搭配上2.92米的超长轴距,空间的布局恰到好处,用料良心,大多地方都是软材料,摸起来手感非常好,他们都说这车的价值都在30-40万的区间了,听的我心里美滋滋的;
配置:这款车的配置还是蛮高蛮多的啊,像车辆的操控性能,各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上,真是触手可及,操作起来非常简单方便,底盘的调教也精细,像车辆过弯的外倾,减速带的过滤性能等处理的很好,加上其他的辅助驾驶功能,配置丰富且实用;
空间:整体的空间非常宽敞,得益于2.92米的超长轴距的优势,再加上合理的布局设计,是的空间的利用率最大化,后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉,后尾箱的空间高度不是很高,但是深度够长,日常使用是完全没有问题的,各种储物空间也设计安排上了,日常使用完全不成问题;
续航:因为充电桩未安装上的问题,第一次充电是在外面充的,29%的电到充满电50块钱的样子,电车跑高速的话电耗会相对够高一点,后面跑了几天的市区路段才降了下来,目前的电耗大概是13点左右,夏季的满电续航大概能跑670km上下,冬季还不知道,估计会比夏季低一点;
智能化:这个也是我最喜欢的一个点了,车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能,从此可以解放了我的双手,也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶,像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能,全部都可以通过车机系统帮你实现,驾驶体验感更好了;
驾乘体验:百公里的加速只需7.9秒,在我看来动力方面是非常强劲的,不过平时用车就上下班,也用不上这么强劲的动力,起步加速,超车加速等都很积极,完全没有拖不动的感觉,而且深踩踏板还有妥妥的推背感;
观点综述:车子提了有一个月了,要我说满意的地方还是挺多的,好比如车子的外观,跑车的设计风范,开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的,像蒙皮的仪表盘啊,真铝装饰啊,皮质座椅啊,15.6英寸的旋转大屏,云服务,NFC钥匙等,这些都是我最喜欢的,其实最主要的还是纯电车用电跑省钱,跑的越多省的越多,简直不要太香了。
你失望过嘛:开这车,命一定要大
串串串串串V:真实续航多少KM?
汉创车主:回馈选标准模式吗?为什么一样的车,我测算了只能行驶400多公里呢
【购车经历】
因为有现车,所以直接就入手了,不用等车的感觉真爽。因为比亚迪全国统一价,所以没法讲价,就让他送了底部装甲,电池护板和几次保养。
【充电时间】
电池太大了,自己家充电桩充满要12个小时,超冲30多分钟充满。
【续航】
满电走600这样子吧,城市道路,走高架快速路比较多。
【空间表现】
空间就不用说了,就是大!车也大!后排空间无敌大!主驾驶的话,坐一个180大个也没问题。
【舒适性】
非常舒服,比我之前开的suv要舒服很多,很平稳,底盘调教的很软,过减速带有高级感!
【动力表现】
我的是前驱版本,但是动力完全够用,电车本来动力就不弱,高速跑120再提速也是轻轻松松。
【智能化】
语音智能不错,车内的操作都能通过语音来控制,但是辅助驾驶不是比亚迪的强项,车道保持与自适应巡航在高速还挺好用的,买车的时候也没想着看辅助驾驶,不是我选车的标准。
【最不满意】
没有什么不满意的,前期有点小毛病,高速跑到120方向盘会抖,后来去售后做了动平衡就好了,售后还是挺好的;刚提车车内异味比较重;还有一个就是转弯半径大,掉头以前能一把过的路口,现在要倒一下才能过去,可能也是因为车大的原因。
其乐融融苹果6l8:为啥有人说底盘廉价有人说高级
滥用我恻隐:这是纯黑色的吗 够帅
安阳艾弗森:送底盘装甲真的酸了,我就送了脚垫和膜还有一个小米音响
第一次看到汉的外观就被吸引住了,空间也很好,都是我的审美点上了,第二辆车了,因为每天上班90多公里了,所以原来油车别克英朗跑得有点心疼,正好想换个车改善乘车质量,所以就买了个电车,家门口充电桩也方便,夜里充电方便,也便宜啊。续航的话一个星期充一次够用了,反正450+没问题。驾驶感受当面呢,没有太多其他车型驾驶经验,不好评论,不过绝对比我原来的油车驾驶感受好太多了,毕竟定位也不同吧,图片上是提车不到三个月,驾驶2千多公里,还没首保的时候,媳妇开的不小心跟人碰了,从图上可以看得出来还是很结实的,对方车辆明显受伤更严重,但是我的修车更贵,配件很贵。有一方面很不好,就是这车实时定位从车机上不能关掉,这点很不爽,另外车机导航不能从我手机直接分享,只能我媳妇手机分享,因为车主认证是她的
低灬八度:定位可以关的,另外说到自燃,油车一样有概率自燃。
田甜麦:记得买完电车少刷视频,这样你就不会刷到Byd电车自燃的视频了
380车主:看完还敢买吗,拿安全开玩笑
轻,来的快动力足控制不住,有点不稳定,续航就虚的很,现实如此残酷,方向老是偏右,这是硬伤,群里问了其他老铁也是这样,哎,通病吧!高速开起来没雅阁那么稳,150左右感觉把控不住,方向不稳,文字表达不出,只能说跟雅阁比,没雅阁那么稳,方向轻轻一拉单手都能,开了这电车得随时双手,怕把控不住!开了2000多公里了惠州深圳跑,总得来说开的话省,心态变了,老是抓便宜的电,白天基本不充电,卡的死死的!
lg10803:一看就是真实车主,比亚迪方向盘都是歪把子
唐晓庆2:方向盘调成运动模式会好不少,舒适模式扭力转向确实挺吓人
202010峰哥:第一台电车,所以有点感觉,新鲜感给吸引的
多加了3000选的极光蓝,为了新款尾灯选了创世版,感觉都很值,实车的颜色比图片要好看。配上金麟橙运动座椅看起来也很运动,不会像网上说的太商务或者老气。颜值实在是高,没事就想去看两眼。
车里的空间也很宽敞,尤其是后排,因为是前驱,后排中间不会有凸起的传动轴,可以葛优瘫。后驱车后排中间凸起来一块总觉得很膈应。
715km续航在城市里开完全不需要焦虑,很耐开。快充只用一个多点小时就能充满。
最近开了一趟高速,满电从杭州到温州,正好300公里,只用了50%的电。
缺点也有一些,一个是转弯半径确实比较大,在一些小空间里开或者停车会有一点费劲,不过还好有360度影像。
还有就是车里坐人的空间很足但是储物的空间略少。无线充电非常烫。
唯一后悔的是没有买有氛围灯的旗舰型,氛围灯好酷。
贝影依旧007:中控是碳纤板就更好了,钢琴烤漆反光严重还不耐刮
小冠小道:这个颜色绝绝子
咸鱼JOMO:等车多久,哪里的兄弟
本来在34c中选择,后来试驾了dmi,ev,很庆幸没有着急下定,汉ev创世无论外观还是内饰动力,尤其是晚上中国结尾灯亮起来的时候,很不错,而且比同价位的34c还便宜几万。后期等车等了25天,比亚迪服务确实差了一点,交完全款就爱回不回,这点有待提升。目前才开了一千公里,没有遇到任何问题,就是冬天开空调打折率有一点点高,基本在7折,电耗也从14蹦上了16左右。颜色么选的灰外橙内,灰色真比较耐脏😂,可以抗半个月再洗车😂😂
对比亚迪售后服务极差,只管销售不管售后,新提车没有自适应巡航,续航里程差,
智能化需要提高,语音识别有时候不准确,续航还算满意,行驶感受有些硬,井盖之类的震撼较明显
用户3170095651928:你提车等了多久
总总123456:是有加配置吗?26.98+1500+7500?
掉头难掉 智能驾驶基本没用 其他还开得少没啥感觉 空间挺大的 还有平板下拉没找到那儿关无线充电 无线充电功能非常鸡肋,开着不放有没地方放手机 放了手机巨烫 关键充的还非常慢
1、产能跟不上,选不到自己喜欢的型号。
2、服务真的是差劲的,体验很差劲。
3、质量是真的差,没几天就坏掉了,换零件没有补偿,没有记录。
开了两个月,第一就是内饰太恶心了,越看越土。第二就是新车异味把我儿子熏吐了。第三就是底盘,跑个高速跟开越野车一样,转弯侧倾是我最不能忍受的,相当严重。开起来没什么操控性,转弯半径比较大,说实话浪得虚名。除了外观,隔音,座椅舒适度比较好意外。真没了,对了车机系统可以完全忽略,可以在新能源里面最差的
乐观的海燕Nc:我就想说说评论圈,开比亚迪的人素质能不能稍微高一点,动不动就乱骂。还不承认车子的优缺点,连车都不懂。也没开过什么车,就盲目崇拜比亚迪。我没说不好,只说说这个车存在的优缺点,我上一辆是迈腾。我就做了个比较,我也来过五系和E300,A6。我不光说比亚迪,国产底盘都不行
数字用户7545:你真是人才,觉得内饰恶心还买
斯基一号:这图是千山翠吧
家里有四辆油车,四个圈,想搞台新能源,提车不到半个月,车牌都还没上,被迫双闪叫拖车,真国货!本来打算定特斯拉,但是媳妇要支持国货,定了比亚迪,开了五百公里,冲了两次电,今天直接警报低压供电异常,被迫叫拖车,唉~ 想支持国产,真心寒
麟--软装工厂店:好的讲的少,不好的肯定会讲
用户841073937047:现在买比亚迪的车好像开盲盒一样,有好有坏
牌楼之间:EV还是DMI?