写在前面:
吸引我的点是主动配置基本齐全,外观大气,丹拿音响对我来说很重要,L2辅助驾驶中规中矩,一般情况都能应对,偶尔有偏离,当做辅助驾驶能减轻高速疲劳(但是也容易因为松懈犯困?),
【充电时间】
我在公司冲,慢充10小时,快冲大概1小时多一点
【续航】
续航715实测市区大概600小,高速我大概430公里,满电走高速,空调23度2档,110左右自适应巡航,大概到了还有150左右的表显续航(这个续航比我想象中高很多,我开的eco+较大回馈)
【空间表现】
空间是够的,前后排都很够,但是后备箱说实话不是很大,因为有两个丹拿音响占了空间,但是我平时一个人开,所以需求不大
【舒适性】
悬架在我开过的车子里面算是很不错的了,我觉得比家里同级别的suv要舒服
【智能化】
第四,车机智能化低,打个比方我在高速想语音搜索一下附近的充电桩,小迪都无法识别,我只能停下来自己搜索(一个人开车),这是传统车企相对于造车新势力的劣势,正视并慢慢追赶吧
【最不满意】
接下来说说这台车我觉得的不足吧
第一,丹拿音响在播放音乐大一点的时候会有门板振动的噪音,NVH有待加强(因为我之前在车企做过工程师),不知道这个点是不是我个例,希望售后能联系我解惑
第二,空调不能单独设置温度,只能跟着前排走,这点我觉得不是太方便
第三,车型较大,这个不是缺点,只是个人技术问题,转弯半径大,经常对右前轮的位置心里没底(?技术有待加强)
第四、无线充电功能非常鸡肋,本来满心期待的一个配置,真实体验下来充电速度非常慢,而且手机发烫严重,到后来我不得不关掉这个功能(因为那个位置放手机是最合适的,但是放上去手机又会一直发烫。苹果13,无奈??♂️)其他汉ev车主有和我同感的吗?
第五,不支持后排放倒,本身后备箱就已经不大了,后排不能放倒空间更局限,
第六,没有备胎,只有补胎液和气泵
【购车经历】
先说结论:
提的715尊荣灰外棕内
一开始在特斯拉m3,小鹏p7,宝马320li,比亚迪汉里面纠结
小鹏颜值最高,科技感最强,尤其心动,但是配置不高,20多万的配置续航才500多,因为我经常要跑长途,再加上连个电动尾门都没有。所以最终没有选择。(家里人年纪比较大,对造车新势力不太放心,认为更应该选择有积淀的品牌)
宝马320li一开始很心动,因为今年的政策是购置税减半,内饰和外观我其实也都很喜欢,但是个人原因考虑到后期用车成本,最终忍痛割爱
接下来就在m3和比亚迪选,m3的毛坯内饰我是能接受的,但是加价6w的fsd如果不选配对我来说吸引力就不是很大,加价的话预算超支,加上等车周期4-6个月,所以放弃
【提车价格】
整车基本没有花时间等,因为有个订单因为贷款没有办下来捡漏了,所以前后十几天拿下的,26.98+保险,有个6000政府补贴+3000电费补贴也是政府的,送了五次保养,大礼包,车垫,车膜(很垃圾,建议不要贴店里的自己买)
老B6想换汉唐:想要715旗舰版,又纠结610的悬架,老迈腾开了多年了,唉
Macan151603353:4s店送的膜,你贴了吗?
佛山供献者:准备出手715尊贵版
大学毕业不久,想着也该有一辆车了,而且也找了一个外地的工作,有车出门在外比较方便,爸妈给了30万预算,来了朋友亲戚的不少车,油车新能源都有,一开始就没考虑纯油车,因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车,看了一圈后入围的有极氪001,特斯拉毛豆Y,汉,唐,小鹏p7,问界等,抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好,商场里就把车看了,逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求,审美偏好,配套服务等等后选了汉ev,虽然现在开的还不多,不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速,跑高速那天还下大雨,也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。
❗️好评
1️⃣外观:
这没啥说的其实,外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义,汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点,整体造型非常优雅,尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的,蓝色和红色才是汉最完美的样子,可是急着用车去工作,只能提了灰色现车
2️⃣内饰:
汉的内饰是一个挺经典的布局,当然你说他过时老气也没啥问题,不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局,坐进去很有驾驶欲望,各种按键摆放,整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。
3⃣️配置:
配置非常丰富,该有的都有,用不到的也有。抬显,表盘导航都很实用,智能领航和360全景大爱,我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了,可能因为我是新手,很快就适应并且玩转了这个模式,大大的好评。主动刹车也好评,成功避免了一次追尾。
4⃣️空间:
这就不用说了,网上的现实中的,坐过的都说好。
5⃣️动力
大大的好评,我一直eco模式开,但是这个模式下动力也是非常给力,没有我超不过的车,起步比我快的也没几个。
6⃣️智能化:
这一块只能说有提升空间,5g速度还是很快的,车里也很流畅不卡顿,屏幕分辨率也很好,不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机,回头我装个carplay盒子试试)。
7⃣️驾驶感受
动力输出连续平稳,刹车脚感挺棒,高速上开到130也没有很虚的那种感觉,高速变道转向啥的也很舒服,而且我真没觉得避震有多差,即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。
❗️美中不足:
1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹,车会嘎吱嘎吱的响,如果放的快点救没这个毛病了,这响的声音真挺掉价的。
2⃣️无线充电真的不行,下次多设计个出风口吧。
总结:同价位里数一数二的好车,完美契合了我这个城市打工人的需求,给我的体验很好,至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验,就交给整天住在网上的车神们把
Aplehd:羡慕爸妈能给三十万,我毕业三年才勉强存了十万
杰哥爱吃牛肉:刚提四驱一个星期
搞什么呀1:我毕业我爸让我自己努力买车,靠自已
【充电时间】
有点慢,快充20-100要80分钟,目前充电桩已按好,虽然慢,但比在外面充,还是能省点钱下来。
【续航】
夏天一直开空调,而且等人的时候开空调再也不心疼钱了,因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。
【空间表现】
满意
【舒适性】
很棒,空间真的很大,特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服,需要买个靠枕
【动力表现】
提速很快,已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco,有次上一个陡坡,电门给到底了还慢悠悠的,心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多,后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松,sport模式就不说了。
【智能化】
有待进一步提升,不能连续语音交互,每条指令都要唤醒一次,感觉像个二傻子。
【购车经历】
最早定了21款505续航的,也盲订过海豹。过了半个月,还是觉得新款改进变化太多,虽然贵了5.5个w,但是觉得值,所以又订了目前这款715尊荣,订后不到4天,销售打电话说,有一个客户车到了,目前提不了,名额按之前最早的订单,排到我了,颜色,款式都和我后订的一样,问我要不要。幸福来的太突然了,这还用想吗,当天就去4s店办了手续。
【驾驶感受】
车子太大了,提车第一天不习惯看360,速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子,心疼的不行,由于速度慢,下车后一看基本看不出痕迹,也正是这次蹭车,让我以后开车更加小心,稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头,需要提前做调头的准备,不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时,有吱~~~~~的声音,朋友说是风噪的声音,但为啥只有在这个速度时会有,再快一点,慢一点都听不到了。
【提车价格】
269800没有优惠,只有4000的置换补贴,车险花了7631感觉补坑了,上牌500,别的就没了。
外观:车子回来后贴了个悬浮车顶,白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉,我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看,这一看,还真的很像😁
双木加三撇935:挺多人出现腰疼的。
片仔皇:夏天基本所以纯电新能源续航都是半折 你要是一直跑会稍微多点 正常开开停停夏天比冬天还费电
阿甘1376:帅,这个车顶要备案吗?
外观:家族式的龙脸设计脸孔,时尚大气,同事朋友都投来的羡慕的眼光,车侧身的线条很有动感,
车灯的效果非常棒,特别是晚上的亮灯效果,随手一拍都是大片的感觉;
内饰:同事以及朋友都看过试过我的汉EV,从他们的口中都说了一个豪华感,内饰设计新颖不老土,搭配上2.92米的超长轴距,空间的布局恰到好处,用料良心,大多地方都是软材料,摸起来手感非常好,他们都说这车的价值都在30-40万的区间了,听的我心里美滋滋的;
配置:这款车的配置还是蛮高蛮多的啊,像车辆的操控性能,各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上,真是触手可及,操作起来非常简单方便,底盘的调教也精细,像车辆过弯的外倾,减速带的过滤性能等处理的很好,加上其他的辅助驾驶功能,配置丰富且实用;
空间:整体的空间非常宽敞,得益于2.92米的超长轴距的优势,再加上合理的布局设计,是的空间的利用率最大化,后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉,后尾箱的空间高度不是很高,但是深度够长,日常使用是完全没有问题的,各种储物空间也设计安排上了,日常使用完全不成问题;
续航:因为充电桩未安装上的问题,第一次充电是在外面充的,29%的电到充满电50块钱的样子,电车跑高速的话电耗会相对够高一点,后面跑了几天的市区路段才降了下来,目前的电耗大概是13点左右,夏季的满电续航大概能跑670km上下,冬季还不知道,估计会比夏季低一点;
智能化:这个也是我最喜欢的一个点了,车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能,从此可以解放了我的双手,也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶,像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能,全部都可以通过车机系统帮你实现,驾驶体验感更好了;
驾乘体验:百公里的加速只需7.9秒,在我看来动力方面是非常强劲的,不过平时用车就上下班,也用不上这么强劲的动力,起步加速,超车加速等都很积极,完全没有拖不动的感觉,而且深踩踏板还有妥妥的推背感;
观点综述:车子提了有一个月了,要我说满意的地方还是挺多的,好比如车子的外观,跑车的设计风范,开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的,像蒙皮的仪表盘啊,真铝装饰啊,皮质座椅啊,15.6英寸的旋转大屏,云服务,NFC钥匙等,这些都是我最喜欢的,其实最主要的还是纯电车用电跑省钱,跑的越多省的越多,简直不要太香了。
你失望过嘛:开这车,命一定要大
串串串串串V:真实续航多少KM?
汉创车主:回馈选标准模式吗?为什么一样的车,我测算了只能行驶400多公里呢
【购车经历】
因为有现车,所以直接就入手了,不用等车的感觉真爽。因为比亚迪全国统一价,所以没法讲价,就让他送了底部装甲,电池护板和几次保养。
【充电时间】
电池太大了,自己家充电桩充满要12个小时,超冲30多分钟充满。
【续航】
满电走600这样子吧,城市道路,走高架快速路比较多。
【空间表现】
空间就不用说了,就是大!车也大!后排空间无敌大!主驾驶的话,坐一个180大个也没问题。
【舒适性】
非常舒服,比我之前开的suv要舒服很多,很平稳,底盘调教的很软,过减速带有高级感!
【动力表现】
我的是前驱版本,但是动力完全够用,电车本来动力就不弱,高速跑120再提速也是轻轻松松。
【智能化】
语音智能不错,车内的操作都能通过语音来控制,但是辅助驾驶不是比亚迪的强项,车道保持与自适应巡航在高速还挺好用的,买车的时候也没想着看辅助驾驶,不是我选车的标准。
【最不满意】
没有什么不满意的,前期有点小毛病,高速跑到120方向盘会抖,后来去售后做了动平衡就好了,售后还是挺好的;刚提车车内异味比较重;还有一个就是转弯半径大,掉头以前能一把过的路口,现在要倒一下才能过去,可能也是因为车大的原因。
安阳艾弗森:送底盘装甲真的酸了,我就送了脚垫和膜还有一个小米音响
其乐融融苹果6l8:为啥有人说底盘廉价有人说高级
滥用我恻隐:这是纯黑色的吗 够帅
提车价格:
四月30号提车,创世版715尊荣,现车只有灰外棕内,优惠3.2w,加上无锡区部5000加上4s店活动贷款贴息2000,相当于优惠了7000,上牌费500,金融服务费0,贷款了八万九免息!保险费用7500,感觉有点高了!!送了四次保养,电机护板,还有一些乱七八糟的小礼物~提了后直接用临牌就跑高速,五一节回家了,短短几天,哐哐跑了将近一千公里!
说说买车前的历程:提车前半年,就开始在各种汽车app上看车了,本来是想买个十五六万的油车!
随着时间的推移,觉得买个油电混合,油耗低,跑的远,挺好~
又随着时间推移,感觉咬咬牙上个纯电更香!
一开始准备买小鹏p7,后来等到p7改款,p7i横空出世,我也立马预约了上门试驾,不得不说小鹏的服务真的很不错,试驾人员态度很好,很温和,车也不错的,驾驶感受一流,唯一的遗憾就是后排空间真的表现一般吧!对于我这种比较注重家庭感受的人来说,后排空间比较重要的~
中间也看过哪吒s,海豹等,比较来比较去,还是觉得汉最大气,综合素质最好,销量也高,经过了市场的考验,不会有大问题,于是就试驾了一波~
和小鹏p7i相比,汉的操控真的略显颓势,创世版的底盘也一般般,唯一的优势就是空间!!!真的一级棒!
【续航】
说说续航,第一次销售给我充满了715,我直接当天开了三百公里高速回家,回到家小时还剩三百一十几公里,,这个续航我觉得还不错了,跑高速由于没有正式车牌,跑的很猖狂,经常飙到130,稳定在120左右,
但是开空调和不开空调的差距还是挺大的!高速的电耗15左右!
【空间表现】
一个字:大
两个字:宽敞,我妈坐后排,对空间很满意~
【舒适性】
空间大,自然比较舒服
有无无锡的车友啊,拉我进车友群啊,小伙伴们有啥问题可以一起讨论讨论~~
双鱼座的小杜:我南京保险8300
陈灬默:为啥可以优惠这么多,不是27万多么
遁地的土拨鼠:我四驱的平均电耗18.5
坐标:深圳
提车时间:8月11日
行驶里程:1220KM,表显剩余63%电量(455KM),累计平均电耗12.8度/百公里,开ECO+标准回馈,平时上下班实测预估能跑560-580KM(快速路及高速路较多),续航达成率8折左右。
优点:一是隔音效果非常好,非常安静,音响效果也很好,与以前驾驶的日系车形成鲜明对比;二是座椅非常舒服且空间很大;三是空调非常制冷,有点太冷了;四是非常省钱。五是动力随叫随到,即便是经济模式。
缺点(不足之处):一是转弯半径太大;二是A柱宽导致驾驶盲区较大;三是全景影像清晰度有待提升。
整体而言,我对汉EV创世715这款车还是相当满意的,乘坐舒适,过段时间回老家再测测长途高速的达成率。
用户170023369788:羡慕,你订车到店等了多久?
朮123:离你很近,我只能跑七折
djckbozi:深圳还有补贴多少
全款买的,我们市这个月有购车补贴,最高补贴1万,保险不便宜在4s店买的7k+,送了4次保养脚垫车膜,脚垫质量一言难尽,贴膜要排到9月底,还有提车10几天了充电桩没有就位,说是更新换代没有货,就是充电稍微麻烦一点。空间外观没得说,续航也还行,开500公里的时候,表显还有100多,昨天第一次充电,找了个快充,充了100充到了百分之93,半夜充的1.05一度电,100块没充满,有点疑惑。现在跑了700多公里,磨合的还行,就是上高速,跑到120码方向盘有轻微的低频抖动,不知道正常不正常,问4s店说首保的时候让师傅看看。总体来说还算满意,两驱的提速还行吧,基本满足日常出行需求,开始想要千山翠,但是要等好久,而且赶不上补贴,4s店正好有台两驱尊荣到,就订了这个,虽然没有千山翠那么帅,但两驱也没让我太失望。
随性自由的书签k:深圳最高补贴4万
汽车之家电话骚扰太多:地方补贴1万么 厉害 慕了
宋大白你最棒:尊荣是不是完全没有氛围灯的?
外观大气,颜值高,前脸第一眼就会给人惊艳的感觉。内饰虽然不如旗舰版,但也对得起价格,基本上合资车40万以上的配置都配置上了,包括丹拿音响,HUD,座椅通风加热,智能辅助,前后雷达等等。空间大,五个人乘坐非常宽敞。自适应巡航在开高速的时候非常有用,可以自由解放双脚。续航方面一个小时基本可以完全充满,根据实际感受,在北京夏天实际续航在600左右,冬天开空调的情况下大概在300左右,会衰减不少。基本上令人满意。因为平时主要是短途市内代步,偶尔去郊区,所以基本上没有里程焦虑。累计算下来,实际的能耗大概每公里在0.1元左右。比油车的用车成本要低得多。总之,比亚迪这款车的性价比还是比较高的,比较适合家用。
比亚迪汉提车几天,驾乘感受。
1.电池续航,还没用到没电,官方715km,我在海口天气不会很冷,预估打8折。
2.车子动力强轻踩就能给动力,市区内超车非常轻松。
3.前面座椅很舒适很软,女朋友评价后排座位不如前排。
4.遥控停车很方便,停车不是很熟练,下车可以假装车上停车的人不是自己,慢慢停也不会很尴尬。
5.高德导航用的很难受,市区不熟悉的路很容易走错,上下桥没提示?,走错了几次。
6.转弯扭距确实太大,市区调头经常需要倒车。
7.网络信号不好,地下车库停车无法联网,这是最蛋疼的,app也无法更新信息,远程控制也无法使用,停车后想在车上玩会都不行。只能开热点。
整体使用感受不错,市区使用基本完美。
基巴查迪理:转弯那个不叫扭矩,爬坡、加速那个叫扭矩,转弯这个叫转弯半径!
我是一个小地瓜:很难想象脸和腿是一个人
暗夜游侠希尔瓦娜斯:我猜,图二与图三 不是同一人
第一次看到汉的外观就被吸引住了,空间也很好,都是我的审美点上了,第二辆车了,因为每天上班90多公里了,所以原来油车别克英朗跑得有点心疼,正好想换个车改善乘车质量,所以就买了个电车,家门口充电桩也方便,夜里充电方便,也便宜啊。续航的话一个星期充一次够用了,反正450+没问题。驾驶感受当面呢,没有太多其他车型驾驶经验,不好评论,不过绝对比我原来的油车驾驶感受好太多了,毕竟定位也不同吧,图片上是提车不到三个月,驾驶2千多公里,还没首保的时候,媳妇开的不小心跟人碰了,从图上可以看得出来还是很结实的,对方车辆明显受伤更严重,但是我的修车更贵,配件很贵。有一方面很不好,就是这车实时定位从车机上不能关掉,这点很不爽,另外车机导航不能从我手机直接分享,只能我媳妇手机分享,因为车主认证是她的
380车主:看完还敢买吗,拿安全开玩笑
田甜麦:记得买完电车少刷视频,这样你就不会刷到Byd电车自燃的视频了
低灬八度:定位可以关的,另外说到自燃,油车一样有概率自燃。
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型
4分“优秀”挺好的,全下来24w,年轻人自己的第一台车。
没网上说的离谱,家里的车开起来还是喜欢电车,对比了好多车,最后还是觉得迎宾车更适合我,家用也很好。
缺点就是太大了,开着害怕撞。
这几天除了市里跑,也跑了一趟130左右的国道。基本上1:1了,哈哈。70左右的电,跑了410km,剩70多。还是比较靠谱的。
不过我感觉冠军版是否更好,创世的感觉电池包大,充电也费钱。
可惜了,没有冠军版自带悬挂,不过城市道路可以接受。开起来安静。
外观:无懈可击,最美国产轿车!
内饰:内饰有豪华感,接缝处太宽,有待改进。
配置:配置拉满,你想要的他都有,只有我不敢用的,比如智能驾驶😂,不敢把小命交给电脑,怕怕~~
空间:乘坐空间杠杠的,后备箱进深可以,就是竖向高度不满意,纯电中间地台不应该有凸起。
续航:买之前各种里程、充电焦虑,买完之后这电怎么还开不完😂,城市道路佛系温柔一点,跑600再找充电桩妥妥的,高速120+,跑个450再找充电桩没什么问题。
智能化:日常使用智能化够够的,语音识别,碰撞刹车预警,全息影像体验感棒棒的。唯一就是主动刹车有时候有点犯病。
驾驶感受:开起来满满的厚重和稳重感,高速130+嘎嘎的,有两个鸡蛋挑骨头的小缺点:1、转弯半径真滴大,窄路掉头很难受;2、高速风噪声有点大,可能是因为木桶效应,其他声音太小了,风噪声就突出出来了。
推荐指数:冲冲冲就完事了,一年没有多次跨省长途需求,建议无脑上EV,到时候上个厕所都要开车😂
多加了3000选的极光蓝,为了新款尾灯选了创世版,感觉都很值,实车的颜色比图片要好看。配上金麟橙运动座椅看起来也很运动,不会像网上说的太商务或者老气。颜值实在是高,没事就想去看两眼。
车里的空间也很宽敞,尤其是后排,因为是前驱,后排中间不会有凸起的传动轴,可以葛优瘫。后驱车后排中间凸起来一块总觉得很膈应。
715km续航在城市里开完全不需要焦虑,很耐开。快充只用一个多点小时就能充满。
最近开了一趟高速,满电从杭州到温州,正好300公里,只用了50%的电。
缺点也有一些,一个是转弯半径确实比较大,在一些小空间里开或者停车会有一点费劲,不过还好有360度影像。
还有就是车里坐人的空间很足但是储物的空间略少。无线充电非常烫。
唯一后悔的是没有买有氛围灯的旗舰型,氛围灯好酷。
贝影依旧007:中控是碳纤板就更好了,钢琴烤漆反光严重还不耐刮
咸鱼JOMO:等车多久,哪里的兄弟
小冠小道:这个颜色绝绝子