坐标:深圳
提车时间:8月11日
行驶里程:1220KM,表显剩余63%电量(455KM),累计平均电耗12.8度/百公里,开ECO+标准回馈,平时上下班实测预估能跑560-580KM(快速路及高速路较多),续航达成率8折左右。
优点:一是隔音效果非常好,非常安静,音响效果也很好,与以前驾驶的日系车形成鲜明对比;二是座椅非常舒服且空间很大;三是空调非常制冷,有点太冷了;四是非常省钱。五是动力随叫随到,即便是经济模式。
缺点(不足之处):一是转弯半径太大;二是A柱宽导致驾驶盲区较大;三是全景影像清晰度有待提升。
整体而言,我对汉EV创世715这款车还是相当满意的,乘坐舒适,过段时间回老家再测测长途高速的达成率。
用户170023369788:羡慕,你订车到店等了多久?
朮123:离你很近,我只能跑七折
TimsonMa:保险多少钱?
前几天陪朋友去看车,想买一台纯电动的汽车,我们就来到了比亚迪的4S店,直接就看到了比亚迪汉EV,这款车比较适合在城市内代步使用,整个外观也设计的不错。
【外观】相较于其他版型,创世版的设计师通过一些细节上的改动为消费者带来了一定的新鲜感,车的前包围造型比较沉稳,线条流畅并点缀以很多的高亮饰条,侧面的线条比较平整,车身则给人一种修长的感觉。尾灯也采用了前沿的贯穿式设计,增加了整体的辨识度。
【车机系统】搭配15.6英寸彩色中控屏,12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表盘能通过方向盘菜单键调出导航界面,提供全屏、小屏和简易三种模式,支持一键控制天窗导航接收电话等功能,屏幕抗光性很不错,在阳光直射下也可清晰看见。
【智能辅助配置】汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型,智能化配置上搭载6个摄像头数量、8个超声波雷达数量、1个毫米波雷达数量、540°全景影像、L2级别的辅助驾驶功能、全速自适应巡航、倒车影像等。
【试驾体验】这款车可以使用sport模式超快地起步,能感觉到一些推背的感觉,动力扭矩比较充沛一些,速度攀爬的速度比较快,不过相信大部分车主还是经常会使用标准舒适和ECO模式,车辆在转弯的时候抓地感很强驾驶体验很好,属于比较容易上手的车型。
【合适人群】作为一款中大型车,这款车在同级别中表现还是不错的,比较适合家庭的使用,价格方面也比较适合。
今天刚提的新车 ,车上按键功能实在很多 需要慢慢消化了 ,驾驶感觉还是比较舒适的适合家用,提速也很快 ,就是提车等的时间太长了 足足等了4个月最后还是被迫换了颜色才提到车子的。
【充电时间】
充电时间还是非常快,谷电时候充电从20电量充满只需要四十多,
续航可以跑四百多,当然是我的开法问题,耗电量平均十七十八了,
【空间表现】
空间够用了,
【舒适性】
隔音非常好,
【动力表现】
开运动模式非常跟脚
ζଓ:88度,21块
在路上:车顶是自己熏黑的?还是原本就是黑色车顶?
用户4277834052420:我的715高速电耗只有15-16左右,高速达成率79.7%,能跑500以上,市区妥妥600+
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型
4分“优秀”【最满意】
我的朋友看来汉ev,内饰突出一个豪华感,设计新颖不算老套,有一定的科技感。空间上,得益于2.92米的超长轴距的优势,加上布局合理,在满员的时候也不会显得拥挤。驾驶体验上和普通的电车一样,可以给够推背感,在超车的时候动力也是随叫随到。智能化是也是这个车的亮点,一车的智能,这就是新能源汽车的优势。
【最不满意】
续航一直上电车的痛点,跑高速的话电耗上相对会高。