点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.64分“优秀”

【购车经历🚗】2011年购入比亚迪S6，目前13万公里，没有大毛病。对这种空间大的SUV有很大的需求，傻6也开了这么多年，就考虑换一个大的SUV，这些年就是喜欢Q5，后来由于第二排空间太小，还是放弃了。中大型suv在这个价格区间无非就那么几个 途昂，揽镜，对大众品牌不太喜欢，所以就pass了，而且揽镜的外观造型，说SUV也不像，反而更像是MPV，途昂块头是真大，不过没有6座车型。 XT6，毕竟也算是豪华品牌，外观真的很霸气，优惠也在七八个左右不过他的内饰太老气了，有种10年前的造型风格，还有座椅也有点硬。 GS8，因为有6座车型，况且价格也略低，2.0t动力也很不错，外观内饰也十分好看，不过烧95细粮 探险者，从去年10月份开始看到探险者，老款外观霸气，空间也很大，况且在他国还是警车的存在，21年末优惠3万，不过内饰大屏那个大墓碑真的很难看，别的还好，唯一吐槽就是那个屏幕，在今年2月份爆出新款探险者，看到新款内饰一下就把我惊艳到了，等到8月份4S店到了车，去看了看，感觉还是有这霸气的存在，不过更多的是豪华感。可惜当时不能试驾，后来又去试驾了一次，2.3T发动机➕10AT变速箱的动力十分充足。慢慢决定定了，一开始想定钛金版，不过实在是喜欢顶配的抬头显示，流水灯，第三排的电动折叠高级感瞬间就来了，还想要黑内饰。销售一开始说需要等车2个月，后来说过两天会有一辆黑色6座顶配现车到店，没有犹豫，直接订车。 【费用明细💰】10月17订车，10月20提车。由于工作原因，没有时间去进行露营，所以露营装备没有要，只要了电动踏板和头枕，减了2000💰，城市补贴5000💰，后来又谈了点，最终落地41.3w 【新车初体验🚗】动力➕操控：2.3T➕10AT的变速箱，动力真的是没法说，铁定也是在同级别中最强的，同时也是纵置后驱，50:50的配比，转弯半径很小，比之前比亚迪小太多了。 油耗：目前3000公里，10.3L的油耗，也可以接受，毕竟发动机，尺寸重量都在这里摆着，这点油耗还不算什么。 内饰：新款的内饰更加精致，黑色内饰加hongp坐在驾驶位可以摸到的基本都是软材质，真皮➕翻毛皮➕钢琴漆面板。设计师真的是费劲心思，内饰设计也在同级别中名列前茅，比如XT6，上车感觉塑料感满满的。新车异味也不是很大。带鱼屏的清晰度非常的高，驾驶员操控也很方便。 空间：毕竟纵置布局，空间没有某昂那么大，但是带来的操控感和动力是他给不了的，毕竟两者不可兼得。178的身高在第三排也不是特别拥挤，由于6座车型，可以把腿伸到中间过道中，可以有更好的座姿，整体座椅的舒适度也很高，座椅填充物很扎实，偏软，况且一二排都带有座椅加热功能。 就写这么多吧，回头再来补充。 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.8分“优秀”

探险者昆仑巅峰版提车日记 提车：用了10天才提到车，本来以为可能拿到库存车之类的，但是车辆是24年4月出厂的，玻璃是3月产的，轮胎是23年10月产的，拿到时里程显示30km，车可以保证是全新车，非常惊喜，但是不过太新带来一个问题就是车的味道还比较大，现在还需要多通通风。 外观：黑色的昆仑真的是太霸气了，探险者本来数量就不多，昆仑版的能见度更少，不会沦为街车，就喜欢这种独特的感觉。缺点就是车实在是太大了，尺寸超过陆巡，宽度更是离谱，查了一下很少有超过2米的车了，走小路要很小心才行。 操控和油耗：目前只开了100km，没怎么上开过高速，不过城市里开，掉头半径很小，变道很灵活，速度提的也挺快的，底盘很扎实，踩油门不知不觉就上140了，但是感觉不是很明显。缺点是低速需要多给点油门才能迅速提速，还有换挡的时候车会有闯动，不知道是不是通病了。目前城区油耗大概在11.5左右，一箱油显示只能开650km，92加满得540，油耗还是挺高的。 内饰：昆仑版的内饰质感真是太好了，大连屏和仪表盘的分辨率很高，座椅也很舒服，总体做工感觉不错，就是方向盘塑料感有点重，但是握感非常棒，很有开车的乐趣。 配置：顶配所以配置很丰富，hud，座椅按摩通风加热，天窗之类的应有尽有。语音识别只能一句一句识别，没有新势力车那么智能，但是够用了。后续功能还要慢慢开发了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

22年11月就叫销售留意勃艮第红加橙内，12月3号交的定金，12月底还问销售能提车了不，结果还没有，1月5号正在外面吃饭，大概下午2点多，销售就说西南地区调来唯一一台这个颜色和内饰的，饭都没吃就按耐不住兴奋去验车了，4s还帮忙洗了车，看到实车适合感觉这个颜色搭配大车型实在太少见了，物以稀为贵，等的这两个月值得了，还是风尚plus版，性价比最高哪一款，内饰颜色也满足了我当时的要求橙内，橙内比黑内更凸显内饰的质感和皮料，显高档一些。是我喜欢的车型，内饰和颜色也按我的要求去办了，这里给销售点个赞。提车过程没有什么花里胡哨的仪式，一切从简，本以为这个特别的颜色还有这个内饰会有个和懂车帝的其他车友一样盛大的提车模式呢，第二天还是按耐不住提车的兴奋，蛮开心的祝自己在35岁在新的一年里提到了自己心满意足的新车。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.4分“优秀”

老广人，爱好钓鱼露营，购入探险者已有两个月时间，购入探险者大部分原因都是因为钓鱼和露营这个爱好，装备越来越全面越来越多，每次出门装的满满登登就知道我的选择是对的。按照我原来的车子，如果带上钓鱼的装备，带上4.6米的钓竿和钓箱，第二排都要折叠，探险者折叠第三排空间比很多suv折叠第二排的空间还大，六座版中间过道还有空隙我还能带更长的钓竿。说完空间再说驾驶和使用感受，虽然福特在本土是平民品牌，其实这个价格也不平民了，落地都40冒头了，冲一冲bba的中型suv还是可以的，探险者的配置更高，车内氛围感刚好吧，这一代探险者内饰给我感觉是摆脱了上一代的中庸，更年轻化了，智能性和豪华性跟上去了，就屏幕来说分屏操作很实用音乐和导航各占一边，互不影响，副驾驶也不会那么无聊。中控台有软质材料包裹，加上品牌音响，虽然探险者不是豪华品牌，但内饰工艺和质感是按豪华品牌走的，这点很好，不是以前那个粗犷大汉的感觉，更多是内饰精致化的变化。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.4分“优秀”

① 拿下探险者原因：30多万拿不下豪华品牌的中大型SUV，我可以选的车就大众的途昂和揽境、福特探险者和别克的昂科旗，简单了解一下我就pass了揽境和昂科旗，一是外观丑、二是车子比较冷门、冷门车我都不太喜欢，然后细细对比途昂和探险者，两台车我都去4s店试驾过，总结一下、途昂空间大，内饰挺有科技感，动力还算可以（我说的是2.0T版本的），底盘是偏舒适性的，而探险者的空间不如途昂，内饰科技和豪华兼具，而且还有大连屏，动力这块我觉得跟途昂差不多，但是底盘质感会好一些，开起来更沉稳，至于外观我就不说了，这个纯凭个人喜好 ②提车后用车体验：浅开三千多公里，油耗大概在11个左右，后改了一个脚踏，主要是为了好看，目前感觉起步噪音比较大、而且刹车偏软 ③落地价格：我属于很早一批的车主，没啥优惠，送了点小礼品，估计现在提车能有几千的小优惠，落地价是37万左右，这个仅做参考吧，因为汽车行业有个区域营销的概念，每个地区的价格也不同，但是相差不会很大

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.4分“优秀”

探险者上班也兜了一个月了，总的来说探险者还是值得购买的，考虑到工作原因，在单位上班，车子没买bba，买了探险者，在人家眼里也就是一台福特，没那么容易露锋芒，太炫在我们这行这也是最忌讳的。内在感受和体验只有自己才知道，虽然家里只有三口人，儿子不怎么回来也有自己的车子，还是自己开的多，但探险者开起来大车子就是更踏实更安慰一些，车子大压井盖和斑马线还是有点晃晃悠悠开船的感觉，也是从小轿车转到大suv最直接的感受。车内的做工也算精致，特地选了个棕内，缝线是真缝线，按键也是带镀铬和亮片的，门板有反绒的毛，摸上去还是蛮舒服的，感觉这车子要格外注意潮湿，不然这些皮子就坏掉了，车子买回来时候的皮料味道还是有点重，本人对皮料稍微有点敏感，提车回来那几天就没放地库，放单位里面开窗通风才好很多。上到钛金版第二排也有电动调节了，配置算是蛮高的了，能电动的部分都给你弄成电动的。 对于探险者来说还是性价比吧，车是好车，刚好适合像我这样不太注重品牌，把品牌价值全部转化成实用价值的人群。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

6月份提车，优惠了一万多，当时年后去店里看车的时候基本上没有现金优惠。 这车主要性价比不错，纵置后驱的车不多，三四十万这个区间里面就那么几台，发动机是2.3T的高功率，换做其他牌子估计也是个2.0T的，车内也挺多皮质包裹，是看得见摸得着的，新车也没啥异味，坐进去感觉比较放心。具体驾驶感受我说不太出来，比一般的SUV动力要强一些，开起来要稳一点，油耗目前13个，后面看会不会降一点。 有几个细节不是特别满意，一是方向盘有点老气，偏粗，握感一般。第二是变速箱不是手自一体的，L档下陡坡的表现一般，提供的制动效果不是很明显，不如手自一体的好用。第三是仪表屏幕的分辨率不是很高，色彩不够饱满。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.2分“优秀”

买的ST白令海灰，外观大气时尚，内饰豪华感比前一代明显提升。动力充沛，底盘扎实，操控性好，目前行驶不到200公里，油耗市区在13个左右，零下10几20度的冬天这油耗可接受。前排储物空间稍显不足，档位和杯托下面如果镂空用作储物空间就更好了。前排座椅比较短，长途驾驶对大腿支撑不友好。我就不明白福特咋想的，这么大的空间为啥不把座椅搞长一点。三排放倒后备箱是真心大，自驾游足够带齐各类装备。车无完车，总体对探险者还是比较满意的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.4分“优秀”

我之前开的是帕萨特，想着开了六七年也该换车了，俗话说人到中年肯定绕不开一台SUV，我也逃不过这个定律，和老婆看了挺久，最终选择探险者，这车我是5月份订的，小等了一个星期提车。主要的原因就是因为它空间大，家里人坐着舒服，平时我开车也能轻松一些，开久了腰不会酸。当时我还和老婆纠结7座和6座，但是享受了一下那个独立座椅，就果断选择六座版本了，乘坐体验比7座要好一些，敲个二郎腿还有点老板那种感觉了，但是如果有刚需还是得上7座的。内饰这块我觉得倒还行，豪华感是有的，好多地方是用皮质包裹的，然后中控是大连屏，是现在的主流风格，就是稍微有点不实用（不太好操作，我基本都语音交流）目前有点闹心的就是4s点送的3m膜一点都不防晒，现在准备换一套，车友们有啥推荐的可以评论区踢我一下

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.7分“优秀”

没有价格优惠，43.6万落地提车。ST黑7座。外观霸气中含有科技感。21寸大轮毂非常喜欢，无法抗拒。2.3T配合纵置后驱和10挡手自一体动力十足，没有发现明显顿挫。轻点油门就有动力，开车非常省力。用车成本同价位对比有优势。吃粗粮。内饰升级明显，用料考究，组装略有不足。空间相当大，科技感十足。车机功能强大，语音识别准确。通话清晰。大屏幕，座椅与大灯升级相当给力。可以分屏操作，增加副驾驶乐趣同时又不耽误驾驶使用，座椅舒服比前一代提升很成功，大灯明亮。灯带很有科技感，非常漂亮。ST版本独有迎宾模式相当亮眼。第三排空间比想象好太多，同级别领先。第三排小板凳只能应急或者小朋友坐，目前对于手机充电慢和ST内饰颜色比较不满意。希望可以改进。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

3.93分“良好”

外观：霸气，肌肉线条，硬汉内核🦾，是我的菜。自已买了前面机盖上和后备箱的英文字母装饰，贴上去之后还是有点感觉。😎 内饰：怎么说哩，美式粗糙吧🤣，还好赠送了全包围脚垫和后备箱垫，质感提升了一个档次。 配置：这个不多说了，配置表上大家都能看到，反正看觉得该有的功能基本都有了。主要还是看三大件，CD6平台，懂的都懂。 操控：得利于纵置后驱，这么大的车，跟我之前的三厢福克斯的转弯半径都差不多，调头时体验感人，真是指哪打哪，歪锐固得。 空间：前两排空间足够大，第三排托不到腿，不适合大人长途久坐，小孩子坐倒是没点问题。第二、三排一起放倒，堪比一张2×1.8的大床，床车，啧啧😎 油耗：目前600公里，有三分之二的高速，三分之一的市区略堵，综合油9.8升，对于2吨的大块头，这个油耗很可以了，关键还是吃粗粮。过年再拉趟高速，看下以后是否还有惊喜。 灯光：对于网上有说大灯不够亮，我个人觉得还是可以，可能是我的要求低吧😂 异响漏油：暂时没发现，后续过了首保之后再来后续。 人无完人，车无完车：隔音不是非常满意，低速换档时有略微顿挫，第三排“马扎”，触摸屏反应迟钝。能都被我选择性忽视了，哈哈哈。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.43分“优秀”

选车时因为家里6口人，所以想选7座的，本来想选GL8和M8中的一个的，老婆说开着MPV像司机所以否决了。在MPV和SUV间最终老婆大人确定了SUV。根据车辆配置，及车辆结构排除了途昂和XT6（探险者这车是纵置后驱的适时四驱）。在对比后确定了探险者6座，因为6做车中间有个过道，坐在后排的不至于压抑感太强，毕竟坐在后排最不舒服，能照顾最好照顾一下。车辆外观大气，配置丰富，内部空间大，底盘用料好（铝合金材料用的比同价位车多多了），动力强劲，这些都是我买这车看重的，这些都比较满意。内饰方面，因为我个人不太重视，我觉着这车内饰用料做工都还可以。目前开了3000多公里，油耗目前12，应该在可接受范围内。这车开起来比较灵活，动力随叫随到。低速低档位滑行时给油加速有明显降档顿挫感，正常行驶很平顺。唯一不太满意的是车辆噪声这一块控制的不太满意。行驶时噪音不太符合这个价位应有的水准。因为噪音问题我反映给厂家，他们给我发了两个前摆臂，还有一些小配件。对于驾驶感受确实有提升。个人认为厂家还不错，不是敷衍了事的那种。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4分“优秀”

从打算买车，考虑过途昂 XT6 奥迪Q5L，跟媳妇去超市买菜碰见了探险者…整个前脸很有压迫感就马上搜这是什么车…开始做功课。 【空间表现】 之前开过日产奇骏，东风凌志，空间肯定是大，并且宽敞…我175，媳妇166坐后排没感觉座椅不舒服（可能还没出远门）第三排不打算用基本给小孩。家人坐上去就是说大… 【舒适性】 到钛金版你可能想到的配置基本都给你了…座椅皮质感觉还行，隔音还行就是风燥有点大、BO听着也就那样，不太感冒音质有的听就行。内饰我觉得可以…能接受。中控系统也还不错，就是百度地图，qq音乐有点拉垮 【第三排空间】 勉强吧 基本都是备用 【驾驶感受】 旋钮档一开始接受不了…等红绿灯老挂上倒档xd…电尾门关上那一刻我感觉回到了我大面包上的声音。标准模式开着可以…刚起步有点顿挂档…低速感觉不太好 我喜欢等红绿灯时挂N档再进入D松刹车就咯噔一下…其他还好 自动启停上一次车关一次… 【油耗】 目前慢慢往下降 目前12.6 还在降 【动力表现】 感觉到第三下换挡提速…顺滑 动力充沛 【购车经历】 一开始预算上考虑途昂，不过一直中意奥迪四个圈，试驾了途昂动力还可以没深入研究，又接触到xt6，也不是不好，前脸太低 轮胎窄…问了六座豪华四驱要43落地最少，放弃了。奥迪q5 一直在关注，看帖子什么的，本来都准备订车，然后多方了解 这车40的有颗粒捕捉器 45豪华优惠少了 双离合变速箱 减配…后座还紧急召回弄个塑料袋…觉得奥迪在耍国人…感觉不是为了四个圈还有优惠力度大销量没那么好，探险者发动机纵置后驱…就凭着三大件甩出去老远…可惜牌子就是牌子 品牌溢价来的厉害！

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

3.17分“良好”

颜值绝对在线，全系安全配置丰富，可谓相当良心。 内饰用料厚道但做工略糙，空间利用率较低。 操控性能好，就连女性也能轻松驾驭。 标准模式已能满足日常使用，运动模式更是动力强劲。 目前4300公里，小熊油耗实测百公里平均油耗10.10升。 唯一不足的是10档变速箱调校欠佳，30-40码时经常出现顿挫、拖档现象。 总之，瑕不掩瑜，同价位区间值得拥有

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

4.93分“优秀”

外观霸气侧漏，看了探险者别的都不想看了，侧面更是无敌，买车跟娶媳妇一样，外观很重要，探险者的外观我是真的爱了。 空间我185，老婆173，足够用，后排还能放平。 动力操控不用说了，2.3T276马力，想超谁超谁，一脚油门的事，提速也快，操控轻盈舒适，老婆都说方向盘很好打，很轻。 跑了快1000公里了，没上过高速，纯市区油耗11.5，这个级别的车来说油耗真的不高，我朋友的汉兰达15个油。 内饰用料比较足，看不见的地方用料也非常良心，比日系，德系好太多了。 我也喜欢这种简单的风格，大屏用起来真的很香。 我是比较大性格的人，暂时没发现什么缺点，以后再继续分享，我和老婆都很喜欢这个车，选择探险者真的没错。