点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.5分“优秀”当初看上这车的确也是因为没有预算上飞行家,才上的探险者,和飞行家同平台的底盘纵置四驱挺香的,因为预算充足,所以直接上了顶配st的版本。
动力的话给油就有,没有感觉有拖动大车的感觉,响应蛮灵敏,车子开起来还是很轻盈的。空间利用率的话,我感觉六座是最适应我的,所以选了六座,平时出去玩的时候,老爸老妈第二排一人一个大座,老婆在副驾驶帮忙看导航或者看剧。第三排儿子不坐车就折叠起来,第三排安排给儿子,一个人做两个座位也很舒坦,旁边放书包和零食,二排爸妈照看也方便,离后备箱也还有一定的距离,看过探险者的拆解后保险杠有很厚防撞梁,安全性也能保证。
该有的配置探险者顶配基本都有了,座椅按摩,抬显这些本应该在豪华车才出现的配置探险者也有,配置不孬。高速跑起来的感觉良好,驾辅系统的介入开起来蛮顺心,有防疲劳检测,智能跟车(全速域巡航),0-180都适应,速度范围挺广的。超车有后车提醒。
元旦假期尝试了高速堵车一小时20公里的路程还能控制在12个油耗(空调全开,自动驻车关闭,巡航关闭,标准模式)还是蛮意外。另外我提议自动驻车功能应该设置个常关的开关,自动驻车对节油的作用不是很大,并且用起来蛮不习惯,要是能常关就更好。用软件稍微记录了一下,跑接近600公里,加92加600块,一公里八毛钱,表显是10.40到11.9之间徘徊
国国的国:我是揽境、探险者、XT6之间徘徊,不知道选哪个,预算绝对够,40左右
丢了一只鹅:灰色不香?
so7815:买了钛金版,不差顶配那2万,就是顶配内饰配色不喜欢,就买了钛金的极光紫,还有十多天去提车
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.3分“优秀”优点大于缺点,不然也不会选它。提车的时候昆仑版还没有上市,选了性价比高一点的钛金版,本身对HUD和换挡拨片没有需求。优点不多说了,车身尺寸、动力这些都是显而易见的,有几个地方是试车的时候没有发现的。
第一是噪音,试车的时候不知道是心情激动还是和销售一直在聊天的原因,当时没感觉到,后面自己拿到车以后,噪音确实大了一点,主要是机舱里面,胎噪风噪其实都能接受。
第二是提速,试驾的时候踩油门没啥顾忌,路况也不错,油门都是往深了踩,当时也没注意销售是不是调成了运动模式,提速反应很快。提车后开的标准模式,急加速超车的时候油门有一定的延迟,换成运动模式会改善很多。
第三是自动泊车,我侧方位停车不行,本来指望这个功能帮帮我,实际上它比较慢,在重庆侧方位车位基本上都在路边,没有那么多时间来慢慢挪,稍微拖沓一点后面的车就会按喇叭。
盲点65:钛金性价比最差的一款,往下降三万也没见少多少配置,往上涨两万多了一堆配置!其实选钛金,大部分人还是为了拼色内饰!
在路上70710832:噪音,虽然没有电车安静,但我感觉还好。顿挫跟脚法关系很大,只要控制脚法,完全感受不到顿挫,标准模式加速,油门踩大一点。对倒车影像我一直都不信任,还是看着反光镜安心
豁达湖泊uEv:试驾车感觉是做过降噪的,油门一直是在运动模式,除非自己调,总体确实试驾车感觉要好一点
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.64分“优秀”因为家里人口比较多,再加上刚刚添了宝宝,所以一开始定位就是在七座SUV,价格预算在30万,朋友推荐了途昂,去试驾了好几次,感觉还挺不多的,外观空间内饰这些都挺满意的,就在即将要订车的时候突然街上看见了一辆福特,第一印象挺大,跟个游艇似的,后来在网上搜,然后从懂车帝上搜到这辆车,没错,就是探险者,然后下载了APP开始了深入了解。在对比了各种参数,看看无数照片后,终于忍不住去了当地4S店,从外观上,实车真是没有啥可说的,典型美系车风格,富有力量,极具张力,不输途昂,第一次试驾后,就感觉出和途昂的明显差别(因为之前试驾途昂已经不下五次了),特意跑了匝道大弯和烂路窄路,第一是底盘,支撑力很好,弯道很稳,这点比途昂好,第二是滤震比途昂好,第三是转弯半径比较小,包括窄路调头这些比途昂好开,总体来说探险者没有明显开大车的感觉,但途昂有。反反复复试了再试,也是有缺点的,第一风噪比途昂大,发动机轰鸣声比较大,可能是因为发动机纵置的原因,发动机位置应该都深到仪表台下了,其实发动机的轰鸣声我还挺喜欢的,踩下油门那种嘶鸣的反馈,第二油门前段有点偏软,可能因为是10速的变速箱吧,但是速度起来后提速超车完全没问题,响应很快,如果用运动模式但是不存在,起步轻点油门就飞出去了,第三油耗,确实比途昂要高,毕竟2.3T,但它能吃粗粮啊,能加92啊。真的纠结了蛮久,当时大众优惠一下就是几万几万的,而探险者软磨硬泡只优惠两三千,销售都被我磨得说要不你买途昂去,经过反复的思想斗争后,因为她的纵置后驱,因为她的CD6底盘,因为她的前后50:50,主要说服我的还是它能吃粗粮(事实证明能加92真香),后面因为ST版本内饰全黑的,媳妇儿喜欢拼色的,硬扭不过她结果提了钛金版。
这一年跑过几次长途,印象最深的是五一去了趟川西,下大雪,雨刮都刮不干净那种,买的防滑链也没用上,轻度越野没问题,毕竟本来就不是专业越野车,离地间隙真不大,再加上4S店送你一副原厂电踏,你说装不装吧,不装家里老人小孩上车不方便,装上本身车就长,轴距也长,越野就更是笑话了。不吹不黑,不谈越野,日常通勤,跑跑高速这些驾驶体验确实很棒。
现在提车已经一年了,说实话,我没有后悔买它,虽然油耗是挺高,虽然有些小毛病,比如电瓶亏电,这车真不能长时间停着不开,可能哪天你停个十天半个月的会给你个惊喜,还有中控死机,开了一年死过两次,必须锁车断电后隔一会重启才行,还有360摄像头偶尔会丢失,这次丢这个下次丢那个,有两次全都丢了,跟车机死机一样要断电后重启,还有发生过一次后视镜不能自动展开,反正就是这些小毛病,看个人能不能忍受吧,对于我来说影响不大,毕竟驾龄也有十多年了,啥破烂车都开过。
灵犀爹:买啥别买探险者,车机垃圾,车小毛病多,问题多,长安福特售后垃圾,想买劝你三思
优雅花猫O0O:你这价格,有点贵了吧
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.1分“优秀”探险者已经行驶了1400公里,我是2022年12月提的车,等待了15天,提车速度还是很快的。这也是4s店唯一的优点了,其他的就不说了。
先说一下对于探险者的感受吧,两个字,满意,三个字,很满意。下面分别说说优缺点。
优点
1、外观很大气,车头和车位虽然改变不大,但是比较上一代要时尚些,符合当下的审美,我个人很喜欢,当然好看不好看,那就仁者见仁了。
2、内饰是这次改款最大的地方,屏幕清晰度,反应速度,功能性,都很均衡。相比较上一代的大竖屏要协调太多。
3、操控感给我的感觉像一个轿车,不像中大型suv,因为这个车开起来特别整,不像有些车开起来像开船一样,拐个弯晃来晃去,这个车就没有那种感觉,这点我感觉很好。
4、前排的舒适性还行,座椅有点便硬,软点就好了。我选的是6座,后排是独立座椅,相比较三座,舒适性肯定是不错的,座椅宽度也可以,也有座椅加热,就是有点硬,整车的座椅要是再软点就完美了。
5、最后说一下油耗,因为之前也看了好多评测,都说这个车很费油,但是我开1400公里了,给我最大的惊喜就是油耗,我说一下我每天上班的路况,每天基本是60公里左右,城市道路和高架路各占一半,我开车习惯不是暴力型的,属于正常的吧,驾驶模式是标准模式,现在我的油耗是10.3,目前没有跑过高速,高速的话应该还能低些,我个人觉着这么大的车已经不错了,很满意。
缺点
1、这套中控屏幕是很大,但是不能自己下载app,只能用自带的软件,希望以后能升级一下。
2、360度倒车影像真的是太小了,清晰度也不高,对不起那么大的屏幕。
3、前排空间可以,后排腿部空间只能说一般,因为我是6座所以纵向空间也可以,后备箱空间也够用,三排空间暂时没用到,整体表现对于这么大的车,我只能说够用。
4、最大的缺点就是价格,我是钛金版,价格要是能便宜2w到3w,这个车就完美了。
这就是我对于探险者优缺点的总结,有什么不对的地方请车友补充。
最后说说提车费用和赠品,车价359800,置换优惠9000,保险7900,购置税31000,落地389700。
赠送了1000油卡,行车记录仪,贴膜,电动脚踏,头枕,露营套装。其实实用的就只有油卡和电动脚踏了,其他可有可无,还不如折现实惠。
默沫:其实跑高速还没有跑环城高架和快速路省油。
提康德罗加3:还有一个缺点,这车的全景360就是个假的,前置摄像头,档把处按一下,屏幕上点一下,才能出来,真是醉了
再来起个名字i:车价379800,置换补贴7000,保险8000,油卡给了6000,3000块钱以后可以在店里维修的费用,额外的3次保养,不知道这个价格算不算优惠
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.8分“优秀”【购车经历】人生第一台车,说实话最后选择探险者真的是眼缘到了怎么都跑不掉。最开始我是非常坚定xc60的,网上各种看,试驾,谈价格,基本属于不再考虑其他任何车型,无奈老婆一直对xc60外观无感,直到今年年初,刚好春节前后放假比较早,就四处逛逛,看看同级别其他车型,x3、q5,甚至大众揽镜也去看了,总感觉提不起兴趣,但看了一圈,又突然对xc60老陈的内饰有点扫兴,正好大数据推了探险者,这个宣传照真的戳到眼球了,立马决定4儿子店寻一波,到店实车真的是看完就完全抛弃了其他想法,可惜春节放假的最后一天,没办法试驾,就此作罢。
春节收假后,开始反复在网上看探险者各种参数配置和车圈,真的是越看越喜欢,到了二月底休假,直奔店面,试驾结束直接下定,黑外棕内,可惜没有现车。之前纠结xc60近半年,反复去店里面看,而从发现探险者到下定一共去了两次店面,也是缘分到了怎么都跑不掉。
三月中旬车子到店,生产日期就是三月,真是定一台生产一台,难怪怎么磨价格都谈不下来。
提车到现在跑了两千左右,高速居多,整体感受就是扎实,高速120,130基本转速维持在1600-1800,而且轻踩之后毫不拖泥带水,动力很充沛。
【空间表现】
非常不错
【舒适性】
悬挂偏硬,整体不错
【第三排空间】
完全用不上,当大五座使用
【驾驶感受】
提车一个月不到跑了两千公里,经常开途昂,操控秒杀。高速上动力随叫随到,跑国道山路很精准,驾驶乐趣十足。
【油耗】
城区12到14,高速基本8到9,两千公里平均下来9.7左右
【最不满意】
360真的是让人非常无语,这么大个屏幕就显示巴掌大的360影像;车机属实有点鸡肋,连蓝牙音乐后,车机导航只要一提示,蓝牙音乐就要暂停两秒,属实太蠢,而且车机无法下载其他app,基本上车就连蓝牙了
小麦9999:我春节前提的,现在2个月跑完了1万2了,正在新疆旅游。旅游的话这车完美。马上去西藏。
用户5561099534206:第三排永远用不上,为啥买7坐车?我是看了实车,探险者第三排太无语了
蓝色忧郁755:恭喜楼主喜提大探,我也在考虑大探,请说说你的看法,大探这车到底如何,油耗高不高?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”新车到手也没多久,来说说最近感受。在城里久了很压抑,一到休息日就老想往乡下转转,我都怀疑自己上辈子不是个道长就是个农民。碰上个好天气要是开着车走在乡间小路上,开窗吹点小风看着沿途风景不断在眼前排队浮现别提多惬意。有朋友说花几十万买这辆探险者只会贬值,还不如再自己搞点小生意。对我来说,安安稳稳不愁吃穿就已经很满足了,现在做生意风险那么大,我可折腾不起。再不济就算没工作了就跟着这福特探险者一起拉拉客,一天赚个饭钱应该也不成问题,不过这油耗确实是不适合拿来拉客,仪表盘9个多油感觉是虚标的,你去加油就知道了,远不止这个数。通常在12个油左右。买了新车我从没有可以去炫耀过,但朋友见了还是会夸它好看,我倒是觉得整车外观方面比较圆润,给人一种中庸文化的感觉没有那么多张牙舞爪让人眼前一亮的特点,这也很符合我低调的性格。虽然说是个大块头,但是动力贼好,这点我很满意,最主要的体现是乡下泥巴路不打滑随便过,爬坡给油响应也快。内饰我很喜欢,味道比较自然,整体配色也做得很贴切,而且车内空间大,还是宽敞的车开起来比较爽。
巴赫先生919:大部分中国人买车,不看前悬挂,动力,安全性。就要车大,省油,双离合也无所谓只要便宜,这些个人一般喜欢拿油耗,销量说事,典型的不懂装懂。所以你看锐界,领克09,探险者,xt6,ct5/ct6这些个动力强,悬挂给你用的铝合金,操控,安全性都很好的车销量平平。你给他们说性能,他们根本不懂,只有见过双离合长时间坡道堵车温度过高,颠簸路前悬挂断裂的人才很在乎悬挂和变速箱。所以逼的这些车企只能给你把原来的双叉臂,铝合金,给你换成麦佛逊,铸铁,反而减配了价格低了,买的人还多。
石拿九文1:帅啊!兄弟!请问你有装电动踏板吗?原厂的是怎么样的?我的是这样的不知是否给我换了副厂的!有三个支撑点的!
优美星空mNg:一直想认识一个探险者车主,问问他的开车体验
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.2分“优秀”油耗:纯高速8.7,北京堵车路况12.5,综合11.2
空间:够大但不奢侈,之前的车是现代格锐,比探险者车身短,但两者空间几乎一致,三排就应个急,有总比没有好,后备箱满足个人露营需求,如果要带油炉供暖,还是不够,需要皮卡
操控:底盘调教比较满意,整体紧致感明显,支撑有力,整体感觉很稳很舒适,比日系和韩系优秀很多,另外转弯半径确实不大
噪音:外部环境噪音隔绝效果较好,车辆自身噪音抑制不佳,低速时发动机噪音明显,高速时胎噪,风噪较明显,开高速得放音乐,要不长时间听容易烦躁,对不起35万的价格
车机:还是比较好用的,虽然不惊艳,但绝对够用,带鱼屏确实看着不错
内饰:座位比较舒适,新款没有老款小板凳的感觉
动力:没有感到明显顿挫感,个人觉得还是跟驾驶习惯有关,动力响应较迅捷,以这么大车身来讲表现不错
其他缺点1:发动机在1500转上下时,方向盘震动感影响驾驶感受,尤其开高速,一般都是这个这个转速区间,很不喜欢,而且试驾了几辆车都有这个问题
其他缺点2:有时候踩刹车时底盘位置有异响,像继电器的声音
整体评价:虽然探险者不完美,但它确实是一辆值得购买的车辆,福特多年的技术和底蕴还是能明显感受到的
有福之人福特多:我的车这方向盘震动,烦死了
自由饭团roJ:实测的?
xp9117:评价很客观
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
2.9分“一般”上来第一个事情先说槽点:车机太拉胯,没有carplay、carlife。车机自带百度地图还是2020年的完全没办法用,360影像模糊至极,雷达反应太慢,大屏幕基本就是个摆设。希望福特厂家给予更新,能解决以上问题。其他车友说的异响暂未发现。
三大件没得说,EcoBoost2.3t发动机+10at变速箱。在等红灯踩死刹车,启动驻车功能,踩一脚油门起步是蛮冲的。低速顿挫明显,等速度开启来后,动力谁叫随到,限速80地方,不知不觉100多了。
开起来操控特别好,完全感觉不出是一台5米的车,在路口掉头深有体会。车又宽又大,在上海停车确实要费点功夫。
很喜欢探险者的外观,特别霸气,还有人说这是路虎😂。
提车第一天就送去贴膜了,还有好多功能没玩明白,后续慢慢琢磨。
最后我已经去“车质网”提交车机投诉,也希望探险者车友们联合起来一起投诉,让厂家看到并解决车机问题。我相信车机问题解决了,探险者越卖越好,口碑也越来越好。
流氓本不色:你现在油耗好多呢 新车
wujiakang:上海车友顶一个
朱岩495:还挺快,已经等厂家处理了
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.7分“优秀”三大件自不必多说,看上它完全是因为它的外观,原本一直关注的荣威RX8上汽自废武功整没了,才果断下手探险者。购车俩月,里程不多,国庆跑了长途,驾驶操控没的说,很满意,特别是过弯侧倾很小,然后就是拐弯半径确实如4S推介的那样很小,比大探小的车一把过不了的弯,大探一把过。
动力随叫随到,高速超车底气十足,150轻松超过。底盘厚实,过渣土路颠簸很轻,基本过滤掉,很喜欢过减速带底盘发出的厚重的有点闷闷的声音?。
另外隔音这块我觉得完全可以接受,加上B&O音响的加持,高速完全是一种享受。
看车友们有说的各种问题,目前我还没遇到,希望以后也不要有。
总之,选大探是无悔的选择,爱旅游爱户外,未来一定会给大探施展拳脚的机会✊
番茄88410315033901:你好 麻烦问下你at落地多少呀
魔幻世界观察者:你在北京那个店提的啊?这么便宜啊?沈阳报价37.18。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座
4.5分“优秀”小孩非常喜欢,觉得很酷,以前都不爱坐车,现在都很喜欢跟着一起出去玩。
【最不满意】
暂时跑了接近800公里了,提点建议:1.360清晰度有待提高,显示希望再大一些,最好可以自己选择自己想看到的地方支持放大就更好了。2.只有倒车的时候360才会自动弹出,每次经过很窄的地方或者有障碍的地方,都需要手按一下,在点屏幕才会显示360影像,这一点需要改进。3.车机希望可以支持手机互联。4.大灯高度能够手动调节更完美了。
【空间表现】
总体来说空间还是可以的,第三排直接放倒,平时当大5座用。
【舒适性】
驾驶感很不错,油门响应比较灵敏,起步踩深一点就很暴躁,提速还是秒杀很多车的。
【油耗】
高速8升左右,市区不拥堵,正常不暴力驾驶,不急停急刹的话12升以内。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.7分“优秀”够大,肌肉线条够猛,完全符合我的审美,同级别唯一纵置后驱,3025的轴距转弯半径竟然只有5米1,实在没想到这么大的车竟然可以这么灵巧,内饰比较老款得到了完美的升华。大横屏完全赶上潮流。感觉就是一台科技感十足的超级猛兽。
动力方面也无可挑剔,运动模式那真是给油就窜,因为后驱原因,爬坡那真是神一样的存在,如履平地。
说说不满意地方,如此豪华的车前机盖竟然还是机械支杆,后尾门都扫堂腿了,前面竟然连液压支杆都没有吗?反正机盖也不咋开,我忍了。最不能容忍的就是后转向灯,那么长一条,竟然只亮一小块?头一次见到高中低配竟敢转向灯有区别的,你不给我流水灯到好歹也得让他全亮吧。
没有车是完美的,但是大探对我来说,他的不足之处微乎其微。是我年少时的梦想,感谢长安,让我少奋斗十年。
感谢圈主指导推荐!
六六36:可惜这个车简配了好多, 最最可惜的是变速箱减配!从10速手自一体变速箱 减配成现在这种没有M挡的了!!
自在风声WoN:恭喜恭喜
秦风泰戈尔:顶配有
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.5分“优秀”当初试驾的时候销售老哥说这车转弯半径小,当时还没啥感觉,注意力没放在这上面。真正提车回来开了几千公里后发现是真的香,路上调头一把过。
驾驶质感方面,当时一天时间里同时试驾了三款车,探险者是其中之一,它的驾驶质感最棒,提速快轻盈灵活,刹车的时候点头幅度最小的一台车,至于另外两台具体是什么车就不方便说了,没有买,不好意思去说,价位反正和探险者差不多的,由于是同一天试驾,所以体验感对比起来很轻松,试驾后过了个把星期就把探险者提了。
用户5222834381243:黑龙江除了置换还有其他优惠吗?
盖德王:还有一点你注意到没有,在弯道较多的高速上大探的稳定性强于其它车辆。很多车进入弯道前都会踩刹车减速,而大探根本不用减速,很平稳的进入、驶出弯道,几乎感觉不到离心力。我是今年在云南自驾游时才发现的这个情况,开着自适应巡航,提前并入无车道路,轻松超越大多数轿车、SUV,而且绝对没有超速行驶。
起名字不能太长就像我:恭喜恭喜
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.7分“优秀”从提车到现在驾驶了1680公里,高速+市区各一半,整体感觉驾驶感受还不错,高速稳,在市区想超车响应也还算快,不过在市区堵车的情况下油耗确实偏高,如果纯市区上下班平均油耗超过15
用户6163875603546:您好,您这车是在北京哪个店提的
黑探ST:同款同色7座,麻烦关注一下你的车在时速30多开始到60,或70区间之间,是否有囗哨声?在高速上时速120左右开始,到130多140左右区间内,能否听到呜呜呜的声音?(有点像传动系统发出的声音)。
这个中低速口哨声、还有高速上呜呜呜声音,圈内有多例贴子可查到,没想到我2种都有