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#用车感受黑色新一代蒙迪欧很酷，开着它我就是老大哥 最近看“狂飙”有点上头，每天开着我的新一代蒙迪欧，都感觉自己是叱咤风云的高手。没办法，我眼光独到，墨云黑车身确实很有老大哥内味儿。这款车是豪华型，驾驶辅助配置啥的都不错，不过预算充足的朋友，我更推荐至尊型，因为它有人脸识别、手势控制、电动记忆驾驶座等等，性价比最高。 前后左右都炫一下，我太满意这款车的外观了，溜背式车尾以及流线型车身看上去运动感满满，轮毂和车窗边缘的镀铬金属饰条上下呼应，让纯黑的车身“亮”了起来，总之挺酷的。 车子的底盘还挺高，路过减速带的时候不会被磕着碰着，但是因为它是承载式车身，简单来说就是发动机、前后悬挂啥的都装配在车身上，所以车子重心比较低，在平直路上开的话车子很平稳。（底盘稳和重心低不冲突，这点大家不要混淆了） 当然啦，因为车子的底盘是双独悬，所以遇到颠簸的时候，过滤震动的效果也挺好的，总之坐在车里很舒服，没啥颠簸感和噪音。 新蒙操控也不错，换挡时电子旋钮挡柄拧一下就成，因为动力组成是2.0T发动机+8AT变速箱，所以动力的衔接挺平顺的，没啥涡轮迟滞之类的问题出现。我买车的时候试驾过帕萨特330TSI精英版，先不说它的7挡干式双离合变速箱好不好用，单说2.0T的小功率发动机，就比新一代蒙迪欧差一大截，加速的时候总感觉动力不足。 双拼色的内饰看着挺豪华的，配得上又拽又酷的外观，新蒙每个地方都戳中了我的心巴，这款车闭眼入都不会亏。
#你最爱“它”哪一点实践出真知，锐界用实力征服了我 在汉兰达和锐界之间，我选择了锐界，是因为它的驾驶感受很棒，实际体验下来，我只想说赚到了。 试驾汉兰达的时候就发现很怪的一点，方向盘低速下力度并不算轻盈，速度起来之后却又不够稳重，达不到我想要的感觉。锐界恰好相反，方向盘在不通车速下转向力度的大小不一样，市区里面转弯掉头非常轻松，到了高速上又会变得沉稳许多，一点都不飘。虽然是一辆车长超过4米8的车，但因为底盘响应快、支撑足，过弯的时候并不会有明显的笨重感，操控起来挺灵活的。这就是我想要的效果，SO最后选择了锐界这款车。
