点评车型:
2023款开拓者 轻混 RS 2.0T Twin-Clutch四驱 7座擎版
4.7分“优秀”颜值高、配置也高,日常使用的配置都已都已经有了,有的人说2.0t还有点小,说这话的人可能是使用3.0t和4.0t的车主,作为日常在城市上下班的用户来说,不能和重度越野的玩家相比,我觉得只要使点劲踩油门,就立马有迅猛充沛的动力,推背感十足。最关键的是性价比很高呀
鑫仔游戏:我也大同的,优惠了多少
运筹帷幄河流0q0:这个什么颜色?真的漂亮
扈154947869:车是好车,我看了这么多买开拓者的,没有人说后悔的,别的不说,通用3大件绝对靠得住!
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.4分“优秀”从开拓者上市就一直喜欢这款车,外形酷,配置齐,最关键是性价比高,空间那是没的说,三排也是偶尔用,成人坐三排也可以比较轻松。正好今年购置税优惠,趁这个机会提车到手。目前行驶不到200公里,油耗还不确定,不过通过其他车主提供的油耗,我觉得不会太高。
焰火83795373:几月份的车
Y艳157:裸车优惠多少
安徽铭迪雪佛兰金东春:合肥优惠加置换7.5万
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.7分“优秀”本人雪佛兰铁粉,从2013款科鲁兹,科帕奇,开拓者外观无敌没有之一
【空间表现】
经常6人外出,两个儿子,加父母,空间比科帕奇大。
【舒适性】
配置高,能想到的功能都有了,隔音不错,120码噪音小,发动机声音小,每排都有出风口,家人舒服度高
【第三排空间】
175本人坐过,二排调下前后,完全够用,
【最不满意】
第二排没头枕,大灯位置矮,不够亮,如果有个空气悬挂就更好了。车机360影像间歇性失灵,还没找到问题,待4s解决
【驾驶感受】
转向精准,我喜欢的运动型车,转弯支撑好,底盘紧凑,动力完全够用100-150公里加速有力,山路爬坡舒服
【油耗】
脚法臭,高速8,市区11-12,均速25,不知道你们的8个油怎么跑出来的。。。
你的男神贾贵:值了……好好用好好开。
众智信:有个试驾车给我悍版给我要23万。没有入手
华歆墓:擎版22?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”昨天刚提车,感觉还不错。
9at很平顺。悬挂略硬,但是相应的路感很好。
配置挺高的,各种功能齐全。
空间非常大,第二排安放儿童座椅以后空间足够两名成年人乘坐。
三排座椅合理调节的情况下,第三排可以不局促的坐下成年男性。
内饰还不错,顶配版基本都包了,个人觉得刚刚好,很适合年轻人。
加满一箱油大约82升,700块上下,十一堵车油耗看得我心在滴血…
我心飞翔35786137:哪个店买的啊,落地比裸车只多1.2
用户3555726375854:追评一下,目前三周过去了,日常市区油耗降到11.1了。
毒零疯梢观名:20款纯油车的综合表现!比保时捷省太多了
关注开拓者很久了,奔着空间大,安全系数高下的手,我提的是威版配置也很高了我个人认为,以前开的是大众宝来,没开过别的高级车呵呵,外观大气,内饰简洁我喜欢毕竟不是年轻人了,动力很好够用,我开的不多市区上牌开了一趟堵车厉害我当时还不会用启停功能油耗13.3百公里,平均时速13公里,郊区外面跑了一百多公里平均油耗7.2,平均时速45公里,我个人觉得油耗也不算高,驾驶感受比我的宝来好多了呵呵
梓琳丙宸:老铁,你的购车价这么便宜?我看连云港指导价也得25个多啊
奔腾258379204:这个价格含置换吗?
最爱小英英:我在宁波这边谈的 今年3月的展厅里的车子 也是这款威版 落地包税包险23个
1,威版配置齐全,座椅通风加热都有,第三排一键放倒升起。
2,2.0T动力充沛,高速很稳。
3,轻混很好,自动启停丝滑,停车起步基本感受不到发动。
4,缺点一:车机账号登陆经常登不上,安吉星
app能看到正常车辆状态,但是油耗提示没开通看不到,app刷新反应较慢。缺点二:刹车踏板太高了,脚短点很难踩。
Getlifer:卧槽,牛逼啊,黑色威,把车标黑化之后颜值仅次于顶配,银色大脚
意博士眼镜:难道是易和福来提的? 蓝色的威!
开拓者的奋斗者:缺点一是对的,缺点二不是跟人适应能力或者脚长脚短有关系?
导语:雪佛兰开拓者定位中大型SUV,为了打消美系车“油老虎”的印象,新车还全系融入了48V轻混系统。那么新车都有哪些亮点和槽点?选择哪款配置才最划算?五座和七座版该如何选择呢?养车成本又高不高呢?带着这些疑问咱们今天就来聊聊雪佛兰开拓者……
造型:全系标配分体式全LED大灯,硕大的进气格栅极具个性。相比车头,尾部设计则显得沉稳许多,微微上扬的后车窗拥有一种阴柔之美,立体感十足的黑化尾灯以及双边双出的排气布局又体现了其强调时尚动感的一面。新车共有四种风格可选,其中相比普通版RS版本配备了RS专属黑领结、专属立体格栅红徽标、熏黑轮圈、运动后包围以及红色专属内饰等诸多彰显身份的特征。RedLine版本则搭配了专属黑领结、车顶行李架、炫红格栅饰条、外后视镜炫红标识和炫红轮圈标识等特征,虽然没有RS那样更具视觉冲击力,但也要比普通版更有个性,最后还有新推出的白夜版车型,纯白的车身凸显了开拓者与众不同的视觉体验,那么您更喜欢哪种风格呢?
内饰:主打经典简约风,大量红色线条和装饰点缀营造出了浓郁的运动气息,8英寸半液晶仪表盘如果能换成全液晶的效果会更出色,利用出风口旋钮开启方式的空调控制极具个性。10英寸中控大屏搭载的MyLink+智联系统,像CarPlay、CarLife、语音识别、车联网、导航、蓝牙电话等均为全系标配。值得一提的是,高配车型配备了自动泊车、行车记录仪、前排座椅加热通风、后排座椅加热以及BOSE音响等诸多豪华配置,如果未来能再下放到中配车型就更好了。此外,在安全配置方面也配备的相当全面,除低配以外,全系配备了并线辅助、车道偏离、主动刹车、360度全景倒车影像等丰富的主动安全配置,毕竟对于这辆大块头来说,如果没有丰富的安全配置是很难令女性朋友或新手司机轻松驾驭的。
动力:全系搭载2.0T发动机,最大功率174千瓦(237马力);峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是一台9AT变速箱。同时为了进一步降低油耗,新车还配备了48V轻混系统,官方综合油耗为百公里7.5升,预计实际油耗不会超过10升。为了体现越野能力,新车还配备了一套与凯迪拉克XT6同款的四驱系统。此外全路况驾驶模式支持舒适、运动和越野等多种模式切换,但实际效果与那些纯硬派SUV的越野能力还是有些差距,毕竟开拓者更偏向家用舒适性。可以说这套动力系统属于比较成熟的搭配,虽然没有令人特别惊艳的地方,但也找不到任何缺点,或许这才是其最大亮点。
导购:作为入门配置—型版,无论是五座还是七座版,仅从空间角度出发,不到21万的裸车价就能买辆中大型SUV这个级别还是比较值的,所以如果您只注重大空间则可以直接考虑型版就够了,缺点是配置有点偏惨,基本同级别该有的配置均未配备,可能最吸引人的也就是倒车影像了吧。威版和霆版两款配置的官方指导价同为29.39万元,不过威版配备了座椅通风,而霆版配备的是运动座椅,由于优惠幅度不同,威版还能再多优惠5000元,所以从性价比角度出发威版更合适一些。至于再高一点的就是RS四驱版系列了,四驱5座悍版同样与威版的指导价相同,这两款配置相比,悍版的优势是配备了四驱系统以及增加了陡坡缓降、运动外观套件、运动座椅等偏向运动属性配置,而威版则配备了像座椅通风、后排座椅电动调节、后排独立空调等舒适性配置,理论上您可以根据个人喜好选择,但关键是威版是七座,而悍版是五座,这就让郝哥觉得威版更合适了,毕竟七座版虽然第三排空间也不算大,但放倒后能拓展出更大的后备箱空间,同时7人出行还能偶尔应急用,再加上还能多优惠5000元,所以郝哥还是推荐威版。
落地价:推荐配置650T 7座 威版官方指导价29.39万元,优惠5.5万后裸车价23.89万元。购置税为10570元,保险预计7000元左右,验车上牌费2000元,京牌置换还拥有1.5万元置换补贴,非京牌置换补贴1.3万元,假如郝哥以京牌置换补贴举例,那么最终全款落地价预计为24.35万左右。分期购车裸车首付金额15.69万元,分期手续费3000元,落地首付金额164470元,贷款8.2万元,分两年24期还完,月供3417元左右。同时根据店内透露,购车时花费3888元即可换购丰富的汽车装饰。
养车:新车保养周期为5000公里或半年,小保养费用预计900-1000元左右。目前雪佛兰推出了针对SUV车型的终身免费保养活动。油耗方面,得益于48V轻混系统的加入,工信部综合油耗显示为7.2升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.2升,目前北京地区95号汽油的油价为9.65元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为17756元,平均月油费为1479.66元。凭借运动感十足的造型、不错的性价比以及48V轻混等技术的加持,开拓者还是一款很值得入手的中大型家用SUV
无印于心:车是好车,可惜能够赏识的人太少,同价位对比的车型也多,选开拓者绝对是真爱粉。
Tao丶Gg:尾灯,内饰太丑了
开车牵狗追蜗牛:说话太官方 差评
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”外观霸气,看一眼就忍不住想看第二眼。
内饰拉跨,典型的美系风格。
配置丰富,完全满足日常驾驶,特别表扬清晰度十足的360全景影像。
空间巨大,无可挑剔。
驾驶感受:转向轻盈,动力充沛。
老夫子的树:这内饰实体按键用着就是舒服,哪里拉夸了?
lfsatan:峡谷灰
悠闲海洋66:裸车32万?发达了
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间合理,5米的车长,足够宽敞。
【舒适性】
舒适型也可以,驾驶员座椅较短,不过操控相当哇塞…
【第三排空间】
没坐过,但是坐过的人都是好评满满,足够舒适。
【购车经历】
被割掉的不是韭菜,是千刀万剐。只是雪佛兰的车还是可以的,只能这样自我安慰了。
【驾驶感受】
动力、速度相当满意,擎版的配置是应有尽有,且几乎都是自动化的。
【最不满意】雪佛兰也太能掉价了,不到三年,降价就这么狠,也只有雪佛兰了。我当初购买的价格现在可以买低配的两辆车了,这保值谁敢买啊😭自己把自己玩坏了,也玩坏了像我这种雪粉…😭
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 白夜版
3.86分“良好”雪佛兰做一款这个价位的车,更像是在证明自己,毕竟愿意花20多万买一台雪佛兰的人并不多。
除了尺寸够大,这款车的动力配置也是相当的足,2.0T加9AT,能够跑进10秒内,同时智能闭缸技术可以保证比较低的油耗,开起来的操控感也是保持了雪佛兰的一贯水准。
配置方面,因为是顶配车型,基本上不会有任何遗憾。
最容易吐槽的可能还是内饰,雪佛兰真的应该好好找个内饰设计师捯饬捯饬了,当然,对于这样一款两年多未改款的车型来说,能先出个改款可能就已经心满意足了。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”优点:
1、空间大,三排电动
2、配置丰富,主流配置齐全
3、外观无敌,符合三十多岁奶爸的需求
4、动力强劲,非性能车,不追求极限驾驶
5、高速油耗不错,没有里程焦虑
6、主被动安全配置丰富,安全信心满满
7、发动机声音确实不好听,但隔音不错
8、二排座椅随短,但调节灵活
9、波箱目前换挡平顺,未见异常
10、轮胎够大,米其林21寸静音胎表现不错
11、用料扎实,真皮座椅皮实耐用
12、颗粒捕捉器使用正常,未堵塞,比大众好😁
缺点:
1、车机有点拉夸,每次都要登录
2、漆面有点薄,容易出划痕
3、地盘裸奔,需要自行安装地盘护板
4、市区油耗有点不友好,12个左右
5、内饰装配工艺有待提高,塑料件占比多
沙福林灬:原车有发动机护板,安装踏板就安装不了车身护板,你咋安装的?
1起什么名字呢1:底盘护板下来多少钱啊
抵制小日子所有产品:这些黑格子贴从哪弄得?
想要全家人出行,在合资品牌选择一辆中大型SUV谁的性价比更高?小编首先认为就是雪佛兰开拓者。美式硬朗的外观设计,简单实用的内饰风格以及舒适的乘坐体验。
【外观硬朗风格】
从外观来看,雪佛兰开拓者的造型非常有美式硬汉的风格,全车更多隆起的线条也很有肌肉感。熏黑色的分体式中网采用了波浪线条,更加年轻化搭配。两侧分体式的前大灯组有着很高的辨识度,在灯光配置方面,我们推荐的车型也配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置方面很齐全。车身侧面可以看出来,这台车还是比较修长,而且有着较高的离地间隙,很有硬派SUV的风格。分段式的腰线,还有上扬的车窗线条,让整车看起来并不是非常臃肿。与同级别的昂科旗有着明显的差别。另外就是熏黑色的轮圈,采用树杈造型,也很有运动气质。配置有全车的无钥匙进入和远程启动功能,都比较方便。车尾的设计与家族中的其他车型比较相似,相对来说并不是非常激进。标志性的尾灯组内部采用了Y形设计,在夜晚的辨识度更高。下包围造型简约,有着双边双出的排气布局。辅助配置方面,我们推荐的车型配备有后驻车雷达,倒车影像和倒车车侧预警系统,选择更高配置的车型会有360度全景影像和自动泊车入位功能。
【内饰简单实用】
内饰方面,开拓者的造型设计并没有太多的豪华和科技氛围,但加入了更多的年轻化装饰,看起来还是比较有新鲜感。中控台覆盖有软质材料的包裹,搭配红色的缝线,有着多层次的设计。方向盘采用皮质包裹,只有手动四向调节,全系都没有配备换挡拨片。实体的多功能按键尺寸够大,在开车过程中更加方便操作。全系车型都没有配备全液晶仪表盘,显示效果比较一般,只有8英寸的屏幕搭配传统的指针仪表,没有太多的UI动画设计。中控区域悬浮式的10英寸触控屏幕功能性很好,支持在线导航,手机互联,语音识别控制和车联网等,日常使用的流畅度以及功能完全没有问题。只不过这块屏幕的大小没有太多优势。空调控制以及多媒体保留了部分实体的按键进行操作,更加方便。另外,圆形的红色空调出风口,左右旋转可以调节温度,也算是有一些新鲜感。开拓者仍然使用传统的机械直列式换挡,并没有加入电子换挡杆。周围的储物空间比较丰富,但是并没有配置手机无线充电功能。前排有两个电源接口,满足日常使用。全车分别6个扬声器喇叭,数量有点少。高配车型配置有BOSE音响,有8个扬声器。
【乘坐舒适】
座椅采用运动风格的真皮座椅,支持主副驾驶座电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热功能,没有太多舒适性配置。座椅的造型也比较普通,但是乘坐的舒适性表现很好,填充物厚实柔软,两侧的包裹性中规中矩,比较有美式车型的特点。七座车型采用2+3+2的座椅布局,后排座椅支持前后调节和靠背角度调节。在使用前两排座椅的情况下,乘坐体验更加舒适,空间也非常宽敞,中间地板几乎是纯平的状态。将座椅调至最靠后的位置,身高175cm的体验者乘坐第二排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余一拳。将第二排座椅调整至最靠前的位置,进入第三排,同样身高体验者第三排还有一拳两指的剩余,头部空间剩余三指,有一定的实用性,但是长时间乘坐还是会比较累。
【驾驶体验】
动力方面,全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱。
如果仅仅是对于日常通勤来说,选择两驱模式足以。但是在遇到雨雪天气时,切换到四驱模式,还是能进一步增加稳定性。2.0T的动力对于这台体型稍大的SUV车型来说,依旧是非常充沛,动力输出平顺线性,开起来更加轻松。在起步和持续加速过程中,会有电机提供一定的辅助。底盘悬架的调校依然是以舒适性为主,整体的滤振效果非常好,底盘也有着不错的韧性和厚重感。尤其对于高速巡航来说,驾乘体验更舒适。
用户7409140979810:典型的车不嫌弃车主穷,车主缺嫌弃车子内饰丑
GG商视觉:始于外观终于内饰
Skytskytt:这内饰总感觉隐隐约约有一种乡村理发店的风格。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.8分“优秀”【空间表现】
五座省出了第三排空间,后备箱变得奇大无比,基本可以横向躺下两个娃,第二排空间也不小,1米9身高,膝盖和头顶都留有余地;
【舒适性】
该有的配置基本都有,除了无方向盘加热,其他都够用了;
【驾驶感受】
精准,平稳,推力强
【油耗】
市区9.9
GG商视觉:这个四驱的结构比起顶配要弱一点,七座给孩子的私密空间可能你还体会不到
我叫阿廖沙:好奇的问下,我也是武汉的。你这是怎么跑出来的油耗??每天三环?
开拓者的奋斗者:灯光秀不错
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.1分“优秀”一,选车过程:作为一名奔三90后,朝九晚五窝在办公室是一件非常沉闷的事情,所以隔三差五就会打开马蜂窝发掘各地适合露营烧烤的地方,目前的十代思域无论从空间及越野能力已经满足不了我出门放飞的需求,哪个男人不想有一辆大车?毅然决然准备换车,目标指向明确:35万以内,suv,四驱,后排放倒纯平能当床,配置丰富,大。初步筛选下来有星越L,领克09,途昂及途观L,探险者及锐界,发现运动版等进入了视线,后面开始各种对比,途昂四驱顶配车型及探险者落地超预算pass,星越L顶配等车时间太长,领克09等车时间长以及内部空间局促,途观L外观内饰太过平庸,锐界新款优惠太少,路虎发现运动版太过高调不适合打工狗的定位,思来想去看来看去已经没有心仪的车型,后面偶然的机会看38的车评看到了开拓者,给予的评价颇高,因为第一部车十代思域也是看了38的车评结合自己试驾最终敲定的,决定去店里试试,这一试不要紧,当看到开拓者顶配实车的第一眼起就被外观打动了,不止于大!疯狂心动?试乘试驾过后发现这车还挺好开,那还犹豫啥!立马和销售开始聊价格,磨了销售两天最终以现金优惠5万,置换一万的优惠达成一致,大概一个月提车,过年期间从上海-成都-贵州-广西-三亚-上海来了次大环线自驾,目前已经8000公里首保,下面是一些用车感受。
外观:黑武士,帅!
空间:五米车长,支持第二排三排座椅电动纯平放倒,放倒就是一张纯平双人床,以后出去露营烧烤再也不用费劲搭帐篷了。
配置:顶配车型配置丰富而且实用,主副驾电动座椅并且支持腰部调节,座椅通风加热,第二排座椅加热,全速自适应巡航,360全景影像,尤其是自适应巡航提出表扬,跟车节奏非常好,不会急刹点头,比较平顺。
油耗:高速8-8.5,市区11-12,加95的油,目前还能接受,毕竟2吨的自重,82L油箱好评,保证长续航,以后自驾新疆无人区不会有续航焦虑。
内饰:网上很多人喷开拓者内饰丑,个人持保留意见,实用性不错,实体按键比较多易于上手,按键稍微有点小。
驾驶性:开拓者是一款开起来和车身尺寸非常不符的suv,方向盘指向精准,加速平顺,底盘韧劲足,完全没有传统大型suv那种忽忽悠悠开船一样的感受,噪音抑制不错,发动机声音也很柔和,总体来说有那么一些高级驾驶感。
槽点:1,没有自动驻车功能,30万左右落地的车居然没有自动驻车???城市代步等红绿灯非常的不方便,要么一直踩着,要么就只能按电子手刹,加之刹车脚感偏硬长时间停停走走非常会非常疲惫。
2,由于没有自动驻车功能导致自动启停功能也基本没用,自动启停必须一直踩着刹车,松开刹车车子就点火,而且每次上车都必须手动关闭。
3,只有主驾有一键升窗功能,还是那句话,,,30万的车啊。。。。这个配置很费钱???
4,车道保持功能不好用,由于经常出去玩对l2级别的辅助驾驶功能还是特别的期待,不过开拓者的车道保持实际使用下来并不是很满意,当车轮已经压线的时候才会自动往里修方向,紧接着就修到了另外一边,高速车少的时候试过不人工干预,就导致车子一直在左右压线,可能后边的车看我会觉得我是个傻子。。。
5,跟通用兄弟昂科旗比起来,8个喇叭有点寒颤了!
6,车机有时候会卡,然后自动重启。
7,座椅偏短,是的没错,比日系车座椅还短,,,
目前就这么多吧。
总结:始于颜值,忠于性价比哈哈哈哈,好看,好开,好大!这,就是开拓者!
巴泳志:哥们,我们一样的车,配置也一样,最主要的配置就是尾箱两只狗
先森86888:真羡慕我也想来个大环线的自驾游,但我老婆不支持
XC60飞扬:哎,黑色帅,也看过,最后放弃了,就是两点,一个是没有autohold,一个是座椅支撑不好,大的空间从座椅节省出来的。内饰还好,L2目前也就锦上添花,三排小窗户也能接受。确实是个让人纠结的车,目前置换加店里保险能到8万吧
三大件好,外观很美!内饰简单,妥妥的工具车。陪伴创业很好!喜欢可以买,油耗并不高。配置高。性价比很好。空间大!有风燥,个人觉得比汉兰达香!常州溧阳第一辆!招收即停!
涅磐206813009:
我是我们县城唯一辆
比汉兰达香多了
🐵:落地多少
快乐香瓜X6:提车两年了在路就见过三次,这车销量太低了