作为通用三兄弟中最具性价比的车型,开拓者外观硬朗,内饰中规中矩,虽然一直被吐槽塑料件太多,但符合该价位应有的表现!空间:作为五米级别的七座车型完全满足一家人出行的需求。动力:城市里游刃有余,中高速后劲十足。操控:合同级比少点高级感,多些运动属性。油耗:作为三代通用车主来说开拓者的油耗表现令人满意,尤其是中高速油耗表现堪比某些新能源亏电油耗!快一年的用车体验总得来说符合合资车的表现,综合来说开拓者属于一款性价比很高的车型
雪佛兰雅笛:中段加速可以,后段加速有些差强人意(后段是指190以上),还有电子限速(210以上有提示,油门儿还有一半这样,居然就不加速了,浪费~)。
尹天仇85:内饰是改装过吗?这裸车价无敌了吧,上海也最多到16左右吧
用户2579351393983:改了A柱加了喇叭是吧
点评车型:
2023款开拓者 轻混 RS 2.0T Twin-Clutch四驱 7座白夜版
3.57分“良好”雪佛兰开拓者是一款中大型SUV,新款车的前脸依然延续了上一款车型的外观设计,分体式前格栅搭配小眯眼设计符合当下流行的设计,前脸底部还配有一块独立的饰板设计,从视觉上来说增加了整体视觉宽度。
从侧面看确实有中大型SUV的气势,修长的车身设计和悬浮式车顶设计也是当下流行的设计元素,车尾设计顶部扰流板和双边双出排气设计,底部大尺寸扩散器样式的饰板设计更增强了整车的肌肉感。
比较遗憾的是这款车的内饰设计,先不说审美角度看如何,样式设计就偏向于老气,悬浮式中控屏设计的也比较突兀,换挡操控机构也老气,相比现在流行的按键式设计没啥新鲜感;中央部位采用了圆形的出风口设计,值得夸赞的是整个中控台的质感还是可圈可点的,中控台采用了软材料皮质包裹提升了整体质感,还有就是中控台还设计有多个物理按键,操控起来比较快捷方便。
新款雪佛兰开拓者最香的就是配备全系7座座椅,尤其是对于现在的三胎家庭来说可以说是刚需了,它的长宽高尺寸为5011/1953/1717毫米,轴距为2863毫米,整个内部空间也比较有优势,平时不用的时候可以把第三排座椅放倒充当后备厢使用,如果有需要的时候拉起来就用非常方便;第二排座椅靠背也可比例放倒,更增加了空间的灵活运用。
动力上搭载的是2.0T发动机和48V轻混系统,发动机采用全铝机身,有良好的散热性,发动机最大马力237马力,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,动力性能在同级别车型中非常有优势的;对于通用系列车型大家比较关注的就是油耗的,新款雪佛兰开拓者四驱版本的WLTC综合油耗为8.14L/100km,说实话作为一款2.0T的适时四驱车型这个油耗真不高,48V轻混系统还是能带来好的经济性的。
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T 7座 型版
4分“优秀”先说一下个人经历。2010年。年仅23岁的我,拥有了男孩子人生中的第一部车,别克,手动波。那时候同龄人还在骑摩托车,感觉还是很哇塞的。就是那时候傻乎乎,也没有女朋友,更别说泡妞了😂
不过11年我结婚的时候是用这部凯越接的新娘子,媳妇儿说坐自己的车才好。当时是如日中天的现代伊兰特是竞品,很多出租车都是,维修方便,品质还可以,价格相当。另外一个是起亚的福瑞迪(好像是叫这个名字,太久了后来也停产了)纠结思来想去,还是觉得别克的子弹盾牌标有光环,看上去可能档次一点,装逼一点。现在回过头来,其实也就那样😁。
婚后媳妇儿无聊,我怂恿学车,就跟着我当时的驾照教练。14年买了一部两箱的爱唯欧自动波,因为老婆手动档手忙脚乱不喜欢,1.6+6at。科鲁兹同款变速箱。妈呀,真的是金属搅拌机,油耗高,动力差,变速箱咯噔咯噔的。不过确实底盘硬,侧倾小,也耐操。高速挺爽的。市区穿插变道停车还是方便。
所以。19年。要换车了。我的别克继续服役。因为经常拿来拉货,跑了12万公里。只能先让老婆享受了,起初就定价10万左右,老婆喜欢高尔夫,奈何贵,两箱福克斯是真好,却一直下不去手,现在想想还是很喜欢,无论造型,还是底盘,动力。就是总让人喜欢却难以下手。为了油耗,平顺,高价15万买了TNGA架构下的丰田雷凌混动,油耗惊喜,底盘也比上一代韧性了,就是空间略显,车漆很薄,不过市区开很好,高速表现就差点意思了。
坚持每天看车,就是喜欢。到了22年。想着别克该换了,定位就是20万以上,轿车开始吧。从雅阁混动,选到性价比高的英诗派,从帕萨特,看到钟情的蒙迪欧,18万能落地就买新蒙。心里这么想。mpv从艾力绅奥德赛,看到新上的塞纳。好。就是感觉不错。期间也看了起亚嘉华,看了传奇的M6。一直犹豫不定。跟老婆商量,她说要不看个SuV,看crv,皓影,中途雪铁龙的凡尔赛,又相中了天逸c5,看的太多了。
今年过了春节,忙了一段时间。到了四月份,看抖音,想着买个四驱仗剑走天涯吧。可以去西北,去广阔的中华大地,一家人旅游游玩。四驱还是心里有底气。期间又就相中了很优惠的福特锐际,中毒呀。。可是本地的福特都快倒闭了,也没试驾,就体验了一下空间,还可以,唯独后尾箱有点小。
看成佛坡,又看上了探界者,这个是哪哪都可以,不错不错,去店里看过两次,可以接受,四驱的20可以落地。期间也刷到了起亚的狮铂拓界,同总成的途胜L。二者选择,觉得还是途胜更实惠,途胜由原来的双离合换成了1.5+8at。200匹马力。不错。谈到15万落地豪华版。可是内饰,做工,不忍呀~~~~
不知怎么的。刷到了开拓者15.99的内购,妈呀,真的假的。开拓者中大型suv,我以前可是不敢想象的。昂科旗,XT6同平台,最性价比的。车友圈天天去看,全国四个城市可以拿到内购,离我比较近一点的武汉有。正好也看到了有车友提车了。发的武汉提车全过程。我私信要了销售的微信。然后经过多方了解。让武汉的一个大哥帮我看过问过验证过。基本感觉套路不会吧。就抱着试一试的态度。说一万定金打到武汉三环瑞通。公户,其他的提车时候付。心里还是觉得愿意相信。就在左思右想的折磨中。我弟弟视频说,不要纠结了。你的青春还有多少年。买。。
终于4月17号。我打过去了一万定金。刚开始要星月蓝。奈何内购已经很久了,说没有了。只有灰色,看了峡谷灰可以接受。就订了。销售说时间大概是25天左右。就慢慢的准备尾款吧。计划5月10号能拿到就行,结果五一假期结束的第一天的4号。一个武汉的电话来了,说车到了。什么时候提。我约了一个9号10号。
终于买了火车票,武汉走起。晚上到了武昌站,地铁坐到三环瑞通那里,吃了便饭住下酒店。第二天一大早。我就去了店里。那天淅沥沥的小雨,人不多,大客户经理二楼,两三个小时,验车,交尾款。发票有了已经11点了。赶紧联系内购销售买保险。经过几番确实,时间到了12点了。临牌打不了,只能下午才能开走了。吃了午饭两点钟我就到了很近的一个自助临牌店,打了临牌,加满油535元,66.8升🥹🥹😆。
上高速接近三点了,我要一路杀到广东,漫长的一下午,一夜,期间车里睡了几个小时。第二天上午1200公里,我终于到了。油耗最低6.7。535+200元油钱,剩余200续航。动力刚开始不敢暴力,感觉没有想象的那么好。后来感觉还可以。目前还是稳住。到了四五千公里我再暴力吧🤭🤭。
坐垫偏短。二排靠背可调节,空间可以。型版有全景天窗,LEd大灯,主驾电动座椅,后排隐私玻璃。这些都超出了我的预期。至于大屏幕,我这传统的80后不太在意,就听听歌,音响凑活,导航有卡普雷,可是我不习惯。买了支架,车友群跟着买了一键升降玻璃的。买了奥特好得自动驻车
无处可归的小鸽子:开拓者绝对是性价比神车,最便宜的中大型合资suv,动力通用也懒得阉割直接把万年不变2.0t的动力总成放下来.哪哪都好,唯一缺点就是那个48v轻混
自带天窗看蓝天白云:多少米落地啊
丶対伱何芷佝喜歡22368886:你们那95的有才8.01啊😱
外观比较年轻运动,但又不喜欢黑化(开始老了),这个峡谷灰+白脚+金标刚好合适。动力说不上太顶吧,但也是比较澎湃了,还没有试过运动模式呢。内饰简直太喜欢了,设计非常带感,我不理解大家为什么吐槽这么多,我是真接受不了全钥屏的,全实体键才还要有设计语言,才是真的工业设计,反正我是喜欢这个设计。空间呢,七座模式完全没有问题,就是七座下后备箱有点太小了。油耗方面与路况和驾驶习惯有太大的关系,高速佛系驾驶油耗感人,拥堵就哭了。第一次加油加了60多升,一箱顶两箱,肉疼,好在我齐鲁之邦地炼给力,95号才7.29,一箱油450打住了,等用完这一箱就有数据了。其它还在摸索中,就是车机有点不太行,有两次让重新登录,莫名其妙。然后重新扫码登录还有点不听使唤,导航里面的语音完全无法接受,没有志玲姐姐嗲嗲的声音,我真是很难过...
用户5421121845239:这么便宜啊,哪个店?还有不?
用户7675916123453:哪个店?
狼性:河南洛阳有这价格吗?
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.7分“优秀”从2022年6月份开始看车:
看的第一款车是2022款锐界两驱铂锐版,这一代的锐界虽然有点简配内饰有点der,但是车的三大件还是非常可以的,开起来底盘很稳,隔音也还行,唯独大连屏(我个人对高科技配置极其厌恶,华而不实的东西)
第二款车2023款帕萨特330星空精英版,一开始看不到20w,后来要去定了涨价了,把DLP的发动机还换成DTH了,最初看的时候就是因为这款没有颗粒捕捉器,后来就算了。
第三款车2023款迈腾200万纪念380旗舰版,刚一开始去聊的时候也便宜23就办下来了,第二次去也涨价,哈哈哈哈25.5w,果断走人。
后期网上看了一下帕萨特和迈腾的地盘(本人比较注重用料和驾驶感受虽然这俩车开着都不错)但是底盘用料真的是一言难尽,但是跑高速真的很省380才6个油。
提车过程:
开拓者刚发布的时候在抖音上看过,真喜欢那时候也是真贵,全落地得30多万,后期去看君越的时候隔壁就是雪佛兰顺道路过看一眼,问销售当时是优惠5万(落地还是挺贵),但是也心动了,第二次去直接优惠6万(吓得我不敢出手了),第三次询价打的电话优惠7万还能谈,又隔了一段时间去了两次店里问,优惠七万坚持了两个月,一算这个配置比迈腾380旗舰是便宜多了,果断交钱,20多万美系中大型SUV太牛了。
动力、操控、油耗:
动力:提速100公里之前4000转真的挺有劲,涡轮迟滞比大众强太多了很平顺,后段就有点费劲了,1.9吨自重也可以了。
操控:没得说嘎嘎牛,这车买之前我从来没开过,4s店没有试驾车,没给机会,但是跟凯迪拉克xt6、别克昂科旗同平台的产物应该不会很差,毕竟xt6已经是40多万的落地价格也是这底盘。
油耗:额…美系车别谈油耗,喜欢低油耗五六个油的这车满足不了。
配置、外观、空间、内饰:
配置:这车配置其实还行,但是但是但是为什么2023年了同平台昂科旗和xt6都有autohold,这车指导价也29万多居然没有,等红灯还得挂空挡要不然憋变速器震动(开启停就不震了,但是启停那东西你懂的有时候傻了吧唧的);还有配的是后视镜电动折叠结果锁车不支持锁车自动折叠(半自动,下车之前只能自己按);还有一个啊啊啊啊最让我气愤的功能这车买三天停了能有七八次车我得忘七八次的功能“电子手刹”,下车辆熄火居然不自动落锁(终于理解为什么大众这么受这么多人欢迎,最低配这几样都有,而开拓者连顶配都没有这些功能)
外观:我这是中配,额整车一圈底杠全是大塑料子,顶配全车外观烤漆(顶配擎版是真漂亮)
空间:空间在这个价位无敌,谁也不好使。
内饰:我个人很喜欢这种半液晶的仪表和小的中控屏(全机械更好),拒绝大连屏,买这车也的确就冲着这内饰买的,物理指针非常nice。
最满意的地方:
满意:
隔音,这车隔音嘎嘎好,外面有人打电话在车里几乎听不见啥,别看开拓者中配和低配只有6个喇叭还不是什么品牌,但是隔音真的弥补了很多,音响效果也还行了(优惠七万多还要啥自行车,有响就行了,听着就还行吧)
操控,这车操控没得说,大确实是大,但是不难开,方向盘很有重量感(大众车方向盘太轻了,一动就跑,开着没感觉),但是女士应该是开着会累一些。
总之就是一句话没有不好的产品,只有不合理的价格,合适就上吧,别后悔哪怕只是一时的喜欢。
以上内容仅是个人观点,不喜勿喷,谢谢!祝各位都能买到自己的真爱车。
漂浮的云1984:这车开着真舒服,(没开过啥好车),底盘很厚重,油耗也没那些人说的那么高,URV也开过油耗也差不多。
用户4217538047284:这玩意15个油能挡住不?
橘楼788:自动驻车我都给关了,还是踩着刹车最有安全感
特别喜欢,特别满意,无论家用或者越野完全足够。对于5米的中大型SUV,这点油耗完全可以接受。虽然好多人说内饰丑,但是我个人感觉这个内饰设计还挺喜欢的,唯一不满意的不是设计而是内饰的塑料太多。
用户2208053718262:武汉不是有内购吗裸车15.99
外观大气,车身姿态有点低,综合油耗在11.5
内饰硬塑料太多,动力只能说刚刚够用,座椅感觉有点短,二三排空间还可以,反正这个价钱还算合理。
木鱼丶:多少下来的
闲云野鹤84954011:哪个版
3Mach:这是传说中的峡谷灰么
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”昨天刚提车,感觉还不错。
9at很平顺。悬挂略硬,但是相应的路感很好。
配置挺高的,各种功能齐全。
空间非常大,第二排安放儿童座椅以后空间足够两名成年人乘坐。
三排座椅合理调节的情况下,第三排可以不局促的坐下成年男性。
内饰还不错,顶配版基本都包了,个人觉得刚刚好,很适合年轻人。
加满一箱油大约82升,700块上下,十一堵车油耗看得我心在滴血…
我心飞翔35786137:哪个店买的啊,落地比裸车只多1.2
用户3555726375854:追评一下,目前三周过去了,日常市区油耗降到11.1了。
毒零疯梢观名:20款纯油车的综合表现!比保时捷省太多了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 5座 型版
4.3分“优秀”整车就一个字大,5米的车长不管是外面,还是里面,都非常的大,开了十几天跑了600多公里,目前油耗11个以内,这车的备质量将近两吨了,这么大的车,如果不是快乐表,这个油耗非常低了,驾驶感受没得说,动力足,内饰没有特别要吐槽的地方,这里说的内饰主要是设计上面的,但是整车的内饰材质还是很值得吐槽的,不管是高配还是低配,都是有大量的塑料件,用软包裹材质很难吗,节约这点成本真不如用软材质,价格贵点,还有车机功能,下载的雪佛兰软件,和北极星10天就用了两天,其余时间全在系统维护,登录了七八次,只用了两次远程锁车,可能也是买车赶巧了,正好到北极星维护系统期间,还有就是配置方面有点水,找到备胎的时候我都有点懵,后备箱放备胎的空间全部没有做隔音,从轮胎处往上看轮圈位置也没有做任何隔音。自己花了2000重做了部分隔音,效果不错推荐买这个车的也做一下,要不然跑高速会有胎噪,虽然原厂胎噪也不明显,但是改了以后会好一点,抛开这些不谈,这辆车还是非常值得购买的,这个价位能买到最划算的大SUV了。
伊斯坎德尔_强陇:啥都好,就是害怕耗油
mikescreen8:[图片]
用户4278100885260:这内饰。。
用车已经8000多公里,优缺点好多人都说过N遍了。关于外观,我估计买这车的人外观应该都是加分项,始于颜值嘛。内饰朴素无华吧,比如说同价位其他品牌的车内也是用塑料件,但开拓者的塑料感就比较强一些,感觉廉价一些,塑料的用料和设计上还是可以再改善改善的。座椅我觉得有点偏硬,也许每个人感受不同吧。车机比较垃圾,经常无法登录无网络等,最近这几天我都用不了,也就连个蓝牙听听。空间个人感觉还不错,挺能装,第三排偶尔用用完全没问题,平时都是倒下来,显得空间更大了。驾驶感受,因人而异,但只要不计较油耗,还是很爽的,提速只要给油就感觉总有,操控也是比较稳,但刹车有点硬。另外停车位上容易被旁边车门磕到,所以每次我都尽量停在最边上的车位上。油耗嘛,这么大车再低能低哪去,既然买了,撒欢跑就行了。
总而言之,言而总之,买完不后悔!
abb009:没银子啊,不然真的开拓者
再也不选择雪佛兰:帅,你们说24年开拓者会不会改款?
敏锐熊猫s4:这车比锐界还丑,车是好车
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.1分“优秀”内饰做工差点意思,控制旋钮在细节上还有进步的空间。
刹车踏板高一些,但是很灵敏,刹车不点头。
市区有顿挫,低速区域很明显。还没有做首保,换了机油应该有改善。
Melody-Q:看黑色看多了,灰色也挺漂亮
翱翔大侠:在那提的车
PumaReboundJoy:什么颜色
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.1分“优秀”【提车价格】
27万提的裸车,库存车,全款购车,只在店里上了全险,没有其他增项。回县里自己花了150元上的牌照,交的购置税。我以为买车套路挺多,没想到现在这么省心了。
【最不满意】
油耗很高,市区15-20个油,跑高速少一点,但平均下来也要12个油上下。每个月雷打不动两箱油,八百块钱打底。
内饰不上档次,中控各种按钮塑料感很强,而且黑色亮面塑料材质显脏,要经常擦一擦。
【第三排空间】
我身高183,坐进去稍微有点压头,需要屁股往前窜一下,但是这样膝盖就会顶着第二排的座位靠背。前后距离小点,不适合长时间乘坐。
【驾驶感受】
二三档位顿挫感突出,尤其是市区30-40这段速度会让整个车顿一下,媳妇还以为我踩刹车了。四驱技术确实好,中秋这两天去跑了山路,急速转弯、跑高坡不在华夏,很轻松。
用户1255005069112:27万买个20款库存车?真有你的
队友误伤:评论车速23,油耗15往上,这个有点高,我记得前面朋友的车平均车速28,油耗12多一点,这个车速度与油耗差别这么大吗
努力天发:楼主20款捡漏了,是几月的生产的车呢
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.3分“优秀”内饰方面确实是个短板,做的不太精致,塑料件儿比较多。其他方面总的来说还是挺OK的,特别是外形很霸气。空间方面也还可以,第3排空间都是应急用的,平时都放倒,后备箱空间相当的大。
进步迁安2I3:置换的价格吗
自由大师哥:恭喜入坑
迷茫的窝窝头111:恭喜入伙
【最满意】外观是很美式的犀利外观,车的线条很有肌肉感,内饰的设计很人性化,使用的材料和做工都很尖端,【驾驶感受】 驾驶楼的高度还可以,坐在车里面的视野很开阔,很明显要比之前的紧凑型轿车舒爽很多,真皮的多功能方向盘是很灵活的,大小和尺寸会比之前的车大声一些,电动助力的形式很省力气【最不满意】油门踩的猛了有明显的抬头感,刹车踩的猛了有明显的点头感,晃动比较大,驾驶感受不太稳重,