咸车点评怎么样

想要全家人出行，在合资品牌选择一辆中大型SUV谁的性价比更高？小编首先认为就是雪佛兰开拓者。美式硬朗的外观设计，简单实用的内饰风格以及舒适的乘坐体验。 【外观硬朗风格】 从外观来看，雪佛兰开拓者的造型非常有美式硬汉的风格，全车更多隆起的线条也很有肌肉感。熏黑色的分体式中网采用了波浪线条，更加年轻化搭配。两侧分体式的前大灯组有着很高的辨识度，在灯光配置方面，我们推荐的车型也配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能，配置方面很齐全。车身侧面可以看出来，这台车还是比较修长，而且有着较高的离地间隙，很有硬派SUV的风格。分段式的腰线，还有上扬的车窗线条，让整车看起来并不是非常臃肿。与同级别的昂科旗有着明显的差别。另外就是熏黑色的轮圈，采用树杈造型，也很有运动气质。配置有全车的无钥匙进入和远程启动功能，都比较方便。车尾的设计与家族中的其他车型比较相似，相对来说并不是非常激进。标志性的尾灯组内部采用了Y形设计，在夜晚的辨识度更高。下包围造型简约，有着双边双出的排气布局。辅助配置方面，我们推荐的车型配备有后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统，选择更高配置的车型会有360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰简单实用】 内饰方面，开拓者的造型设计并没有太多的豪华和科技氛围，但加入了更多的年轻化装饰，看起来还是比较有新鲜感。中控台覆盖有软质材料的包裹，搭配红色的缝线，有着多层次的设计。方向盘采用皮质包裹，只有手动四向调节，全系都没有配备换挡拨片。实体的多功能按键尺寸够大，在开车过程中更加方便操作。全系车型都没有配备全液晶仪表盘，显示效果比较一般，只有8英寸的屏幕搭配传统的指针仪表，没有太多的UI动画设计。中控区域悬浮式的10英寸触控屏幕功能性很好，支持在线导航，手机互联，语音识别控制和车联网等，日常使用的流畅度以及功能完全没有问题。只不过这块屏幕的大小没有太多优势。空调控制以及多媒体保留了部分实体的按键进行操作，更加方便。另外，圆形的红色空调出风口，左右旋转可以调节温度，也算是有一些新鲜感。开拓者仍然使用传统的机械直列式换挡，并没有加入电子换挡杆。周围的储物空间比较丰富，但是并没有配置手机无线充电功能。前排有两个电源接口，满足日常使用。全车分别6个扬声器喇叭，数量有点少。高配车型配置有BOSE音响，有8个扬声器。 【乘坐舒适】 座椅采用运动风格的真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，带有腰部支撑和前排座椅加热功能，没有太多舒适性配置。座椅的造型也比较普通，但是乘坐的舒适性表现很好，填充物厚实柔软，两侧的包裹性中规中矩，比较有美式车型的特点。七座车型采用2+3+2的座椅布局，后排座椅支持前后调节和靠背角度调节。在使用前两排座椅的情况下，乘坐体验更加舒适，空间也非常宽敞，中间地板几乎是纯平的状态。将座椅调至最靠后的位置，身高175cm的体验者乘坐第二排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余一拳。将第二排座椅调整至最靠前的位置，进入第三排，同样身高体验者第三排还有一拳两指的剩余，头部空间剩余三指，有一定的实用性，但是长时间乘坐还是会比较累。 【驾驶体验】 动力方面，全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。 如果仅仅是对于日常通勤来说，选择两驱模式足以。但是在遇到雨雪天气时，切换到四驱模式，还是能进一步增加稳定性。2.0T的动力对于这台体型稍大的SUV车型来说，依旧是非常充沛，动力输出平顺线性，开起来更加轻松。在起步和持续加速过程中，会有电机提供一定的辅助。底盘悬架的调校依然是以舒适性为主，整体的滤振效果非常好，底盘也有着不错的韧性和厚重感。尤其对于高速巡航来说，驾乘体验更舒适。