点评车型:
2023款开拓者 轻混 RS 2.0T Twin-Clutch四驱 7座擎版
4.2分“优秀”本人上海搬砖,家在遥远的西北十八线小城,冬天最低温度零下二十多度,因为父亲还没退休,平时上班都以电瓶车代步,每逢冬天都被冻到脸颊通红,雨雪天骑车也很危险,早就想给父亲买辆代步车,正直5月父亲退休和生日,年后返沪就开始看车想作为礼物送给他。
因为SUV是他的Dream car,家里亲戚也多,所以当初看车目标就是大尺寸SUV,起初考虑沃尔沃XC60,后来也看了别克昂科旗和凯迪拉克XT5,从空间、安全性、油耗、性价比上最终选择了开拓者,一开始并不感冒,但是越看越合适,被人吐槽的内饰刚好适合父亲这种中老年人,没有浮夸的屏幕,直观的物理按键,配置也很丰富,方向盘加热、座椅加热、座椅通风一应俱全,包括四驱系统,足以应对故乡的寒冬。
终于在五一节前,从上海2400㎞驱车回家送出这份大礼。
【空间表现】
非常足够,市区短途应急满员7人也是OK,平时第三排放倒作为大五座,随便第二排跷二郎腿,出门自驾游4-5人最舒适,第三排只座一人的话也可以半躺,空间仅输mpv。
【舒适性】
座椅软硬适中,有一定的支撑,不会觉得软塌塌,而且前排都带有腰部支撑,配个头枕长途开车没有那么累,美中不足就是第二排座椅有点略短,腿部承托感觉不足,但好在座椅靠背可以手动调节角度,半躺的话也是蛮舒服。
【提车价格】
通用系在上海买车还是有很大的优惠空间,裸车优惠最终谈到4.6w,因为要开回老家上牌,所以只收了临牌费,其余费用都省略,还送了行车记录仪(车上自带,用不上放着)和两次基础保养,好朋友在通用公司还给申请到额外的一些优惠,总体下来还是很超值。
【驾驶感受】
车虽然大,但是驾驶起来很跟手,指哪打哪,XT6同款三大件,美系车的机械素质没得说,大家吐槽的48V轻混目前还没什么感觉,智能可变缸也没开出来,可能高速上开得比较快的原因,整车的主动降噪确实顶,朋友第一次坐的时候还问我这是不是电车,对于这个马力哪怕在高速一百二三的时速去超车也是很轻松的。
【油耗】
油耗目前高速跑下来8.8,市区简单开了下到9.4,这么大的车感觉也还好,后面应该还能低一点。
最后,想借此感谢这辆车作为媒介,从来都是他来实现我的梦想,现在我终于可以来实现一次他的梦想了。
Beedq:是甘肃么,跟我老家好像,甘肃镍都
男人心中都有一个光存在:20.55这个价哪里有
心动就会花钱:我靠,这价格馋死我了
点评车型:
2023款开拓者 轻混 Redline 2.0T 7座霆版
4.3分“优秀”【空间表现】
空间是真的大,第三排放倒,不管是后备箱空间,还是二排乘坐空间都木问题
【舒适性】
舒适性一般,三排座椅都太短,这么大空间给这么小的座椅有点恼火了。避震调校的偏软,转弯侧倾有点大。过颠簸路段弹跳有点不舒服,不过速度快的颠簸路段就还好。
【第三排空间】
要委屈一下第二排,第三排就能坐两个小个子,短时间应急没问题。
【驾驶感受】
提速还可以,操控也还行,悬挂软,转向、变更车道的时候不太稳,没有之前的进口圣达菲舒服。但是也能接受
【油耗】
城市30时速,百公里11个,高速120巡航8个,100巡航6.5个。
【提车价格】
落地23万7。1年半7万的无息贷款。谈的时候价格应该是给高了,网上最多优惠2万3,因为新疆这边价格高,按2万谈的。销售加了1000,我觉得可以,人家都没犹豫,就和我签了,感觉亏了1个亿
取个名字真难啊啊啊吧:你这是落地21万还是裸车21万?
卷帘人375:哥们,我想问问你现代胜达和雪佛兰开拓者哪个好
用户6744228903432:请问一下,这个轻混系统易坏吗?我们新疆冬天零下二三十度对轻混系统是否影响
点评车型:
2023款开拓者 轻混 Redline 2.0T 7座霆版
4分“优秀”【空间表现】这个中大型SUV的空间分布肯定要比中型SUV的七座好很多啊,所以我们可以看到开拓者的后排空间确实是可以,应付家用完全没有问题。我的身高180cm,调好驾驶位之后,后排的腿部空间依旧有两拳以上,而且头部空间很充裕,这个坐垫的舒适性也很好。而且开拓者的第二排配置应该是中大型SUV里边比较齐全的。首先Type C Type A的接口都有,还配备了一个230伏的三相充电,如果坐在后排办公什么的也没有问题。还有就是空调的调节以及座椅加热功能,这要是放在北方,第二排的舒适性又提高了不少,看看中间还没有什么隆起,所以坐在中间这个位置也都还OK。我们去看一下第三排,因为中大型SUV第三排真的是关键。只需要把这个座椅向前掰倒,说实话,这个第三排不能说是非常的完美,但至少说这个第三排作为应急之用,或者孩子坐在这个后排是够了,内部空间分配以及舒适性还是得中大型SUV香啊。
【驾驶感受】把它开起来看看动力以及底盘各个方面的表现到底怎么样吧。开拓者的动力在同级别的中大型SUV里边都是很强的,而且老款的是没有48伏轻混的,现在2023款已经加装了48伏电机,动力的响应会比以前的开拓者还要更强一些,我们可以感受到在铺装路面上80km/h巡航只需要轻点一点油门,简直就是太轻松了,如果再加速动力还是相当的强悍。此外就是在这个9AT变速箱的配合,整套动力系统的运行非常高效,我在感受加挡减挡的时候没有明显的顿挫,这一套动力系统主打的就是一个顺。在操控层面开拓者也比同类的中大型SUV做得好,在变道超车的时候几乎是指哪儿打哪儿,而且动力的响应也能跟得上。底盘方面,其实开拓者的表现也是相当的出色,比同类的像汉兰达这些比较松散的底盘那简直要好太多了。原因是什么呢?它的调教也确实是偏向运动多一些,但是我觉得在对于路面震动的过滤也是相当的出色的,在铺装路面上我是几乎感受不到震动,包括在路过一些颠簸的路段时,整个悬挂所表现出来的韧劲与扎实程度也比同类的车型要更高一些。
会飞的猫爸:48v跟动力没关系,老款马力更大。22款不上快速高速早晚高峰纯市区要16个油左右,走高速纯汽油不到6到8个,乙醇汽油89个。不堵车的城市适合,不怕油耗也可以
热心豆浆2Mq:开了一年了,就是好车!
高贵小鱼5i3:
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”断断续续考察了一年,最后终于下手轻混顶配,实在太满意了。
选顶配有几个原因:1是相中了四驱,一直在看各种开拓者越野的评测,对越野脱困能力非常满意,周围朋友买坦克300的多,咱虽然不去极限越野,但是基本能力还是得有。
2是座椅通风,超级爱出汗又喜欢开长途必须得座椅通风。
3是acc配置,也是自驾必备。
4我是个超级路怒,特别是后车跟车远光的时候,之前开旅行车,车身又矮,又没有外后视镜防眩目,都直接掏4000流明手电筒照后边?,有内外自动防眩目之后还没有路怒过。
5主动降噪也超好用,特别是雨天适合那种有规律的噪音,下雨开高速时车内基本感受不到那么大的声音,非常安静
目前不满意的点是还没找到自动刹车的调节,提车两周触发两次了,都是低速起步的时候误判,不知道触发条件是什么。
价格方面在门店最后砍到裸车24.7,本地最后一台顶配现车,送了脚垫、集团统一订的侧帐和户外k歌音响,还挺精致的,送的玻璃膜没要,太烂了,在考虑威固3m龙膜。
提车时候碰见一位大哥开拓者去保养,大哥说一定要贴车衣,说漆比较薄,在高速上碰见石子磕掉一点,我本来也有这个打算,直接从朋友那贴的stek
今天开了二十多公里,一半国道一半高架,油耗6.5,惊到了,城市路况走走停停十个油左右,完全能接受,我是国道+高架+高速多,这个油耗很舒服了
【空间表现】
空间不用说,非常的大,我最满意就是三排放倒后的储物能力,要是顶配有5座版肯定无脑冲五座
【舒适性】
座椅包裹一般,但是对胖子来说正好
【驾驶感受】
同尺寸同定位车型里操控数一数二的了,指向性很好,大号wrc
【动力表现】
动力深踩很猛,柔踩也很肉不冲,调教不错
Ultracure:这就是XT6 奈何国人不识货!
rookiedh:贴了隐形车衣,黑车还是得勤洗
用户1755456871647猴:2020顶配擎版,5万多公里
用车满意。就是当初太贵了,现在太便宜了
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.7分“优秀”从2022年6月份开始看车:
看的第一款车是2022款锐界两驱铂锐版,这一代的锐界虽然有点简配内饰有点der,但是车的三大件还是非常可以的,开起来底盘很稳,隔音也还行,唯独大连屏(我个人对高科技配置极其厌恶,华而不实的东西)
第二款车2023款帕萨特330星空精英版,一开始看不到20w,后来要去定了涨价了,把DLP的发动机还换成DTH了,最初看的时候就是因为这款没有颗粒捕捉器,后来就算了。
第三款车2023款迈腾200万纪念380旗舰版,刚一开始去聊的时候也便宜23就办下来了,第二次去也涨价,哈哈哈哈25.5w,果断走人。
后期网上看了一下帕萨特和迈腾的地盘(本人比较注重用料和驾驶感受虽然这俩车开着都不错)但是底盘用料真的是一言难尽,但是跑高速真的很省380才6个油。
提车过程:
开拓者刚发布的时候在抖音上看过,真喜欢那时候也是真贵,全落地得30多万,后期去看君越的时候隔壁就是雪佛兰顺道路过看一眼,问销售当时是优惠5万(落地还是挺贵),但是也心动了,第二次去直接优惠6万(吓得我不敢出手了),第三次询价打的电话优惠7万还能谈,又隔了一段时间去了两次店里问,优惠七万坚持了两个月,一算这个配置比迈腾380旗舰是便宜多了,果断交钱,20多万美系中大型SUV太牛了。
动力、操控、油耗:
动力:提速100公里之前4000转真的挺有劲,涡轮迟滞比大众强太多了很平顺,后段就有点费劲了,1.9吨自重也可以了。
操控:没得说嘎嘎牛,这车买之前我从来没开过,4s店没有试驾车,没给机会,但是跟凯迪拉克xt6、别克昂科旗同平台的产物应该不会很差,毕竟xt6已经是40多万的落地价格也是这底盘。
油耗:额…美系车别谈油耗,喜欢低油耗五六个油的这车满足不了。
配置、外观、空间、内饰:
配置:这车配置其实还行,但是但是但是为什么2023年了同平台昂科旗和xt6都有autohold,这车指导价也29万多居然没有,等红灯还得挂空挡要不然憋变速器震动(开启停就不震了,但是启停那东西你懂的有时候傻了吧唧的);还有配的是后视镜电动折叠结果锁车不支持锁车自动折叠(半自动,下车之前只能自己按);还有一个啊啊啊啊最让我气愤的功能这车买三天停了能有七八次车我得忘七八次的功能“电子手刹”,下车辆熄火居然不自动落锁(终于理解为什么大众这么受这么多人欢迎,最低配这几样都有,而开拓者连顶配都没有这些功能)
外观:我这是中配,额整车一圈底杠全是大塑料子,顶配全车外观烤漆(顶配擎版是真漂亮)
空间:空间在这个价位无敌,谁也不好使。
内饰:我个人很喜欢这种半液晶的仪表和小的中控屏(全机械更好),拒绝大连屏,买这车也的确就冲着这内饰买的,物理指针非常nice。
最满意的地方:
满意:
隔音,这车隔音嘎嘎好,外面有人打电话在车里几乎听不见啥,别看开拓者中配和低配只有6个喇叭还不是什么品牌,但是隔音真的弥补了很多,音响效果也还行了(优惠七万多还要啥自行车,有响就行了,听着就还行吧)
操控,这车操控没得说,大确实是大,但是不难开,方向盘很有重量感(大众车方向盘太轻了,一动就跑,开着没感觉),但是女士应该是开着会累一些。
总之就是一句话没有不好的产品,只有不合理的价格,合适就上吧,别后悔哪怕只是一时的喜欢。
以上内容仅是个人观点,不喜勿喷,谢谢!祝各位都能买到自己的真爱车。
用户4217538047284:这玩意15个油能挡住不?
漂浮的云1984:这车开着真舒服,(没开过啥好车),底盘很厚重,油耗也没那些人说的那么高,URV也开过油耗也差不多。
橘楼788:自动驻车我都给关了,还是踩着刹车最有安全感
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”塑料件还是有点多,整体布局实用性强!没有车道居中太鸡肋了!车机反应速度还是有点慢!都在接受范围内!不得不说操控性是真的爽!一次在山顶路上跑到100对面车辆占道严重紧急换线的时候车身控制完美!没有发生侧滑,甚至车身侧倾都不明显!都在自己的可控范围内!点赞!动力说不上多强,只能说跟得上,因为我暴力驾驶居多!想要一脚油门窜出去的那种感觉基本没有,可能是车辆调控的原因,整体倾向于平顺性,毕竟两吨过了!高速确实省油,115码左右发动机转速在1900左右,油耗可以到7.5!自己脚踩控制比巡航模式省油,考虑到惯性和线性动力的关系!还有就是电脑控制跟车的时候不会判断路面和车距情况,车距控制很严格,反应很快,跟车响应毫秒级别!高速行驶到140左右超车无压力,动力响应积极!150以上没试过!低速行驶发动机声音听不惯的话会显得比较大,喜欢那种声浪的话感觉还是比较爽的,其他功能还在摸索当中!以上为真实驾驶感受!仅供参考!对了,这几天跑了几次山路,两千海拔的那种!整体爬坡高度七八百米那种,百公里油耗显示为14.8,好心疼!哈哈!油表在跳,心肝儿在颤!不吹不黑,这辆车给我的整体感受是很不错的!自己家用很满足了!由于之前给老板开车的缘故吧,职业原因吧,好车买不起,一般的车又看不上,(打工人的悲哀)驾驶过X6.揽胜,XC90.GLE这些的!说实话在车辆操控性和空间上绝对不输这些高端车,动力上肯定是比不了的!在转弯,掉头方面个人感觉这车比那些车还灵活些!这些车里面驾驶感受最差的就是X6!掉头,转弯的时候方向重的要死,女士开的话绝对会累出汗!但人家说这追求的就是运动感!?咱也不懂!总之开拓者这车总体让我满意,虽然他有很多地方有待提高,但因为爱也就选择包容嘛!也不亏我倾尽所有选择你!加油,开拓者!加油!雪佛兰!加油!努力的自己,打工人!
目瞪口呆丶丶:价格真香。在车圈最怕看你们的价格我20年全款落地32万多了
ETC抬杠专员:同样的阅历,老板司机,好车开了一堆,差的看不上好的买不起,同样买的试驾车,21.89,表显两千六百公里
观自在--然:这是个好车,被车评人耽误了。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.7分“优秀”本人雪佛兰铁粉,从2013款科鲁兹,科帕奇,开拓者外观无敌没有之一
【空间表现】
经常6人外出,两个儿子,加父母,空间比科帕奇大。
【舒适性】
配置高,能想到的功能都有了,隔音不错,120码噪音小,发动机声音小,每排都有出风口,家人舒服度高
【第三排空间】
175本人坐过,二排调下前后,完全够用,
【最不满意】
第二排没头枕,大灯位置矮,不够亮,如果有个空气悬挂就更好了。车机360影像间歇性失灵,还没找到问题,待4s解决
【驾驶感受】
转向精准,我喜欢的运动型车,转弯支撑好,底盘紧凑,动力完全够用100-150公里加速有力,山路爬坡舒服
【油耗】
脚法臭,高速8,市区11-12,均速25,不知道你们的8个油怎么跑出来的。。。
你的男神贾贵:值了……好好用好好开。
众智信:有个试驾车给我悍版给我要23万。没有入手
华歆墓:擎版22?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观没的说,帅的一匹,内饰我到无所谓,因为也不是一路看着内饰开车的,而且之前开的老飞度内饰更拉,所以我觉得还行,空间很宽敞,操控很棒,开起来没有感觉是一台中大型suv,很灵活,毕竟是年轻人,喜欢开车的感觉,不喜欢开起来像船一样,晃晃悠悠的,不过加速前段还是自我感觉还是有点肉,前段换挡也有些顿挫,速度起来了之后感觉就很好了,但是车子很难上9档,油耗对于一台2顿重的车来说还算不错,因为大部分时间是上下班通勤用,4分之3的路程都是高架,所以8.6的油耗还可以吧,毕竟油耗还在往下降,不过才开了不到一个月,油门踏板就出现共振的情况,之前踩下去一点感觉没有,很稳,然后有天下班在路上很突然就开始震了,还有放音乐重低音的时候驾驶室右侧车门共振异响,准备这几天去4S店看一下,还有这车的车漆是真的薄,就去自助洗车机洗了一次,就掉了好几块小米粒大小的漆,直接白色原漆都漏出来了,以后也不敢再去自助洗车机洗了
米麦帝:侧面c柱之后不要上翘就更协调了,就像国外开拓者ev版那样
大雁归来9527:黑色还好,其他颜色看着尾窗觉得不协调
继续看车:欣赏不来那个侧面D柱
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.9分“良好”一、为什么买一辆新车
19年12月,提了日产楼兰两驱豪华,选择它的原因就是因为我和我媳妇都喜欢它的外观,空间大,日产大沙发舒服,保养便宜,省油。但在持续的行驶过程中也是开车的经验积累过程中,我慢慢的发现,楼兰是一辆好车,但是不适合我,我忠于它的外观,给它改装的每个人都会夸赞,但是它给不了我激情,驾驶乐趣,包括四驱,再包括它的共振,冷保护,让我越来越冷落它,不想开它,那么,我和媳妇商量,就让它找一个更懂它的主人吧。
二、选车之路
21年3月,岳父的车换了哈佛f7四驱顶配,第一次感受到2.0t动力的激情,同年8月,媳妇大哥选车,第一眼就相中了领克05顶配,我和他一起提的车,简直对领克爱不释手,动力的强劲,丝滑的换房逻辑,让我心开始痒痒。到了年底,终于忍不住想要换车的想法,和媳妇开始了选车之路,一开始想法简单,楼兰置换领克05,奈何媳妇觉得领克太小……。
第二个选择是途观l顶配,等了一个月,没有车,销售说途昂380顶配有现车,媳妇也相中了,试驾几次,动力中规中矩,数据很强,体验一般,可能跟🚗太大有关,底盘很松散,比途观差很多,跟楼兰差不多,而且不喜欢那个汽配风格的中控面板,定金交了3万,试驾了3次,后来放弃了。
第三个选择沃尔沃xc60,首先是年底沃尔沃借芯片慌涨价严重,二是试驾发动机噪音超出预期,因为领克05和沃尔沃xc60同款发动机,但是领克调教很运动,很激情,隔音做的也更好……对比xc60,有些失望,但是内饰好评,非常精致。
最后,正好同事也在看车,说起来这个车了,我俩相约去看,第一次他订了车,我带媳妇试驾以后也订了车,颜值至上!
三、购车情况
没有犹豫,买车一定要买顶配,要不然就会后悔没这个配置,那个配置!内饰加装了alcantara,我不爱全液晶屏,更喜欢机械简单的中控,对于内饰我很喜欢。优惠44000,置换补贴10000,价格一般吧,加装内饰,5000多,上牌自己去整的,170,保险店里上的7000多忘了。
四、动力情况
起步像电车,低速顿挫的确是有,4挡以上就很平顺了,动力随叫随到,比不了主流运动suv的加速,但是够用,不像楼兰那种嘶吼不走,转向很精准,虚位还是有点的,这么大个车,但是开起来很轻,感觉不出来在开大车,操控很好了。
五、底盘与噪音
静谧性非常好,得益于主动降噪,虽然没有双层夹胶玻璃,但是玻璃也比一般车厚
底盘悬架:很硬,支撑性很好,高速过弯很有信心,但是非铺装路面,很颠,但是能感觉底盘紧致,不像楼兰,途昂,感觉轮子和底盘分了家那种松垮,但是跟颠!
六、内饰与配置
座椅:很平,坐垫稍短,靠背包裹性差,座椅软硬适中,坐长时间腿累腰还可以。
油门,刹车踏板:油门,刹车踏板偏高,开久胶累,刹车硬,总有踩不住的感觉,总体刹车还可以
主动安全:道路居中很智障,不能自动保持,而且识别不了一侧实线,一侧虚线的情况!主动刹车,已经两次了,自己突然刹停很吓人。
颜色:黑色显脏,太难洗了全是水印
空间:没得说,我和我媳妇在车里野炊,就相中了后排放倒纯平。
音响:楼兰也是bose,11个,开拓者是8个,区别不大,可能也没听过啥好的音响,觉得中规中矩
配置:座椅通风很好用,360比日系车清晰太多太多了!后排座椅加热深得父母喜欢,方向盘加热整圈都热,不像某达只有两边,超级好用,车机系统很智障,无所谓了,就是个连蓝牙听歌
4驱:4驱很稳,玩了一次河槽子,很轻松
七:油耗与保养
油耗:这么大的车,我开车还比较猛,均速28,油耗表显10.2,刚开了3600公里,市区开的多,我们这不堵车,楼兰当时我开的油耗8.7,都还可以,油耗感觉很友好,我岳父的f7,13.3,领克05,12.5,可以参考一下。
保养:买车的时候12月27提的,1月就开始免费终身保养了,很坑,一次800左右,5000公里或半年,保养有点贵了。
开拓者给了我所有想要的,会陪伴我们家人很久,我们要开着它去见更广阔的天空和最美的风景,我从来都是把车当家人对待,希望余生,彼此互相指教——我的开拓者
请月圆时变身圈主推荐加精。
徐俊俊453:L档事干啥的
这茬韭菜有点老:市区开的话会不会觉得太大?
大老虎8587:加一次油大概要多少钱
缺点:五座四驱的配置偏低啊,没有前雷达,360环影,方向盘加热等。拉萨的4s店优惠很少,只有2.6,外加两次保养。
优点:汽车操控很好,高速过弯也很稳,动力方面的都还好,满足日常需求;空间大,装得下东西。
昆明天行健家私王增华:丐版开拓者报道
神经蛙1910:卖不
老夫子的树:有钱上顶配,没钱上丐版,就这么简单
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T 7座 型版
4分“优秀”开拓者是一台很标准的美系肌肉车,前脸采用了大尺寸的进气格栅,银色镀络条穿过金领结车标,车头两侧的灯组比较狭长,整体看起来硬朗。车身侧面,黑色的车顶营造出一种悬浮式的视觉感受,C柱和D柱位置上扬的腰线设计,看起来很有美感。
开拓者的车身表现还不错,长4999mm,宽1953mm,轴距也达到了2863mm,采用了2+3+2的座椅布局。得益于将近5米的车长,后排的空间比较舒适,同时后排座椅支持折叠,后备厢容积最大可以扩展到1970L,要装一些大物件的话也不用担心。
动力方面,开拓者搭载2.0L发动机,匹配9AT变速箱,而且还加持了48V轻混系统,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。值得一提的是,这款发动机还支持智能变缸技术,可以很大程度上提升燃油经济性。开拓者采用前置前驱或适时四驱驱动,底盘硬件是前麦弗逊独悬+后五连杆独立悬架,操控质感还是很不错的。
综合来看,开拓者外观大气、空间舒适、动力充沛,你们觉得这款车怎么样呢?
樱木花泽累:挺不错的
旅行家布雷迪4T3:nice
西楚霸王696:你这低配多少落地?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排放倒后后备箱挺大的,平常就是当5座用
【舒适性】
减震感觉比我以前的轿车好多了,没那么蹬了,座椅坐着也舒服还有通风加热
【第三排空间】
本人1.75调整后第三排乘坐感觉还可以
【驾驶感受】
本人经常大油门急加速,刹车距离感觉有点远吧,转弯挺轻的,指向精准,动力强劲
【油耗】
市区油耗13个,高速油耗在8个左右
【提车价格】
优惠5.5,增购补贴5千,落地30.2左右
【保养】
上个月买的送终身免费保养
开拓者的奋斗者:
宇1913598:你在成都买的威版,为什么我这里显示宁波买的擎版,无语了
用户62500980040:轻混怎样子,好用不,正在考虑准备入手
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.3分“优秀”外观:霸气十足,非常有气质。
内饰:并没有说的那么low,唯一的就是空调出风口,有点随便了。但是我觉得对于中年人非常合适。
后排空间:由于后排座椅有所升高,所以对于身高大于180cm的不太友好,其他还是很不错的。
驾驶感觉:就是AT的顿挫感比较明显,但比起8AT还是很好的。
操控上很舒服,方向盘也比较轻松,车虽大转向确很巧妙。
油耗表现:目前不到2000公里,走高速都没低于11升,有车友说7升8升的,我现在要求不高,10个以内就会很知足了。
购车体验:我感觉还是要提前做功课,或者有专业的购车团体帮助,否则自己真想不到,甚至理解不到,四儿子是绝不可能放过任何一口肉的,购车前后的变化也是很明显的,所以,除非特懂套路的别自己一人去买车!
9527KEY:这款发动机高速在4-6的油耗比较合适,如果高速11个油那建议尽早去维权别等。
程序员一个:我的开拓者国道没红绿灯90的速度5.7,高速上120巡航7-8,140到150的速度9个左右
开拓者的奋斗者:恭喜
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.43分“优秀”我关注这款车很久了!从上市第一眼就相中了,勾起了换车的欲望!第一辆车就是雪佛兰科鲁兹,我雪佛兰整体外观设计还是比较中意的 审美在线 比较统一!科鲁兹在质量上相对稳定,不能说完美吧,但是都过得去!可能跟传言说的不太匹配 但是我也是车主..有自己的实际感官!所以我对雪佛兰还是信赖的!
说说开拓者吧!我开了小半年了,昨天刚首保结束!给大家做做分享!
外观:就不说了 ,买这款车的,外观占比不算小!我只中意擎版!也是因为这款我才有换车欲望!要不然我可能还在开我的小科!所以别的我就没做参考!直接顶配!超酷的黑化外观!21寸大脚!美! 是我的菜!
内饰:仁者见仁 智者见智!我反而没那么太在意 比我12版科鲁兹那是强不少了! 我也喜欢按键!整体按键排列质感还是可以的!无非是皮质包裹没那么多!中控台上面也是塑料!皮实耐用!毕竟是普通家用车!真就还过得去了!吐槽的 我也不知道你自己买的车的内饰有多豪!
配置:擎版,这配置基本上就全了 你想要的它基本上就都有!可能你还用不完!360清晰度不错 灵敏!acc等等 负离子!都是比较高级的!很实用!autohold 没用过的可能不会太在意!用过的 可能要适应一下子!对我来说 比较完美 !
空间:这车在我这长期2人座 够大 !偶尔拉拉东西 反正那是相当能装!买这个体量的!日常装东西 拉人 妥妥够用了!
操控:这一块说实话那是很满意!我开这个车就适应了一天多的时间 就跟感觉开小车差不多了!方向盘虚位小!我感觉不出来!加速超车!连环超车 !都是相当到位!动力随叫随到!开启运动模式那是响应更快! 别的我没咋比较!但是这个...确实很意外!
动力:2.0t 9at的动力总成 整体算满意的!对比以前那是鸟枪换炮啊!处处都是惊喜!横向对比...各方面我感觉都挺适合!
舒适: 座椅软硬感觉差不多!座椅通风..加热 还是相当舒服!夏季....冬季....用过的 你懂的!还有不少科技配置....!慢慢研究 你就晓得了!
【最不满意】
可能就是通用一系列的迷之操作 搞得自身品牌价值大大缩水!让我们车主也感觉比较不美!
车整体还是很满意的...虽然各种...但是优惠了不少...还是有点利.....但是 还是会有背刺😂开通用 避免不了..
【油耗】
半年来整体平均油耗10.3...冬季油耗略高...可能跟各种加热设施有关!
冰点42338:TM的看是好看 就是预算跟不上
不是风流而是骚:这车我觉得外观特帅
润东新材料:这车外观是真帅,唯独内饰,说不服不了自己,忍痛割爱。
买这么大的车,肯定是把空间放在第一位的。只要舍得给油,动力是没得说的。操控感很强,特别是过湾和变道,侧向支撑很到位,比我上个车天籁都很有信心的。车这么大,就不要在乎油耗了,后面的图片,是刚过1万公里拍的,希望给关注这个车的一个参考吧!关于车标,我认为金领结、高贵、气质等等,没有正确解释讲清雪佛兰品牌的来由和演变历史,万人,更没有把车标的内在涵义和车有机联系结合起来,没有让爱车的人对品牌的认知度喜爱度忠诚度有所提高。太遗憾了,太可惜了!我有一个理解认识,关注的可以交流!【图片】最近2个月,30一40码有轻度拖拽感,没有其他问题。
二吊朝天:仔细开一下还会发现,速度30不动,变速箱会抖动,就像压到连续小减速带那种感觉
随意的突然:怎么开的,你们是下来推着走的么
🐯过往云烟🐯:你比我的油耗还低