点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.94分“良好”

第一辆车，拿驾照5年，长期开的是家里15年的标轴a3，去年11月初提的车，豪华，落地11.3万，送了脚垫，后备箱垫，车膜和行车记录仪。选车经过，本来预算是14万，去看了很多款这个价位的车，都不喜欢的如卡罗拉，雷凌，都觉得小了点，配置也低动力也一般，（思域好，可惜超预算），我喜欢的我媳妇不喜欢（福克斯stl两厢，油腻t，mg6），我媳妇喜欢的我不喜欢（新宝来金色，cs85酒红色内饰，新的长城h6），然后无意中看到别人试驾回来的cc，我媳妇觉得好看，我也觉得还行，试驾了一次，我媳妇和她闺蜜坐的后排相当满意，我开着也还行，好不容易观点统一，回去商量了一下，还可以留点钱吃排骨。第二天就去订车了，价格谈了一个小时，我是觉得销售很诚恳，价格也差不多了就直接签合同了。 先说外观，最大的槽点就是红色的装饰条，要是没有这红色装饰条我更愿意选白色的车，奈何白车搭红色看着太突兀了，无奈选了和这红色装饰条颜色更搭的灰色。现在看习惯了，还挺好看的，整车在a级车里算大气的，中庸才是最好的。 动力，没有推背感，起步顿挫特别明显，怠速刚启动是在1200转左右，等转速降到900转了，顿挫会好一点（还是能明显感觉出来）。起步肉，红绿灯起步就佛系一点，反正你踩多踩少都不影响动力输出，只影响发动机转速和叫声。所以我现在红绿灯都不争不抢匀速踩。但是车速到40后，动力响应明显变快，在国道和高速超车都还挺从容的，没有动力不够的感觉，涡轮迟滞也还好，s挡聊胜于无，只是提高了转速的灵敏度，加减档还是那么的迟缓。 操控，转向虚位有一点点，在能接受的范围，跑山路，过高速弯还行，角度大一点的弯侧倾比较大的，过弯信心严重不足，特别是下山的路。还有就是下雨天，遇见那种连续的减速齿，容易打滑，（特别是转弯加减速齿加下雨，最好速度不要超过40）这个应该是轮胎的锅，第一次打滑把我汗毛都吓立起来了。底盘偏软，不算整确实没有什么高级感。没长期开过这个价位的其它车，反正我开车喜欢偏硬，偏整一点的底盘。 空间，对于这个价位有什么好说的？后排坐三个人也不会太挤，后排基本是平的，大众系的车你学着点。后备箱也超级能装。空间这块，无比满意。 内饰，大气，好看。是我喜欢的，不浮夸也不老气。但是车内饰这个东西，还是一分钱一分货，除了日系。 配置，开始准备买尊贵，配置单一看尊贵比豪华多了360，全速自适应巡航和座椅加热。我基本一年跑不到两次高速，360和加热对我也是不痛不痒的配置，就为了性价比选了豪华。要是再加几个实用配置就完美了了，化妆镜灯，全车一键车窗升降，安全带上下调节。 用车10个月，跑了一万多点，暂时没发现任何问题。最近说的最多的车机问题，对于只用车机连蓝牙听歌的我来说没有任何困扰，除了首保外，第二次保养换的是长安自己的全合成机油，加工时费一共470，还算便宜。 说几个缺点，长期油耗8.6（表显要低一些，实际自己测了三次）。家里15年的a3相同路况，油耗长期6.4。动力参数差cc一点，实际感受动力比cc好。省油这块还需要提高。a柱很宽并且比较靠前，我开车座位又调的很靠后，所以左转弯我从前档是完全看不到的，不过左转的时候我已经习惯从车窗看了。驾驶位不是正的，有点往右偏。没有档位显示，只能自己感受和猜自己在几档。刹车行程调的比较长，刚开这车我跟车近，一脚按我平时力度踩刹车，感觉都没制动一样。后面习惯了也还好。 图片是近一个月没洗车的样子，还挺赖脏的。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 家用车，要求空间大，不喜欢自吸，不喜欢cvt，使用条件是95%市区优先轿车，试驾了MG5，操控不错，空间不满意，内饰塑料感强，试驾了宋plus，空间很大，内饰很漂亮，中配落地价格12.5不满意，看了荣威i系列，外观花里胡哨，不喜欢，看了吉利缤瑞，空间太小，旋钮阻尼感太差，不满意，试驾了比亚迪秦plus dmi，馈电25%，动力响应不错，底盘质感不够好，需要等车一月以上，落地价格虚高，不满意。最终决定买逸动，试驾感觉还可以，动力够用，空间也够用，家里人不喜欢内饰，顶配落地价格11.1谈不下来，就看了隔壁的锐程cc，包挂牌，豪华落地11.5，没有试驾车，盲订的，有灰色现车第二天提车。 【提车价格】 预期优惠1万的，最终销售给优惠了7千，贷款6万，裸车价9.79，加保险，购置税，前置利息，买了888的6年12次基础保养等，落地价11.5，送了记录仪和脚垫护板这些东西。销售是朋友的家人，总体不算便宜。 【动力表现】 1.5T机器虽然虚标，官宣马力180，实测马力只有152，但是扭矩还可以，高速动力不虚，120到140提速很有力。最高跑到140，带家人，不敢太快，市区一般80以下，提速超车，变道超车，都比较轻松。 【驾驶感受】 变速箱调教差劲，起步干吼不走，2档30以上速度就比较顺畅了，D档起步需要合理控制油门，可以顺畅起步，我红灯一般直接S档起步。30以上升档比较顺畅，刹车减速后提速，反应有点延迟和顿挫，需要缓踩油门。 【乘坐体验】 得益于轴距2770，前后排空间家用很充足，本人178，调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。后备箱空间巨大，深度够深，装载能力还不错。横向对比同事君威，后备箱比君威更规整，高度深度都比君威大一些。车内后排空间也比君威宽松一些。 【亮点配置】 有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。21豪华没有360全景影像，但是有右前方盲区摄像头，可以看到右前翼子板和右前轮位置，比较方便判断。白天像素还不错，夜班像素比较模糊，也够用。无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。 【油耗】 首保之前油耗比较高，全部是市区行驶，不够参考，首保后行驶2900公里，表显油耗8.5，最近三箱油共计150L，跑了1835公里，计算油耗8.1，个人比较满意。我属实开不到大神们的5.几油耗。高速满载巡航120，表显油耗6.1，市区最高开到过19.9，加满油跳枪，表显可以行驶660公里左右。 【最不满意】 变速箱不太聪明，车机配置太差（我一般用蓝牙听歌）轮胎胎噪太大，柏油路还可以接受，水泥路或者烂路，胎噪很大。底盘相比君威，不够紧致，有点松松垮垮，灰色车漆容易显脏，多洗洗就好了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

先说缺点吧， 1.油耗高，夏天买的车，还在磨合期油耗高点我能接受。但每次基本都要到十个油以上就有点过分了，就是感觉稍微有点怠速油耗就蹭蹭往上走。不是一般的涨啊！ 2.起步肉，换挡速度慢，这个应该是双离合的通病吧！以前开过速腾，也是，但感觉没这么严重。那个浅踩油门就能比较平顺的过渡。这个要想起步加速快点得拉到两千转左右才换挡。 3.配置比较低，脑子一热，买了之后又反过来比较，这一看就感觉亏了。当时买个逸动旗舰版他不香吗？什么蓝牙钥匙，手机映射，360就全齐活了。整得现在连个副驾安全带提醒都没有，仪表盘速度都显示不了，只能指针显示。😓不是说国产车配置高吗，就这？但是比较了一下其他的国产，基本乞丐版和次低配都没得。算了吧 谁让自己脑子一热就下定了呢！ 再来说说优点吧 优异的发动机带来的动力确实挺澎湃的， 内饰做工也比较扎实，当时也是这点比较吸引我，就是看了帝豪感觉太廉价了。外观仁者见仁吧！这个价格对标其它比较有竞争力的国产车估计就是轴距了吧，但这里不得不体操一下他后面隆起的地方不小 挺占地方。音响感觉还可以，因为一般开车就是听听歌，所以当时试车的时候特意认真的听了几首歌，但是蓝牙音乐感觉还是不如自带的播放器那种效果。 当时准备买车的时候看了几辆车，待着家人，但是不是老爸觉得帝豪不够大不够上档次就是老妈说比亚迪宋plus太贵。反正一问他们的意见就是你喜欢就好。但是这是家里第一辆车，估计未来两三年内也是唯一的一辆。这么能不顾及他们的感受呢？搞来搞去我就有点烦，就想尽快定下来。以前在网上看车的时候就看到长安的发动机很不错，中国十佳芯。本来是打算去看看欧尚的，感觉不错的话就定下来。刚好公交坐过站了，跑到长安店里面。来都来了就看一下。瞬间就被cc的颜值打动 ，以前就很喜欢大众CC，也比较喜欢雷克萨斯的外形。这辆车算是这俩名字外形的合体吧！十佳一圈感觉动力也不错。但是因为销售是把车开到一块空地才交给我开的。我又想试下车的动力够不够强劲，就猛踩油门没发现起步有那么肉，直到自己拿回来开，一下又堵住才发现。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

提这款车纯属不在计划之类的，本来准备买速腾的，但本地4S店速腾的优惠条件和必须在店内买保险，让我犹豫不决，正好一个朋友需要购买长安逸动当网约车，我一同前往，看见了展厅的锐程CC，当时就被吸引过去了，进车内看了内饰，各方面的参数，回来之后就翻阅锐程CC各种评测视频、文章。除了油耗相比同级别合资车不占优势以外，其他方面都具有压倒性优势，这期间我也看了别克威朗，对三缸机还是心有余悸。考虑到最近几年国产车的进步，最终抱着对国产车试一试的态度，决定买了这款车。 买这款车也是一波三折，4S店说没现车，要订车，因为全款买，所以只是指导价优惠5000，当时谈了赠送的地胶，全车玻璃膜之后，就交了3000元订金，销售说一个星期内车能到店。 没想到第二天销售打电话来说车到了，速度之快，着实让我惊喜，于是当天就准备直接去店内提车，还没到店内的时候，销售询问了我具体到店时间，说提前把车洗了，我也没多想，就答应了。去的时候车已经洗好就停在4S店门口，还没进店我就发现副驾驶车门和副驾驶后车门有两个像是被石头砸过的小坑，当时心情一下子就没那么畅快了，然后看了下出厂日期2020年9月份的车，距离我买的时间相差3个月零几天，也看了轮胎出厂日期，和车辆出厂日期相差1个星期，公里数是35公里，当时觉得公里数还是有点高了，进店给销售讲了这个事情之后，销售给我的回复就是门的事情叫人帮我修复下，公里数也是正常的，说板车距离他们店面有点路程，是直接驾驶到店面的，但是对我来说毕竟是新车，这样我心里还是有点不平衡，就和销售协商说这个车我不想要，如果要的话就还要优惠才行，想着外观也不影响里面的质量，最后软磨硬泡的答应给我少2000现金，然后赠送2000元油卡，我想想也可以了，就答应了。 于是开始办理各种手续，办理交强险的时候，等待交强险生效的时间，销售教我车联网功能，下载APP。进车内连接的时候，我进去觉得这车里面的味道不大，几乎没有大多数车的那种新车味，几秒短暂的疑虑之后，也没深究，开始了各种探讨车机功能，这里要吐槽下长安，车联网里面有个酷狗，居然还要我12元购买才能使用！！！想试试这个车的音响效果都不行，后面突然想到连接手机蓝牙也是可以的，然后赶紧掏出手机连蓝牙，这时候，问题来了，一个更大的阴影，这车蓝牙居然显示有两个连接记录，是被人连接过的...联想到这个车车内气味，车到店时间，隐隐约约感觉到这其中必定有蹊跷。于是马上进店面找到销售说明情况，结果销售的回复是他们开车过来的时候自己连的蓝牙，我又问新车气味，他说这个车是用的什么什么多环保的材质，所以是没有气味的！车内保护膜也是洗车的时候撕掉了......但是无论怎么解释，我都觉得不对劲，最后我想到店内监控，新车既然是开过来的，那洗车之前这个车辆是什么样的应该能看见，但4S店一口否认说没有监控，室外的监控是路政的，他们无法调取什么的，要求看这个车辆入库记录也不给我看，反正就是各种理由！真是气人！反正经历2天的各种磨难之后，4S店最终答应换车，还是现在这个车优惠的方式2000元现金+2000元油卡，1个星期之内提车。 回家等待了3天之后，也就是2021年元月11日，4S打电话说新车已到，叫提车，经过了这次风波，这次提车都很顺利了，1月7号出厂的，轮胎2051生产的，公里数32公里，油箱里也没啥油了，毕竟跑了32公里！（这里我想问问各位大神，新车直接开了30公里左右到店这个还能算新车吗？） 说了这么多，还是说说用车感受吧，因为新车到我手之前有32公里，所以油表显示13L/100KM，经过自己市区（比较拥堵）+外环（不堵车，时速80左右），现在公里数406，油表显示总油耗8.6L/100KM，结合我实际加油量来计算，和油表显示还是比较符合，并没有像很多网友说的油表显示+1才是实际油耗的说法。估计以我的用车习惯来说，我认为我有信心能跑到8L/100KM的油耗。 说完油耗，再说说动力，冲着蓝鲸去买的。平时市区起步的时候如果开起自动驻车，感觉油门有点窜，如果是起步先手动按下手刹，就会觉得平稳得多，不知道车友是不是这样的感受。提车之后上过大概10公里左右高速路，100公里再加速的时候也能感觉动力很足，绵绵不绝，不管长安虚标不虚标，这样的动力也完全是没问题的了！ 到现在为止，在车辆350公里的时候右前轮突然出现了咕咕咕的声音，持续了3-4次，就感觉像是摩擦到什么东西一样，方向盘也有明显的轻微振动，因为当时是晚上，回到停车场也看不清楚，准备第二天看看。第二天开车之前仔细观察了下，也没发现有啥，想着再开开试试，然后到现在也没出现那种情况了，不知道以后还会不会出现，也是我着重注意的地方！如果各位车友也有类似情况，希望能探讨下，看下什么原因！还有就是发动机加速声音有点大，其他的都还好吧，毕竟才10万左右的车辆也不能要求太多了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

提车快9个月了，跑了8300+公里，现在来评价。第一辆车自己对比购买，同等价位性价比超高非常满意。对比了艾瑞泽GX , 小艾，朗逸，帝豪，缤瑞，秦pro,逸动，最终选择了CC。以上车型都在4s店实体见过，感受过，部分试驾过。唯独看到cc的时候第一个感觉就是喜欢这辆车，试驾过程中感受非常好，虽然试驾都是高版本车，但是底盘悬挂，操控动力都是一样的，在试驾的车辆里，CC的独立悬挂占优势，试驾后心里定它了。同等价位横向对比cc的优势很多 【亮点配置】豪华型 气囊比其他车型多两个 后轮多连杆独立悬挂 右侧盲区监控 还有其他的方面都忘了，但是这俩是CC凸出的优势 【动力表现】 有一次车里拉着三个人，跑80，想要超车，一脚油门下去推背感立刻反馈过来，80→120一瞬间的事。 起步的时候肉，20以前不踩油门很慢，尤其堵车的时候，刚换挡又刹车，掌握不好油门有点顿挫，舍得踩油门就不会出现。动力响应很快，120超车的时候也是稳稳的，动力充足，最高开过140，感觉还有很多动力。 【油耗】 刚开始也比较关心油耗，9个，没有跑过高速，都是市里和县道，油耗在8.5-9之间。首保过后跑高速在6.5。在郑州市内跑7.5-8.5之间，综合没有超过9个油。可能是我开车习惯，没有急加速急刹车的情况，速度控制比较稳。现在对油耗感觉还满意。 【驾驶感受】 车内空间真的大！对比其他车真的是大！舒服！开着游刃有余，底盘比较稳，颠簸路段悬挂能过滤掉，车内感觉不大。试过开40，猛踩刹车，知道了紧踩刹车的感觉。跑市内一二档感觉不好找，三挡以上车感很好。跑高速很棒，速度响应快，车稳，超大车容易，大车的横风对它影响小，就感觉晃一下，很小的感觉。 【最不满意】 现在不满意的是车机。 现在用U盘听歌，按方向盘上的下一首控制扭，有时候车机会乱跳。详细为:当前播放U盘，下一首后跳到了本地音乐或者喜马拉雅，要控制键按右上角切换回u盘，对驾驶有干扰。不知道有没有其他的车友也有这种情况。希望能互相了解下。 我向客服反应过，给出了两个线上解决结果，试过后不怎么样。还要继续反映。。 【最满意】 满意的就是横向对比，其他车有的我都有，其他车没有的我也有?车辆保护，车辆动力，车辆内部空间，后排空间，车辆颜值，都满意。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.89分“良好”

车是20年第提的21款豪华，目前跑了31000多公里，高速居多。事先声明这是我第一台车，也没开过什么好车，就把自己感受分享一下。我的是白色的，提车时候弄手续啥的整了一天，东北冬天天黑的早，回到小区漆黑的倒车就把楼下邻居车给撞了，我们一起换了后保险杠。车外观我还是挺喜欢的，但是我感觉车头有点小气，车头要是能设计的上抬一些，在厚重一些会好很多。动力跟很多人感受一样，起步慢，前面换挡慢，速度起来后就随心所欲了。油耗高速实测定速120公里6.5个左右吧，市区不堵车7.5，堵车没法说了，最高开到11个多。国道80定速还能更省，有一个小细节是从低速到80的时候变速箱好像是6档，85时会变7档，转速会下来，然后在回到80还是7档。使用过程中有过异响，走烂路后来慢慢中控台就有异响了。4s店服务还挺好，给我换了雨刷盖板和A柱扣板后没有了。夏天时候跑高速前玻璃被石头子崩了一个伤口，后来我同事提醒我冬天可能会炸，我在楼下修车店问能不能处理他们都说不能，然后我就没在乎，结果真的炸了。花了500换的福耀玻璃，然后又出异响了，我还以为玻璃没粘牢。不过福耀的师傅经验丰富，说是雨刷盖板的事，处理了一下异响没有了。写了这么多也不知道有没有给一些正在考虑这个车的朋友提供一些参考，我觉得这个价位买这车还是很有性价比的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.57分“良好”

今天给大家带来的这台车型是粉丝购买的这一台长安锐程CC 2020款蓝鲸版 1.5T DCT 豪华型，今天我们就展开对这台车进行深度评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌中型轿车广汽传祺GA6是最直接的竞争车型，可能还会有一些合资品牌的紧凑型轿车例如大众宝来以及日产轩逸等等。那么车主为何偏偏选择了这台长安锐程CC了呢？我们找车主来一探究竟吧！车主说当时确实看过传祺GA6这台车毕竟价格差不多，但是传祺GA6那台车上市时间有点久了，感觉从技术层面没有相对较新的锐程CC有优势。接下来合资品牌紧凑型轿车没考虑，因为这个价位能落地的车型不是1.5L就是1.6L，这些车型的动力表现与车主急躁的性格有点不符，所以也就放弃了。价格层面以今天这台车为例，官方指导价为10.49万，我们太原市优惠6000元，优惠后裸车价为9.89万，购置税8752元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为11.27万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，锐程CC车身长度4800mm，车身宽度1825mm，车身高度1465mm，轴距为2770mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下是仪表台部分采用3.5英寸非全液晶仪表，方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘握感比较细腻。中间一块悬浮式10.25英寸的中控大屏，显示效果一般但好在实用性不错，再往下是一条很宽的金属拉丝贯穿，整个内饰看起来比较具有高级感。座椅材质方面采用仿皮材质，整体填充比较软坐起来比较舒适，但是包裹性就一般了。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm,体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间4指。 动态部分: 锐程CC搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率132kw（180Ps），峰值扭矩为300N.m。实测百公里加速时间为11.94s，这个动力参数舒适有点难看。接下来我们说感受，首先就是这个双离合变速器有保护，1档升2挡有延迟，所以日常代步而言你需要去适应，油门踩的浅了不走踩深了往出蹿这个差评。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整个调教偏硬偏运动。隔音静谧性方面表现一般，胎噪比较明显。燃油经济性方面，我们依旧老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.9L。 总结部分: 那么重点来了，这台车重点是试驾感受一下发动机和变速器匹配的平顺性，如果你觉得能接受，就可以购买。如果接受不了，我建议你最好就不要去碰了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

今天试驾的车型是在A级轿车市场中一直不温不火的长安锐程cc，为什么说他是不温不火的车型啊，以前它叫“睿骋cc”很多人都对这两个字很陌生，所以造成很多人在路上看到它都不知道它叫什么，经过换代长安把名字改成了锐程cc，这样的名字还是有人能看懂的，我觉得这款车有很大因素就是让名字耽误了，就好比某个明星，以前叫某龙，后改名为某奕宏，然后就开始大红大紫了，看来长安也是这样想的，废话不多说，接下来咱们就把试驾试乘感受给大家一一罗列出来，看看它在十万级家轿中到底值不值得购买？ 首先就是外观基本上采用了长安家族式的设计元素，整体感觉这个设计风格，还是比较耐看的，要不一些同级别车型要有设计感，整个前脸采用的镀铬饰条做为装饰，有一种大嘴慢慢张开的感觉，前脸的设计还是很简约的，两侧的大灯采用的是卤素配置，然后就是用LED日间行车灯衬托出整个前脸的大气感，为什么叫cc就是前脸两侧对称的c型镀铬饰条瞬间又有运动气息了，这就是国产轿车该有的样子。 整体车的车身长度为4800毫米轴距达到了2770毫米，尺寸方面还是有一定优势的，然后就是车身尾部，采用了小遛背的造型设计，然让车子更有年轻气息，更加有运动感，尾部的设计还有小鸭尾的设计衬托整台车的尾部效果，尾灯方面基本上是采用的家族式尾灯设计，有熏黑的感觉，采用的镀铬饰条相衬托，尾部很有层次感，就是因为这台车的造型我朋友在年底提了一台用来相亲。 锐程cc的内饰其实不用多说，大家想想国产车的内饰什么时候差过啊，不都是吊打同级别的合资车，这个级别什么朗逸、轩逸都不如锐程cc的内饰好看，不光有年轻的外观，内饰方面更是让人感觉耳目一新，采用的是三幅式多功能方向盘，中控屏采用的是大尺寸液晶屏，中控面板方面都是用的烤琴材质，更彰显档次感，整车内部的层次感和驾驶体验就提升了好几个档次，试驾时在乘坐空间和驾驶感受时，都超过同价位的合资车。 然后就是动力总成，这台锐程cc采用的是1.5T蓝鲸版发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，这个动力数据放在一个A级车型上，动力绝对是够用，采用的是DCT七档湿式双离合变速箱，在试驾过程中还是有不错的动力表现，推荐长安车型还是要上蓝鲸动力总成，因为动力这方面还是值得一试的。 最后咱们总结一下，国产车已经不是十年前的样子了，现在的国产车在10万级别家轿市场还是有一定的竞争了， 整体的技术水平还是有不错的表现，如果喜欢不妨去试驾感受一下，这台车的性能怎么样。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

不少车主买车更看中舒适性，作为一个职业测评人，今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC，它动力温和，悬架阻尼适中，把舒适性留给了消费者，接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。 价格： 官方指导价为10.49万元，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为9.99万元，购置税8800元左右，上牌500元，商业保险4300左右，全部做下来需要花11.5万元左右，整体价格不算贵。 外观： 前包围两侧的红色镀铬装饰，搭配大方的中网，让前脸显得比较耐看，同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感，尾部整体设计看起来比较中规中矩，底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。 空间： 身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低，头部剩余两指空间，高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间，依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题，整体空间表现良好。 动力： 整体动力总成还是围绕着舒适度展开，搭载的是1.5T 180马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，个人认为油门的调校线性可控，初次上手很容易适应。动力表现很温和，即便油门踩到底，变速箱也绝不会用顿挫来回应你，舒适度很好，不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度，升降挡都不是特别灵敏，但你能得到更加轻柔的换挡动作。 内饰： 平底式方向盘和挡把造型，看起来比较有吸引力，盘身使用的皮质材质也比较细腻，手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐个人觉得左右滑动相当流畅，搭载的语音识别控制系统，语音的识别率很高，语速快一点也能很好的识别出内容，并且还支持模糊搜索。值得一提的是，如果副驾驶坐人，却没有系安全带的话，系统也会通过语音来提示车内乘客，真像个全方位的小管家，给人以舒适友好的体验感。 舒适度： 主驾驶座椅支持电动调节，座椅的柔软度和包裹性不错，前后排座椅的材质为仿皮，比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适，对肩部的承托也做得比较舒适。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬架的阻尼适中，较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性，不软不硬妖姐认为刚刚好，路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉，在以时速45KM/H，碾过坑减速带时，才能感受到弹簧磅数偏低，后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显，如果时速低于35KM/H，则没有这个问题，整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。 总结： 体验完这台车之后，可以说给妖姐留下了不错的印象，或许它的外观并不出众，空间也不非常宽敞，内饰也谈不上豪华，但不能否认的是，不管是座椅的软硬程度，还是车辆的动力表现，以及滤震水平，车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是空间相当可以，配置也蛮高的，十来万的家轿肯定能吊打合资的一些车型。 【购车经历】 去年刚上市的时候就有关注过，中途又跟朋友到看过速腾也试驾了，本来打算定车的，今年五月分的时候谈速腾价格16.2以前的豪华版，觉得太坑了，还有我不喜欢德系车的后面凹槽太高，对比一下还是选了长安cc省下来五万多加油还是蛮香的，家用也足够。 【驾驶感受】 现在也开了将近五千公里了，起步的时候稍微有点肉，到达40码以后那动力相当给力了，高速超车不是问题，不担心动力跟不上。 【油耗】 目前油耗高速5.6个，市区8到十个油，稍微有点偏高了点，希望首保后能降低调就完美了。 【提车价格】 打算买这个车的时候谈的有点急，当天谈就定车了，豪华版裸车谈的9.59如果多磨两天价格应该还会优惠点，送了6年12次保养，发动机终身质保。 【最不满意】 跑高速时胎噪有点大，车漆好像有点薄，刚买没几天的时候停路边被别人一辆奔驰擦了，他的车就几条划痕，我的都漏底漆了，人生第一辆车，总体来说比较满意把，支持国产

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

大气，稳重。中规中矩又锋芒内敛。屁股稍短。我准备加个小尾翼。感觉就完美了。外观嘛，比他张扬的都没它实用。比他实用的要么土要么弱。你要是30岁上下，这个车我觉得非常符合买这个价位的我们。35岁以上就星瑞吧。内饰就那样，挺有诚意，没多少塑料。就是配置，为毛我的豪华没有远程启动？远程空调就算远程启动了嘛？这点不算满意，有点虚。最后说动力。起步肉，轻点不走重踩就窜。应该是还没找到起步配合油门的最好的点，但是起步确实偏慢。不过开起来加速就很快。起步s舍得给油一样很快。高速130随便跑。胎噪风燥啥的我都能接受，130不影响交流。发动机怠速隔音很好，非常轻。高速踩到底180。5千转，没跑太久，保持住了上200应该可以。毕竟300扭矩，180匹。最后开起来还不错，包裹性可以，不难受。后排乘坐感受反应挺好，就是新车味道稍重。换挡有顿挫，不过能接受。不算重。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

2020年12月提的车，蓝鲸豪华型全部落地11.2万，没有贷款，上税收的多我们这边交了8960。现在跑了13000公里，主要是回家来回一千多公里，一年基本回家三次，加上工作原因跑得多点。油耗方面：经常跑贵州的乡镇山路一般都是八升这样，高速最低跑到了5.5这样。动力上他们都说虚标我也没去测，买都买了，感受上觉得动力很不错，动力爆发转速区间很低一千多转就能开始动力输出了，速度120踩油门加速还是很快的但是就谈不上推背的感觉，60到一百的推背感还是挺有趣的，最快开到195不是表显是高德地图定位计算的，再快不敢了，没有飘的感觉。操控上没开过什么好车感觉就是方向指向准，三种驾驶模式可以调节，宽容度高，一般用正常模式。空间方面我体重一百九身高165坐在后排可以跷二郎腿，真的很惊喜。保养就做过首保免费的，其他的到现在没管过，对了，换了发动机护板原装的是塑料的，经常走烂路怕搞到发动机。最大的缺点个人感觉就是悬挂有点偏软了，走搓板路未铺装坑娃路起伏感还是大，但是没有颠抖的问题，对贵州山区原始路面悬挂应对还是没有想象中出色。内饰因人而异我觉得还行，车窗窗沿好像是人造革的被同事家小孩用刀给我戳了两个洞很心烦。油箱加满350左右可以跑7百多公里，实测是准的。科技配置方面还是很丰富的，但是不经常用远程遥控启动开空调冬天太方便了。隔音方面其实可以了，但是想象中还是可以更好，用的标配胎是朝阳315还是318胎噪还是有的，但是走沥青路就好太多。后备箱很大满意，晚上打开还有一个灯这点好评，后排我的这款不可以放倒这个倒是无所谓。至于出现的问题方面，就是incall车机系统升级了，升级那两天没用成。至于疑问买逸动还是这个，逸动我试驾过，逸动不拉屎和这车看起来差不多但是完全是两个东西，推荐买这个多个万把块。轮毂是调度的，被我磕到马路牙子上了心疼得很。总之感觉是一款不是向价格妥协的达到我目标一样的小车车。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

去年8月10号定的车，到现在刚好一年了，在这里说下自己的用车体验！ 当初选CC是因为之前开过家里的逸动，算是被影响了吧！主要还是因为第一次去4S店 看见CC就喜欢上了。所以后来准备买车基本上没犹豫，同价位在去年缺芯的时候能买 到的不用等配置最好的车只有她！其实想买顶配的，人家没车！ CC的空间那是不用讲，后备箱也是巨能装。 动力嘛这个是经过磨合的，刚开始的时候也是起步肉，转速一下就2500还走不动，现在开的 时间长了，舍得给油起步贼快，可能是会踩油门了吧！高速上面就很爽，动力随叫随有，封闭道路踩过190 没敢往上走了，胆子小。 62L的油箱基本上没什么里程焦虑，因为每次开车回家要1400多公里！一箱油高速跑个800轻松 要吐槽的就是这套车机有点老了，现在基本上就是移动的WIFI站，偶尔听歌！ 油耗个人高速最低5.8 平时开市区8.5左右 走高架什么的不堵车7.5左右，目前表现长期8.3 平时市区开的多，上下班7公里，开空调平均油耗9.2. 表扬一下CC的空调，那是真的给力，这个夏天就靠她了！平时低于23度就感觉冷了，难道是我 的压缩机有问题吗？太冷了！ 吐槽下副驾那个空调出风口附近偶尔会异响，主驾之前也响过，不过后来自己好了！应该是 颠簸时共振引起的，平时还好没听到。 车子开起来偏软，毕竟是家用的，但是开着舒服。 综合来讲，买CC还是很满意的！毕竟早买早享受

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.93分“良好”

第一次买车，看了日系德系美系，满意的要么价格超了预算，没超预算的自已又不喜欢，挑选了好久，最终选了长安Cc,去年之后一直没怎么开，快一年了，快到1万里了，基本没发现大问题，油耗在市区一般开到9到10个油，上了高速5到6个油，车子比较大，应该算正常吧。 优点:后排空间大，我同事坐我后排，发出感慨后面这么宽，比某某的舒服多了，上高速开到130码稳如泰山，丝毫不飘，新车车内气味比较小，内饰看的到的地方都是皮质，加钢琴烤漆，看起来比较高感，同等价格合资车基本是毛坯房。 缺点:低速换挡顿挫该死的推背感，升3档之后就没问题，门框处胶条内饰会发白，4儿子说是正常的，车机比较呆，有时候黑屏一下，车机不能链接手机是个遗憾，车钥匙不能一键升窗，每次下车检查窗户有没有关好，如果能升级一下就好了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 一年前就计划买车了，在各种平台看过很多车，试驾过朗逸，轩逸，逸动p等，开过雪佛兰爱唯欧3年，综合说说本次购车体验。 先看的卡罗拉-轩逸-朗逸，落地基本14万起步，比cc小一圈，又贵，配置低，不说了，总之这个坑我不跳。打车看到比亚迪宋，也不错，之后接着看了哈弗H6，cs75p，总之觉着suv就一个字大，但后备箱太小，风阻大，舒适型较差，本人还是喜欢中规中矩的三厢车，所以它们通通放弃。看了好久的逸动p终于约好了去试驾，阴差阳错导航去了另一家长安4s店，我说我来看逸动，他说我们家没逸动现车，我说你让我来试驾，怎么没有呢，他说，你可能走错了，往前500米还有一家长安店，我仔细一看导航发现我错了?。不过将错就错，来了就看看他家有啥现车，发现展厅有白色锐程cc豪华版，废话不多说，开始现场了解参数价格（之前从未调查过），马上约了试驾，试驾完之后，马上跑去试驾逸动，一对比，不说了，多花1万上锐程cc蓝鲸版！落地11.2万。 【亮点配置】定速巡航，跑高速太好用，油耗马上就降下来了，而且解放了右脚。 【驾驶感受】 动力1500转之前比较弱，后面动力马上就上来了，超车有信心！ 【提车价格】 裸车98000，落地11.2，有的兄弟11.1落地。 【空间表现】 空间方面很满意，同价位同配置的这个空间无敌，我家两个老人两个小孩，后排无压力，后备箱很大！空间是我买车的第一要素！ 【油耗】 油耗的话，我才跑了700公里，其中500是高速，综合油耗7.7（自己算得），表显油耗7.4感觉差不太多。加了500的油，可以跑920公里。 【销售态度】 销售态度还行，但各种套路玩儿太深，上牌一开始要我1000，我是全款，说自己上，马上改成300，我懒得跑腿，就同意了。 【最满意】 最满意：11.2万这个价格，买豪华版这个配置的轴距为2.77米的轿车，动力足，做工能满足我的，纵观多种车型，只有锐程cc能满足。 【最不满意】 好像没有个适合放手机的地方。前面的储物格稍微有点小。