点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.94分“良好”

第一辆车，拿驾照5年，长期开的是家里15年的标轴a3，去年11月初提的车，豪华，落地11.3万，送了脚垫，后备箱垫，车膜和行车记录仪。选车经过，本来预算是14万，去看了很多款这个价位的车，都不喜欢的如卡罗拉，雷凌，都觉得小了点，配置也低动力也一般，（思域好，可惜超预算），我喜欢的我媳妇不喜欢（福克斯stl两厢，油腻t，mg6），我媳妇喜欢的我不喜欢（新宝来金色，cs85酒红色内饰，新的长城h6），然后无意中看到别人试驾回来的cc，我媳妇觉得好看，我也觉得还行，试驾了一次，我媳妇和她闺蜜坐的后排相当满意，我开着也还行，好不容易观点统一，回去商量了一下，还可以留点钱吃排骨。第二天就去订车了，价格谈了一个小时，我是觉得销售很诚恳，价格也差不多了就直接签合同了。 先说外观，最大的槽点就是红色的装饰条，要是没有这红色装饰条我更愿意选白色的车，奈何白车搭红色看着太突兀了，无奈选了和这红色装饰条颜色更搭的灰色。现在看习惯了，还挺好看的，整车在a级车里算大气的，中庸才是最好的。 动力，没有推背感，起步顿挫特别明显，怠速刚启动是在1200转左右，等转速降到900转了，顿挫会好一点（还是能明显感觉出来）。起步肉，红绿灯起步就佛系一点，反正你踩多踩少都不影响动力输出，只影响发动机转速和叫声。所以我现在红绿灯都不争不抢匀速踩。但是车速到40后，动力响应明显变快，在国道和高速超车都还挺从容的，没有动力不够的感觉，涡轮迟滞也还好，s挡聊胜于无，只是提高了转速的灵敏度，加减档还是那么的迟缓。 操控，转向虚位有一点点，在能接受的范围，跑山路，过高速弯还行，角度大一点的弯侧倾比较大的，过弯信心严重不足，特别是下山的路。还有就是下雨天，遇见那种连续的减速齿，容易打滑，（特别是转弯加减速齿加下雨，最好速度不要超过40）这个应该是轮胎的锅，第一次打滑把我汗毛都吓立起来了。底盘偏软，不算整确实没有什么高级感。没长期开过这个价位的其它车，反正我开车喜欢偏硬，偏整一点的底盘。 空间，对于这个价位有什么好说的？后排坐三个人也不会太挤，后排基本是平的，大众系的车你学着点。后备箱也超级能装。空间这块，无比满意。 内饰，大气，好看。是我喜欢的，不浮夸也不老气。但是车内饰这个东西，还是一分钱一分货，除了日系。 配置，开始准备买尊贵，配置单一看尊贵比豪华多了360，全速自适应巡航和座椅加热。我基本一年跑不到两次高速，360和加热对我也是不痛不痒的配置，就为了性价比选了豪华。要是再加几个实用配置就完美了了，化妆镜灯，全车一键车窗升降，安全带上下调节。 用车10个月，跑了一万多点，暂时没发现任何问题。最近说的最多的车机问题，对于只用车机连蓝牙听歌的我来说没有任何困扰，除了首保外，第二次保养换的是长安自己的全合成机油，加工时费一共470，还算便宜。 说几个缺点，长期油耗8.6（表显要低一些，实际自己测了三次）。家里15年的a3相同路况，油耗长期6.4。动力参数差cc一点，实际感受动力比cc好。省油这块还需要提高。a柱很宽并且比较靠前，我开车座位又调的很靠后，所以左转弯我从前档是完全看不到的，不过左转的时候我已经习惯从车窗看了。驾驶位不是正的，有点往右偏。没有档位显示，只能自己感受和猜自己在几档。刹车行程调的比较长，刚开这车我跟车近，一脚按我平时力度踩刹车，感觉都没制动一样。后面习惯了也还好。 图片是近一个月没洗车的样子，还挺赖脏的。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 家用车，要求空间大，不喜欢自吸，不喜欢cvt，使用条件是95%市区优先轿车，试驾了MG5，操控不错，空间不满意，内饰塑料感强，试驾了宋plus，空间很大，内饰很漂亮，中配落地价格12.5不满意，看了荣威i系列，外观花里胡哨，不喜欢，看了吉利缤瑞，空间太小，旋钮阻尼感太差，不满意，试驾了比亚迪秦plus dmi，馈电25%，动力响应不错，底盘质感不够好，需要等车一月以上，落地价格虚高，不满意。最终决定买逸动，试驾感觉还可以，动力够用，空间也够用，家里人不喜欢内饰，顶配落地价格11.1谈不下来，就看了隔壁的锐程cc，包挂牌，豪华落地11.5，没有试驾车，盲订的，有灰色现车第二天提车。 【提车价格】 预期优惠1万的，最终销售给优惠了7千，贷款6万，裸车价9.79，加保险，购置税，前置利息，买了888的6年12次基础保养等，落地价11.5，送了记录仪和脚垫护板这些东西。销售是朋友的家人，总体不算便宜。 【动力表现】 1.5T机器虽然虚标，官宣马力180，实测马力只有152，但是扭矩还可以，高速动力不虚，120到140提速很有力。最高跑到140，带家人，不敢太快，市区一般80以下，提速超车，变道超车，都比较轻松。 【驾驶感受】 变速箱调教差劲，起步干吼不走，2档30以上速度就比较顺畅了，D档起步需要合理控制油门，可以顺畅起步，我红灯一般直接S档起步。30以上升档比较顺畅，刹车减速后提速，反应有点延迟和顿挫，需要缓踩油门。 【乘坐体验】 得益于轴距2770，前后排空间家用很充足，本人178，调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。后备箱空间巨大，深度够深，装载能力还不错。横向对比同事君威，后备箱比君威更规整，高度深度都比君威大一些。车内后排空间也比君威宽松一些。 【亮点配置】 有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。21豪华没有360全景影像，但是有右前方盲区摄像头，可以看到右前翼子板和右前轮位置，比较方便判断。白天像素还不错，夜班像素比较模糊，也够用。无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。 【油耗】 首保之前油耗比较高，全部是市区行驶，不够参考，首保后行驶2900公里，表显油耗8.5，最近三箱油共计150L，跑了1835公里，计算油耗8.1，个人比较满意。我属实开不到大神们的5.几油耗。高速满载巡航120，表显油耗6.1，市区最高开到过19.9，加满油跳枪，表显可以行驶660公里左右。 【最不满意】 变速箱不太聪明，车机配置太差（我一般用蓝牙听歌）轮胎胎噪太大，柏油路还可以接受，水泥路或者烂路，胎噪很大。底盘相比君威，不够紧致，有点松松垮垮，灰色车漆容易显脏，多洗洗就好了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

提车快9个月了，跑了8300+公里，现在来评价。第一辆车自己对比购买，同等价位性价比超高非常满意。对比了艾瑞泽GX , 小艾，朗逸，帝豪，缤瑞，秦pro,逸动，最终选择了CC。以上车型都在4s店实体见过，感受过，部分试驾过。唯独看到cc的时候第一个感觉就是喜欢这辆车，试驾过程中感受非常好，虽然试驾都是高版本车，但是底盘悬挂，操控动力都是一样的，在试驾的车辆里，CC的独立悬挂占优势，试驾后心里定它了。同等价位横向对比cc的优势很多 【亮点配置】豪华型 气囊比其他车型多两个 后轮多连杆独立悬挂 右侧盲区监控 还有其他的方面都忘了，但是这俩是CC凸出的优势 【动力表现】 有一次车里拉着三个人，跑80，想要超车，一脚油门下去推背感立刻反馈过来，80→120一瞬间的事。 起步的时候肉，20以前不踩油门很慢，尤其堵车的时候，刚换挡又刹车，掌握不好油门有点顿挫，舍得踩油门就不会出现。动力响应很快，120超车的时候也是稳稳的，动力充足，最高开过140，感觉还有很多动力。 【油耗】 刚开始也比较关心油耗，9个，没有跑过高速，都是市里和县道，油耗在8.5-9之间。首保过后跑高速在6.5。在郑州市内跑7.5-8.5之间，综合没有超过9个油。可能是我开车习惯，没有急加速急刹车的情况，速度控制比较稳。现在对油耗感觉还满意。 【驾驶感受】 车内空间真的大！对比其他车真的是大！舒服！开着游刃有余，底盘比较稳，颠簸路段悬挂能过滤掉，车内感觉不大。试过开40，猛踩刹车，知道了紧踩刹车的感觉。跑市内一二档感觉不好找，三挡以上车感很好。跑高速很棒，速度响应快，车稳，超大车容易，大车的横风对它影响小，就感觉晃一下，很小的感觉。 【最不满意】 现在不满意的是车机。 现在用U盘听歌，按方向盘上的下一首控制扭，有时候车机会乱跳。详细为:当前播放U盘，下一首后跳到了本地音乐或者喜马拉雅，要控制键按右上角切换回u盘，对驾驶有干扰。不知道有没有其他的车友也有这种情况。希望能互相了解下。 我向客服反应过，给出了两个线上解决结果，试过后不怎么样。还要继续反映。。 【最满意】 满意的就是横向对比，其他车有的我都有，其他车没有的我也有?车辆保护，车辆动力，车辆内部空间，后排空间，车辆颜值，都满意。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.89分“良好”

车是20年第提的21款豪华，目前跑了31000多公里，高速居多。事先声明这是我第一台车，也没开过什么好车，就把自己感受分享一下。我的是白色的，提车时候弄手续啥的整了一天，东北冬天天黑的早，回到小区漆黑的倒车就把楼下邻居车给撞了，我们一起换了后保险杠。车外观我还是挺喜欢的，但是我感觉车头有点小气，车头要是能设计的上抬一些，在厚重一些会好很多。动力跟很多人感受一样，起步慢，前面换挡慢，速度起来后就随心所欲了。油耗高速实测定速120公里6.5个左右吧，市区不堵车7.5，堵车没法说了，最高开到11个多。国道80定速还能更省，有一个小细节是从低速到80的时候变速箱好像是6档，85时会变7档，转速会下来，然后在回到80还是7档。使用过程中有过异响，走烂路后来慢慢中控台就有异响了。4s店服务还挺好，给我换了雨刷盖板和A柱扣板后没有了。夏天时候跑高速前玻璃被石头子崩了一个伤口，后来我同事提醒我冬天可能会炸，我在楼下修车店问能不能处理他们都说不能，然后我就没在乎，结果真的炸了。花了500换的福耀玻璃，然后又出异响了，我还以为玻璃没粘牢。不过福耀的师傅经验丰富，说是雨刷盖板的事，处理了一下异响没有了。写了这么多也不知道有没有给一些正在考虑这个车的朋友提供一些参考，我觉得这个价位买这车还是很有性价比的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.57分“良好”

今天给大家带来的这台车型是粉丝购买的这一台长安锐程CC 2020款蓝鲸版 1.5T DCT 豪华型，今天我们就展开对这台车进行深度评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌中型轿车广汽传祺GA6是最直接的竞争车型，可能还会有一些合资品牌的紧凑型轿车例如大众宝来以及日产轩逸等等。那么车主为何偏偏选择了这台长安锐程CC了呢？我们找车主来一探究竟吧！车主说当时确实看过传祺GA6这台车毕竟价格差不多，但是传祺GA6那台车上市时间有点久了，感觉从技术层面没有相对较新的锐程CC有优势。接下来合资品牌紧凑型轿车没考虑，因为这个价位能落地的车型不是1.5L就是1.6L，这些车型的动力表现与车主急躁的性格有点不符，所以也就放弃了。价格层面以今天这台车为例，官方指导价为10.49万，我们太原市优惠6000元，优惠后裸车价为9.89万，购置税8752元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为11.27万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，锐程CC车身长度4800mm，车身宽度1825mm，车身高度1465mm，轴距为2770mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下是仪表台部分采用3.5英寸非全液晶仪表，方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘握感比较细腻。中间一块悬浮式10.25英寸的中控大屏，显示效果一般但好在实用性不错，再往下是一条很宽的金属拉丝贯穿，整个内饰看起来比较具有高级感。座椅材质方面采用仿皮材质，整体填充比较软坐起来比较舒适，但是包裹性就一般了。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm,体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间4指。 动态部分: 锐程CC搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率132kw（180Ps），峰值扭矩为300N.m。实测百公里加速时间为11.94s，这个动力参数舒适有点难看。接下来我们说感受，首先就是这个双离合变速器有保护，1档升2挡有延迟，所以日常代步而言你需要去适应，油门踩的浅了不走踩深了往出蹿这个差评。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整个调教偏硬偏运动。隔音静谧性方面表现一般，胎噪比较明显。燃油经济性方面，我们依旧老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.9L。 总结部分: 那么重点来了，这台车重点是试驾感受一下发动机和变速器匹配的平顺性，如果你觉得能接受，就可以购买。如果接受不了，我建议你最好就不要去碰了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

今天试驾的车型是在A级轿车市场中一直不温不火的长安锐程cc，为什么说他是不温不火的车型啊，以前它叫“睿骋cc”很多人都对这两个字很陌生，所以造成很多人在路上看到它都不知道它叫什么，经过换代长安把名字改成了锐程cc，这样的名字还是有人能看懂的，我觉得这款车有很大因素就是让名字耽误了，就好比某个明星，以前叫某龙，后改名为某奕宏，然后就开始大红大紫了，看来长安也是这样想的，废话不多说，接下来咱们就把试驾试乘感受给大家一一罗列出来，看看它在十万级家轿中到底值不值得购买？ 首先就是外观基本上采用了长安家族式的设计元素，整体感觉这个设计风格，还是比较耐看的，要不一些同级别车型要有设计感，整个前脸采用的镀铬饰条做为装饰，有一种大嘴慢慢张开的感觉，前脸的设计还是很简约的，两侧的大灯采用的是卤素配置，然后就是用LED日间行车灯衬托出整个前脸的大气感，为什么叫cc就是前脸两侧对称的c型镀铬饰条瞬间又有运动气息了，这就是国产轿车该有的样子。 整体车的车身长度为4800毫米轴距达到了2770毫米，尺寸方面还是有一定优势的，然后就是车身尾部，采用了小遛背的造型设计，然让车子更有年轻气息，更加有运动感，尾部的设计还有小鸭尾的设计衬托整台车的尾部效果，尾灯方面基本上是采用的家族式尾灯设计，有熏黑的感觉，采用的镀铬饰条相衬托，尾部很有层次感，就是因为这台车的造型我朋友在年底提了一台用来相亲。 锐程cc的内饰其实不用多说，大家想想国产车的内饰什么时候差过啊，不都是吊打同级别的合资车，这个级别什么朗逸、轩逸都不如锐程cc的内饰好看，不光有年轻的外观，内饰方面更是让人感觉耳目一新，采用的是三幅式多功能方向盘，中控屏采用的是大尺寸液晶屏，中控面板方面都是用的烤琴材质，更彰显档次感，整车内部的层次感和驾驶体验就提升了好几个档次，试驾时在乘坐空间和驾驶感受时，都超过同价位的合资车。 然后就是动力总成，这台锐程cc采用的是1.5T蓝鲸版发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，这个动力数据放在一个A级车型上，动力绝对是够用，采用的是DCT七档湿式双离合变速箱，在试驾过程中还是有不错的动力表现，推荐长安车型还是要上蓝鲸动力总成，因为动力这方面还是值得一试的。 最后咱们总结一下，国产车已经不是十年前的样子了，现在的国产车在10万级别家轿市场还是有一定的竞争了， 整体的技术水平还是有不错的表现，如果喜欢不妨去试驾感受一下，这台车的性能怎么样。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

不少车主买车更看中舒适性，作为一个职业测评人，今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC，它动力温和，悬架阻尼适中，把舒适性留给了消费者，接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。 价格： 官方指导价为10.49万元，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为9.99万元，购置税8800元左右，上牌500元，商业保险4300左右，全部做下来需要花11.5万元左右，整体价格不算贵。 外观： 前包围两侧的红色镀铬装饰，搭配大方的中网，让前脸显得比较耐看，同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感，尾部整体设计看起来比较中规中矩，底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。 空间： 身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低，头部剩余两指空间，高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间，依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题，整体空间表现良好。 动力： 整体动力总成还是围绕着舒适度展开，搭载的是1.5T 180马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，个人认为油门的调校线性可控，初次上手很容易适应。动力表现很温和，即便油门踩到底，变速箱也绝不会用顿挫来回应你，舒适度很好，不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度，升降挡都不是特别灵敏，但你能得到更加轻柔的换挡动作。 内饰： 平底式方向盘和挡把造型，看起来比较有吸引力，盘身使用的皮质材质也比较细腻，手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐个人觉得左右滑动相当流畅，搭载的语音识别控制系统，语音的识别率很高，语速快一点也能很好的识别出内容，并且还支持模糊搜索。值得一提的是，如果副驾驶坐人，却没有系安全带的话，系统也会通过语音来提示车内乘客，真像个全方位的小管家，给人以舒适友好的体验感。 舒适度： 主驾驶座椅支持电动调节，座椅的柔软度和包裹性不错，前后排座椅的材质为仿皮，比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适，对肩部的承托也做得比较舒适。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬架的阻尼适中，较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性，不软不硬妖姐认为刚刚好，路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉，在以时速45KM/H，碾过坑减速带时，才能感受到弹簧磅数偏低，后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显，如果时速低于35KM/H，则没有这个问题，整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。 总结： 体验完这台车之后，可以说给妖姐留下了不错的印象，或许它的外观并不出众，空间也不非常宽敞，内饰也谈不上豪华，但不能否认的是，不管是座椅的软硬程度，还是车辆的动力表现，以及滤震水平，车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是空间相当可以，配置也蛮高的，十来万的家轿肯定能吊打合资的一些车型。 【购车经历】 去年刚上市的时候就有关注过，中途又跟朋友到看过速腾也试驾了，本来打算定车的，今年五月分的时候谈速腾价格16.2以前的豪华版，觉得太坑了，还有我不喜欢德系车的后面凹槽太高，对比一下还是选了长安cc省下来五万多加油还是蛮香的，家用也足够。 【驾驶感受】 现在也开了将近五千公里了，起步的时候稍微有点肉，到达40码以后那动力相当给力了，高速超车不是问题，不担心动力跟不上。 【油耗】 目前油耗高速5.6个，市区8到十个油，稍微有点偏高了点，希望首保后能降低调就完美了。 【提车价格】 打算买这个车的时候谈的有点急，当天谈就定车了，豪华版裸车谈的9.59如果多磨两天价格应该还会优惠点，送了6年12次保养，发动机终身质保。 【最不满意】 跑高速时胎噪有点大，车漆好像有点薄，刚买没几天的时候停路边被别人一辆奔驰擦了，他的车就几条划痕，我的都漏底漆了，人生第一辆车，总体来说比较满意把，支持国产

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

大气，稳重。中规中矩又锋芒内敛。屁股稍短。我准备加个小尾翼。感觉就完美了。外观嘛，比他张扬的都没它实用。比他实用的要么土要么弱。你要是30岁上下，这个车我觉得非常符合买这个价位的我们。35岁以上就星瑞吧。内饰就那样，挺有诚意，没多少塑料。就是配置，为毛我的豪华没有远程启动？远程空调就算远程启动了嘛？这点不算满意，有点虚。最后说动力。起步肉，轻点不走重踩就窜。应该是还没找到起步配合油门的最好的点，但是起步确实偏慢。不过开起来加速就很快。起步s舍得给油一样很快。高速130随便跑。胎噪风燥啥的我都能接受，130不影响交流。发动机怠速隔音很好，非常轻。高速踩到底180。5千转，没跑太久，保持住了上200应该可以。毕竟300扭矩，180匹。最后开起来还不错，包裹性可以，不难受。后排乘坐感受反应挺好，就是新车味道稍重。换挡有顿挫，不过能接受。不算重。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

去年8月10号定的车，到现在刚好一年了，在这里说下自己的用车体验！ 当初选CC是因为之前开过家里的逸动，算是被影响了吧！主要还是因为第一次去4S店 看见CC就喜欢上了。所以后来准备买车基本上没犹豫，同价位在去年缺芯的时候能买 到的不用等配置最好的车只有她！其实想买顶配的，人家没车！ CC的空间那是不用讲，后备箱也是巨能装。 动力嘛这个是经过磨合的，刚开始的时候也是起步肉，转速一下就2500还走不动，现在开的 时间长了，舍得给油起步贼快，可能是会踩油门了吧！高速上面就很爽，动力随叫随有，封闭道路踩过190 没敢往上走了，胆子小。 62L的油箱基本上没什么里程焦虑，因为每次开车回家要1400多公里！一箱油高速跑个800轻松 要吐槽的就是这套车机有点老了，现在基本上就是移动的WIFI站，偶尔听歌！ 油耗个人高速最低5.8 平时开市区8.5左右 走高架什么的不堵车7.5左右，目前表现长期8.3 平时市区开的多，上下班7公里，开空调平均油耗9.2. 表扬一下CC的空调，那是真的给力，这个夏天就靠她了！平时低于23度就感觉冷了，难道是我 的压缩机有问题吗？太冷了！ 吐槽下副驾那个空调出风口附近偶尔会异响，主驾之前也响过，不过后来自己好了！应该是 颠簸时共振引起的，平时还好没听到。 车子开起来偏软，毕竟是家用的，但是开着舒服。 综合来讲，买CC还是很满意的！毕竟早买早享受

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3.93分“良好”

第一次买车，看了日系德系美系，满意的要么价格超了预算，没超预算的自已又不喜欢，挑选了好久，最终选了长安Cc,去年之后一直没怎么开，快一年了，快到1万里了，基本没发现大问题，油耗在市区一般开到9到10个油，上了高速5到6个油，车子比较大，应该算正常吧。 优点:后排空间大，我同事坐我后排，发出感慨后面这么宽，比某某的舒服多了，上高速开到130码稳如泰山，丝毫不飘，新车车内气味比较小，内饰看的到的地方都是皮质，加钢琴烤漆，看起来比较高感，同等价格合资车基本是毛坯房。 缺点:低速换挡顿挫该死的推背感，升3档之后就没问题，门框处胶条内饰会发白，4儿子说是正常的，车机比较呆，有时候黑屏一下，车机不能链接手机是个遗憾，车钥匙不能一键升窗，每次下车检查窗户有没有关好，如果能升级一下就好了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 一年前就计划买车了，在各种平台看过很多车，试驾过朗逸，轩逸，逸动p等，开过雪佛兰爱唯欧3年，综合说说本次购车体验。 先看的卡罗拉-轩逸-朗逸，落地基本14万起步，比cc小一圈，又贵，配置低，不说了，总之这个坑我不跳。打车看到比亚迪宋，也不错，之后接着看了哈弗H6，cs75p，总之觉着suv就一个字大，但后备箱太小，风阻大，舒适型较差，本人还是喜欢中规中矩的三厢车，所以它们通通放弃。看了好久的逸动p终于约好了去试驾，阴差阳错导航去了另一家长安4s店，我说我来看逸动，他说我们家没逸动现车，我说你让我来试驾，怎么没有呢，他说，你可能走错了，往前500米还有一家长安店，我仔细一看导航发现我错了?。不过将错就错，来了就看看他家有啥现车，发现展厅有白色锐程cc豪华版，废话不多说，开始现场了解参数价格（之前从未调查过），马上约了试驾，试驾完之后，马上跑去试驾逸动，一对比，不说了，多花1万上锐程cc蓝鲸版！落地11.2万。 【亮点配置】定速巡航，跑高速太好用，油耗马上就降下来了，而且解放了右脚。 【驾驶感受】 动力1500转之前比较弱，后面动力马上就上来了，超车有信心！ 【提车价格】 裸车98000，落地11.2，有的兄弟11.1落地。 【空间表现】 空间方面很满意，同价位同配置的这个空间无敌，我家两个老人两个小孩，后排无压力，后备箱很大！空间是我买车的第一要素！ 【油耗】 油耗的话，我才跑了700公里，其中500是高速，综合油耗7.7（自己算得），表显油耗7.4感觉差不太多。加了500的油，可以跑920公里。 【销售态度】 销售态度还行，但各种套路玩儿太深，上牌一开始要我1000，我是全款，说自己上，马上改成300，我懒得跑腿，就同意了。 【最满意】 最满意：11.2万这个价格，买豪华版这个配置的轴距为2.77米的轿车，动力足，做工能满足我的，纵观多种车型，只有锐程cc能满足。 【最不满意】 好像没有个适合放手机的地方。前面的储物格稍微有点小。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

之前是长安逸动14款的，老逸动开了14万公里没有大毛病，就是轮眉生锈，烦人，到这八年时间里也从来没有把我扔在路上过！后面置换了这台二手的锐程cc，感觉动力比我那台老逸动好多了，可能是14年到21年时间跨度有点长，思想认知有些落后了，所以觉得锐程cc车机，动力空间对于我开始还算是够用！但这台车让我想起抖音里的小阿兵😤一上车耳朵里就有（把双手举到🐻前，让我们一起擦玻璃🙄）人家车的bgm是，瞪.噔噔噔！而锐程cc的bgm是，擦玻璃！二手车买过了的时候已经有跑1万大了，现在跑到2万公里了，我也看了网上一些通病，目前为止就发现，堵车的时候有些串，其他还好！另外就是冷门车最大的通病就是小毛病没办法参考车友圈来修复解决，目前车友圈里连个大灯保险丝取电的教程都没有😏烦人，

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

这个价格确实还是非常合适的 毕竟11万多的落地价格在这里，完全符合预期。而且空间也非常的大，到现在已经跑了快5000km，还算比较省油。刚刚做完首保是免费的。 空间方面还是表现不错的，非常适合家用，后排空间大，我的车是豪华版，主驾驶座椅是电动的，还是比较方便的，在这个价格的话，几乎是没有这个空间的了，有的话也很少。因为买来家用的，马上也准备要小孩儿，所以买一个空间大一点儿的，是没错的。有一个缺点就是后座不能放倒。 动力方面的话还是不错的，最大的缺点就是一档换二档的时候，升档比较慢，所以总感觉起步肉，可能是为了保护双离合？如果开运动模式的时候就升档比较快，响应还是比较迅速。顿挫也还可以接受，毕竟是双离合的。发动机其实没有网上说的虚标那么严重，只要升到二档之后，提速是非常快的，在高速超车也是非常轻松。这个发动机还是比较优秀，变速箱的调教确实欠佳。 内饰方面比较老气，但是没有那种低廉感，不像同价位的合资，到处都是黑黑的硬塑料，搪塑包裹的也很多，若也应该是仿皮的吧，整体来说还可以，不是很前卫，不够年轻，但是要不俗套。 油耗方面还是挺省油的，我跑的一般都是城市快速路，在能保持在比较省油的速度区间，我现在接近5000km，平均下来是七个油左右，跑高速的话，基本这个车就在6.2~6.6的样子。如果跑快速路基本能跑到5.5~6.2，市区正常的话一般就在8-9个油左右。非常堵车的话呃，有时候能开到11~12。 品牌的话确实不像合资车说的那么好听也不够保值，但是感觉相对技术也算比较成熟了，差距也没那么大了。开着挺不错的。对于那些测评的，不知道为什么，有好多人都在诋毁长安，其实长安的车和服务还是不错的。毕竟买车是买自己喜欢的。适合自己的，单纯的考虑保值也没什么意义。而且人还是务实一点比较好，面子有时候没有那么重要。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

开箱男人的一个大宝贝，因为工作需要不得不提了个车代步，预算十万还要兼顾颜值、空间、动力。 颜值：总体来说也算现在长安的家族式设计了，外观比较沉稳大气，同事说这个颜色不像我这个年纪开的。尤其是侧面，线条真的符合我的口味。 动力：总体来说前期加速还是比较平顺的，只要不大油门顿挫还是感觉不到，等速度到40以后动力就提升的很明显，160之前都很轻松。不过发动机账面上的数据和这辆车的加速不成正比啊，180的马力，300的扭矩百公里都要10秒开外了。DY上马力机测过数据没有虚标，这个就有点尴尬了，应该是变速箱拖了后腿。 空间：这个是买车的首选，2700的轴距让我做后排也没压力啊，在后边来个十八招武林绝学是没问题的[坏笑]。 内饰：据说是参考的BMW？功能分区可以，盲操作没什么问题。车机反映偏慢，听歌导航还是没啥问题的，或者加个盒子用carplay。 总结：目前将近5000KM，综合油耗在8.3个。10万出头的车，真没啥好挑的，买合资车同级别除了品牌其他的也没好到哪去，买国产最起码到现在我也没后悔。