不少车主买车更看中舒适性,作为一个职业测评人,今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC,它动力温和,悬架阻尼适中,把舒适性留给了消费者,接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。
价格:
官方指导价为10.49万元,目前存在一定的优惠,福州这边经销商报价为9.99万元,购置税8800元左右,上牌500元,商业保险4300左右,全部做下来需要花11.5万元左右,整体价格不算贵。
外观:
前包围两侧的红色镀铬装饰,搭配大方的中网,让前脸显得比较耐看,同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感,尾部整体设计看起来比较中规中矩,底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。
空间:
身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低,头部剩余两指空间,高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间,依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题,整体空间表现良好。
动力:
整体动力总成还是围绕着舒适度展开,搭载的是1.5T 180马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,个人认为油门的调校线性可控,初次上手很容易适应。动力表现很温和,即便油门踩到底,变速箱也绝不会用顿挫来回应你,舒适度很好,不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度,升降挡都不是特别灵敏,但你能得到更加轻柔的换挡动作。
内饰:
平底式方向盘和挡把造型,看起来比较有吸引力,盘身使用的皮质材质也比较细腻,手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕,在操作方面,妖姐个人觉得左右滑动相当流畅,搭载的语音识别控制系统,语音的识别率很高,语速快一点也能很好的识别出内容,并且还支持模糊搜索。值得一提的是,如果副驾驶坐人,却没有系安全带的话,系统也会通过语音来提示车内乘客,真像个全方位的小管家,给人以舒适友好的体验感。
舒适度:
主驾驶座椅支持电动调节,座椅的柔软度和包裹性不错,前后排座椅的材质为仿皮,比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适,对肩部的承托也做得比较舒适。
悬架:
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,悬架的阻尼适中,较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性,不软不硬妖姐认为刚刚好,路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉,在以时速45KM/H,碾过坑减速带时,才能感受到弹簧磅数偏低,后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显,如果时速低于35KM/H,则没有这个问题,整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。
总结:
体验完这台车之后,可以说给妖姐留下了不错的印象,或许它的外观并不出众,空间也不非常宽敞,内饰也谈不上豪华,但不能否认的是,不管是座椅的软硬程度,还是车辆的动力表现,以及滤震水平,车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。
用户187368069401:今天试驾CC深踩油门有稍微顿挫
上班一年多,住的离上班比较远,跟家里商量准备买个车代步,因为预算不多,十万左右都能接受,选来选去,还是觉得国产的轿车性价比高点。我选车的标准,首先要外观好看,动力好,其它的能有最好。当时看中逸动PLUS和名爵5,当时和家人一起去看来,觉得名爵5外观太激进了,开去单位,让人觉得我不太稳重,而逸动PLUS看上去不会那么夸张,最后在看逸动PLUS的过程中,相中了外观风格差不多,但是空间更大的锐程CC,我两辆车都试驾了,觉得锐程CC车身更大,而且后悬挂是多连杆独立悬架的,比逸动PLUS舒适性更好,而且家人坐后排也更舒服。最终选择了锐程CC。
我选的是1.5T蓝鲸版的豪华型,指导价是10.49万,优惠了8千,车身价是9万7,购置税差不多8500,保险买了4000多,加上一些杂费七七八八的,全部上落11万2。比预算超了一点,总的还是能接受的。
说说我的体验吧,先讲讲优点:
第一、外观漂亮,我选的是炫影灰的颜色,这个漆面看上去很有金属的质感。整体外观也很运动,前脸镀铬中网,加上左右两边的红色装饰线条,看起来很有个性,但又不会太张扬,非常的耐看,侧面的车身线条很流畅,开在路上还是回头率蛮高的。外形比较满意。
第二、动力不错,1.5T的蓝鲸发动机,最大马力有180匹,7速湿式双离合,换档平顺性也挺好,目前为止,开了大半年了,也跑过高速,没有让我感觉动力肉,周末带 上父母和老婆孩子一起出去,坐四个大人,起步超车也是很轻松。做这一个十万级别的代步车,我觉得锐程CC动力至少算中上的。
第三、后排空间舒服,当时选择锐程CC,也是因为空间更大,必竟家里只有这一台车,想让家人也做的舒服点。2770mm的轴矩,让后排空间比逸动PLUS好很多,两款车试坐一下就能感受到差别了。后备箱空间也是真的大,平时装一些东西,足够用了。
第四、内饰设计有档次,基本上都是皮质和金属材料的搭配设计,看上去很高级,游艇式的档把,中控简洁清晰的按键,以及打扎的座椅,进入车内让你感觉很舒服,能摸到的地方基本都是软材料的。比同价位的资车强太多,这也是我一开始就选择国产的原因。
第五、舒适性很好,首先是足够大的车内空间,还有真皮打孔的座椅,包裹性很不错,坐进去很舒服。前后独立的底盘悬挂,调校也是偏舒适性的,对面路面的减震过滤的很好,开起来底盘感觉很扎实,整体感很好。
说说目前感觉不足的地方:
1、油耗有点偏高,因为我大部分是市区路段,跑不起来,油耗很少跑到10个以下。
2、储物空间不够理想,首先车门板上储行格空间小,放不了什么东西,有点浪费,扶手箱空间也有点偏小,钱包大一点都不太好放。档把位置的水杯架也有点小,只能放普通矿泉水,稍微粗一点的杯子就放不了。
3、刹车有点硬,可能跟我开车快也有关系吧,刹车力不是太线性,稍微踩重一点,就刹的比较死,反应有点太灵敏,如果调的软一点,开起来会更舒服。
目前总的来说对车来是满意的,如果十万左右的轿车,你觉得空间有点小,可以推荐你看看这款锐程CC。
用户7516035035956:星瑞不好吗
A哟不错喔:今天去首保1600公里,蓝鲸发动机豪华版,其他没有问题,就是说皮带和皮带轮可以免费升级,还送礼物什么情况?要不要换,是不是锐程CC有皮带和皮带轮有问题?
用户8656892343421:同款车
优点:
【外观大气】外观比较张扬激进,车头采用了蝶翼式的设计,镀铬条和流线型的LED大灯一体性很强,车身点缀的红色装饰显得非常运动,个性十足。车身侧面和尾部线条衔接流畅,车窗依然装饰了镀铬条,尾部设计的比较大气,流线型尾灯和车头造型遥相呼应。
【乘坐舒适】座椅是仿皮材质,手感细腻,填充物饱满,包裹性强,座椅的尺寸适中,腰部和腿部承托不错,柔软适中,坐下去不会塌陷,长时间乘坐也不会腰酸背痛。
【空间宽敞】车身尺寸4800mmx1825mmx1465mm,是一款B级车,车内空间表现不错,我身高1.75米,调整至驾驶位,头顶有一拳多的距离,后排距离前排有2拳多点的距离,娇小的女生可以在后排跷二郎腿,空间宽敞,即使满载出行也不会有顾虑。
【操控感强】直通式机械档把操控方便,换挡平顺,真皮材质的电动助力方向盘握感舒适,转向轻盈精准,没有虚位,过弯侧倾小,悬架方面整体调校的不错,底盘充满厚重感,对于起伏路面处理的还是比较舒适,对于细碎的振动车内几乎感受不到。
缺点:
【配置单调】车内整体是黑色的,颜色比较单调,虽然配备了10.25英寸的中控大屏,但是液晶仪表盘只有3.5英寸,显得有点小家子气,前排只有一个usb接口,不太能满足日常需求。中控大屏下,采用了旋钮和按键的的操作方式,缺乏科技感。后备箱尾门开关在主驾左侧地板位置,每次使用还得把脚垫掀起了,不太方便。
【动力不足】这辆车采用了1.5T 最大马力180ps,最大功率132kW,虽然参数不错,实际驾驶整体动力比较平顺,动力储备稍显不足,缺乏爆发力,起步有点肉,这个动力比较适合家用,缺乏一些运动感。
【油耗偏高】这辆车采用的1.5T 180马力发动机,油耗一直比较高,我主要跑城区路,驾驶习惯还不错,很少急刹车或者深踩油门,已经开了3个多月了油耗还是在9个左右降不下来,比同级别的日系车油耗高。
总的来说,锐程CC蓝鲸版作为一款入门级的B级车型,它的尺寸和内部舒适度都达标,整体动力表现比较适合家用代步,价位不高,整体性价比不错,推荐购买。
Traum9:费油是吧?换桶好点的全合成
咖啡加盐A:市区开建议买自吸车不要买涡轮增压的!这样比较省油
Traum9:哥们,怕费油不舍切换S档吧
不得不说,长安近些年的设计一直在走向正轨,很多车型都能给人过目不忘的印象,比如长安UNI-T和锐程CC。锐程CC的外观设计原创度很高,一开始看到这台车的时候甚至会不由地将其往15万以上级别的车型靠。车内的布局依然比较传统,没有眼前一亮的感觉,但好在质感不错,能摸到的地方基本都为软质包裹,中控的饰板也属于中上乘手感。主要还是聊聊这台车开起来的感受,这台1.5T蓝鲸发动机可以爆发出最大180匹马力和300牛·米的峰值扭矩,实际动力的响应在初段就比较积极,油门轻点就有,搭配7速湿式双离合变速箱,几乎感受不到明显的顿挫感。另外方向盘的握感和转向的力度都很舒适,能反馈出较清晰的路感。空间上,在前排座椅调整至合适位置后,身高1米7的体验者坐进后排还能有两拳多的腿部空间,而且坐垫较软,不过中间座椅会稍微偏硬,加上凸起的地台,并不适合长途乘坐。
A哟不错喔:今天去首保1600公里,蓝鲸发动机豪华版,其他没有问题,就是说皮带和皮带轮可以免费升级,还送礼物什么情况?要不要换,是不是锐程CC有皮带和皮带轮有问题?
嘀嗒嘀嗒嘀嗒滴滴嗒:一月的车吗换皮带