点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

提车两个月，跑了3000多公里。下面是小总结供大家参考 选车原因：从小就坐亲戚朋友的高尔夫，种下了梦想，高中毕业考到驾照后一直在关注，直到大学毕业圆梦。 颜色选择：阳光下对比了一下一直心仪的灰色，珠光白更闪亮更耐看，就选了白色。 其他的一些性能外观大家都能在懂车帝的评测中看到，下面重点说说大家比较关心的一些问题还有我自己的心得体会： 干式双离合变速箱：冷启动后没热车就行驶的情况下变速箱低速档顿挫感，启动后等转速到1k以下再行驶会感觉好很多。 车机系统：没升级到最新版本的情况下大热天莫名死机3次，左下角重启车机能解决问题，屏幕以及空调按键处很容易误触（夜晚空调与音量没背光，中控调节摸黑进行） 噪音控制：隔音效果一般，胎躁较大，应该是轮胎问题。 选装体验：选了哈曼卡顿和矩阵大灯，音响提升效果不是很大，但感觉会好一点（心理作用吧）。灯光选择很值得，夜晚很亮，随动转向也很方便，日行灯多一个轮廓也更帅。 操控体验：高速上整体车身平稳，偶尔120以上也很稳（危险行为），过弯时会发现悬挂偏软，但是整体底盘稳健，给人信心十足的体验！ 现在还是维持原厂状态，先体验一下原厂工程师的调教（没钱），最后上几张自己拍摄的一些美照吧！狗夫冲冲冲！！！ 请圈主推荐加精～

点评车型: 2011款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

3.83分“良好”

高6用了10年了，最近刚出掉，挺不舍的，一路走来，我和家人有很的回忆都有它相伴。 1.操控一流，转向百开不厌，悬架调的偏舒适，侧向支撑也够，减震过滤有韧性，转弯变道，轻盈灵动，总体很棒 2.ea111—dsg，dq200的问题碰上了，低速换挡，上坡抖动明显，dsg调教非常不错，不过这个动力配这底盘，极限差了一档，十年前的 对这动力需求是够用了，现在看来对这台车的定位，动力相对是短板 3.外观，内饰啥的中规中矩，电子配置不高，都还不错，总体是辆好车，试过后面的高七，就没啥可比性了 4.这车挺好卖的，最近刚出掉，本以为会不太好卖，结果各个渠道都抢着要，算上置换差不多4.6w 要吐槽的是vw的销售，那个年代是加价提车，白色加了5k，去的4s店拽的不得了，全款现付，销售还爱理不理，没办法，谁让那时还没有领克，那时的长城吉利比亚迪还没套像样的三大件和底盘调校。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.07分“优秀”

提车时间2022年5月20号 【驾驶感受】 原厂动力220p 轮上只有190+在市区开完全足够，欧班转向真的太好用啦平时掉头的话要打一圈多才可以但是gti的转向机打差不多一圈这样就可以了，它这个座椅虽然是桶椅但是包裹感一般。经济模式的时候顿挫感明显比其他模式少很多还是会有，在高速上开油耗也是非常的低能开到5.8个油确实还蛮不错的，我在高速上开130-150车也非常稳比一般的日系车要稳的多这是一个非常好的，弹射模式呢搭配原厂的轮胎非常容易打滑一般。 【最不满意】 我是21款的车小问题确实还蛮多的，原厂搭配的韩泰轮胎真的太糟糕了一个字滑！胎噪非常的大。车机提车的时候车机版本是0342也是非常糟糕甚至我在跑高速的时候车机死机黑屏而且非常的卡现在车机升级到0363流畅度提升还是蛮大的。后排阅读灯是不是自动亮起夜晚的时候特别吓人！方向故障2000公里就弹出来又消回去真的无语了，后排空间确实不怎么样175的人坐下去会感觉到不适还好我自己一个人开。 【改装心得】 我觉得改装一定要安装自己的喜好去改！ 我避震换了kw has这款短簧我觉得我平时日常开足够了不下赛道 轮毂我选择二手的国锻我觉得我是那种经常会换轮毂的人所以我选择了二手的轮毂这样的话不会亏太多的钱 头段呢我选择了cgw的200目再加一个bmc的高流量风格换了之后确实有明显的动力提升！ ecu和tcu我选择了rspec的程序提升了60p的马力确实快了不少。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4分“优秀”

【动力表现】 动力确实不错，开起来很轻盈，虽然急加速的时候会有些涡轮迟滞但是等压力够了之后动力来的还是挺猛的 【油耗】 总体还是比较省油的，主要还是看怎么开，节能模式慢慢开8.5也是他运动模式放着炮开13.5也是他 【操控】 这套悬架确实不错，软硬调节挺明显的，运动模式下的支撑性还挺到位的，过颠簸也没有太多多余的跳动，转向半径不大也很精准没啥虚位 【最不满意】 就这个车机是真拉垮，我的已经出现过两次打桩机情况了，还有就是音响有时会突然没有声音电话音乐导航都没了。4s店给我换了一次公放目前打桩机的情况没有再出现，突然没声音的情况偶尔还有。最恶心的就是我车在4s店换公放的时候被开出去还给我把轮毂被剐了，我当时没发现，第二天发现的时候后去看行车记录仪的时候发现视频还给我删了，太恶心了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.79分“良好”

提车一个月，每天都开，多数是城市路况。 轻开油加速很柔顺，深踩降档很快，即使是节能模式E档也能快速超车。刹车脚感比较轻，但刹车效果很好。 方向盘重量感比较明显，但不是很有路感，转向比够快，而且指向比较准，走山路非常灵活。 悬挂比较硬，DCC调到最软会变的比较弹，日常使用舒适度不够好。上了高速走上更加优质的路面更适合这个悬挂的感觉。 主副驾的座椅版型很不错，只是海绵略硬，但整体坐起来不难受，唯一遗憾是我身高178 大约150斤的体重，座椅左右支撑还是有一些空隙，可能胖一点支撑会更好。 内饰氛围很好，属于比较简洁的风格，但又有氛围灯点缀。储物空间不是太多，主要是手套箱，车门槽。扶手箱空间较小，无线充电速度很慢。 日常油耗10-11个，快速路油耗6个左右，这台车在拥堵路况下确实比较费油。L2辅助驾驶实际效果不错，高速上非常放松，打开后手轻把方向盘看清路况就不用管它了。 车机流畅度普通，但开机速度不快，一个月间遇到一次车机闪屏问题，手动重启车机解决。仪表功能丰富，可以投影导航并且流畅度不错。第三方应用目前只有一个酷狗音乐，而且界面太小。默认泊车辅助刹车非常鸡肋，而且灵敏度过高导致经常误触发自动刹车吓人一跳，推荐关闭。音响音质普通，但低音很有力度。 在半个月时遇到异响问题，困扰三天，遇到类似问题可以看我之前的帖子。目前暂未遇到其他问题。 【最满意】 外形很合我胃口。矩阵大灯效果非常不错，虽然是合资车最便宜的矩阵大灯，但实际体验比较智能。原厂排气 声音比较大，但低速时不会吵到别人。 【最不满意】 原厂只给个邓禄普轮胎实在太抠，这个轮胎吵颠还不抓地，哪怕全标配韩泰K127也好啊。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.8分“良好”

作为人生中的第一辆车，颜值够打，车感轻盈。虽然动力是1.4t，但是做红绿灯战神和高速超车都不虚，跑高速油耗到过5.7l，但平时还是城区跑得多，再加上新车磨合的原因，一直在11l以上。 内饰简洁但非常耐看，车机渣了点目前都是习惯手机连蓝牙使用，毕竟耳拙没太感受出来音质区别，没车之前疯狂去搜索流媒体后视镜啊，360全景这些的，真上手开了之后发现这些东西还是鸡肋的，倒车或者经过狭窄路段靠雷达足矣，虽然这个雷达在下雨天容易误判。 我身高体重都是180，本以为自己非suv不可，结果高8实车体验之后发现空间还是挺不错的，在舒服的坐姿下一点没有紧迫感，如果需要装大量物品直接放倒后排就好，四舍五入存储空间比suv还大。 【最不满意】 车友群女车主少，胎噪比想象中大，后排玻璃偶尔会有高频震动的异响

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

整体比较满意，提车前一直纠结后排空间，实车并没有想象中小，后排座椅包围舒适性也还可以。 【提车价格】落地18.2，分期24期 【亮点配置】车道辅助，主动刹车 【油耗】目前不到2000公里，整体油耗8.3，高速6个。 【购车经历】今年中秋节下了两天雨，找了两家有现车的4S店看车，因为有原车置换，综合还要对比整体费用哪个适合，所以一直到9月底才提车。 【驾驶感受】第一台车一直是手动，开了5年了，所以对这辆车驾驶感受感觉还是很满意的。 【最不满意】不太满意的地方就是副驾驶不是电动座椅，前机盖不是液压升降。 【操控】开了一个月了，高速4～5次，自适应巡航让驾驶不像原来那么累。十一期间回老家有过2次主动刹车，这东西有一次你就感觉他值。 【关于情怀啥的】有人问我18万买个高尔夫咋想的，我觉得车这东西吧，就和你搞对象娶媳妇差不多，喜欢就行，重要的是我媳妇儿也喜欢，自己开着爽就行了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

外观方面，个人很喜欢，本来是准备订红色或者白色的，但是很不巧黑色有现车，就直接上了黑色。内饰方面，基本就是普通高尔夫顶配+选配全上的基础上再加上gti专属元素，个人觉得已经很有诚意了，该给的都给了。大家吐槽最多的车机，我因为不是首批车主，在对比了网上别人的首批车机后，发现自己的车机还是比较流畅的，部分加载界面等个5秒左右都能出来，熟悉系统需要一段时间，不然某些设置刚上手真的要找半天。配置方面大家吐槽比较多的是没有引进evo4，但我觉得可以但没必要，听说evo4要加98号油，再看看现在的油价，还是别了吧。空间方面，整辆车真的就主驾坐的舒服，副驾没有电动座椅，后排空间只能说能坐人，后备箱也是一般大，纯自嗨。驾驶方面低速感觉不怎么样，应该是双离合的原因，堵车的时候很难受，避震虽说是软硬可调，但调到最软也很硬，gti整体调教感觉都偏向运动。最后吐槽一下原厂的垃圾轮胎，湿地下坡低速打方向都能打滑

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.7分“良好”

今天正好两个月，也正好两千公里 总体感受就是两个字：值得 车身小巧、动力轻快、提速明显 最起码在我的使用环境下，太够用了 开着自己的小车子，用无线carplay听着blackpink，猛男粉的氛围灯，接对象下班，太舒服了 刚过完冬天，座椅加热简直不要太舒服 动力完全够用。带着全家人出远门满载也不会觉得吃力 缺点自然也有：低速顿挫，偶尔，但不影响。我不觉得这是什么大问题 再一个就是原厂悬挂有点高，侧面确实不那么好看，后续应该是要换绞牙的，当一个盆栽党 哦对，没有眼镜盒，有点难受 其他都很满意，对于喜欢开车的人来说，油钱不叫钱 虽然以后要省一省啦 白色真的比灰色耐看好多 如果可以，下一辆我还想换大众系的瓦罐 至于是CC还是A4甚至是A6，都可以

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型

3.57分“良好”

一直喜欢高尔夫，毕业之后经过3年的时间，终于有能力购买了人生第一辆车。提车接近5年了，说一下体验感吧！ 1:自认为外观方面不如6代好看，但是比8代好看多了。 2:内饰确实一般，功能键满足正常需求,比较实用。 3:省油省心，5年了除了日常保养维护，只换过一组刮雨器，其他没任何机械故障，城市道路7个油，高速终极省油4.6(可能是虚标吧.有图有真相)。 4:静谧性，胎噪大点，风噪与发动机声音还可以接受。不过有个小发现，坐副驾比坐后面安静，哈哈 5:要是说这个车我最不满意的应该就是变速箱了，以前没买过车对于干式双离合“顿挫”和“异响”不能深刻理解，自从驾驶高尔夫，1、2档真的是“顿挫”“异响”的集中点，尤其是颠簸的局面，开窗听见异响心会痛 6:车子很好开，动力自认为是不错的，超车比较有信心，停车有优势，哈哈，我技术很一般。 7:总体来说高尔夫在我心中还是最喜欢的车型，如果条件允许的话，我想还会提一辆GTI的，最起码跟钢炮沾沾边，也不会因为干式双离合影响心情了。就写到这吧！祝大家都可以开上自己心爱的车，加油吧少年！

点评车型: 2019款高尔夫 2.0TSI GTI 国V

3.86分“良好”

GTI作为最入门的性能车动力方面还是令人满意的，虽然前驱车0-100加速不是它的强项，但中后段加速动力充沛，源源不断，超车自信。 车辆空间对于驾驶人来说差别不大，后排空间肯定是它的软肋，不适合长时间坐，但选择GTI的车主必然不会考虑后座空间，享受驾驶才是主要的。 有人会说大众车内饰太丑，其实我觉得可以接受，按键操作比较简单，当我开朋友的CC，迈腾都可以直接上手…当然各种异响不断，特别是冬天，A柱异响，门板震动是常有的事，这点真的要吐槽。 车辆配置挺齐全，座椅加热，变道辅助都有，原厂副驾驶没有电动座椅差评，没有自适应巡航，抬头显示，座椅通风，车联网。 油耗因人而异，因为本人上班路途较短，而且平时油门踩的重，特别换了245半热熔宽胎后油耗平均13个。温柔一点驾驶可以10个油左右。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4分“优秀”

大众的经典车型 最新的设计语言 之前喜欢高7.5的外观。 高八上市后惊艳了。觉得7.5好老 哈哈（尤其内饰。外观还好 ） 动力总成没变。是好是坏 我觉得是好事 1.5的性能先不提。稳定性 有待验证。1.4久经考验。双离合一直被大家诟病 ，买之前 我有思想准备。再说 优化了十年了。还在担心可靠性。是不是有点多余了，低速是有顿挫 ，离合半结合 这没办法。 要看优点 加速超车爽就可以了 哈哈 【操控】 提速没问题，国六的颗粒捕捉器不用担心。开高尔夫的没有肉人。 刹车很稳 225的胎。17寸胎噪有点大。各有利弊吧 【油耗】 短途居多。十个油。没有参考意义 【最不满意】 低速顿挫。可以接受 【最满意】 没有什么不满意的地方 一辆好看。好开 的两厢代步小车。最后的狗八。抓住青春的尾巴。不留遗憾

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

3.86分“良好”

最满意的就是操控，2万公里-3万公里的时候感觉指哪打哪，动力充分，人车合一。跑高速120以内也非常稳、超车变道非常有信心。方向盘手感也特别好。 其次满意的就是外观，作为最后一批高7.5，越看越喜欢，高8刚上市的时候觉得高8好看，特别前脸的灯带，后来觉得还是7.5耐看。 一般满意的是配置和内饰，只能说勉强够用，定速巡航用的挺多的，空调旋钮也很方便，其他没啥值得说的地方，内饰朴实无华，音响只能说能听，收音机里的歌比手机蓝牙的歌效果还好点。 不太满意的是噪音，速度上100以后就比较吵了，还有轮胎胎纹老是卡石子，经常开窗户就听见哒哒哒的声音，需要拿钥匙抠出来，不知道其他车是不也一样。 另外，灯光有点拉胯，不过高8已经是LED灯了。 偶尔起步有点顿挫，频率非常低，我觉得没啥影响。后排基本没怎么坐过人，不过空间肯定挺小的。后备箱感觉足够用。 现在觉得油价真贵，我一直加95的油，每天通勤50km，每月油费1000左右。 总之，精品代步小车，如果不考虑后排，随便买，不会买后悔，因为同价位也没啥更好的选择。

点评车型: 2016款高尔夫 1.4TSI 手动R-Line

3.93分“良好”

先从外观说起吧，整体上简单好看，小钢炮的感觉，但是rline版本过于普通，没有尾翼的侧面线条总觉得缺了点，而且原车底盘较高，改悬挂降车身高度应该会好不少，可惜手上紧张没得收拾。 内饰中规中矩，没啥特色，用料还行，不是满车塑料件。 动力个人觉得还不错，低扭一般般，正常起步比较慢，转速拉高以后就OK了，两千五以上动力输出就能体会到，二挡可以破百，家用是足够了。 油耗比较满意，走高速平均5.5，日常代步6-7，开了一万多公里平均油耗6.2，可惜是5mt，要不然高速表现应该更好。 操控还行吧，比之前开的SUV肯定好很多，也比较灵活，可惜悬挂还是有些高，过弯侧倾控制的不够理想，而且7代减配成了扭力梁，过减速带后排颠簸比较大，过弯的时候，如果有高低不平的地方，感觉车尾有一点滑动，起伏路面表现还行，没有过多的弹跳，跑高速也不错，比较放心。 舒适性方面的话，前排空间是够了，后排有些紧张，五个人就难受了，后备箱也不大，东西多的话就得放倒后排座位了，可能是因为耐磨胎，跑起来底盘传来的噪音更明显一些，但是属于可以接受的范围，以后换胎看看能不能好一点，还有前面说的扭力梁，真的颠，车尾和车头完全是两个状态，这一点差评。 配置咋说呢，很奇怪，没有大灯高度调节，没有自动大灯，没有后视镜电动折叠，没有倒车影像，空调是手动的，座椅调节也还是旋钮，但是带定速巡航，翻毛皮座椅，大灯清洗，座椅加热，腰托调节，氛围灯，电子驻车，感应雨刷，气囊也比较多，只能说配置设置的不够人性化吧

点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动舒适型

3.56分“良好”

16款高尔夫有好几个排量和动力选择，我自己选的1.6自然吸气版本。为什么选这款呢，因为它的爱信6at变速箱相对来说比较稳定。作为日常代步车，不太追求激情的动力的话，1.6版本的高尔夫是绝对很值得的，省心省事，基本保养。动力虽然没有1.4T的来的快，但是大多数情况下都够用了，6at变速箱也比较平顺。除了动力之外的操控也还是可以的，过弯比较轻松，不会出现特别大的倾斜，高速上也是稳稳的，有那种大众厚重感，舒适性也比同级别的其他大众还是好一些的。开了一年多了，真心觉得没啥太大毛病，好开，省事。追求动力的朋友就考虑1.4T或者更高排量的2.0T。内饰部分，大众的车都是差不多，仪表台和车门都是塘塑材料的，这一点还是比较舒服，没有那么廉价感。空间方面，因为我后面基本不坐人，所以对我来说是够用了，后备箱也能塞下一些东西，毕竟这种两厢车，空间都很有限，比骐达空间小。但是比福克斯感觉宽敞，没那么压抑。可惜的是1.6没有多功能方向盘，这一点着实有点不方便，不过后面新款的已经标配了。