车机真的时不时出现问题,没声音,carplay黑屏,卡卡的。这个轮胎过坑真的心脏砰砰跳,新车已经废了一个轮毂了,过一个坑直接变形了,开空调密闭空间有点味道。其他很棒,动力响应,驾驶感觉,除了需要看路况,不能直接过去,打算换厚轮胎或者小轮毂。4人空间乘坐还是够用的,5人就比较挤,晕车人慎坐,后排座椅凹进去,空间足够,但是长时间坐还是不行,前排就还好,还需要等刷隐藏把模拟声浪关掉,嗡嗡嗡长时间不舒服,排气声音听着比较一般,不知是不是多了颗粒捕捉器的原因?很久以前就喜欢,才入手赶上数字高尔夫,很多操作还不会,几乎没有实体按键,误触,也没法盲操作,开车时没办法分心操作。启停也是,都在屏幕操作,偏偏车机卡顿,虽然平常直接连carplay 没啥别的操作,到时候家里人开车就很不方便了,今天carplay就黑屏了,能放歌,不显示。故障码也遇到,大部份熄火重启即可。总的来说,gti是我的dream car,小问题也可以接受,在路上开起来的感觉真的很棒,忍住不关注油耗的话快乐加倍,只是家里路况太一半,轮毂一大轮胎真的薄,以前开家里冠道可以无脑过,现在只能上高速才能感受到驾驶的乐趣。目前外观稍微黑化,就已经是最靓的仔了,高尔夫给我带来的不仅快也有乐。
CRH380AM机师:恭喜恭喜,我对这车机唯一要求就是跑长途高速不要死机,还得分心捣鼓半天连回导航太危险了
huangxi0893:裸车 23,那落地都要 25.5左右。买的有点贵。
檀沉:建议把车机升级为275。稳定实用还有你要的实体按键
【操控】
灵活
【驾驶感受】
非常不错,底盘略硬,dcc电磁悬挂比五年前买的大众的大众cc略好
非常好开,车很小,开着省心
【最不满意】
全触摸的空调使用很不方便,车机一般,不过一直用carplay,车里对我来说无所谓
【油耗】
高速巡航120km开空调5.6个左右,100km能达到5个左右,高速省,低速市区油耗只要不暴力驾驶油耗9,油耗表现惊人
【购车经历】
17年第二辆车买的大众cc2.0t使用五年开了11w公里只换了四个火花塞,5万公里的时候换了4条米其林ps3,行驶过程无任何问题,感觉车型老了中间买了一辆宝马i3,开了不到500公里的感觉充电太麻烦了就卖了,并不能否定i3不好,只是接受不了电车的充电等待和续航焦虑,行驶质感和宝龙还是非常好的,包括车机系统也不错,买高尔夫是无意间刷短视频刷到的,考虑自己一人用车环境相对多一些,毕竟是过渡车最多开一年就不错了,考虑到老爷子的老福特问题太多,不能跑长途,他又嫌弃三厢车太长,综合以上,大众品质还是非常值得信赖,加上车小,动力强,25w的区间性价比还是钢炮还是无敌的存在的
高冷清风dkS:已经换途锐3.0锐享了,gti确实是一部好车
买我买还不行吗:过渡车开一年???回头卖的时候考虑一下我啊
小兵9489734:求二手高R,我想换一个
【购车经历】
在对车了解还没有那么多的时候就感觉高尔,是一辆适合在城市里通勤的小车,不大不小,外观也十分耐看。
在去年8代高尔夫发布的时候就吸引住我的眼球了,小小的车身下蕴含着那么大的潜力,犀利的外观,原车就有的浑厚声浪,还有那有着GTI家族风格的内饰一下就吸引了我 。
虽然在进一步了解中知道,国产的8代GTI没有上第4代EA888,但对于我来说,人生中第一辆车能是GTI就很幸福了。
今年五月份提的车,在本地提的话要等好久,然后跟车商联系后到郑州提的车 。
前一天约好第二天就从郑州开回来了。
只要裸车,什么都没要,价格优惠了一万五,但是买了店保8000 。
现在购置税减半了,心动的各位可以下手了。
【驾驶感受】
驾驶感受无可挑剔,对于一辆运动小钢炮来说,这个操控带给我的感觉就是很激进,可操控性很强,在本来就小的车身下,还配备了欧版2.1圈的方向机进一步加强了对车身的操控,在有DCC电磁悬架的情况下,运动模式跟舒适模式的情况下带给你的感受完全不一样,运动模式下给你的感觉支撑性很强(可以用硬邦邦来形容,过个减速带那是屁股在受罪)个人平时开车还是喜欢在个性化里把悬架调到最软,毕竟常在市区里开车舒适型也要考虑到。
动力目前感觉还够用,也试过弹射起步,感觉很不错。但是,原车的轮胎真的很垃圾很垃圾,加速的时候一直打滑。
【油耗】
可能油耗也是大家近期最为关注的一个问题,我个人可能脚比较重,开车也快,在市区里开车子15个油左右。但是跑高速还是比较省油的,开车去郑州出差回来一共快500公里(高速450左右)表显6.5个油。由此看来还是我平时开车的习惯太费油了,一箱油加满在市区差不多跑450公里左右。
【最不满意】
对于8代GTI的车机真的是一言难尽,网上说的那些问题中肯的来说也是有点过分丑化了,可能是个人习惯了大众系这离谱的逻辑,感觉车机在日常用的时候基本没什么问题,还是建议大家把手势操作给关上,可以少很多误触。
现在开了有3500公里,车机音响出现过突然爆音然后有杂声(这个只出现过一次,当时爆音的时候把我吓一跳)还有就是启动之后音乐正常播放,音响没声音出现过两次,不过这些问题在熄火好过一段时间就自己好了。
最让我不能忍受的事就是车后座的那个感应灯,真的跟见鬼的一样动不动就自己亮,很烦人。白天看不到还好,晚上突然自己亮然后自己灭真的很烦人,不知道有没有同样经历的车友。
以上是个人提车这一个半月的感受,仅供大家参考。
谢谢!!!
吖吖吖:186的个子,很想买gti正常嘛
咆哮丶小怪兽vv:说实话 gti到现在出到8代 从动力到操控确实没什么优势了 如果不改就真的只剩信仰了 车肯定是好车 性价比确实一般 玩够了还是要还换的 不改也不如普通高尔夫好卖 改了卖的时候血亏啊
用户26027970:上个后防倾杆,车位尾循迹会更好,上一套米其林ps4s,抓地更好,等程序破解了再上个一阶,300马力,开着就很舒服了
1、购车价格:本地为二线城市,珠三角发达地区,玩车人巨多,玩车自然离不开钢炮,冲着钢炮的鼻祖、绝代gti、等头衔,选择大众GTI ,全款落地价25万,感觉没必要分期,主要是考虑日后二手车交易手续不嫌烦。从订车到提车,前后花了一个月时间。唯一让我觉得大众4S店抠门的是,赠送了防晒膜和差不多一次性原产地毯,其他啥也没有。考虑到不改不如推下海的改装商赚钱头衔,我毅然决定将车改装,前后左右内外花了8万,整车价格➕改装下来一共33万(日常保养油费问题未算,预计首年使用当年支出应该是35万左右)。这样的价格,别人问我,买个C级买辆3系A4不香吗?我说,你懂个屁,我买车还要你喜欢?我自己的钱买自己喜欢的车,而不是你喜欢的车!当我拿了一串车钥匙出来时,买大人玩具车行不行?所以建议,没有情怀,没有一定经济基础工薪阶层,要深思熟虑一下,当然有钱人和职业玩车人除外。(不接受反驳,原因是买GTI的人一般还有另外几台车以上,别问我为什么,因为我也不知道,我自己也是这样)
2、功能亮点我就不多说了,看官方配置说明。GTI 使用感受:先说说缺点,车机使用问题仍然是硬伤,经常性的触摸屏不精准,音响有严重的bug,尤其是打开环绕模式,不是出现爆音就是出现死机炸裂长音,开在大街上,尴尬到死,巴不得马上把车开到无人的地方马上致电4S店臭骂一顿。变速箱漏油情况出现在21年10月前生产的车辆,10份之后生产的大多数都没出现变速箱渗油漏油情况,想必是大众后期也注意到了作出修改,庆幸我的座驾是12月生产,行驶至今未出现漏油情况。目前为止,唯一让我索赔过的一个项目,就是中央空调的正常断裂(设计缺陷,容易左右用力过度裂脱,预计夏天索赔的车主会更多),排气噪音过大,还没进出小区门保安就知道是我来了,连忙敬礼(原因是过年过节我都会派红包给他们,所以门口总有四五当天值班的保安在等我),整车舒适性只能说一般,除了驾驶位一般之外,其他座位更不用提,毕竟这是一台不照顾副驾后排的车(副驾连机械调节就充分说明这一点),整车风噪还是很大的,毕竟隔音不是大众的专业。接下来,说说快乐驾驶感受没得说,钢炮鼻祖是相当有实力的,在大街上,无奈回头率80左右吧,不敢说百分百,EA888发动机参数不用多说,绿灯一亮,随着运动模式的一声怒吼,你就是这条街最靓的仔,当有影豹思域领克03在你屁股后面时,还可以放几炮,告诉他们,我这骚操作是原厂的!提速快,灵活性很强,适合在赶时间很塞车的路上,左穿又插,本来用时1分钟的红绿灯路口硬是让我缩短到20秒通过,低头看看油表,忽然消失了10公里续航!油耗基本是两星期一加,95汽油。
3、往后会继续更新更多用车感受,以上可能不够全面概括,但GTI从个人角度来讲,值得入手!原因有三点:一是性价比高,花更少的钱买具有跑车性能的车。二是改装门槛低而成熟,改装配件齐全,价格亲民,线上线下都有极致的玩家。三是保值率适中,高尔夫系列在二手市场上保值率是可以的,尤其是GTI ,开两三年再卖出去仍然能有百分之八十,爆改除外。
以上仅供参考,如有雷同纯属巧合,如有不足纯属个人感受。
Teamo666:我不玩车,我也没有其他的车,但我想买GTI
学英语的悟空:家里唯一用车,4s谈到25.3,坐标西安
零贰02:我的GTI要7月底才能提车,不知道会不会安装颗粒捕捉器
【操控】
操控来说油门响应可以,8.4秒提速在油车里面很可以,因为可能是双离合的原因,强加速时候,有点顿挫可以听到换挡声一样,但在可接受范围。方向盘很轻,媳妇很喜欢,老科雷嘉就是有点重,媳妇不喜欢开。高速上高尔夫的速度起来了方向盘没有相应的重起来,这一点不利于高速驾驶,轻轻动一下方向会偏点,但是在一般道路操控很舒服可以做到指哪打哪。在县城里开比较方便,车小巧灵活,空间不错,自己177个子前后都能接受,平时主要用车场景就是到幼儿园接送孩子。相对来说幼儿园车辆比较密集,车辆小的话比较好停,操控简单。
【最不满意】
最不满意的地方还真说不上来呀,就是觉得隔音差点,原车卤素大灯差点意思,新车也够用。没有自动大灯,配置差点。
【购车经历】
当初为什么买高尔夫呢?主要是因为自己在乡下驻村,差不多五年了,孩子出生后要上幼儿园。母亲和媳妇接送孩子,骑车的话,感觉不是很方便。遇到下雨,冬天天冷,也不是很好,所以才把买高尔夫这个车提上议程。其实买高尔夫主要就是喜欢它的颜值,7.5代还是做得很讨人喜欢的,可能每一代都更漂亮的原因。很喜欢它的造型,大众车也许是大众很容易接受吧。只不过当时没有其他颜色,想买个红色和白色,但是只有个金色,不喜欢。所以后来自己加装了改色膜。改了一个媳妇比较喜欢的魂动红。当时这一代马上就停产了,有两万多块的优惠,性价比还是很不错的。
【提车价格】
原车15.42万优惠2.2万,加上五次保养1499,购置税1万多,贴膜4000,改灯几千,880全包围脚垫,车内膜1350,其他行车记录仪,小配件加上,差不多16万。现在回过来觉得还是花了不少不该花的钱。
【油耗】
油耗的话在城里开就是7个左右,如果是高速开的话,能达到5~6个。平均下来就6个左右。现在云南普洱这边的油价95号的话,九块多一点。差不多也就五毛钱一公里,说起来还是很省油的。
【保养】
因为在在4s店购买五次免费保养1499元,到目前为止用了两次。刚刚11000km。五次免费常规保养。
【动力表现】
高7.5的加速百公里8.4秒,在油车当中还是算可以的啦。在高速超车还是平时超车,只要肯踩油门。加速还是比较迅猛的,几乎没啥大压力,平时开车比较温柔,几乎都是压着限速,跑高速的话,最高开过一百二十多。由于对自己的操控技术没有信心,对车的不了解,以及对家人的生命的重视,不是很敢开快,从开始学驾照开始,妈妈、教练各位老司机就告诉我。你开的再快,也就比别人多到十几二十分钟,但是你要承担的风险是成倍增加的,没有必要因为这样,造成自己的生命风险。
【销售态度】
当时是在朋友的介绍下,请朋友和4s店谈妥了,自己在外地提供手续材料以后直接到昆明提的车,中间的所有事情都是朋友和销售帮忙做到位的,还是很感谢他们。办理好手续后在国庆节提车,假期比较方便上去,免了过路费,顺便去昆明玩,就是在出城的时候太堵车了。
不知不觉小高高陪伴我们马上满两年了。孩子也长大变成大姑娘啦,去哪里一直喜欢说要开小红车,不喜欢大白(科雷嘉)在此期间也带来了不少出行上的方便以及美好生活。感谢各位看官,第一次写不好的请批评指正,口下留情。最后,请圈主推荐加精!拜托!!
波斯猫403:车牌比车值钱系列
用户2979264544075:同样挚爱舒适20-8月上牌落地14不到,你这多花了不少钱
文明观球的少年:P了五个0 就离谱
我太喜欢gti了。
外观没得说,因为自己本身就是高尔夫脑残粉,把开了刚一年的A4L卖了,换的gti。没什么好说的,它就是我的Dream Car,青春梦想,在我这必须满分。
内饰就是大众的味道,已经非常习惯了大众的豪华塑料,这款gti的内饰已经算得上时尚新颖了。仿桶椅真的好评,格子布太有情调了。就是车里实体键太少了,尤其中控屏下面音量和空调按键,简直是反人类的设计,非常不方便,晚上都看不到,稍微有点不适应。另外打转向的时候,容易误触方向盘加热,有时候开着开着手心就热了。
配置几乎拉满,抬头显示,动态底盘,acc,辅助驾驶,哈曼卡顿,还有s3同款的刹车,堆得满满的。就是车机确实有点卡,而且自动启停这个功能没有一键关闭,有一点点麻烦。或许唯一差的就是胎压显示了。对于副驾经常坐人的车主来说,也缺个电动座椅。
空间上,它就是个高尔夫,两个人开正好,四个人也能坐,想要宽敞不可能,但也说不上多局促吧。如果前排调得很靠后,后排就非常挤了,买这个车没有过多考虑空间的。
操控必须好评,指哪打哪,这个进口转向机不是盖的,尤其运动模式下,感觉指向更精准,过弯、掉头的半径非常小。不过毕竟前驱车,高速起步和过弯真没有我那个Quattro稳。
动力很强,2.0T配那么小的车,日常驾驶绰绰有余,偶尔爽一把,也可以满足。点火声音和排气声浪都杠杠的。
舒适性就很一般了,毕竟运动车型,运动和舒适不可能和谐统一的,虽然有dcc,但是调节也是有范围的,想舒适性,基本不要考虑了。
高中的时候见过同学家的gti,很喜欢这款外表低调、内心狂野的小车,从此在心里就埋下了梦想的种子。去年自己需要车,无奈买不到国六的7.5gti,所以选了也挺喜欢的A4L,但是心里依然还有着gti的梦。
今年看到gti要上市的新闻后就像中了邪一样,脑子里天天想,不买都能成神经病了。软磨硬泡下,对象才同意换车。也正好赶上了芯片短缺,二手车行情好的时候,9月12号把A4L卖了出去,第二天去大众下的订单,到11月中旬提车,满打满算两个月。提车前真的激动得不得了,还失眠了好几天。提车当天上午就在店里先把牌上了,然后直奔贴膜店,贴了套车衣,当时想叫个拖车拉走的,但是销售劝我才五公里,没必要叫拖车,才放弃这个念头。整车没有优惠,落地26万左右。
到现在,提车时间不长,也没跑多远,但是明显感觉油耗居高不下,平均11个油。可能是因为这个车没有1到7档那种档位,所以开的时候老想踩油门。不过巡航的油耗很低,但是路况肯定不允许一直巡航。希望开着开着,自己能沉着冷静点,把油耗降降。
目前新车贴了车衣和玻璃膜,改了副驾驶12向电动座椅和胎压显示,刷了隐藏,比如迎宾座椅、大灯自检、赛道仪表什么的。个人建议想改副驾电动座椅的,6向就够了,12向就多了腰托,还要拆座椅靠背,有点心疼(当时自己不知道)。目前自己不舍得对车大动干戈,等开开再倒腾倒腾吧。
买完这个车之后,感觉自己每天都很开心。花有重开日,人无再少年,在条件允许的情况下,拥有一辆自己真正喜欢的车,是一件非常幸福的事。
阿金金呐:开GTI想油耗低?不存在的,遇到加塞的,超他!被动力比自己小的超了,超他!前车磨磨唧唧不走的,超他!在身边突然提速的,超他!你告诉我这油耗低得下来嘛我10年的GTI油耗生生被我踩到21咱就说你受得了嘛
用户1709094543577:副驾电动座椅ssss店可以要求加装的
城市猎人:A4换高尔夫,懂的自然懂,不懂的还以为脑子瓦塔了
提车到现在有三个月了,作为自己的第一辆车,实在是要感谢爸妈的大力支持,快要成婚的年纪能同意我购入他,实属大幸。同时很幸运,因为老前辈倪大,我成为了官方认证八位车主的其中一位,这对我来说意义非凡。
颜色我毫不犹豫的选择了锰石黑,这颜色可以说是无奈中的妥协,可以说它并不是纯黑,相反太阳下就成了灰色。本想要同上代一样的纯黑,可惜一汽省了成本,只有锰石黑,珠光白和红三色,这代的红色也没上一代纯艳,白色太普通,打眼一看跟普高没区别,还要加两千选装,红色不太适合我这个汉子,也就只有锰石黑了,还好实车洗干净之后那种深邃感还是挺让人着迷的。
我是四月盲订就上了,这里要吐槽一下,盲订和七月后来的预订可以说没有任何关系,并非盲订你就能提前提车,还有一汽bug百出的app坑了不少车友,订单莫名其妙的被排到了后面,这在最初阶段尤为严重。我办完落地全款不到26,店里的装潢我没要,上牌免了,保险谈到了六千多,本想着出门退,嫌麻烦就没再管,价格在预期内。
像我这种几乎不下赛道的人来说,动力对我来说足够使用,国内的路况足够应付,如果要说哪里有所不足,原厂垃圾的邓禄普滑板鞋绝对首当其冲,建议如果没有幸运抽到韩泰的车主尽早更换。原厂的刹车较上代也有进步,据说用的是上代s3的刹车,但脚感还是偏软,所以这车要升级,首先必改轮胎刹车。DCC十五段可调还是能很明显感受到悬架变化的,日常我走的小路较多,调到最硬能明显感受在钢板床上一样,但是过弯又能提供足够的支撑,很不错。最为让心里感到满足的当属原厂排气,从启动咆哮那一刻,到油温上来后啪啪的回火声,当下这个国6b时代,这个价位应该是能买到最能挑逗你神经的车了,怠速时候站到车尾听排气声音,就仿佛一头猛兽在低吼,很有战斗的感觉。开gti的人在私下应该还是注重油耗的,只要不开运动模式,经济模式调到e,我高速最低拉到过4.9!群里之前看过有车友拉到了4.1,难以置信。相比于运动模式,堪称喝油模式,想听放炮必须在油耗付出代价,两脚下去,平均油耗一跃至十四五。
买这车的人都说车机堪称21世纪最烂,这么说并不欠妥,但也有些夸张,在升级最新的车机系统后,流畅度有明显提升,另外说一个小tip,车机不跟手很可能是你的手势感应没有关,点屏幕时互相牵制导致的,关了之后也会增加流畅度。
最后我想说,要是你想抓住燃油时代最后的尾巴,又没有太多资金选择更高阶的钢炮,gti真的是你不二之选,强大的改装潜力与后市场让你可以在改车中认识各种有趣的车主,同时提升你的知识水平,gti就是这样一台能陪你成长的车。我为了八代gti足足等了两年半,我认为非常值,这台车如果不是因为以后法规的限制,我会一直开下去,好好爱着他。有的梦不及时实现,日后往往会感叹唏嘘,虽不足悔,但抱憾终生。
懂车帝1号陈冠希:前脸的一抹红,,格子布座椅,,3个8的吼叫。。来自一个高6车主的点赞……
Riverock:纠正一下,颜色不正的话是加打了成本,红色不正红,黑色不纯黑,是因为加了金属粉末,叫金属漆。不是节约成本
用户7213286253038:车机升级哪里搞? 4S 店免费?
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.1分“优秀”刚开始是想买辆7代二手的,然后看看这个后悬挂,又转向7.5代,又看看方向盘和外观还有座椅,唉,直接rline,除了电动座椅,功能就都有了,啊,19年的要12.13个,20年的要14个,明年买高八好了,到了年底,计划赶不上变化,买车之心燃起来了,咨询浙江各市经销商,最后决定驱车三百多公里到温州。
要不是现车只有珍珠白和月岩灰,肯定是会选锰石黑的,喜欢rl的内饰但是rl的两撇胡子在白色车身也太明显了,如果是黑色的话,一体性会强很多。第二天到ssss店看到实车,咦,白色的车屁股也太好看了,配上这车灯,科技感超强。两千的白也有两千的道理。
内饰方面就一直是在我心中的加分项,主要是这个座椅深得我心。
配置嘛,毕竟rline该有的都有,就是有点对不住我的副驾驶,哈哈哈手动座椅。这个主动刹车也太灵敏了一点,老是被他吓到,连我老爹三十年老司机都能开出来。
高尔夫的空间,大家都知道,能坐四个人就行了,毕竟我也不怎么带人,就是一个人上下班,在市区的油耗八九个,来回通勤十多公里,一天来回个三四次。开国道回老家路程30+公里油耗能整到五个左右或五个以下。
驾驶感受比起我老爹的锐志是又好有差,不过也是不是一个类型的车,提车回来的高速上就和我说你这个车隔音不太好,胎噪和风声比较明显,确实也是这样,好在油耗比起2.5自吸,好了不少,开了一段自己的车也不会有想开那辆锐志的想法,无线carplay,清楚能调亮度的倒车影像,语音控制各种功能也多了不少,自吸的油门太皮了,总感觉踩了一半还不走,高尔夫不会这样,该走走,该超就超,还有新款的钥匙又好看功能性又强,无钥匙进入一键启动,比起普通的机械钥匙还有点不习惯,经常晚上才发现钥匙还挂在裤子上,会忘记还有个钥匙。最后来个女孩子喜欢的颜色氛围灯(我自己马上调回蓝色)
西藏旅游n45f:要不是落地18的话我也早下手了 感觉加2万20万能选的车太多了
28253:6代最好,然后是7.5代,这个8代太丑了
1293190745:沉迷在六代高r,现在还要十多个w😭
1.外观:在买这车之前考虑过cc,昂科威s,都是一些颜值比较高的车,奈何千挑万选最后抵不过女朋友一句就喜欢高尔夫?。其他配置也没考虑,直接上的顶配,感觉啊兰跟其他配置相比简直不是一款车。+2000选的珠光白,这个纯纯是因为极地白没有现车才选的,后来发现珠光白是真好看,跟其他普通白色车停一块明显更精致。
2.内饰:就一个字:战斗!阿兰的平底真皮方向盘很粗壮(不及我?),握持感贼好,方向盘上硕大的r标每回都把我拉回现实,这是rline不是r?。(舍得给油的话还是有点小推背滴),麂皮座椅不论观感还是包裹性都非常好,唯一一点就是副驾座椅不带电动调节(好像每个人都在吐槽这点),多色氛围灯真的能制造氛围(女朋友说她随她心情调灯颜色,调成红色的时候我就要小心了?),内饰全触摸设计挺爽的,每回朋友坐我车我都得装个逼,触摸开下天窗,调个氛围灯颜色啥的?。脚趾头样的档把也挺好,成功练成兰花指。
空间:平时就我跟我女朋友俩人开(后排是别人的,感受他们应该最清楚,哈哈),够用,但是绝对称不上大。再说,都花18万买高尔夫了,谁还在乎空间呢,年轻不就是要特立独行嘛。
3.动力:说到动力这点阿兰不虚的,直接地板油动力会有些许迟滞,但是从低俗开始加速的话,动力还是挺平顺的(超过三个人体验就不一样了)。精准的转向+包裹性很好的座椅带来很足的驾驶信心。女朋友说过我要是敢偷偷改装就把我头打烂?。
油耗:说到这个就说到我的痛处了,刚跑了1000来公里,表显油耗一直是10个以上,怎么看圈里其他车友的都是6-7个啊,我买的是个假车嘛,是不是厂家装错了发动机,给我装成2.0的了啊?,平时纯市区,也没跑过高速,有机会去高速试试。
车机系统:车机系统并没有网络上其他人说的那么不堪,因为平时都是carplay来放音乐,导航啥的,也够用了,就是有两次倒车的时候倒车影像闪绿屏。
驾驶感受:独立悬挂的感受不是盖的,底盘感受好于同级别其他车型,但是跟高一级别的车比厚重感还是有点距离,仅仅是好于同档次的。原厂韩泰的轮胎噪音还是蛮大的哦,不过平时在市区走走停停,影响也不是很大。
使用感受:除了油耗目前偏高的话,其他方面还是挺好的,后续的感受间分享哈
兵哥1228:我买的时候是8000
MK丶EVO:高尔夫不要在意油耗,在意油耗你完全开不出高尔夫的爽
顽强生活家V7J:现在油耗几个
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.2分“优秀”【购车经历】
因平时用车大部分是一个人上班通勤,公司停车场也比较拥挤,家里也还有一辆车,所以买一辆好开的小车就变成了我最主要的用车需求,一开始也觉得花个小二十万买个高尔夫有点不甘心,,看了一圈下来还是只有小高比较能满足我各方面需求,不是说它有多优秀,而是相对其他车来说,高尔夫缺点更不突出,相对更加均衡一些。
【操控】
关于操控这个问题,讲道理,我觉得家用车都谈不上太多操控,毕竟总共就那么点性能对吧,只有所谓的好不好开,这个和个人驾驶习惯有很大关系,萝卜白菜,各有所爱,反正高尔夫我开起来的感觉还是很顺手的,上手就是一种很熟悉的感觉,不用太多去刻意适应它。
【驾驶感受】
整个车开起来还是一如既往的很扎实的感觉,不管大众简配不简配,但基本功确实没啥问题,发动机变速箱的匹配,底盘调教我觉得同级别里面都应该属于比较好的。底盘质感总体来说比较厚实,有韧性,但对小颠簸和细碎路面过滤一般,高情商这种叫路感清晰,我觉得这种叫滤震不咋滴,侧倾抑制还不错,而且配上这个包裹性挺好的运动座椅,和比较粗壮的方向盘,过弯感觉还是很有信心,总体来说舒适性和运动性兼容的不错,但没有对哪方面的突出。
关于变速箱,总体来说还是很平顺,顿挫感并没有网上说的那么夸张,至少我觉得比家里那台车at的变速箱平顺不少,但对于低速上坡,特别是上陡坡的时候有很明显的震动感,就是那种手动挡拖档快熄火的感觉,停车后离合器也不会及时分开,得你把刹车完全踩死才分开离合器,不然这时候换挡会有很大的咔一声。下坡带点刹车档位会自动降档,搞得发动机声音很大,除了这些以为暂时没有太多的不适感,速度起来以后换挡快,也很平顺,总体给我的感觉也很不错,还是那个评价,没有什么突出优点,但也没啥突出缺点。
再说一下自适应巡航,因为还没去刷隐藏,现在没有车道保持,但就自动跟车来说总体表现还是很不错的,而且表扬一下它的自动启停功能,停车下来熄火后车辆识别到前方车启动后会自动点火,而不是踩了油门才点火,就不会让你感觉有太多起步延迟 这一点还是感觉车很聪明。另外还有就是转向辅助灯,一开始看配置表我以为没有,但是它是集成在了大灯里面,照亮的角度和面积很不错,比家里窝窝好,甚至比一些随动大灯效果更好,确实还是比较惊喜。
说说跑高速的感受,总体来说还是很稳的,上个120轻轻松松,噪音控制一般,主要是风噪很路噪,发动机噪音控制得还是很不错的。但是因为动力在那摆着,高速遇到风较大或者路面积水的时候会有很明显的阻滞感,
【油耗】
油耗综合下来基本七个左右,高速五个多点,市区正常堵一点也就八个多,总体来说还是很满意,不知道首保以后会不会更低一点,毕竟现在这油价还是有点小贵。
【最不满意】
第一说说车机吧,操作起来感觉不咋样,一点不流畅,虽然卡顿并不多,但就是感觉反应不咋快,而且一不注意就会误操,体验感一般;第二,前后门板材质不一样,前面是搪塑后面是硬塑料,这什么鬼逻辑,能不能不要这么抠;第三,储物空间不多而且设计得不咋滴,搞得放东西总感觉很乱,这方面我觉得很值得向日系车学习;第四,好歹小二十万的车,发动机液压杆简配了,是不是过分了。
总体来说高尔夫还是那个高尔夫,但作为末代高尔夫以及本身宣传来说我感觉还是少了那么点惊喜,但确实很有年轻感和科技感,也确实一如既往的好开,缺点完全可以接受,对它还是一如既往的喜欢。
0卡了不然能莎0:对了,还有一点,没有选装矩阵大灯,感觉行车灯一点不好看,我之前一直以为那就是原厂的
用户5214371560890:落地价多少,同问!谢谢
我是Tom儿:落地好多 新款太帅了 我开了过帕萨特 迈腾 菱渡 速腾 好想感受一下神车高尔夫 这个车操控是不是很奈斯
总结:高8就像是班里那些很有心的差生,虽然大多数时间因为车机和各种毛病让你搓火,但也经常会在驾驶中为你带来些小惊喜和快乐,关键时刻会挺身而出不掉链子,是值得陪伴你下去的伙伴。
【提车价格】中规中矩
去年15.4w贷款落地(低配仪表)
【内外颜值】
整体满意,尤其是水泥灰配色/前脸连灯/内饰(但漆面没质感,而且薄容易伤),不过能加1.6w上rline最好,基本内外颜值提升一大截。但是不满意的是全系轮毂都丑,尤其Pro丑到天际。
【动力表现】中规中矩
1.4t/150匹的ea211,8s秒多零百应该是,自己在市区开够用,动力响应迅速;但是,带人➕高速动力明显不行,超车吃力。当然,dq200干式双离合的低档顿挫是祖传毛病了,不过暂时无大碍。
【驾驶感受】
操控在这个价格的两箱小车算不错(中等偏上一点点),底盘比较扎实但还是有一丢丢偏软,但整体过弯支撑性还算良好,原厂性价比超高的韩泰万仕途evo3运动胎,干湿地抓地都非常出色,激烈驾驶起来还算比较有信心,跑山也可以很有乐趣。
当然,操控对我来说最大问题是方向盘太大,抡起来比较吃力,而且需要较大的转向幅度。
【油耗】
不太满意,我开车很省油,市区能不停车就不停,1.4t小车市区将近8个油;高速转速要2k转➕,高速平均油耗6个多点。
【乘坐体验】
我很喜欢织物座椅,夏天透气,冬天不冷。后排我觉得在两箱小车里算不错的,跑过几次500km长途坐4个人,乘客也没有太多吐槽哈哈哈,我觉得是不是可以算好评了哈哈哈
【配置】
另外配置上是相当不满意,先说值得表扬的是Pro是有主动刹车的(虽然有时候我猜的速度超过5km/h报警就会刹停吓人,但还是帮忙避免过一次大事故)
但是整体很不满意,
第一,Pro那仪表和中控屏真的太低配,丑先不说,但操作上甚至反人类。你说没啥机械按键就算了,连空调也要放在屏幕上?而且屏幕特别次反应像电阻屏一样,车机反应极慢,操控逻辑弱智,行驶起来不熟练操作的话很危险。而且车机经常60~80km/h区间会有电流异响声,有人说关了随速音量就好了,实际上没用,至今未解决。
第二,大量不符合人体工程学的操作方式,①比如很容易误触的触控操作:阅读灯、天窗、大灯等等;②比如换挡拨杆:经常经常经常n挂不上去d档。
第三,①没用的配置太多:前面竟然有4个雷达、迎宾灯等等;②但必要的配置却没有:没有液压机杆、没有电动座椅、
【维包成本】
不便宜。1w公里二保800多。
不过值得表扬的是,开一年多了,除了偶尔会乱报故障码,但还从未出现任何电子和机械故障👍🏻
里亚德:我反而觉得pro比rline更好看点
就是爱科比24:我也去年4月提的pro落地15.7!哎,今年pro都是跟啊兰一样的双仪表,瞬间觉得真亏……
用户8898303980725:Pro的轮毂比阿蓝好看
外观:五星
这个不必多说,喜欢GTI的自然喜欢,溢于言表。
然而不喜欢的也是有理有据,我认为买车是取悦自己而不必对他人负责,有机会买一辆自己喜欢的车,是人生一大幸事
内饰:五星
首先这是一辆二十万的德系车,不得不说我对德系车情有独钟,也说不出哪里好,但是总归感觉德系车的内饰比较简单,线条分明,包括区域规划也是比较合理,不会有太多冗烦无力的东西。回到这一代GTI,感觉更像是一场告别演出,个人认为大众在这个价位已经掏出家底了,从座椅到音响,垃圾车机就不提了,毕竟万事都不可能完美。
配置:五星
不管是好名声还是坏名声EA888总归是名声在外,你问我好不好用,我不清楚,刚提的车开了1800公里,反正时没烧机油,DQ381这个变速箱反正各种科普都是褒奖声,别的我不清楚,但是这种成体系的搭配兼容性肯定不错,不是东拼西凑拍出来的东西可以比的,这个转向机确实手感不错,哈曼卡顿也确实装了两个真的,谈不上出众但肯定不差
空间:四星半
首先这种车你拿去跟迈腾比就属于耍流氓,城市代步的话这辆车空间是足够的,总不可能拿去跑滴滴跑拼车吧,驾驶空间我认为足够优秀,副驾驶空间也算不错,至于后排,短时间乘坐也不会觉得难忍受,而且这个后排座椅角度比较不错,180左右刚刚好会顶到头,所以够用肯定是够用,但是跟B级车比不了的
驾驶感受:这还用问吗?
这才是核心所在,买GTI不就是为了花小钱办大事吗,原厂运动排气,刚性韧性都不错的原厂底盘调教,注意我说的是原厂,不带任何改装的情况下,出4S店不需要技巧,地板油就能6.7左右破百,而且最重要的,你不会觉得这很危险,因为这辆车你开起来根本感觉不出来他快,况且GTI作为前驱车优势并不在于起步,它的动态加速能力很强,而且不会像大部分2.0车型后段疲软,GTI从120-200区间会给你一种很游刃有余的感觉,原厂刹车虽然不好看,但是却有点管用,只讨论原厂素车的情况下,GTI在这个价位,我不认为有什么车型能跟它抗衡,高尔夫能存在几十年一定有道理的
写在最后
首先本人33了,人到中年却也想保留一份纯粹,一般当打之年的年轻人很难把GTI作为人生中的第一辆车,这是现实,因为你很难说服家里花二十几万给你买个高尔夫,迈腾就是你们不能逾越的大山哈哈,但是有些时候有梦想是好的,我就是个例子,我大学毕业接受家里的02年捷达,开的也没觉得有什么问题,最终捷达完成了使命,顺着号牌得传承,化为新生。
喜欢就去买,年轻人第一辆车有条件建议选择34C,其他的就仁者见仁了,好了,丢几张随手拍睡觉咯
最后的最后 @圈主 请圈主推荐加精~
聋老五:比你大点兄弟,也是准备买gti,无老婆无孩子,gti就是我们得马子
用户5856090774666:最近迷上了gti想卖掉3系买值吗
阿蒙超人:我也33了 也想买Gti
【外观】
这代高尔夫的外观可谓经典,不同于上一代圆润的外观,这一代的高尔夫显得更有棱角,也更有运动感。相信买这台车的人都会被旋风红所惊艳到吧。
【动力表现】
先谈发动机,220匹马力当时横扫了同价位几乎所有油车,百公里加速实测在六秒出头,可以说是相当给力。更为出色的其实是中后段的提速,由于前驱的先天优势,60码再加速的推背感依然非常足。
变速箱匹配只能说一般般,双离合的降档确实非常快,所以拉高转释放动力很好,但是升档有些迟滞甚至呆板,整个车升档经常慢一拍。这有些影响市区的行车体验。而且在低速档反复切换蠕行时偶尔会有较大顿挫。
【操控】
操控不错,DCC底盘很好,尤其是运动模式的支撑比较足,在城市里或者高架上过弯或者掉头侧倾比一般买菜车小很多,开着比较有信心。但是舒适模式舒适度也就一般般,并没有特别舒适,路感还是比较清晰的,过坑过坎比较颠簸,好在回弹不是很大。
刹车脚感有些不够清晰,轻踩制动力有些不太够,必须得大力出奇迹。
【乘坐体验】
把苏格兰格子布换成皮质座椅真的是“神来之笔”,相当恶臭。导致整个一个运动车型的运动气息一下子荡然无存。NVH只能说差强人意,毕竟是高尔夫的底子,一开起来风噪+胎噪还是挺大的,只能开大音乐缓解尴尬了。后排空间确实比较小,但是座椅设计还行,坐久了肯定会有些疲惫。
【提车价格】
加装了18寸轮毂的情况下,裸车优惠到22w整。
【最满意】
动力可以说是同价位油车最强了,百公里6秒23的样子,推背感很强。但是相比新一代的GTI排气声浪很收敛,急加速和起步才有响声,平时还是比较安静的。有轻微的放炮声,但没有余火声。
外观好看,红色真的红得很特别,很鲜艳很突出,机械按键设计合理,很方便。档把手感清晰操控特别带劲。
【最不满意】
丹拿和中控要一起选装,如果没选的话中控比较小,功能也是比较简陋。上车基本必须连Carplay,否则车机基本没有任何价值。
轮毂外观丑,看着有点廉价。
苏格兰格子布座椅改成皮质座椅,运动气息锐减而且不透气,夏天车内味道挺大。
空调常年有一股发霉的味道,得开到最暖风烘一段时间才能减轻这种现象。
f00121:请问你的变速箱出过问题吗?
还有你用什么轮胎?
同款,同年白色
赛丽亞克鲁敏:相信顶配买这款车的,干离合,都是不差钱的
梦之蓝ZJLY:曾经心目中的神车,再也没机会了,求拉车友圈
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”【提车价格】
一眼相中,价格指导价优惠8000元。现车一台,说芯片缺失,卖一辆少一辆,也不知道是不是4儿子的营销手段。然后谈好价格直接付款提车。
【购车经历】
由于家里有台2015款汉兰达,自己经常跑30公里上下班,来回60公里,油耗11个油左右,长期下来有点吃不消,动不动就得去加油站,说日本车省油那都是N年前的事情了。
所以就有了买台代步省油的车。自己一个人开,空间要求不大,优先考虑油耗,年轻,颜值,品牌。
首先看了丰田的致炫,这车空间大,代步家用车完全体现出来了,一问销售说购车要等3个月,丰田一贯的尿性,果断pass。之前买汉兰达深有体会,不会再妥协丰田这种营销手段。
然后看了本田的飞度和来福,价格都在10万左右,本田做工比丰田好些,比较现代年轻,然后试驾了一下,操控可以,颜值也挺好的。已把它列入选车目录。最后没购买成功,就是被高尔夫8深深吸引住了,
最后陆陆续续的也看了很多车。大众4s店是最后才进的,就随便瞎逛,然后一不小心就看到了高尔夫8,这身材,这颜值一眼相中,就是被电到的感觉,第一眼看这车也太帅了吧,整体做工精细,门的间隙很小,关门的声音真的很有高级车的感觉。能听出很厚重的感觉。
【驾驶感受】
底盘整体很紧凑,德系的感觉确实比日系的高级感更强烈。不会有多余的减震,过个水井盖,扑通一下就过了,动力方面随叫随到,德系的动力不用质疑哈,比日系车激情多了。
唯一不足之处就是隔音不太好,胎噪严重,原厂是韩泰的,准备换米其林看看能不能好些。
【亮点配置】
一键启动,兰花指档杆,倒车影像,自动巡航,后视镜折叠,后视镜加热,自动雨刮,自动大灯,功能很多。能够满足日常需求。配置对新手很友好。基本就是只要好好开车,其它都是自动的。
如果预算充足,建议上阿兰版本。一步到位。现在有点后悔没上阿兰版本。
【最不满意】
唯一不喜欢的功能就是:开空调需要二级菜单操控,不好开空调。还有就是自动刹车功能,低速20码的停车的时候,前面或者后面,靠近物体,大概有2米左右,就会突然刹车,被吓的不清,问了4s店说这个功能不能主动关掉。所以每次停车都提心吊胆了。
有一个故障码,4s店都搞不定,现在只能等厂家回复。
最后结尾:喜欢多过讨厌啊,车无完车,提高尔夫8没有后悔过,真的越开越喜欢。油耗优秀,颜值高,品牌加持,历史经典。
高尔夫8传承了大众的高标准和未来发展的趋势。
开了德系车后,日系车不会再考虑。。。
高尔夫8是全球车型,感觉做工用料和品牌定位都比国内大众的特供车好很多,不知道你们有没有这种感觉?
桀骜99856:购车理由:因为家中现有suv百公里11个油,导致无法负担,故买辆百公里9个油的新车节约开支!
你这个和为了节俭把昨天吃饺子剩下的一碗底醋不浪费,出去买了500块的海鲜有什么区别?
跟你一百万:高尔夫挺好,但是不值现在这个价钱,紧凑两厢小车,用了多年,成熟且成本低廉的发动机和变速箱。内饰和钢材用料也没多好。但是卖这么贵。现在买高尔夫的都是真爱。
情感的路由器:纠结了两个小时,Pro版和阿兰,对比了之后还是阿兰,175000提车
外观:
其实没什么可挑剔,但是这假的尾喉算怎么回事?既然给了尾喉干嘛不弄真排气呢?
内饰:
比较完美,只是这车都是触控的,有些事情操作起来还是没有按键直观。像空调的开关机和AUTO按键,就算是给个触控的也会比现在方便!还有自动启停!不过这也可能是习惯性问题,个人感觉,不喜勿喷!
配置:
配置来说,已经顶配了,还有几个选装包也是比较个性化的!其实再有个座椅通风就更好了(哈哈,有点贪心)
空间:
空间对于这么个小车来说已经可以了,我175老婆开车坐后面还是比较宽裕的,如果我开车坐后面那个人的腿部空间就几乎没有多少了(因为我开车座椅调最低还有比较靠后)
操控:
操控方面我感觉还是不错的,今天下午刚到了加大的换挡拨片,小小撒野了一下嘿嘿,车子小,灵活(提醒大家安全第一)
动力:
动力方面对于这1.3吨的小车来说也差不多,起步轻踩有点肉,但是油门踩大点又比较冲。可能新车还没习惯吧!
舒适性:
舒适性还可以,减震过滤比较干净,但是过减速带那真的是……嗯……一种享受,坑次坑次,硬的没道理!哈哈
Kyrie0105:我想请问一下21款高r的车主 为什么有的方向盘是虚拟按键有的又是实体的呢 还有21款高r不是主驾标配电动座椅嘛为什么有的还是手动的
LDC疯狂:不是新车的问题,干式双离合就这尿性
凌1977:真的要留给GTI用,不然长的一样咋区分呀