点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 用了差不多4个月了，里程跑了12000，来说一下购车经历，本来准备的是比亚迪唐或者汉dmi（因为经常出差，纯电不方便），奈何卖的太好，等半年，无奈放弃。原来的C5已经开得恶心了（过年回老家差点给我摆半路上，一分钟都不想多开），又看了全款办好20左右的途观或者昂科威，家里老父亲建议上宝马或者奥迪，宝马3系dream car，价格太高，奥迪真心吐槽内饰。q5、A4赶不上A3?，无意中在懂车帝上看到冒险家广告，一发不可收拾，咬咬牙就上了，重庆两家4S比较了一下，第3天就定了。 【提车价格】 裸车讲到了25+，问了四川的朋友，基本已经到最低了，算上利息这些总的差不多30。感觉4s有点套路，保险最开始算的七千多，最后买了五千多。 【动力表现】 个人感觉这是最大优点，之前开过X3，A4.6，动力不比这些差。而且喝92，舍得给油?。 【销售态度】 林肯的服务确实要点赞，销售主动上公司来谈，带些礼品搞得我都不好意思拒绝了?。 【油耗】 目前高速市区各半，基本不堵，9.6左右，不知道准不准。 【空间表现】 紧凑型的车我感觉这个空间已经满足了，后排可以前后移动，移到最后面坐过的朋友都说空间已经很大了，后备箱稍稍小一点，要求不高足够了。 【最不满意】 车机系统应该是冒险家车友共识吧，新车起步倒车影像和雷达都迟钝，怼人家头上了?，好在比较慢，没印子。大家说这个顿挫确实有，速度起来之后就不会了，感觉还能接受。 总的来说对小冒还是非常满意的，遗憾的是没赶上国家好政策，要是6月提起码还能省接近2个W。不过车友说，早买早享受，晚买有折扣，有道理，哈哈。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

【购车经历】 今年上半年没啥事就到处看车，从modelY看到极氪001到君越到CT6到S90到下定金的GLB因为一个多月不生产就退了再到二手GLC也是交了定金结果被人截胡了🤣🤣🤣最后才发现冒险家这个车，花了几天时间研究 后来跟老婆商量了一下，第一次去4s店花了20分钟就直接下单了😂 【提车价格】 之前跟一个二级经销商的朋友咨询过，所以比较了解价格，进门就直接开砍，指导价先砍2万，其他乱七八糟的加装 手续费 经融服务费啥的一刀切 就给1000 保险6000 购置税2.1 不含利息的话26.8落地 ➕3年贷款利息（1.3厘）5500左右 最后要了个拉杆箱就没得了，交了定金3天后直接开走！有现车就是爽！grd奔驰继续没芯片去吧 【空间表现】 这个车确实为了后排的空间牺牲了很多后备箱的空间，有得有失 至少朋友一上车会觉得空间大，不懂得人会觉得是30+的车子 那后备箱小这种事情自己知道就行了，日常买菜啥的肯定是够用的😎 【舒适性】 座椅舒适性我感觉一般吧，但比我之前的雅阁好的多 座椅通风真是好家伙！以前没怎么尝试过，开起来有种裤子湿湿的感觉 夏天降温神器👍🏻 【驾驶感受】 因为之前是13年的2.4L雅阁 除了低速时候比较灵活 换挡无顿挫之外，其他还是比不过冒险家的 动力这方面没的说 毕竟这发动机的参数比现在通用系列那款还高 但是感觉操控起来有点笨重，方向盘的虚位过多，转向不够精准 【最不满意】 1自动驻车这个功能好用是好用，但是过于灵活了，一刹停下来马上就启动，在加塞跟倒车的时候不太方便，手动开关又有些麻烦 不如学学奔驰，刹停之后第二脚深踩才会踩出驻车 2怠速抖动！这个开自动启停是能解决，但是都是听讲启停容易伤电瓶，车机开空调的时候启停只能坚持15秒左右又开始抖动，对比我朋友的沃尔沃s60 坐在车里怠速的时候基本感觉不到发动机的声音，其他车型不熟悉，但是这个价位了这个水平确实不应该 3变速箱太笨了！这个点我看了看基本每位提车的兄弟都有说到 我也必须说一下，踩油门的时候顿挫的感觉我可以接受，刹车的时候也来就很无语，虽然不是非常明显，但是给我的驾驶体验就不太好，加上方向盘转向不够精准，给人一种傻大个的感觉😅 4手机app能操作的功能太少了，出了按喇叭就是启动，开关窗户这种都做不到，建议多跟现在新能源车企学习学习！ 图1 2 是车还在4s仓库没上牌的时候 图3是刚提车的时候 图4是在自家小区地库隔壁车位碰到一样的车🤣🤣不过好像是二雅版本 发动机盖前的骑士徽章是淘宝买来自己贴的哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

其实在冒险家这款车刚出的时候我就关注了，但说实话真的没有想到我人生的第一台车就是它。 2021年对我来说是一个很特殊的年份，好事连连☺️，不过因为结婚、新房装修等等花销太大，加上媳妇一直心心念念crv，所以我们一开始预算并不多，差不多是奔着crv去的，结果被告知汽油版没有现车，提车要等到年底，媳妇又看crv轻混、插混版的，价格上来了不说，这20多万的车配置真的低呀，连个电动座椅都没有😓，我是接受不了。纠结中去试驾了冒险家，没的说，就是舒服就是爽，跟销售砍了砍价就订车了。 提车一个月，越来越觉得这车真香啊，连媳妇都路转粉了 【驾驶感受】 开过的车不多，也不算很懂车，就是觉得冒险家好😁 【空间表现】 第一次坐车就发现空间很大，但是提车之后怎么感觉后排空间没有我在店里那种感觉呢😓，但还是可以了 【动力表现】 不了解百公里加速什么的数据，想加速的时候能加上，想超车的时候能超车，这算不算表现好😜 【最不满意】 很多人都说过的，后排安全带卡扣，真是服了，媳妇差点因为这个把冒险家pass了……还有就是大屏触屏有延迟，点导航或者音乐，得反应个两秒钟，性子急的人要有心理准备😂 【油耗】 提车的时候27左右，可把我吓一跳，一路开回家，中间经过胶州湾大桥，油耗降到10个，现在是8.6，预计市区开的话应该是9-10 【最满意】 总的来说对冒险家很满意，没有十全十美的车，觉得值就行👍🏻 最后感谢圈主木又木又2020推荐精华🎉🎉🎉

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

外观、内饰及配置方面： 本人对360全景影像和HUD抬头有要求，果断入手四耀白。之前开过8年福克斯，开过2年HS5，先说冒险家这款车的定位，非常符合我的feel，外观低调奢华精致，迎宾灯氛围灯仪式感满格。内饰满满的皮质包裹，高级的很到位，吐槽一下中控大屏，大的有点突兀，可能以后习惯会好。虽说座椅有点短，但是四耀的好处就体现出来了，腿托支撑舒服的不要不要的。后备箱空间，是林肯做的视觉效果上感觉小，本人亲测，放满东西与其他SUV基本一样，不小完全够用。我最在意的点HUD抬头显示太好用了，显示内容既丰富又不遮挡视线。360全景影像就要吐槽一下了，分辨率低的简直不忍直视。由于本人对舒适性配置只有这两点要求，后面着重说说操控。 操控方面： 提车至今不成，为了试脚感和操控，专门跑了快速路，市区路，交通管制拥堵路和盘山路（高速还没跑），先说着重表扬的，试驾时就感到刹车踏板角度变态高，脚脖子容易踩断，没想到新车出厂，角度调了，踩着很舒服，也不知道是不是厂家听到呼声改进了，这个有待考证。悬架调的确实高级，沟沟坎坎的你随便过，没有什么不适感，最重要的还不像船晃晃悠悠，悬架调的是正正好好不多不少。关于车友们反应低低速顿挫问题，本人目前的驾驶感受，觉得小冒的变速换挡逻辑，和福特系不要说像，压根就是一毛一样，低俗顿挫确实和他的变速逻辑有关系，但个人拙见和驾驶习惯关系更大，车跑出10万公里+保证你人车合一。 综合以上小冒是一款非常值得入手的一款车，希望我的分享能帮助到关注到小冒、想要入手小冒的朋友们。 最后请圈主@圈主木又木又2020推荐加精

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

此车从2020.3月份上市就在我的关注列表里，真的就是一见钟情！不过我还是潜伏在车友圈和车友群里默默收集小冒的优点缺点，期间也自己去试驾了两次，终于在2020年12月月底同商家谈论车价，我是选择的原厂加装矩阵大灯和锐威音响，15000物所超值，最终谈妥了车价，在月底交的购车定金。因为要加装，4s店告知保守估计等车三个月，本人不是刚需，等就等吧，只不过等车的时间过得可比没交钱之前煎熬的多哟?，我的运气还不错，2个月多几天就安排交车了，非常满意！对我来说可以称之为完美。下面简单说说冒险家的各项优缺点，（劝大家要理智看待各种渠道里杂七杂八车评人的打分和评价，我看了好多码字显优势，乱黑博眼球的，都是没营养的文章，还不如多在车友群里听听真是车主的反馈。） 外观：仁者见仁智者见智，小冒的外观属于耐看型，个人觉得好看喜欢就行。不过多描述 内饰：我选的外冰咖棕内香槟金，搭配起来也挺好的，豪华感营造得挺到位，唯一不好就是米色和金色内饰真的不耐脏?穿牛仔裤开了两天座椅就有点染色了…所以准备入手的要考虑清楚，要省心还是要美观。其它的布置建议去试驾感受，我觉得内饰真的挺好。 配置：这个扣分项目在于机车导航只有百度，本人习惯用高德，不能换就挺烦的。 空间：本人178身高120体重，主驾调至合适头部空间还有一拳多空间剩余。后排可以敲二郎腿，扣分项在于后备箱相对较小，后排中间那个座椅设计不够人性化，安全带固定器有点膈屁股。 操控：方向盘指哪打哪，换挡方式半天时间就适应了，底盘减震挺好，支撑也够，老婆说这车隔音太好，底盘太舒服太舒服，座椅太软，坐着打瞌睡了。就是刹车比较柔性，和我之前的老君威差不多，所以适应快。 动力：这个没啥说的，完全足够，绰绰有余。 舒适性：开了三天，没哪里不舒服，没选择错。 这个加装真的物有所值，等待是值得的，矩阵大灯炯炯有神！ 油耗问题各有各的开车方式，我开了三天市区第一天节能模式，第二三天都是标准模式，算是正常开车方式现在在8.5左右浮动，高速的话还能拉低一些。 最后祝各位尊贵的林肯车主2021牛气冲天！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

冒险家我是国庆购买的二雅外白内金，实际使用两个多月了，主要为市区上下班行走，前几天跑了一趟总共500公里左右的高速，整体用车感受如下:车辆外观人见人爱吧，我个人是一见钟情，买车也是第二次到店见实车，整对外观个人觉得大气讨人爱，作为一部紧凑型车内部乘员空间较大，整体用料豪华感也十足，加热通风及安全辅助等配置丰富。巧妙通过后排 座椅支持前后滑动和角度调节，灵活多变的形式也弥补了后备箱较小在极端情况下的不足，实际使用起来效果不错。 【驾驶感受】 整体驾驶感受市区很跟脚，红绿灯等关键时刻随踩随有，高速120以后动力仍然很足，上周高速也特意试了一下，再往上加速和超车都能及时应对，动力必须给个赞。网上提最多的是低速顿挫，我主要是市区低速行驶，但实际感受并不明显，甚至特意感受过，不知道是被厂家优化了还是个人比较大条（之前开的6at英朗，顿挫很明显，也可能是我跟之前对比提升不少，所以不觉得）。 【销售态度】 看小冒之前已经心仪了其他车，在博弈阶段，国庆在隔壁市区等红绿灯路口看到林肯4S店，进去对小冒算一眼订车，第三天就过去跟销售定下来，所以整体对销售感受不深，但第二次到店很多专业问题好像他们已经跟不上我了，交车有仪式，标准流程，但印象不错 【空间表现】 简单评价说冒险家是紧凑在合资有点低调了，但中型又不够，所以后排座椅的前后滑动既能保障后排空间，又能关键时保障尾箱，整体来说家用是不用担心空间了（但经常应酬要放代驾车的要注意，后排要做人就很难放，亲身经历），另外，舒适进出不错，即高级又实用 【提车价格】 家里添二孩，看了一年车了，国庆时觉得再不买今年就提不了车了，所以买得也算仓促，落地不到三十，贵了一些但自己的决定要认，但被4S开的发票深深伤害就心梗了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

【个人情况、购车情况简介】 本人普通上班族一枚，因之前坐过朋友新买的SUV，加上自己的大众车也已经快十年了，为了家人乘坐舒适，同时提高生活质量，决定换车。经过多方对比，最终选定了冒险家两驱尊享，2022年7月买的，正好赶上了好政策，一是燃油车购置税减半，二是参加政府消费券活动。因本地只有两家经销商，对比了两家的价格，其实都差不多，当然4S店都是满满的套路，签合同留点心，最终落地价24.8不到，还参加了一个活动充一元返2000，加上政府补贴5000元，算上这些补贴落地24.1不到，在当时这价格还是香的。送的就是常规的贴膜脚垫记录仪，五年6保养含工时。 【驾驶感受】 车245马力，最大扭矩390牛米，对于我这个日常通勤来说完全足够了。在滤震和平稳性方面表现不错，我平时一般都喜欢加速开尤其是空旷路段，因开得快，像以前大众车在过路面起伏路段时感觉人会飞起，随后人和车都会重重地震一下，有时底盘还会磕到。但冒险家就明显平稳很多，过这种路面就特别舒适；在方向盘转向方面特别轻巧，一直不会单手打方向盘的我在这辆车上能够轻松自如的转动方向盘，自我感觉挺酷；动力响应方面，前面也说了，245马力动力充沛，我比较喜欢绿灯起步冲在在前面，平时开标准模式已经完全能够满足我的动力要求。当我开运动模式的时候这动力反馈，这丝滑度简直不要太爽。完全跟我家人的小电车的起步可以相媲美；隔音方面真的是林肯的标志性特色了，所谓“静谧之旅”这个词用在这里特别贴切，双层夹胶玻璃，后排隐私夹胶玻璃加持，关闭窗户就是属于自己的私人空间了。当然在高速行驶时，外面风噪还是有一些的，但跟一般车子比，这个隔音表现已经挺好了；辅助驾驶方面，因为二享配置，主要辅助驾驶功能为定速巡航，在这方面二雅的功能就强大多，开高速定速巡航偶尔使用一下，即便是有二雅的ACC自适应巡航，我一般也不太会用，可能我性格的关系，我还是喜欢把方向盘握在自己手里 【空间表现】 空间表现还是可以，虽定位紧凑型SUV，从网上数据来看感觉空间不够用，但是实车一体验就会眼前一亮，后排座椅前后以及靠背前后可调，加上我的座位调整到最舒适位置后，后排翘个二郎腿也是没问题的，加上后排地台中间就高起一点点，中间位置坐人空间也是够的。所以整理来说在乘坐空间方面我认为是足够的，在紧凑级SUV中也是有优势的。当然有利有弊，毕竟车长，轴距摆在那里，乘坐空间足足了，后备箱储物空间就有点偏小了，比我原先开的大众小轿车还要小。仔细一想，毕竟乘坐舒适最重要，后备箱塞满的情形也没有几次，实在一家人出游，塞两个行李箱及一些物品一般也是塞的下，买之前也考虑过这个问题，这点也是可以接受的。 【油耗表现】 用车常见主要集中在城区，当时不是特别拥堵的那种，就是上下班高峰稍微堵一堵的场景。家里到单位也就4公里，基本上车子刚热就到。加上我喜欢猛踩油门的缘故，城区驾驶速度一般60码左右，综合油耗接近13了，确实有点高了。以上是工作日场景。周末的话经常会开一条城市快速路段，驾驶速度一般80-100码左右，这种路段去拉一下油耗会降低一点，一般会到12.5左右，也不会太低。当然在买车前设想的这车油耗高10-11感觉差不多了，能接受，现在都13了，跟设想有点差距，不过我还是不怎么介意，一方面我开的少，去年买来到现在差不多9个月了7000公里还不到，加上加92号的油，固定的那个加油站每逢8的日子都便宜8毛，运气好还能抢到政府消费券，算下来一升油5元不到，这样一来，实际每公里也就6 7毛吧，所以对于我来说油耗再高成本也不会高到哪里去，毕竟车子开的舒服，再高一点我也是可以接受的。 【优点方面】 1、隔音很好，静谧性隐私性强，小孩在车里睡个觉不用担心外面吵 2、动力足，只要舍得给油，动力完全可以满足所需，你永远可以是第一个冲线的选手。日常超车都是随心所欲 3、配置满满，入门即豪华，中配二享就够用，就比如冬天一上车打开方向盘加热手不在冰冷，打方向盘也灵活，从另一个角度来说驾驶安全性也提升了。还有夏天热的时候打开座椅通风，后背特别凉爽。再比如电动座椅，座椅记忆，后视镜加热等等，这些都是实用又舒适的配置。 【缺点吐槽】 1.耗油高，具体这个前面也说了。当然这也是美系车的特色 2.新车买来12天左右遇到天窗电机故障，来回折腾了两次，这个当时挺不爽的。还有后排杯架卡住问题。了解了一下这些都是小概率事件，很多车友不一定会碰到，所以第一次去4S都还没配件，需要订货，所以还需要多跑一趟，费时费力。 3.车机卡顿，流畅度不够。倒车影像清晰度不够，尤其刚启动挂倒挡影像还出不来而且出来了也很卡。 4.自动启停无法永久关闭，每次都要启动后手工去关有点麻烦。 5.座椅靠背放倒角度不够，导致来车里睡个觉不是很舒服 缺点都是可接受的，车无完车，总之对这车还是挺满意的，不后悔选择他。 请圈主木又木又2020推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，在看小冒之前其实已经定了捷豹xel，不过因为加音响要等车，等了半年后实在等不了了，决定换一辆车，就去看了2022款A4L，因为女朋友喜欢suv，就又看了路虎发现运动，林肯冒险家，最后综合考虑颜值，舒适度以及配置选择了小冒，现在感觉就是真香！ 【驾驶感受】 因为是人生第一辆车，所以我对驾驶车没什么太大感受，就是觉得小冒动力很强，稍微给点油就130了，开动力模式深踩油门直接挠轮儿，静谧性很强，80以下车速基本听不到什么声音，乘坐感受也很舒服，朋友们开我的车都说很舒服。 【油耗】 油耗目前我开的表显是8.2，因为我平时走快速路都开acc（真香），开这个真省油，市里开得少，估计以后常跑市里油耗得到9个左右。 【空间表现】 都说小冒空间不大，我181，座椅调的很靠后，后排人乘坐还是有很大空间，就是后备箱确实小一点，不过目前我后备箱没咋放东西，对我没什么影响，驾驶及乘坐区域空间我还是满意的。 【舒适性】 乘坐起来真的很舒服，包括我女朋友，几个朋友坐进来都说很舒服，内饰香槟金颜色也很有高级感，特别好看。 【最不满意】 目前开了一个多月，因为是竞价上牌所以开了这么久才有了牌牌，驾驶了也有2700公里了，目前不让我满意的点一是氛围灯由白天进入晚上后只有杯架是亮的，那个林肯标投影和脚下都不亮；二是再有就是汽车刚启动车机反应很慢，有时候要等几分钟才反应过来给你导航，让我很不爽；三是倒车影像不太清楚还不配有360环影，虽然我是新手司机但是也不咋看这个，但我女朋友还是蛮需要的，这个配置对新手女司机不太友好！ 【维修成本】 因为才开这么几天，还没去保养，据4s店销售说送完终身机油然后保养一次500多，感觉价格还行吧。 总之，小冒在我眼里就是真香了，整体表现我是非常满意的，最后希望圈主帮忙加精能送个懂车帝后备箱储物盒！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

从看车到订车一共花了2天时间，到提车花了一礼拜左右，买车嘛自己喜欢就好。 提车3.4提车 就经历油价涨价，17号还要涨一波 ！！！ 【空间表现】 这个空间肯定比轿跑类型舒服的，看起来比较大气，和xt4对比个人感觉空间更大，毕竟凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特！ 【舒适性】 舒适方便座椅内饰都是很舒服的，还有同价位bba没有的座椅加热通风！新风系统，香氛系统真的超级棒，我二雅自带的，爽！后期商城120一个！能用蛮久的！音响虽然没有加装1.5达不溜的瑞威。但也非常爽了，玻璃隔音也超级棒，在路边关上窗户从外面听，听不到里面一点声音，当然如果环境很安静还是听得到滴。舒适绝对满分！ 【提车价格】我裸车便宜两万多，送了终身保养，好像最近的活动都有，最近准备提车的朋友可以多磨下！看见社区很多大佬超级多的福利，礼品，馋的不行！ 【驾驶感受】 驾驶方面赞，也是我的第一辆车，同期试驾了b那个悬挂硬的哟，领导都快吐了，还有就是很多一些功能glb同价位的车型都不具备。但是奔驰做的内饰真的豪华！！ 总得来说，四个驾驶模式能给你提升很多方面的感受 ！你想要的他都有！ 自动驻车真的超级棒！当然好像等红绿灯可以切换n档省油？？我不确定，也希望有大佬给我这个小白科普一下。 有点不好就是倒车那个后视镜下翻，应该是我不会用，搞不懂。 【油耗】 目前400公里不到 油耗11，因为也在磨合，到后面应该也是10个左右，希望能加入组织，得到大佬一些技巧降低油耗！油价要涨伤不起，个人准备下次加一下小油站的试试。也希望有大佬说下加了一些小油站的真实感受。 【动力表现】 这个超级爽，每次红灯一过，绝对一马当先！无人可敌，哈哈！自恋一波！ 【乘坐体验】 乘坐体验，老婆就香芬系统和音乐效果赞不绝口，下次体验下1.5w瑞威！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

外观:大气耐看，不然不喜欢也不买啊，怎么看怎么喜欢，颜色选了蓝色，店里灯光下颜色更深一点蓝，阳光下略微淡了点，稍微有点后悔，这个车还是深色更大气。 内饰观点同外观(但是中控啊，bcd柱啊，这些的钢琴面板，真心容易落灰，留划痕) 配置:怎么说呢，以前开的普桑，然后次低配的君威，所以很多配置还没体验过。反正就我个人而言，觉得冒险家的配置绰绰有余了。甚至让我觉得有点过剩了。尤其音乐，加上很棒的静谧性。上车必打开。方向盘加热和座椅加热，冬天喜欢开窗抽烟的我，也觉得很棒的配置。 空间:同级别甚至个别高一个级别的，我试过感觉都冒险家是综合性最好的。后备箱略微和以前新君威比感觉净深小了点。 操控:嗯，对比我同事的gla是好很多，但是毕竟17年的gla不好说。但是suv的操控感和轿车比差远了。而且动力有点过剩，深踩会有点冲。 动力:我觉得很棒，有点略微过剩的感觉。 舒适性:没得说了，就是为了舒适性才买了这个车，试驾了Q3,X1，昂科威plus，也听了网上的话，试了锐际。底盘调教的感觉，静谧性差远了。Q3空间太小，X1还不错，后排小板凳和强X我1.9w的装修包，那会儿以芯片为由，价格谈的也不是很好，算下来性价比太低。昂科威plus我觉得都不错，配置略低，但是更大更便宜。最后因为胎噪特别大(新君威也是胎噪特别大)。最后被我老婆pass了。最终提了冒险家，不后悔，目前没出磨合期，2000公里120码高速还没跑，已经从13个油跑到10.5个了。希望出了首保以后，可以像那些群里大佬，开进10个以内。 没专门拍照，就在店里提车前拍给家人，和生活中的随拍，各位将就看一下吧???

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】 比一般的紧凑SUV空间大得多，空间其实完全够用的，4个人或者5个人 。就是座椅那个安全带扣突出有点反人类 。后排可以放倒大通铺，装载方便，后排还可以手动调节各种角度和前后位置，真的方便 。 【舒适性】 把胎压放到240，那是相当哇塞。五窗双层夹胶隔音，环境音关窗的时候几乎无。 座椅舒服，包裹好，皮质柔软细腻，触感舒适。车内空气清新。按键直接直观，方便快捷。 座椅可以各种调，虽然也调不到最舒服的一个，但我相信，最舒服的就是下一次调整 。奥利给 ！ 【驾驶感受】 动力标准模式随叫随到，245P的动力很充沛，运动模式就像脱缰的野马，可惜225的胎配不上。 得换个235的 。 一般标准足够用了，刹车是个诟病，前程硬，不提前入力，感觉不好刹，其实就是习惯问题，半个月习惯就好了，我提车一天基本已经习惯了 。刹车放心 。 大力出奇迹 ，黄金右脚要练好，不然点头 。 【油耗】 新车不好评价，慢慢开，在一直降低，过几天五一回老家走高速跑跑，定速巡航油耗自然下去 。毕竟马力排量在这，买美系车的就不在乎油耗了 。 在意的是品质和皮实，有人问我为什么不买日系，emmmm可能没钱，因为日系就看了雷克萨斯，加价卖 ，强加。emmmm没好感，虽然，顾问姐姐真的长得好看声音又温柔 。 【乘坐体验】 没坐过副驾驶和后排，女朋友说挺好，那就挺好。车没选错 。 【最满意】 30万的价位里，看了5个月车，个人观点：性价比超高，豪华氛围，皮质设计，给的东西超乎想象，特别有诚意。 比较推荐身边人购买 。 每次用车能发现新功能，比如我今天发现可以语音打开氛围灯 。 希望后面不会出什么各种小问题，不然我会回来更新的 。（;￣O￣） 【最不满意】 自动启停，每次都要自己关， 靠北啦，就不能设置记忆吗 。 最后的最后，感谢圈主木又木又2020申精。 也祝愿冒险家车主事业蒸蒸日上，健康快乐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 结婚了准备换一辆新座驾，去试驾了昂科威S 福特领裕 凯迪拉克xt4 星越 最终让我比较满意的是福特领裕 空间大 价格合适 配置给的也足 最纠结的就是三大件的稳定性 特别是大家一直诟病的变速箱 后来又想到了林肯 抓紧时间又来试驾 感觉各方面都不错 而且是款有调性的车 喜欢冒险家的风格 就直接定下来 【驾驶感受】 初段加速确实有点小顿挫 低转速段不是很顺 但问题不大 中后端加速确实不错 动力储备很足 120迈以后动力还是随踩随有 甚至还有推背感 245匹马力确实同级别数一数二了 【空间表现】 整体表现不错 后排空间也比较大 家人乘坐舒适度评价比较高 【最满意】 1.动力储备很足 可以很沉稳的驾驶 也能撒撒野 带给你一定的驾驶乐趣 2.外观比较大气 车身看上去有中级SUV的感觉 车比较宽所看上去比较大 3.静谧性必须给好评，100迈以下几乎听不到什么噪音，特别来点音乐，与世隔绝。 4.舒适进出很方便，迎宾系统和交响乐提示音给了仪式感。 5.方向盘手感不错，随速度提升逐渐增加转向重量，操控起来比较舒服。 6.入冬了 座椅加热 方向盘加热简直是北方车主的福音 每天出门前远程启动好车子 上车不遭罪 【最不满意】 1.座椅总感觉怪怪的，找到一个完全舒适的姿势很难，应该是腰托部分比较突出，不过调整后也可以接受。 2.中低速段的小小顿挫。 3.氛围灯确实撑不起氛围。 4.原车音响中高频偏弱，听感不突出，人声较弱，但也比大多数原厂音响好不少。推荐听hip-hop或者动次打次会好一些。 没有十全十美的人，也没有十全十美的车。 出色的动力，大气的外观，有调性的设计，这一切对于我就足够了。总之是不后悔的选择。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.9分“优秀”

梦圆冒险家（二享冰咖棕） 【选车经历】（预算20左右） 刚开始看丰田威兰达，屁股不太喜欢，后面懂车帝上看crv、楼兰、途观L、xt4等，对比多次，选定冒险家和xt4，然后就是4s店试驾。林肯态度超级好，凯迪拉克冷淡淘汰。 【砍价过程】 第一次去4S店初步试驾很满意，报价优惠2.0，送一堆不值钱的玩意。后面手机多次联系，及面谈最后落地25.1（二享），正好赶上购置税减半，政府补贴。送胶垫、膜、水杯、背包、车模、雨伞等。 【空间表现】 本人身高175，体重160，驾驶室前排空间充足，后排腿部空间两拳，头部三指，后排坐三个成年人刚刚好，横向空间一般；后备箱空间略小，能接受。后排放倒，买张气垫床可以在车里面睡觉，这也是买SUV的想法之一。想象：一场说走就走的旅行，超大天窗打开，两个人躺在车上看满天的星光…… 【驾驶感受】 一、 优点 1. 动力强劲。以前的车H61.5T，超车、上坡（广西地区弯多、坡陡）总有种提不上劲的感觉，没有驾驶快感而言。冒险家动力强劲，油门我都是轻踩，没敢地板油，怕窜太厉害。 2. 舒适性好。底盘扎实、调校舒适，路过小的坑洼减速带没压力，能过滤掉大部分震感。内饰做工非常精细，12.8寸大屏幕，操控非常舒服。座椅通风、方向盘加热、腰托，均非常满意！ 3. 静谧性。四门全系双层隔音玻璃，关上玻璃，打开音乐仿佛到了另外一个世界。 4. 方向盘转向手感好。方向盘很轻、高速会变重一点（不知道是不是感觉问题），转向回正感受很好，平稳舒服。 5. 停车熄火锁车，还有车灯，照亮回家的路，感觉这个很赞！ 二、 缺点 刹车系统不够线性。轻踩刹车时，第一下有种窜出去的感觉，再加力能制动，这个也有驾驶习惯的问题，两天就适应了。 网传低速顿挫没感觉得到，异响也暂时未遇到，减震漏油还未发现。 三、 油耗 目前行驶1300公里，油耗8.1升/100公里，三线城市，上下班不堵车速度40公里/小时左右，还是比较满意。纯高速油耗开到6.4升/100公里（定速巡航110）。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

选车经过: 原来家里的车是现代的ix35，兢兢业业陪我十年，置换新车还真有点舍不得。但是考虑韩系车目前的状况，加上老车也快进入问题集中爆发期了，决心换车。从7月起冒着酷暑连续几个周末看车试驾，先后试驾了2022款传祺GS8，星越L，长城拿铁dht，丰田凯美瑞，亚洲龙双擎，别克昂科威plus，凯迪拉克ct5,xt4，奔驰glb，预算也逐步升高。以上每个车都有各自的优缺点，我个人非常中意昂科威Plus的艾维亚版本，无奈地库车位逼仄，右侧后面都是墙垛，左侧还有别的车，GS8和昂科威Plus实在停不下，只好放弃。本来没有考虑林肯的车，但是试驾了以后，家里财政部长一眼就看上了小冒，一个劲儿夸这个车舒服安静，最后到店一个小时就付了订金。最后27.5左右落地，中规中矩吧，用得开心最重要。 对林肯冒险家优缺点的看法： 1.外观时尚帅气，内饰豪华舒适，特别是静谧性远超同级别车型。 2.动力十足，但低速顿挫比较严重，希望首保后能改善。启停功能和自动驻车功能调节没有实体键，略有不便。 3.中控大屏和档位按键区妥妥的指纹灰尘收集器，但4s死活不帮忙贴自己买的膜（贴不好会严重降低档次感），只能自己再想办法了。 4.后座坐垫稍短，好在能够调整靠背角度，赞。后备箱偏小，特别是放遮物板后空间更小，拉大件物品只能放倒第二排靠背。 5.小冒二雅配置功能比较丰富，说明书厚厚一大本，全面掌握需要花点时间精力。好在有车友们分享经验，顺利达成事半功倍。另外，目前行驶公里数太少，车友们反映的各种小毛病还未出现（最好不要出现😁）。 小结: 林肯冒险家确实是好车，不会烂大街，也不会过于小众导致维保困难，值得拥有。但车友热议林肯之道霸王条款，朝令夕改，也确实令人疑虑。 最后，请木又木又圈主推荐加精。🙏