冒险家储物空间合理值得买吗_冒险家空间怎么样

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

3.93分“良好”

本次测评的是冒险家，2021款 2.0T 两驱尊悦版 ，现在这款车在市面上没有什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是246800元，裸车价格是246800元，购置税21800元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7800元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在278000元左右。 空间：冒险家的车身尺寸分别是长4615MM，宽1887MM，高1630MM，轴距为2711MM，属于紧凑型SUV，车空间方面比较宽裕，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排空间稍微小点，不过平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到局促。车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，后备箱也够用大，在储物能力上面表现的还可以，应付日常上下班的基本需求是没问题的。 动力/油耗：冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力245PS，最大扭矩390N·M，这套动力系统的相对于家用来说有点奢侈，起步阶段动力响应比较灵敏，中后段，油门一踩深的话，可以感觉到发动机的声音变大，动力一下子就上来了，会有明显的推背感，整体动力上升的比较快，平时超车，可以说信心十足。8AT变速器在遇到拥堵路段时，偶尔会出现顿挫或收油后的拖拽感。 舒适度：冒险家座椅的包裹性比较强，柔软度很好，乘坐非常舒适。隔音方面，车子的密封性相对比较好，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，时速在90KM/H以后发动机的轰鸣声会随着速度而变大，但开着音乐，并不会觉得恼人。操控方面，车子的方向盘手感还是相当不错的，转向也比较清晰，而且没有太大的虚位，感觉车子开起来特别的扎实，比较稳，变道转弯稳定性相当不错。后悬多连杆式独立悬挂，为车辆提供坚实有力的支撑，底盘整体感很强，日常表现的十分灵活，在通过坑洼路面和减速带时悬架过滤的比较到位，传到车内的感觉干利落，不会有很大的跳动产生。 总的来说这款车个个方面做的都很到位，空间充足，操控方面比较容易上手，驾驶感很足，动力也比较好，满足日常所需是没问题的，整体是比较满意的一款车。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4分“优秀”

应该说林肯的国产帮助了他在国内重塑市场，而国产第一款车型冒险家则占据着重要的地位。 外观方面，冒险家几乎原封不动的把海外版完全照搬过来，镀铬的倒梯形进气格栅配合家族车标，辨识度很高，高大的车头看上去非常威猛，视觉冲击力很强。车身侧面ABCD柱均采用了黑色喷涂，配合车窗周边的银色饰条，呈现出悬浮式车顶的效果，同时也显得整个车侧十分修长。车尾依然是家族式的风格设计，层次感很好，尾灯点亮效果辨识度高。 内饰方面采用的也是家族全新的内饰布局，12.8英寸的悬浮式中控屏特别显眼，配合大量的软质材料和木纹饰条，整个内饰的豪华感油然而生。按键式换挡机构设置在出风口下方，比较隐蔽，为中央通道节约出了很大储物空间。配置丰富一直是美系车的优势，在冒险家身上也毫不例外，尤其是舒适性配置方面，例如座椅加热、通风按摩、方向盘加热等都一应俱全。 动力方面，这台车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。驾驶方面，这台车的起步平顺，动力输出较为直接，是那种直来直去的感觉，深踩油门带来的推背感也很直观，发动机的动力没有任何保留，而且8AT变速箱反应迅速，换挡积极，整套动力系统搭配度匹配度较好。驾驶方面几个直观的感受： 一是在城市拥堵路况，变速箱在低档位切换时会有一些顿挫感。 二是刹车整体感受比较线性，力度比较好掌握，但是低速时，会有点头现象。 三是悬架调教整体偏于舒适，CDC自适应悬架系统发挥了较大作用。 四是方向盘的指向性较为精准，转向表现也比较轻盈，这台大车操控起来并不感觉困难。 另外还需要说明的是，冒险家的整车NVH表现令人满意，发动机噪音以及胎噪风噪都抑制的不错。 几个可以改进的小缺点： 一是后排座椅座垫偏短，对于个子高的乘客，其腿部承托不够好。 二是倒车影像在夜间的成像效果一般，并不是很清晰。 三是做工细节不值得推敲，有些地方还存在缝隙不对称不均匀的现象。 所以总结来讲，这台国产的冒险家表现真的可圈可点，他的行驶质感是让人满意的，来自于美系的舒适调教没有缺席，而丰富的配置又是它的一大优势，2.0T的发动机动力表现强劲，同级别当中属于优秀水平。 当你从BBA品牌中脱离出来，开上这台冒险家时，你肯定会被他吸引。对比BBA同级别车型，冒险家值得购买。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

个人先从几个方面谈一下: 1.外观好看让人感觉很舒服。2.空间够用乘坐不挤但也不是很宽敞。3.后排乘坐三人的话略微有点紧张。厂家若能以后改型把安全卡扣给设计的不要硌着乘者臀部即可。4.动力很强给油就来，加速快提速稳。5.内饰整体效果豪华美观大方。6，外视镜左右上角各有一个黄色警示灯显示，提醒车主变道时注意安全很实用也很醒目。7.储物空间随车放几瓶饮用水没问题，扶手箱子里放行驶证驾驶证再放稍大点纸包没问题以及一些杂物，基本够用了。8，后备箱放两到三个行李箱和一些出行必备物品即够，后排座椅往前调还能再放一到两个行李箱，至于有人说后备箱显小那就是眼光各有不同需求不同罢了。 购车经历:前后去了两家4s店共四趟，总体来说大差不差主要是体现在价格上:一家营销师捏着优惠像挤牙膏，还时不时装模作样请示营销经理（此营销师让人感觉不实在，客户上门不珍惜）；另一家营销师在我三番五次点明价格只要到位立马签合同下终将经理叫来坐下一起谈，（此营销师能从客户心理考虑又很重视也想完成当月业绩）考虑再三pass第一家后与第二家正式签约。其中买车滋味自有心知。最后诚恳的说句实话:希望有买车意向的车友和我一样一定要在懂车帝app上多看看，学习大家经验之谈，能有帮助到你就常来常往吧！ 表述中若有所失不当之处请圈主及大家指正，我虚心接受定当纠正。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

1.外观 相当漂亮， 这是不用质疑的 。不管是前面、 后面 、侧面都很有性格，柔和、流畅。后面的长安林肯看好多车扣了，想想还是保留吧，其实也还好看。 2.内饰 各有所爱 。尤其是大屏， 不过我挺喜欢 。按键换挡 ，习惯就好 ，很小众。22款把喇叭罩更换了挺不错。 3.配置 L2级辅助驾驶，缺少车道居中，不过适应下来也不错，芳香系统不错B格够，氛围灯不是俗气的灯带式，至少是我喜欢的。座椅加热与通风还有背部支撑调节，挺不错，有车友说没调节出舒服位置，看人吧。 4.空间 定位紧凑型 ，内部空间足够了，后备箱做出牺牲很正常，车内储物空间也还不错。当然后排座椅短了些，不过一年没几次后排有人，自己能够接受。 5.驾驶感受 2.0T舍得给油随叫随到，跑长途ACC+车道保持用上省油省心 ，目前900多公里 高速跑了550公里，200多属于市郊快速路，余下是在市区，当前油耗高速5.6平均油耗6.9

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

外观：冒险家刚出来的时候，我和老婆在路上看到的时候都觉得非常好看，完全符合我们的审美，导致后面买车时看其他车总觉得差点什么，可能是先入为主吧。最喜欢的就是尾灯的造型，特别是踩刹车后，非常漂亮。要是前大灯跟尊耀的一样是矩阵式大灯就更完美了，大灯没有透镜，这是外观没有满分的原因。 内饰：内饰简洁，大气，豪华感营造得很好，中控的大屏幕一点不挡视线，中控空调控制按键悬浮掏空设计，下面有比较好的储物空间。总体储物空间不错，就是手套箱比较浅，放了说明书后就放不了多少东西了。 配置：买冒险家最重要的一点就是配置非常丰富，基本上常规的配置都有了，动力同级领先，主被动安全配置相当齐全，最喜欢的是自适应巡航，开高速简直太爽了。 空间：前后排空间家用完全足够，就是后备箱相对偏小，要多装点东西就必须把隔板给取掉才行。 驾驶感受：低速确实如大多数车友所说的有点顿挫，其他的都暂时感觉都还好。目前2200公里+，平均油耗9.0，油耗总体来说还是比较满意。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

【个人情况】 22年11月底提的车，当时因为老婆上下班不方便，需要一辆代步车，所以考虑了购车，本来在X3,GLC，Q5中间徘徊不定，但是又因为种种原因都没有开始。X3：操作确实可以，加速提速很顺畅，但是后排空间有点拥挤，内饰比较单一，整车看起来不够大气；GLC：外观和内饰老婆实在想爱不释手，但是家里又有一台GLE，再加上去4S店被忽视，所以直接pass掉了；Q5：外观很大气，动力也很抢镜，唯一就是内饰实在是太让人失望了，如果是A6的内饰都不犹豫就定了，奈何这么多年内饰不变，直接也就Pass掉了；最后骑着小电驴路过林肯4S店的时候，老婆说进去看看，进去之后林肯还贴心的给小电驴充上了电，我老婆一眼就看中了冒险家，然后4S店马上安排试驾，驾驶感觉还可以，马上就交了定金，整个车定下来不超过1个小时，哈哈哈 不过4S店也准备了很多小礼品，整体比较满意。 【感受】 因为我老婆怀孕的缘故，小冒还是我开的比较多，9个月驾驶了1.2W公里，现在谈谈驾驶感受。 ---驾驶感受--- 小冒当时试驾的时候，动力上面还是蛮强劲的，也是我比较满意的一点，245匹马力+8AT+390牛米的组合作为家用车真的是顶了，只要敢给油就能给你速度。但是在红绿灯变绿的时候，猛给油动力响应稍微有点延迟，在提速的时候，60km/h的时候有点顿挫，但是超过了60以后加速感受还是蛮顺畅的。在跑高速的时候，整体感受很舒服，轻轻一踩就到了120.130，并且加上双层隔音玻璃的夹持，杂音还是很小。 ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个紧凑型SUV来说，前后排空间都是比较大的，就是座椅略微短了点，不过坐起来很是很舒服，座椅包裹性还不错，后排坐3个180的男生都没问题。 储物空间：对于一个紧凑型SUV，当他的空间大时，后备箱的空间肯定是要进行一个缩减的，小冒的后备箱空间比较小，不过对于家用还是够用，主驾驶位扶手也有两个储物空间，放些驾驶证，油卡，钥匙等等一些小东西完全足够。这里需要注意有的时候很容易把东西掉到座椅和扶手中间的缝隙里面去了。 ---油耗--- 我一般市区跑得比较多，偶尔跑高速，武汉一到高峰期就堵，红绿灯比较多，一会油门一会刹车的，20分钟的路程堵个把小时都是正常的，所以油耗比较高，油耗一般在10-11个之间，看有些车友油耗在7-8个之间，当然仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1、外观：当时跟老婆也一样，被小冒的外观所吸引，黑色的看起来稳重切大气，整体的线条也没有其他SUV那种臃肿，扁扁的感觉，不管是自己开还是接客户都是很有牌面的，有的人看到还会问你这个车是不是很贵，要40.50W吧。 2、内饰：小冒的整个内饰，给让眼前一亮的感觉，钢琴换挡按键，加中间的大屏，看起来并没有奔驰那种华而不实的感觉，蛮实用。 3、功能性：对于一个30W一下的紧凑型SUV，配备座椅通风、加热，方向盘加油，智能语音操作，前排座椅电动调节、双层隔音玻璃等等一些功能，只要是你需要的基本上小冒都能够满足，功能性方面还是很齐全。 4、售后服务：林肯其实给我第一印象就蛮好，贴心的给我的小电驴充电，没有那种看不起人的感觉，每次去洗车、保养等等都有饮料、零食和午餐，休息的环境也很好，售后服务也好。 ---缺点吐槽--- 1、异响：其实30W一下的车有异响也很正常，主要看个人能不能接受，我目前中控，副驾驶，眼镜盒处都会有异响，但是不是一直都有，路过颠簸路段之后时不时的会出现，不过媒体的声音可以盖住，如果针对害怕异响的车友自己可以考虑一下能不能接受。 2、雨刮：这个雨刮很多时候让我很恼火，前挡风玻璃上都是雨的时候不刮，没有雨的时候框框框的一顿刮，有的时候都需要自己手动开启，这个也是很多车友反应过的一个情况。 3、自动启停：这个每一次上车都需要关闭一下。 4、360全景：这个是购车的时候额外增加的360，增加之后基本上一个月左右会让车机黑屏一次，按住音量键10秒就可以重启，当然我还是能够勉强接受。 ---其他方面--- 任何车都有优点和缺点，针对一个30W一下的SUV，在功能、外观、配置上小冒还是很给力的一款车型，驾驶1W多公里，整体上给我带来的舒适度还是比较好，想购车的朋友可以看看我上面说的然后结合自己综合考虑下，毕竟萝卜青菜各有所爱，我能够接受所以我觉得小冒还是很不错的。 ~感谢圈主推荐~

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

2023年2月22日，在3年疫情终于结束的第一个新年里，一个特别“2”的日子，将小冒开回了家，开启了有车为伴的生活。目前小冒已经陪伴我安全行驶了3000多公里，来和大家分享一下我的用车感受。 【外观内饰】 小冒的外观还是很有辨识度的，标志性的镀铬中网，搭配上比较圆润的线条，给人的感觉就是沉稳，优雅，很有气场；同时加上悬浮式的车顶设计和向车尾收紧的线条，也给小冒平填了一份时尚的感觉。 内饰方面，小冒触手所及的地方几乎都是由皮质和软质材料填充，特色的钢琴式档位已经中央的悬浮式大屏，尽显美式豪华的感觉。同时常用功能，如空调，音乐控制，座椅通风加热等都保留了实体按键，也是非常实用的设计。在现在新车大屏当道时期，保留实体按键这种随时可以盲操体验值得给一个好评。 【舒适性】 作为美系豪华品牌，小冒的舒适性也是非常棒的，首先要提的就是足矣越级的静谧性，前后双层夹胶玻璃搭配各种密封隔音处理，得到的就是车内车外两个世界的体验。第一次坐我车的家人朋友，对小冒的第一感觉都是安静。7月初和朋友去看演出，散场时停车场里人多车多，非常嘈杂，上车一关门，朋友非常惊讶的感叹:“这隔音也太好了，真是坐进车内就没声音了。”开起来之后同样非常安静，风噪胎噪，发动机的噪音都过滤的很彻底；只有速度上到100以上，各类噪音才会明显起来，这时候放一首喜欢的音乐，噪音就又拜拜了?。 作为林肯特色的舒适填充的座椅和多项调节，在小冒上也是都具备的，总能调节到一个让自己舒服的位置。真皮方向盘的触感也非常舒服，每次都有握着就不想松开的感觉。唯一的美中不足，后排座椅的长度稍有欠缺，对大长腿不太友好。 【空间配置】 小冒的定位是紧凑级suv，在空间表现上还是不错的。前排的空间很宽敞，搭配舒适进出简直不要太舒服，同时各种储物空间也很丰富，很深的扶手箱，手套箱，隐藏式的点烟器储物格等等，能放下日常用的大大小小很多东西 ，可以很方便的依次归位。后排空间在紧凑级suv里也算是不错，驾驶位调节好以后后排都有2拳以上的膝部空间，头部也有一拳左右的空间，同时后排座椅角度和前后都有调节的空间，能够保障后排乘客的舒适度的。不过小冒的后备箱就有点空间小了，日常使用倒是也够用，需要拉的东西比较多的时候就需要调节后排座椅牺牲一些后排乘坐空间来满足装载需求了，也是鱼与熊掌不可兼得吧。 我购入的是22款的尊享版，也就是次低配，但是依然有很高的配置，座椅通风加热，全景可开启天窗，方向盘加热，全车无钥匙进入，迎宾灯，氛围灯，电尾门等等，中控大屏的操作谈不上丝滑但是也比较流畅，语音识别也还可以（说个小技巧:唤醒词用“小度小度”会提升试用体验）。但是，车机版本的百度导航真的有待提升，实在是版本有点老了，影响使用体验。 【驾驶感受】 小冒全系245匹马力配8at变速箱，动力表现还是相当不错的，加速推背感实足。起步阶段的加速一般还是比较平稳的，当然只要舍得踩，小冒哪怕轮胎打滑也会窜出去（225胎宽承载不住急启动时候澎湃的动力），进入中后段的加速就来到了小冒最擅长的阶段，动力真的是源源不断，即便是速度已经来到130左右，加速超车依然是随踩随超，轻松惬意，这个动力储备可以算是非常充沛了。 小冒的地盘给我的感觉是舒适偏软的调教，小的坑洼，减速带处理的干净利落，没有多余震感，减震和支撑的感觉还是不错的。路面上大的起伏会给车身带来一些晃动，急转弯的侧倾控制只能算是中规中矩，总体感觉和以前开的老斯柯达明锐相比就是更加的舒适和软和。 前面就说过了，小冒方向盘手感很棒，打轮揉轮都很舒服，回正的力道也很适中，操作起来毫不费力。方向盘有一点虚位但是操控起来依然犀利，虽然达不到指哪打哪那么精准，但是驾驭起来走线依旧信心十足。每天和我在堵城呼和浩特穿街走巷，还从未让我失望过。 目前小冒已经行驶了3000多公里，以城市道路和高架快速路为主，目前油耗从刚提车的14已经缓慢下降到了9.1，相信随着日后的人车合一，还会进一步的下降。 【最不满意】 说几个使用过程中遇到的问题吧 1，后排坐垫略短（23款已经进行了加长，好评），还有一个非常硌屁股的安全带卡扣，不能完全收起。 2，车机的百度地图版本太低了，会出现各种奇葩路线，希望能通过ota升升级，提高使用体验 3，没有手机车机互联，carplay,carlife,hicar什么都行，这其实是人车交互中很方便也很加分的一个功能。 其他车友遇到的一些问题，还有如各种异响，阅读灯故障，后减震漏油，车机黑屏什么的问题目前还都没有遇到过，希望以后也不会遇到。 最后总结一下，小冒对于我来说，是一个集颜值动力于一身，能陪我奔波忙碌，也能带我去诗和远方的好车，值得推荐。 最最后，烦请圈主木又推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

3.71分“良好”

【最满意】 冒险家整体的隔音、舒适性、配置都很棒，开到高速上的风噪声很小，音响的声音很好，远程热车，方向盘加热等等这些功能都是我经常用到的，在同价位里面这样的配置的豪华品牌，我之前对比真的不多 【最不满意】 目前为止就是感觉保有量少，害怕保值一般。 【空间】 第二排座椅可以前后调节，腿部空问大，储物空问充足！以前家里的车只要我开，后排就没法坐人了，现在开冒险家的时候，后排坐人没有问题，很惊喜 【动力】 配备了2.0T ＋ 8AT的变速箱，响应速度快，换挡平顺，而且在高速的时候转速比较低，油耗比较低 油门轻踩就有推背感，动力很足，超车就很有信心了，我很喜欢这样超越的感觉，林肯给我了 【操纵】 整体操控不像德系车很硬，又不像日系车开着感觉很软，我平时高速跑的比较多，感觉在高速上行驶的时候开车不累人，而且整体精准性都很高！定速巡航一开，以 前很烦高速的我现在喜欢上高速了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.86分“良好”

【最满意】 外观方面看起来太大气了，很符合我的符合个人审美，他的中网与大灯共同构成了，成熟，稳重，大气的前脸，车身线条也很流畅饱满，运动气息也很浓厚，开出去回头率也很高，很有面子。空间也非常大了，乘车和储物空间都设计的非常合理，前后排空间也很宽敞，坐满人也不会觉得拥挤，舒适感也很强烈，后备箱够大，可以满足我的日常需求。 【最不满意】 车子的油耗有点高呀，虽说新车油耗都高，但是综合油耗11个左右对于家用车来说但是这个也有点太高了，感觉有点接受不了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱MONO限量版

3.93分“良好”

【最满意】 外观方面设计的依旧非常的漂亮，尤其是中网与大灯共同构成了，成熟，稳重，大气的前脸，特比的有辨识度，远远看就知道什么车，开出去回头率也超级的高，很有面子。空间可以了，后排空间还是很宽敞的，还能把二排座椅放平，然后就是储物空间了，储物空间比较的多，后备箱也很不错，可以满足我很多需求。 【最不满意】 缺点是车子的油耗有点偏高，毕竟排量和自重都不小，日常的节油性能没那么强。新车内饰也有点异味，有点难闻，不过后面多开窗通风或者买了一些柚子皮去去味之后就好了很多。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

外观很大气，体型有宽厚的感觉，圆滑的边角弧度看着很稳重。前脸够大，够有安全感。格栅配上中网点缀，有斯文优雅的感觉。轴距2711mm，车内空间设计很好。乘坐空间足够，175cm高度在前后排都有很好的空间感。小的储物空间多而且也够大，摆放各种日常用品很方便。座椅很好，支撑和包裹性都够，空间也有通风透气的感觉。坐着很舒适。行李厢容量594升，那是非常好了。回乡下摆一家五口的行李绰绰有余。怎么摆怎么够置物。 2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩390牛米。动力很足。起步没有慢没有拖沓的感觉。稍踩油门车子就会蹦出去的感觉。推背感也可以有，只要舍得给油。离地间隙198mm，不算特别好但是好是不错的，很多路面都可以跑，普通马路伢子也可以克服。回村探亲也没有难度。