凯迪拉克CT5后备厢空间小值得买吗_凯迪拉克CT5空间怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

首先，外观无敌，8-11月蓝色灰色停产提的黑色，气场更强。标准版不带bose差点意思，但是有现车而且价格更实惠。内饰比较直男，不过用料不错。豪华版性价比很高，常用功能都配备了，就是辅助驾驶功能少了点，话说买ct5还要啥辅助驾驶😉。后驱车确实操控好，转向很舒服没有开大车的感觉。起步加速有点肉，后段动力很足。后排腿部空间足够，头部空间差点意思，后备箱偏小。目前刚跑了200公里，没跑高速油耗14，后期应该会降。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

从一年前就开始看车，相中了小凯ct5，本以为随着时间的变迁我会对这台车不感兴趣，但是等到今年我仍然很喜欢这台车，于是7月份提了这台车，说一说这台车的优缺点。 1.外观:外观确实没得说，真心好看，但是在网上的模拟车感觉头部很长很长，但是实际看到了这台车并没有多长，但是这台车挺宽的，车位太窄还不容易进去 2.内饰:内饰只能说是中规中矩，没有什么太多的亮点，毕竟凯迪拉克万年不变内饰，买车之前已经做好了心理准备，如果喜欢内饰贼漂亮的，还是选择其他的车吧 3.配置:10AT变速箱加后驱，就不用多说了吧，预算不够上不了尊贵铂金，但是在我们这种小城市来说，绝对够用了，没有必要和奔驰c宝马3比较什么百公里，大家各有各的优点，自己喜欢就好！对于油耗我现在没过磨合期，百公里9.1，过了应该也就不到9个油，感觉还好，因为我们这里不怎么堵车，大城市拥堵可能会高一些，但是那些动不动就16.17个的，我确实不知道怎么开能开到这种油耗.... 4.空间:对于空间这个问题！我绝对要对小凯做回辩护律师！没买车的时候一直听说后排空间顶头，1.7都顶脑袋上了，不适合家用啥的，本人187，自己感受了一番，在我这个个头来说都不顶头，车顶距离自己太近了有点压抑，但是我187啊，我认为如果180以下，完全不用考虑空间问题，绝对够用，缺点就是后备箱确实太小了点！这个确实是个问题！ 5.驾驶感受:这个没得说，一脚油门下去那推背感，巴适得很！车窗一关外面的声音几乎听不到，车挺沉很稳重，但是底盘有点低，不小心可能会刮底盘 综上所述，我认为ct5还是很好的，人和车都有一个磨合的时间，你会爱上这款车的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

【操控】 比较灵活，侧倾控制的OK 【动力表现】 不错，随叫随到 【驾驶感受】 高速很稳，挺安静 【油耗】 10个左右，符合预期 【最不满意】 变速箱在prnd档位之间切换会有顿挫，后备箱有点小，其他暂时没有

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.7分“良好”

【操控】 买这车可能就喜欢运动操控好吧！ 【动力表现】 起步稍微有点肉了，不过还可以 【最不满意】 内饰差了点，后备箱有点小 【提车价格】 落地差不多29个了，就送了记录仪，脚垫，膜，另外送了2万积分 【驾驶感受】 驾驶感觉还是不错的，虽然发电机声音大了点，关上窗还是很静音的 【油耗】 提车才几天目前15 最后想找个长沙的车友群哈哈😄 【最满意】 喜欢就买，都满意😄

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

基本满足目前心里价位以及使用目的。 空间只能说够用，后备箱小，我们家都是小个子，空间没有很大问题。 操控开起确实很舒服，隔音很棒，就是少了Bose音响，但是本人对音响不是很感冒，反而必须要有座椅通风，夏天神器啊！坐车基本不太好听歌，总之比我原来现代的音响的多。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.79分“优秀”

【外观】：没的说。s60s90稍显成熟，同价位ct6太商务，bba烂大街了。ct5辨识度高，肌肉感，线条都不缺，现阶段感觉最适合自己。 【内饰】：顶配车型是黑白双拼色，后期把方向盘和地垫全改成了和内饰白色相近的颜色，整体车内氛围很不错。 【空间】：家人个子都不高，1.75以下后排没压力，前排更不用说。后驱车后排中间地台高这个问题后驱车都一样，没啥诟病的。后备箱空间用起来感觉稍微不足了一些，可能我后备箱杂物多的原因吧。 【配置】：顶配车型你能想得到的配置，好像都有了。太多了，不一一列举了，总之，横向对比同价位其他品牌，你会发现配置太丰富，没啥可比性。 【操控】舒适模式方向盘轻，运动模式重，没有虚位，毕竟我以前开的老马三，有对比。转弯加速变道能给你足够信心，4.9米多的车，驾驭起来真不难。 【动力表现】 足！237匹马力，没有开过更大马力的，没有对比，就日常高速而言，受路况限制自动挡只上过220，感觉还能上去，还有余力。30-40码时急加速效果最明显。 【最不满意】 轮胎因为高扁平比，容易鼓包，ps4s贼贵，之前没经验，一次郊游70码速度压井盖太多，右侧两胎同时爆了，心疼。用车一年多，开始有些异响了，有后侧车门顶灯有些松动。 【购车经历】 网上看帖子，看评测，看配置，对比了30-35价格区间的几乎所有车子，没跑了，直接第一天交定金，第二天办贷款提车。 【驾驶感受】 稳，静，音响效果好，动力足，提速自信，转弯侧倾抑制好，电磁悬挂过滤余振效果棒。 【油耗】 目前车子买了一年多几天，跑了3.5万公里，综合油耗8.8-9.0，市区堵车或者急加速状态油耗12-14，高速120自适应巡航5-7，最低油耗跑过4.4。 【最满意】 外观，配置，动力，操控。 照片平时也没怎么照，论坛里太多了，就不传了。传点风景照吧。。。。。。。风景照也没几张，看来平时我是真不爱拍照啊。 【提车价格】 2021年2月9日提车，就年前几天，优惠5万。首付60%，贷款三年，月供3500，也没啥压力。最后说下，我看到条帖子，说买凯迪拉克油耗没到15，都算白瞎了这车，渐渐的我这感觉了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

3.79分“良好”

买车过了有半年了，提车在涨价前最后一波，算是运气还行，提了不常见的紫色铂金，半年也跑了几千公里了，谈一下个人的感受。 【购车经历】 购车目标明确，当时就是奔着Caddy去的，不过本着货比三家的想法，先去了奥迪，转了很久都没人理，直接放弃了，宝马4S店太远，在车展看了看3系，对比之后觉得还是ct5更喜欢一些，就没有再去了，本身我是实用主义者，同样的钱买更多更好的东西，不太在意品牌（不过有一说一bba的影响力还是要更大)，本身也喜欢凯迪拉克，就没有再看别的车。逛了两个4S店（本地也就两个），销售态度很好，人也比较直接，优缺点都摆在明面上说清楚，直接就谈价格，当时谈下来32.5落地，基本达到心理预期了就定了，后面因为颜色问题又给优惠了点，包括提车总共跑了三趟，也算迅速快捷了。 【外观】 外观方面，相信不管看没看中这个车的人都很难说外观不好看，颜色各有所爱吧，刚开始确实完全没考虑过紫色，但是之后发现也还不错 【内饰】 内饰风格个人感觉还可以，用料足，应软尽软，但是按键太多，开车过程中需要低头看一下防止按错 【配置】 铂金的配置可以说比较高也都比较实用了，习惯后大多都很方便，当时也是因为不想再去后加配置所以直接选的铂金 【空间】 大多数说的后排空间个人觉得不是太大的问题，基本后排不会坐人，而且除非是真的很高（至少185以上)才会觉得有点低。但是后备箱空间是真的不太满意，不规整而且高度比较低，导致能放的东西没有想象的那么多。另外就是水杯和手机无线充电的地方有点干扰，不太舒服。 【驾驶感受】 明显的感受就是动力充沛，个人比较喜欢用运动模式，一脚油下去的推背感和过弯的稳定性都能让你对车的操控有十足的自信，转向精准，动力感觉没有底线，每次油门踩下去总能带来惊喜。由于家里人不太喜欢运动模式的感觉（晕车），所以舒适模式用的也非常多，首先与运动模式明显的区别是悬挂会明显变软，车子的控制会感觉更轻快，开大船的感觉，但是在加速方面明显不如运动模式。所有模式都有一个明显的缺点，也是对这个车最不满意的地方，就是起步很慢，这也是很多人诟病的地方，光吼不走，换挡逻辑有点笨拙，低速时略有顿挫，不明显，听说有可以刷的程序之后会改善，目前我还没有去。 【可靠性】 整体来说没有问题，车辆的机械性能肯定是过关的。不过随着天气变化，尤其是冬天，个别地方会出现一些异响，但是不管它下次开就又没了，所以没有很在意。目前常出现的问题主要都是在车机上，百度地图会经常闪退，应用商店打开显示错误码，这是一直有的问题，刷过一次系统也没用。然后出现过一次bug，导航声音和音乐声音同时出现以后主驾侧的音响统一哑火了，重启车辆以后恢复了。还有过一次hud和车座记忆都失灵的情况，需要去4S店处理。车辆的喇叭也一定要找4S店处理一下，不然只按不响。 【用车成本】 保养各方面的，豪华品牌都差不多，正常水平。油耗目前综合路况大概在10个左右，相比别的来说是偏高一些，但是也就一些，可变缸是会省一些，但是触发条件比较苛刻，而且两缸跑的时候会逐渐减速，除非下坡，不然很难恒速，再加上超车或者需要减速的情况，只能说能省，但是省的有限，毕竟是实际开车，不是理想情况，所以别人说的很低或者很高的油耗都没有意义，骗骗人罢了如果长时间市内交通肯定油耗会偏高，多走高速也肯定会低。 总体来说，我所需要的这台车基本都满足了，用三个字来说就是：不后悔。当然人无完人，车无完车，既然选择了它，就要享受它的优点，容忍它的缺点，毕竟，它不是用来评论的收藏品，而是为我们的生活服务的工具。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.9分“良好”

整体来说很满意，就是后排空间表现太差，其实这个我要求不高，没想到的是后背箱空间也很小，居然比我五年前的荣威i6空间还小，有点郁闷，外观满分，操控满分，内饰一般

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.14分“优秀”

最好的感觉就是底盘和隔音，底盘没得说很稳，过弯很爽，操控很好转向很精准，个人感觉就是重了一点，刹车脚感很好，很线性，踩多少来多少，布雷博的四活塞卡钳很放心，外观没的说，最心动的地方，怎么看都好看，动力起步40前有点肉，40后加速还是可以的，也只是刚好，没有那种狂野的感觉，车内空间只能说是够用，后排175内的乘坐没有问题，运动轿车座椅硬了点，中间鼓包很高，后排坐两个人最舒服，中间应急还是没问题的，后备箱太小了，车内门板异响严重，配置没得说都很实用，喜欢这个车的什么都不介意，不喜欢的都是问题，油耗正常开11.5，我县城这里上坡多，堵车厉害，正常市区应该10个油，不过1.7吨的车，245的胎这个油耗也是正常的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

CT5的个人分享 【购车经历】 一：选择CT5，是我还在读高中的时候就有这想法的！正好今年有买车的打算，没有任何忧郁，直奔凯迪拉克去的！看了3，4家店！一天也就定下来了，然后就是谈价格。这其中有个小插曲，销售给我报的价格和实际车价有出入，报价27.8万，实际总价28.5！后面这事还扯了一段时间，也怪我马虎了！哈哈都上当当当不一样！😞 【空间表现】 二 ：因为我们家身高不算太高，就170！我感觉自己用完全够用，加上我们家两个车，没啥机会坐后排！不过170以上坐着属实会顶头，不过我不坐，谁管它呐！后备箱是真的小，随便放点东西就满了！😒 【最满意】 三：最满意的当然是外观啦，当初买它一半是冲它外观去的，好看，耐看型。切割般的线条，大溜背，哪哪都好看，哪哪都喜欢！所以买车一定得买自己喜欢的，下车都要多看两眼那种😏 【驾驶感受】动力表现】油耗 四：1 转向精准，指哪打哪，就是车身过长，路窄的地方一定要特别注意！ 2 动力家用完全够用，如果追求更激进的可以考虑换个头段，刷个阶！ 3 油耗，油耗，油耗，重点！谁说凯迪拉克耗油的？但凡开的耗油高的都不是老湿机，我在这里站楼，这玩意油耗不高！有图为证😏😏 【最不满意】 五 说一说我的加装氛围灯过程，辣鸡，辣鸡，辣鸡！重要的事说三遍！我是看抖音上那个装着好看。提车的时候我也要求装一个！结果，不专业，拆门，新车拆门看的我那个心痛啊，几天没睡好！装出来也很辣鸡不怎么行！反反复复给我搞了三天，只能说辣鸡！所以友友门，不装逼耍酷，那玩意真没用，利大于弊！ 好了，想问问友友们有没有进过车友群啊！我感觉像孤儿一样，昆明，重庆常住！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.56分“优秀”

从想换车到上完牌，就用了两三周的时间。 【外观】：首先肯定是被ct5的外观所吸引，说真的，外观真的无可挑剔，回头率99%！ 【内饰】：看个人喜好吧，我特别喜欢ct5那一排按键，简洁明了，目所能及的地方基本都是软包，用料绝对豪华，我选的檀黑，不喜欢花里胡哨的颜色，而且琴键内饰白色部分很容易脏。 【空间表现】：网上有很多车评人都说ct5后排空间不够，这个因人而异吧，只要身高不超过180，我觉得都是够用的，也不会挤腿压脑袋啥的。 【舒适型】：比较不太理想的地方是，座椅的确是比较偏硬的，坐久了腰会不舒服，而且因为是后驱车，后排中间基本就别想坐人了（想坐也能坐，只是会不舒服）。 【配置】：这个大家都会看，相同价位的车子，我相信没有哪个品牌能比过凯迪拉克了吧…… 【动力表现】【操控】：这方面就不用多说了，美式豪华大后驱，日常用动力足够，起步虽然有点拉，不过推背感十足，中段秒杀大部分牛鬼蛇神鬼火少年，方向也是指哪儿打哪儿，给到人十足的自信心。 【油耗及保养】：ct5的油耗相对来说会稍微高一点，目前我市区大概12个左右，跑高速稳定在6到7，在我所能接受的范围之内。保养成本相对于BBA来说，算是很良心了，毕竟厂家送首保二保。 【驾驶感受】：用车至今，CT5给我的感受是：动力随叫随到，底盘硬朗扎实，反馈灵敏，不是太满意的地方是座椅偏硬，后备箱稍微有点小。 差不多就是这样了，总的来说，ct5还是值得购买的，性价比天花板，预算足够的话，推荐直接上铂金！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.71分“优秀”

说起买车，每个人都有一个购车经历，我提车前也对比了很多，首先对比最多的就是A4，因为我朋友6月份提的A4L豪华版本，落地30W，所以当时我也很倾向A4，但通过对A4的逐步了解，感觉A4在同等价位车当中属于那种比较中规中矩的车，没有最优秀的一面，当然也没有最差的一面，但有一点让人最气愤，就是后排出风口都没有）……没有十全十美的车，买车选车还是根据个人需求，因人而异。 通过对凯迪拉克的了解以后，感觉凯迪拉克还是比较良心的，最后果断提了CT5，整体感觉CT5这款车性价比还是非常高的，除了后排空间稍微小点以外，其他感觉都挺好的，八月份当时就开始网传缺芯片了，提车时只有豪华有现车，所以也就提了豪华，但我个人更倾向于尊贵版的。 用车感受：动力方面没得说，舍得踩油门，用不完的劲，提速很快，红绿灯永远都是最先出去的那个仔…说到动力 相信大家更关注的应该就是油耗了，油耗吧，我感觉没有网传的那种离谱，目前我已经行驶6000公里了，油耗平均9.2，感觉还挺好。 CT5的不足目前我感受到的就是后排空间和后备箱空间小，其他都还好… （以上只代表个人用车的部分感受，仅供参考！有什么问题能帮忙的欢迎友友们来提问）

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.67分“良好”

【最不满意】 就是后备箱空间太小 【驾驶感受】 个人感觉动力足够用。超车没烦恼。舒适性也对得起车价。若预算充足就上顶配了? 【油耗】 高速能跑到5.6。市区我脚法不太好跑了10.3。也还好了。没买车的时候在意油耗。买了车以后就会发现只有加油的时候心疼。一点都不影响我踩油门的力度。哈哈? 【购车经历】 当时看了凯美瑞。迈腾。 XT5和CT5还有三系和A4L。 由于预算不够三系就试驾了一下 ?丰田和凯迪比起来感觉凯迪的气场更足。就开始砍价CT5。也不是太懂。就参照懂车上的最低价来砍。最终24.1万的裸车价送六次保养和电尾门。购置税两万一千多。保险买的三责两百万七千多块。由于是贷款买车多买了一个盗抢险。被4S店忽悠的买了六千多的延保，贴膜的时候没贴店里送的膜。加了五千多贴的什么威固的隔热膜。也就这样吧首付五十。贷款12万三年一个月3650

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

优点：外观没得说，我认为是同级别最帅；我选的枫糖内饰，很耐看。动力更是没得说，高速上基本上指哪打哪。 缺点：起步稍微有点肉，后备箱和副驾扶手箱空间略小。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

6月份提的车，开了几个月了来给个评价，不过确实5 6月份买比现在划算，价格也可以砍的比较低，颜色也随意挑，铂金有现货。当时比较了一下A4和Model 3，因为A4的时尚运动款现车基本加了一些东西颜色也只有白色可选，落地也得29多快30了，但品牌以及后排和后备箱空间确实还是比CT5好一些，而model 3确实内饰太简洁了加上自己平时通勤基本不开车，买车是为了周末自驾游以及一两个月来回一次老家（距老家500km）需要高速动力比较好一些的，音响效果不错的，所以最终选择了CT5，颜色挑的水墨灰，外观长在我的审美上，现在有时候也会停好车多看一下，前脸硬朗，溜背的线条，虽然牺牲了后排的一些头部空间但毕竟后排基本也不坐人。因为基本八成高速，目前行驶了6000多快7000km，平均油耗8个多，而且超车的信心比我上辆大众足了很多，大多数开个定速巡航，然后手动加速超车可以跑一两百公里，而且切换运动模式方向盘重了后确实指向不错，而且动力后端不错，前段舍得踩也没出现大家说的肉的感觉，不过城市里面堵起车，油耗真的恐怖，有时候地板油城市开30km大概能有20个油，油耗确实有点高了。内饰我自己感觉不错，都是软皮质包裹，中控操作也算方便，使用过程小毛病也有，比如刹车那种鼠标感和大家一样都是有的，左边车门在高速遇到小坑时或者过减速带有异响，新车异味还是挺重，车长有快5m，但后背箱空间真正使用起来确实有些局促，进深可以但空间不够，另外发动机的声音有点大（舒适模式），以及P档以及Auto hold时车身有时候抖动。总体来说品控我觉得还有改善空间，但外貌和动力以及操控我觉得达到我的预期是满意的。