落地价27.2,送的那些乱七八糟不值钱的加一个电尾
外观
个人很喜欢CT5的外观,买这辆车很大一部分是因为被颜值吸引了,萝卜白菜各有所爱,买来自己看得顺眼就行。
内饰
普普通通,没什么豪华感,不过很多地方都是软皮包的,摸起来手感还可以,另外中控下面全是按键,挺方便,晚上开车看起来很好看。
配置
没有车窗一键升降感觉不方便,有一次后排坐了人,下车没关窗子,我都关门下车了才发现,又要重新上车去启动关窗子。车子的隔音非常不错,市区开车关上窗子,外面的声音基本可以忽略,音响也挺不错,车上到处都是音响。
空间
空间确实很一般,但后排也没有网上说的那么夸张,175坐后面是没问题的。一年也就几次回老家了后排会坐人,其他时候很少坐。后备箱空间比较小,和我之前准备订的迈腾和帕萨特确实差了不少,不过可以接受。
超控
第一辆车,我也不知道啥操控好不好,反正开起来挺稳,A柱感觉有点挡视线。
动力
可能起步提速很一般,后面的动力很足,新手开车比较保守,没有踩到底过,高速轻踩就120速度了,转速1000多,高速超车的时候感觉动力很给力,很自信。
舒适性
还行吧,后排中间凸起高了些,后驱车没办法,不过我坐前面,无所谓了。车子启动声音有点大,关门声音大,可能是因为门太重了,别人轻轻关过来,我坐里面也感觉在大力关门,没体验过其他车,所以没法比较。
油耗
高速油耗开车空调5个多,6个多,市区10到11,非常堵车的话,十四五个或者更多,自己8月刚拿驾照,瞎开,可能和其他老司机有一些出入。
Mingzgdtg:一键升降要激活,停车熄火开电,把车窗4个键扣起来5秒后同时降下5秒激活完成,去提车的时候4儿子没说,回来自己看视频激活的
星期五0:落地多少米?
车友42195:个人总是把安全带弹到车门上去,B柱和门板上,被弹出很多痕迹,车的原因还是个人习惯导致的。
[外观]
颜值满分,停车后还得多看几眼才离开
[内饰]
中规中矩,看的很舒服,用料足,大都是都是软的
[操控]
感觉底盘很有质感,虽然偏硬,但是过滤很舒适,买的豪华版,因为不下赛道,配置够用,而且个人不是特别追求运动性,操控很棒,指哪打哪
[空间]
空间方面中规中矩,后排腿部还不错,头部空间差点意思了,可能是因为50 50重量分配加上遛背造型,所以后备箱也是中规中矩,想想平时大多数一到两个人,后排几乎不做人,也就过年回家短途做几个人,家人也都不高,空间也完全够用了。
[油耗]
已经上图了,高速5.8,市区9.8,平均7.8,全程开空调的。很少暴力驾驶。个人对于油耗很满意,毕竟2.0t 发动机
[配置]
豪华版配置不错,前排座椅加热,14 boss音响,定速巡航,主动刹车,真皮座椅,双层玻璃等。
[驾驶感受]
已经驾驶了1700km了,隔音真的不错,高速低速都很不错。开起来虽然没有bwm轻快,但是感觉驾驶很舒服,不累,很稳,超车很轻松,‘刹车和油门都很线性,动力也很足!
[缺点]
起步发动机噪音大,不是声浪,大就算了,还不走,也就是大多数人说的起步肉。
后面有小孩了担心空间不够用,后备箱塞不下很多东西
车身大停车不是很轻松
A王先生:上海多少落地的你这款
啊哈78133365:停车是头疼,车长,车头长,安全方面真的不错,后备箱也感觉不是特别够用。
第一次写长文,可能有点乱请见谅。
本人于今年3月份购车,坐标江苏徐州,全款所有加起来32.5,送了一些不值钱的东西,脚垫车窗膜底盘装甲之类的。外加6次保养。
购车到现在小一个月了,全部是在市区通勤,500多公里,平均油耗14L,平时上下班来回25公里,有一半的路属于拥堵路段,外加本人开车比较粗糙。所以油耗略高了些,有一天全程高架开了40公里,油耗在9.5L左右。不过我个人认为,三十多万的车买了,真的在乎那些油耗吗?
先说驾驶感受吧,首先CT5不论从动力,指向性,操作性。都对得起他的价格以及定位。运动模式方向盘略重,建议在高速路段使用,舒适模式方向盘轻,相对柔和。变道转向给人的感觉都极其舒适。铂金顶配的电磁悬架没有什么特别的感受,brembo的刹车倒是真的舒服。
再来说下整车的配置以及乘坐感受(空间感受)。购车前,我大概在各大车评网站上看了有3个月的车,然后又去试驾了30万价位的几乎所有品牌车型,bba,沃尔沃,捷豹,雷克萨斯。为什么最后选择了CT5。首当其冲的,是颜值,19寸熏黑轮毂,流线溜背的车身线条,真的是都长在了我的审美上,内饰除了中控屏幕给人感觉差了点意思,几乎也没什么大的毛病。配置上,电动方向盘调节,方向盘加热,座椅加热通风按摩,流媒体后视镜,自动泊车,自适应巡航,紧急避险,全车bose音响,膝部安全气囊,全铝车身等等等等,不论从舒适型还是安全性,都给人满满的安全感。试问这样一款诚意满满的车,有什么不选择他的理由?
这时候会有人跳出来说,这车空间小,这车不保值,这车起步肉,这车油耗高,这车有异响。每每看到这些吐槽,真的让人无语翻白眼。先说空间吧,确实由于运动车型的定位,后排空间是真的局促,本人178,体重160,坐在后排需要稍微下躺一些才行,但是好在腿部空间充足。后排中间几乎无法坐人,最多只能坐个小孩,大人的话就非常难受,还有就是后备箱空间确实也不大,甚至比我以前的老款君威还要小。空间上确实无法两全。再就是说这车起步肉油耗高的人,请你们去考虑电动车吧,比亚迪特斯拉再像你们招手🙋♂️。至于异响,目前我是没有发现有任何问题,买车没有100%完美的,只要无伤大雅,真的别和自己过不去。
最后我单独说下保值率问题吧,我想说普通老百姓买车,哪个不开个七八年的,我上一辆君威开了9年,从来没出过什么大毛病,不得不说老美做车对质量这一块还是挺良心。等车开到了那个时候你还谈保值率吗?雷车保值率高,你又说动力差,3系也保值,但是325LiM要37万+了,多出来的那五万块钱你不当钱吗?真的想狠狠吐槽那些车都没买整天把保值率挂在嘴上的人。
最后的最后找下组织吧,有没有江苏徐州的凯迪拉克车友群?
hozier885:我的,帅不?
迷人6743:金牌技师身上舞,只因你开CT5
刚开始学车的小白:说ct5后排小的基本都是键盘侠,估计看的ct4,也不动脑子想想,4.9米的车长再小能小到哪里去?反正本人1.83 160斤坐上去也可以,已下定ct5铂金运动
1、动力:动力方面作为家用车足够了,但是241马力感觉要在中段和后段才能表现出来,跑高速的时候才觉得很牛批。
2、操控,日常跑山路觉得转向和刹车都OK,车身比较稳。
3、油耗,这个在于开车习惯吧,市区大概在13左右,高速5-6个之间。
4、空间,前排可调节可大可小,后排座椅感觉有些高,压缩了头部空间和舒适度,但是腿部空间还不错,后备箱是真的小,非常小,想必过了个年大家都感同身受吧。
5、异响,去年十一月份的时候有升级过变速箱发动机等等,升级过后确实有所改善,不过声音变了,比没升级之前有些沉闷,最近这几天又出现了异响,频率较少,不知道4s店那边有没有更新解决方案或者升级包。
6、配置,配置方面唯一可吐槽的就是非全液晶屏幕吧,只有最新款顶配才有,这算是槽点吧。
7、车子总感觉看着不大,但是实际却又有那么大尺寸,停车的时候才觉得车又宽又大。
8,舒适度,高速等时候舒适度还不错,胎噪比较低,遇到好的路面基本都快听不到胎噪了,但是不知道为什么左前方总感觉哪里漏风(并非正常风噪)。
9,灯光,前大灯LED灯没什么说的,尾灯转向灯居然只亮两格???莫名觉得很奇怪,那么漂亮的熏黑尾灯,转向的时候只有两格是在闪!!车内氛围灯是单色,灯光还不错。
目前没出现别的啥问题,买车可能也是看运气吧,我中了大家都有的通病,别的还没发现,不过车只是代步,仁者见仁,智者见智吧,想要拥有她的好也要接受她的不足,对吧?
RushBanana:兄弟这车可不局限于代步,我认为他就是个大玩具
🔰LYQ:兄弟,我也是厦门的,请问铂金版现在落地要多少呀?
Q索里呀个捅:
性价比是这款豪车最大的优势,不足30万,有这样的车身,配置和动力真是很赞。
样子很大气,大车身看着很超值。
空间感杠杠的,一米七五坐着,无论前后排都很满意。怎么坐怎么舒服。就是尾厢空间差一点,大一点就好了。
动力很足,尤其是中后段加速能力很强,高速超车很方便。
内饰一般,设计和做工都不够精致。